Gianmario Fontanella e Giovanni Scarabelli su Fiat 514 Sport del 1930 di RC1 della scuderia MNT 25 sono i vincitori del 5° Trofeo Classic Lago di Como, secondo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS andato in scena in questo fine settimana tra i borghi e i tornanti che cingono l’omonimo lago, con ben 67 equipaggi al via, provenienti da tutta italia e sotto l’attenta organizzazione dell’Automobile Club di Como che festeggia quest’anno ben cento anni di attività. Positivo il bilancio per il presidente Enrico Gelpi: “Il Trofeo Classic Lago di Como costituisce per noi è un grande impegno organizzativo, ma siamo soddisfatti per il numero e la qualità degli iscritti e poi è un grande piacere poter vedere così tante persone assistere alla Power Stage ad Appiano Gentile”.
La gara ha destato i positivi unanimi commenti dei partecipanti anche per la varietà dei suoi paesaggi, da quelli prettamente legati al lago ai passi innevati di Colma di Sormano.
Tornando alla gara, la vittoria dei piacentini non era scontata, considerando che sino alle prove della mattinata, (prima della Power Stage) in testa c’erano i siciliani Francesco Nicolò Gulotta e Paolino Messina sulla Fiat 600 di RC3 della Franciacorta Motori, autori di una media poco sopra l’1 che li rendeva imprendibili. Dopo la sosta pranzo per l’appunto, un pizzico di concentrazione in più consentiva al già vincitore della 1000 Miglia Fontanella (insieme ad Anna Maria Covelli) di sopravanzare i siciliani, anche se d’un soffio (19,90 penalità) e portare a casa la vittoria in terra lombarda. Per i siciliani arriva la vittoria di RC3. Per Fontanella invece si tratta del primo successo a Como, dopo il secondo posto generale dell’edizione 2025.
“Siamo partiti bene - ha detto Fontanella - ed è stata proprio una bella gara, un percorso disegnato bene, impegnativo tra i saliscendi e paesaggi innevati. Siamo partiti fortissimo, poi nonostante un po 'di down, con un calo di tensione, siamo riusciti a tenere la concentrazione e tornare aggressivi fino all’ultima prova. E’ stato un inizio di stagione certamente esaltante e cercheremo di essere più presenti in campionato”.
“Arrivare secondi - ironizza Gulotta - è come essere i primi dei perdenti, ma il nostro piazzamento, anche nella classifica senza i coefficienti, ci pone alla testa del campionato anche in ottica di scuderia. A questo proposito tengo a ringraziare il presidente della Franciacorta Motori Alessandro Molgora perché consente agli equipaggi che arrivano da lontano, come noi, di essere sempre presenti. Ringrazio il mio navigatore per essere sempre preciso e affidabile”.
Terzi i bobbiesi Roberto Paradisi e Marco Rossi sulla Fiat 600 D del Classic Team (secondi di RC3), mentre hanno provato la zampata finale il giovane figlio d’arte Nicola Barcella e Simone Rossoni sulla A112 della Franciacorta Motori, sulla quale vincono la categoria RC4 e la classifica Under 30, fuori dal podio per appena 6 penalità. Quinta piazza per l’esperto Mario Passanante, in gara con la giovanissima toscana Elisa Buccioni sulla A112 Abarth (secondi di RC4) della Franciacorta Motori, sesti Vincenzo Bertoli e Doriano Vavassori su Fiat 508C.
“Avevamo certamente aspettative migliori - ha detto Bertoli - ma siamo soddisfatti della vittoria del raggruppamento RC2, con una media del 3. Bene la disposizione dei tubi, storti o nascosti, che hanno reso la gara tecnicamente valida”.
Completano la Top Ten Alberto Riboldi e Vito Cartafalsa, ancora Fiat 508C che agguantano la seconda posizione di RC2 d la settima piazza assoluta. Podio di Raggruppamento completato da Antonio Margiotta con il presidente del Classic Team Corrado Corneliani sulla Fiat 1500 6C in ottava piazza, e poi il piemontese Alberto Diana, navigato per la prima volta da Yulia Bondarenko su Fiat 508C sotto le insegne della scuderia MNT25, noni assoluti ed in decima piazza Alberto Aliverti e Yuri Merlo sulla A112, sulla quale ottengono la terza piazza di Raggruppamento RC4 .
Tornando ai raggruppamenti, da sottolineare l’ottima prestazione dei piemontesi Andrea Bagatello e Jessica Tasinato, terzo di RC3 su Fiat 1100 103E della Rovigo Corse. Tra vetture più recenti del 5 Raggruppamento, bene i toscani Claudio Lastri e Walter Pantani sulla Alfa Romeo Giulietta del Classic Team. Fanno valere la loro esperienza tra le youngtimer, Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero, primi in RC6 sulla Fiat 500 Sporting della Speeding Motors Team. Per le ladies Nausicaa” e Silvana Ferri Nives su MG B Roadster, la vittoria della Classifica Femminile.
Tra le auto moderne, spiccano Andrea Cajani e Valentina Pitacco su Opel Corsa -E della scuderia F.A.V.A. Autostoriche.
Menzione d’onore merita la Power Stage Classic organizzata a piazza Libertà ad Appiano Gentile dove due ali di folla hanno accolto ed apprezzato le gesta sportive degli equipaggi. La prova speciale cittadina ripresa dalle telecamere di ACI Sport TV, andrà in onda sul canale 228 di SKY, 52 di TivùSat e in streaming su acisport.tv, martedì 24 febbraio ore 21.00 ed in replica Mercoledì 25 febbraio alle ore 12:25 e 18:25 e Giovedì 26 febbraio alle ore 10:05 e 18:50.
A vincere la prova spettacolo su tre pressostati che conferisce preziosi punti di Campionato come detto sono stati Gianmario Fontanella e Giovanni Scarabelli sulla Fiat 514 Sport del 1930 di RC1 della scuderia MNT 25, autori di sole 3 penalità, seguiti da Marco Gatta e Luigi Maffina su Lancia Ardea del 1941 di RC2 della Brescia Corse, con 4 penalità e le dame “Nausicaa” e Silvana Ferri Nives su MG B Roadster, primo tra gli equipaggi femminili, bene anche Emanuela Cinelli ed Elisabetta Russo su Innocenti Mini Cooper 1300. Tra le auto moderne, in evidenza Andrea Cajani e Valentina Pitacco su Opel Corsa -E. Mentre tra le scuderie, portano a casa la vittoria gli equipaggi della Nettuno Bologna, capaci di fermare i pressostati con sole 19 penalità totali.
Credits: Acisport.it
