Open GT Cup / A Spa poca fortuna per Davide Larini su Ferrari 488

Lido di Camaiore (LU), 20 maggio 2025 - Sulla pista da tutti ritenuta l'università della guida, la giovane coppia al 100% lucchese formata da Davide Larini e Matteo Luvisi contava di migliorare sostanzialmente la propria classifica nella GT Cup Open Europe nel secondo appuntamento stagionale. Una eccellente domenica mattina, con il garfagnino in gran forma autore della prima pole position stagionale per la Ferrari 488 della Mertel Motorsport, lasciava sperare che questo fosse alla loro portata. Specialmente dopo aver perso praticamente il venerdì ed il sabato per problemi che li hanno lasciati sostanzialmente spettatori più che protagonisti in pista. Ma anche domenica pomeriggio le cose belle sono durate poco, perché il compagno di Larini scattato bene al palo ha visto la Porsche dell'avversario partitogli al fianco in prima fila tamponarlo a ripetizione fino a causare un problema allo scarico della Ferrari 488 che ha costretto Luvisi al ritiro e il versiliese a tornare a casa senza aver completato un giro di Spa-Francorchamps in gara.

Il commento di Davide Larini: "E' stato un weekend che come minimo definirei particolare: da quando corro in auto non mi era mai capitato di poter guidare solo per una cinquantina di chilometri in tutto il fine settimana. Per due giorni di seguito il servosterzo ci ha dato problemi, sabato compromettendo la mia qualifica e impedendomi poi di partire nella prima gara. Domenica mattina il mio compagno di squadra è riuscito a fare un bel lavoro mettendo la macchina in pole position. Matteo è partito bene, ma poi per due giri di seguito un avversario ha continuato a tamponare la nostra vettura danneggiando paraurti e scarico e costringendoci al ritiro, col fine settimana finito l in quel modo".

[ credito foto: GT Cup Europe ]

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Glauco Solieri, stagione 2021 in Lamborghini

Inizia nel prossimo fine settimana la stagione 2021 di Glauco Solieri. Il pilota del Team Antonelli sarà infatti al via del campionato Gt Cup Open Europe. Il primo appuntamento sarà sul circuito Paul Ricard, in Francia. Solieri guiderà una Lamborghini Huracan del Team Antonelli. Nel weekend sono previste due gare - e sarà così per ogni appuntamento del calendario.

Le corse si svolgeranno in circuiti entrati nella storia dell'automobilismo e che faranno da sfondo alle sfide tra le vetture sportive più apprezzate dagli appassionati. Dopo il confronto del Paul Ricard, gli altri appuntamenti saranno a Spa (weekend del 20 giugno), Hungaroring (11 luglio), Monza (26 settembre) e il gran finale a Barcellona (24 ottobre).

Ma ora l'attenzione è tutta per l'esordio in Francia. La prima corsa sarà sabato 15 maggio alle 11.55, la seconda domenica alle 13.40.

Glauco Solieri proprio due anni fa sul tracciato del Paul Ricard con la sua Lamborghini vinse gara 2: "Un bel ricordo - spiega il pilota - ma più che al passato preferisco guardare avanti e al primo impegno della stagione. Il circuito Paul Ricard è tra i miei preferiti, ovviamente, e spero di poter far bene come già nel recente passato. Le condizioni per raggiungere risultati di rilievo non mancano: una macchina competitiva e iconica come la Lamborghini, sponsor che sono prima di tutto grandi appassionati, una squadra come il team Antonelli che nel mondo del motorsport è una garanzia. Ora tocca a me".

"Il mio obiettivo? Nella mia carriera automobilistica non sono mai partito accontentandomi di una comparsata nelle retrovie. - aggiunge Solieri - La mia convinzione è quella di creare le condizioni per lottare con i primi e curare ogni aspetto e particolare a questo scopo. Poi saranno le piste a dare la loro sentenza. So perfettamente che c'è al via un lungo elenco di piloti molto forti, pronti a dare battaglia fino all'ultimo, con vetture altrettanto competitive. Ma tutto ciò ha valenza positiva, perché così sarà un campionato ancora più bello".

Il pilota del Team Antonelli conclude: "Mi piace, infine, l'idea di correre su piste che hanno fatto la storia dello sport automobilistico, tracciati di grande fascino che sono nel cuore di chi ama l'automobilismo. Anche per questo motivo spero che la mia avventura nella Gt Cup Open Europe venga seguita da molti appassionati che potranno vedere gare all'ultimo respiro, macchine stupende e circuiti-simbolo del nostro sport".

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