AL VIA IL TROFEO MOTO GUZZI FAST ENDURANCE 2020

Parte la seconda stagione del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, modo facile e divertente per assaporare il lato sportivo del marchio Moto Guzzi. In preparazione dell’edizione 2020, che scatterà il prossimo 26 aprile a Varano, Moto Guzzi metterà a disposizione alcune Moto Guzzi V7 III già allestite con il Kit Trofeo a tutti i motociclisti che vorranno provarle in pista nei fine settimana di sabato 29 febbraio e domenica 1 marzo e di sabato 4 e domenica 5 aprile, sul Circuito Internazionale d’Abruzzo, a Ortona (Chieti).

Si tratta di un’opportunità unica per gli interessati a partecipare al Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2020, che potranno verificare quanto la V7 III Trofeo sia una vera moto da corsa, capace di mettere a proprio agio i meno esperti e di risultare divertente anche per i più smaliziati.

Per prenotare il proprio turno è sufficiente rivolgersi al Circuito Internazionale d’Abruzzo al numero 085-9032328 oppure all’indirizzo e-mail info@circuitointernazionaledabruzzo.it. I turni, della durata di 15 minuti, sono proposti al prezzo di 15 Euro e sono disponibili in numero limitato.

L’edizione 2020 del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance ha in serbo significative novità, mirate a garantire più equilibrio e divertimento ai partecipanti. Innanzitutto, le gare “miniendurance” saranno più lunghe, con la durata che passa da 60 a 90 minuti. In questo modo i piloti avranno a disposizione più tempo per divertirsi in sella e le corse saranno ancora più movimentate, dato che il numero minimo di cambi pilota in pit lane - con turni di guida che rimangono di 15 minuti - salirà da 3 a 5. 

Nell’ultima gara del 2019 a Misano hanno preso il via 25 moto per 50 piloti, uno spettacolo che ha sancito il successo della prima edizione del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, una proposta assolutamente unica e originale nel panorama del motociclismo sportivo nazionale grazie al format delle gare “miniendurance” con equipaggio di due piloti. Ma è stata tra le caratteristiche vincenti anche la scenografica partenza delle gare in stile “Le Mans”, con le moto allineate su un lato della pista e i piloti che allo start la attraversano di corsa per salire in sella e partire. Sono gesti che sembravano ormai soltanto un ricordo legato alle leggendarie corse endurance del passato, e che invece il Trofeo Moto Guzzi sta facendo rivivere ad appassionati che sono sempre più numerosi.

Nel 2020 chi parteciperà al monomarca potrà assaporare un’altra forte emozione solitamente riservata a pochissimi fortunati piloti: correre di notte. La gara in programma a settembre sul circuito di Adria si disputerà infatti in notturna il sabato sera, con la luce dei riflettori - e dei fari delle V7 III, montati soltanto in questa particolare occasione - a illuminare la pista.

Invariato il numero degli appuntamenti, che sono cinque: si parte da Varano il 26 aprile per proseguire sulle piste di Vallelunga (24 maggio), Magione (21 giugno), Adria (5 settembre, gara in notturna) e Misano (11 ottobre).

Confermata anche nel 2020 la collaborazione con Pirelli, fornitore unico del Trofeo. Tutte le V7 III al via calzeranno ancora le gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS, coperture racing sviluppate appositamente per la Moto Guzzi V7 III e rivelatesi performanti in ogni condizione. A tutti i Team iscritti all’intero Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2020 verrà fornito gratuitamente il primo treno di gomme.

Ogni fine settimana di gara prevede al sabato due turni di prove cronometrate, entrambi della durata di 20 minuti per ciascun pilota. La media dei migliori rilievi cronometrici ottenuti dai due piloti dell’equipaggio determinerà la posizione di partenza di ciascun team nello schieramento della gara della domenica (sabato sera, per l’appuntamento di Adria). Un evidente richiamo alle leggendarie corse endurance di un tempo risiede proprio nella partenza della gara, che avverrà in stile “Le Mans”.

Per rimanere aggiornati su tutte le novità e sulle modalità di partecipazione al Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2020 è sufficiente consultare www.fastendurance.motoguzzi.com e il sito della Federazione Motociclistica Italiana, www.federmoto.it.

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A MISANO GRAN FINALE DEL MOTO GUZZI FAST ENDURANCE

- 10 ottobre 2019 - L’atto conclusivo della prima edizione del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, in programma questo fine settimana al Misano World Circuit, sarà un vero spettacolo in pista e nel paddock.

Inserita nel grande contenitore del “Misano Classic Weekend”, che lo scorso anno ha richiamato quasi 10.000 appassionati, la quinta e ultima tappa della nuovissima serie monomarca dedicata alle Moto Guzzi V7 III si preannuncia come uno dei momenti clou.

Saranno infatti 25 gli equipaggi al via, per un totale di ben cinquanta piloti a darsi battaglia in sella alle agili e divertenti V7 III. Una moto che, equipaggiata con il Kit Racing GCorse e con le gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS, si è rivelata ideale per dare vita a una serie monomarca estremamente combattuta e accessibile a un’ampia platea di motociclisti, dal neofita della pista fino al gentleman rider più smaliziato. In sella sono attesi inoltre tanti ospiti speciali, tra cui DJ Ringo, alla sua terza apparizione in gara dopo aver partecipato agli appuntamenti di Magione e di Adria.

Al via ci sarà come di consueto anche la V7 III del Team The Clan, sulla quale si alternerà l’ultima coppia di piloti votata online dagli appassionati Guzzisti della community ufficiale Moto Guzzi “The Clan”.

Il Trofeo organizzato da FMI e Moto Guzzi si prepara così a mettere il sigillo su una bellissima stagione d’esordio, con una continua crescita di interesse e di iscritti ad ogni gara, una grande atmosfera di coinvolgimento nel paddock e un equilibrio incredibile in pista, con quattro vincitori diversi in quattro gare. Alla vigilia dell’ultimo appuntamento sono quattro i Team ancora in lotta per la vittoria finale: la classifica generale vede al comando Biker’s Island con 67 punti, soltanto quattro in più del Team Circuito Internazionale d’Abruzzo, a quota 63. Seguono più staccati Guaracing Factory Team (49 punti) e 598 Corse (47 punti).

Il format del fine settimana prevede due turni di prove cronometrate al sabato, della durata di 20 minuti per ciascun pilota, e l’avvincente gara “Fast Endurance” di 60 minuti, con partenza in stile “Le Mans”, che scatterà domenica 13 ottobre alle ore 15.30. In corsa, ciascun pilota non potrà guidare per più di 15 minuti: significa che la gara di ogni team sarà movimentata da tre cambi pilota che avvengono nella corsia box. Al termine della corsa verranno assegnati punteggi ai primi 15 team classificati.

Per rimanere aggiornati su tutte le novità relative al trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2019 è sufficiente consultare le pagine web del Trofeo, fastendurance.motoguzzi.com, e il sito della Federazione Motociclistica Italiana, www.federmoto.it.

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IN 30MILA A MOTO GUZZI OPEN HOUSE 2019

Sono arrivati in 30mila da ogni parte d’Europa per celebrare un appuntamento classico, e ormai irrinunciabile, per chi ama la moto. Da venerdì 6 a domenica 8 settembre lo stabilimento Moto Guzzi di Mandello è stato pacificamente invaso da motociclisti e appassionati ma anche da famiglie e carovane di amici. Tutti a Mandello per celebrare uno dei brand più nobili del motociclismo, uno dei marchi italiani più famosi e amati. Sono stati tre giorni di amore per la moto, amicizia, musica, viaggio, avventura e tanti test ride.

Come sempre il momento centrale della festa mandellese è stato il sabato, giornata che ha registrato il record di presenze - 20mila - in un singolo giorno e che si è aperta con l’arrivo della carovana “Road to Mandello”, con oltre duecento Guzzisti partiti da Milano per raggiungere in gruppo il mitico portone rosso di via Parodi, simbolo della Moto Guzzi.

Protagonista assoluta dell’edizione 2019 è stata la Moto Guzzi V85 TT, la tuttoterreno che, presentata nel corso di quest’anno, è già best seller del marchio e una delle moto più ammirate in questa stagione.

La V7 III è stata tra le moto più richieste alle prove e anche una delle star, visto che nel 2019 si corre la prima edizione del Moto Guzzi Fast Endurance, il trofeo che mette in pista, opportunamente kittata, proprio la leggera bicilindrica di 750cc. Le moto del Trofeo hanno attirato gli sguardi ammirati di tanti visitatori, mentre piloti ed equipaggi del Fast Endurance si sono ritrovati a Mandello in attesa dell’ultima gara che si correrà a Misano il 13 Ottobre.

Grazie alla partnership con Virgin Radio il Moto Guzzi Village, montato al centro dello stabilimento, è stato il centro vitale della festa. Sul palco, accolti da DJ Ringo, si sono succeduti ospiti che hanno parlato di corse, di viaggi e di avventure. Dal Village sono partiti i test ride che hanno permesso a più di 400 motociclisti di provare tutti i modelli della famiglia Moto Guzzi sulle splendide strade che circondano il lago di Como.

Il Museo Storico, che accoglie e preserva più di 150 modelli storici a partire dalle moto da corsa degli anni ’50, compresa la mitica 500 8 cilindri, è stato una delle attrazioni insieme alla storica galleria del vento mentre le linee di assemblaggio sono state prese d’assalto dai visitatori sin dal venerdì.

Lo stabilimento Moto Guzzi a Mandello si conferma così uno dei luoghi simbolo della storia dei motori, tra i più famosi al mondo. Qui, ininterrottamente dal 1921, anno della fondazione, si producono le Moto Guzzi. È un sito ricco di storia che ha accompagnato lo sviluppo industriale italiano e l’affermazione a livello planetario del marchio dell’aquila. Da qui sono usciti modelli mitici quali il Falcone, il Galletto, la famiglia delle V7, le sportive Le Mans e Imola fino alle attuali, nuovissime e tecnologicamente avanzate V7 III, V9, V85 TT e la famiglia California 1400. E qui sono nate le Moto Guzzi da competizione, capaci di dominare negli anni più gloriosi del motociclismo, conquistando 15 titoli iridati (8 piloti e 7 costruttori) nel Motomondiale.

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MotoCorse/ A Magione la terza tappa del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance

> 20 giugno 2019 - L’Autodromo di Magione ospita questo fine settimana la terza tappa del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2019: la nuova serie monomarca organizzata da FMI e Moto Guzzi arriva al giro di boa della stagione dopo le due gare disputate a Varano e a Vallelunga, caratterizzate da un grande equilibrio e soprattutto dal massimo divertimento per tutti i partecipanti.

Sul tracciato umbro saranno 38 i piloti al via, suddivisi in 19 coppie in sella alle loro Moto Guzzi V7 III elaborate col Kit Racing GCorse e dotate di gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS. Tra di loro ci sarà anche DJ Ringo, al debutto sulla moto del Team Virgin Radio. Pronta a dare battaglia tra i cordoli di Magione ci sarà ovviamente anche la V7 III del Team The Clan, reduce da un ottimo quarto posto nella tappa di Vallelunga e sulla quale si alterneranno due nuovi piloti votati online dagli appassionati Guzzisti della community ufficiale Moto Guzzi “The Clan”.

La classifica generale è cortissima e alla vigilia dell’appuntamento umbro vede in testa il Team Circuito Internazionale d’Abruzzo - composto da Nicola Maccaferro e dal sedicenne Riccardo Mancini -, con 41 punti. Segue a breve distanza (36 punti) il Team Biker’s Island e il 117 Racing Team, che ha esordito a Vallelunga raccogliendo subito i 25 punti della vittoria.

Il format del fine settimana prevede due turni di prove cronometrate al sabato, della durata di 20 minuti per ciascun pilota, e la gara “Fast Endurance” di 60 minuti, con partenza in stile “Le Mans”, che scatterà domenica 23 giugno alle ore 14.30. In corsa, ciascun pilota non potrà guidare per più di 15 minuti: significa che la gara di ogni team sarà movimentata da tre cambi pilota che avvengono nella corsia box. Al termine della corsa verranno assegnati punteggi ai primi 15 team classificati.

Gli appuntamenti successivi del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance sono in programma sulle piste di Adria (1 settembre) e di Misano (13 ottobre). L’iscrizione ai singoli appuntamenti del Trofeo è possibile fino a due settimane prima della gara.

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Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance / A Vallelunga si conclude in volata il secondo round della serie

L'autodromo di Vallelunga è stato teatro di una spettacolare seconda tappa del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance. Dopo le emozioni della gara inaugurale di Varano, lo scorso 14 aprile, il tracciato alle porte di Roma ha evidenziato ancora di più la validità del trofeo organizzato da FMI e Moto Guzzi: la gara "miniendurance" di un'ora è stata estremamente combattuta e ha visto i primi tre equipaggi protagonisti di una esaltante "volata" per la vittoria, distanziati sotto la bandiera a scacchi di meno di 4 secondi. Grandissimo equilibrio, quindi, oltre che divertimento unico per tutti i 36 piloti al via in sella alle loro Moto Guzzi V7 III equipaggiate con il Kit Racing GCorse e con gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS.

Le emozioni sono iniziate già al sabato, con tempi sul giro vicinissimi sia nei turni del mattino, corsi sotto la pioggia, sia nel pomeriggio, su asfalto asciutto, con i tre Team più veloci che al termine della giornata di qualifiche sono risultati racchiusi in meno di quattro decimi di secondo. Autore della pole position il Team Biker's Island, formato da Samuele Sardi e Marco Solera, la cui media dei migliori crono è risultata pari a 2'02"798, davanti alla coppia Stefano Fugardi - Ermanno Bastianini (media 2'03"050), al via come ospiti speciali in questo appuntamento, e alla new entry 117 Racing Team (Matteo Giordani - Carlo Maderna, 2'03"173).

Ed è stata proprio la nuova coppia composta da Matteo Giordani e da Carlo Maderna, nonostante una partenza difficile, a tagliare davanti a tutti il traguardo dopo un'entusiasmante ora di gara, movimentata dai cambi pilota e vissuta su una lotta a tre per la vittoria. Rapidissimo nella scenografica partenza stile "Le Mans", il Team Biker's Island ha poi dovuto cedere il comando al 117 Racing Team dopo il primo cambio pilota, chiudendo alla fine in seconda posizione staccato di 1"7. La battaglia al vertice ha visto protagonisti anche il giovanissimo Riccardo Mancini e Nicola Maccaferro (Team Circuito Internazionale d'Abruzzo), terzi all'arrivo a soli 3"7 dai vincitori e ancora leader della classifica generale.

Ai piedi del podio il team The Clan, composto dalla coppia di piloti votata online dalla community ufficiale Moto Guzzi: Niccolò Rosso e Alessandro Moro si sono prodotti in una fantastica rimonta dalla sedicesima posizione occupata al primo giro fino alla quarta. A loro è quindi andato il premio speciale per la rimonta più bella, oltre al premio per il giro più veloce in corsa, siglato da Niccolò Rosso in 2'00"645, alla media di oltre 122 km/h: un rilievo cronometrico che è un'ulteriore dimostrazione delle grandi prestazioni di cui è capace la "piccola" settemmezzo di Mandello dotata del Kit racing GCorse.

Su una pista veloce e selettiva, la Moto Guzzi V7 III si è rivelata non soltanto veloce, ma ancora una volta anche estremamente divertente e sfruttabile da tutti. Pochi gli errori e le scivolate, con solo tre Team non classificati: Luporacing, Scuderia Aquile Millenarie e Spirit of 4.5 - PMR Moto.

La classifica della gara:

1 - (90) 117 Racing Team
2 - (93) Biker's Island
3 - (76) Circuito Internazionale d'Abruzzo
4 - (57) The Clan
5 - (37) Dangl-Schuch (wild card)
6 - (127) Guaracing Factory
7 - (19) Team ChiMoto
8 - (48) Team Proraso
9 - (21) Canottieri Moto Guzzi
10 - (69) Fab Four Racing
11 - (71) 598 Corse
12 - (850) Moto Guzzi World Club
13 - (12) Team Zard
14 - (00) Virgin Radio
15 - (29) Fugardi-Bastianini (wild card)

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Parte da Varano il Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance

- 10 aprile 2019 - Il mito Moto Guzzi è pronto a tornare in pista: saranno ben 36 i piloti che questo fine settimana faranno rivivere l’ineguagliabile patrimonio di sportività della Casa dell’Aquila sfidandosi nella prima tappa del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, in programma sabato 13 e domenica 14 aprile a Varano de’ Melegari.

La gara di apertura dell’attesissimo trofeo organizzato da FMI e Moto Guzzi vedrà al via 18 equipaggi, ognuno composto da due piloti, che si alterneranno in sella alle Moto Guzzi V7 III dotate dell’apposito Kit Racing realizzato da GCorse dei fratelli Guareschi.

Tra gli equipaggi al via sono tante le coppie di amici, provenienti da ogni parte d’Italia, con equipaggi da Lombardia, Emilia Romagna, Toscana, Abruzzo e Basilicata. Il team Luporacing si distingue tra gli altri: il padre esperto gentleman rider e la figlia al debutto assoluto in pista, Dario e Eleonora Villa, hanno deciso di condividere la sella della loro V7 III tra i cordoli.

All’appello hanno risposto anche Virgin Radio, sulla cui moto si alterneranno nel corso del Trofeo vari piloti, tra cui anche Ringo DJ, e il team di Proraso, punto di riferimento nel mondo della rasatura che darà così vita al concetto di “Shave & Race” scendendo in pista con la propria V7 III da competizione. 

Il Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance riserva spazio anche agli appassionati Guzzisti della community “The Clan” e ai membri del Moto Guzzi World Club, che scopriranno così nel modo più divertente il lato sportivo dell’Aquila di Mandello. Il team The Clan schiererà una coppia di piloti diversa a ogni appuntamento, per un totale di dieci piloti già selezionati tra i membri della community ufficiale Moto Guzzi.

Anche l’inedito format di gara del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance è perfetto per il divertimento di tutti, dal neofita della pista all’appassionato più smaliziato. Sabato 13 aprile sono previsti due turni di prove cronometrate, entrambi della durata di 20 minuti per ciascun pilota. La media dei migliori rilievi cronometrici ottenuti dai due piloti dell’equipaggio determinerà la posizione di partenza di ciascun team nello schieramento della gara.

Un evidente richiamo alle leggendarie corse endurance di un tempo è proprio nella partenza della gara, in programma domenica 14 alle 16:15, che avverrà in stile “Le Mans”, ovvero con le moto allineate su un lato della pista e i piloti che allo start attraversano di corsa il nastro d’asfalto per salire in sella e partire. In corsa, ciascun pilota non potrà guidare per più di 15 minuti + 2 giri consecutivi: ciò significa che la gara - della durata di 60 minuti - sarà movimentata da almeno tre cambi pilota, che avvengono nella corsia box. Al termine della gara verranno assegnati punteggi ai primi 15 team classificati.

I prossimi appuntamenti sono in programma sulle piste di Vallelunga (19 maggio), Magione (23 giugno) e Adria (1 settembre), fino al gran finale di Misano del 13 ottobre.

Info sul trofeo Moto Guzzi Fast Endurance su www.motoguzzi.com, e sul sito della Federazione Motociclistica Italiana, www.federmoto.it.

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Scatta ad aprile il Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance

Moto Guzzi torna a correre. E mette in pista la passione per le gare intese come momento di divertimento, passione e amicizia. Valori autentici che la Casa di Mandello porta in gara nel Moto Guzzi Fast Endurance 2019. 

Un trofeo completamente nuovo, organizzato dalla FMI - Federazione Motociclistica Italiana e Moto Guzzi le cui iscrizioni si aprono l’1 febbraio e che scatterà sul circuito di Varano il 14 aprile. Un vero campionato dedicato a coppie di amici che ogliono cimentarsi tra i cordoli assaporando l’atmosfera leggendaria delle corse più classiche, ma con uno spirito giovane e di puro divertimento. 

Il Trofeo vedrà al via equipaggi composti da due piloti su Moto Guzzi V7 III Stone, allestite con un kit, ovviamente uguale per tutti, così da garantire il massimo equilibrio e divertimento, in piena sicurezza. 

Saranno cinque gli appuntamenti: si parte da Varano il 14 aprile per poi proseguire sulle piste di Vallelunga (19 maggio), Magione (23 giugno), Adria (1 settembre) e Misano il 13 ottobre. 

Il nuovo Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance nasce con l’intento di offrire a una platea di motociclisti più ampia possibile l’opportunità di confrontarsi con le gare in circuito. Da qui la scelta di una moto facile e intuitiva, la Moto Guzzi V7 III, capace di mettere a proprio agio i meno esperti,divertente anche per i più smaliziati, e semplice da gestire nel box. Una serie monomarca adatta a tutti, accessibile e caratterizzata da un format semplice e coinvolgente. 

Dall’1 febbraio e fino al 31 marzo 2019 è possibile iscriversi al campionato al costo agevolato di 1250 Euro a team (equivalenti perciò a 125 Euro a pilota per ogni gara). In alternativa, è possibile iscriversi alle singole gare al costo di 350 Euro a team. 

Per partecipare al Trofeo è necessarioessere tesserati FMI ed essere in possesso della licenza agonistica di tipo Velocità (o Fuoristrada con Estensione Velocità); l’iscrizione può essere effettuata online, accedendo al portale MyFMI sul sito www.federmoto.it e compilando l’apposito modulo. Al momento stesso dell’iscrizione l’equipaggio può anche scegliere nome del Team e numero di gara. 

La Moto Guzzi V7 III Stone, moto capace di raccogliere l’apprezzamento di un pubblico estremamente eterogeneo grazie alla sua maneggevolezza e facilità di guida, è la perfetta base di partenza per realizzare una moto assolutamente divertente e utilizzabile in pista anche da chi non ha esperienza nelle competizioni. 

La trasformazione si realizza con il Kit Racing sviluppato da Guareschi Moto, apprezzato preparatore Moto Guzzi anche in ambito sportivo. Per scendere in pista la moto deve essere allestita obbligatoriamente con questo kit che - oltre a dispositivi di sicurezza tra cui ad esempio sottocoppa e protezione della leva del freno anteriore - comprende un pacchetto di modifiche funzionali ed estetiche. Tra queste cupolino, semimanubri, impianto di scarico completo, pedane rialzate, fianchetti laterali, sella monoposto e parafango posteriore, tabelle portanumero, kit cartucce sospensioni anteriori e ammortizzatori posteriori. Completano l’equipaggiamento una specifica mappatura della centralina motore e pastiglie freno anteriori dedicate. 

Il costo del kit, acquistabile rivolgendosi alla rete vendita Moto Guzzi o direttamente presso la concessionaria Guareschi Moto, è pari a 3.330 Euro (più IVA). L’installazione del kit può essere eseguita in autonomia oppure gestita dalla rete vendita Moto Guzzi. 

Grazie alla collaborazione con Pirelli, fornitore unico del Trofeo, nel kit è compreso anche il primo treno di gomme Phantom Sportscomp RS, copertura racing sviluppata appositamente per la Moto Guzzi V7 III Stone: pneumatico performante e utilizzabile per tutto l’arco di un weekend di gara. 

Ogni fine settimana di gara prevede al sabato due turni di prove cronometrate, entrambi della durata di 20 minuti per ciascun pilota. La media dei migliori rilievi cronometrici ottenuti dai due piloti dell’equipaggio determinerà la posizione di partenza di ciascun team nello schieramento della gara della domenica. Un evidente richiamo alle leggendarie corse endurance di un tempo risiede proprio nella partenza della gara, che avverrà in stile “Le Mans”, ovvero con le moto allineate su un lato della pista e i piloti che allo start attraversano di corsa il nastro d’asfalto per salire in sella e partire. 

In corsa, ciascun pilota non potrà guidare per più di 15 minuti + 2 giri consecutivi: ciò significa che la gara - della durata di 60 minuti - sarà movimentata da almeno tre cambi pilota, che avvengono nella corsia box.Al termine della gara verranno assegnati punteggi ai primi 15 team classificati. 

Info su www.motoguzzi.com e su www.federmoto.it.

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Moto Guzzi e Aprilia a Motor Bike Expo. Con la novità del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance

- 17 gennaio 2019 - Si è aperta oggi l’edizione 2019 di Motor Bike Expo, in programma a Veronafiere fino a domenica 20 gennaio. Appuntamento importante per Moto Guzzi e Aprilia per coinvolgere nel proprio universo fatto di passione, sportività e autenticità un pubblico attento alle molteplici sfaccettature del mondo moto. 

I due marchi motociclistici del Gruppo Piaggio sono presenti al Motor Bike Expo con le rispettive novità di prodotto più recenti, ma non solo: per i visitatori sono in programma numerose attività di engagement proposte che riuniscono gli appassionati dei due brand, Moto Guzzi The Clan e Aprilia #bearacer Club. 

Lo spazio Moto Guzzi (Padiglione 4) ruota attorno alla grande novità del trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, la serie monomarca facile, accessibile e dedicata a tutti coloro che vogliono cimentarsi tra i cordoli assaporando l’atmosfera leggendaria delle corse più classiche, ma con uno spirito giovane e di puro divertimento. 

È in concomitanza con il salone veronese della moto che FMI e Moto Guzzi svelano tutti i dettagli del trofeo, dando anche il via alla campagna iscrizioni; in più, nell’area Moto Guzzi i visitatori possono ammirare la V7 III Stone allestita con il kit “racing”per partecipare al trofeo, sviluppato da Guareschi Moto. Saranno proprio i fratelli Guareschi, apprezzati preparatori Moto Guzzi, a illustrarne al pubblico le caratteristiche nel corso di un talk show in programma sabato 19 gennaio alle ore 11.

Presente anche l’attesissima Moto Guzzi V85 TT, la prima classic travel enduro che promette di far esplorare nuovi orizzonti ai guzzisti, accanto alla quale sono esposte V7 III Stone Night Pack, V7 III Rough e la “cattiva” V9 Bobber Sport. 

La passione per la customizzazione viene celebrata attraverso la straordinaria gamma di accessori originali del Moto Guzzi Garage, che per tutta la durata del Motor Bike Expo possono essere ordinati presso l’area Moto Guzzi con uno speciale sconto del 20% sul prezzo di listino. 

Alcune eccezionali special, radicalmente modificate da alcuni tra i più famosi preparatori - è il caso della V7 interpretata da Officine Rossopuro e della V7 realizzata da South Garage per il brand Proraso - completano il palcoscenico Moto Guzzi. 

Nello spazio Aprilia (Padiglione 6), riflettori puntati sulle prestazioni senza compromessi: protagonista è la nuova Aprilia RSV4 1100 Factory, evoluzione più recente della superbike vincitrice di 7 titoli mondiali, spinta da un nuovo motore V4 di 1078 cc e accreditato di una potenza massima di 217 cavalli. Una vera e propria arma totale per la pista, a cui si affianca la hypernakedTuono V4 1100 Factory, che guadagna il sistema di sospensioni elettroniche attualmente più evoluto sul mercato. 

Una differente interpretazione della sportività marchiata Aprilia è rappresentata dall’avveniristica RS 660 Concept, che si fa portavoce di un nuovo concetto di performance definito dal rapporto tra una prestazione motoristica esuberante ma facilmente gestibile, una ciclistica di eccellenza assoluta e la leggerezza del mezzo. 

Immancabile la presenza delle apprezzate bicilindriche di Noale, l’eclettica Dorsoduro 900 e la versatile Shiver 900, esposta nella nuova colorazione 2019 ChallengingRed.

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Moto Guzzi Open House 2018

12 Luglio 2018 - Moto Guzzi Open House, appuntamento irrinunciabile per ogni amante del marchio dell’Aquila, torna ad animare lo storico stabilimento di Mandello del Lario nel weekend dal 7 al 9 settembre prossimi. Dopo la festa dei 15mila appassionati da tutto il mondo che nel 2017 sfidarono il maltempo, lo stabilimento Moto Guzzi apre nuovamente le porte del mitico cancello rosso di via Parodi 57 a Mandello del Lario.

L’Open House 2018 inizierà Venerdì 7 settembre alle 15:00, con l’apertura del Museo e dello Shop. Sabato 8 e Domenica 9 sarà possibile visitare anche le linee di produzione Moto Guzzi, l’assemblaggio motori dove nascono i mitici bicilindrici, e la storica Galleria del Vento.

Il Moto Guzzi Village, al centro dello stabilimento di Mandello, sarà per tutto il weekend il cuore pulsante delle attività di intrattenimento.

Proprio dal Village partiranno i test ride che permetteranno a centinaia di motociclisti di provare su strada le novità di tutta la nuova gamma Moto Guzzi. Protagonista delle prove, ovviamente gratuite, sarà anche la V7 III Limited, l’ultima versione speciale della "settemezzo" di Mandello che, realizzata in soli 500 esemplari numerati, si distingue per il look eclettico e moderno, mixando eleganti cromature e raffinati materiali high-tech. 

Info su www.motoguzzi.com.

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GRUPPO PIAGGIO: RECORD DI PRESENZE AL MOTO GUZZI OPEN HOUSE 2016

Sono trascorsi 95 anni da quando Carlo Guzzi e Giorgio Parodi fondarono il marchio dell’aquila. Per celebrare l’anniversario, Moto Guzzi ha organizzato anche quest’anno l’Open House, il tradizionale appuntamento di metà settembre, al quale hanno partecipato oltre 25mila appassionati provenienti da tutto il mondo. 

Migliaia di motociclisti in sella alla propria Guzzi hanno raggiunto lo stabilimento di Mandello non solo dall’Europa (anche da Polonia, Ungheria, Gran Bretagna) ma perfino dall’Australia, dalla Cina, dal Giappone e dagli Stati Uniti. Un record di presenze che è la dimostrazione della rinnovata giovinezza che il marchio Moto Guzzi sta vivendo grazie al successo delle politiche messe in atto dal Gruppo Piaggio a livello di nuovi prodotti, sia moto sia accessori e life-style, e delle attività svolte per rafforzare la community di appassionati The Clan, che durante Moto Guzzi Open House ha registrato centinaia di nuovi iscritti. 

In questa tre giorni si sono tenuti oltre 700 test ride e gli appassionati hanno avuto modo di vedere da vicino la linea di montaggio motori e quella di assemblaggio veicoli, dove nascono le Moto Guzzi per tutti i mercati del mondo; il Museo Storico, che accoglie oltre 150 motociclette dalla GP delle origini alla MGS-01 passando per la prima Normale prodotta nel 1921, oltre alla Galleria del Vento, sempre ammiratissima per essere la prima e unica in campo motociclistico, raffinata opera d’arte tecnologica degli anni ’50. 

Ma la vera star dell’evento è stata la favolosa MGX-21 la moto più spettacolare mai prodotta a Mandello, protagonista all’inizio di agosto al 76° Sturgis Motorcycle Rally, il più importante raduno motociclistico mondiale svoltosi nel South Dakota. L’arrivo di MGX-21, definita dal pubblico americano come “the fastest bagger ever”, segna, anche da un punto di vista del prodotto, l’avvio del quinquennio che condurrà al centenario del 2021. 

Anche la Federazione Motociclistica Italiana (FMI) ha voluto celebrare l’importante traguardo dei 95 anni di Moto Guzzi il cui palmares sportivo vanta ben 15 titoli iridati (8 Piloti e 7 Costruttori) nel Motomondiale: in occasione del concomitante Gran Premio MotoGP di Misano Adriatico, il presidente federale Paolo Sesti ha consegnato una targa celebrativa a Davide Zanolini, Direttore Marketing e Comunicazione del Gruppo Piaggio. 

Il Gruppo Piaggio ha chiuso il primo semestre del 2016 registrando un risultato in crescita nel settore moto del Gruppo, grazie anche all’incremento delle vendite delle Moto Guzzi di oltre l’8%, in particolare grazie alle nuove V9 Roamer e Bobber.

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Moto Guzzi Open House dal 9 all'11 settembre a Mandello del Lario

Nel 95° anniversario del marchio dell'Aquila, ritorna Moto Guzzi Open House. Appuntamento dal 9 all'11 settembre 2016 per un week-end all'insegna della passione Moto Guzzi con un programma intenso e ricco di iniziative e, per gli iscritti a The Clan, attività pensate appositamente per la community ufficiale di Moto Guzzi. Tra l'altro, sarà possibile visitare il Museo dell'Aquila, la fabbrica e la Galleria del Vento e provare su strada le più belle Moto Guzzi.

L'evento si svolgerà presso gli storici stabilimenti Moto Guzzi, con accesso dal cancello rosso di via Parodi 57 a Mandello del Lario.

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