Stagione EuroNASCAR 2018 positiva per Solaris Motorsport e Francesco Sini

Una costante crescita, si può riassumere così la prima stagione della Solaris Motorsport nella NASCAR Whelen Euro Series. Un podio conquistato in Inghilterra sull'impegnativo tracciato di Brands Hatch è il punto più alto di una stagione che ha visto il team di Pescara affacciarsi per la prima volta al mondo delle competizioni più USA-centrico che esista, imparando a conoscere una stock car decisamente diversa dalle vetture GT e turismo europee. Tante belle prestazioni e qualche sfortuna hanno caratterizzato il 2018 della squadra diretta da Roberto Sini, già al lavoro per un 2019 da protagonisti.

"E' stato una sorta di anno zero per la squadra ma anche per me, come pilota." ha commentato Francesco Sini, che ha conquistato il terzo posto nel NASCAR GP d'Inghilterra. "Ho praticamente dovuto resettare il mio stile di guida e adattarlo sulle caratteristiche di questa vettura. Venendo dalle GT3 tutti i riferimenti di guida erano completamente sballati, forse più simili a quelli del periodo Superstars. Vettura tanto reattiva alle variazioni di setup, zero aiuti alla guida e oltre 450 cv da gestire con un cambio manuale, solo due gomme nuove a weekend. E' un approccio alle corse abbastanza diverso da quello più genericamente europeo, ma qui il pilota e il team possono ancora fare la differenza. A volte è stato più semplice e siamo stati con i migliori, altre invece abbiamo faticato di più ma siamo risaliti nel corso del weekend. E credo sia la cosa più importante. Ci siamo adattati subito al tipo di gare molto maschie, sportello contro sportello, in pieno Ringhio style. Abbiamo maturato tanta esperienza che vogliamo fare fruttare la prossima stagione. A Zolder avevamo il potenziale per puntare alla Top5 nella seconda Finale, dopo il buon quarto tempo del warm up eravamo pronti ad una gara d'attacco, ma purtroppo siamo stati centrati alla prima curva. Ci rifaremo!"

"Categoria nuova, auto nuova, piste nuove ma la solita passione e voglia di fare bene che hanno caratterizzato la Solaris fin dal principio. Abbiamo affrontato la stagione con la consapevolezza di dover imparare tutto e di doverci confrontare con strutture professionali che sono qui da anni. Quando ci sono oltre 15 auto in meno di un secondo i dettagli non fanno la differenza, diventano fondamentali. Ma ci siamo difesi bene credo, alla terza gara eravamo già sul podio e in alcune occasioni qualche contatto di gara ci ha precluso una bella prestazione." sono state le parole di Roberto Sini, Team Principal della Solaris Motorsport. "Siamo tornati a correre con la Camaro, che è un po' l'emblema della nostra squadra. Abbiamo davanti a noi tutto l'inverno per preparare al meglio il 2019 e tenere fede alla nostra tradizione vittoriosa con la muscle car americana più bella che c'è. Ancora nessuno ha vinto con una Camaro nella NASCAR Whelen Euro Series, ancora una volta potremmo essere noi i primi nella storia di casa Chevrolet!"

Credits: Stephane Azemard / NASCAR Whelen Euro Series

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NASCAR Whelen Euro Series: Solaris Motorsport verso le finali di Zolder

La stagione 2018 della NASCAR Whelen Euro Series si prepara al gran finale sullo storico tracciato di Zolder che, come da tradizione, ospiterà il round decisivo di un'annata intensa portando in pista decine di migliaia di appassionati. Per la Solaris Motorsport si tratterà di un ritorno in terra belga, dopo la prima presa di contatto del 2013, quando Francesco Sini e Domenico Schiattarella presero parte al round dell'International Superstars Series a bordo delle Chevrolet made in Pescara.

"Conosco già la pista grazie alla Superstars, anche se l'ultima volta che siamo venuti qui è stato ben cinque anni fa. Il tracciato mi piace: insidioso, stretto e veloce. Molto old school con l'erba e la sabbia appena oltre la linea bianca come ormai non si vede più in Europa. Qui ogni sbaglio si paga caro, bisogna curare ogni singolo dettaglio. Sarà una sfida interessante e sono curioso di capire come si comporterà la Principessa su questa pista." ha commentato Francesco Sini, che punta ad un buon risultato per chiudere al meglio il 2018 e mettere le basi per la prossima stagione. "Con quattro piloti in lizza per il titolo più almeno altrettanti pronti ad approfittare dell'occasione qualora si presentasse, ho come l'impressione che in pista farà molto caldo. Sarà importante stare fuori da guai, non voglio intromettermi nella lotta per il titolo ma se ne avrò l'occasione farò di tutto per salire sul podio!"

"Dobbiamo sfruttare le due sessioni di prove libere per incamerare quanti più dati possibile e farli fruttare poi già al sabato nelle qualifiche. In gare così combattute con oltre 30 avversari partire davanti diventa fondamentale e su una pista così sinuosa lo è forse ancora di più." osserva Roberto Sini, Team Manager della Solaris Motorsport. "A Hockenheim siamo progrediti sessione dopo sessione fino a fare un'ottima Gara 2, qui l'obiettivo è lo stesso nel senso di crescita graduale ma questa volta vogliamo fare bene già nella prima gara. Francesco conosce già la pista e questo ci aiuterà, sarà una variabile in meno e un aiuto in più. Chiudere la stagione replicando il podio conquistato a Brands Hatch sarebbe fantastico."

Le Finali della NASCAR Whelen Euro Series prenderanno il via ufficialmente venerdi, ma già giovedi tutto lo show della NASCAR europea riempirà le strade intorno al tracciato con una spettacolare parata che dalla pista di Zolder arriverà fino al centro di Hasselt, dove le vetture stazioneranno nella pizza principale della cittadina belga per la gioia dei tanti appassionati che potranno vedere, conoscere e toccare i loro idoli e le loro vetture.

Venerdi si torna in pista con le due sessioni di prove libere previste nel primo pomeriggio, mentre le qualifiche come al solito sono in programma sabato mattina alle 10. La Final 1 è attesa al via alle 14:10 di sabato, mentre la Final 2, che chiuderà ufficialmente la stagione 2018 della NASCAR Whelen Euro Series, scatterà domenica alle 15:20. Tutte le gare e l'intera sessione di qualifica saranno visibili in diretta streaming sulla pagina Facebook e sul canale Youtube della NASCAR Whelen Euro Series, su Motorsport.tv, Fanschoice.tv e molti altri portali e pagine Facebook in tutto il mondo.

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NASCAR Whelen Euro Series / Ercoli (Ford Mustang) conquista Brands Hatch

Gianmarco Ercoli ha finalmente rotto il ghiaccio e nel Round 6 del NASCAR GP UK, disputato sul leggendario tracciato di Brands Hatch, ha conquistato la sua prima vittoria in ELITE 1 a bordo della #9 Vexatec Ford Mustang schierata dal Racers Motorsport. Grazie a questo successo, il giovane talento romano è entrato di diritto negli annali della NASCAR Whelen Euro Series, diventando il primo Campione ELITE 2 a conquistare una vittoria nella divisione maggiore. Mai nessuno ci era riuscito prima d'ora. Ottime notizie anche dagli altri piloti marchiati Racers: Dario Caso si è confermato uno dei migliori attori del Challenger Trophy in ELITE 1, grazie ad una vittoria ed un secondo posto, mentre Nicholas Risitano è salito nuovamente sul podio dei Rookie in ELITE 2.

Secondo in qualifica ad appena 5 millesimi di secondo dalla pole position, Ercoli si è rifatto della poca fortuna della prima gara - dove è stato costretto al ritiro dopo un contatto alla prima curva di cui è stato incolpevole protagonista - dominando come un veterano tutti i trenta giri del Round 6 della Divisione ELITE 1 e tenendo a bada gli attacchi decisi del campione in carica Alon Day e di un'icona del motorsport come Marc Goossens: "E’ stata una gara grandiosa. Sia Alon che Marc erano dannatamente veloci e ho dovuto difendere la mia posizione con i denti, in ogni curva e in ogni giro.” ha commentato Ercoli, vincitore di una gara tiratissima che ha visto i primi tre piloti racchiusi in appena 6 decimi sotto la bandiera a scacchi. "L’ultimo giro è stato il più difficile di tutti, sono arrivato un filo lungo e ho lasciato la porta aperta a Marc. L'ultima curva è stata praticamente una drag race fino al traguardo! Sono molto felice di aver conquistato la prima vittoria in ELITE 1. Vincere a Brands Hatch era uno dei miei sogni, grazie ai Racers è diventato realtà e l'abbiamo fatto nel migliore dei modi, scrivendo anche un piccola pagina di storia dell'EuroNASCAR: mai nessun campione della ELITE 2 era riuscito a vincere in ELITE 1!" Grazie al successo di Brands Hatch, che è valso al giovane talento romano anche il successo nello Junior Trophy, Ercoli è balzato al settimo posto in campionato, risalendo fino alla terza piazza anche nel trofeo Junior ad appena 12 punti dalla vetta.

Dario Caso è stato invece il mattatore del Challenger Trophy in Divisione ELITE 1. Il pilota di Viterbo, con due gare caparbie e solide, ha conquistato la vittoria di classe nel difficile Round 5 del sabato e ha ribadito il suo ottimo stato di forma anche alla domenica, dove, davanti ai 50 mila appassionati accorsi a godersi lo spettacolo della sesta edizione dell'American SpeedFest, è salito nuovamente sul podio del trofeo Challenger, conquistando il secondo posto e consolidando così la sua leadership in campionato.

In Divisione ELITE 2 Nicholas Risitano si è confermato come uno dei talenti emergenti della NASCAR europea, riuscendo ad entrare in Superpole dopo una sessione di qualifica tiratissima che ha visto ben 19 piloti racchiusi in un solo secondo. In una pista che ha scoperto solo al venerdi, Risitano ha portato a casa il secondo posto tra i Rookie nel Round 5 del sabato, risultando anche ottavo assoluto. Una prestazione che aveva confermato anche alla domenica, ma una penalizzazione per un contatto arrivata nel dopo gara lo ha estromesso dalla Top10 conquistata sul campo. Dopo 6 gare, Risitano occupa il secondo posto tra i Rookie, a soli otto punti dalla prima posizione che vale un biglietto "racing" per gli Stati Uniti.

Simone Laureti ha portato ancora una volta in alto il nome di Telethon nella NASCAR Whelen Euro Series, con una solida gara che ha portato l'esperto gentleman driver romano ai piedi del podio del Legend Trophy nell'infuocato round del sabato, mentre non ha praticamente potuto prendere parte al Round 6 a causa di una violenta toccata allo start, che l'ha costretto ad un ritiro senza colpe ancora prima di riuscire a passare la linea di partenza.

La NASCAR Whelen Euro Series si sposta ora in Francia per un nuovo spettacolare appuntamento: l'Oval World Challenge in programma nel weekend del 30 giugno-1 luglio sullo short track in stile tipicamente americano costruito al centro della cittadina di Tours.

- Photo Credit: NASCAR Whelen Euro Series \ Stephane Azemard

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Primo podio EuroNASCAR per la Solaris Motorsport a Brands Hatch

E' arrivato davanti agli oltre 50 mila appassionati che hanno preso d'assalto la sesta edizione dell'American SpeedFest di Brands Hatch il primo podio per la Solaris Motorsport nella NASCAR Whelen Euro Series. A propiziare il miglior risultato di stagione, il tanto atteso arrivo della Chevrolet Camaro che, nelle mani di Francesco Sini, ha colto il terzo posto nel Round 5 del sabato nella Divisione ELITE 1. Un contatto all'inizio della seconda manche, subito dopo il giro più veloce della Camaro #12, ha invece costretto Sini a doversi accontentare di un piazzamento fuori da una Top10 ampiamente alla portata della squadra italiana. Il risultato colto da Sini al sabato ha contribuito a portare nuovamente sul podio l'Italia nella speciale classifica della Nation Cup della NASCAR Whelen Euro Series.

"Prima gara con la Camaro e primo podio nell' Euro NASCAR: qualcosa vorrà pure dire no? Scherzi a parte, sono davvero felice di questa prestazione, siamo stati veloci e competitivi lungo tutto l'arco del weekend su una pista a noi sconosciuta, con tutti i riferimenti da prendere. Il che rende ancora più positivo il nostro weekend. Peccato per il contatto nella corsa di domenica, avevo appena fatto il giro veloce della gara e stavo rimontando. Purtroppo con la toccata si è rotto qualcosa nel posteriore e la macchina ha cominciato a scivolare." ha commentato Francesco Sini, che in un colpo solo ha conquistato il primo podio, la prima Top 5 e la prima Top10 alla sua quinta gara in NASCAR. "Voglio dedicare questo risultato al nostro ingegnere Loreto che non ha potuto seguirci per tutto il weekend, questo podio è merito anche del suo certosino lavoro di affinamento del setup gara dopo gara! A proposito di gara, il mio plauso più grande va agli organizzatori dell'American SpeedFest di Brands Hatch e a quelli della NASCAR Whelen Euro Series: 50 mila persone in pista, tifosi assiepati ovunque, sessioni autografi infinite e intere famiglie a godersi lo spettacolo in pista era qualcosa che non vedevo da tempo e che rende il nostro mestiere ancora più bello! Correre così, con le tribune stracolme, ti da una carica incredibile! Bravi!"

"Il duro lavoro paga e, in una gara finalmente senza problemi, Francesco ha fatto una rimonta spettacolare e abbiamo portato a casa un ottimo risultato!" ha commentato Roberto Sini, Team Principal della Solaris Motorsport. "Quarti sotto la bandiera a scacchi a pochi decimi dal podio e poi terzi in seguito alla penalità di Goossens è comunque testimonianza del buon lavoro che abbiamo svolto fino ad ora. Ora però vogliamo conquistare il podio in pista. Il livello della NASCAR Whelen Euro Series è incredibile, quando in qualifica hai 24 piloti racchiusi in un solo secondo 'ogni decimi conta' non è solo un modo di dire. E aver colto il nostro primo podio in NASCAR, con la Camaro, davanti a oltre 50 mila persone, beh, rende tutto ancora più speciale!"

La NASCAR Whelen Euro Series si sposta ora in Francia per un nuovo spettacolare appuntamento: l'Oval World Challenge in programma sullo short track in stile tipicamente americano costruito al centro della cittadina di Tours. Una nuova sfida tutta da scoprire per la Solaris Motorsport nel weekend del 30 giugno-1 luglio prossimi.

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La Solaris Motorsport con la nuova Chevrolet Camaro in NASCAR Whelen Euro Series

Solaris Motorsport ha presentato la nuovissima Chevrolet Camaro preparata per la NASCAR Whelen Euro Series. L'iconica vettura americana, che tanto ha dato alla storia e al palmares della scuderia italiana, verrà schierata, con Francesco Sini al volante in Divisione ELITE 1, già dal prossimo appuntamento di Brands Hatch, davanti ai 50mila appassionati che si preparano ad affollare anche quest'anno la sesta edizione dell'American SpeedFest.

"Finalmente! La Principessa è tornata! Ed è bellissima!" ha commentato Francesco Sini "Non vedo l'ora di portarla in pista questa settimana a Brands Hatch! Body kit nuovo su pista nuova, praticamente un nuovo inizio ma sono prontissimo! A Franciacorta abbiamo mostrato notevoli passi in avanti, abbiamo lavorato ancora a casa e sono fiducioso che in Inghilterra potremo fare ancora meglio! Serve solo quel pizzico di fortuna che ci è mancato fino ad ora. La terza Camaro di casa Solaris farà il resto!"

"La Camaro e la Solaris Motorsport hanno stretto fin dall'inizio un incredibile rapporto. E' stata la prima vettura che abbiamo costruito in casa per la Superstars, è stata la prima vettura con cui abbiamo conquistato un titolo, grazie alla vittoria dell'EuroV8 Series 2014. E, con Tomas Enge e Francesco Sini al volante e il supporto della Reiter, abbiamo regalato la prima vittoria in Europa alla Camaro GT3. La Camaro per noi è molto più di una spettacolare muscle car." sono state le parole di Roberto Sini, Team Principal della Solaris Motorsport. "Il nuovo body kit arriva insieme ad alcune modifiche e migliorie che abbiamo fatto alla vettura, ora abbiamo un po' più di esperienza. La NASCAR Whelen Euro Series è una categoria decisamente competitiva, siamo pronti a fare un altro passo in avanti."

L'unica serie ufficiale NASCAR in Europa si prepara al terzo appuntamento della stagione, in programma questo fine settimana sul tracciato inglese di Brands Hatch, preso d'assalto ogni anno da oltre 50 mila appassionati. La terza edizione della Camaro di Solaris Motorsport metterà per la prima volta le ruote in pista domani, venerdi 8 giugno, in due sessioni di prove libere alle 15:05 e alle 17:40, Sabato mattina le qualifiche inizieranno alle 10:20 e decreteranno lo schieramento di partenza per Gara 1, in programma alle 14:50. La green flag per la seconda gara sarà sventolata alle 14:35 di domenica. Tutte le gare e la sessione di qualifica saranno trasmesse in live streaming sul pagina Facebook e sul canale Youtubedella NASCAR Whelen Euro Series, su Motorsport.tv e Fanschoice.tv.

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Solaris Motorsport pronta per il debutto nella NASCAR Whelen Euro Series

E' l'inizio di una nuova era per la Solaris Motorsport. Questa settimana scatta in Spagna la stagione 2018 della NASCAR Whelen Euro Series, lo spettacolare campionato in salsa americana che la scuderia abruzzese, tornando alle sue origini, ha deciso di affrontare. A bordo della #12 Solaris Motorsport Ford Mustang siederà Francesco Sini, pronto a debuttare nel mondo NASCAR in Divisione ELITE 1. Per l'occasione il team di Pescara ha deciso per una livrea che farà battere i cuori di tanti appassionati, con una colorazione che ricorda i fasti della Superstars e del titolo vinto nell'EuroV8 Series con la Chevrolet Camaro.

"Non vedo l'ora di iniziare! E' strano, per noi sarà tutto nuovo, abbiamo tanto da imparare ma ci sentiamo un po' a casa, siamo tornati ai motori e al mondo delle corse americano. Saremo al via di Valencia con una Ford Mustang, ma per la gara di Franciacorta a metà maggio vogliamo festeggiare con tutti i nostri tifosi il ritorno in casa Solaris di una Camaro! La Principessa sta per tornare!" ha commentato un Francesco Sini carico come non mai. "Il primo test è andato bene, abbiamo girato tanto e imparato molto. Ma non mi faccio illusioni, con quasi 30 auto in pista, sarà una bella sfida! La macchina è divertente da guidare, è completamente senza elettronica come la nostra Camaro e ha un sound spettacolare. Sono sicuro che in Spagna ci divertiremo!"

Per Roberto Sini, patron della scuderia, quella della NASCAR Whelen Euro Series è una nuova sfida: "Al termine della scorsa stagione ci siamo guardati intorno per capire cosa poter fare quest'anno, quando abbiamo avuto modo di provare la macchina durante uno dei Recruitment Day e abbiamo avuto la possibilità di conoscere nei dettagli il campionato siamo rimasti stregati. Tanto pubblico, gare divertenti, costi intelligenti e proporzionati, tanto sano agonismo e un paddock competitivo ma ancora con quell'aria da grande famiglia. In ELITE 1 la sfida è davvero altissima con tanti campioni europei e americani al via, sarà stimolante lottare per un posto al sole!"

La stagione 2018 della NASCAR Whelen Euro Series prenderà il via a Valencia ufficialmente venerdi 13 aprile, con le due sessioni di prove ufficiali. Giornate intensa quella di sabato, con le prove di qualifica in programma al mattino a partire dalle 10. La Saturday Race della Divisione ELITE 1 scatterà alle 13:30, mentre la Divisione ELITE 2 prenderà il via alle 17. Alle 9:30 di domenica mattina il warm up e farà da antipasto alle due Sunday Race: ELITE 2 alle 11 ed ELITE 1 alle 14:30. Tutte le gare e le sessioni di qualifica saranno visibili in diretta streaming sulla pagina Facebook della NASCAR Whelen Euro Series e su Fanschoice.tv.

Credit: Solaris Motorsport

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Solaris Motorsport nella NASCAR Whelen Euro Series. Francesco Sini su #12 Chevrolet in Divisione ELITE 1

Il 2018 della Solaris Motorsport torna ad abbracciare il mondo dei motori a stelle e strisce, con la squadra di Pescara pronta a debuttare nella NASCAR Whelen Euro Series a bordo della #12 Chevrolet. Francesco Sini, pilota e titolare della scuderia abruzzese, è già confermato in ELITE 1, mentre trattative sono in corso per la seconda Divisione.

"Abbiamo osservato con attenzione la NASCAR europea negli ultimi anni, la sua crescita e il suo modo di concepire le corse ci hanno convinto sempre più. Tanto pubblico, gare divertenti e un regolamento intelligente che rende i costi decisamente più abbordabili. Se a questo aggiungiamo un montepremi interessante e la possibilità per i piloti di correre e farsi notare negli Stati Uniti, il quadro è completo." ha commentato Roberto Sini, Team Owner della Solaris Motorsport. "Abbiamo già acquistato una vettura e appena sarà pronta scenderemo in pista per alcune sessioni di test precampionato. Con Francesco confermato in ELITE 1, siamo alla ricerca di un pilota per la divisione ELITE 2, che tra Rookie Cup, Lady Cup e Legend Trophy, potrebbe far gola a molti pretendenti."

"Negli ultimi anni la competizione nel mondo GT è diventata sempre più una questione economica, nella NASCAR Whelen Euro Series invece c'è ancora la possibilità per le squadre e i piloti di fare la differenza grazie alle proprie capacità. Mi piacerebbe dire che saremo vincenti da subito, ma sono consapevole che è un mondo nuovo per noi e il livello della serie è decisamente alto. L'obiettivo è di essere stabilmente competitivi nella seconda parte della stagione." sono le parole di Francesco Sini, che ha provato le vetture NWES il 4 dicembre sul tracciato di Franciacorta, teatro della prova italiana il 19 e 20 maggio prossimi, in occasione del Recruitments Days. "La vettura mi ha sorpreso, molto divertente da guidare e decisamente reattiva, con questa potenza e senza aiuti elettronici è stato come catapultarmi ai bei tempi della Superstars e del titolo EuroV8 Series, sono sicuro che con queste vetture riuscirò a fare la differenza."

“Siamo molto felici di accogliere nella NWES un team così professionale e una famiglia così appassionata,” ha spiegato il Presidente / CEO della NWES Jerome Galpin. “Il 100% dei piloti che hanno provato le nostre Euro NASCAR durante i Recruitments Days sono rimasti sorpresi da quanto sono divertenti e veloci! Francesco è stato tra questi e ha dimostrato ottime capacità e una vera passione per il pure racing. Auguriamo a lui e alla sua famiglia il meglio per il loro debutto in NASCAR.”

Sei eventi completamente a tema americano caratterizzeranno il calendario 2018 della NWES da Aprile a Ottobre e toccheranno la Spagna, l'Italia, l'Inghilterra, la Francia, la Germania e il Belgio: "E' una schedule che mi attira molto, ci sono alcune piste che per un motivo o per un altro non vedo l'ora di affrontare. Franciacorta ad esempio è la tappa italiana, sarà il secondo round e speriamo di arrivarci ben preparati. Hockenheim è una pista speciale per noi, lì abbiamo vinto il titolo con la Camaro nel 2014 e poi c'è Tours, l'ovale. Non ci ho mai corso, sarà una cosa completamente nuova dove dovrò imparare tutto. E proprio per questo mi piacerà!" ha concluso Francesco Sini.

Il primo round della NASCAR Whelen Euro Series è in programma sul circuito Ricardo Tormo di Valencia il 14 e 15 aprile 2018.

- Credit: Stephane Azemard

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Il calendario 2018 della NASCAR Whelen Euro Series

Il calendario 2018 della NASCAR Whelen Euro Series propone 12 round in sei NASCAR GP a tema americano sulle migliori piste europee, rafforzando il ruolo della Euro NASCAR tra i migliori campionati per vetture turismo al di fuori del Nord America.

Costruito nel segno della continuità su una stagione 2017 di grande successo, che ha visto oltre 60 piloti rappresentare 21 diversi paesi sulla griglia per darsi battaglia sportello contro sportello per il titolo NWES ed emozionare centinaia di migliaia di appassionati europei, il calendario 2018 della NASCAR Whelen Euro Series include sei nazioni: Spagna, Italia, Gran Bretagna, Francia, Germania e Benelux.

Un cambiamento importante è la creazione di un nuovo evento internazionale che si svolgerà nella città di Tours, in Francia, dove piloti da tutto il mondo si sfideranno per mettersi alla prova contro ospiti americani nell’Oval World Challenge. L’altra evoluzione più significativa è la nuova sede delle Semi Finali, che saranno ospitate dal leggendario Hockenheimring in Germany e punteranno a bissare il grande successo della prima American Fan Fest.

“Siamo davvero orgogliosi di offrire agli appassionati europei, ai team, ai piloti e a tutti i partner questo calendario molto equilibrato, un ottimo mix tra alcuni dei nomi più celebri del Motorsport – Hockenheim, Brands Hatch, Valencia and Zolder – e short track emergenti come Tours e Franciacorta. Tutti abbiamo l’obiettivo comune di rendere ogni NASCAR GP un’esperienza unica per i fan e di divertire tutta la famiglia sia in pista che fuori. In pochi anni, gli eventi della NWES si sono affermati in tutta Europa. Pure Racing e grande divertimento sono nel nostro DNA e continueremo a impegnarci in questo senso!”

La Spagna e il Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo apriranno ancora una volta la stagione il 14-15 aprile con la quarta edizione della Valencia NASCAR Fest, un evento che è rapidamente diventato un classico del calendario NWES.

Il 19-20 maggio la Euro NASCAR farà rotta per Brescia per il secondo evento della stagione all’Autodromo di Franciacorta. will head to Brescia for the second event of the season at the Autodromo di Franciacorta. Il layout compatto della pista italiana garantisce ai fan una vista spettacolare e gare ad alto tasso di adrenalina. 

Un nuovo King of Brands Hatch sarà incoronato allo storico Indy Circuit nel contesto del popolarissimo American SpeedFest il 9-10 giugno. Uno dei trofei più ambiti del calendario, il festival inglese è l’evento più longevo della NWES e raggiungerà la sesta edizione nel 2018-

Il 30 giugno e il 1 luglio la città di Tours, in Francia, ospiterà il nuovissimo Oval World Challenge. La sola gara NASCAR su ovale al di fuori del Nord America porterà divertimento in quantità agli appassionati europei. Un premio unico e un format tutto speciale verranno presentati nelle prossime settimane.

Per la prima volta nella storia della serie, la Germania ospiterà le Semi Finali il 15-16 settembre all’Hockenheimring e rappresenterà un punto chiave nella stagione dei piloti che inseguiranno il titolo NASCAR europeo attribuendo punteggio doppio. 

Il 20-21 ottobre la stagione della NWES raggiungerà il suo culmine ancora una volta al Circuit Zolder, con i 4 chilometri dello storico tracciato belga pronti a ospitare le finali della NASCAR Whelen Euro Series per la quarta volta consecutiva davanti a un pubblico eccezionale.

Ben distribuito sulla mappa, il calendario 2018 della NWES offrirà a tutti i fan l’opportunità di godersi l’atmosfera senza paragoni di un NASCAR GP e garantirà ai piloti una grande varietà di corse: dalle alte velocità di Hockenheim e Zolder fino all’azione paraurti contro paraurti di Brands Hatch e l’ovale di Tours. Solo il migliore tra i migliori sarà il campione 2018 della Euro NASCAR. Siete pronti race fans?

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Danny Zardo (Alex Caffi Motorsport) vince al debutto in NASCAR

Al suo debutto in NASCAR, Danny Zardo (#2 Alex Caffi Motorsport Toyota Camry), veterano delle corse in Italia con esperienza nelle salite in GT, ha subito portato a casa la prima vittoria nella categoria, regolando sul traguardo il vincitore della gara di sabato Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang). Il francese ha allungato ancora in classifica generale, dove è saldamente al comando prima delle Finali di Zolder.

Dopo la sfortunata corsa del sabato – è stato coinvolto in un contatto nelle fasi finali di gara mentre stava lottando per un posto sul podio - Zardo ha decisamente ritrovato il sorriso in Victory Lane. 

“Ho visto la macchina per la prima volta venerdi ma con il gran lavoro dell’Alex Caffi Motorsport ho trovato un buon feeling velocemente.” ha detto Zardo, che è partito dalla pole e ha rintuzzato tutti gli attacchi portati da Ferrando nelle fasi iniziali della gara, prima di riuscire a costruirsi un buon gap e transitare sotto la bandiera a scacchi con 2,5 secondi di vantaggio sul rivale francese. “Ferrando è un veterano della categoria, è stata una bella battaglia, leale e pulita, quella per la vittoria. Voglio ringraziare il team per questa opportunità unica. Le macchine sono davvero divertenti da guidare, mi hanno sorpreso molto per quanto sono veloci e quanto facilmente riesci ad adattarti".

Ferrando, che le ha provate tutte per vincere la sua settima gara della stagione, ha conquistato comunque punti importanti, che lo mettono in una posizione di relativa tranquillità in vista delle Finali di Zolder.

“Sono davvero felice di questo risultato perchè abbiamo guadagnato tanti punti oggi. Abbiamo fatto un passo importante in vista delle Finali di Zolder del prossimo mese in Belgio. Il Knauf Racing Team ha come sempre fatto un ottimo lavoro sulla macchina e sono davvero grato a tutti loro,” ha detto Ferrando, dopo aver ricevuto ancora una volta l’adesivo rosso Whelen che indica il capoclassifica della Divisione ELITE 2 al termine del weekend di gara.” Knauf è una famiglia per me e voglio ringraziarli tutti per quello che hanno fatto per la mia carriera. Sono unici. A Zolder voglio conquistare quanti più punti possibile. Il mio obiettivo è pareggiare con Stienes Longin il record di vittorie stagionali e per farlo dovrò vincere entrambe le gare in Belgio, sempre però dando un occhio al campionato, che è e rimane l’obiettivo principale.”

Il contendente al titolo Ulysse Delsaux (#3 RDV Competition Ford Mustang) ha chiuso al terzo posto e dovrà fare del suo meglio in Belgio per provare a puntare al titolo ELITE 2.

- Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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NASCAR Whelen Euro Series - Alon Day e CAAL Racing senza rivali a Franciacorta

Quella conquistata oggi sul Circuito di Franciacorta nella Semi Final 2 della Divisione ELITE 1 della NASCAR Whelen Euro Series è una vittoria molto speciale per Alon Day (#54 CAAL Racing Chevrolet SS) e il team CAAL Racing. Dopo essere balzato in testa alla classifica di campionato con la vittoria di sabato, il pilota israeliano ha dominato anche l’ultima gara del NASCAR GP of Italy, regalando al CAAL Racing la 20esima vittoria nella 100esima gara disputata dal team umbro nella NASCAR Whelen Euro Series. 

- Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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NASCAR Euro Series a Franciacorta: Alon Day vince gara 1 del GP of Italy ed è il nuovo leader del campionato

Con un dominio netto nella prima gara del NASCAR GP of Italy all’Autodromo di Franciacorta, Alon Day (#54 CAAL Racing Chevrolet SS) ha fatto un gran balzo in classifica ed è ora il nuovo leader di campionato della NASCAR Whelen Euro Series. Il 25enne di Ashdod, in Israele, ha conquistato la sua ottava vittoria in carriera, la seconda della stagione, la terza nelle Semi Finali e la terza in Italia al volante della #54 CAAL Racing Chevrolet SS, dopo un bel duello e un magistrale sorpasso al poleman Frederic Gabillon (#3 Tepac RDV Compétition Ford Mustang) nei primi due giri della gara. L’israeliano è transitato con nove secondi di vantaggio sotto la bandiera a scacchi, guadagnandosi la testa del campionato con 5 lunghezze di vantaggio su Garcia e 7 su Kumpen.

"Sono entusiasta della mia vittoria, è stata una gara fantastica. Ero davvero veloce sull’asciutto e Fred Gabillon è vero combattente. Mi ha fatto piacere poter lottare ancora una volta con lui per la vittoria in modo pulito e corretto, ma duro.” ha detto Day, che recentemente è diventato il primo pilota della NASCAR Whelen Euro Series a gareggiare nella Monster Energy NASCAR Cup Series negli Stati Uniti. “CAAL Racing è un team fantastico, hanno fatto un gran lavoro. Sono davvero grato a tutti i meccanici e a tutti i membri del team. La macchina era davvero veloce, probabilmente la più veloce che abbia mai avuto. Conoscevo bene questa pista, abbiamo fatto alcuni test con l’intera squadra. Abbiamo lavorato bene a casa e i risultati si vedono, allenarsi aiuta."

Gabillon, che è stato imbattibile sotto la pioggia in qualifica, ha difeso la sua seconda posizione dagli attacchi di Marc Goossens (#90 Braxx Racing Ford Mustang) per tutta la gara e ha conquistato punti importanti per il campionato.

"E’ stata una buona gara per me, ma era impensabile battere Alon oggi. Non siamo ancora a posto sull’asciutto.” ha detto il francese. “Sarà dura la seconda gara per noi domani se il tempo rimarrà così, ma spero ancora nella pioggia. Marc, che ha finito dietro di me, era davvero veloce. Era più rapido nelle curve lente ma recuperavo nelle parti veloci. E’ stato una bella battaglia!”

Il campione 2010 della NASCAR Whelen Euro Series Lucas Lasserre ha chiuso al quarto posto una convincente gara alla sua prima apparizione con Mishumotors, dando al team tedesco il miglior risultato di sempre in NASCAR e precedendo Stienes Longin (#11 PK Carsport Chevrolet SS), primo nello Junior Trophy, e Anthony Kumpen (#24 PK Carsport Chevrolet SS).

Ercoli è transitato settimo davanti a Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang) e Borja Garcia (#7 Racers Motorsport Ford Mustang), che ha limitato i danni con la nona posizione. Wilfried Boucenna (#73 Knauf Racing Team Ford Mustang) ha chiuso la Top10. 

Pilota dal grandissimo passato in Formula 1, DTM e WTCC, Nicola Larini (#1 Alex Caffi Motorsport Ford Mustang) ha concluso in undicesima posizione al suo debutto in NASCAR.

“Mi sono divertito come un matto! Ho lottato a lungo in pista, la macchina è davvero divertente da guidare, sia sull’asciutto che sul bagnato. E’ molto più reattiva e agile di quello che mi aspettavo. Avrei potuto salvare un paio di giri alla fine e provare a migliorare il mio giro veloce per partire meglio domani, ma mi rifarò in gara.” ha detto Larini.

Dario Caso (#8 Racers Motorsport Ford Mustang) ha vinto la classifica dedicata al Challenger Trophy con la tredicesima posizione finale al termine di una spettacolare battaglia con Marconi Abreu (#47 RDV Compétition Ford Mustang) e Fabrizio Armetta (#41 The Club Motorsport Ford Mustang).

> Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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NASCAR Euro Series a Franciacorta: Gabillon e Ford Mustang in pole. Nicola Larini sfiora la qualifica al debutto

Frederic Gabillon (#3 Tepac RDV Compétition Ford Mustang) ha conquistato la sua prima pole del 2017 nelle Semi Finali NASCAR Whelen Euro Series all'Autodromo di Franciacorta. Sotto una leggera pioggia, Gabillon ha chiuso in 1'23.799 battendo Alon Day (#54 CAAL Racing Chevrolet SS) per appena 37 millesimi di secondo in una spettacolare Superpole. Il francese ha conquistato la sesta pole in carriera, la prima da giugno 2016.

Il commento di Gabillon: "E' la mia prima pole dell'anno, sono davvero contento. La macchina non è ancora a posto sull'asciutto, la pioggia ci ha dato una bella mano questa mattina. Spero che rimanga bagnato anche questo pomeriggio. Voglio ringraziare il team per il gran lavoro che ha fatto. Nella Superpole la vettura era molto veloce, spero davvero che piova anche durante la gara perchè credo che gli altri piloti siano messi meglio di noi sull'asciutto".

Freddy Nordstrom (#44 CAAL Racing Chevrolet SS) ha firmato un ottimo 1'24.068 che lo ha portato in terza posizione davanti al Campione 2010 Lucas Lasserre (#33 Mishumotors Chevrolet SS) e a Marc Goossens (#90 Braxx Racing Ford Mustang), che ha chiuso la Top5. Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang) è primo nello Junior Trophy con la sesta posizione in griglia, davanti al suo compagno di squadra Wilfried Boucenna (#73 Knauf Racing Team Ford Mustang), mentre Anthony Kumpen (#24 PK Carsport Chevrolet SS) dovrà recuperare dall'ottava posizione dopo una qualifica difficile. 

Claudio Giudice (#4 Scuderia Giudici Ford Mustang) ha conquistato la prima Top10 della carriera, precedendo Stienes Longin (#11 PK Carsport Chevrolet SS) e Borja Garcia (#7 Racers Motorsport Ford Mustang), che avrà vita difficile a difendere la leadership. Il pilota e team owner Fabrizio Armetta (#41 The Club Motorsport Ford Mustang) è risultato il primo dei piloti del Challenger Trophy, portando il suo team per la prima volta in Superpole.

Nicola Larini ha mancato invece la qualifica decisiva per appena due decimi di secondo al suo debutto in NASCAR. 

Ulysse Delsaux (#3 Tepac RDV Compétition Ford Mustang) ha conquistato la sua seconda pole in Divisione ELITE 2 per appena 8 millesimi di secondo su Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang), mentre molti dei contendenti al titolo si sono trovati in difficoltà. Delsaux ha fermato i cronometri su 1'25.669 sul bagnato. 

Dario Caso (#8 Racers Motorsport Ford Mustang) ha portato la sua #8 Mustang in terza posizione, primo tra i piloti del Legend Trophy, mentre Denny Zardo (#2 Alex Caffi Motorsport Toyota Camry) ha chiuso al quarto posto al suo debutto in NASCAR, svettando tra i giovani talenti della Rookie Cup davanti a Nicki Petersen (#33 Mishumotors Chevrolet SS), che ha chiuso la Top5 alla sua prima apparizione con Mishumotors davanti a Gil Linster (#44 CAAL Racing Chevrolet SS).

Renzo Calcinati (#12 MRT by Nocentini Ford Mustang), Claudio Giudice (#4 Scuderia Giudici Ford Mustang), Paul Guiod (#73 Knauf Racing Team Ford Mustang) e Marconi Abreu (#47 RDV Compétition Ford Mustang) completano la Top10 davanti a Sam Taheri (#77 Dog Racing Chevrolet SS) e Mirco Schultis (#70 Mishumotors Chevrolet SS).

> Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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AutoCorse - NASCAR Whelen Euro Series si presenta a Franciacorta

Il 3 marzo l’Autodromo di Franciacorta, la nuova sede delle Semi Finali della 

NASCAR Whelen Euro Series

, ospiterà il Prologo della stagione 2017 insieme a una presentazione della stagione e delle Semi Finali NWES del 16-17 settembre.

I team e i piloti saranno in pista dalle 9:00 alle 16:00 in preparazione della stagione 2017 e per compiere i primi giri sul circuito bresciano da 2,519 km, mentre l’organizzazione della NWES terrà una sessione di test per i nuovi piloti che vogliono scoprire la serie e le sue potenti vetture V8 da 450 cavalli.

Come per ogni evento della NASCAR Whelen Euro Series, il paddock sarà aperto agli appassionati, che avranno la possibilità di incontrare team e piloti e assaporare l’atmosfera unica che troveranno all’American NASCAR Weekend il 16-17 settembre.

“Il Prologo ci offre l’occasione perfetta per presentare al meglio l’American NASCAR Weekend e dare agli appassionati un assaggio del fantastico show che troveranno a settembre,” ha detto Francesco Tartamella, Direttore Sportivo dell’Autodromo di Franciacorta. “Ospitare le Semi Finali della NASCAR Whelen Euro Series è un’opportunità unica e stiamo lavorando alacremente per costruire un evento che delizierà gli appassionati con una grande varietà di attrazioni a tema americano.”

Dopo il Prologo del 3 marzo, la NASCAR Whelen Euro Series tornerà in azione l’8-9 aprile con l’apertura della stagione 2017 a Valencia.

- Photo Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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Motor Show: Alberto Cola vince il Trofeo Angelo Caffi

Davanti al folto pubblico che ha assiepato le tribune dell'Area 48 Arena, Alberto Cola (#44 CAAL Racing Chevrolet SS) ha conquistato la vittoria nella prima edizione del Trofeo Angelo Caffi al termine di due emozionanti manches, che lo hanno visto alternarsi al comando con Gianmarco Ercoli (#9 Double-T Ford Mustang) e risultare vincitore per appena 1 decimo di secondo. Grande l'interesse intorno alle vetture della NASCAR Whelen Euro Series esposte al padiglione 36 del Motor Show di Bologna, dove ogni giorno i fans possono scoprire e toccare con mano il mondo della serie NASCAR europea.

"E' incredibile! Non me lo aspettavo! Non ero mai riuscito a vincere il Motor Show e centrare l'obiettivo con una macchina bella come questa della NASCAR Whelen Euro Series dà al tutto un sapore speciale. E' una macchina incredibile con una coppia che entusiasma e ti permette di stare spesso di traverso," ha detto Cola, al debutto su una vettura NASCAR con il team CAAL Racing, team già trionfatore al Motor Show nel 2014. "Mi piacerebbe molto essere in griglia a Valencia il prossimo aprile e spero che questa vittoria possa aiutarmi nel trovare nuovi sponsor che mi permettano di entrare nel mondo NASCAR!"

Il rombo dei V8 americani ha riempito il programma dell'ultima giornata di sfide in pista organizzate all’Arena 48 del Motor Show di Bologna, in cui si sono confrontati al volante dei bolidi a stelle e strisce che imperversano sui più bei circuiti europei Carlo Forte (#56 CAAL Racing Chevrolet SS), terzo al traguardo, e Dario Caso (#8 Vict Motorsport Ford Mustang), autore del miglior giro di giornata e pronto a partire verso gli Stati Uniti, dove è atteso a Charlotte per le premiazioni nella casa della NASCAR americana. Il vincitore del Trofeo Challenger 2016 è stato protagonista di uno spettacolare e incruento capottamento nel corso della finalina.

Claudio Giudice (#7 Double-T Ford Mustang), Michele Imberti (#23 Alex Caffi Motorsport Ford Mustang), Sergio Sambataro (#39 Double-T Ford Mustang) e Gianni Giudici (#77 Double-T Ford Mustang) hanno completato la classifica, esaltando gli appassionati e regalando loro grandi virgole nere e spettacolari accelerazioni. A salutare colleghi e appassionati hanno fatto poi capolino anche le due sfidanti al titolo Lady 2016 Arianna Casoli, vincitrice del titolo questa stagione, ed Erika Monforte, che ha portato a casa il titolo nel 2014.

Le vetture della NASCAR Whelen Euro Series saranno a disposizione dei visitatori del Motor Show fino a domenica 11 dicembre, quando calerà il sipario sull'edizione che ha celebrato i 40 anni della storica kermesse bolognese.

- Photo credit: NASCAR Whelen Euro Series / Fabio Grandi

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Riccardo Geltrude e la Double T by Nocentini campioni Rookie nella NASCAR Whelen Euro Series

Dopo il titolo di Campione ELITE 2 vinto lo scorso anno con Gianmarco Ercoli, anche quest'anno la teca dei trofei nella sede della Double T by Nocentini si arricchisce di un nuovo prestigioso riconoscimento, con la vittoria di Riccardo Geltrude nella classifica della Rookie Cup. Sempre in ELITE 2, Renzo Calcinati termina al secondo posto nella classifica Legend, che vede al quarto posto Simone Laureti. In ELITE 1, Gianmarco Ercoli chiude la stagione con due convincenti Top5, mentre solo la sfortuna toglie all'asso spagnolo Borja Garcia la vittoria nell'ultima gara della stagione.

“Non è stata la stagione più facile per noi, ma è proprio nelle difficoltà che si forgiano quelle qualità che rendono questa squadra unica, tanto a livello sportivo quanto soprattutto umano,” ha detto Onofrio Veneziani, Team Manager di Double T by Nocentini. “Voglio ringraziare tutti i membri del team e i nostri piloti per un altro anno ricco di emozioni. Torneremo nel 2017 più forti che mai con la chiara intenzione di puntare al titolo assoluto in entrambe le divisioni!”

Riccardo Geltrude ha conquistato al Circuit Zolder il titolo Rookie ELITE 2 2016 al termine di due gare davvero spettacolari. La sfortuna, sotto forma di una vettura in testacoda davanti alla sua Ford Mustang #7 mentre occupava la sesta posizione, ha impedito al 19enne pratese di coronare una memorabile rimonta dal fondo del gruppo nella gara ELITE 2 del sabato, ma Geltrude non si è perso d’animo e ha risposto con un terzo posto entusiasmante in quella di domenica, andando a centrare il primo posto nella classifica riservata agli esordienti in una giornata impreziosita dalla presenza in autodromo di un mito come Jeff Gordon.

È sfuggito davvero per poco, invece, il titolo nel Legend Trophy a Renzo Calcinati. Il lombardo ha chiuso un'ottima stagione al secondo posto di categoria grazie a una top-5, sei top-10 e tante ottime prestazioni che gli sono valse l’invito a ritirare il proprio premio alla NASCAR Hall Of Fame di Charlotte, USA, nel mese di dicembre in occasione dei NASCAR Night Of Champions Touring Awards.

Nella sua prima stagione in ELITE 1, Gianmarco Ercoli ha dimostrato di avere il potenziale per competere con i migliori esponenti della categoria per il titolo assoluto, sfiorando la vittora in diverse occasioni. Il primo successo nella divisione maggiore non è arrivato, ma le due top-5 sul palcoscenico più importante, quello delle finali di Zolder, parlano da sole: tra i candidati al titolo 2017 c’è sicuramente anche Gianmarco “Mr. Clean” Ercoli.

Competitiva, ma a tratti sfortunata la stagione di Simone Laureti, che ha chiuso ai piedi del podio nella classifica Legend, riservata ai gentleman driver. Tra i candidati al titolo sin da inizio, Simone è stato estromesso dalla lotta al vertice dallo sfortunato weekend di Adria e ha chiuso il 2016 con un 13esimo e un 16esimo posto in Belgio.

Menzione d'onore infine per Borja Garcia, come sempre autore di prestazioni eccezionali al volante della Ford Mustang #7, ma bersagliato anche in quel di Zolder dalla sfortuna. Il giro veloce nella gara del sabato della ELITE 1, tormentata da problemi di natura tecnica, gli è valso la pole per quella domenicale. Il valenciano ha come sempre dato spettacolo, conducendo le danze a ritmo indiavolato tra i cordoli del Circuit Zolder, fino a quando, dopo 7 giri da applausi a scena aperta, il cedimento di un semiasse non lo ha costretto a uscire di scena.

L’appuntamento con la pista è ora per il 2017, ma la stagione della Nascar Whelen Euro Series non è però ancora terminata, perché Riccardo Geltrude sarà premiato il 10 dicembre a Charlotte, USA nel corso dei NASCAR Night Of Champions Touring Series Awards.

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Estate intensa per team e piloti NASCAR Whelen Euro Series. Cresce l’attesa per i playoff che inizieranno ad Adria a settembre

Estate intensa per la NASCAR Whelen Euro Series con team e piloti al lavoro per preparare le Semi Finali dell’Adria Raceway (17-18 settembre). Con punteggi raddoppiati e un circuito da scoprire, tutto sarà rimesso in gioco dopo un’entusiasmante regular season caratterizzata da un livello di competitività senza pari, grandi battaglie in pista, performance da record, giovani talenti emergenti e una NWES che si conferma come uno dei campionati più popolari in Europa.

ELITE 1

Frederic Gabillon (#3 Tepac RDV Compétition Ford Mustang) arriverà all’Adria Raceway per le American Speed Weekend Semi Finals con un vantaggio di un solo punto sul campione 2014 Anthony Kumpen (#24 PK Carsport Chevrolet SS). I due veterani della NWES hanno vinto 3 fare a testa nella regular season, in cui Gabillon ha costruito il suo esiguo vantaggio vincendo tre delle quattro gare disputate su ovale, mentre il Belga ha trionfato in tre delle prime cinque corse dell’anno. Gabillon ha chiuso al secondo posto ben quattro gare su circuito stradale e sarà fondamentale per lui trovare la strada per la Victory Lane nei playoff per avere la chance di vincere finalmente il titolo NWES nella sua quarta stagione in EuroNASCAR.

Con il livello eccezionale di parità che contraddistingue la divisione ELITE 1 nel 2016, ci sono 13 altri piloti in un range di 100 punti dalla vetta, il primo dei quali sono Borja Garcia (#1 SPV Racing Ford Mustang) e Alon Day (#54 CAAL Racing Chevrolet SS). Mentre lo spagnolo è stato velocissimo ma deve ancora andare in Victory Lane quest’anno, l’israeliano ha vinto due volte ed è diventato il primo pilota della NWES a essere selezionato per il programma NASCAR Next. Wilfried Boucenna (#73 Knauf Racing Team Ford Mustang) è quinto in classifica grazie a una regular season estremamente costante ad alto livello.

ELITE 2

Con sei vittorie in otto gare e una spettacolare posizione media al traguardo di 1.25, Stienes Longin (#11 PK Carsport Chevrolet SS) è a un passo dall’eguagliare il record della NWES per il maggior numero di vittorie in una stagione nelle due divisioni. Il 25enne nativo di Leuven ha percorso la bellezza di 292 giri in testa, pari a 343,92 Km, nei primi quattro eventi del 2016 e ha anche dimostrato grande freddezza nel superare una situazione difficile al Tours Speedway, dove si è imposto al volante di una spare car. 

La stagione non è ancora finita però, perché otto piloti hanno meno di 100 punti da recuperare e il belga arriverà alle American Speed Weekend Semi Finals, che attribuiranno punteggio raddoppiato, con un vantaggio di 37 lunghezze su Salvador Tineo Arroyo (#54 CAAL Racing Chevrolet SS), il quale ha vinto la sua seconda gara in carriera a Brands Hatch ed è uscito dalla top-5 soltanto una volta. Lo spagnolo è sembrato l’unico pilota in grado di controbattere al passo di Longin per la maggior parte della regular season, ma altri due contendenti sono prepotentemente emersi a Tours: Riccardo Geltrude (#7 Double-T by Nocentini Ford Mustang) e Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang). Quinto in classifica, Hugo Bec (#3 Tepac RDV Compétition Ford Mustang) ha mostrato un buon potenziale e vorrà migliorare ulteriormente la sua posizione nella parte decisiva della stagione.

Credits: NASCAR Whelen Euro Series / Stephane Azemard

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CAAL Racing debutta nel Tricolore GT

Quello del 16-17 luglio sarà un weekend speciale per CAAL Racing: il team della famiglia Canneori farà infatti il suo debutto nel Campionato Italiano GT al Mugello con una Ferrari 458 Italia Challenge EVO, che prenderà parte alla classe GT CUP, pilotata da Luigi Ferrara e Leonardo Baccarelli.

Dopo aver disputato con CAAL Racing le stagioni 2010 e 2011 della Superstars Series, terminate entrambe al secondo posto in campionato, assommando sei vittorie assolute, Ferrara ritorna finalmente al volante di una vettura CAAL Racing e lo fa con tutte le intenzioni di ben figurare al fianco del veterano Leonardo Baccarelli nelle due gare che si terranno sui 5,245 Km dell'Autodromo Internazionale del Mugello e rappresenteranno l'esordio di CAAL Racing nel GT italiano.

La stagione 2016 di CAAL Racing continua inoltre su più fronti. Alessio Alcidi ha infatti raccolto due podi nel weekend di Magione del MINI Challenge al volante della nuova MINI JCW schierata dalla squadra umbra, risultati che gli valgono il secondo posto in campionato. Fine settimana vincente anche per l'altro pilota MINI schierato dalla famiglia Canneori, Alessandro Alcidi, trionfatore di entrambe le manche nella classe riservata alla MINI Cooper S.

Anche la regular season della NASCAR Whelen Euro Series, chiusasi a fine giugno a Tours, ha regalato soddisfazioni al team CAAL Racing, che schiera tre Chevrolet SS nella serie europea NASCAR. Alon Day e Salvador Tineo Arroyo hanno conseguito un totale di tre vittorie, mentre i podi totali sono ben 10 e CAAL Racing è in piena corsa per il titolo ELITE 1, per quello ELITE 2 e per la classifica Team.

Le due gare del Campionato Italiano GT al Mugello sono in programma rispettivamente alle 15:30 di sabato 16 luglio e alle 11:50 di domenica 17 luglio e si disputeranno entrambe sulla durata di 48 minuti più un giro.

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Riccardo Geltrude e il Double T by Nocentini trionfano al Tours Speedway nella NASCAR Whelen Euro Series

Il giovanissimo rookie Riccardo Geltrude ha colto al Tours Speedway la sua prima vittoria in NASCAR con la Ford Mustang del Double T by Nocentini, bissando il successo ottenuto 12 mesi fa da Gianmarco Ercoli proprio sulla pista alle porte di Parigi. Il 18enne di Prato ha vissuto sull'ovale francese un sabato quasi perfetto, grazie ad uno strabiliante secondo posto assoluto - primo nel trofeo Junior Jerome Sarran - in ELITE 1, ad appena 3 decimi dal leader, colto alla fine di una sensazionale rimonta dal 12esimo posto in griglia. La cavalcata dell'alfiere della Mustang #7 tra i professionisti è stato il preludio alla prima vittoria stagionale del Double T by Nocentini, arrivata al termine di 75 infuocati giri quando Geltrude, con un manovra da manuale in Curva 4 e coadiuvato dal suo spotter Davide Amaduzzi, ha avuto la meglio sul leader di gara Ferrando ed è andato a prendersi la prima vittoria assoluta nella sua carriera NASCAR e la sesta, su otto gare, nella Rookie Cup.

“Non si può descrivere a parole quello che sento. Nell’ultimo giro ho persino pianto. Questa vittoria per me è davvero speciale: è la prima per me in NASCAR ed la prima della stagione per il Double T by Nocentini! Voglio dedicare questo successo al mio amico Maurizio Pasquini, che è mancato pochi giorni fa,” ha commentato il leader della Rookie Cup dopo aver assaporato la Victory Lane nella Whelen 75. “Dopo il podio in ELITE 1, sapevo di avere le carte in regola per vincere in ELITE 2. Non è stato semplice perchè ho dovuto fare qualche sorpasso davvero rischioso. E’ incredibile! Voglio ringraziare tutti i ragazzi del team per avermi dato una vettura incredibile!" 

La grande affinità di Geltrude con i circuiti ovali stava per dare ulteriori ottimi frutti anche nelle due gare della domenica, ma per due volte il giovane pilota del Double T ha visto svanire il podio all'ultimo restart, a causa di due contatti di cui è stato sempre incolpevole protagonista.

L'ottimo weekend del Double T by Nocentini è stato confermato anche dalla #12 Virgin Radio Ford Mustang, capace di cogliere un ottima Top10 in ELITE 1 con Gian Maria Gabbiani e due trionfi in ELITE 2 con Renzo Calcinati nel Legend Trophy. Nella Knauf 75, Gabbiani ha sfruttato al meglio l'esperienza maturata sugli ovali americani per farsi largo tra i rivali e rimanere costantemente nella difficile Top 10 dell'ELITE 1, andando a cogliere un importante nono posto che gli permette di risalire alcune posizioni in classifica. Il milanese avrebbe potuto ripetersi anche nella Michelin 75 della domenica, ma è stato costretto al ritiro quando era nuovamente in Top10. 

Nella Divisione ELITE 2, Renzo Calcinati è stato il mattatore del Legend Trophy, confermando quanto di buono aveva già mostrato sull'ovale di Venray. Il pilota della Ford Mustang firmata Virgin Radio sin dalle qualifiche è stato costantemente in Top10, andando a prendersi un settimo e nono posto nelle due gare dopo aver sfiorato anche la Top5. Dopo il weekend sull'ovale di Tours, Calcinati, grazie anche a tre vittorie di classe, è primo nella classifica riservata ai piloti Legend davanti al compagno di squadra Laureti.

In chiaroscuro il fine settimana della Mustang #9 di Gianmarco Ercoli e Simone Laureti, molto veloci quanto sfortunati. In ELITE 1, Ercoli è stato stoppato due volte da guasti tecnici: al sabato il romano campione della ELITE 2 era in lotta per il podio assoluto quando ha dovuto rallentare per un guasto al motore, mentre alla domenica è stata l'improvvisa rottura del trasponder nel giro di formazione a rallentare la Mustang #9 e a costringere Ercoli a rientrare in pista con 6 giri di ritardo. Un vero peccato, perchè Ercoli ha poi dimostrato di avere ancora una volta il passo dei primi e avrebbe potuto lottare per il podio. In ELITE 2, Simone Laureti con una gara concreta ha conquistato la seconda Top10 dell'anno nella Whelen 75 del sabato, grazie ad un ottimo ottavo posto, mentre alla domenica ha stretto i denti e portato a casa una 15esima posizione.

La NASCAR Whelen Euro Series ritornerà in pista dopo la pausa estiva sul tracciato di Adria, che ospiterà il 17 e 18 settembre l'inizio dei PlayOff del campionato europeo NASCAR.

Photo Credits: NWES \ Stephane Azemard

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Nascar Whelen Euro Series: Frederic Gabillon domina il weekend al Tours Speedway

Con una vittoria nella Michelin 75, Frederic Gabillon (#3 Tepac RDV Compétition Ford Mustang) ha conquistato la sua terza vittoria della stagione, l'ottava della sua carriera NASCAR e la quarta al Tours Speedway, dominando così il weekend francese.

"E' fantastico! Questo è decisamente il modo con cui volevo chiudere la regular season. È stata una gara molto difficile perchè ogni caution ha annullato il mio vantaggio." ha detto il francese. "E' stato un grande weekend, insieme con l'RDV Competition abbiamo fatto un gran lavoro ma ora dobbiamo restare concentrati sui playoffs. Non sono ammessi sbagli da qui in avanti. Sarà molto importante finire tutte le gare e stare con i primi."

Gabillon è partito dalla pole e dopo una caution nelle prime fasi di gara è riuscito a costruirsi un buon margine di vantaggio, con un gap di sicurezza sugli inseguitori che ha visto il suo massimo durante le fasi di doppiaggio delle vetture più lente, quando si è attestato sui tre secondi. Dietro di lui, un'accesa battaglia per il secondo posto ha visto protagonisti Riccardo Geltrude (#7 Double-T by Nocentini Ford Mustang), Thomas Ferrando (#37 Knauf Racing Team Ford Mustang), Anthony Kumpen (#24 PK Carsport Chevrolet SS), Nicolò Rocca (#56 CAAL Racing Chevrolet SS) e Alon Day (#54 CAAL Racing Chevrolet SS).

Il vantaggio di Gabillon è svanito quando un testacoda di Gian Maria Gabbiani (#12 Virgin Radio Double-T by Nocentini Ford Mustang) ha causato la seconda caution al giro 62. Un contatto nel successivo restart ha spedito Geltrude in testacoda mentre stava provando a tenere la seconda posizione e ha portato la gara ad un finale in regime di Green-White-Checkered. Gabillon è stato ancora una volta abile nel gestire al meglio il restart ed è passato sotto la bandiera a scacchi con 569 millesimi di vantaggio su Ferrando, che ha avuto la meglio su Rocca sia per il secondo posto assoluto che per la vittoria nel Junior "Jerome Sarran" Trophy. Per il pilota italiano si tratta comunque del primo podio dell'anno. Ai piedi del podio hanno terminato Day e Kumpen, che hanno chiuso la Top5.

Gabillon arriva ai Playoff della NASCAR Whelen Euro Series, in programma ad Adria il 17 e 18 settembre, da leader di campionato ma con un margine ridotto. La pista italiana ospiterà le SemiFinali della NWES, che per la prima volta distribuiranno punteggio doppio.

- Photo credits: NASCAR Whelen Euro Series/Stephane Azemard

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