Isola Vicentina (VI), 19 luglio 2026 – Dopo i primi tre appuntamenti dei mesi scorsi, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità ha fatto tappa in Veneto per il quarto atto della Serie dedicata alla regolarità a media, nelle due tipologie classificate come “media 60” e “media 50”.
Sette nella prima e dodici nella seconda categoria, gli equipaggi che non si sono risparmiati nel cercare la precisione lungo le otto prove speciale di un tracciato dove il piacere della guida non è sicuramente mancato.
MEDIA 60 – La gara della categoria più “vivace” inizia proponendo subito un colpo di scena: un problema tecnico mette fuori gioco la Peugeot 309 GTI di Fabio e Paolo Verdona, equipaggio già titolato tricolore e tra i papabili per la vittoria, ai quali non resta che consegnare la tabella di marcia. Ad animare la gara ci pensa comunque un terzetto e a metà gara al comando, con un po’ di sorpresa, vi sono Ezio Franchini e Fausto De Marchi su Peugeot 205 GTI con la quale precedono di 4 penalità la Porsche 911 di Antonella Monza e Susanna Nicolini e di 28 l’altra 911 di Mariano Fiorese e Laura Marcattilj. Saranno proprio quest’ultimi a cambiare passo nel secondo giro di prove portandosi al comando fino a chiudere con un vantaggio che non pone dubbi sulla vittoria; Franchini e De Marchi chiudono un’ottima gara al secondo posto spuntandola per 12 punti su Monza e Nicolini. Con la quarta posizione appannaggio di Claudio e Andrea Paghini su Opel Kadett GT/e si completa il lotto dei classificati.
MEDIA 50 – Anche in questa categoria si è giocata una gara su di un ristretto distacco nel conteggio delle penalità. Al giro di boa dopo le prime quattro prove solo 3 punti separano la Honda Civic di Vittorio Catanzaro e Anna Maria Beneduce dall’Autobianchi A112 Abarth di Roberto Sommaruga e Patrizia Fumanelli; il duo di testa prosegue mantenendo il comando ma sempre col fiato sul collo da parte degli inseguitori ai quali non riesce però il sorpasso. Sul palco in Piazza Marconi a Isola Vicentina, Catanzaro e Beneduce alzano la coppa dei vincitori precedendo i rivali Sommaruga e Fumanelli e il podio viene completato dalla Lancia Delta HF Integrale di Marco Comi e Alberto Bardelli. Al quarto posto hanno completato la gara Francesco Previti e Pasquale De Santi su Lancia Fulvia Coupé e al quinto si sono classificati Marco Pozzo e Claudio Ganora con una Toyota Celica Turbo.
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