Maserati Trofeo World Series: Derek Hill vince gara 1 a Road America

Derek Hill vince la prima gara del terzo round del Maserati Trofeo World Series che si sta disputando sul tracciato Road America nel Wisconsin negli Stati Uniti. Il pilota americano, figlio di Phil Hill, ha saputo sfruttare al meglio il vantaggio della pole position conquistata nella Superpole del mattino per prendere subito le distanze dagli inseguitori e tagliare per primo al traguardo. Il podio, tutto a stelle e strisce, è completato da Nick Mancuso e da Jeffrey Courtney.

In realtà i punti del vincitore vengono assegnati a Nick Mancuso, in quanto Hill, invitato come ospite del campionato, risulta trasparente ai fini della classifica. Primo dei non americani, l’italiano Riccardo Ragazzi, che ha lottato nella prima parte della gara con Courtney e resistito nel finale a Guy Cosmo (quinto posto per lo statunitense). Sesto al traguardo il francese Romain Monti, leader della classifica, che dopo una prestazione non convincente nelle pre-qualifiche (anche a causa dei 50 kg ereditati dopo la vittoria in gara 2 a Spielberg), questa mattina ha ritrovato il ritmo giusto ed è riuscito a entrare nella Superpole per poi piazzare il quinto miglior tempo. Sessione cronometrica che è stata interrotta anzitempo per permettere il recupero della vettura di Emanuele Smurra, pilota del Redragon Team, che a causa dei danni riportati dopo il contatto contro le barriere non ha potuto prendere parte alla corsa. Qualifiche sfortunate anche per Giuseppe Fascicolo, che dopo aver guadagnato la chance per disputare la Superpole, è rimasto bloccato per un problema al cambio e non ha avuto il tempo per registrare alcun riscontro cronometrico.

Nella stessa curva 7 che ha visto l’uscita di scena di Smurra nella Superpole, in gara 1 un altro incidente è capitato adAlessandro Fogliani durante il nono giro. L’italiano dopo aver perso il controllo, è andato a terminare la corsa contro le barriere laterali e per rimuovere l’auto è stato necessario l’ingresso della safety car.

Completano i primi dieci di gara 1, Lino Curti (settimo), Andreas Segler, ottavo, autore di una bella rimonta dopo essere scivolato nelle retrovie, Adrien De Leener e Richard Denny.

La seconda gara sul circuito Road America è in programma domani, domenica 28 giugno, dalle 12:15 alle 13:00 ora locale (dalle 19:15 alle 20:00 in Italia).

La sintesi delle due prove saranno trasmesse in Europa da Motors TV, in Italia da Odeon e Rete Economy, mentre negli Stati Uniti potranno essere viste su www.torque.tv. Maggiori informazioni sul sito www.maseraticorse.it. 

“E’ una giornata fantastica – ha dichiarato Derek Hill al termine della prima corsa – è stata una gara bellissima, dove la vettura ha funzionato alla perfezione in un circuito che è sicuramente tra i miei preferiti. Domani mi aspetta un’altra sfida e partirò dalla decima posizione per effetto dell’inversione dei primi dieci. Sarà più difficile e dovrò fare i conti con tanti avversari a cominciare da Nick Mancuso, che oggi sono riuscito a battere. Domani vedremo cosa potrà accadere. Spero di concludere ancora una volta sul gradino più alto del podio”.

Risultati gara 1: 

1 Derek Hill – 42:01.850 

2 Nick Mancuso – 42:03.836 

3 Jeffrey Courtney – 42:04.231

Photo: Maserati/GrimFoto

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Il circuito Road America ospita la prima prova americana del Trofeo Maserati. Una Maserati GranTurismo GTS debutta nel Pirelli World Challenge

Il circuito Road America ospita il terzo round del Maserati Trofeo World Series nel fine settimana del 28 giugno e contemporaneamente apre la parte extra europea del campionato che fino ad ora ha affrontato le tappe del Paul Ricard in Francia e di Spielberg in Austria.

Il tracciato, che per la prima volta accoglie una prova del monomarca del Tridente, si trova vicino a Elkhart Lake, nel Wisconsin, tra le città di Milwaukee e Green Bay e rappresenta la prima sfida del Trofeo Maserati North America, grande novità di questa stagione: una mini serie che include anche il round – sempre del Trofeo Maserati - sul circuito Virginia International Raceway il 23 agosto e una terza prova extra, a Laguna Seca in calendario il 13 settembre all'interno del Pirelli World Challenge nella classe GTS. Chi si aggiudicherà questo titolo, vincerà la partecipazione all'ultimo round del Maserati Trofeo World Series che si disputerà ad Abu Dhabi, negli Emirati Arabi, l'11 dicembre.

Nella prova sul circuito Road America, nel Trofeo Maserati, è confermata la presenza del leader della classifica Romain Monti, il francese che si è portato al comando grazie ad una vittoria e ad un podio messo a segno nel secondo round in Austria, sfruttando l’assenza di Riccardo Ragazzi. Il francese, a quota 58 punti dovrà difendersi dall’assalto dell’italiano, determinato a limare le 22 lunghezze di distanza.

Tra i piloti americani rientra Patrick Byrne che nella scorsa edizione aveva provato la gioia di salire sul podio e quest’anno sarà affiancato dal debuttante Guy Cosmo. Ritorno anche per Nick Mancuso, che dopo la bella prestazione del 2014, quest’anno vorrà essere ancora tra i migliori. Alla loro prima apparizione l’americano Derek Hill e l’equipaggio italiano composto da Marco Fumagalli e Andrea Perlini. Tra i team rientra Adrien De Leener.

Nello stesso fine settimana si terrà anche il settimo round del campionato Pirelli World Challenge, che vedrà il debutto della Maserati GranTurismo MC Trofeo in configurazione GTS, gestita dal team Vita4one e guidata dal tedesco Michael Bartels, più volte campione con la Maserati MC12 nel campionato GT1.

La serie PWC è una realtà in forte crescita nel motorsport americano, ed è strutturata in varie categorie a seconda delle specifiche tecniche. Le gare hanno una durata massima di 50’, che si traduce in un numero di giri variabile a seconda del tracciato.

Le gare del Trofeo Maserati sul circuito Road America potranno essere seguite in differita su Motors TV per i Paesi europei, mentre per l’Italia la sintesi sarà trasmessa sul canale 177 di Odeon 24 e 512 di Sky di Rete Economy. Maggiori informazioni sulla messa in onda saranno pubblicate sul sito Maseraticorse.it nella sezione news. Anche Radio Monte Carlo garantirà collegamenti in diretta intervistando i piloti.

Photo: credits Maserati/GrimFoto 

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Nasce il Trofeo Maserati North America

Archiviati i primi due appuntamenti europei, il Maserati Trofeo World Series lascia il vecchio continente per affrontare le due trasferte nel Nord America. Il primo impegno statunitense (che rappresenta anche il giro di boa del campionato) si terrà il 28 giugno sul tracciato Road America, mentre in agosto sarà la volta del Virginia International Raceway. 

Parallelamente sarà presentata una grande novità per la stagione 2015: per la prima volta si terrà il Trofeo Maserati North America (MNA), mini serie riservata ai piloti che decideranno di iscriversi ai due round Road America e Virginia International Raceway e ad una terza prova extra, a Laguna Seca in calendario il 13 settembre all'interno del Pirelli World Challenge. 

In questo caso le Maserati saranno iscritte nella classe GTS e i piloti che avranno disputato tutti e tre gli eventi entreranno a far parte di una speciale graduatoria che decreterà il vincitore del premio Maserati North America Champhion 2015. Chi si aggiudicherà questo titolo, vincerà la partecipazione all'ultimo round del Maserati Trofeo World Series che si disputerà ad Abu Dhabi, negli Emirati Arabi, l'11 dicembre. Per i primi due eventi è previsto il format regolare del campionato, con due prove da 42 minuti, mentre a Laguna Seca si seguirà il modello del Pirelli World Challenge, con due gare da 50 minuti.

Il primo appuntamento in ordine di tempo sarà il circuito Road America, il 28 giugno, situato vicino a Elkhart Lake, nel Wisconsin, tra le città di Milwaukee e Green Bay. L'evento sarà valevole come terzo round del Maserati Trofeo World Series e si svolgerà nello stesso week end del Pirelli World Challenge. Per Maserati si tratta di un ritorno su questo tracciato dove negli anni 60 ha segnato due vittorie consecutive nella Road America 500: nel 1960 con una Maserati Tipo 61 guidata da Dave Causey e nel 1961 con una Maserati Tipo 63 con Briggs Cunningham. Inoltre, nell'agosto del 2007, questo tracciato ha segnato il debutto della Maserati MC12 nel campionato American Le Mans Series: Fredy Lienhard e Didier Theys conclusero la prova con un terzo posto nella classe GT1.

Sul tracciato del Virginia International Raceway sarà un rientro a distanza di un anno, dopo l'apparizione nell'agosto del 2014 del Trofeo Maserati con le due vittorie siglate dal tedesco Michael Bartels e una dallo svizzero Mauro Calamia. Anche quest'anno nello stesso fine settimana la tappa del monomarca della Casa del Tridente si disputerà in concomitanza con un appuntamento della serie Tudor Uscc.

Inoltre, in occasione dei primi due round del Trofeo Maserati 2015 al Paul Ricard e a Spielberg sono scese in pista anche vetture con specifiche adatte al regolamento delle GT4, per continuare lo sviluppo per gli impegni internazionali del 2015 al di fuori del monomarca, ma anche per il 2016, per il quale si sta valutando la partecipazione a diversi campionati, incluse alcune gare endurance internazionali. 

Photo: credits Maserati/GrimFoto 

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Maserati Trofeo World Series: Marcos Martinez domina la prima gara in Austria

Lo spagnolo Marcos Martinez che corre in coppia con Jaime Hernandez, ha trionfato nella prima gara del secondo round del Maserati Trofeo World Series che si sta disputando sul tracciato austriaco di Spielberg. Un weekend condizionato fino a questo momento dalla pioggia che è caduta con forte intensità durante quasi tutte le sessioni.

Martinez, dopo aver siglato anche la pole position, ha vinto di fronte al francese Romain Monti che ha corso con 50 kg di zavorra (previsti dal regolamento dopo la vittoria in gara 2 al Paul Ricard) e all’italiano Diego Romanini (in coppia con Marco Giudici). La fine della prova è stata anticipata da una bandiera rossa, quando al termine mancavano pochi minuti. La decisione è stata presa dai commissari in seguito all’uscita di pista di Giuseppe Fascicolo, andato a sbattere contro le barriere protettive, dopo aver perso il controllo. Una decisione che ha voluto salvaguardare la sicurezza di tutti i piloti, visto che la vettura era ferma in un punto pericoloso e l’asfalto era diventato scivoloso in alcuni tratti. Anche la partenza, avvenuta dopo tre giri alle spalle della safety car, ha voluto rispettare tutti i crismi della sicurezza, per permettere anche il riscaldamento degli pneumatici.

Quarta posizione finale per Patrick Zamparini (in equipaggio con il polacco Piotr Chodzen), di fronte ad uno sfortunatoFrederik Blomstedt, che ha mantenuto la seconda posizione per buona parte della corsa, prima di essere sfilato dopo aver commesso un errore. Sesto posto per Mario Cordoni, quindi Lino Curti e Mauro Trentin. Nono il francese Stephane Panepinto,escluso dalla lotta di vertice per colpa di un drive through, scontato per aver superato prima della linea durante la partenza lanciata.

In realtà alle spalle dello spagnolo Martinez si è classificato lo svedese Niklas Lilja, ma trasparente ai fini della classifica, così come il tedesco Michael Bartels. I due piloti stanno testando due vetture con specifiche adatte al regolamento dei campionati GT4 e pertanto non raccolgono punti.

Gara 2 è in programma domani domenica 24 maggio dalle 11.00 alle 12.00 e prevede l’inversione della griglia sulla base dei primi dieci classificati della corsa di oggi. Pertanto scatteranno dalla prima fila Giuseppe Fascicolo e Stephane Panepinto.

“Sono molto contento – ha dichiarato sul gradino più alto del podio, Marcos Martinez – è un debutto veramente eccezionale: pole position e poi vittoria. E’ stata la gara più difficile della mia carriera a causa delle condizioni meteo. Mi ritengo fortunato ad essere arrivato al traguardo senza problemi”.

Risultati gara 1 

1 Marcos Martinez – 31:34.262 

2 Romain Monti – 31:55.723 

3 Diego Romanini – 31:59.434

Photo: Maserati/GrimFoto

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Il circuito di Spielberg ospita per la prima volta il Trofeo Maserati

Il Maserati Trofeo World Series riaccende i motori in vista del secondo round stagionale in programma dal 22 al 24 maggio sul circuito di Spielberg, in Austria, che per la prima volta ospita un evento del monomarca della Casa del Tridente.

23 sono gli equipaggi iscritti a questo appuntamento, dove spicca l’assenza dei primi due della “classe”, ovvero Riccardo Ragazzi e Ange Barde. Cercherà di approfittare della situazione il francese Romain Monti che occupa attualmente la terza posizione nella graduatoria generale e non si lascerà sfuggire l’occasione per prendere più punti possibili per operare il sorpasso in vetta.

Nella entry list figura Giuseppe Fascicolo (quarto in classifica) determinato a cogliere un risultato importante dopo un buon avvio di stagione. Anche il francese di origini italiane, Stephane Panepinto, è alla ricerca di una conferma dopo aver assaporato la gioia di salire sul podio nel precedente appuntamento al Paul Ricard.

A rappresentare la quota rosa ci sarà ancora la modella belga Angelique Detavernier, dopo aver disputato il primo round. Sono invece alla loro prima apparizione assoluta lo svedese Fredrik Blomstedt e la coppia formata da Diego Romanini e Claudio Giudici. Debutto stagionale invece per Mario Cordoni, al rientro nella serie dopo la sua ultima apparizione nel 2014 ad Abu Dhabi. Ritorno anche per il giornalista spagnolo Jaime Hernandez che per l’occasione correrà con Marcos Martinez.

Nello schieramento anche due Maserati GranTurismo con una configurazione compatibile con il regolamento delle GT4 guidate da Niklas Lilija e Michael Bartels, il campione tedesco che ha scritto pagine bellissime della storia sportiva recente di Maserati con numerosi titoli e vittorie con la MC12 nei campionati FIA GT. Anche in questo caso - così come accaduto al Paul Ricard - le vetture saranno trasparenti ai fini della classifica. Il progetto rientra nella strategia della Casa del Tridente che sta pianificando l’ingresso nei campionati riservati a questa categoria.

La sintesi delle due gare austriache del Trofeo Maserati potranno essere seguite su Motors TV per i Paesi europei a partire da domenica 7 giugno, mentre per l’Italia andranno in onda sul canale 177 di Odeon 24 e 512 di Sky di Rete Economy. 

Programma

Venerdì 22 maggio 

Prove libere 1: 13.55 – 14.55 

Pre-qualifiche: 17.20 – 18.00

Sabato 23 maggio 

Qualifiche: 10:35 – 10:55 

SuperPole: 13:00 – 13:20 

Race 1: 15:40 – 16:40

Domenica 24 maggio 

Gara 2: 11.00 – 12.00

Photo: credits Maserati/GrimFoto

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Trofeo Maserati: Fascicolo protagonista al Paul Ricard

Nel fine settimana del 25 e 26 aprile si è svolto il primo round del Maserati Trofeo World Series sul circuito Paul Ricard. Tra gli iscritti, anche Giuseppe Fascicolo, che ha inaugurato la sua quarta stagione con il monomarca della Casa del Tridente con un quarto posto in gara 1 e un sesto in gara 2.

Il trevigiano è stato protagonista fin dalle prime sessioni: infatti dopo essersi espresso al meglio nelle qualifiche riuscendo ad entrare nella Super pole, ha siglato il quarto miglior crono. Sfruttando questa posizione di partenza, Fascicolo in gara 1 è riuscito a difendersi e a mantenere il risultato fino al traguardo, ottenendo in assoluto la miglior prestazione individuale nel Trofeo Maserati.

La seconda prova, disputata domenica, ha presentato, tra le altre novità del format, la griglia di partenza determinata dall’inversione dei primi dieci classificati della prima corsa. Questo per livellare i valori in campo dei piloti e rendere ancora più spettacolare il campionato. La competizione è stata condizionata dall’entrata della safety car al primo giro per permettere la rimozione delle vetture di due avversari rimaste ferme in alcuni punti pericolosi della pista. Alla ripartenza Fascicolo è rimasto chiuso nel gruppo e dopo una buona condotta ha chiuso sesto.

Grazie ai punti conquistati, Fascicolo, si ritrova ora al quarto posto della classifica assoluta, comandata da Riccardo Ragazzi, mentre nella single driver, il trevigiano occupa la terza posizione.

Prossimo appuntamento il 23 e 24 maggio al Red Bull Ring in Austria, dove il Trofeo Maserati non è mai arrivato.

“E’ stato un buon inizio – ha dichiarato Giuseppe Fascicolo - fin dalle qualifiche abbiamo trovato un buon setting ed inoltre abbiamo misurato gli avversari. In gara 1, sono stato attento a non commettere errori ed incominciare a mettere punti buoni in classifica e così è stato. In gara 2 le cose si sono complicate un po’ ed ho faticato a riprendere il ritmo dopo l’uscita della safety car. Il sesto posto finale non mi soddisfa appieno però è comunque positivo. Dalla Francia andiamo in Austria con un buon bottino e vedremo di prenderci altre soddisfazioni”.

Classifica Overall 2015

1 Riccardo Ragazzi 36
2 Ange Barde 25
3 Romain Monti 23
4 Giuseppe Fascicolo 16
5 Stephane Panepinto 13

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Maserati Trofeo World Series al Paul Ricard: Romain Monti vince gara 2, Riccardo Ragazzi al comando della classifica generale

Il pilota francese Romain Monti trionfa in gara 2 al Paul Ricard nel primo appuntamento stagionale del Maserati Trofeo World Series 2015. Al secondo posto Riccardo Ragazzi che, grazie al successo nella prima prova di sabato sul tracciato francese, festeggia così la prima posizione nella graduatoria generale al termine del primo round. Sull’ultimo gradino del podio, un altro transalpino, Stephane Panepinto, che ha ottenuto un buon risultato alla sua apparizione nel Trofeo Maserati.

La prova è stata caratterizzata dall’entrata della safety car al primo giro, per permettere la rimozione di alcune vetture ferme in punti pericolose. Situazione venutasi a creare a causa del contatto tra Emanuele Smurra (del team Redragon), Richard Dennye Barrie Baxter, che hanno così dovuto abbandonare la prova anzitempo.

Al rientro della safety car, dopo due tornate, Ragazzi – che partiva dalla decima posizione per effetto della regola dell’inversione della griglia in base al risultato di gara 1 – è stato abile a portarsi al comando della corsa, superando Monti, Panepinto eAndreas Segler. Monti poco dopo è riuscito a sopravanzare Ragazzi e a prendere la leadership, mantenendola fino alla bandiera scacchi.

Quarta posizione per Ange Barde del team Boutsen Ginion, che partito nono, è arrivato di fronte a Segler e all’italianoGiuseppe Fascicolo.

In questo fine settimana ha debuttato anche un giovane pilota italiano, Alessandro Fogliani, che dopo aver partecipato alla Maserati Racing Academy di Vallelunga dello scorso mese, ha avuto la possibilità di disputare il round del Paul Ricard assistito da un istruttore. Per lui un 14° posto come miglior risultato.

Patrick Zamparini ha inoltre portato in pista una Maserati GranTurismo MC con una configurazione compatibile con il regolamento delle GT4, per valutare un possibile impiego della vettura nei campionati internazionali di categoria. Zamparini era comunque trasparente ai fini della classifica.

“E’ stata una bella prova – ha dichiarato Romain Monti – anche se all’inizio è entrata la safety car e sinceramente non sono riuscito a capire cosa sia accaduto. Alla ripartenza ho cercato di fare del mio meglio e ho trovato la prima posizione superando gli avversari. E’ la mia seconda vittoria nel Trofeo Maserati e mi piacerebbe aggiungerne altre. Sicuramente tornerò a correre in questo campionato”.

Risultati gara 2:

1 Romain Monti – 42:01.035

2 Riccardo Ragazzi – 42:02.856

3 Stephane Panepinto – 42:03.662

Classifica Overall

1 Riccardo Ragazzi – 36 punti

2 Ange Barde – 25 p.

3 Romain Monti – 23 p.

Photo: Maserati/GrimFoto 

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Maserati Trofeo World Series al Paul Ricard: Riccardo Ragazzi conquista la prima gara del 2015

Il primo round della stagione del Maserati Trofeo World Series ha visto festeggiare sul gradino più alto del podio Riccardo Ragazzi. Il pilota italiano ha avuto la meglio del francese Ange Barde (del team Boutsen Ginion), che in verità è passato per primo sul traguardo del circuito transalpino del Paul Ricard, ma è stato poi penalizzato di 5 secondi dai commissari per non aver rispettato i limiti di pista durante l’avvincente ultimo giro. Decisione che è stata presa subito dopo la bandiera a scacchi, al termine di una gara animata dai due contendenti che si sono avvicendati in testa al gruppo e che sono arrivati in volata.

Terzo il belga Adrien De Leener, che per la prima volta sale sul podio del monomarca della Casa del Tridente, conquistato in rimonta a colpi di sorpassi dopo essere scattato dalla settima posizione. In quarta piazza si è classificato Giuseppe Fascicoloche ha avuto la meglio di Mauro Trentin (in coppia con Alessandro Proh) e del rientrante australiano Richard Denny, autore di una buonissima prova e di Romy Dall’Antonia (che corre con Emanuele Smurra nel team Redragon).

Fuori dai giochi per la vittoria Romain Monti, che scattato dalla seconda posizione, si è ritrovato nono dopo un contatto con Ragazzi alla curva quattro del primo giro. Il francese, che poteva ambire ad un risultato positivo, è riuscito ad ottenere solo un ottavo posto.

In gara 2, in programma domani dalle 15:25 alle 16:07, tutto può ancora accadere, anche grazie alle nuove norme che prevedono per la griglia di partenza l’inversione dei primi dieci classificati di gara 1, oltre ad una zavorra aggiuntiva per Ragazzi (50 Kg), Barde (30) e De Leener (10).

Nel fine settimana ha fatto il debutto anche il nuovo format per stabilire la griglia di partenza per la prima corsa: dopo le pre-qualifiche di venerdì, questa mattina si sono svolte, in condizioni di pista bagnata, le qualifiche per determinare la griglia di partenza dal 13° posto in poi. Quindi, nella superpole valida per stabilire le prime 12 posizioni (dove Ragazzi ha siglato il miglior crono), hanno preso parte i dieci equipaggi più veloci delle qualifiche di ieri e i due migliori ripescati dalle prequalifiche del mattino.

Gara 2 sarà trasmessa in differita domenica sera (26 aprile) su Motors TV a partire dalle ore 22.40.

“Sono felice perché dopo qualche corsa senza vittoria, sono riuscito a tornare al successo – ha commentato Riccardo Ragazzi –. Subito dopo la partenza c’è stato un contatto con Monti, ma è stato lui a pagarne le conseguenze, mentre qualche giro più tardi, Barde ha approfittato di un mio errore per superarmi. Nel finale ho provato a riprendermi la posizione: ero più veloce ma non riuscivo a trovare lo spazio. Il successo è arrivato ugualmente, per effetto della penalità inflitta al mio avversario. Domani, in gara 2, per effetto dell’inversione della griglia partirò decimo ed inoltre avrò la zavorra. Cercherò di fare del mio meglio”.

Risultati gara 1: 

1 Riccardo Ragazzi – 44:01.988 

2 Ange Barde – 44:06.344 

3 Adrien De Leener – 44:20.819

Photo: Maserati/GrimFoto 

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Maserati Trofeo World Series alla sesta edizione.‎ ‎A marzo la Maserati Racing Academy

‎La sesta stagione del Maserati Trofeo World Series conferma la valenza mondiale, con un calendario che interesserà tre continenti e che prevede l'ingresso di tre tracciati inediti, arrivando quindi a ben 25 diversi circuiti visitati dal 2010.  

Il primo appuntamento stagionale in ordine di tempo, prima ancora dei test ufficiali, è fissato per il 21-22 di marzo a Vallelunga, dove si terrà la Maserati Racing Academy, un programma completo dedicato alla formazione di nuovi piloti, con il supporto di istruttori e piloti professionisti. Sono previste due classi distinte in base al livello di preparazione: beginners, per chi non ha alcuna esperienza alla guida di auto da competizione e experienced, per i piloti che abbiano già debuttato. Al termine del "corso" i partecipanti avranno la possibilità di sostenere l'esame per il conseguimento della licenza necessaria per competere nel Trofeo World Series (FIA Internazionale C). 

La Racing Academy sarà caratterizzata da uno spirito di competizione che premierà i due migliori piloti con la partecipazione gratuita alla prima gara stagionale del Trofeo al Paul Ricard, il 25 e 26 aprile. I due vincitori si alterneranno alla guida della stessa vettura e saranno supportati da un istruttore nel corso del weekend di gara. 
Il costo del pacchetto base è di € 9.500 (tasse escluse) e prevede sessioni teoriche approfondite su tecniche e regolamenti di gara, oltre che intense sessioni in pista per una formazione completa degli allievi. Per tutti coloro che ambiscono a realizzare il sogno di partecipare a una vera gara, sarà disponibile un pacchetto promozionale comprensivo della Racing Academy, dei test collettivi di inizio stagione e della prima gara del Trofeo 2015, al costo complessivo di € 25.000 (tasse escluse). 

Il Trofeo World Series inizierà il 26 aprile in Francia, al Paul Ricard, dove si terranno contestualmente anche i test ufficiali di inizio stagione. Il secondo round si disputerà sul tracciato austriaco di Spielberg, il 24 maggio, che per la prima volta ospiterà una tappa del Trofeo Maserati. Il 28 giugno, altro tracciato inedito: Road America nello stato del Wisconsin negli Stati Uniti, mentre il 23 agosto è confermato il ritorno sul circuito di VIR – Danville in Virginia. 
In ottobre, esattamente il 25, il campionato si trasferirà nel continente asiatico e per la prima volta approderà sul circuito di Suzuka in Giappone, per poi terminare l'11 dicembre ad Abu Dhabi che, per il terzo anno consecutivo, ospiterà la gara di chiusura. 

La novità principale della stagione 2015 riguarda il format di gara, studiato per equilibrare i valori dei piloti e per garantire un maggior coinvolgimento fin dalle prime sessioni in pista. Si passerà dalla formula delle tre gare per ogni round, utilizzata nel 2013 e 2014, a due prove da 42' ciascuna, senza pit stop. Nuova formula che tuttavia continuerà ad ammettere al via anche gli equipaggi doppi. Inoltre, pur garantendo una sessione di prove libere di 60', sarà introdotta una sessione di pre-qualifiche di 40' al termine della quale i migliori dieci verranno ammessi alla Superpole di 20' (altra novità del 2015). Per tutti gli altri sarà a disposizione un ulteriore turno, sempre di 20', che servirà a determinare lo schieramento dal tredicesimo posto in poi. L'undicesimo e il dodicesimo saranno ripescati e andranno a giocarsi le proprie chance nella Superpole per determinare le prime dodici posizioni di partenza per gara 1. 

La griglia di partenza di gara 2 sarà invece determinata dall'inversione dei primi 10 classificati della prima prova, con il resto della griglia stabilito dai tempi delle qualifiche. Infine, sarà applicata una zavorra aggiuntiva ai primi 3 della prima corsa (50 kg per il primo, 30 kg per il secondo e 10 per il terzo). 

Nel 2015 i titoli in palio saranno Trofeo Assoluto, Single Driver Cup, Twin Drivers Cup, Trofeo Over 50, Pole Position Award e Trofeo Under 30. Per quest'ultima classifica è previsto un bonus da destinare al vincitore da utilizzare nelle attività sportive Maserati del 2016. 

Le Maserati GranTurismo MC Trofeo, dopo le novità aerodinamiche introdotte nella stagione 2014, non subiranno ulteriori modifiche.  
Per poter partecipare all'intera stagione il costo è di 125.000 euro (tasse escluse), con un bonus di 5.000 euro per chi si iscrive entro il 28 febbraio. E' prevista inoltre un'ulteriore riduzione per chi ha già disputato almeno un campionato del Trofeo World Series (dal 2012 a oggi): 103.500 euro (tasse escluse) per le richieste pervenute prima del 28.02 e 108.500 euro (tasse escluse) dopo il 28.02. Come sempre, il pacchetto è "all inclusive", comprensivo di tutto il necessario per lo svolgimento della stagione, ad esclusione delle sole spese di trasferta del pilota. 

Maserati sta inoltre valutando l'impiego delle GranTurismo MC Trofeo nei campionati internazionali nelle categorie CUP e GT4. Tra le opzioni allo studio, in attesa del via libera da parte delle autorità sportive statunitensi, l'organizzazione di un pacchetto che prevede la possibilità di correre due round americani del Trofeo Maserati abbinati a un evento del Pirelli World Challenge North America.‎

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