Trofeo Italia Formula Libera / Per Roberto Vanni un ritorno positivo

Magione, 30 Ottobre 2022 - Per Roberto Vanni è stato come tornare sui banchi di scuola. Un ritorno gradito da dove era partito. Non c’è bisogno di spiegare chi sia Henry Morrogh e la sua Racing Drivers School, il pilota lucchese, come tanti, cominciò da qui la sua esperienza di gentleman driver. Basi solide come solo la scuola del maestro irlandese, trapiantato in Italia da più di mezzo secolo, può dare. 

Dopo anni passati a saggiare tutte le tipologie di vetture sportive, turismo, sport prototipi, gt e con l’apice delle formule culminate con l’esperienza della Lola-Alfa Romeo 3000 in BossGp, domenica Vanni è tornato, per così dire, a casa, agonisticamente parlando. 

A bordo di una vettura della mitica scuola, una Mirage M012, è sceso in pista a Magione per il Trofeo Italia Formula Libera, una competizione che vede una serie di gare nell’impianto umbro. Il primo posto di categoria ed il terzo assoluto hanno confermato che le lezioni, sia pure passato del tempo, non sono state dimenticate, con piena soddisfazione, crediamo, del maestro e dell’allievo che ha superato con profitto l’ennesimo compito in classe. (Luciano Passoni)

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Trofeo Italia Classico a Magione/ Per Sibani (Bmw 318) positivo l’ultimo round della stagione

Finale di campionato decisamente positivo per Sebastiano Sibani e la sua BMW 318RS. L'ultima prova del Trofeo Italia Classico (II° raggruppamento) disputata all'Autodromo Umbro di Magione è la gara dell'ultimo giorno di scuola: un misto di nostalgia e di speranza per avere dato il meglio che si poteva nella stagione che ha rappresentato il ritorno dopo qualche anno di fermo. La voglia è quella di ricominciare domani, per rispondere a quella domanda intima che sale dalla mente e dal cuore: "Peccato che sia l'ultima, proprio adesso che cominciava a maturare il frutto di questi chilometri di esperienza". La cronaca ed il risultato, in termini di tempi, sia sul giro che sul passo di gara, con il termine di paragone delle gare già disputate, conferma una condotta soddisfacente, un viatico per affrontare il futuro consapevole che il fieno in cascina, accumulato quest'anno, in qualsiasi categoria o classe si deciderà di scendere in pista, sarà decisamente più morbido e piacevole. 

Il team, che vede nei diversi ruoli lo stesso Sibani, Domenico Parrotta e Walter Colacino, mentre cala il silenzio chiuso nello spazio del box, ha già lo sguardo e la mente proiettata ai confini del prossimo futuro. Adesso è il tempo delle pacche sulle spalle e le strette di mano, mentre si sussurrano gli arrivederci per l'anno che dovrà venire. (Luciano Passoni)

Photo Roby Robi

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Trofeo Italia Classico, la quinta di Sebastiano Sibani su BMW 318RS a Magione

Doveva arrivare il pieno autunno per avere una giornata di tempo stabile, Sebastiano Sibani, nella sua quinta gara del Trofeo Italia Classico di Magione, con la BMW 318RS può così godere di qualche ora con le stesse condizioni di tempo meteorologico, cosa quasi mai capitata in precedenza. Saggia così la sua aspirazione di provare a migliorare le prestazioni avendo punti di riferimento costanti e continui. 

Le prove non gli danno grande soddisfazione, pochi giri sul finire del turno e una vettura che appare lontana dalle prestazioni delle migliori del lotto. Una scelta tecnica conservativa, del resto le ambizioni di quest’anno per il pilota bolognese, ritornato in pista dopo qualche anno, sono relegate all’accumulo di kilometri per fare sommatoria con l’esperienza. In gara migliora la sua posizione in termini di piazzamento e di tempi, insufficienti per dirsi completamente soddisfatto ma sufficienti per guardare al futuro con speranze nuove. (Luciano Passoni)

Credits: ph_roby_robi

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Trofeo Italia Classico/ Un fine settimana positivo a Magione per Sibani e la BMW 318

“Una gara soddisfacente”: sono all’unisono le parole del team e di Sebastiano Sibani che danno la sintesi del pensiero sulla quarta prova del Trofeo Italia Classico disputata a Magione. Il pilota bolognese deve aspettare l’inizio autunno per trovare finalmente una gara dove le condizioni della pista rimangono stabili per tutto il week-end. Nelle precedenti le variazioni acqua/asciutto non gli avevano mai consentito un confronto, più con se stesso che con avversari di categoria fuori portata, di tempi e prestazioni che risentono anche della scarsa possibilità di accumulare chilometri, del resto la legge del tempo e del budget ha le sue regole. 

Lo spirito peraltro è finalizzato a migliorare a conoscere vettura e pista ed al puro divertimento, caratteristica dei piloti gentleman. Così le soddisfazioni arrivano dal verificare che le tue prestazioni sono in via di netto miglioramento, i tempi sul giro limano secondi e la vettura risponde ai tuoi comandi come non mai. Il traffico di questa gara è come al solito da fine settimana in autostrada, ben venga perché in fondo è un piacere il numero di confronti possibili in pista. Forse un leggero errore di strategia nelle qualifiche, qualche giro in più avrebbe consentito una griglia di partenza migliore, ma poi è in gara che con qualche sorpasso, mai facile, si rimedia. Un passo alla volta ed i sorrisi a fine gara dicono che Sebastiano e la sua BMW 318 sono sulla strada giusta. (Luciano Passoni)

- fotografie di Roby Robi – Roberta Paccagna 

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Trofeo Italia Classico, Sibani (BMW 318) a Magione mette la terza

Quando è il meteo che decide qualifiche e gara non c’è molto da recriminare, il confine tra estate ed autunno porta instabilità e anche questo scorcio di stagione non smentisce la tradizione meteorologica. Sebastiano Sibani con la sua BMW 318r le ha provate tutte e non è stato certo aiutato, già dalle qualifiche, dal traffico in pista. La quasi impossibilità di programmare sedute libere vede le gare, e relative qualifiche, come unica possibilità di incamerare quell’esperienza che non guasterebbe a raggiungere posizioni migliori, almeno nell’assoluto. 

Il pilota emiliano ha però dalla sua la tenacia ed in corsa riesce a migliorare sempre le prestazioni delle qualifiche, segno inequivocabile che l’apprendistato porta i suoi frutti. 4 posizione guadagnate, dal 22esimo al 18esimo ne sono la testimonianza. 

Al momento la cronaca lascia vuoto ogni considerazione sul Trofeo di categoria, qualche aspetto regolamentare da chiarire porterà sicuro beneficio a tutto il movimento, quasi 30 macchine schierate al via sono il segno di un crescente gradimento. (Luciano Passoni)

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Trofeo Italia Classico: per Sibani (Bmw 318) top ten assoluta e podio di categoria a Magione

Un tranquillo week-end per il pilota bolognese Sebastiano Sibani, impegnato a Magione nel Trofeo Italia Classico con la BMW 318, al suo secondo appuntamento della stagione, questa volta finalmente su pista asciutta. 

Nessuna forzatura durante le qualifiche, le differenti prestazioni tra le diverse vetture consigliano sempre una certa prudenza, non proprio autostradale ma comunque l’obbiettivo importante è macinare chilometri, accumulare esperienza e, in gara, portare la vettura al traguardo. Le prove confermano la mission, forse qualcosa in più era nel potenziale, sia del pilota che della vettura, ma per questo ci sarà tempo nel prossimo futuro. 

La gara vede una buona partenza, la progressione e qualche errore degli avversari lo portano nella top ten, al 9° posto, migliorando di ben sei posizioni il posto in griglia. Non tutti in pista sono dello stesso avviso e una bussata a due curve dalla fine lo manda in testa coda. Il danno è limitato, il pilota emiliano riprende prontamente il giusto senso di marcia e conclude al 10° posto nell’assoluto. Anche il tempo sul giro, a riprova dell’estrema regolarità della sua condotta, non è lontano da quello delle prove, questo, insieme al podio di categoria, danno il senso della giornata e della voglia di riprovarci…dopo le ferie! (Luciano Passoni)

Foto di RP photo

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Trofeo Italia Classico, per Sibani su BMW positivo ritorno in pista a Magione

Ritorno bagnato, ritorno fortunato: potremmo cominciare così per commentare il rientro alle gare di Sebastiano Sibani, indiscusso protagonista in un passato non troppo lontano nel Trofeo Di Bari della Formula Promotion. Un lungo silenzio e la passione sopita; proveniente dalle vetture turismo, poi le formule ed oggi la ripartenza dalle vetture a ruote coperte. I kart, nel frattempo, hanno tenuto allenato il fisico e la mente ma poi la tentazione ha preso il sopravvento e così si è ritornati a ricostituire un gruppo con il quale si erano condiviso alcune precedenti esperienze in pista.

Magione è la prima delle gare che lo vedrà impegnato nel Trofeo Bmw con la 318 RS nell’ambito del Trofeo Italia Classico; un esordio bagnato che ha alterato i rapporti di confronto con il resto della concorrenza e andrà rivisto nelle prossime gare; al momento il decimo posto in qualifica, su 22 vetture iscritte, giunge quasi come una piacevole sorpresa, dopo tanta lontananza dall’asfalto agonistico. In gara forse proprio la pioggia lo ha aiutato ad arrivare ad un piccolo passo dal podio con la quarta posizione assoluta, salvo poi riprendersi una parte di buona sorte a qualche giro dalla fine sotto forma di un testa coda alla curva 3 del circuito umbro. 

L’unico errore di giornata era superato dal pilota modenese senza troppi rimpianti e con il tempo per riguadagnare posizioni sino al sesto assoluto, mentre il primo posto di categoria non è mai stato in discussione; nulla da togliere quindi alla piena soddisfazione per un risultato che alla vigilia sarebbe stato sottoscritto e firmato. (Luciano Passoni)

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