CINQUE APPUNTAMENTI PER LA 3H ENDURANCE CHAMPIONS CUP 2016

Anche per la stagione 2016 saranno cinque gli appuntamenti della 3h Endurance Champions Cup con la novità di una prova all'estero. Al suo secondo anno, la serie di durata riservata a vetture GT, Turismo e Prototipi farà tappa sui principali circuiti italiani con appunto una trasferta oltreconfine in Croazia a Rijeka.

Il via sarà da Imola (3 aprile) nel primo fine settimana agonistico della stagione motoristica nazionale. Un mese dopo, il 7/8 maggio sarà il turno di Misano con la prova che si disputerà in notturna al sabato. Ancora un mese ed ecco che per il giro di boa stagionale si andrà a Rijeka in Croazia (11/12 giugno). Dopo la pausa estiva ancora un circuito di assoluto livello come il Mugello (7/8 settembre) e poi il gran finale a Vallelunga in occasione della XXVI 6h di Roma (12/13 novembre) quando gli iscritti prenderanno parte alle prime tre ore della classica di fine anno.

Il format sportivo, così come il regolamento rimangono pressoché invariati con tre classifiche separate per GT (Gold), Turismo (Silver) e Prototipi (Sport). Il programma delle manifestazioni si articolerà su due giorni e ci sarà sempre un fornitore unico di pneumatici e uno per il carburante. Invariate anche le tasse di iscrizione che, come sempre, includeranno anche la sessione di prove libere. Sotto l’aspetto media si sta lavorando per garantire la copertura in live streaming di tutte le gare, inclusa la trasferta di Rijeka.

Foto: Benfenati by Actualfoto

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ASSOLO DI IVAN BELLAROSA SU WOLF GB08 CON BENZINA MAGIGAS NELLA 3H ENDURANCE CHAMPIONS CUP AL MUGELLO

I prototipi Wolf GB08 si adattano meglio di qualsiasi altra vettura al veloce tracciato del Mugello ed egemonizzano il podio assoluto nella quarta prova della 3H Endurance Champions Cup corsa con la benzina Magigas 102 Endurance.

Primo è Ivan Bellarosa (Avelon Formula) che precede in seconda piazza i compagni di squadra Guglielmo Belotti – Sean Hedley Hudspeth. Completano il podio, sempre sulla barchetta Wolf, Davide Amaduzzi – Luca Pirri Ardizzone (Emotion Motorsport). Tra le GT della Targa Tricolore Porsche si afferma, col quarto posto assoluto, l'equipaggio italo-svizzero Giuseppe Ghezzi – Alessandro Giovanelli – Joel Camathias su Porsche 997 GT3R (Autorlando). Tra le Turismo di classe Silver, successo per Andrea Mosca – Alberto Gabbiazzi su Renault Megane Trophy V6 (Zero Racing), sesti nella graduatoria generale e sempre più leader in generale.

Al via le Porsche scattano rabbiosamente e, in particolare, Ghezzi che salta il poleman Bellarosa, Belotti/Hudspeth, e Amaduzzi/Pirri Ardizzone. I prototipi, sfruttando un maggiore equilibrio telaistico, recuperano presto il vertice, mentre la vettura di Autorlando dovrà scontare un drive through per partenza anticipata. Stessa sorte toccherà a Paolo Montin-Federico De Nora, in gara con la nuovissima Porsche 991 (Bonaldi Motorsport) con cui arriveranno quinti assoluti al traguardo, penalizzati tuttavia per un contatto sempre nelle prime battute di gara.

Sorte avversa per la quarta Wolf GB08 in gara con Zanardini/Leporelli/Gamberini traditi dall’alternatore e subito costretti ad una gara nelle retrovie.

La gara vede le tre Wolf più veloci giostrarsi la testa della gara e molto conterà la gestione delle soste e dei cambi pilota. Alla fine, il passo costante di Bellarosa sarà premiato.

Bella battaglia nella classe Silver dove solo un inconveniente tecnico risolve il bel duello fra la Bmw M3E92 (Promotor Sport) del duo composto da Mariano Bellin e Massimo Zanin e la Megane V6 (Zero Racing) di Mosca/Gabbiazzi. Un detrito, sul finire della seconda ora, comporta la rottura del cuscinetto del mozzo della anteriore sinistra della Bmw. La lunga sosta comporta la perdita della leadership e lo scivolare in terza piazza di raggruppamento dietro i costanti vincitori, e gli altrettanto regolari Andrea Rota, Piero Nichetti, Andrea Morandini alternatisi al volante della Lotus Elise della Racevent.

Quinto e ultimo appuntamento 2015 a metà novembre (15) a Vallelunga quando, in occasione della 6h di Roma, i partecipanti alla 3h ECC capitalizzeranno punti in base alla classifica della terza ora di gara. Chi vorrà potrà poi continuare per la 6h e competere anche per la classifica generale.

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AL MUGELLO LA QUARTA PROVA DELLA 3H ENDURANCE CHAMPIONS CUP

Sarà il circuito del Mugello ad ospitare questo fine settimana il quarto appuntamento 2015 della 3h Endurance Champions Cup. Dopo Imola ad aprile, Monza a maggio e Misano a giugno, ecco un altro importante circuito italiano nel calendario 2015.

In gran parte confermati gli iscritti delle prime prove con Sport, GT e Turismo sempre in griglia insieme ma con classifiche separate. Fra le Sport, attese anche per la vittoria finale, sarà di nuovo sfida fra le vetture Wolf CN2 della Emotion Motorsport e della Avelon Formula. Quattro gli equipaggi al via con Belotti/Shon, Zanardini/Leporelli/Gamberini, De Val e Amaduzzi/Ardizzoni.

Anche fra le Turismo la sfida si rinnova con qualche novità. Assente l’equipaggio turco della Borusan Otomotiv, a provarci saranno Massimo Zanin che torna a correre con l’amico Mariano Bellin, l’equipaggio della Zero Racing Mosca/Gabbiazzi, la Lotus Elise della Racevent di Rota/Nichetti/Morandini e la simile vettura inglese della PB Racing con Manassero/Minella/Stratta.

Tutta Porsche la categoria GT con i leader della Autorlando Ghezzi/Camathias/Giovannelli su 997 GT3 R che se la vedranno con la 991 Trofeo della Bonaldi Motorsport del collaudato duo De Nora/Montin.

Come sempre su due giorni il programma della manifestazione con al venerdì tutte le prove incluse le qualifiche e al sabato a partire dalle 15.20 la gara.

Foto: Benfenati by Actualfoto

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Positivo il debutto in notturna di Paolo Collivadino alla "3h Endurance Champions Cup"

E' mancato soltanto un po' di fortuna al debutto di Paolo Collivadino in una corsa in notturna, la "3 Ore Endurance Champions Cup", disputata sabato all'Autodromo "Marco Simoncelli" di Misano Adriatico. 

Una bella corsa, decisa a una manciata di giri dalla bandiera a scacchi con Nicola De Val sul prototipo Wolf GB08 di Avelon Formula che supera la Porsche 997 GT3R di Giuseppe Ghezzi-Mauro Calamia-Joel Camathias per volare verso la vittoria e Paolo Collivadino, su Wolf GB08 ma preparata da Emotion Motorsport, che sta coronando la rincorsa al secondo posto ai danni della suddetta Porsche ma è costretto a rientrare ai box per la rottura del cambio. 

Sfumato quindi il secondo, e anche il terzo, posto assoluto, rimane il secondo posto di categoria e il quarto posto assoluto per Paolo Collivadino, in pista a Misano in equipaggio con Luca Pirri Ardizzone e Davide Amaduzzi, che lo hanno preceduto alla guida del prototipo Wolf nei primi due stint della gara, arrivando ad insidiare il leader della corsa.

"Si è rotto il cambio a 10 minuti dalla fine. Stavo andando a prendere Ghezzi per il secondo posto assoluto mentre De Val, in quel momento al comando, andava forte davvero e non sarei riuscito ad agganciarlo" commenta il gentleman driver milanese che per la prima volta ha partecipato a una gara in notturna che

"è stata un mix di sensazioni molto positive. La pista è ben illuminata, ma perdi un po i riferimenti e a quella velocità bisogna essere precisi".

Il bilancio è comunque positivo per Paolo Collivadino che rientra da Misano con un buon credito verso la dea bendata...

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A Belotti/De Val (Wolf gb08) la 3h in notturna di Misano

E' la Wolf GB08 di Guglielmo Belotti e Nicola De Val a conquistare la terza prova della "3 Ore Endurance Champions Cup", corsa con la benzina Magigas 102 Endurance in notturna all'autodromo “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico. Partita dalla seconda posizione in griglia, la coppia dell'Avelon Formula, vincitrice anche della classe Bronze riservata ai Prototipi, ha messo le mani sul successo a dieci minuti dal termine quando, nel corso del 78° giro, ha infilato alla Variante del Parco la Porsche 997 GT3R di Giuseppe Ghezzi-Mauro Calamia-Joel Camathias (Autorlando Sport), in quel momento al comando. Elementi che danno perfettamente l'idea di quanto sia stato agonisticamente alto il confronto. Completano il podio Federico De Nora-Paolo Montin (Bonaldi Motorsport) che hanno portato al debutto la nuovissima Porsche 991 GT Cup, che ha dimostrato un potenziale davvero interessante.

Anche il terzo gradino del podio è stato deciso in extremis, a causa del rientro ai box per noie al cambio che ha ritardato e costretto in quarta posizione un'altra Wolf GB08, quella allestita dalla Emotion Motorsport per Davide Amaduzzi-Luca Pirri Ardizzone-Paolo Collivadino che, peraltro, nelle prime fasi di gara ha conteso a lungo il comando all'equipe di Autorlando, risultata alla fine seconda.

Completa la top five la Porsche 996 di Antonio De Castro-Sabino De Castro (Vago Racing), accreditata della miglior prestazione in classe Gold, riservata alle GT non partecipanti alla Targa Tricolore Porsche.

Nella classe Silver, riservata alle vetture Turismo, si conferma il dominio Bmw, grazie al sesto posto assoluto che assicura a Massimo Zanin-Mariano Bellin (Promotor Sport) la vittoria di raggruppamento su M3 E92, dopo un confronto a tratti duro con la Renault Megane V6 preparata da Zero Racing per Andrea Mosca-Alberto Gabbiazzi-”Buck”. Segnata dalla sfortuna al prestazione dell'equipaggio turco Ibrahim Okyay-Levent Kocabiyik-Fatih Ahyan che, sull'altra M3 E92 della Promotor Sport-Borusan Otomotiv. Un problema elettrico ha perseguitato il trio per tutto il weekend, dalle prove libere alle qualifiche fino alla gara dove la sfortuna ha contribuito anche con la rottura di un semiasse già al secondo giro che è costato tredici giri e la gara.

Travagliata anche la prova di Gianmarco Gamberini-Filippo Caliceti-Massimiliano Colombo, la cui Wolf GB08, preparata da Emotion Motorsport, è stata afflitta da persistenti noie ai freni.

Prossimo appuntamento con la 3 Ore Endurance Champions Cup il prossimo 6 settembre all'autodromo del Mugello, a Scarperia in provincia di Firenze, quando si disputerà la quarta prova stagionale prima del gran finale in occasione della 6h di Roma di metà novembre a Vallelunga.

 Foto: Actualfoto by Benfenati

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IN NOTTURNA A MISANO LA 3H ENDURANCE CHAMPIONS CUP

Sarà il Marco Simoncelli World Circuit di Misano ad ospitare questo fine settimana il terzo appuntamento della "3h Endurance Champions Cup". Dopo Imola e Monza, ecco un altro importante circuito italiano nel calendario 2015 che presenta la novità dell’orario di gara con la prova che si svolgerà interamente in notturna al sabato.

In gran parte confermati gli iscritti delle prime due prove con Sport, GT e Turismo sempre in griglia insieme ma con classifiche separate. Fra le Sport, attese anche per la vittoria finale, sarà di nuovo sfida fra le vetture Wolf CN2 della Emotion Motorsport e della Avelon Formula. Per adesso la cattiva sorte sembra averne limitato le prestazioni ma ognuno dei tre equipaggi De Val/Belotti, Gamberini/Caliceti/Colombo e Amaduzzi/Collivadino/Ardizzoni che puntano al gradino più alto del podio. 

Dopo il debutto su una Sport nella gara di Monza, Paolo Collivadino sarà ancora della partita ma sull'altra macchina della Emotion Motorsport alternandosi con Amaduzzi e Ardizzone. 

Anche fra le Turismo la sfida si rinnova con i tre equipaggi che si sono alternati sul podio nelle prime due gare di nuovo a sfidarsi. A provare a scalzare l’equipaggio turco della Borusan Otomotiv ci proverà Massimo Zanin che questa volta correrà in solitaria, e l’equipaggio della Zero Racing Mosca/Gabbiazzi a Misano affiancato da “Buck”.

Tutta Porsche la categoria GT con i leader della Autorlando che se la vedranno con la 991 della Bonaldi Motorsport e la 996 della AB Motorsport con De Castro/De Castro.

Come sempre su due giorni il programma della manifestazione con al venerdì tutte le prove incluse le qualifiche e al sabato a partire dalle 21.25 la gara a cui seguirà lo spettacolo pirotecnico e la festa nel paddock.

Foto: Actualfoto by Benfenati

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3 Ore Endurance Champions Cup: per Paolo Collivadino debutto a Monza sulla #99 Wolf di Emotion Motorsport

E' partita dalla pista stradale dell'Autodromo di Monza la nuova avventura agonistica di Paolo Collivadino, impegnato nello scorso fine settimana della "3 Ore Endurance Champions Cup", il campionato organizzato dal Gruppo Peroni Race seguendo l'attuale tendenza di far correre insieme vetture Gran Turismo, Sport Prototipo e Turismo. All'estero la formula incontra buoni consensi, da noi ha appena debuttato ed è presto per stilare bilanci.

Un impegno importante per il pilota milanese che ha deciso di correre per la prima volta con una Sport Prototipo, la #99 Wolf GB08 del Team Emotion Motorsport, in equipaggio con Max Colombo e Vartan Ibranyan. 

Dopo una buona partenza di Colombo che recuperava sugli avversari risalendo al quarto posto assoluto e al secondo della categoria Bronze, il secondo stint vedeva in pista Collivadino che, nonostante fosse alle prese con un calo di rendimento del motore dovuto alla rottura di uno scarico, riusciva a portare la vettura in terza posizione assoluta e al primo posto di categoria. Negli ultimi giri, al calo del motore si è aggiunto il problema del distacco della suola della calzatura destra che reso difficoltosa la guida.

Il terzo stint vedeva impegnato Ibranyan che manteneva con intelligenza tattica le posizioni. Purtroppo a circa 25 minuti dalla bandiera a scacchi il motore si ammutoliva costringendo il pilota svizzero al rientro anticipato al box.

Per Collivadino, Colombo e Ibranyan, che avevano comunque percorso la distanza minima prevista dal regolamento, la gara si è conclusa al terzo posto della classifica Bronze.

Ad accompagnare il debutto di Paolo Collivadino sulla #99 Wolf nella "3 Ore Endurance" di Monza anche un noto locale milanese, Woodstock, anche lui al debutto su una macchina da corsa.

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VITTORIA DI GHEZZI-CALAMIA NELLA 3 ORE ENDURANCE CHAMPIONS CUP A MONZA

Giuseppe Ghezzi e Mauro Calamia su Porsche 997 GT3 R (Autorlando Sport) si aggiudicano la seconda prova della 3 Ore Endurance Champions Cup svolta questo fine settimana a Monza nel prestigioso contesto del weekend della TCR International Series. L’equipaggio della Autorlando ha la meglio sui compagni di squadra Camathias/Goldstein/Cerati e sulla vettura Sport Wolf GB08 CN2 della Avelon Formula dei fratelli Stefano e Nicola De Val primi dunque nel raggruppamento delle vetture Sport. Ad aggiudicarsi lo schieramento delle vetture Turismo nuovamente il trio turco della Borusan Automotiv by Pro.Motorsport Biter/Kocabiyik/Ayhan, su Bmw M3 V8 24hr Special, che bissano il successo di inizio aprile a Imola.

Già nei primi minuti di gara una serie di colpi di scena rimescolano le carte. Se davanti le due Porsche dell’Autorlando difendono la leadership, alle loro spalle il cambio tradisce già nel giro di formazione la Wolf di Belotti/Bellarosa (Avelon Formula). Sorte avversa anche per la Wolf #11 della Emotion Motorsport di Amaduzzi/Ardissoni/Hudspeth che, a causa del deschappamento del pneumatico perde il cofano posteriore. Inizio travagliato anche fra le GT dove la SLS della G Private Racing accusa al terzo passaggio problemi di elettronica dopo essersi messa in luce nelle libere e in qualifica. Nonostante i tentativi del team, il trio Zumstein (padre e figli) è costretto al ritiro poco prima della prima ora di gara.
Ancora un problema tecnico elimina dalla contesa la seconda Bmw M3 V8 in gara. Zanin e Bellin sono costretti anche loro ad alzare bandiera bianca prima dello scattare dei sessanta minuti di gara.
Nella seconda parte della corsa le posizioni rimangono pressoché invariate nonostante il forcing di Mosca/Gabbiazzi (Renault V6 – Zero Racing) che provano a salire al primo posto del raggruppamento Turismo dopo essere stati penalizzati con un Drive Through per irregolarità nel rifornimento. Per loro un quinto posto assoluto davanti alla Porsche 996 del Team Vago di De Castro/De Castro/Benusiglio e alle due CN2 della Emotion Motorsport separate sul traguardo dalla Lotus Elise PB-R di Biolghini/Rota/Michetti. 

Nella categoria "Bronze", primo posto finale per Nicola e Stefano De Val con la Wolf di Avelon Formula davanti alle due Wolf di Emotion Motorsport con Amaduzzi-Pirri-Hudspeth ed alla debuttante #99 di Paolo Collivadino, Max Colombo e Ibranyan Vartan, in testa al raggruppamento fino a 15 tornate dalla bandiera a scacchi e costretti a cedere la posizione per un problema tecnico.

Il terzo round è previsto a metà giugno a Misano dove si correrà interamente in notturna il sabato con lo start intorno alle ore 21.00.

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TCR INTERNATIONAL SERIES, 3 ORE ENDURANCE, BOSS GP A MONZA: LE FOTO DI RAUL ZACCHE' (domenica)

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