Grande attesa per Kessel Racing nel Ferrari Challenge Europa all'Autodromo di Monza

Sarà la pista dell'Autodromo Nazionale di Monza a tenere a battesimo la ventiduesima edizione del Ferrari Challenge Europa. Il circuito di casa per Kessel Racing, che ha il proprio cuore pulsante rappresentato dalla "factory" di Grancia oltre alle strutture di Kessel Auto a Grancia e Noranco, in Canton Ticino, a meno di un ora dalla pista di Monza. Anche nella scorsa stagione l'appuntamento di Monza diede il via alla stagione del monomarca del Cavallino Rampante, con Kessel Racing che si mise in luce sia nelle qualifiche della Coppa Shell, con Max Bianchi subito in "pole" nella gara del suo debutto  chiusa al quarto posto, che in gara con Fons Scheltema al terzo posto davanti a Bianchi, e con tutte le vetture iscritte al traguardo in entrambe le gare.

Il programma prevede per venerdì 4 aprile una giornata dedicata nella prima parte a sessioni di test per i piloti del Trofeo Pirelli dalle 9.00 alle 11.00 e dalle 11.10 alle 13.10 per la Coppa Shell. Nel primo pomeriggio una seconda sessione di test dalle 13.40 alle 14.40 per Trofeo Pirelli e dalle 14.50 alle 15.50 per la Coppa Shell. Sul finire della prima giornata di pista dell'anno l'ora di "prove libere" con Trofeo Pirelli in pista alle 16.00 e Coppa Shell alle 17.10. Sabato 5 aprile e domenica 6 due giornate speculari nel loro svolgimento con la sessioni di qualifiche in programma alla mattina e le gare al pomeriggio. Il Trofeo Pirelli sarà in pista alle 9.55 per qualifica 1 il sabato, mentre la Coppa Shell avrà la mezz'ora di qualifiche alle 11.15. Le gare vedranno il semaforo verde alle 14.50 per il Trofeo Pirelli ed alle 16.45 per la Coppa Shell. Domenica giornata conclusiva del fine settimana di Monza con vetture in pista alle 9.00 con il Trofeo Pirelli per qualifica 2, mentre la Coppa Shell avrà le qualifiche alle 10.50. Le gare partiranno alle 14.05 per il Trofeo Pirelli ed alle 16.20 la Coppa Shell.

La trasmissione televisiva sarà assicurata da Motors TV in Svizzera, mentre in Italia le gare saranno trasmesse in diretta su uno dei canali di SKY SPORT.

Max Bianchi: "L'anno scorso, proprio a Monza ho debuttato con Kessel Racing nel Ferrari Challenge...Fu un debutto felicissimo con una splendida pole-position e due gare importanti con due quarti posti ad un soffio dal podio. Nel prossimo fine settimana mi piacerebbe fare ancora la pole, e magari salire sul podio.Sarà comunque un week-end emozionante ed intenso. Siamo una grande squadra per cui auguro a tutti un grande week-end ed una stagione stupenda da vivere insieme".

I numeri di gara delle vetture di Kessel Racing:

TROFEO PIRELLI AM

# 65 Alexis De Bernardi 

# 72 Vadim Gitlin

# 88 Florian Merckx 

COPPA SHELL

# 123 Max Bianchi

# 178 Peter Goerke 

COPPA SHELL - GENTLEMEN 

# 167 Rick Lovat 

# 177 Fons Scheltema

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Ferrari Challenge: debutta all'Autodromo di Monza la stagione 2014. Kessel Racing al via con ben otto vetture

Inizia da Monza la stagione 2014 del Ferrari Challenge Europa, la ventiduesima del Trofeo monomarca del Cavallino Rampante. Il 2014 si annuncia con grandi novità “tecnico-sportive” con la Ferrari 458 in configurazione "EVO" caratterizzata dalle novità aereodinamiche come splitter ed una generosa ala posteriore. Anche il "format" delle giornate di gara ha subito un restyling con il venerdi, prima giornata di pista dedicata a sessioni di test e prove libere, mentre il sabato e la domenica, piloti e vetture saranno in pista per la disputa delle qualifiche in mattinata e per la gara nel pomeriggio.

Le classi di appartenenza dei piloti saranno due: Trofeo Pirelli e Coppa Shell. NelTrofeo Pirelli saranno ammessi i piloti che al momento dell’iscrizione non avranno compiuto i cinquant’anni di età. L’appartenenza alle classi PRO e AM verrà determinata dalla commissione Challenge esaminando il curriculum sportivo del conduttore. La Coppa Shell vedrà tra i protagonisti piloti con età superiore ai 50 anni. I piloti oltre i 55 anni anni di età saranno considerati GENTLEMEN.

Per quanto riguarda la programmazione delle gare, per la Svizzera saranno trasmesse sul canale satellitare Motors TV, mentre in Italia sarà sempre SKY Sport la televisione del Ferrari Challenge Europa.

Per KESSEL RACING saranno in pista otto vetture: con il numero 65 il lussemburghese Alexis De Bernardi, iscritto tra i concorrenti del Trofeo Pirelli AM. Sempre in questa categoria troviamo con il numero 71 il russo Yuri Evstigneev, con il 72 un altro russo,Vadim Gitlin, mentre con il numero 88 sarà in pista il belga Florian Merckx. NellaCoppa Shell con il numero 123 sarà in gara Max Bianchi e con il 178 l’elvetico Peter Goerke. Sempre tra i protagonisti della Coppa Shell, ma nella speciale classifica dei GENTLEMEN, troveremo Rick Lovat con il numero 167 e l’olandese Fons Scheltema con il numero 177.

RONNIE KESSEL (Team Owner) “Inizia ancora da Monza un’altra entusiasmante stagione nel Ferrari Challenge Europa. Il 2014 vedrà tante novità tecniche e regolamentari, ma anche nella nostra squadra, che sarà a Monza con ben otto vetture. Sono sicuro che sarà un'altra fantastica avventura e i nostri straordinari piloti con il supporto del Team sono pronti già da ora a scatenarsi in pista”.

Il calendario 2014 del Ferrari Challenge Europa

4-5-6 aprile Monza (ITA)

16-17-18 maggio Mugello (ITA)

20-21-22 giugno Brno (CZ)

18-19-20 luglio Portimao (P)

12-13-14 settembre Silverstone (UK)

24-25-26 ottobre Istambul (TR)

3-4-5 dicembre Final Mondiali Abu-Dhabi (UAE)

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MECCANICI DA COMPETIZIONE: SIMULAZIONE DI GARA E VERI PIT STOP PER GLI ALLIEVI DELLA MOTORSPORT TECHNICAL SCHOOL

Al termine di ogni corso che si rispetti arriva il tanto temuto “esame di profitto”. MTS, la Motorsport Technical School, mette alla prova i suoi meccanici di pista sabato 22 marzo. Per l’occasione l’Autodromo di Monza sarà animato dai giri di pista di una Ferrari 458 GT3 e una Ferrari 458 Challenge che, come durante una vera competizione, sosteranno ai box MTS per il più veloce dei pit stop. 

«Questa lezione dinamica sarà un po’ la prova del nove e il modo migliore per valutare i ragazzi a tutto tondo. Metteremo in atto una simulazione che vedrà coinvolte tutte le componenti di una gara: velocità, tensione della competizione, lavoro di squadra e tanta tecnica – spiega Eugenia Capanna, Direttrice di MTS – Tutti i docenti della scuola valuteranno questa prova finale, nella quale i ragazzi potranno vivere a pieno la realtà della pista e la dinamica del “muretto-box”». 

Tutto questo sarà possibile grazie a Kessel Racing, uno dei Team più prestigiosi nell’ambito del Motorsport internazionale, protagonista vincente delle gare nel panorama GT e del Ferrari Challenge, attento ai giovani talenti, che metterà a disposizione i mezzi utilizzati come “veicoli didattici” per la formazione dei ragazzi. 

«La simulazione di gara sarà anticipata da una lezione di preparazione della vettura pre-gara – continua la Direttrice – Gli studenti MTS hanno raggiunto un alto livello di formazione, tanto che il Team Trident di GP2 e GP3, dove già due allievi delle edizioni MTS precedenti sono stati assunti, ha voluto in squadra un nostro ragazzo prima della conclusione del corso. Tirando le fila di questi anni di lavoro, la MTS alza ogni edizione di più l’asticella dell’eccellenza, con docenti di fama internazionale e una selezione d’ingresso rigorosa che premia il talento congiunto alla qualità di una preparazione teorica e pratica di livello e all’entusiasmo per il mondo del Motorsport».

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Un terzo posto ad Abu Dhabi chiude la lunga stagione di Kessel Racing

Con la bandiera a scacchi sventolata al termine della terza edizione della "12 Ore del Golfo" cala il sipario anche sulla stagione agonistica 2013 di Kessel Racing. Sulla pista di Yas Marina al termine delle due frazioni che caratterizzano la maratona mediorientale è stata la Mercedes SLS AMG GT3 del Team Abu Dhabi By Black Falcon ad avere ragione sulla Ferrari 458 GT3 di AF Corse e sulla Ferrari 458 GT3 di Kessel Racing affidata a Broniszewski/Zampieri/Ramos. Meno fortunata la prova della 458 GT3 affidata a Skryabin/Pierguidi/Bobbi classificatasi in nona posizione assoluta dopo una lunga sosta ai boxes sul finale di gara, mentre la vettura di Flohr/Castellacci/Salaquarda che ha denunciato alcuni problemi tecnici si è classificata in diciottesima posizione finale. 

In mattinata si era svolta la prima delle due frazioni della durata di sei ore. Ad aggiudicarsi la prima frazione era stata la Ferrari 458 GT3 di AF Corse condotta dall’equipaggio Cioci/Wyatt/Rugolo, cha aveva preceduto la Mercedes SLS AMG GT3 di Al Qubaisi/Bleekemolen/Schneider e la Bentley Continental GT3 di Kane/Smith/Meyrick. In quarta posizione si era classificata la prima delle vetture di Kessel Racing, la 458 GT3 di Broniszewski/Ramos/Zampieri che ha preceduto la McLaren Gulf Racing di Wainwright/Carroll/Bell. Più attardata la 458 affidata a Skryabin/Bobbi/Pierguidi giunta al traguardo in nona posizione assoluta, mentre l’altra 458 GT3, quella di Flohr/Castellacci/Salaquarda rallentata da alcune noie tecniche si era classificata in diciassettesima posizione assoluta. Nessun piazzamento invece per la gialla vettura di Aluko/Kemenater/Piccini, che, nonostante ieri avesse fatto segnare il miglior tempo in qualifica, non ha potuto prendere parte alla gara.

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Kessel Racing già in ritmo gara ad Abu-Dhabi

Si è svolta sul tracciato di Yas Marina ad Abu Dhabi la prima sessione di prove libere della “12 Ore del Golfo 2013”, gara di chiusura della stagione endurance con oltre 20 vetture al via. Al termine dei 120 minuti la migliore prestazione cronometrica è stata fatta registrare dalla Wolf GB 08 della Avelon Formula. Tra le vetture di classe GT3 i migliori tempi sono stati fatti segnare dalle due Ferrari 458 GT3 di Kessel Racing, quelle condotte da Broniszewski/Ramos/Zampieri e quella di Aluko/Kemenater/Piccini distanziate tra loro di circa un decimo di secondo. Terza tra le GT3 la Ferrari di AF Corse con Wyatt/Rugolo/Cioci. In quarta e quinta posizione le altre due vetture di Kessel Racing con Flohr/Castellacci/Salaquarda davanti a Skryabin/Pier Guidi/Bobbi. Il programma di oggi prevede due sessioni di libere al mattino, mentre al pomeriggio saranno di scena le prove ufficiali.

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