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mercoledì 4 maggio 2016

Promettente debutto per l’Aston Martin della Solaris Motorsport nel Campionato Italiano GT a Monza


Debutto positivo dell’Aston Martin Vantage GT3 della Solaris Motorsport nel Campionato Italiano GT. In una serie che ha rivelato un livello dei partecipanti altissimo, con tempi sul giro sensibilmente inferiori a quelli fatti registrare dal BES appena una settimana prima, la vettura inglese guidata da Francesco Sini e Max Mugelli ha mostrato ottime prestazioni sull’asciutto, dove ha sfiorato il quarto posto al termine di una spettacolare Gara 1 in rimonta, e qualche difficoltà in più sul bagnato nella corsa domenicale, scotto inevitabile per ogni nuovo progetto.



Dopo aver chiuso il turno pomeridiano di prove libere del venerdi al quinto posto, nelle qualifiche del sabato la Vantage GT3 della Solaris Motorsport ha conquistato la quinta fila in Gara 1 con Max Mugelli e la terza con Francesco Sini, che ha potuto sfruttare due treni di gomme e fermare i cronometri della seconda qualifica, valevole per la griglia della corsa della Domenica, sul 1'47:696. Un crono che avrebbe permesso all'Aston Martin della Solaris di partire tra i protagonisti del BES e che ha impressionato gli uomini di Aston Martin Racing presenti nel box, perchè di qualche decimo inferiore al tempo fatto registrare una settimana prima dal pilota di riferimento della Casa inglese.

La gara inaugurale della stagione 2016 del Campionato Italiano GT ha visto l’Aston Martin di casa Solaris mettere a segno una convincente rimonta dalla decima piazzola in griglia al sesto posto finale sotto la bandiera a scacchi, grazie alla bella e solida prova dei due piloti al volante della Vantage GT3. Un risultato che sarebbe potuto essere anche migliore, potenzialmente una quarta piazza, senza un problema al box che ha rallentato l’avanzata della coupè inglese, capace comunque di mostrare performance e passo da primato con pista asciutta.



Il risultato della corsa del sabato faceva presagire una Gara 2 decisamente di alto livello, ma la pioggia caduta copiosa prima e durante la gara ha scombussolato i piani dei ragazzi della Solaris Motorsport. A secco di dati sulle piste italiane in condizioni di bagnato e priva così di un assetto di riferimento, la coupè inglese ha faticato a trovare la giusta performance nella corsa domenicale, portando comunque a casa un settimo posto sotto la bandiera a scacchi - utile in ottica campionato - grazie ad una condotta di gara intelligente da parte di entrambi i piloti, che hanno portato a casa il massimo possibile da una situazione difficile senza commettere errori.

Contento a metà Francesco Sini, diviso tra la consapevolezza di avere tra le mani un ottimo mezzo e le inevitabili difficoltà di ogni nuova avventura: “Voglio vedere il bicchiere mezzo pieno. In qualifica ho fatto segnare un tempo addirittura più veloce rispetto al pilota di riferimento Aston Martin nel BES e in gara, sull’asciutto, abbiamo dimostrato di poter essere protagonisti. E questo va decisamente bene. Purtroppo nella seconda corsa abbiamo pagato lo scotto del noviziato, ma può starci. Inoltre, a ben guardare, Monza era probabilmente la pista peggiore per noi, la Vantage infatti predilige più le curve dei rettilinei, quindi questi risultati sono ancora più confortanti.” Ha detto Sini, che guarda avanti. “Le prossime piste in calendario potrebbero sorridere di più alle caratteristiche della nostra Aston, se lavoreremo bene possiamo lottare stabilmente con i migliori.”



"La sensazione è positiva." ha commentato Max Mugelli "Veniamo via da Monza sapendo di essere competitivi sull'asciutto, dove abbiamo rischiato di conquistare anche un quarto posto, ma sapendo di dover lavorare sul bagnato, dove ci è mancato grip in gara. Purtroppo eravamo l'unica Aston in pista e non avevamo riferimenti, ma abbiamo comunque fatto preziosa esperienza. Il livello del campionato è altissimo ed è stato molto importante non aver fatto errori ed aver portato punti a casa. Ora andiamo a Imola per una sessione di test cercando un maggior e miglior feeling con la vettura e vediamo su un tracciato che predilige la bontà del telaio alla potenza pura come si comporterà la nostra Aston Martin." ha dichiarato il pilota fiorentino, che ha aggiunto: "Mi sono trovato bene con la squadra e sentire così vicini Aston Martin Racing e Prodrive ti da certamente uno stimolo in più a fare bene!" 

“Se guardiamo i tempi non possiamo che essere soddisfatti, con questi crono saremmo stati protagonisti del BES e soprattutto siamo in linea con le Aston Martin dei team con più esperienza." ha detto Roberto Sini, Team Principal della Solaris Motorsport. "E' un buon inizio, ma il campionato italiano si è dimostrato davvero competitivo con un livello di partecipanti altissimo. Max e Francesco stanno prendendo sempre più le misure a questa Vantage e nelle prossime piste potremmo essere più a nostro agio. Questa settimana saremo a Imola per preparare la gara di fine mese, per stare davanti in un campionato così competitivo dobbiamo essere sempre al top." Sini, che dirige la squadra insieme ai figli Francesco e Laura, ha poi aggiunto: "Sicuramente un grazie va ad Aston Martin Racing e Prodrive per il supporto morale e materiale che ci hanno fornito in questo primo appuntamento. Siamo entrati a far parte di una grande famiglia e lavorando insieme a stretto contatto possiamo ottenere ottimi risultati!" 

> photo credits: FotoSpeedy

giovedì 28 aprile 2016

Per Solaris Motorsport a Monza inizia la nuova era Aston Martin nel Campionato Italiano GT


Inizia questa settimana all'autodromo di Monza la nuova era della Solaris Motorsport. Dopo quattro anni densi di soddisfazioni e vittorie con il marchio Chevrolet, culminati con il titolo 2014 dell'EuroV8 Series ad opera di Francesco Sini, questo weekend, in occasione dello start del Campionato Italiano GT, la squadra pescarese sarà per la prima volta al via di una gara in qualità di Aston Martin Racing Team Partner con una Vantage GT3, affidata a Francesco Sini e Max Mugelli.

Lo stretto rapporto tra Solaris Motorsport e Aston Martin Racing è testimoniato dalle parole di David Richards, presidente del reparto racing della casa inglese, che non ha voluto mancare di dare il suo personale in bocca al lupo alla squadra italiana. "Seguirò il primo round del Campionato Italiano GT a Monza con molto interesse questa settimana. - ha detto Richards - Auguro il meglio alla Solaris Motorsport per il debutto dell' Aston Martin Vantage in una serie GT così importante. Il V12 della Vantage GT3 ha già mostrato la sua competitività in altri campionati europei e sono sicuro che sarà vincente anche in Italia."

Dopo i primi test stagionali, Francesco Sini ha cementato la sua convinzione nella bontà della Vantage GT3: "È un'emozione unica rappresentare Aston Martin Racing in Italia, è un grande onore ma anche una grande responsabilità. Dopo tante vittorie con Chevrolet in Superstars, EuroV8 Series e in GT, correre con Aston Martin è un'imperdibile occasione per la mia carriera e sono pronto a coglierla. Non sarà facile e dovremo scoprire il comportamento della macchina sulle piste su cui non abbiamo ancora girato. In più, l'altissimo livello del campionato italiano GT renderà il tutto ancora più complicato. Negli ultimi test abbiamo fatto alcune modifiche che potrebbero renderci più competitivi, non vedo l'ora di scendere in pista per scoprirlo!" ha commentato Sini, che a proposito della stagione che va ad iniziare ha detto: "Quest'anno avremo una nuova auto ma anche un nuovo compagno di squadra! Conosco bene il valore di Max e, una volta trovata l'intesa giusta, sono sicuro che potremmo toglierci molte soddisfazioni!"

Max Mugelli è invece alla sua seconda esperienza con una vettura Aston Martin, dopo quella vittoriosa del 2006 quando vinse l'Aston Martin Racing Cup all'interno del FIA GT3 European Championship, successo che gli valse un test l'anno successivo con la DBRS-9 GT1. "A Monza inizia una nuova avventura sia per me che per i ragazzi della Solaris Motorsport, una gran bella sfida che affronteremo tutti insieme! Fare previsioni è impossibile, il livello del Campionato è notevolmente aumentato quest’anno e bisognerà vedere gli effetti del BOP." - ha detto il pilota toscano - "Per quanto mi riguarda, la giornata di test che abbiamo svolto a Monza due settimane fa è stata molto utile. Mi ha permesso di conoscere la macchina, di scoprire le metodologie di lavoro della squadra e di iniziare a lavorare fianco a fianco con Francesco. La Vantage GT3 mi ha impressionato sopratutto per la trazione e la frenata. Con la squadra mi sono subito trovato bene ed ho molto apprezzato il sostegno della Prodrive, che con un ingegnere dedicato ci seguirà per tutto il campionato. Tutto questo mi entusiasma! Non vedo l'ora che sia ora di accendere di motori!"

Quella che va ad iniziare sarà una stagione importante in casa Solaris, dopo un 2015 difficile la squadra italiana cambia tutto e scommette su questa nuova sfida con Aston Martin. "Sarà tutto nuovo per noi, la macchina, l'equipaggio, e probabilmente avremo bisogno delle prime gare per assestarci al meglio e amalgamare il tutto. In compenso avremo l'opportunità lavorare a stretto contatto con Aston Martin Racing e rappresentare il marchio inglese in Italia, il che vuol dire anche avere tutti gli occhi puntati addosso. Il Campionato Italiano GT è probabilmente secondo solo al BES per qualità e quantità di piloti e auto, sarà un banco davvero probante per tutti noi." ha commentato Roberto Sini, Team Principal che con i figli Francesco e Laura dirige la squadra, "Non voglio fare previsioni, ma i test di questo inverno ci fanno ben sperare. Mugelli ha dimostrato sin da subito competitività e, cosa più importante, uno stile di guida e regolazioni d'assetto simili a quelle Francesco. Insieme formano una delle coppie più interessanti del campionato."

giovedì 14 aprile 2016

SPARCO E SOLARIS MOTORSPORT INSIEME PER IL 2016

Sarà una stagione con "licenza di vincere" per Sparco e il team Solaris Motorsport che, nel weekend del 1° maggio, porterà in pista a Monza, nel primo round del Campionato italiano Gran Turismo la nuova Aston Martin Vantage GT3. Al volante della "Bond Car" britannica, però, saranno due piloti "made in Italy" a dover domare il V12 di Warwick: Francesco Sini e Max Mugelli.
Per il team di Roberto e Francesco Sini anche il grande onore di essere Aston Martin Racing Team Partner, diventando così il punto di riferimento in Italia per il marchio britannico. Sparco, da anni al fianco di Aston Martin Racing ha subito appoggiato Solaris Motorsport e, per la stagione 2016, sarà partner della squadra abruzzese.

Ad accompagnare Sini e Mugelli nel Campionato Italiano Gran Turismo sulla Vantage GT3 sarà la tuta Sparco Superleggera RS-9.1 che, grazie ai suoi tre strati consente il massimo comfort e una grande traspirabilità, ma sempre in sicurezza, così come tutto l'underwear Shield RW-9, il più leggero underwear ignifugo al mondo. I guanti Arrow RG-7, completamente "made in Italy", garantiranno la massima sensibilità e un grip elevato, mentre per premere a fondo sull'acceleratore le nuove Formula RB-8 saranno le compagne di viaggio di Sini e Mugelli. Anche tutti i meccanici di Solaris Motorsport indosseranno le tute del brand di Volpiano per lavorare nel massimo comfort e in piena sicurezza.

Giuseppe Cantoni - Responsabile Commerciale Sparco Italia: "Prima di tutto un grande in bocca al lupo al team Solaris Motorsport che, con Sini e Mugelli, affronterà un campionato di grandissimo valore con una vettura totalmente nuova dalla quale ci si aspettano grandi risultati. Sparco ha voluto affiancare il team di Roberto Sini che rappresenta, in Italia, un marchio che ha fatto la storia del motorsport."

Roberto Sini - Solaris Motorsport Team Principal: "Per noi sarà un anno di fondamentale importanza. Abbiamo tutte le carte in regola per fare bene e avere dei partner come Sparco, al nostro fianco, non fa che aumentare la voglia di poter restituire risultati eccellenti. Speriamo sia l'inizio di una lunga collaborazione con l'azienda di Volpiano che, come il nostro team, si nutre di passione nel mondo dei motori."

martedì 12 aprile 2016

Tricolore Gran Turismo: Max Mugelli con Francesco Sini sulla Aston Martin Vantage GT3 della Solaris Motorsport

Line-up definita per la Solaris Motorsport nel Campionato Italiano GT: ad affiancare Francesco Sini sulla Aston Martin Vantage GT3 sarà l'esperto Max Mugelli. Si compone così uno degli equipaggi più competitivi della serie tricolore, capace di puntare sia alla classifica assoluta che a quella riservata alle SuperGT3, la classe dedicata alle Gran Turismo di ultima generazione, dove la Solaris Motorsport debutterà come Aston Martin Racing Team Partner, posizione che garantirà al team pescarese il supporto dalla casa madre e dalla Prodrive, suo reparto racing. 

La carriera di Mugelli, pilota toscano con una vastissima esperienza nelle corse GT e in quelle Turismo, negli ultimi anni è stata speculare a quella di Francesco Sini: è infatti dal 2012 che i neo compagni di squadra si affrontano da protagonisti sui campi di gara, prima nell'International Superstars Series, poi nell'EuroV8 Series e infine lo scorso anno nel Campionato Italiano GT. Mugelli è un volto noto della serie nazionale Gran Turismo, che lo ha visto protagonista per la prima volta nel 2005 e vicecampione già nel 2007. Nelle sue stagioni con le GT in Italia, Mugelli ha conquistato 7 vittorie e numerosi podi, oltre a 5 pole position.

“Sono entusiasta di questa nuova opportunità e felice di potere difendere i colori di una casa storica come Aston Martin nel Campionato Italiano GT. Quando è arrivata la telefonata di Roberto Sini, ho subito pensato che fosse la cosa giusta da fare. Conosco la Solaris Motorpost dai tempi del Campionato Superstars e ho sempre pensato che fosse un team tecnicamente preparato e, cosa da non sottovalutare, carico ancora di quella sana passione per l’automobilismo sportivo." ha commentato Mugelli, alla sua seconda esperienza agonistica con Aston Martin.

Il toscano, infatti, vinse nel 2006 con una DBRS9 l'Aston Martin Racing Cup all'interno del FIA GT3 European Championship, successo che gli permise di assaggiare il mondo Prodrive con un test sulla DBR9 GT1 l'anno successivo. 
“Il Campionato Italiano GT non sarà certo facile, il livello delle vetture e dei piloti si è addirittura alzato rispetto alla scorsa stagione con l'ingresso di nuovi modelli e di nuove Case, ma questo sia per me che per la scuderia rappresenta uno stimolo in più a fare bene. Inoltre, sono confortato dal fatto che Prodrive sia implicata direttamente nello sviluppo della Aston Martin Vantage GT3 e che noi potremmo svolgere numerose sessioni di test nell'arco dell'anno. Voglio ringraziare la famiglia Sini per la stima e la fiducia nei miei confronti, che spero di potere ripagare in pista con ottimi risultati, e tutti coloro che mi sostengono e mi hanno sempre sostenuto.”

"Max è sempre stato un avversario tosto, ma ora finalmente ce l'ho dalla mia parte! - scherza Sini, che dà il benvenuto al nuovo compagno di squadra - In pista abbiamo spesso lottato l'uno contro l'altro, so quanto vale e di cosa è capace. Sarà un pungolo costante per tutta la stagione, un incentivo a dare sempre il massimo! Con il livello che sta raggiungendo il Campionato Italiano GT, avere al mio fianco un professionista come Max è sicuramente un vantaggio non da poco. Sono fiducioso di poter trovare velocemente il giusto feeling tra noi e l'assetto più congeniale ad entrambi, una volta fatto questo potremmo toglierci molte soddisfazioni in pista quest'anno."

Roberto Sini, team principal della Solaris Motorsport, suona la carica: "Veniamo da un anno molto difficile, dove però abbiamo imparato tanto. Per questa stagione abbiamo preso una strada completamente nuova e accettato una sfida importante con Aston Martin. Sono convinto che Max sia l'uomo giusto al momento giusto. E' un pilota veloce e con un vasto background nelle corse GT, cosa che potrà aiutare la squadra a crescere più velocemente. Con Francesco forma una coppia molto interessante, capace di lottare al vertice fin da subito. Per tanti anni Max ci ha fatto sudare in gara, oggi possiamo unire le forze per rendere Aston Martin uno dei brand di riferimento del Campionato Italiano GT."

Il debutto di Mugelli sull'Aston Martin Vantage GT3 della Solaris Motorsport avverrà venerdi 15 sulla pista di Monza, teatro tra l'altro anche del primo appuntamento stagionale nel week-end del primo maggio.

La Solaris Motorsport e tutti i suoi uomini ringraziano Marcello Puglisi per la professionalità e l'aiuto portati nel 2015, dando al pilota e amico milanese un grosso in bocca al lupo per il suo futuro agonistico, con l'augurio di ritrovarsi presto di nuovo in pista.

lunedì 15 febbraio 2016

Solaris Motorsport con Aston Martin nel Campionato Italiano Gran Turismo


Solaris Motorsport e Aston Martin Racing insiemenel Campionato Italiano Gran Turismo con una Aston Martin Vantage GT3. L’accordo tra la storica Casa inglese e il team italiano prevede una stretta e reciproca collaborazione e indica la Solaris Motorsport come il punto di riferimento per Aston Martin in Italia.

“E’ uno straordinario accordo che rende ognuno di noi orgoglioso di ciò che abbiamo fatto fino ad ora.” ha commentato Roberto Sini, Team Owner della Solaris Motorsport. “E’ un grande onore entrare nella famiglia Prodrive e rappresentare un marchio come Aston Martin in Italia. La sfida è molto dura e non vogliamo lasciare nulla al caso. Per questo, abbiamo migliorato la nostra factory, ora più grande e dotata di tutto il necessario per correre ai massimi livelli ovunque.” 

“Sono al settimo cielo! E’ un’emozione indescrivibile aver l’opportunità di riportare nel Campionato Italiano GT un brand storico e di successo come Aston Martin. Dopo tante vittorie con Chevrolet, è una formidabile nuova sfida per me e la mia carriera.” ha detto Francesco Sini, uno dei due piloti che guiderà in gara la Vantage GT3 della Solaris Motorsport.

“E’ fantastico avere una delle nostre Aston Martin Vantage nel Campionato Italiano GT per la prima volta.” ha dichiarato il presidente di Aston Martin Racing, David Richards. “La Solaris ha una vasta esperienza nelle competizioni e sono sicuro che non passerà molto tempo prima che la nostra partnership porterà un’Aston Martin sul podio.”

lunedì 23 novembre 2015

TRICOLORE GT: SOLARIS MOTORSPORT AL LAVORO E UNA NUOVA VETTURA PER LA STAGIONE 2016

Si è da poco conclusa la 13^ edizione del Campionato Italiano Gran Turismo, ma Solaris Motorsport è già al lavoro per preparare la stagione 2016. Sarà una stagione ancora una volta nella classe GT3 della serie tricolore e sicuramente con una gran voglia di riscatto, dopo le sfortunate prestazioni che hanno caratterizzato l'intera annata con la Corvette Z06.

Nonostante un grande potenziale sia tecnico che umano, infatti, i risultati sono stati penalizzati da eventi sfortunati, ad eccezione dello splendido secondo posto ottenuto a Monza dall'equipaggio Sini-Keilwitz. Anche l'inserimento dell'ottimo Marcello Puglisi non ha migliorato le cose e la sfortuna ha continuato a colpire con problemi tecnici e vari incidenti che hanno impedito al team di competere ad alti livelli.

Per il 2016 c'è voglia di riscatto e da alcune settimane sono in corso trattative con un paio di Case automobilistiche per schierare al via della prossima stagione una nuova vettura. Il Marchio è ancora top secret, ma appena possibile sarà svelato dal management della squadra abruzzese.

sabato 14 febbraio 2015

Solaris Motorsport con Francesco Sini e la Camaro nel CITE



Dopo Alfa Romeo, BMW, Honda, Peugeot, Seat, Renault, il Campionato Italiano Turismo Endurance apre la sua pit-lane ad un nuovo grande marchio e ad una nuova vettura da sogno.

La Solaris Motorsport è infatti pronta a schierare la Chevrolet Camaro, l'affascinante e amatissima muscle-car con la quale è stata già protagonista della scena Turismo internazionale.

"Il Turismo Endurance è campionato molto competitivo - ha spiegato Francesco Sini, pilota e team manager della squadra abruzzese - ed attualmente rappresenta la scelta ideale per la nostra Camaro. Naturalmente non potremo utilizzare il V8 6.2 che abbiamo finora montato sulla vettura e dovremo optare per il V6 3.6 che è tra l'altro è già presente nella gamma e rispetta i limiti del regolamento tecnico".

Quali saranno i punti di forza della Camaro?
"E' una vettura che abbiamo sviluppato costantemente nel tempo e che lo scorso anno si è dimostrata assolutamente vincente. Con il propulsore di cubatura inferiore sarà ugualmente competitiva anche perché potremo disporre di almeno 360 CV con un corpo vettura inferiore ai 1.300 kg. Le avversarie naturali saranno naturalmente le BMW, ma sono convinto che la Camaro garantirà perfomance da primato anche nei circuiti meno veloci. Disponiamo di un prodotto già pronto per vincere. Contiamo di preparare la vettura in tempi stretti".

martedì 9 settembre 2014

SOLARIS MOTORSPORT A DUE PUNTE IN GERMANIA





Il team Solaris Motorsport raddoppia. Nell’appuntamento del Sachsenring della EUROV8SERIES, la squadra abruzzese tornerà infatti a schierare due vetture. Oltre alla Chevrolet Camaro di Francesco Sini, che attualmente occupa il secondo posto in campionato a 17 lunghezze da Nicola Baldan (Mercedes AMG C63 Coupé - R.R.T.), in Germania si vedrà nuovamente in azione anche la gloriosa Lumina che verrà portata in pista, ancora una volta, da Domenico Schiattarella.
L’ex pilota di F.1, aveva già preso parte al round inaugurale di Monza e a quello del Mugello collezionando quattro terzi posti, e potrebbe essere un’ulteriore “incognita” nella volata finale per il titolo che si concluderà ad Hockenheim il primo fine settimana di ottobre.

“Al Sachsenring sarà molto dura. - ha commentato lo stesso Sini, che ha messo a segno quest’anno due successi (Vallelunga e Brno) - Al Sachsenring dovrò scontare 50 kg di zavorra. Non sono pochi, anche se potremo sfoggiare un nuovo tipo di ammortizzatori, che abbiamo già avuto modo di provare sulla pista di Magione ottenendo immediatamente degli ottimi riscontri in termini di trazione”. Intanto, il team Solaris Motorsport, ha quasi terminato l’allestimento della seconda Camaro, nell’ottica di un impegno in pianta stabile per il 2015. 

La gara del Sachsenring, sarà la prima delle due trasferte tedesche che chiuderanno il calendario di questa stagione e vedrà per la prima volta l’inedito abbinamento (nello stesso fine settimana) tra l’EUROV8SERIES ed il prestigioso campionato dell’ADAC GT Masters, che verrà successivamente ripetuto anche ad Hockenheim.
Sia al Sachsenring che ad Hockenheim, l’EUROV8SERIES disputerà una sola gara di 35’ più un giro da completare.