Il Lamborghini Super Trofeo Europa parte da Monza con oltre 30 Huracán al via

Sant’Agata Bolognese/Monza, 14 aprile 2021 – Sei doppi appuntamenti, 12 gare e una entry list di 16 team, con oltre 30 equipaggi al via e 15 rookie. Sono alcuni dei numeri del Lamborghini Super Trofeo Europa, che giunge alla sua 13ª edizione prendendo il via da Monza nello stesso fine settimana del Fanatec GT World Challenge Europe by AWS (16-18 aprile). Un ritorno al futuro per il monomarca riservato alle Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo, che torna sul circuito brianzolo dopo due anni di assenza. E la stagione si prospetta ricca di novità a partire dai piloti esordienti nella categoria Pro.

Il team Bonaldi Motorsport, dopo avere conquistato il titolo 2020 con l'inglese Dean Stoneman, schiera un equipaggio inedito formato dall'olandese Pijl Daan (17 anni) e il brasiliano Erik Mayrink (26 anni). Confermato l'italo-svizzero Kevin Gilardoni, vicecampione 2020, che tenta la conquista del titolo assieme all'Oregon Team con un nuovo compagno di squadra: il debuttante Leonardo Pulcini, 22enne romano proveniente dalle monoposto e con una stagione nel Campionato Italiano Gran Turismo al volante di una Lamborghini Huracán GT3 Evo. Tra i protagonisti attesi a Monza anche Kevin Rossel e Jonathan Cecotto, entrambi Lamborghini Young Drivers, che corrono con una delle vetture schierate da GSM Racing, e il GT3 Junior Driver Alberto Di Folco sulla Huracán di Imperiale. Riconfermati dal team Leipert Motorsport il figlio d'arte Noah Watt, 18enne danese, ed il tedesco Sebastian Balthasar.

In tema di giovani, occhi puntati anche sugli olandesi Maxime Oosten e Milan Teekens, 35 anni in due, riconfermati da Johan Kraan Motorsports, che schiera anche una seconda vettura per Max Weering. Resta con Target Racing il messicano Raul Guzman, miglior Lamborghini Young Driver 2020 e vincitore della prima gara della scorsa stagione a Misano; assieme a lui un altro olandese, Glenn van Berlo (19 anni), alla sua prima apparizione nel Super Trofeo, così come per il giovane padovano Mattia Michelotto e il messicano Michael Dörrbecker, al debutto col team VS Racing. L'inglese Dan Wells, due anni fa protagonista nel Lamborghini Super Trofeo Middle East, fa il suo ritorno con Leipert Motorsport per alternarsi al volante con il cinese Oscar Lee.

Sempre con VS Racing, i due polacchi Karol Basz e Andrzej Lewandowski sono pronti a difendere il titolo della categoria Pro-Am conquistato la scorsa stagione. Tra gli sfidanti da segnalare il debutto del 21enne romano Andrea Cola con Target Racing assieme al russo Dmitry Gvazava.

Prima assoluta anche per il serbo Petar Matić, che si alternerà su una vettura del team Bonaldi Motorsport con il connazionale Milos Pavlović, vincitore del titolo Pro nel 2014. Riconfermati da Micanek Motorsport i due piloti cechi Formanek Bronislav e Jakub Knoll. Media Information 2

In classe Am ritorno dopo un anno di stop per Raffaele Giannoni con Automobile Tricolore; attacco a due punte per il team Boutsen Ginion, con gli equipaggi Pierre Feligioni-Daniel Waszkzinski e Renaud KuppensClaude-Yves Gosselin, mentre i tedeschi Arkin Aka e Holger Harmsen si dividono la vettura dell'Attempto Racing. Una Huracán Super Trofeo Evo per Leipert Motorsport, al via con Ray Calvin. I due piloti dello Sri Lanka, Dilantha Malagamuwa e Silva Ashan Eranga scendono in pista con Target Racing. Una vettura anche per AKF Motorsport con Oliver Freymuth e Autovitesse, con il campione Pro-Am 2011 e 2012 Cedric Leimer e Jenny Laurent.

Nella Lamborghini Cup, dopo l'esordio dello scorso anno, Donovan e Luciano Privitelio si ripresentano con i colori di Rexal FFF Racing Team by ACM. Atteso tra i protagonisti di categoria il ceco Libor Dvoracek, con la Huracán Super Trofeo Evo di Micanek Motorsport. Una vettura anche per Leipert Motorsport con Gerhard Watzinger, Imperiale Racing con Hans Fabri e VS Racing con Prabakaran Kumar.

Invariato il format del weekend, che inizia venerdì con i due consueti turni di prove libere ciascuno della durata di un'ora, con il semaforo verde alle 9.55 e alle 13.10. Sabato dalle 10.40 via alle due sessioni di qualifiche di 20 minuti, mentre la prima delle due gare di 50 minuti con la partenza lanciata ed il pit-stop obbligatorio scatterà alle 16.05. Domenica alle 11.50 è invece in programma Gara 2.

Lamborghini Super Trofeo Europa – Calendario 2021 

Round 1: Monza (Italia), 16-18 aprile 

Round 2: Le Castellet (Francia), 28-30 maggio 

Round 3: Zandvoort (Olanda), 18-20 giugno 

Round 4: Spa-Francorchamps (Belgio) 29 luglio-1 agosto 

Round 5: Nürburgring (Germania) 3-5 settembre 

Round 6: Misano Adriatico (Italia), 28-29 ottobre 

Lamborghini World Final Misano Adriatico (Italia), 30-31 ottobre

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA / LEONARDO PULCINI DEBUTTA NEL CAMPIONATO E COMPLETA CON KEVIN GILARDONI L'EQUIPAGGIO PRO DELL'OREGON TEAM

Nuovo arrivo in casa Oregon Team in vista dell'esordio stagionale di Monza del Lamborghini Super Trofeo Europa in programma nel weekend del 16/18 aprile. A fare il suo debutto con la squadra di Cremosano sarà un altro pilota giovane che risponde al nome di Leonardo Pulcini.

Il romano (23 anni da compiere a giugno) è alla sua seconda stagione in GT dopo aver preso parte nel 2020 al Campionato Italiano Gran Turismo proprio con una Lamborghini. Dal kart fino alle monoposto, che lo hanno visto laurearsi campione dell'Euroformula Open al termine di un 2016 superlativo segnato da sette vittorie e ben 13 podi, prima di approdare alla GP3 Series e al FIA Formula 3. Quindi per lui la decisione di voltare pagina.

Nel 2021 Pulcini approda così nel team guidato da Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa, andando a completare un equipaggio Pro con Kevin Gilardoni, lo scorso anno secondo nella serie riservata alle Huracán Super Trofeo Evo della Casa di Sant'Agata Bolognese.

"Non reputo che il Lamborghini Super Trofeo rappresenti per me un passo indietro rispetto alla GT3 che ho guidato la scorsa stagione - ha esordito Pulcini - Penso viceversa che questo campionato possa essere un importante trampolino di lancio per la mia carriera, guardando ad un futuro da professionista”.

L'obiettivo di Pulcini sarà quello di conquistare assieme a Gilardoni quel titolo che nel 2020 è sfuggito all'Oregon Team e al pilota italo-svizzero (autore di tre vittorie ottenute sul circuito di Montmeló e poi a Spa) davvero per un niente.

"Ho già svolto un paio di test con la Lambo dell'Oregon Team e mi sono trovato molto bene sia con la vettura che con la squadra - ha proseguito Pulcini - Ringrazio Jerry e Giorgio per l'opportunità che mi stanno dando. Con loro mi sono sentito subito come a casa”.

L'Oregon Team prenderà parte a tutti i sei appuntamenti del Lamborghini Super Trofeo Europa schierando anche una seconda vettura sulla quale è stato già confermato Massimo Ciglia, mentre il nome del suo compagno verrà ufficializzato a breve.

La tappa inaugurale di Monza precederà nell'ordine quelle del Paul Ricard (28/30 maggio), Zandvoort (18/20 giugno), Spa-Francorchamps (29 luglio/1 agosto), Nürburgring (3/5 settembre) e Misano (28/29 ottobre), dove si svolgeranno anche le Finali Mondiali.

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Lamborghini Super Trofeo Europa / Equipaggio italo-russo con Andrea Cola e Dmitry Gvazava per la Huracan #99 del team Target Racing

Dmitry Gvazava sarà quest’anno il compagno di squadra di Andrea Cola sulla Huracan Super Trofeo Evo #99 del team Target Racing che quest’anno parteciperà al Lamborghini Super Trofeo ed alla finale mondiale in programma a fine Ottobre sul circuito di Misano. L’accordo tra la squadra di Roberto Venieri – campione europeo a squadre in carica della specialità e con un ricco palmares di successi ottenuti in molte categorie – è stato raggiunto con il pilota di Gudauta dopo i due giorni di test del 23-24 Marzo all’autodromo di Monza. 

«La Huracan mi piace molto e ho preso già molta confidenza con la nuova vettura» dice Gvazava che ha alle spalle due titoli russi nella Coppa Mitjet 2L. «Dopo alcune partecipazioni a gare di durata con vetture granturismo, ho scelto una serie monomarca perché qui contano maggiormente le capacità dei piloti e delle squadre».

«Con i chilometri percorsi nei due test di Monza, il “feeling” con Eywa (soprannome dato alla sua Huracan, ndr) sta aumentando rapidamente. La vera bella notizia è stata l’ottima prestazioni di “Dima” (Dmitri Gvazaca). Ovviamente dovremo ancora lavorare tanto, ma entrambi abbiamo ampio margine di miglioramento. Sarà un ottimo compagno e… per la prima volta sarei felice di vedere un pilota più veloce di me» commenta Andrea Cola che anche in questa nuova avventura avrà come compagni di viaggio i tradizionali sponsor

Enterprise, Galli & Innocenti, Giardini Senesi, Hobbit, e il patrocinato dell’Automobile Club di Roma, che dallo scorso anno segue la sua attività sportiva.

Il debutto in gara è previsto per il 16-18 Aprile all’autodromo di Monza che, già evento fisso del Lamborghini Super Trofeo per otto anni consecutivi, inaugurerà la dodicesima edizione della serie europea. Questo campionato monomarca internazionale, organizzato da Lamborghini Squadra Corse, si articola infatti su tre serie continentali in Europa, Asia e Nord America che prevedono 6 appuntamenti con doppie gare della durata di 50 minuti e una finale mondiale. I piloti, divisi nelle categorie Pro, Pro-Am, Am, LB Cup, gareggiano al volante di identiche vetture Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo con motore 5.200-V10 da 620 CV con pneumatici Pirelli P Zero.

Lamborghini Super Trofeo Europa 2021

16-18 Aprile – Monza (Italia)

28-30 Maggio – Paul Ricard (Francia)

18-20 Giugno – Zandvoort (Olanda)

29 Luglio/1 Agosto – Spa-Francorchamps (Belgio)

3-5 Settembre – Nurburgring (Germania)

28-29 Ottobre – Misano (Italia)

30-31 Ottobre – Misano (Italia) – Finale Mondiale

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA / OREGON TEAM CONFERMA KEVIN GILARDONI PER PUNTARE AL VERTICE DELLA CLASSIFICA PRO

Kevin Gilardoni rimane legato all'Oregon Team per disputare tutta la stagione del Lamborghini Super Trofeo Europa. Dopo aver fatto il suo debutto nella serie continentale lo scorso anno, il pilota italo-svizzero è intenzionato a puntare ancora più in alto. Nel 2020 Gilardoni ha conquistato tre vittorie assolute, salendo in cinque occasioni sul podio e conquistando il secondo posto nella classifica Pro. Dopo un promettente inizio di stagione, ha dominato il weekend di Barcellona assieme al francese Dorian Boccolacci e poi ha messo a segno un altro successo a Spa, dove per l'occasione ha corso da solo.

"Siamo molto felici che Gilardoni rimanga con l'Oregon Team - ha commentato il team principal Jerry Canevisio - Nel 2020 abbiamo iniziato con lui un programma pluriennale con l'obiettivo di migliorarci di stagione in stagione. Lo scorso anno con lui abbiamo concluso al secondo posto in campionato e adesso voglio mettergli al fianco il giusto compagno di squadra per lottare per il titolo Pro".

Gilardoni è il secondo dei piloti confermati dalla squadra guidata da Canevisio e Piergiorgio Testa dopo l'ufficializzazione di Massimo Ciglia, nel contesto di un impegno a due punte.

Il Lamborghini Super Trofeo Europa prenderà il via da Monza nel weekend del 16/18 aprile e include sei doppi round in Italia, Francia, Olanda, Belgio e Germania.

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA: MASSIMO CIGLIA CONFERMATO CON L'OREGON TEAM

Cremosano, 6 marzo 2021. Massimo Ciglia è il primo dei piloti confermati dall'Oregon Team per la stagione 2021 del Lamborghini Super Trofeo Europa. Il lombardo (40 anni) prenderà parte a tutto il campionato riservato alle Huracán Super Trofeo Evo spinte da un motore V10 di 620 cv. Il 2021 per Ciglia sarà la prima stagione completa nel Lamborghini Super Trofeo, dopo avervi fatto una sola apparizione sempre con Oregon Team lo scorso anno, in occasione dell'ultimo appuntamento di Le Castellet.

"Per quest'anno il mio obiettivo principale sarà quello di fare esperienza", ha commentato Ciglia, che dal 2017 ha corso con le vetture Sport.

Anche quest'anno l'Oregon Team scenderà in pista schierando due vetture. Nel 2020 la squadra guidata da Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa ha completato la sua prima stagione nel Lamborghini Super Trofeo Europa, conquistando tre vittorie assolute ed il secondo posto in classe Pro con Kevin Gilardoni.

Il Lamborghini Super Trofeo Europa quest'anno si svolgerà su sei appuntamenti. La stagione prenderà il via da Monza nel fine settimana del 16-18 aprile, prima di approdare sul circuito del Paul Ricard l'ultimo weekend di maggio. Il tracciato olandese di Zandvoort ospiterà il 18-20 giugno il terzo round.

Nel weekend del 29 luglio-1 agosto ci si sposterà a Spa-Francorchamps. Il Nürburgring ospiterà il penultimo appuntamento della stagione il primo fine settimana di settembre, prima della conclusiva tappa di Misano che si svolgerà nella stessa settimana delle World Finals, il 28-29 ottobre.

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Lamborghini Super Trofeo Europa / Andrea Cola punta al Mondiale

Sul circuito francese del Paul Ricard il ventunenne pilota romano Andrea Cola ha provato per la prima volta la Huracan numero 99 del team Target Racing di Roberto Venieri – campione europeo a squadre in carica e con un ricco palmares di successi ottenuti in molte categorie - con cui quest’anno parteciperà alla serie europea ed alla finale mondiale del Super Trofeo Lamborghini sul circuito romagnolo di Misano. 

«La Lamborghini è ovviamente un’auto da corsa completamente diversa dalle monoposto che avevo pilotato finora» ha commentato Andrea Cola al termine di questa prima giornata di prove. «Le frenate vanno anticipate e la macchina maggiormente rallentata in curva, Quando però metti giù ti dà emozioni uniche. E’ stancante, soprattutto per il caldo all’interno dell’abitacolo. A livello fisico è meno impegnativa della monoposto, se non fosse per il pedale freno che devi premere come se lo dovessi spaccare. Comunque è un modo di guidare che mi sta piacendo sempre di più».

Tempo e modo per assuefarsi maggiormente alla Huracan non mancheranno di  certo. Il debutto in gara, previsto per il 16-18 Aprile all’autodromo di Monza, sarà preceduto da almeno altre quattro giorni di prova sui circuiti di Misano e di Monza, che non a caso ospiteranno quest’anno le tappe italiane del Super Trofeo Lamborghini Europa. Compagni di Andrea Cola in questa sua nuova avventura saranno i tradizionali sponsor Enterprise, Galli & Innocenti, Giardini Senesi, Hobbit, e con il patrocinato dell’Automobile Club di Roma, che dallo scorso anno segue la sua attività sportiva.

L’appuntamento di Monza, già evento fisso del Super Trofeo Lamborghini per otto anni consecutivi, inaugurerà la dodicesima edizione della serie europea. Questo campionato monomarca internazionale, organizzato da Lamborghini Squadra Corse, si articola infatti su tre serie continentali in Europa, Asia e Nord America che prevedono 6 appuntamenti con doppie gare della durata di 50 minuti e una finale mondiale. I piloti, divisi nelle categorie Pro, Pro-Am, Am, LB Cup, gareggiano al volante di identiche vetture Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo con motore 5.200-V10 da 620 CV con pneumatici Pirelli P Zero.

Super Trofeo Lamborghini Europa 2021

16-18 Aprile – Monza (Italia)

28-30 Maggio – Paul Ricard (Francia)

18-20 Giugno – Zandvoort (Olanda)

29 Luglio/1 Agosto – Spa-Francorchamps (Belgio)

3-5 Settembre – Nurburgring (Germania)

28-29 Ottobre – Misano (Italia)

30-31 Ottobre – Misano (Italia) – Finale Mondiale

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STAGIONE ECCELLENTE MA NIENTE TITOLO PER RAUL GUZMAN NEL LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA

Roma, 17 novembre 2020. Una stagione super, quella che si è conclusa lo scorso weekend per Raul Guzman. Il messicano, che aveva debuttato nel Lamborghini Super Trofeo Europa sotto le insegne della DR Management, centrando subito una vittoria a Misano in equipaggio con il più esperto Miloš Pavlović sulla vettura del team Target Racing, è stato fino all'ultimo in lizza per il titolo della classe Pro. Titolo che però è sfumato nel quinto e conclusivo appuntamento del Paul Ricard.

Sfortunata la trasferta francese per Guzman e Pavlović, con quest'ultimo terzo nel primo turno di qualifica e poi sempre a ridosso del podio. Così come il messicano, che lo ha rilevato nel corso del pit-stop, fermato poi da un problema sulla sua vettura nelle fasi finali.

Un po' meglio sono andate le cose in Gara 2, con Guzman che si è avviato settimo, rendendosi autore di un ottimo stint iniziale prima di cedere il volante a Pavlović, alla fine quinto. Un risultato che va ad aggiungersi ai quattro podi conquistati nei primi due appuntamenti (la vittoria ed il secondo posto di Misano e poi un secondo e un terzo piazzamento al Nürburgring).

Poi un fine settimana difficile a Barcellona e la paura di Spa, per lo spettacolare incidente che lo ha visto protagonista nella seconda gara del weekend e da cui è riuscito a riprendersi immediatamente, tanto da presentarsi appunto al Paul Ricard lo scorso fine settimana.

Bilancio sicuramente positivo per il messicano, pilota dello Young Driver Program di Lamborghini Squadra Corse, che ha comunque festeggiato insieme alla squadra il titolo ottenuto nella classifica riservata ai Team. E adesso si sta già lavorando per il 2021, con l'obiettivo dell'esordio in GT3.

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA: GILARDONI VICECAMPIONE AL TERMINE DI UNA GARA-2 DIFFICILE AL PAUL RICARD

Le Castellet, 15 novembre 2020. Tre vittorie (due a Barcellona e una a Spa), cinque podi ed il "titolo" di vicecampione. Una stagione d'esordio straordinaria per Kevin Gilardoni, nel Lamborghini Super Trofeo Europa. Il pilota italo-svizzero ha ripreso quest'anno un discorso interrotto sette anni fa. Una sfida che lo ha visto tornare a calcare le piste, in un campionato del tutto inedito per lui, per la sua squadra, l'Oregon Team, ed il suo compagno Dorian Boccolacci.

Eppure alla fine il titolo è sfumato per un niente. L'ultimo appuntamento del Paul Ricard lo ha privato della corona. In Gara 1 era arrivato un altro podio, sempre con Boccolacci (che aveva saltato la precedente trasferta belga). Terzo posto e mezzo punto di vantaggio in campionato nei confronti dell'inglese Dean Stoneman. 

In Gara 2, Gilardoni è partito bene dalla seconda fila ed è subito risalito alle spalle del battistrada Alberto Di Folco, che ieri era riuscito a tenere dietro fino all'ultimo nelle tornate conclusive di una Gara 1 elettrizzante. Poi, dopo un paio di tornate, passando su un tratto di asfalto bagnato oltre il cordolo, Kevin ha finito per girarsi rientrando decimo.

Da lì è iniziata una rimonta, che ha visto prima lo stesso Gilardoni e, dopo le soste, Boccolacci risalire ottavi. Niente da fare, ma resta comunque la soddisfazione di avere recitato dal secondo round in poi il ruolo di protagonista di quello che è il monomarca più veloce al mondo.

"In termini di risultati è stata una stagione straordinaria. Un po' per il problema sanitario siamo arrivati senza fare test. Per noi era tutto nuovo. Eppure già nel secondo appuntamento del Nürburgring siamo saliti sul podio. A Barcellona abbiamo dominato tutto il weekend. A Spa ho vinto da solo. Peccato per il titolo, ma abbiamo giocato fino all'ultimo tutte le nostre carte e lo abbiamo fatto bene", ha commentato Gilardoni.

"Voglio ringraziare l'Oregon Team per il lavoro fatto e la fiducia che ha avuto nei miei confronti, mettendomi subito in equipaggio nella Pro con Boccolacci. Ringrazio anche Dorian, siamo cresciuti insieme e lui è stato un bel riferimento per essere da subito veloce - ha proseguito Gilardoni - Indispensabile il supporto delle aziende partner che mi hanno appoggiato in questo progetto senza mollare un solo istante anche in un anno particolare come questo. Ed ovviamente un grazie va anche a mia moglie Chiara, ai miei genitori e all'amico Massimo che mi sono sempre stati accanto".

L'appuntamento adesso va al 2021. Dopo avere inaugurato un corso, quello delle GT internazionali, l'obiettivo è proseguire sulla stessa strada.

Credits: KG PRESS

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA / AL PAUL RICARD IL TERZO POSTO PERMETTE A GILARDONI DI MANTENERE LA LEADERSHIP DEL CAMPIONATO

Le Castellet, 14 novembre 2020 - La prima gara francese del Lamborghini Super Trofeo Europa ha portato un altro podio a Kevin Gilardoni, che si è presentato al Paul Ricard con il primato della serie.

In Gara 1, il portacolori dell’Oregon Team ha ereditato la vettura dal suo compagno di squadra Dorian Boccolacci mentre era in piena lotta con l’antagonista di questa stagione, l’inglese Dean Stoneman. Entrati appaiati in corsia box, ma con posizioni invertite alla ripartenza, Gilardoni è riuscito a rientrare davanti dopo la sosta e con il primato della corsa tra le mani.

Nello stesso giro l’alfiere della Bonaldi Motorsport è riuscito però a riprendere il comando delle operazioni per mantenerlo fino allo scadere del tempo utile. Il pilota italo-svizzero, al volante della Huracán Super Trofeo Evo schierata dalla compagine di Cremosano, è stato abile nel rimanere concentrato e nel preservare la posizione fino al termine della gara, nonostante gli attacchi da parte della vettura di Alberto Di Folco.

Doccia fredda tuttavia nel finale, con il duo Gilardoni-Boccolacci che ha dovuto scontare una penalità di poco inferiore ai due secondi per un'irregolarità proprio nel pit-stop, retrocedendo terzo. Risultato che ha permesso comunque a Gilardoni di mantenere la testa della classifica Pro, seppur con mezzo punto di vantaggio su Stoneman.

“Siamo arrivati in Francia senza fare test e nelle libere abbiamo girato poco a causa delle condizioni meteo - ha dichiarato Gilardoni - In Gara 1 sia io che Boccolacci abbiamo dato il cento per cento e sono sicuro che più di così non potevamo fare. Domani sarà un’altra storia e siamo ancora in vantaggio. Il campionato si deciderà alla bandiera a scacchi”.

L'appuntamento è dunque per domani, che oltre a decidere il nome del campione farà calare il sipario sulla stagione 2020. Il via alle 9.10, sempre con il live streaming sulla pagina Facebook ed il canale Youtube di Lamborghini Squadra Corse. 

CREDITS: KG PRESS

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Al Paul Ricard il gran finale di stagione del Lamborghini Super Trofeo Europa

Ultima fermata al Paul Ricard. Il Lamborghini Super Trofeo Europa questo fine settimana approda in Francia per il quinto e conclusivo round della stagione, con due titoli su quattro ancora da assegnare. Tutto già deciso nella Pro-Am, che nel più recente round di Spa ha incoronato il binomio della VS Racing formato dai polacchi Karol Basz e Andrzej Lewandowski. All'olandese Hans Fabri (Imperiale Racing) è andato il successo nella Lamborghini Cup.

Con tre vittorie consecutive, a presentarsi nel ruolo del leader della Pro c'è Kevin Gilardoni. Il pilota dell'Oregon Team, alla sua prima stagione nel monomarca Lamborghini, tornerà ad alternarsi al volante con Dorian Boccolacci, assente in Belgio perché impegnato nella 24 Ore. Con sette punti e mezzo da recuperare e due primi posti assoluti e tre in totale conquistati con la vettura del team Bonaldi Motorsport, l'inglese Dean Stoneman non lascerà nulla di intentato. Ancora in gioco anche Raul Guzman (a Spa protagonista di uno spettacolare incidente risoltosi senza gravi conseguenze) e Miloš Pavlović, con Target Racing primi sempre a Misano e adesso a quota meno 16 da Gilardoni. Con 32 punti ancora da assegnare, la matematica non taglia fuori neppure i loro compagni di squadra Alberto Di Folco e Kevin Rossel (una vittoria al Nürburgring), il duo della GSM Racing, Jonathan Cecotto e Patrick Liddy, e il giovane portacolori del team Leipert Motorsport, Sebastian Balthasar, il quale si alternerà nuovamente con il rookie Noah Watt.

Nel ruolo di outsider il debuttante Alessio Deledda, al via con VS Racing ed in arrivo dal FIA Formula 3. Oltre a lui, anche Jonathan Judek e Guillem Pujeu Beya, che si daranno il cambio su una seconda vettura del team Leipert Motorsport. Il team Johan Kraan Motorsport si fa invece in due, riconfermando l'olandese Max Weering e schierando anche un'altra Huracán Super Trofeo Evo per Maxime Oosten e Milan Teekens, entrambi alla loro prima apparizione nella serie.

Con Basz e Lewandowski già campioni (sei le vittorie al loro attivo), nella Pro-Am occhi puntati sui finlandesi Mikko Eskelinen e Elias Niskanen, intenzionati con i colori del team Leipert Motorsport a conquistare il loro primo successo della stagione e a difendere il secondo posto in classifica dal rientrante Lorenzo Bontempelli, al via con un'altra vettura dell'Oregon Team in coppia con Massimo Ciglia.

Massimo Mantovani guida la classe Am con dieci punti e mezzo di vantaggio su Yury Wagner. Tre vittorie per l'italiano del team Target Racing, che si alternerà al volante con Dilantha Malagamuwa. Quattro i successi conquistati dal lussemburghese del team Leipert Motorsport, ancora una volta affiancato da Fidel Leib. Qualche speranza anche per Giuseppe Fascicolo, che tornerà a darsi il cambio sulla vettura del Boutsen Ginion con Claude-Yves Gosselin, dopo che a Spa il francese aveva lasciato il posto all'altro transalpino Marc Rostan. Doppio rientro infine per Autovitesse con Cedric Leimer e Attempto Racing, al via con Arkim Aka e Holger Harmsen.

Quattro vittorie e otto podi nelle prime otto gare hanno già consegnato a Fabri il titolo della Lamborghini Cup. Nella stessa classe al Paul Ricard faranno il proprio ingresso Donovan e Luciano Privitelio, su una vettura dell'FFF Racing Team. Riconfermata da Micanek Motorsport la coppia Libor Dvoracek e Kurt Wagner,

vittoriosi a Misano, mentre una seconda vettura verrà schierata per Josef Zaruba. Infine, il team Autovitesse si presenterà al via con Herve Leimer, al suo rientro dopo aver preso parte a diverse edizioni del Super Trofeo.

Il programma del weekend inizierà venerdì con le due sessioni di prove libere, alle 9.35 e alle 13.45. A partire dalle 17.30 si svolgeranno i due turni di qualifica di 20 minuti. La prima delle due gare della durata di 50 minuti, con la partenza lanciata e il pit-stop obbligatorio, scatterà sabato alle 16.15. Domenica Gara 2 inizierà alle 9.10. Entrambe le gare verranno trasmesse in diretta streaming sulla pagina Facebook ed il canale YouTube di Lamborghini Squadra Corse.

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA / KEVIN GILARDONI AL PAUL RICARD DA LEADER NELL'ULTIMA SFIDA DEL CAMPIONATO

Le Castellet, 11 novembre 2020. Un massimo di 32 punti ancora da assegnare nelle ultime due gare della stagione; sette e mezzo in più rispetto quelli che attualmente lo separano dall'inglese Dean Stoneman. Kevin Gilardoni si presenta da leader al Paul Ricard, nel quinto e ultimo appuntamento del Lamborghini Super Trofeo Europa che preannuncia una volata a cinque per assegnare il titolo Pro.

Il pilota dell’Oregon Team arriva in Francia dopo la trasferta di Spa in cui ha messo a segno la sua terza vittoria di fila, balzando anche in testa al campionato. Dopo il podio del Nürburgring (secondo in Gara 2) ed il doppio successo di Barcellona, in equipaggio con Dorian Boccolacci, in Belgio Gilardoni, in quella circostanza in equipaggio singolo, ha calato il tris finendo in Gara 2 fuori dai primi tre solo per l'incidente che lo ha visto marginalmente coinvolto e che ha decretato la bandiera rossa a un quarto d'ora dalla fine, pur non privandolo di un quarto posto ed altri punti importanti.

Al Paul Ricard, il pilota italo-svizzero vi farà il suo ritorno dopo sette anni. “Stessa storia di Spa - ha commentato Gilardoni - Non metto piede su questa pista da diverso tempo. Rispetto all'ultima volta in cui ci corsi sono state fatte solamente delle piccole modifiche in un paio di curve. Questo sicuramente non è un problema. Andremo in Francia senza guardare al campionato, ma cercando di dare il massimo come abbiamo fatto a Barcellona e a Spa”.

E al Paul Ricard, ad alternarsi al volante con Gilardoni tornerà Boccolacci. Il francese, sulla sua pista di casa, a sua volta partirà con l'obiettivo di fare bene.

Frenetico fin da venerdì il programma del weekend, con i due turni di prove libere da un'ora ed il semaforo verde in corsia box dalle 9.35 e dalle 13.45. Poi le qualifiche, due sessioni di 20 minuti utili a definire entrambi gli schieramenti, a partire dalle 17.30 e dalle 18. Sabato la prima delle due gare della durata di 50 minuti scatterà alle 16.15, mentre Gara 2 è in programma domenica con il via alle 9.10, sempre con la diretta web sul canale YouTube e sulla pagina Facebook di Lamborghini Squadra Corse.

Credits: KG Press

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Ultimo round per Fascicolo nel Lamborghini Super Trofeo Europa

11 novembre 2020 - Ultima chiamata. Il circuito del Paul Ricard in Francia ospita questo fine settimana l’ultimo round della stagione 2020 del Lamborghini Super Trofeo Europa. Ancora molti verdetti sono in attesa di essere emessi e molti titoli devono essere assegnati. Tra questi anche quello della classe Am, che vede Beppe Fascicolo del team Boutsen Ginion occupare la terza posizione.

“Sarà praticamente impossibile riuscire a conquistare questo titolo – afferma il pilota veneto – anche perché i leader hanno dimostrato grande continuità durante tutta la stagione. La matematica non ci condanna, comunque noi cercheremo di disputare le nostre gare con la nostra solita concentrazione e determinazione”.

La graduatoria della classe è provvisoriamente comandata da Mantovani del team Target Racing con 96 punti, mentre il pilota veneto si trova in terza posizione a quota 79. Al fianco di Fascicolo al Paul Ricard torna Claude Gosselin che non aveva potuto prendere parte all’ultimo round di Spa.

“Fino a questo momento – conclude il pilota della Lamborghini dorata – abbiamo occupato tutte le postazioni del podio del campionato 2020. Ci manca il gradino più alto. Sarebbe bello concludere questa stagione complicata con una bella vittoria”.

Il programma inizia con le prove libere e le due qualifiche nella giornata di venerdì. La prima corsa prenderà il via sabato alle 16.15, mentre Gara 2 scatterà domenica mattina alle 9.10, entrambe con la diretta web sui canali Facebook e YouTube di Lamborghini Squadra Corse.

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Lamborghini Super Trofeo Europa/ Oregon Team vince anche a Spa. Kevin Gilardoni è il nuovo leader del campionato

Francorchamps, 23 Ottobre 2020. Terza vittoria consecutiva per l’Oregon Team, che a Spa ha festeggiato il successo e la leadership di campionato di Kevin Gilardoni. Prima volta in equipaggio singolo per il pilota italo-svizzero, quinto al termine della prima sessione di qualifica e poi straordinario interprete di una Gara 1 condizionata dalla pioggia debole nelle fasi iniziali e poi sempre più insistente.

Una Gara 1 che ha visto Gilardoni, reduce dalla doppia affermazione ottenuta due settimane assieme a Dorian Boccolacci (il francese questo weekend è impegnato nella 24 Ore che si disputa sul circuito belga) avviarsi dalla terza fila, risalire subito terzo per poi tornare quarto nel corso del primo giro e quindi avere la meglio anche sull’olandese Max Veering.

Poi Gilardoni ha superato anche Dean Stoneman ed è risalito terzo. Piazzamento mantenuto dal pilota dell’Oregon Team una volta rientrato in pista anche dopo le soste ai box, guadagnando poi un’ulteriore posizione. Al quindicesimo giro ha infine passato anche l’americano Patrick Liddy, in quel momento in testa. Un sorpasso straordinario, effettuato alla fine del lungo rettilineo del Kemmel, con le due vetture entrate nella successiva variante appaiate, una attaccata all’altra.

Da quel momento in poi Gilardoni non ha più ceduto un solo metro, incrementando viceversa il proprio vantaggio nei confronti dello stesso Liddy, al traguardo in ritardo di oltre sei secondi.

“Siamo felici. Kevin ha fatto una grande gara. Sono contento anche che sul podio a festeggiarlo c’era anche Boccolacci, con cui si è alternato al volante fino a due settimane fa. E sono contento anche per Dorian, che ha avuto l’opportunità di disputare la 24 Ore con un team Audi - ha commentato Jerry Canevisio - Peccato che Victor Franzoni e Alan Hellmeister non abbiamo potuto essere presenti, perché venendo dal Brasile avrebbero dovuto fare la quarantena. Abbiamo puntato tutto su Kevin e alla fine siamo stati ripagati”.

In campionato Gilardoni adesso è davanti a tutti, con un vantaggio di 11 punti su Stoneman. Domani alle 12.50 il via di Gara 2, che vedrà il pilota italo-svizzero avviarsi dalla quarta fila.

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Weekend difficile a Barcellona per Raul Guzman nel Lamborghini Super Trofeo Europa

Roma, 13 ottobre 2020. Fine settimana complicato per Raul Guzman, nel terzo dei cinque appuntamenti del Lamborghini Super Trofeo Europa. Sul circuito catalano di Montmeló il giovane messicano che corre sotto le insegne della DR Management alternandosi con il serbo Miloš Pavlović su una vettura del team Target Racing, vi arrivava con la leadership della classifica Pro e quattro podi consecutivi, inclusa la vittoria ottenuta nel round inaugurale di Misano.

Ma in Spagna, il 20enne pilota dello Young Driver Program di Lamborghini Squadra Corse ha raccolto molto meno del previsto. Complice tutta una serie di circostanze. Ancora velocissimo in qualifica, quando ha ottenuto nella seconda sessione di sabato mattina il quarto miglior tempo, in Gara 2 non ha neppure potuto prendere il via a causa di un problema meccanico evidenziatosi durante il giro di allineamento.

Uno zero abbastanza pesante, che si è andato ad aggiungere ad una Gara 1 non particolarmente brillante, conclusasi con l'ottavo posto (il settimo della propria classe) e qualche punticino.

In campionato adesso Guzman e Pavlović sono scivolati quarti, anche se a sole otto lunghezze dal leader Dean Stoneman e con ben 64 punti ancora in palio nelle quattro rimanenti gare. Prossimo round tra meno di due settimane in Belgio, sul circuito di Spa-Francorchamps, nel weekend del 24 e 25 ottobre. Poi il gran finale in Francia, a Le Castellet, nel mese di novembre.

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OREGON TEAM PRENDE TUTTO A BARCELLONA NEL LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA: DOPPIA VITTORIA IN GARA 1 CON BOCCOLACCI-GILARDONI (PRO) E FRANZONI-BONTEMPELLI (PRO-AM)

Montmeló, 10.10.2020. Prima vittoria e doppio successo per l’Oregon Team nel Lamborghini Super Trofeo Europa. Una Gara 1 trionfale quella di Barcellona, per la squadra guidata da Jerry Canevisio e Giorgio Testa, con Dorian Boccolacci e Kevin Gilardoni davanti a tutti e l’inedito binomio formato da Victor Franzoni e Lorenzo Bontempelli dall’inizio alla fine in testa nella Pro-Am.

Chiedere di più non si poteva. Alla sua prima stagione nel monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant’Agata Bolognese, sono bastate solo cinque gare (quello di Montmeló è il terzo dei cinque round inseriti in un calendario rivisitato in tutto e per tutto) per festeggiare. 

Al Nürburgring per Boccolacci e Gilardoni era arrivato il primo podio, grazie al secondo posto messo a segno in Gara 2. A distanza di un mese si è quindi concretizzato l’obiettivo. Merito sicuramente di Boccolacci, velocissimo in qualifica (suo il secondo miglior tempo al termine della prima sessione) e poi subito all’attacco del poleman Patrick Kujala dopo i primi quattro giri completati in regime di safety car per via della pioggia e a causa dell’uscita di pista di un’altra vettura. Merito anche di Gilardoni, che dopo i pit-stop è saltato in macchina mantenendo la seconda posizione e soprattutto rimanendo incollato al leader Dean Stoneman, sul quale però pesavano tre secondi di penalizzazione scaturiti dal contatto avuto nelle fasi iniziali dal suo compagno Kujala proprio con Boccolacci (il francese in quella occasione aveva perso una posizione scivolando terzo). Alla fine Gilardoni ha tagliato il traguardo ancora secondo, ma con un gap di appena 2”242 da Stoneman. In pratica ciò che bastava per essere automaticamente promosso in prima posizione.

Poco dietro, straordinario l’esordio del giovane brasiliano Franzoni, più veloce nella propria classe al termine delle qualifiche e poi costantemente al comando. Perfetto quindi il secondo “stint” di Bontempelli, che alla fine è andato a raccogliere il settimo posto assoluto ed il primo della Pro-Am rilanciandosi nella classifica del campionato, alla pari di Boccolacci e Gilardoni nella Pro.

“Siamo arrivati in questo campionato con l’obiettivo di essere il prima possibile vincenti. Essere andati a segno dopo soli tre appuntamenti è il risultato che inseguivamo. Di certo non era nostra intenzione fare la parte dei comprimari e oggi lo abbiamo dimostrato” - ha commentato Jerry Canevisio. 

Domani in Gara 2 (partenza alle ore 10.50), Gilardoni si avvierà dalla terza fila dopo avere ottenuto nel secondo turno di prove ufficiali il quinto miglior responso tra i Pro. Poco più indietro Bontempelli, terzo nella Pro-Am.

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO, DAMIANO FIORAVANTI A UN PASSO DAL PODIO PRO-AM AL NURBURGRING

Bilancio soddisfacente per Damiano Fioravanti al termine del secondo appuntamento stagionale del Lamborghini Super Trofeo Europe, andato in scena sul tracciato tedesco del Nürburgring. Il portacolori dell'Oregon Team, anche in questa occasione in coppia con Lorenzo Bontempelli, ha infatti conquistato un doppio quarto posto nella classe Pro-Am al termine delle due manche, centrando anche un piazzamento all'interno della top ten assoluta in gara-2.

Per Fioravanti, alla seconda esperienza nel campionato, rimane un pizzico di amaro in bocca per non essere riuscito a centrare il podio, pur avendo conquistato punti preziosi per la classifica che ora vede il duo della scuderia di Cremosano in terza posizione con un distacco di sole 25 lunghezze dalla vetta.

Il quarto posto ha rappresentato una vera e propria...costante nel week-end di Fioravanti, visto che il medesimo piazzamento è stato ottenuto anche al termine di due positive sessioni di qualifica. In gara-1, il giovane pilota romano ha preso posto nella Huracàn durante il secondo stint di gara, portando a compimento una prova regolare e priva di sbavature. Sotto la bandiera a scacchi è quindi arrivata la dodicesima posizione assoluta, con un podio di classe mancato solo per un paio di secondi.

Come da copione, Fioravanti ha poi preso in mano le redini della vettura nella prima parte di gara-2. Dopo una positiva partenza dalla quinta fila dello schieramento, il romano ha mantenuto la nona posizione assoluta per tutta la durata del proprio stint, prima di cedere il volante a Bontempelli. Il finale di gara ha quindi visto un vero e proprio arrivo in volata per il terzo gradino del podio di classe, con il duo del team Oregon che ha sfortunatamente mancato il bersaglio per soltanto mezzo secondo.

Damiano Fioravanti: "Sicuramente speravamo di poter tornare a casa con un bottino più importante. Abbiamo sfiorato per due volte il podio di classe compiendo importanti progressi nel corso del week-end, ma abbiamo ancora tanto da lavorare e molto potenziale inespresso. Torniamo a casa con un pizzico di amaro in bocca, rammaricati dal fatto di aver potuto percorrere pochi giri durante le prove e quindi non essere riusciti a trovare da subito il set-up ideale. Per quanto mi riguarda, ho dovuto riscoprire questo tracciato poiché l'ultima volta per me fu nella stagione 2017, ma al volante di una monoposto della World Series. Non è stato facile ma continuiamo a guardare avanti con fiducia, consapevoli di avere un grande team e di poterci togliere presto delle nuove soddisfazioni!"

Damiano Fioravanti tornerà in pista nel week-end del 10-11 Ottobre con il Lamborghini Super Trofeo  a Barcellona per il terzo round stagionale.

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO/ DEBUTTO VINCENTE DI KIKKO GALBIATI AL NÜRBURGRING

Voleva fortemente un pronto riscatto Kikko Galbiati, dopo la delusione di una settimana fa nel GT Italiano a Imola. E l’obiettivo è stato centrato, grazie ad una prova tutta grinta e determinazione, che lo ha portato a cogliere uno splendido successo nel Super Trofeo Lamborghini sul circuito tedesco del Nürburgring. Una dimostrazione di grande carattere e velocità, che lo ha portato a salire sul gradino più alto del podio al termine di gara-1, nel week-end che lo ha visto per la prima volta in azione con la Huracàn del team Bonaldi Motorsport in coppia con Dean Stoneman.

Il tracciato dell’Eifel ha visto un Galbiati in grande spolvero, capace di risultare imprendibile per gli avversari nel proprio stint durante la prima manche, al termine della quale ha condotto la vettura della scuderia bergamasca a cogliere il successo sotto la bandiera a scacchi. Anche gara-2 ha visto Kikko recitare un ruolo da grande protagonista con una strepitosa rimonta dal fondo della griglia che ha poi consentito al compagno Stoneman di chiudere in settima posizione assoluta.

E dire che il fine settimana teutonico non sembrava essere partito sotto una buona stella per il talentuoso driver lombardo. Un problema al semiasse verificatosi nella Q2 aveva impedito a Galbiati di far registrare un giro cronometrato, costringendo il team ad una partenza dall’ultima fila dopo il terzo tempo ottenuto nella Q1.

Deciso a massimizzare il risultato nella prima manche, il team Bonaldi Motorsport ha visto Stoneman autore di una fantastica partenza nella prima manche, che lo ha visto presentarsi al comando del gruppo alla staccata iniziale. Dopo essere riuscito a rintuzzare gli attacchi dei rivali ed aver costruito un piccolo gap sulla concorrenza, il britannico ha ceduto il volante della Huracàn a Galbiati per la seconda parte di gara. Dopo una fase di neutralizzazione con la Safety Car, al restart Kikko ha “salutato” il resto del gruppo, imponendo un ritmo impossibile per gli avversari e transitando sul traguardo con un margine di diversi secondi sulla concorrenza.

La seconda manche ha visto Galbiati scattare dall’ultima posizione e rendersi protagonista di una prodigiosa rimonta nel proprio stint di gara, al punto da cedere la vettura a Stoneman ormai a ridosso della top ten. Quest’ultimo ha poi proseguito la risalita, consentendo al team di cogliere un ottimo settimo posto finale.

Kikko Galbiati: “E’ stato davvero bello esordire con il Bonaldi Motorsport e cogliere questa vittoria! Abbiamo avuto un passo molto competitivo per tutto il week-end, peccato solo per il problema in qualifica che ha finito inevitabilmente per condizionare gara-2. Direi che il lavoro di squadra è stato perfetto, quando sono salito a bordo nel mio stint durante la prima manche ho subito visto che avrei potuto costruire un gap sugli avversari e così è stato. Siamo poi andati molto bene anche nella seconda prova, il che ci ha permesso di recuperare molte posizione e conquistare un risultato forse al di là delle nostre aspettative. Ringrazio il team Bonaldi Motorsport per aver puntato su di me in questa gara, la mia famiglia e tutti gli amici e gli sponsor che mi forniscono un grande supporto!”

Il prossimo appuntamento in pista per Kikko Galbiati vedrà il pilota bresciano impegnato nel Campionato Italiano GT Endurance a Vallelunga, nel week-end del 18-20 Settembre.

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AL NÜRBURGRING GUZMAN FA POKER DI PODI E SI CONFERMA LEADER NEL LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA

Raul Guzman ha confermato di essere uno dei giovani emergenti nel panorama del monomarca Lamborghini. Alla sua prima stagione nel Super Trofeo Europa, il giovane messicano che corre sotto l'ala della DR Management è stato protagonista nel secondo dei cinque appuntamenti che si è disputato sul circuito del Nürburgring. 

"Neo acquisto" dello Young Driver Program di Lamborghini Squadra Corse, con la vettura del team Target Racing sulla quale si è alternato al volante con Miloš Pavlović, Guzman ed il suo compagno di squadra hanno ottenuto nelle due gare un secondo ed un terzo posto che gli hanno consentito di confermare la leadership nella classifica Pro con nove punti di vantaggio sull'inglese Dean Stoneman.

Il ventenne messicano, nel primo turno di qualifiche di venerdì ha messo a segno il quinto crono assoluto ed il quarto della propria classe. Al via di Gara 1, ha subito superato il tedesco Sebastian Balthasar ed è risalito quarto, prima dell'intervento della safety car. Dopo i pit-stop Pavlovic si è portato terzo, superando a sua volta la vettura di Andrzej Lewandowski per agguantare la seconda posizione.

In Gara 2 il pilota serbo, avviatosi sempre dalla terza fila, ha passato immediatamente Marcus Paverud guadagnando il quarto posto e rimanendoci fino al momento delle soste, quando è salito in macchina Guzman. Il pilota della DR Management è stato autore di un secondo stint di guida eccellente, superando prima Gerard Van der Horst e guadagnando il terzo posto, per poi raggiungere Kevin Gilardoni, chiudendo alle sue spalle con un distacco di pochi decimi e assicurandosi ancora il podio.

Il prossimo appuntamento del Lamborghini Super Trofeo Europa si svolgerà in Spagna, sul tracciato catalano di Barcellona, nel fine settimana del 10 e 11 ottobre.

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Lamborghini Super Trofeo Europa/ Un podio e una pole al Nürburgring per Fascicolo

7 settembre 2020 – Beppe Fascicolo ritorna dal Nürburgring con un altro podio, il terzo della stagione. Nel secondo round del Super Trofeo Lamborghini disputato venerdì e sabato scorsi, il pilota veneto ha raccolto un quarto e un terzo posto. Un bottino positivo, sicuramente, con una migliore padronanza della vettura, la Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo, e la consapevolezza di essere competitivi.

“Sono indubbiamente soddisfatto – ha commentato Fascicolo – la nostra premessa era di migliorare rispetto a Misano e così abbiamo fatto in termini di prestazioni. Come risultato insieme a Claude Yves Gosselin abbiamo ottenuto un solo podio (nel primo round i due avevano conquistato due podi, ndr) e un quarto posto. Il team Boutsen Ginion ha lavorato benissimo e siamo motivati in vista dei prossimi appuntamenti”.

Effettivamente i risultati in pista in Germania potevano essere diversi. Fascicolo, infatti, molto ispirato e concentrato sul tracciato del Nürburgring, dopo aver lavorato molto bene durante le prove libere, ha completato una buona preparazione della vettura insieme ai meccanici del team e al compagno di squadra Claude-Yves Gosselin. “Le qualifiche sono state perfette – ha aggiunto il veneto – e dopo aver risolto il problema di grip sull’asfalto molto scivoloso, ho centrato un’ottima pole position di classe. Un risultato importante che mi ha permesso di partire da una buona posizione in griglia e mantenere poi il comando della corsa, dove sono riuscito ad accumulare un vantaggio importante sul primo dei miei inseguitori. Tanto lavoro per nulla, purtroppo, perché prima di concludere il mio stint è entrata la Safety Car che ha annullato tutto il margine che avevo accumulato. Alla ripartenza, Claude ha riscontrato qualche problema con la temperatura degli pneumatici e non è riuscito a gestire il risultato scivolando fino al quarto posto”.

In Gara 2, la vettura di Boutsen Ginion partiva dalla terza posizione con Gosselin in vettura. Al cambio pilota Fascicolo ha preso il volante sempre in terza piazza con un distacco di circa 20 secondi dal secondo di classe. La parte del veneto è stata caratterizzata da una fantastica rimonta, che è rimasta purtroppo incompiuta. “Sono riuscito a recuperare tantissimo– ha concluso Fascicolo – fino a trovarmi a soli due secondi dal mio rivale, ma non ho guadagnato alcuna posizione. Mi sarebbero serviti ancora tre-quattro giri. Sono comunque contento per essere salito nuovamente sul podio, festeggiando un altro terzo posto. Ora pensiamo al prossimo round di Barcellona dove non ho mai corso e la concorrenza sarà agguerrita. In pista al Nürburgring siamo stati protagonisti di una bella prova che ci fa ben sperare in vista delle prossime sfide”.

Prossimo appuntamento per il terzo round del Super Trofeo Lamborghini sul tracciato di Barcellona dal 9 all’11 ottobre.

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PRIMO PODIO PER KEVIN GILARDONI NEL LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA

Nürburg, 6 August 2020. Seconda apparizione della stagione e primo podio per Kevin Gilardoni nel Lamborghini Super Trofeo Europa. Sul tracciato tedesco del Nürburgring, il pilota italo-svizzero ha definitivamente rotto il ghiaccio, centrando sabato in Gara 2, assieme a Dorian Boccolacci, un secondo posto che vale oro.

Nella stagione che segna il suo ritorno in pista dopo una lunga parentesi nei rally, Gilardoni ha fatto in fretta a ritornare davanti a tutti (o quasi). Per di più con una squadra, l’Oregon Team, che a sua volta è alla prima esperienza nel monomarca continentale riservato alle vetture della Casa di Sant'Agata Bolognese.

Il secondo dei cinque doppi appuntamenti che si è disputato in Germania, si è aperto con il quinto piazzamento della Pro messo a segno in Gara 1. Nella seconda gara Boccolacci si è avviato dalla prima fila, sfilando al via in terza posizione. Ed è così che il francese ha lasciato il volante nel corso del pit-stop a Gilardoni. Quest'ultimo, rientrato in pista sempre terzo, ha poi passato l'olandese Gerard Van der Horst, tenendo a bada nelle ultime tornate il messicano Raul Guzman.

"Come avevo già affermato subito dopo le qualifiche di venerdì, abbiamo fatto un grosso passo avanti rispetto al primo round di Misano - ha spiegato Gilardoni - La macchina era a posto, anche se dobbiamo ancora lavorare un po' sul setup. Questo risultato dà a me e a tutta la squadra la giusta carica per guardare avanti. Un primo podio che voglio dedicare ai miei partner, alle persone che mi seguono e all'Oregon Team, che dopo sette anni ha voluto ricredere in me dandomi questa importante opportunità”.

Se è vero dunque che l'appetito vien mangiando, a Barcellona, nel fine settimana del 10 e 11 ottobre, sarà sicuramente imperativo riprovarci e magari puntare ancora più in alto, con 19 lunghezze da recuperare nei confronti dei leader della classifica ed un totale di 32 punti in palio per ciascuno dei tre appuntamenti ancora all'appello.

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