L'Aston Martin di Solaris Motorsport in Portogallo per la prima prova dell'International GT Open

L'Aston Martin della Solaris Motorsport è in viaggio verso il Portogallo, teatro della prima prova dell'International GT Open. I tecnici della squadra abruzzese sono riusciti nell'impresa di completare l'assemblaggio della Vantage GT3 a tempo di record, un timing perfetto che ha permesso al team pescarese di poter caricare tutto sul bilico e partire alla volta dell'Estoril. Francesco Sini e Mauro Calamia potranno così essere in pista già al giovedi, per i test collettivi, a bordo della nero-arancio Aston Martin, rigorosamente numero 007.

E' stato un'autentica corsa contro il tempo quella della Solaris Motorsport, costretta a ricostruire l'intera vettura dopo il tremendo crash di Francesco Sini al Paul Ricard, durante una bagnata sessione di test a inizio marzo. Il 4 aprile è arrivato nella sede di Pescara il nuovo telaio, numero 037, e subito sono cominciate le operazioni di ripristino. Un lavoro lungo e certosino, un puzzle da comporre partendo dalla scatola chiusa con la supervisione dei tecnici Prodrive e Aston Martin Racing. Il motore, arrivato il 15 Aprile, ha dato la spinta decisiva e, quasi per magia, nel giorno di Pasqua la Vantage GT3 è risorta con la prima messa in moto. Un primo check e poi gli ultimi lavori di fino, l'applicazione della livrea e sabato 22 l'Aston Martin prendeva posto sul bilico pronta ad affrontare la lunga trasferta.

"E' stato incredibile! Questi ragazzi sono stati fantastici, in meno di 20 giorni hanno ricostruito un'intera GT3! Sono davvero senza parole, non potremo mai ringraziarli abbastanza!", sono le parole di Roberto Sini, che con i figli Francesco e Laura tiene le redini della Solaris Motorsport. "Non ci siamo fermati un attimo, abbiamo passato il giorno di Pasqua e quello di Pasquetta qui in officina, tra una colomba e una chiave inglese. Con le feste e gli inevitabili ponti alcuni ricambi sono arrivati in ritardo, abbiamo finito i lavori praticamente all'ultimo secondo disponibile e non abbiamo potuto fare uno shake down. Ci avrebbe fatto comodo, ma faremo le prove generali direttamente in Portogallo. Non so cosa aspettarmi dal weekend, ci saranno 24 GT3 e un livello altissimo, ma per noi sarà già un successo essere in griglia."

"Poche volte ho visto tanta abnegazione e forza di volontà. I nostri ragazzi hanno fatto un lavoro pazzesco, quando ho sentito la Vantage andare in moto per poco non mi sono commosso!" si è lasciato andare Francesco Sini, che ha superato al meglio l'incidente. "La botta è stata forte e inaspettata. Vista come è tornata a casa la macchina, sono stato fortunato. Ma ormai è acqua passata, è tutto alla spalle, anche fisicamente sto bene e non ho più i dolori muscolari dei primi giorni. Voglio andare in Portogallo e portare a casa un'ottima prestazione, non conosco altro modo per ringraziare questi fantastici ragazzi!"

"Beh, in tanti anni di corse non ho mai visto un rialzo così...approfondito di una vettura nella pre season. - ci scherza su Mauro Calamia, lo svizzero atteso al debutto sulla nero arancio Vantage GT3. - In officina hanno fatto un lavoro stratosferico, adesso tocca a me e Francesco rendere onore a questi ragazzi. Quello che ho visto in questo mese mi ha fatto capire molte cose di questo team, molto coeso ma altrettanto capace e professionale. Non vedo l'ora che arrivi giovedi e tornare a far rombare di nuovo in pista il V12 di questa Aston Martin!"

Il weekend dell'Estoril in programma questo fine settimana aprirà la stagione 2017 dell'International GT Open, giunto alla sua 12esima edizione, con ben 24 GT3 al via. Dopo i test collettivi di giovedi e le prove libere di venerdi, le giornate di sabato e domenica vedranno le qualifiche al mattino alle 9:40 e le due gare al pomeriggio: la Race 1 da 70 minuti alle 15:15 del sabato, mentre la bandiera verde della Race 2 da 60 minuti sventolerà alle 13:15 della domenica. Entrambe le gare saranno trasmesse in diretta streaming.

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Per Solaris Motorsport corsa contro il tempo per ricostruire l'Aston Martin Vantage in vista del debutto GT Open

E' una corsa contro il tempo quella degli uomini della Solaris Motorsport, impegnati nel ricostruire l'Aston Martin Vantage GT3 andata distrutta nel violento crash al Paul Ricard che ha visto protagonista Francesco Sini. La nuova scocca è arrivata nella sede della squadra abruzzese nei giorni scorsi, permettendo ai tecnici della squadra di cominciare il lungo e laborioso lavoro di ricostruzione della vettura. In sole tre settimane gli uomini della Solaris dovranno ricostruire da zero la GT3 inglese: obiettivo essere al via della tappa inaugurale del GT Open in Portogallo in programma il 29 e 30 aprile all'Estoril.

"Quando dicevo che questa sarebbe stata una stagione interessante e stimolante non intendevo esattamente questo - ci scherza su Roberto Sini, Team Principal della Solaris Motorsport - Abbiamo davvero poco tempo e dobbiamo ricostruire tutta la vettura, ripartiremo dalla scocca nuda, in quanto dopo il crash abbiamo dovuto sostituire il telaio, andato irrimediabilmente danneggiato. Sarà una bella sfida per tutti noi, bullone dopo bullone dobbiamo costruire un'intera GT3 in meno di tre settimane. Faremo gli straordinari, passeremo Pasqua in officina, ma non è la prima volta che ci troviamo nelle condizioni di ricostruire una vettura a tempo di record. Voglio ringraziare la Prodrive e Aston Martin Racing per il supporto e l'aiuto che ci hanno fornito fin da subito, così come gli organizzatori del GT Open e tutti coloro che ci hanno fatto sentire il loro affetto. La cosa più importante è che nel crash, che è stato alquanto violento, le strutture di sicurezza dell'Aston Martin hanno retto più che bene e Francesco è uscito praticamente incolume dopo un urto a oltre 240 km\h. Vogliamo arrivare in Portogallo e dare a Mauro e Francesco un'Aston competitiva come lo è stata in tutte le sessioni di test che abbiamo disputato!"

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Solaris Motorsport al via dell'International GT Open con Francesco Sini e Mauro Calamia su Aston Martin Vantage GT3

Dopo il podio conquistato nell'ultimo appuntamento di Barcellona, la Solaris Motorsport conferma anche per il 2017 il suo impegno nell'International GT Open, dove schiererà una Aston Martin Vantage GT3 per l'inedito duo composto dall'italiano Francesco Sini e dallo svizzero Mauro Calamia. Grazie agli ottimi risultati ottenuti nel 2016, anche in questa stagione la squadra abruzzese sarà Partner Team di Aston Martin Racing, proseguendo la stretta collaborazione iniziata 12 mesi fa.

Francesco Sini, al secondo anno con l'Aston Martin della squadra italiana, è raggiante: "Non vedo l'ora di poter tornare su un palcoscenico europeo! Dopo il titolo 2014 vinto con la Solaris nell'EuroV8 Series, mi è un po' mancata la possibilità di correre sulle più belle piste europee. Abbiamo assaggiato il GT Open lo scorso anno nel round di chiusura a Barcellona, cogliendo il terzo posto in Gara 2, e ci è piaciuto talmente tanto che abbiamo subito cominciato a lavorare per poter essere presenti quest'anno con un programma full season!" ha commentato Sini, che in bacheca può vantare anche il titolo di Campione 2008 della Radical Master Series e quello 2007 dell' Italian Prototype Series. "Sono davvero contento di poter dividere la mia Aston Martin con Mauro, è un ragazzo giovane, molto veloce ma soprattutto ha già un'ottima esperienza sui circuiti internazionali. Sono carichissimo e pronto a cominciare!"

25 anni, svizzero di Laupen, Mauro Calamia ha mosso i primi passi nel motorsport con le monoposto, in un crescendo che lo ha visto partecipare alla stagione 2012 di Formula 2. A partire dal 2013, Calamia è passato alle ruote coperte, cogliendo subito ottimi risultati con vetture Gran Turismo. Già nel 2014 lo svizzero ha centrato il titolo mondiale del Trofeo Maserati, in una straordinaria stagione che lo ha visto portare a casa anche il Trofeo Europa, il Pirelli Pole Position Award e il Trofeo Under 30 del campionato della marca modenese. Nel 2016 Calamia ha partecipato alla 12 ore di Abu Dhabi, dove ha conquistato il terzo gradino del podio: "Sono davvero felice di essere entrato nella famiglia Solaris Motorsport. Non vedo l'ora di cominciare questa nuova avventura! Dovrò prendere le misure alla macchina, ma sono sicuro che con Francesco potremo puntare in alto. Da parte mia farò di tutto per portare la vettura il più avanti possibile, avere la possibilità di correre in un Aston Martin Racing Team Partner mi rende molto fiero e mi carica a mille per questa nuova avventura! - ha commentato il giovane pilota svizzero - Sono sicuro di essere nel team giusto e con il compagno di squadra giusto per poter fare bene in questa stagione!"

"Dopo due anni nella serie italiana sentivamo il bisogno di affrontare una nuova sfida, confrontarci su un palcoscenico europeo con i migliori avversari possibili. - sono le parole di Roberto Sini, che con i figli Francesco e Laura tiene il timone della Solaris Motorsport - Il podio ottenuto a Barcellona ci ha motivato ancor di più ad affrontare questa nuova avventura e siamo felici di poterlo fare con una vettura, l'Aston Martin GT3, che lo scorso anno si è dimostrata molto competitiva. Abbiamo un anno di esperienza in più, Francesco saprà indirizzare il talento di Mauro nel trovare gli ultimi decimi, aiutando così tutta la squadra a crescere il più rapidamente possibile. Non sarà facile, l'International GT Open è una serie in grande crescita e troveremo ottimi avversari, ma questo è il tipo di sfide che piacciono ai ragazzi della Solaris Motorsport."

L'International GT Open è la serie europea per vetture GT3 promossa dalla GT Sport di Jesus Pareja. Il campionato prenderà il via nel weekend del 29-30 aprile sul circuito portoghese dell'Estoril e toccherà poi i circuiti continentali più affascinanti e ricchi di storia, molti dei quali teatro delle più belle gare della Formula 1. Il 27-28 maggio sarà il turno dello storico circuito belga di Spa Francorchamps, che lascerà poi il testimone al tracciato francese del Paul Ricard la seconda settimana di giugno. Un mese più tardi l'Aston Martin della Solaris Motorsport sarà impegnata in Ungheria, sul tracciato dell'Hungaroring l'1 e 2 luglio. Al termine della pausa estiva l'appuntamento è fissato in Inghilterra il 2 e 3 settembre sul tracciato di Silverstone, mentre il 30 settembre è in programma la tappa italiana a Monza. Gran finale in Spagna, il 28 e 29 ottobre, con l'ultimo round a Barcellona. 

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Tricolore GT - Roberto Sini (Solaris Motorsport) traccia il bilancio della stagione che sta per concludersi

L'edizione 2016 del Campionato Italiano GT volge al termine con l'ultimo round in programma questo fine settimana al Mugello. Una stagione importante per la Solaris Motorsport, che da quest'anno ha cambiato pagina diventando Aston Martin Racing Team Partner e instaurando con il brand inglese una stretta collaborazione, oltre che diventare il punto di riferimento per il marchio inglese nel Belpaese. La Solaris ha avuto così l'onere e l'onore di far debuttare in un campionato italiano la Vantage GT3, a cui è stato affidato lo storico numero 007, in onore alla celeberrima storia cinematografica di casa Aston Martin. A portarla tre volte sul podio ci hanno pensato Francesco Sini e Max Mugelli, i due piloti Solaris per la stagione 2016.

All'alba dell'ultimo appuntamento della stagione, ripercorriamo questo anno con Roberto Sini, Team Principal della squadra abruzzese.

Roberto, com'è andato questo 2016?

"Bene, direi quasi al di sopra delle aspettative. Per noi era tutto nuovo e l'alta competitività della serie italiana non ci ha reso le cose facili, da questo punto di vista. Avevamo una vettura tutta da scoprire e aver colto tre podi nella prima stagione per noi è motivo di grande orgoglio. Certo, ci è mancata la vittoria per ora, ma posso dirmi soddisfatto. A Monza, tra l'altro, abbiamo girato con tempi migliori di quelli delle vetture del BES, dimostrando da subito qualità velocistiche."

Qual è stato il momento più bello?

"Il primo podio non si scorda mai ma Gara 1 a Imola dello scorso settembre ha un posto privilegiato nel cuore di tutti noi. Un secondo posto ottenuto sul campo, di pura prestazione. E impreziosito dalla visita di David Richards al nostro box il giorno prima. Un mix ineguagliabile!"

E quello più difficile?

"Sicuramente il Mugello, non siamo riusciti a trovare la prestazione e poi in Gara 2 abbiamo fatto violenta conoscenza del muro. E' stato un momento difficile, con buona parte della macchina da ricostruire. Abbiamo passato un'estate intensa, con tanto lavoro e poco tempo. Per fortuna Imola ha poi ripagato ognuno di noi per tutti quegli sforzi!"

Cosa ha voluto dire essere i primi a portare una Vantage GT3 sulle piste italiane?

"Una cosa che molti non sanno è che io sono da sempre un appassionato Aston Martin, ne posseggo una stradale da tempo ed esser riuscito a portare in pista questo marchio in Italia sotto le insegne del mio team è stata una grande soddisfazione e un notevole motivo di orgoglio. Dal punto di vista tecnico, l'Aston con il suo V12 era forse l'auto che mancava al campionato italiano, per dare un'ulteriore tocco di prestante varietà alla serie tricolore. Abbiamo dovuto scoprire e conoscere la Vantage GT3 e il suo comportamento su ogni pista, non avendo alcun dato del passato. Abbiamo affrontato la stagione consci delle difficoltà di ogni progetto nuovo ed è anche per questo, e per non lasciare nulla al caso, che siamo seguiti in ogni appuntamento da un ingegnere Aston Martin. Non abbiamo lesinato nulla, la vettura ha tutti gli ultimi aggiornamenti. Aston Martin è un marchio affascinante e pieno di storia, una bella sfida per noi" 

Cosa c'è nel futuro di Solaris Motorsport?

"Sicuramente l'Aston Martin. Confido in un rinnovato appoggio di Prodrive e nelle ultime migliorie per la Vantage GT3, affinchè rimanga competitiva ancora per un anno, prima di passare il testimone alla nuova vettura. La nostra idea è quella, con i dovuti presupposti, di affrontare nuovamente il campionato italiano nella prossima stagione, ma guardiamo anche altrove. Non nascondo che mi piacerebbe correre e confrontarci anche in contesti internazionali, come ad esempio il GT Open o il Michelin Le Mans Cup."

Cosa dobbiamo aspettarci dal Mugello?

"Beh sicuramente un weekend migliore di quello di Luglio! Con qualche dato in più e un bagaglio di esperienza maggiore, mi aspetto una vettura più prestante e di poter lottare con i migliori. Ma occhio al meteo, sono previsti rovesci e sarà un'incognita per tutti."

L'ultimo weekend della stagione 2016 del Campionato Italiano GT prenderà il via venerdi sul circuito del Mugello con le prime prove libere in programma alle 10:15 e alle 12:50. Le due qualifiche che decideranno gli schieramenti di partenza sono previste sabato a partire dalle 9:45, mentre il via della prima gara del weekend sarà alle 15:50. Green flag per l'ultima gara della stagione domenica alle 16:50.
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Tricolore GT - Per Solaris Motorsport ancora un podio a Imola

Ancora una volta l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari ha sorriso alla Solaris Motorsport, che sulle rive del Santerno ha mostrato i muscoli e ha portato a casa il miglior weekend della stagione. La prima fila in griglia di Gara 1 è stato il preambolo del terzo podio stagionale per la Solaris Motorsport, capace di portare a casa un convincente secondo posto al sabato e mostrando un ottimo passo nella corsa della domenica.

La visita del presidente di Aston Martin Racing David Richards, giunto ai box venerdi mattina e rimasto con la squadra durante le sessioni di prove libere, ha galvanizzato gli uomini della squadra di Pescara, che hanno inaugurato il weekend con il secondo posto nelle prime prove libere. La Vantage GT3 si è dimostrata competitiva anche in qualifica, dove ha colto la prima fila sullo schieramento, ad appena un decimo dalla pole position. La prima piazza è probabilmente scappata dalle mani di Sini solo a causa di una bandiera rossa, arrivata proprio nel giro lanciato del pilota abruzzese. Max Mugelli ha poi portato a casa la quarta fila sullo schieramento di Gara 2.

La prima gara del weekend ha visto Sini scattare come un fulmine al via, andandosi subito a installare in seconda posizione alle spalle della Ferrari di Venturi e tenendo per tutto il suo stint di guida un ritmo quasi da qualifica. Al cambio piloti, l’Aston Martin della Solaris Motorsport è tornata in pista ancora una volta in seconda posizione e questa volta è stato Max Mugelli bravo a contenere il ritorno della Lamborghini di Bortolotti e dell’Audi di Albuquerque. In un finale incandescente, la bandiera a scacchi ha salutato il secondo posto della Vantage GT3, al suo terzo podio stagionale.

Nella corsa della domenica è toccato a Max Mugelli prendere il via e conquistare subito una posizione sulla BMW di Cerqui. In una gara serratissima, in cui i piloti dalla terza alla nona posizione viaggiavano costantemente sugli stessi tempi, la coupè inglese ha tenuto il passo dei migliori in settima posizione fino alla sosta obbligatoria per il cambio piloti. Dopo lo stop regolamentare, Sini è tornato in pista in quarta posizione, battagliando per tutta la seconda parte di gara con la Ferrari di Venturi e la Lamborghini di Venturini. Alla fine il pescarese porterà l’Aston Martin al quinto posto finale, divenuto sesto dopo l’aggiunta di 7,2 secondi di penalità a causa di un’irregolarità al pit stop.

“E’ stato decisamente un bel weekend! Abbiamo dimostrato in ogni sessione un ottimo passo e questa è forse la cosa più importante. In qualifica a lungo ho accarezzato l’idea della pole e senza quella bandiera rossa forse avrei potuto anche ritoccare il mio tempo." ha commentato Sini. "In gara la Vantage era semplicemente perfetta, davvero veloce e costante. Anche nella seconda corsa la vettura era davvero competitiva. Dispiace per la penalità, con una gara più lineare avremmo anche potuto puntare ancora al podio.” Il pilota di Pescara ha poi aggiunto: “Questo è il terzo podio per la nostra Aston Martin, il modo migliore per salutare la visita di David Richards e invitarlo a tornare quanto prima. Ma, soprattutto, sono davvero felice perché abbiamo dimostrato in pista di poter stare con migliori, conquistando sul campo un secondo posto senza approfittare di handicap tempo o penalità di sorta.”

“La vettura era davvero competitiva qui a Imola e siamo riusciti a migliorare il terzo posto che avevamo conquistato a Maggio. La squadra ha fatto davvero un ottimo lavoro, siamo stati sempre molto veloci in tutte le sessioni e la nostra Vantage ha mostrato un passo davvero impressionante in entrambe le gare.” Ha detto Mugelli. “In Gara 1 ho tenuto un buon ritmo, la Ferrari in testa era troppo distante e così ho badato solo a portare a casa il secondo posto, volevo ringraziare i ragazzi del team per il gran lavoro fatto quest’estate nel ricostruire la macchina. La seconda corsa è invece stata la dimostrazione lampante dell'altissimo livello del campionato italiano, con sei vetture di 5 marchi diversi a inseguirsi con gli stessi identici tempi. Purtroppo in quelle fasi così frenetiche. e con davanti una Porsche che procedeva a rilento, ho commesso un piccolo errore all’ingresso della corsia box che ci è poi costato poi una posizione sulla classifica finale. Mi dispiace per la squadra. Ora però si torna al Mugello, la mia gara di casa. Voglio riscattare il brutto weekend di luglio!”

“Pole sfiorata, terzo podio stagionale e due gare corse con il ritmo dei migliori. Se qualcuno aveva qualche dubbio sulla competitività della squadra e dell’Aston Martin quest’oggi si è dovuto ricredere. Tutti i ragazzi del team hanno fatto un lavoro straordinario, l’aver potuto fare tesoro dell’esperienza della gara di Maggio ci ha instradato da subito nella giusta direzione, permettendoci di poterci focalizzare su dettagli fondamentali. Credo fosse quello che David Richards si aspettasse da noi e sono felice di aver potuto dimostrare la nostra forza.” Ha commentato Roberto Sini, che con i figli Francesco e Laura tiene le redini della Solaris Motorsport. “Entrambi i piloti hanno spinto al massimo senza commettere sbavature, sfruttando al meglio l’elevato potenziale della Vantage GT3. Sono fiducioso di vedere l’Aston tra i migliori anche al Mugello.”

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Per David Richards, ospite di Solaris Motorsport a Imola, il Tricolore GT è un campionato molto competitivo

> Imola, 23 settembre 2016 - Questa mattina David Richards, presidente di Aston Martin Racing e CEO di Prodrive, ha fatto visita alla Solaris Motorsport a Imola, in occasione del sesto round del Campionato Italiano GT. Richards è arrivato al Circuito Enzo e Dino Ferrari per supportare il team di Pescara e toccare dal vivo la qualità della serie italiana.

Da questa stagione, infatti, la Solaris Motorsport è entrata a far parte del programma Aston Martin Racing Team Partner, divenendo il punto di riferimento per l'Italia dello storico marchio inglese e iniziando con questo una proficua e mutua collaborazione. Il presidente di Aston Martin Racing è voluto rimanere con la squadra durante le due sessioni di prove libere, guardando il team al lavoro sulla Vantage GT3. Richards ha passato molto tempo a colloquio con i tecnici e con i due piloti Francesco Sini e Max Mugelli, che hanno fatto segnare il secondo e il decimo tempo nelle prove libere. 

"E' sempre un piacere tornare in Italia, per me ormai è come una seconda casa. Adoro venire in questo paese e vedere un team come la Solaris Motorsport, un vero team da corsa dove si respira comunque aria di famiglia. E' davvero speciale per me. Riguardo alle prestazioni qui a Imola, l'ultima volta che la Solaris è stata qui è riuscita a salire sul podio, sarebbe bello vederli finire al primo o secondo posto questo weekend. Se guardiamo le prove libere, la vettura sembra competitiva." ha detto il presidente di Aston Martin Racing. "Ci fa piacere vedere un'Aston Martin in un campionato così difficile. Con le sue 40 vetture, il campionato italiano GT è davvero competitivo, al pari del campionato britannico o di altre serie in giro per il mondo. Abbiamo un gran weekend davanti a noi, e c'è ancora un'altra gara in programma. Mi piace pensare già alla prossima stagione, quando tornerò e spero di vedere la Solaris regolarmente sul podio."

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David Richards ospite di Solaris Motorsport a Imola

> 21 settembre 2016 -  Tutto pronto per il sesto round del Campionato Italiano GT. Questo fine settimana la serie tricolore ACI Sport tornerà sul tracciato di Imola, che a maggio aveva ospitato il secondo appuntamento della stagione. Un weekend da ricordare per la Solaris Motorsport, capace di arpionare al sabato in Gara 1 il primo podio per la Vantage GT3 in una serie italiana. Come sarà da ricordare il prossimo fine settimana quando il box Solaris Motorsport avrà un ospite d'eccezione: David Richards.

Il presidente di Aston Martin Racing e boss della Prodrive assisterà dal muretto box del team alle prove libere del venerdi, supportando la squadra e venendo a toccare con mano la qualità del Campionato Italiano GT con le sue 40 vetture al via. 

La formazione pescarese si è preparata al meglio per l'appuntamento Imola potendo disporre - per la prima volta nella stagione - di una base di dati già pronta dalla quale poter partire senza dover scoprire il comportamento della Vantage GT3 direttamente in pista.

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Tricolore GT - Luci e ombre sul fine settimana di Solaris Motorsport a Vallelunga

E' stato un weekend agrodolce quello della Solaris Motorsport a Vallelunga, teatro del quinto round del Campionato Italiano GT. Sulla pista capitolina, come da tradizione presa d'assalto dagli appassionati, l'Aston Martin di Francesco Sini e Max Mugelli ha colto un buon quinto posto in rimonta nella prima gara, ad appena 2 secondi dal podio, dimostrando di poter lottare alla pari con i migliori protagonisti del campionato tricolore. La corsa della domenica è stata invece condizionata fin da subito dal caos alla prima curva, dove la Vantage GT3 è stata colpita duramente da un avversario. Con una vettura decisamente danneggiata, Sini-Mugelli hanno stretto i denti, badando a concludere la gara e portando a casa un nono posto tra le SuperGT3 importante ai fini del campionato.

Il weekend capitolino, considerato quello di casa dagli uomini della Solaris Motorsport, era iniziato con il sesto e il settimo tempo nelle due sessioni di prove libere e con il record assoluto del primo settore, a testimonianza della competitività della coupè inglese sulla pista romana. Le qualifiche, svolte al sabato di buon mattino con cielo ancora coperto e basse temperature, non hanno sorriso alla Vantage GT3 che, in difficoltà nel terzo settore, ha colto la quinta fila sullo start di Gara 1 con un Max Mugelli rallentato dalle bandiere gialle nel giro buono, e la quarta fila sullo schieramento di Gara 2 con Francesco Sini, alle prese con un fastidioso sovrasterzo.

Con un ottimo spunto al via della prima manche, Mugelli è riuscito a virare ai Cimini in ottava posizione, tenendo da subito il passo dei primi e incollandosi alla Ferrari di Cheever. La gara è proseguita senza grossi scossoni fino al dodicesimo giro, quando si è aperta la finestra dell'entrata ai box per il cambio pilota e, grazie ad un'accorta strategia, Sini è uscito dai box con la Vantage GT3 in quarta posizione, davanti all'Audi R8 di Mapelli. Tra i due è iniziata ben presto una spettacolare battaglia, che ha portato ad uno scambio di posizioni al 19esimo giro. Me le emozioni non erano ancora finite, perchè negli ultimi giri Sini e Mapelli sono riusciti a chiudere il gap sulla Ferrari di Venturi-Gai in terza posizione e hanno iniziato alcune manovre di disturbo. Sotto la bandiera a scacchi, l'Aston Martin della Solaris Motorsport ha concluso la sua rimonta transitando al quinto posto, staccata di appena due secondi dalla Ferrari in terza posizione.

Con le buone premesse di Gara 1, la corsa domenicale sembrava sorridere alla Vantage #007, grazie ad una migliore posizione al via e il buon passo dimostrato il giorno prima. Pochi metri dopo il via, però, la Lamborghini di Bortolotti si è intraversata all'ingresso del velocissimo Curvone di Vallelunga, scatenando il caos nel gruppone che arrivava di gran carriera in sesta piena. Sini è stato abilissimo a passare senza danni nella nebbia provocata dal fumo delle gomme e dalla sabbia alzata dai concorrenti, ma nulla ha potuto nell'evitare il forte colpo subito dalla Ferrari di Leo. Il contatto ha danneggiato gravemente la fiancata destra dell'Aston Martin e ha costretto Sini a correre tutta la prima parte di gara con un cerchione danneggiato, prontamente sostituito alla sosta per cambio pilota. Sini prima e Mugelli poi hanno però stretto i denti e, nonostante le condizioni precarie della coupè inglese, sono riusciti a portare a casa un importante nono posto ai fini del campionato SuperGT3, mettendo in cascina altri due punti.

"La gara del sabato è stata buona, abbiamo rimontato bene e siamo arrivati ad un passo dal podio. La squadra ha fatto un ottimo lavoro con la sosta ai box e mi ha permesso di uscire davanti. La cosa più importante, però, è l'aver tenuto costantemente il ritmo dei migliori, segno che stiamo lavorando nella giusta direzione." ha commentato Francesco Sini. "Dobbiamo migliorare qualcosa nel setup generale e sopratutto sul giro secco in qualifica, per riuscire a partire più avanti. Di Gara 2 rimane l'amarezza di un'occasione sfumata, ero passato indenne in mezzo al caos e quando pensavo fosse finite ho sentito una gran botta sulla destra, non ho potuto fare nulla. La vettura era inguidabile, abbiamo solo puntato ad arrivare alla fine e prendere quanti più punti possibili in campionato." 

"Quinti a due secondi dal podio è un risultato decisamente positivo, a maggior ragione se pensiamo che partivamo dalla decima piazzola al via. Ho fatto una bella partenza e la macchina andava molto bene, poi la squadra e Francesco hanno fatto il resto." è stato il commento di Max Mugelli riguardo la prima corsa. "In Gara 2 la macchina era invece totalmente inguidabile, con un ammortizzatore scoppiato, la convergenza storta, due cerchi rovinati e tante vibrazioni. Non potevamo fare nulla. Nella sfortuna ci è andata però bene: non abbiamo fatto tantissimi danni e siamo riusciti comunque ad arrivare alla fine!"

"Lasciamo Vallelunga con un po' di amaro in bocca perchè potevamo portare a casa un buon risultato, sopratutto la domenica, quando potevamo capitalizzare il potenziale mostrato sabato. In Gara 1 avevamo il passo dei migliori, siamo stati veloci e potevamo puntare al podio. Sicuramente c'è comunque da rifinire ancora tutto il pacchetto auto-gomme-piloti. La gara di domenica è invece finita prima di iniziare, è un peccato ma purtroppo sono cose che possono capitare." ha commentato Roberto Sini, Team Principal della Solaris Motorsport, fiducioso in vista del prossimo round del Campionato Italiano GT del 24 e 25 settembre: "Ora siamo tutti focalizzati su Imola, dove a maggio abbiamo conquistato il primo podio per la Vantage GT3 in un campionato italiano. I presupposti ci sono tutti, ma come abbiamo visto la serie di Aci Sport è davvero molto competitiva, non sarà facile ripetersi. Almeno questa volta avremo già una base di dati da cui ripartire."

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Tricolore Gran Turismo - La Solaris Motorsport in cerca di riscatto a Vallelunga

Le 40 supercar del Campionato Italiano GT sono pronte per tornare a rombare in pista dopo la lunga pausa estiva sull'asfalto del circuito di Vallelunga. Sulla pista di casa, la Solaris Motorsport ci tiene a ben figurare con la sua Aston Martin Vantage GT3, ricostruita da zero dopo il crash nell'ultima gara del Mugello. Francesco Sini e Max Mugelli si sono preparati al meglio per l'appuntamento romano, grazie anche ad una proficua sessione di test svolta la scorsa settimana.

"Anche se sono abruzzese ho sempre considerato Vallelunga la mia pista di casa, è un tracciato che mi piace molto, con curve molto veloci e tecniche che possono fare davvero la differenza. Riuscire a fare bene il Curvone, ad esempio, può dare un importante aiuto nel trovare gli ultimi decimi sul giro. Qui nel 2014 con la Solaris Motorsport ho conquistato la prima vittoria della Camaro nell'EuroV8 Series, sarebbe fantastico regalare alla squadra ancora una volta quella magnifica sensazione." ha commentato Francesco Sini, che in coppia con Mugelli quest'anno è già salito due volte sul podio. "Nell'ultimo test abbiamo fatto tante prove di setup che spero possano aiutarci a trovare subito la strada giusta nel bilanciamento della vettura, ci tengo tantissimo a fare una bella gara davanti ai miei tifosi! La squadra ha lavorato come non mai per ricostruire la vettura, dopo il Mugello ne era rimasta ben poco. Un sentitissimo grazie ai nostri meccanici, senza di loro oggi non potremmo stare qui a pensare di puntare in alto!"

Anche Mugelli si unisce al compagno di squadra nel ringraziare la squadra "Hanno fatto un lavoro straordinario, abbiamo completato 500 km di test senza alcun problema! Per quanto riguarda la gara sono abbastanza fiducioso, dovremmo avere un buon passo. Aver potuto girare ci ha permesso di colmare un po' quel gap di conoscenza del mix vettura-tracciato che ci ha rallentato al Mugello. Abbiamo provato diversi setup, crediamo di essere sulla buona strada ma dovremmo comunque affinare ancora qualcosa nelle prove libere." Max è carico e pronto a cogliere il massimo risultato: "Il livello del campionato è molto alto e siamo tutti molto vicini, nulla è scontato. Dovremo sudarci ogni cosa, ma voglio provare a salire su quel gradino del podio che ancora ci manca! Dopo un'estate così, ce lo meritiamo!"

"La scorsa settimana abbiamo coperto quasi 100 giri con una certa continuità, abbiamo raccolto molti dati interessanti e abbiamo potuto provare a fondo alcune soluzioni. E, soprattutto, abbiamo avuto la conferma che il grande lavoro svolto a casa nel ricomporre l'Aston Martin è stato fatto correttamente. E' stata una sessione molto importante per tutti noi, perchè ci permette di arrivare alle prove libere con un po' di confidenza e qualche dato in più. Max e Francesco sentono ora meglio l'auto e questo aiuterà tutti a trovare più velocementeil setting giusto." ha commentato Roberto Sini, che con i due figli Francesco e Laura tiene le redini della Solaris Motorsport. "Mi piacerebbe portare a casa un bel risultato qui a Vallelunga, è la nostra gara di casa e ci saranno molti dei nostri supporter. Sarebbe bello poter festeggiare tutti insieme, la ciliegina sulla torta al lavoro immane che abbiamo dovuto fare quest'estate sulla nostra Vantage."

Il quinto round del Campionato Italiano GT prenderà il via venerdi 9 settembre con le due sessioni di prove libere in programma alle 9:45 e alle 14. Le due sessioni di qualifica sono previste sabato mattina a partire dalle 8:20, con il via a Gara 1 che scatterà alle 14:15. Domenica alle 10:50 invece lo start di Gara 2. 

Entrambe le gare potranno essere viste in diretta su Raisport 2 (canale 58 del digitale terrestre) o in diretta streaming su www.acisportitalia.it/CIGT

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Weekend difficile per Solaris Motorsport al Mugello

E' stato un weekend tribolato quello della Solaris Motorsport al Mugello, quarto round del Campionato Italiano GT. La squadra abruzzese ha pagato pegno ad una vettura nuova e senza riferimenti sulla pista toscana quando, nelle prove libere, il meteo inclemente non ha permesso il normale svolgimento del lavoro di affinamento di setup, portando poi a cascata delle qualifiche difficili e due gare in rimonta.

Le prove libere, infatti, sono state caratterizzate da due acquazzoni giunti rispettivamente prima e durante i due turni, rendendo arduo per gli uomini della Solaris Motorsport trovare i giusti riferimenti e le giuste regolazioni ad una vettura che per la prima volta affrontava la pista del Mugello. Con un assetto migliorato giro dopo giro, le qualifiche si sono disputate su fondo completamente asciutto e hanno visto Francesco Sini prendere la quarta fila sullo schieramento di Gara 1, mentre Max Mugelli ha portato la sua Aston Martin in settima fila per la corsa della domenica.

La corsa del sabato si è svolta sotto un sole cocente che ha notevolmente innalzato la temperatura dell'asfalto. La Vantage GT3 italiana ha disputato una buona prima parte di corsa con Francesco Sini, risalendo numerose posizioni anche grazie ad un'azzeccata strategia ai box, che ha portato l'Aston Martin della Solaris Motorsport in quarta posizione al termine della finestra per la sosta obbligatoria. Salito in auto, Max Mugelli è stato abile a tenere la posizione fino alla bandiera a scacchi, contenendo la rimonta prima e rintuzzando gli attacchi poi della Ferrari di Venturi. A fine gara, però, una penalizzazione per un'uscita anticipata dalla pit lane per appena 2,7 secondi ha retrocesso la coupè inglese di casa Solaris al settimo posto finale, non cancellando comunque quanto di buono mostrato in pista.

Con l'esperienza maturata in Gara 1 e grazie ad ulteriori affinamenti di assetto, la seconda corsa del weekend ha visto uno spettacolare start di Mugelli, capace in poche curve di guadagnare 5 posizioni e portarsi in nona piazza con una vettura che stava migliorando giro dopo giro. La rimonta dell'idolo locale è però terminata nel corso del quarto giro, quando un contatto, poi penalizzato con un drive through dalla direzione gara, causato dalla Lamborghini di Venturini ha mandato la Vantage GT3 contro le barriere di protezione alla staccata della veloce S delle Biondetti, costringendo il pilota toscano, uscito incolume dal violento crash grazie alla bontà delle protezioni della sua Aston Martin, al ritiro.

"E' stato probabilmente il nostro peggior weekend da inizio stagione. Abbiamo pagato pegno per la mancanza di riferimenti qui e le libere sul bagnato non hanno aiutato affatto, aumentando il solco con gli altri. Al sabato, nonostante una vettura non al top, abbiamo comunque corso bene, siamo riusciti a guadagnare terreno e ad arrivare a ridosso del podio." ha detto Francesco Sini. "Peccato per la penalizzazione, perchè probabilmente non avrebbe comunque influito sul risultato o al massimo ci sarebbe costata una posizione. Ma abbiamo sbagliato e le regole son regole."

"Sono doppiamente dispiaciuto perchè era la mia gara di casa e ci tenevo a fare bene qui davanti ai miei tifosi. Purtroppo è andata così e dobbiamo guardare avanti, anche al tanto lavoro necessario per ricostruire la nostra Vantage. Non aver potuto disputare i test la scorsa settimana ha dato un bel vantaggio ai nostri diretti avversari e il meteo avverso ha fatto il resto. Siamo andati in qualifica un po' alla ceca, facendo alcuni esperimenti. La gara del sabato l'avevamo raddrizzata, eravamo arrivati quarti sul campo al netto della penalizzazione. Domenica ho fatto una partenza fantastica e stavo aspettando che la macchina andasse a regime per poter attaccare e dare a Francesco l'Aston in buona posizione per puntare a stare di nuovo tra i migliori cinque." ha commentato un amareggiato Mugelli. "Non eravamo al top e dobbiamo capire il perchè in questa pausa estiva, che ci aiuterà anche a caricare le batterie ed essere pronti per Vallelunga."

"E' stato uno di quei classici weekend in cui tutto ciò che poteva andare storto lo ha fatto. Non eravamo al top, eravamo un po' in affanno col setup, sopratutto rispetto a chi aveva più riferimenti di noi su questa pista. Però ho visto la squadra reagire e lavorare sodo, Max e Francesco hanno messo tanto del loro talento per raddrizzare una situazione difficile." è stato il commento di Roberto Sini, team principal della squadra. "Per fortuna c'è tempo a sufficienza per presentarsi a Vallelunga, che è anche la nostra gara di casa, nella condizione migliore e con qualche test sulle spalle per tornare a puntare al podio alto."

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Tricolore GT, Solaris Motorsport cerca la prima vittoria al Mugello

Il Campionato Italiano GT è pronto a far riaccendere i motori delle sue 43 gran turismo per dare il via questa settimana al quarto round della serie tricolore sul circuito toscano del Mugello. Dopo il terzo posto di Imola e il secondo conquistato a Misano, la Solaris Motorsport vuole continuare la scia positiva di prestazioni che hanno portato i due alfieri Aston Martin Sini e Mugelli al terzo posto assoluto in Campionato. 

"Un terzo, un secondo...ora bisogna completare la sequenza! Il Mugello è un circuito che mi piace molto e può adattarsi bene alla mia Vantage. Ho ottimi ricordi qui, nel 2012 ho conquistato la mia prima vittoria in Superstars con e per la Solaris Motorsport, un'emozione indimenticabile!" ha commentato Francesco Sini. "Abbiamo sfruttato le settimane di pausa dopo la gara di Misano per ricontrollare la vettura in ogni sua parte e preparare la gara del Mugello in ogni dettaglio. E' la gara di casa di Max e lo è quasi diventata anche per noi, proviamo a renderla speciale!"

“Sono davvero felice di potere correre al Mugello che, oltre ad essere il mio circuito di casa, è anche uno dei tracciati più belli al mondo. Conosco ogni centimetro del circuito, ma non ho mai avuto la possibilità di guidare la nostra Aston Martin Vantage GT3 qui, per cui fare un pronostico risulta davvero impossibile, dovremo aspettare le prime prove libere per sapere dove saremo." ha detto Mugelli. "Certo che dopo il terzo posto di Imola e il secondo di Misano mi piacerebbe salire di ancora un gradino sul podio! Il team in questo mese ha lavorato sodo per rendere la vettura ancora più affidabile, credo che avremo un buon passo in gara, ma penso anche che il mio personale obiettivo sarà sfruttare in pieno la gomma nuova in qualifica. Invito tutti gli appassionati a venire al Mugello per godersi un fine settimana di grande automobilismo sportivo! Vi aspetto!”

"Ad ogni weekend conosciamo sempre meglio i segreti della nostra Aston Martin e ormai riusciamo ad essere stabilmente con i migliori. Dopo i due podi di Imola e Misano, ed anche le belle prestazioni messe in mostra a Monza, al Mugello vogliamo confermarci tra le migliori forze di questo campionato." ha dichiarato Roberto Sini, che con Francesco e Laura gestisce la squadra. "Dovremmo avere due gare asciutte e un caldo non eccessivo, ed entrambe le cose potrebbero aiutarci. Il Mugello è una pista molto tecnica con molte curve veloci dove il nostro telaio può fare la differenza, se riusciremo a trovare velocemente un buon setup possiamo puntare in alto!"

Il quarto round del Campionato Italiano GT prenderà il via venerdi 15 luglio con le due sessioni di prove libere in programma alle 10:25 e alle 13.55 ma entrerà subito nel vivo con le due sessioni di qualifica alle 18:15 e alle 18:45. La prima gara del weekend partirà sabato 16 luglio alle 12:45 mentre lo start di Gara 2 è previsto per Domenica 17 alle 9:50. 

Entrambe le gare potranno essere viste in diretta su Raisport 2 (canale 58 del digitale terrestre) o in diretta streaming sul sito ufficiale del Campionato Italiano GT(www.acisportitalia.it/CIGT)

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Secondo podio stagionale per l'Aston Martin di Solaris Motorsport nel Tricolore Gt a Misano

Dopo il terzo posto conquistato a Imola, ancora una volta la gara del sabato ha sorriso all'Aston Martin della Solaris Motorsport, capace di portare a casa un convincente secondo posto sul tracciato di Misano. Per la terza volta consecutiva quest'anno la gara della domenica si è disputata su pista bagnata e per la Vantage GT3 di Sini-Mugelli è arrivato un settimo posto sotto la bandiera a scacchi. Al termine delle due gare disputate al Santa Monica, Sini-Mugelli scalano la classifica e ora si trovano al quarto posto in campionato.

Fin dalla prime prove libere, l'Aston Martin della Solaris Motorsport è risultata velocissima, cogliendo il terzo tempo nella prima sessione mentre la seconda è stata sfruttata per alcuni test in configurazione gara. Buoni responsi anche dalla qualifiche, con Mugelli che ha conquistato la quinta fila sullo schieramento della gara del sabato, mentre Francesco Sini è risultato quarto al termine di una tiratissima sessione di qualifica, che ha visto la Top4 racchiusa in appena 2 decimi di secondo.

Gara 1 si è disputata su pista asciutta con Mugelli che ha badato a mantenere nelle migliori condizioni possibili gomme e freni nelle prime fasi della corsa, dando così al compagno di squadra Sini una vettura decisamente fresca dopo il pit stop. La fermata ai box è arrivata al giro 14 e, grazie ad una perfetta strategia del team e un cambio pilota impeccabile, l'Aston è tornata in pista con due posizioni di vantaggio. Il ritmo infernale tenuto da Sini per tutta la seconda parte della gara, poi, ha permesso alla Vantage GT3 di mettere a segno una clamorosa rimonta fino al terzo posto finale, complici anche un paio di ritiri degli avversari. Al termine delle verifiche tecniche, Sini-Mugelli sono stati promossi al secondo posto, nuovo miglior risultato stagionale, in seguito alla squalifica della Lamborghini di Bortolotti-Mul.

Come orma da consuetudine, la pioggia ha fatto capolino nella gara della domenica, costringendo la direzione gara a dichiarare per la terza volta in tre appuntamenti wet race. Al pronti via, la Ferrari di Venturi esce troppo larga all'ultima curva prima dello start e rallenta così tutto il plotone, con Sini impossibilitato a sorpassare l'avversario prima della linea del traguardo. La manovra costa una posizione all'Aston Martin già alla prima curva e la Vantage GT3 si attesta in quinta piazza per tutta la prima fase di gara. Dopo la sosta del cambio pilota, Mugelli fa del suo meglio per portare a casa il maggior numero di punti possibili, ma deve arrendersi al ritorno delle Lamborghini. Nel finale di gara, il fiorentino si incolla agli scarichi della Ferrari di Geri, arrivando sotto la bandiera a scacchi in scia a quest'ultima in settima posizione, staccato di appena 7 decimi.

"E' stato un weekend dalle due facce, ma molto positivo! Gara dopo gara stiamo migliorando e conosciamo sempre meglio la vettura. E i risultati cominciano ad arrivare con una certa continuità. Max è stato bravissimo a darmi una vettura perfetta in Gara 1, avevo un ritmo incredibile e, grazie anche un paio di ritiri, siamo finiti sul primo vero podio dell'anno!" ha detto Francesco Sini. "Gara 2 è stata condizionata ancora una volta dalla pioggia, ma sono comunque contento di aver migliorato il mio passo sul bagnato con l'Aston Martin, rimanendo stabilmente nella top 5. Andiamo al Mugello galvanizzati dai risultati degli ultimi due weekend, vogliamo puntare alla vittoria!"

"Terzo posto a Imola, secondo posto a Misano e quarto posto in classifica generale dopo tre appuntamenti: se me lo avessero detto ad inizio stagione avrei senza dubbio firmato! Sono soddisfatto di come sono andate le cose in gara 1, sull’asciutto abbiamo dimostrato di avere un buon passo in gara e di potere lottare con i primi. La nostra Aston Martin è una macchina con un buon potenziale e il team ha fatto come al solito un ottimo lavoro. Il mio feeling con la vettura sta migliorando di gara in gara, anche se so che posso fare ancora meglio. Discorso diverso invece sul bagnato, dove la nostra vettura soffre un po' rispetto alla concorrenza il fatto di avere il propulsore montato sull’anteriore. Ma non voglio trovare scuse, visto che anche io devo migliorare molto sul bagnato e comprendere meglio la vettura. Ho badato a non rischiare troppo e portare a casa il massimo risultato possibile." ha raccontato Max Mugelli, che si prepara al prossimo round del campionato italiano GT, per lui davvero speciale. "Tra un mese circa ci sarà l’appuntamento del Mugello e spero che entrambe le gare si disputino sull’asciutto: è la mia gara di casa e, dopo un terzo posto e un secondo, voglio quel gradino più alto!”

"Sono soddisfatto di quello che ho visto in pista, abbiamo raggiunto il nostro primo vero podio in pista e portato a casa la seconda Top3 della stagione, abbiamo conquistato il nostro miglior risultato in gara quest'anno, siamo stati ad un passo dalla pole nella seconda qualifica e ora siamo quarti in campionato! Era difficile da credere a inizio anno visto l'elevato livello della concorrenza. Francesco e Max stanno facendo un ottimo lavoro insieme a tutti i ragazzi della squadra e al supporto di Aston Martin Racing. Più km facciamo, più andiamo forte. Possiamo essere gli outsider del campionato fino alla fine, siamo ormai una realtà." ha commentato Roberto Sini, che con i figli Francesco e Laura gestisce la Solaris Motorsport.

Dopo il week-end di Misano, Sini e Mugelli sono saliti in quarta posizione in campionato a 31 lunghezze e mezzo di distacco dalla vetta e 5,5 dal terzo posto, un gap decisamente colmabile con 40 punti in palio ad ogni weekend. L'Aston Martin della Solaris Motorsport tornerà in pista tra circa un mese, il 16\17 luglio, sul tracciato del Mugello per due nuove entusiasmanti gare.

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Solaris Motorsport: Max Mugelli alla vigilia del round di Misano del Tricolore GT

Da questa stagione la Solaris Motorsport ha cambiato volto ed è cresciuta, diventando Aston Martin Racing Team Partner. Un riconoscimento importante per la squadra di Pescara, divenuta team di riferimento per lo storico marchio inglese in Italia e con la quale la Prodrive, che si occupa dello sviluppo delle GT britanniche, ha instaurato una proficua e reciproca collaborazione. Sulla Vantage GT3 della Solaris Motorsport, grande novità del Campionato Italiano GT, si alternano quest'anno Francesco Sini e Max Mugelli. Per il pilota fiorentino, nato ad un passo dal circuito del Mugello, il 2016 è un ritorno sotto le effigi Aston Martin, poichè già nel 2006 partecipò all'Aston Martin Racing Cup vincendo il titolo europeo, successo che gli valse un test l'anno successivo con la BDRS9 GT1. 

Dopo due appuntamenti e quattro gare, Sini e Mugelli hanno già conquistato il primo podio per la coupè inglese, nella prima manche di Imola, dimostrando prestazioni in costante crescita. Prima della tappa al Misano World Circuit, abbiamo scambiato due chiacchiere con Max Mugelli, il nuovo arrivato in casa Solaris Motorsport. 

Max, come giudichi questa prima parte di stagione?

"Senza dubbio positiva, ma abbiamo disputato solamente due gare per cui è ancora troppo presto per fare un bilancio complessivo. Inoltre, due delle quattro manche disputate, si sono corse su pista bagnata e sembra che la tradizione venga mantenuta anche a Misano. Con il podio di Imola abbiamo centrato il primo obiettivo stagionale, ma ora puntiamo a qualcosa di più sostanzioso. Si sa, l'appetito vien mangiando e ora..."

E' stato complicato trovare il giusto feeling con la Aston Martin Vantage GT3 della Solaris Motorsport? 

"Se c'è una cosa che fin da subito mi è piaciuta della vettura è stata la trazione, che nei circuiti guidati può fare la differenza. In generale non ho trovato particolari difficoltà, se non quelle legate all'adattamento nello scoprire una vettura nuova."

A che punto è lo sviluppo?

"Abbiamo iniziato con il piede giusto grazie al buon lavoro del team e alla stretta collaborazione con Aston Martin Racing. Sono convinto che grazie a questa proficua sinergia con il passare delle gare potremo progredire ulteriormente. C'è però un punto in cui migliorare e riguarda la prestazione secca in qualifica: abbiamo già trovato un buon passo gara, ma ci manca lo spunto vincente in qualifica. Questa è una cosa che riguarda prima di tutto me stesso: il mio obiettivo è togliere almeno tre o quattro decimi rispetto a quello che sono riuscito a fare fino ad ora in qualifica."

Quest'anno hai trovato un nuovo team e il tuo nuovo compagno di squadra, Sini, è stato tuo fiero avversario negli ultimi 4 anni, come ti sei trovato?

"Bene fin dal primo giorno! Solaris Motorsport è un team che dal mio punto di vista spicca per passione e professionalità. Da un lato ci si sente come in famiglia, dall'altro la competenza dello staff tecnico, unita al supporto di Aston Martin Racing e Prodrive, mi da la sicurezza di poter correre al top. Con Francesco credo di formare una coppia bene affiatata, anche se per il momento abbiamo corso solo quattro gare insieme. Abbiamo gareggiato da avversari ma sempre con vetture molto diverse tra loro, per cui è stato difficile per me valutarlo come pilota fino ad oggi. Ora invece che è al mio fianco posso dire che è un driver veloce sia in qualifica che in gara: ci confrontiamo spesso ai box e possiamo imparare molto l'uno dall'altro, con l'obiettivo di formare una coppia solida e affiatata."

Cosa ti aspetti dal resto della stagione?

"Fare previsioni è sempre davvero molto difficile, ma mi aspetto di potere lottare con un certa costanza per le posizioni che contano. Il mio personale obiettivo è salire nuovamente sul podio, possibilmente sul gradino più alto! Non sarà facile perché il livello del campionato Italiano GT è molto cresciuto rispetto alla scorsa stagione, ma questo ci dà un stimolo in più."

La serie tricolore GT questo weekend sarà di scena a Misano, cosa bisogna aspettarsi?

"Ci presentiamo al Santamonica con lo stesso obiettivo di Imola, ovvero centrare il podio in almeno una delle due gare. Non abbiamo avuto modo di provare la vettura su questa pista, ma credo che la nostra Aston Martin Vantage GT3 si adatterà bene al circuito. L’unica variabile che non riusciremo a controllare sarà il meteo e purtroppo le previsioni indicano una forte possibilità di temporali. Spero solo che non si ripetano le condizioni di gara 2 a Imola, dove, a causa della pioggia torrenziale, la vera protagonista è stata la safety car!"

Il terzo round del campionato italiano GT prenderà il via questa settimana dall’autodromo Santamonica di Misano, intitolato a Marco Simoncelli. Le prime prove libere sono in programma venerdì alle 11:20 e alle 15:25. Le due sessioni di qualifica che decideranno gli schieramenti di Gara 1 e di Gara 2 sono previste sabato mattina alle 9 e alle 9:25, antipasto della prima gara che scatterà alle 14:50. Il via della seconda corsa è invece programmato per domenica alle 15:15. 

Entrambe le gare saranno visibili in diretta streaming sul sito del Campionato Italiano GT (www.acisportitalia.it/CIGT/live-streaming) o su quello di Raisport (www.rai.tv), mentre in tv l’appuntamento è, sempre in diretta, sulle frequenze di Rai Sport 1, ch 57 (HD 557) del digitale terrestre. La differita delle gare è invece su AumotoTV, ch 148 di Sky, in orari e giorni da definire.

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Tricolore GT, a Imola primo podio stagionale per l’Aston Martin Vantage GT3 di Solaris Motorsport

L’Aston Martin Vantage GT3 della Solaris Motorsport ha conquistato a Imola, secondo appuntamento del Campionato Italiano GT, il primo podio stagionale grazie al terzo posto conquistato in Gara 1, ciliegina sulla torta di un weekend che ha messo in mostra l’alto potenziale della coupè inglese. Stoppata dalla bandiera rossa al sesto posto la rimonta di Sini-Mugelli nella bagnatissima Gara 2, dove si poteva puntare ancora una volta alle primissime posizioni.

La Vantage GT3 della Solaris Motorsport ha mostrato i muscoli sin dalle prove libere, quando ha conquistato il secondo e terzo tempo nelle due sessioni che hanno aperto il weekend imolese. Le buone notizie sono continuate poi con le qualifiche, dove l’Aston Martin #007 ha conquistato la terza posizione, ad appena 6 centesimi dalla prima fila, sulla griglia di partenza di Gara 1, grazie ad un giro perfetto di Francesco Sini, mentre Max Mugelli, penalizzato dall’abbondante traffico in pista, ha colto la quarta fila sullo schieramento di Gara 2.

Il via della prima manche ha visto uno scatenato Sini andare subito a cogliere la seconda posizione alle spalle della Lamborghini di Bortolotti e poi lottare per tutta la prima fase di gara nella parte alta della classifica. Dopo lo stop per il cambio pilota, Mugelli è tornato in pista in terza posizione ed è stato abile a mantenerla fino ad un giro dal termine, quando, rallentato da una doppiato per due giri e in crisi con le temperature dei freni, ha dovuto cedere la posizione all’Audi di Albuquerque, concludendo così in quarta posizione sotto la bandiera a scacchi. Ma le sorprese non erano ancora finite e, a seguito della squalifica per irregolarità tecnica della Lamborghini #32 classificata al secondo posto, Sini-Mugelli sono stati promossi al terzo posto, regalando così all’Aston Martin il primo podio nel Campionato Italiano GT.

Con queste premesse, c’erano tutti i presupposti per una seconda manche ancora di altissimo livello ma la pioggia caduta copiosamente e alcune scelte della direzione gara non hanno permesso al duo Solaris di esprimere tutto il potenziale. La gara è partita sotto safety car a causa delle condizioni proibitive della pista e si è protratta praticamente fino all’apertura della finestra per la sosta ai box obbligatoria. La Vantage GT3 è stata la prima vettura ad entrare e fare il cambio pilota, puntando su una strategia aggressiva, ma la bandiera rossa, arrivata quando ancora non tutti le squadre erano rientrate ai box, ha stoppato la rimonta di Sini-Mugelli, tra i più veloci in pista, al sesto posto e ha posto termine ad una gara che ha visto 7 giri su 11 in regime di safety car.

“Sono combattuto, il Team Manager Francesco Sini potrebbe considerare il bicchiere mezzo pieno, ma il pilota sicuramente è propenso a vederlo mezzo vuoto”, ha detto a caldo Francesco Sini. “E’ arrivato il primo podio della stagione, siamo solo alla seconda gara e siamo contenti di come è andata. Siamo anche sopravvissuti all’assurda gara di domenica senza fare danni e abbiamo portato a casa i punti della sesta posizione. Se penso però a quanto successo nel post gara di sabato, al doppiaggio della Porsche che ci è costatato una posizione e al modo in cui è stata gestita la seconda corsa, beh da pilota sono molto meno contento.” ha continuato Sini, che aggiunge: “La cosa positiva è avere la consapevolezza di avere un’auto che ci permetta di lottare con i più forti sia sull’asciuttto che sul bagnato. Sono stato veloce sia in qualifica che in gara e a Misano ci vogliamo confermare, sperando in una sana e corretta competizione con tutti, piloti e team.”

“Sono soddisfatto del podio raggiunto! È stato un weekend positivo e in gara 1 abbiamo dimostrato di essere competitivi rispetto agli avversari più temibili. Forse ci aspettavamo di essere più veloci, ma la perdita di efficienza frenante per via delle alte temperature ha rallentato il nostro passo gara. Il team ha fatto come al solito un ottimo lavoro, Francesco è veloce e riesce a sfruttare al meglio le qualità dell’Aston e questo mi rassicura sul fatto che potremo essere competitivi anche nelle prossime gare.” ha commentato Max Mugelli, anche lui molto critico sul modo in cui è stata gestita la seconda gara. “Discorso a parte merita invece la gara di domenica, dove l’unica protagonista è stata la pioggia torrenziale. Anche dietro la safety car facevo fatica a mantenere la vettura in pista, con il rischio di andare in acquaplaning praticamente in ogni metro della pista. Probabilmente non si doveva correre e sarebbe stato opportuno posticipare per la sicurezza di tutti. Anche la bandiera rossa è arrivata nel momento meno opportuno, con alcuni piloti classificati nonostante fossero insabbiati ed altri che non avevano ancora fatto il cambio pilota.”

“E’ stato un weekend complesso e difficile da decifrare, ma al netto di tutto abbiamo dimostrato qual è il nostro posto. Le gare sono state inficiate da fattori esterni alla competizione e spero che Imola sia stata solo uno spiacevole e sfortunato episodio. Quando corriamo tutti alla pari, sappiamo regalare uno spettacolo stupendo ai nostri fan. Sono comunque contento perchè le prestazioni ci stanno dando ragione, dobbiamo sicuramente migliorare e crescere ancora un po’, ma siamo sulla strada giusta.” ha detto Roberto Sini, Team Principal che gestisce, con l'aiuto dei figli Laura e Francesco, la squadra.

Il Campionato Italiano GT tornerà in pista fra due settimane, nel weekend dell’ 11 e 12 giugno sul tracciato di Misano per due nuove appassionanti gare

> photo credits: Andrea Bonora

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