AutoCorse | Rovera inizia in top-10 il GT World Challenge 2024, ora la ELMS

Varese, 8 aprile 2024 - (ErregiMedia) Alessio Rovera ha letteralmente iniziato con il coltello fra i denti il GT World Challenge Europe 2024. Al volante della Ferrari 296 GT3 di AF Corse - Francorchamps Motors, il pilota ufficiale del Cavallino ha concluso nono insieme ai compagni di marca Alessandro Pier Guidi e Davide Rigon il primo round stagionale disputato domenica a Le Castellet. Durante le tre ore di gara, l’equipaggio italiano ha rimontato due posizioni rispetto all’undicesimo posto ottenuto in qualifica e Rovera è stato grande protagonista nel primo stint della corsa. Dopo una partenza “a molla”, il driver varesino ha duellato a lungo per la top-5 assoluta fra sorpassi e controsorpassi, dando spettacolo per l’intera prima ora nonostante ben quattro safety car impiegate dalla direzione gara. Soltanto uno sfortunato contatto subìto da una vettura rivale l’ha costretto a un fuoripista che nella seconda parte dello stint ha fatto retrocedere la Ferrari numero 51 in nona posizione. Rovera ha recuperato ancora risalendo ottavo prima di lasciare il volante a Rigon, che a sua volta lo ha poi ceduto a Pier Guidi nell’ultimo stint, che ha sancito il nono posto finale sotto alla bandiera a scacchi. Per il trio di piloti italiani il piazzamento in top-10 è valso i primi punti nel campionato, il cui secondo round sarà già cruciale nel definire gli equilibri di stagione: infatti, le sfide della Endurance Cup del GT World Challenge tornano a fine giugno in occasione della leggendaria 24 Ore di Spa, che assegna punteggio doppio.

Nell’immediato, però, Alessio attende un nuovo esordio stagionale, quello nella European Le Mans Series, il cui primo atto è in programma già il prossimo weekend (12-14 aprile) alla 4 Ore di Barcellona a seguire i test ufficiale di inizio settimana. Non c’è dunque un attimo di tregua e nell’occasione Rovera ritorna in azione fra i Prototipi: ad attenderlo è pronta la Oreca 07 motorizzata Gibson numero 83 preparata dal team AF Corse, condivisa in equipaggio con François Perrodo e Matthieu Vaxiviere e iscritta in classe LMP2 Pro-Am. Proprio insieme ai due francesi il 28enne varesino si è imposto in Spagna lo scorso anno, ma alla 4 Ore di Aragon (fu un successo decisivo per il titolo 2023 dei due transalpini), e durante l’inverno ha poi partecipato all’Asian Le Mans Series. In tutto la 4 Ore di Barcellona attende al via 43 vetture, fra queste ben 22 sono i prototipi LMP2. Il primo round della ELMS 2024 sul circuito del Montmelò prende il via venerdì 12 aprile alle 11.50 con le prime prove libere e prosegue con il bronze test delle 16.20.Sabato alle 10.10 si disputano le FP2, mentre alle 15.30spazio alle qualifiche della LMP2 Pro-Am. La gara scatta domenica alle 11.30 con diretta streaming su www.europeanlemansseries.com .­

Rovera ha dichiarato: “Alla partenza di Le Castellet sono riuscito a effettuare cinque sorpassi e ho chiuso il primo giro in sesta posizione, iniziando una lunga fase nella quale ho dato il massimo all’interno di un gruppo di testa molto competitivo come di regola nel GT World Challenge. Ho fatto del mio meglio per sfruttare appieno le potenzialità della nostra 296 GT3 al Paul Ricard, dove abbiamo sofferto maggiormente in termini di velocità di punta sui lunghi rettilinei. Iniziamo comunque il campionato con una solida top-10 e i primi punti in classifica, possiamo migliorare e cercheremo di farlo già nel prestigio della 24 Ore di Spa. Nel frattempo arrivano immediatamente gli impegni con il prototipo LMP2 nella ELMS, cercherò di dare il massimo anche a Barcellona e sarà un piacere tornare a lavorare insieme alla squadra e ai miei compagni di equipaggio, si punta in alto”.

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Pole e trionfo per Rovera e la Ferrari 296 GT3 a Barcellona nel GTWC

Barcellona (Spagna), 1° ottobre 2023. Era attesa, soprattutto dopo la pole position messa a segno in mattinata, e per Alessio Rovera domenica 1° ottobre a Barcellona è finalmente arrivata la prima vittoria stagionale nel GT World Challenge. Il trionfo è anche storico perché segna anche il primo successo in assoluto della Ferrari 296 GT3 nella ultra-competitiva serie internazionale promossa dalla SRO Motorsports Group. Nell'annata d'esordio della nuova "rossa" di Maranello, il 28enne pilota varesino ha condiviso l'abitacolo della numero 51 gestita dal team AF Corse - Francorchamps Motors con i compagni di marca Nicklas Nielsen e Robert Shwartzman. Il trio di driver ufficiali si era presentato in Spagna al via dell'ultimo round 2023 con massima volontà di riscatto dopo una prima parte di stagione in crescendo e le successive due prove alla 24 Ore di Spa e al Nurburgring caratterizzate da qualche imprevisto che ne aveva compromesso il cammino.

Nella 3 Ore di Barcellona, disputata sul circuito da Gran Premio del Montmelò, il weekend è stato in costante progressione. Mostratisi sempre affidabili e competitivi, dopo libere e pre-qualifiche Rovera e la 296 GT3 si sono messi al comando dello schieramento (formato da ben 56 vetture) fin dalla qualifica 1 di domenica mattina. E' stato il primo mattone verso la conquista della prima pole position stagionale, preludio a sua volta di una gara che ha visto il trio di ferraristi competere costantemente ai vertici. Il pilota lombardo ha gestito perfettamente la partenza dalla pole e il primo stint di gara, caratterizzato da ben tre periodi di safety car che a ogni impiego hanno annullato il vantaggio che si era costruito sugli inseguitori. Effettuato il cambio-pilota, a causa del traffico incontrato al box, Shwartzman si è ritrovato secondo e così Nielsen nel terzo e ultimo stint, sempre in lotta per la vittoria. Poi, proprio nel finale di gara, i tre si sono classificati primi e vincitori dopo una penalizzazione comminata agli avversari diretti.

"Dopo averla a lungo inseguita - dichiara Rovera dopo il successo centrato a Barcellona - questa vittoria me la godrò almeno per qualche giorno! E' stata una domenica speciale, quasi perfetta, con anche l'altra Ferrari del team seconda classificata. Tutti in squadra dobbiamo essere orgogliosi per questa doppietta, frutto del lavoro di sviluppo che ci impegna da inizio anno. La vittoria ci ripaga dei tanti sforzi fatti e anche di qualche episodio sfavorevole che ci ha colpito in estate. La macchina è bella da guidare, di sicuro un circuito come il Montmelò la esalta e siamo felici anche della pole position. Lottare ai vertici è la nostra posizione e riuscire a partire davanti cambia ogni prospettiva, ti mette nelle condizioni ideali, senza traffico. Fino a una foratura lo avevamo già sperimentato all'inizio della 24 Ore di Spa. Il campionato per quest'anno è terminato, ma è questa la direzione sulla quale proseguire il cammino."

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Tre ore del Nurburgring a inseguimento per Rovera nel GTWC

Al termine di una gara pesantemente condizionata da uno sfortunato contatto in partenza alla prima curva, arriva una 22esima posizione finale sul traguardo della 3 ore del Nurburgring per Alessio Rovera e i suoi compagni Nicklas Nielsen e Robert Shwartzman. Per il pilota ufficiale del Cavallino e per l'equipaggio del team AF Corse - Francorchamps Motors, l'appuntamento del GT World Challenge Europe disputato sul circuito tedesco al volante della Ferrari 296 GT3 è stato caratterizzato dalle mutevoli condizioni meteo. L'alternanza pioggia-umido-sole nelle prove non ha agevolato il lavoro della squadra, per la prima volta impegnata con la nuova "rossa" sul tecnico tracciato del Nurburgring nella configurazione attuale da Gran Premio, e al termine delle qualifiche era arrivata la 13esima posizione di partenza su una griglia che in totale ha visto al via 54 vetture.

Dalla settima fila, Rovera e compagni avrebbero potuto attaccare le posizioni in top-10 e la zona punti e infatti Nielsen è stato autore di un buono spunto allo start. Purtroppo, un contatto alla prima curva con momentaneo spegnimento del motore ha relegato il danese nelle retrovie e poco più tardi è arrivata anche una penalità di 10 secondi comminata per un altro episodio in bagarre. Transitati in 40esima posizione al termine del primo giro, Nielsen, Shwartzman e il pilota varesino, impegnato in un ultimo, martellante stint, hanno cercato la rimonta impossibile in una 3 ore a quel punto diventata "a inseguimento". In totale, alla fine le posizioni recuperate sono 18, senza però riuscire a marcare punti validi per la classifica della Endurance Cup. La serie di durata del GT World Challenge prevede ora due mesi di pausa prima dell'impegno finale, con Alessio&Co. che per la rivincita danno appuntamento sul circuito del Montmelò.

Il commento di Alessio Rovera: "Il risultato arrivato in Germania non è quello che avremmo sperato. In questo campionato se vuoi puntare al podio devi partire nelle prime file. Noi siamo partiti più indietro e sapevamo che la gara nel traffico sarebbe stata in salita. Probabilmente almeno un piazzamento a punti era raggiungibile, ma ora guardiamo solo avanti al prossimo impegno dopo l'estate a Barcellona con l'obiettivo di continuare a migliorare". (Agenzia ErregiMedia)

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Prima vittoria per Valentino Rossi a Misano nel Fanatec GT World Challenge Europe

Misano World Circuit, 16 luglio 2023 – È Valentino Rossi il grande protagonista del weekend del Fanatec GT World Challenge Europa, andato in scena a Misano World Circuito per la nona volta consecutiva. Sulla pista di casa il ‘Dottore’ ha centrato la sua prima vittoria nel campionato organizzato da SRO, salendo sul gradino più alto del podio a sei anni di distanza dall’ultimo successo ottenuto in MotoGp il 25 giugno 2017 ad Assen.

Insieme a lui il belga Maxime Martin, con il quale condivide il volante della BMW #46 del Team WRT, autore di un ottimo primo stint in terza posizione. Rossi ha approfittato del pit stop per andarsi a prendere la testa della gara e ha amministrato fino alla bandiera a scacchi. “Vincere a Misano è speciale”, ha dichiarato dopo la passerella davanti ai propri tifosi.

Al secondo posto ha chiuso l’Audi #11 di Legeret – Haase, terza l’altra BMW del Team WRT affidata al duo Simmenauer – Neubauer.

La prima vittoria di Rossi nel Fanatec GT World Challenge è la ciliegina sulla torta di un weekend che chiude con un bilancio molto positivo: 21.856 le presenze registrate nell’arco del weekend, di cui 10.165 nella giornata di oggi.

Terza ed ultima giornata di gare per FX Racing Weekend. Il campionato ATCC Italy si è concluso nella serata di ieri con la vittoria in gara 2 di Massiliano Moro, portacolori del Team Bozza Corse, davanti a Alessandro Berton e Emanuele Silverstri.

foto Claudio Pezzoli-New Reporter Press

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GT World Challenge / Rovera alla 24 Ore di Spa su Ferrari 296 GT3

Varese, 28 Giugno 2023 - Dopo la vittoria nella 6 Ore del Mondiale Endurance in aprile, un nuovo, prestigioso impegno a Spa Francorchamps attende Alessio Rovera nel weekend dell'1-2 luglio, questa volta valido per il GT World Challenge Europe. Il pilota ufficiale del Cavallino si schiera al via della 24 Ore di Spa al volante della Ferrari 296 GT3 numero 51 in equipaggio con i compagni di marca Nicklas Nielsen e Robert Shwartzman. La classicissima belga è l'appuntamento più atteso e ambito della serie internazionale by SRO e segna il terzo round stagionale dell'Endurance Cup con addirittura 71 vetture attese allo start. Il trio del team AF Corse - Francorchamps Motors è reduce da due top-10 (8° posto a Monza, 7° a Le Castellet) in campionato, frutto di una positiva progressione passata anche dai test disputati proprio in ottica 24 Ore sullo storico e selettivo circuito immerso nelle Ardenne, durante i quali piloti e squadra hanno raccolto indicazioni e dati utili all'impegno in gara con la nuova "rossa" di Maranello.

Rovera sarà alla terza partecipazione alla 24 Ore di Spa, la prima con la 296 GT3 e nella quale è iscritto in un equipaggio interamente Pro. Lo scorso anno, quando ancora la Ferrari schierava esclusivamente il modello 488 GT3, firmò la vittoria nella classe Pro-Am insieme ai compagni di equipaggio Andrea Bertolini, Stefano Costantini e il padrone di casa Louis Machiels. Il 28enne driver varesino impreziosì quell'impresa segnando il giro più veloce della corsa in 2'17"480, record assoluto nell'era delle GT3 e crono che confermò una volta di più lo speciale feeling con i 7004 metri di Spa, dove ha continuato a mietere successi anche quest'anno.

Dopo la celebre parata delle auto iscritte in programma mercoledì in città, giovedì il GT World Challenge accende i motori per prove libere (11.20-12.50), pre-qualifiche (18.10-19.10), qualifiche (21.20-22.41) e libere notturne (23.00-00.30). Venerdì si disputano il turno della super pole (15.35-16.05) e il warm up (20.35-21.05). La 24 Ore di Spa prende il via sabato 1° luglio alle 16.30 con diretta tv integrale su Sky Sport Arena (Sky 204) e live streaming sul sito ufficiale www.gt-world-challenge-europe.com.

Rovera ha dichiarato in vista della 24 Ore belga: "Sono abbastanza ottimista per quanto riguarda la velocità pura, poi ovviamente in un giorno intero di pista può accadere di tutto fra così tanti contendenti, inoltre Spa è di per sé imprevedibile. Come sempre nel GT World Challenge sarà tutto al limite, è un campionato dove anche un piccolo imprevisto lo paghi carissimo. Personalmente ho un buon feeling con la pista e con la macchina e il mese scorso nei test con la squadra siamo andati complessivamente bene. E' un appuntamento molto importante per la nostra stagione e non vediamo l'ora di metterci al volante. Ci attende un lavoro cruciale di messa a punto in prova e poi sarà un weekend molto impegnativo con tante ore di guida in vista". (Agenzia ErregiMedia)

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Rovera dopo Le Mans: “Giriamo pagina, pronti per Watkins Glen”

Non c’è tempo per guardare indietro nel 2023 di Alessio Rovera, che sta già preparando tre gare consecutive molto importanti fra IMSA, GT World Challenge e Mondiale Endurance. Il pilota ufficiale della Ferrari è tornato dalla sfortunata partecipazione alla 24 Ore di Le Mans del centenario, dove la Ferrari 488 GTE del team Richard Mille AF Corse che nel Mondiale condivide con Lilou Wadoux e Luís Pérez Companc ha terminato la sua corsa dopo meno di tre ore a causa di un fuoripista causato da un improvviso diluvio che ha allagato l’ultima parte del circuito mentre in auto era appena salita la giovane francese, con pneumatici da asciutto. Rovera aveva coperto il primo stint di gara scattando dalla quinta posizione sulla griglia di partenza della categoria GTE Am. In realtà, nelle qualifiche il pilota varesino aveva ottenuto il miglior tempo (3’51”877) sui 13,6 km del mitico Circuit de La Sarthe, ma la pole position è stata decisa nella sessione dedicata ridenominata Hyperpole, che per le GTE prevedeva al volante soltanto i piloti “bronze”, in questo caso Pérez Companc, che poi in gara ha coperto il secondo stint prima di cedere il volante a Wadoux.

Ora per Rovera la stagione prosegue con il ritorno nella serie americana IMSA, nella quale alla 6 Ore di Watkins Glen tornerà al volante della nuova Ferrari 296 GT3 in forze al team Triarsi Competizione. La gara di domenica 25 giugno aprirà un trittico molto impegnativo, che proseguirà senza soste tornando in AF Corse per disputare ancora sulla 296 GT3 la 24 Ore di Spa (1-2 luglio), valida per il GT World Challenge, e poi l’appuntamento iridato di casa alla 6 Ore di Monza (9 luglio), riprendendo il volante della 488 GTE.

Il commento di Rovera: “Peccato per Le Mans, in squadra c’era delusione, ma purtroppo davanti a certi episodi non si può fare niente e le corse sono così. In prova siamo andati bene, ma è difficile fare una valutazione complessiva, anche perché la corsa è durata troppo poco per noi. Nel Mondiale Endurance ora si ragionerà gara per gara, ma abbiamo già voltato pagina perché si riparte da un trittico di gare in tre campionati diversi e tutti davvero competitivi. In stagione mi aspettano ancora tanti impegni e sarà molto stimolante poter ripartire dall’IMSA e da Watkins Glen”. (Agenzia ErregiMedia)

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GT World Challenge / Le gare di Brands Hatch premiano Mercedes e Audi con primo podio di Valentino Rossi nella serie

Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy si sono candidati per il titolo Fanatec GT Europe Sprint Cup 2023 nella gara di apertura a Brands Hatch, che ha visto il duo Akkodis ASP assicurarsi una vittoria con una gara condotta in testa dall'inizio alla fine a bordo della loro Mercedes-AMG #88

La vittoria rappresenta la loro sesta come coppia e garantisce un punteggio massimo dopo che Marciello ha guadagnato il punto bonus per la pole position nella sessione di qualifiche di sabato. Lo svizzero subito protagonista quando la competizione è iniziata, piazzandosi davanti al secondo classificato Albert Costa (#69 Emil Frey Racing Ferrari) nella corsa verso Paddock Hill Bend. La fase iniziale della gara è stata straordinariamente pulita, con l'intera griglia di 29 vetture che ha affrontato il giro di apertura senza problemi.

Mentre i piloti in prima fila hanno mantenuto la posizione, dietro di loro c'è stato un po' di rimescolamento. Mattia Drudi ha portato l'Audi #40 Tresor Orange1 al terzo posto, mentre Christian Engelhart è stato il grande vincitore con la Porsche #54 Dinamic GT Huber Racing, risalendo dall'ottava posizione in griglia fino al quarto nelle prime fasi.

Tresor Orange1 ha messo in atto la sua strategia alla perfezione nella seconda delle gare della Fanatec GT Europe Sprint Cup di questo fine settimana a Brands Hatch, assicurando una meritata vittoria a Mattia Drudi e Ricardo Feller, mentre Valentino Rossi ha tagliato la bandiera a scacchi in P2 per segnare il suo primo podio nella serie.

Contrariamente alla gara di apertura, che ha visto l'ASP Akkodis registrare una vittoria dall'inizio alla fine, Tresor Orange1 è arrivato dalla settima posizione in griglia e si è aggiudicato il suo primo trionfo nella Sprint Cup. L'Audi #40 si era classificata seconda in gara 1, ma era un azzardo per la gara pomeridiana dopo essersi qualificata settima. Feller ha preso il via e ha recuperato subito una posizione, ma in seguito ha trovato poche opportunità di sorpasso.

Pertanto, la squadra ha optato per l'undercut, fermandosi non appena si è aperta la finestra dei box che ha messo Drudi in aria pulita e l'italiano ne ha fatto buon uso, assicurando che le vetture successive emergessero dai box dietro l'Audi #40.

La maggior parte della gara è stata guidata dal numero 27 del Saintéloc Junior Team Audi, che è partito dalla pole con Chris Mies al volante e ha mantenuto un buon vantaggio. Tuttavia, un breve periodo di safety car al traguardo dei 20 minuti ha cancellato il suo vantaggio iniziale, mentre il crescente degrado delle gomme ha reso inevitabile che la vettura Tresor Orange1 prendesse il comando.

Alla fine l'Audi #40 aveva un comodo vantaggio. Mies ha ceduto il posto a Grégoire Demoustier, ma il francese ha perso diverse posizioni e alla fine è caduto dalla battaglia di testa. Invece, è stata la #46 Team WRT BMW a passare al secondo posto. Lo ha fatto per merito: la vettura era arrivata terza all'inizio, Maxime Martin ha lottato con i primi prima di cedere il passo a Rossi. L'italiano sembrava a suo agio in testa al gruppo, tenendo comodamente a bada la sorella # 32 Team WRT BMW di Charles Weerts.

Drudi è rimasto in testa alla classifica, conquistando la vittoria per 3,7 secondi e assicurandosi che lui e Feller lasciassero Brands Hatch in cima alla classifica della Fanatec GT Europe Sprint Cup. Rossi si è assicurato il secondo posto, suscitando festeggiamenti da parte dei numerosi fan che hanno affollato Brands Hatch.

Foto Claudio Pezzoli-New Reporter Press

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GT World Challenge Europe - 3 Ore di Monza, foto di Davide Stori (Album II)

Autodromo Nazionale Monza, 21-23 Aprile 2023
GT World Challenge Europe, 3 Ore di Monza

foto Davide Stori (Album II)

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