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giovedì 30 luglio 2020

MotoCorse/ Il team GP3 By Pa.Sa.Ma continua la sua crescita nell'ELF CIV e nella Women's European Cup


Dopo un ottimo inizio al Mugello, il team GP3 By Pa.Sa.Ma è tornato in azione sul Misano World Circuit Marco Simoncelli. La pista romagnola ha ospitato il secondo round del Campionato Italiano Velocità, ELF CIV, e della Women's European Cup. La squadra dall'anima italiana e latinoamericana si è distinta anche in questa occasione, col suo alfiere nell'ELF CIV Supersport 300 Joel Romero e Beatrice Barbera, Marta Machuca e Marielle Pierattini nella Women's European Cup.


Nonostante i buoni progressi fatti nelle prove, Joel Romero si è qualificato per le due gare col 32° tempo (1'54.139). L'obiettivo era quello di fare passi avanti in Gara 1 e nella speranza di riuscirci, il pilota argentino e la squadra hanno apportato alcune modifiche al setup della moto. Alla fine, però, tali modifiche non hanno dato i risultati sperati e Romero non è andato oltre il 21° posto, girando con tempi lontani da quelli registrati nelle qualifiche. Nella giornata di domenica si è deciso di tornare alla configurazione precedente e questa si è rivelata la soluzione migliore. Dopo un ottimo giro nella sessione di warm-up (1'52.992), Romero è stato protagonista di una buona performance in Gara 2, che lo ha visto tagliare il traguardo in diciannovesima posizione. Pur essendo positivo, questo risultato ha comunque un sapore agrodolce: anche se è il suo miglior piazzamento finora nel CIV, l'argentino non ha potuto fare di meglio a causa dell'arretrata posizione di partenza. Per i prossimi round, quindi, Romero e il team lavoreranno sulla prestazione in qualifica, in modo da avvicinarsi alla top 15.


Il weekend di Misano ha visto il team GP3 By Pa.Sa.Ma mettersi in luce nella Women's European Cup, le cui pilote hanno affrontato in via eccezionale non una, ma ben due gare. A distinguersi è stata soprattutto Marta Machuca. La pilota spagnola, infatti, si è migliorata costantemente sessione dopo sessione e ha abbassato i propri riferimenti anche nelle due gare: qualificatasi col tempo di 1'58.418, Machuca ha poi girato in 1'57.726 in Gara 1 e in 1'57.382 nella seconda gara. Machuca ha chiuso il fine settimana con un settimo e un ottavo posto e ciò, insieme ai suoi progressi nell'arco del round, dà molta fiducia a lei e alla squadra per il futuro. 
Altri risultati importanti sono arrivati grazie a Beatrice Barbera e Marielle Pierattini. La pilota italiana è arrivata due volte in nona posizione e ha realizzato il suo miglior giro in Gara 2 (1'58.130). La cilena, invece, ha lasciato Misano con in tasca un undicesimo e un tredicesimo posto, fermandosi a dieci secondi dalla top 10 in entrambe le gare e facendo il suo best lap nella sfida del sabato (2'00.329).
Nel complesso, il team GP3 By Pa.Sa.Ma ha continuato a crescere in un contesto di alto livello, come è quello dell'ELF CIV e della Women's European Cup, e l'intera squadra è soddisfatta dei risultati e dei tempi sul giro di Romero, Barbera, Machuca e Pierattini. C'è sempre più ottimismo nella compagine "italo-latinoamericana" e ora l'obiettivo è continuare su questa strada a Imola, dove il 5 e 6 settembre si svolgerà il prossimo round. 


Joel Romero (#22, ELF CIV Supersport 300): "La verità è che è stato un fine settimana positivo sia per me che per la mia squadra, poiché nel warm-up abbiamo girato a soli 1.8 secondi dai primi. Sfortunatamente non siamo riusciti a fare altrettanto in Gara 2: partendo molto indietro, ho dovuto superare diversi piloti più lenti e questo mi ha allontanato dal gruppo che girava su quei tempi. In ogni caso, sappiamo dove dobbiamo migliorare e continueremo ad allenarci con intensità per il round di Imola."


Beatrice Barbera (#94, Women's European Cup): "È stato un weekend molto buono. Avevamo fatto un test a Misano e nelle prove libere ho girato molto più forte rispetto ad allora. Nelle qualifiche io, Marta e Marielle abbiamo lavorato insieme per migliorarci e questo ci ha aiutate in vista delle gare. In Gara 1 ho avuto una partenza difficile e questo mi ha costretta a rimontare, privandomi di fatto della possibilità di andare oltre la nona posizione. In Gara 2, al contrario, sono partita bene e sono riuscita a portarmi all'ottavo posto. Ciononostante, non sono riuscita a mantenere quella posizione, dato che Giulia Vercilli mi ha superata. Successivamente ho sentito di potermi avvicinare a Vercilli e Marta, ma nel provarci mi sono stancata molto e quindi sono arrivata ancora una volta nona. Sono contenta del lavoro svolto col team e le altre ragazze. Ora attendo con entusiasmo il round di Imola."


Marta Machuca (#22, Women's European Cup): "Per me è stato un fine settimana molto produttivo, perché ho migliorato i miei tempi ad ogni uscita. La prima gara è andata bene, visto che sono arrivata settima e ho abbassato nuovamente i miei riferimenti, e nella seconda ho terminato ottava a pochi decimi dalla ragazza davanti a me, facendo ulteriori progressi. Sono molto contenta, perché mi sto trovando sempre meglio con la moto e coi circuiti italiani. Il round di Misano è stato ottimo e da esso traiamo solo cose positive. Non vedo l'ora di essere a Imola!"


Marielle Pierattini (#84, Women's European Cup): "Nella giornata di sabato, sinceramente, ero un po' nervosa: la pioggia ci ha spinti a rimanere ai box per le prime qualifiche e quindi mi erano rimaste solo le Qualifiche 2 per migliorare i miei tempi. Alla fine sono riuscita lo stesso ad abbassare il mio best lap e quindi ho affrontato il prosieguo del weekend con tranquillità. Nelle gare mi sono divertita abbastanza: ho commesso alcuni errori in partenza, sui quali dovrò lavorare, ma sono riuscita ad andare ancora più forte e sono abbastanza contenta dei miei risultati. Stiamo lavorando molto per arrivare alle gare preparati e ciò mi sta aiutando a crescere come pilota."

Antonio D'Angelo (Team Manager GP3 By Pa.Sa.Ma): "Siamo felici di com'è andato il weekend. Partendo da Joel, dalle prove del giovedì ha girato sulla soglia dell'1'54. e ha fatto piccoli passi avanti ad ogni sessione. Dopo le qualifiche, l'obiettivo era girare a massimo due secondi dai primi e per riuscirci abbiamo fatto alcune modifiche alla moto, che però non hanno funzionato. Prima del warm-up siamo tornati al setting precedente e in Gara 2 Joel ha fatto un tempo molto buono. Il risultato finale ci lascia però un sapore un po' amaro, perché rimontare dopo una qualifica negativa è molto difficile e lo è ancor di più quando gli altri piloti sono ben più esperti. Lavoreremo duramente per migliorare la prestazione sul giro secco. Parlando invece delle ragazze, il fatto di aver già girato a Misano le ha portate a spingere di più rispetto al Mugello e i risultati si sono visti. Marta, in particolare, ha girato in 1'57. contro i tempi in 1'54. del gruppo di testa, il che è ottimo se consideriamo che le migliori pilote del trofeo hanno molta più esperienza. Sono contento di com'è andata a Misano. Cercheremo di farci trovare pronti per il prossimo round."

domenica 26 luglio 2020

ELF CIV a Misano/ Vittoria di Lorenzo Savadori (Aprilia) in SBK. Doppietta per Kevin Zannoni (Honda) in Moto3.


Le gare della domenica del Round 2 ELF CIV 2020 da Misano non hanno fatto mancare lo spettacolo, a cominciare dalla Moto 3, dove Kevin Zannoni ha fatto 4 su 4. Il pilota Junior Team Total Gresini su Honda ha vinto anche in gara2, ma ha dovuto lottare non poco con Perez Selfa, Bartolini e Surra, riuscendo solo nelle tornate finali a trovare l’allungo decisivo. Dietro di lui accesissima la lotta per gli altri gradini del podio, con la seconda posizione conquistata da Perez Selfa (RGR TM Racing Factory Team) davanti a Elia Bartolini (KTM RMU VR46 Riders Academy) con il pilota PATA Talenti Azzurri Alberto Surra (KTM Team Minimoto) vicinissimo ma fuori dal podio. In classifica generale Zannoni è a punteggio pieno seguito da Bartolini a 61 punti con Perez Selfa e Surra a 60 punti.


In SBK la vittoria è andata a Lorenzo Savadori, con il pilota Aprilia Nuova M2 Racing autore di una gara perfetta, condotta in testa dall’inizio alla fine. La sorpresa arriva a pochi giri dalla fine, quando la Ducati Barni Racing di Michele Pirro, che fino a quel momento era vicino a Savadori, accusa un problema tecnico legato all’elettronica e costringe al ritiro il Tester Ducati. Bagarre e spettacolo per le restanti posizioni del podio, con il secondo gradino andato all’esordiente nella categoria Lorenzo Gabellini sulla Honda del Team Althea Racing, risultato che prepara al meglio il pilota in vista della gara del Mondiale SBK della prossima settimana. Terzo posto per la BMW DMR Racing di Alessandro Delbianco, autore di uno spettacolare salvataggio nelle ultime tornate di gara. In classifica generale Savadori è in testa con 90 p. seguito da Cavalieri (4 in gara) a 62 p. e Gabellini a 54 p.

Luca Bernardi trionfa in SS600. Sulla pista di casa il pilota Yamaha Gomma Racing ha ottenuto una convincente vittoria, che conferma ancora il suo buon momento di forma. Dietro Bernardi, distanti quasi 5 secondi, sono arrivati appaiati Stefano Valtulini (Kawasaki Black Flag Motorsport) e Marco Bussolotti (Yamaha). In classifica di Campionato Bernardi è leader con 91 p. seguito da Bussolotti 64 p. e da Valtulini a 92 p.

Gran bagarre in Premoto3, con i giovanissimi piloti ELF CIV che hanno dato vita ad una spettacolare volata finale. A trionfare è stato Guido Pini (CS AC Racing Team) bravo a trovare il guizzo finale su Cristian Lolli (M&M Technical Team) con Ferrandez (2WheelsPoliTo Team Runner Bike) a chiudere il podio. Dietro di loro, a completare la volatona, sono transitati sotto la bandiera a scacchi Sciarretta (BeOn SGM Tecnic Marinelli Team) e Demis Mihaila. In classifica generale Lolli è in vetta con 69 p. seguito da Pini a 50 p. e Liguori (out in gara) a 45 p.

In SS300 a conquistare la vittoria è stato Thomas Brianti (Kawasaki Prodina Ircos). Il Campione in carica, presente a Misano come wild card, si prepara così nel migliore dei modi per la gara del Mondiale di categoria, che disputerà la prossima settimana a Jerez. Seconda posizione per Emanuele Vocino (Kawasaki GradaraCorse PZracing Kawasaki) con i due piloti Kawasaki Prodina Ircos, Mattia Martella e Nicola Settimo a seguire, rispettivamente in terza e quarta posizione. Nicola Bernabè, che era transitato per primo sotto la bandiera scacchi, è stato poi squalificato per irregolarità tecnica dai giudici di gara. In classifica generale Settimo è in vetta con 76 p. davanti a Bastianelli a 59 p. e Vocino a 41 p.

L’ELF CIV tornerà in pista il 5 e 6 settembre da Imola.

CIV al Misano Circuit
26 luglio 2020
Foto di Dario Avancini - Photo Art Evolution
Riproduzione riservata
 
 














sabato 25 luglio 2020

CIV a Misano/In SBK prosegue il duello tra Pirro (Ducati) e Savadori (Aprilia)


Lotta a due in SBK, con i grandi protagonisti ELF CIV che mettono ancora in scena una battaglia lunga tutta la gara. Il poleman Lorenzo Savadori e la sua Aprilia Nuova M2 sono stati a lungo in testa, con Pirro sempre vicinissimo al rivale. Al penultimo giro l’attacco del pilota Ducati Barni Racing, che con una manovra perfetta è riuscito a sorpassare il tester Aprilia, resistendo poi anche agli ultimi attacchi del rivale, che ha chiuso al secondo posto. 
Il titolo SBK è un affare tra Savadori e Pirro.. Terzo gradino del podio per Luca Vitali e la BMW del Team Cherry Box 24 Guandalini Racing. In classifica generale il leader è ancora Savadori con 65 punti seguito da Pirro a 50 e a Cavalieri (al quarto posto nella gara) a 49 punti.

CIV al Misano Circuit
25 luglio 2020
Foto di Dario Avancini - Photo Art Evolution
Riproduzione riservata














sabato 11 luglio 2020

MotoCorse/ Per il team GP3 By Pa.Sa.Ma debutto positivo al Mugello nel CIV


Dopo una lunga attesa per l’emergenza Coronavirus, il team GP3 By Pa.Sa.Ma ha debuttato nel Campionato Italiano Velocità, ELF CIV, e nella Women’s European Cup. Sullo storico circuito del Mugello, la squadra dall’anima sia latinoamericana (GP3), sia italiana (Terra e Moto e Pa.Sa.Ma) ha partecipato al primo round stagionale dell’ELF CIV Supersport 300 con Joel Romero, mentre nel nuovo campionato tutto al femminine sono scese in pista Beatrice Barbera, Marta Machuca e Marielle Pierattini.


Nell’ELF CIV Supersport 300, le due gare di Joel Romero sono state leggermente condizionate da un infortunio al polso destro, causato da una caduta durante le qualifiche. Ciononostante, il pilota argentino ha potuto partecipare a entrambe le gare e se in quella del sabato ha chiuso al 24° posto, le cose sono andate meglio nella giornata di domenica. In Gara 2, Romero ha realizzato il suo miglior giro nell’arco del weekend e ha tagliato il traguardo in ventesima posizione, davanti a piloti con più esperienza di lui in questo campionato e una maggiore conoscenza del Mugello. C’era il potenziale per fare ancora meglio, ma sia la squadra che il pilota sono contenti del risultato e guardano con fiducia alle gare che verranno.


Per quanto concerne la Women’s European Cup, le tre ragazze del team GP3 By Pa.Sa.Ma hanno vissuto un weekend in continua crescita. Marta Machuca ha migliorato i suoi tempi sessione dopo sessione e ha fatto segnare il giro più veloce durante la gara, che la pilota spagnola ha concluso in ottava posizione dopo essere stata anche quinta durante il primo giro. Appena dietro a Machuca, la italiana Beatrice Barbera ha concluso il suo primo fine settimana al Mugello con un nono posto, frutto di una rimonta a seguito di una brutta partenza. Infine, la cilena Marielle Pierattini è riuscita a migliorarsi costantemente e in gara, dove anch’essa ha fatto segnare il suo miglior tempo nel fine settimana, è arrivata dodicesima dopo aver lottato con tre avversarie. Le tre giovani pilote hanno vissuto un’esperienza molto positiva, perché hanno imparato molto e in più hanno girato per la prima volta anche con pilote di livello mondiale.

Complessivamente il “battesimo” del team GP3 By Pa.Sa.Ma è stato molto positivo e già ora la squadra attende con ansia di tornare in azione. Il prossimo appuntamento dell’ELF CIV e della Women’s European Cup si svolgerà il 25 e 26 luglio a Misano, dove i piloti si sfideranno sul circuito intitolato a Marco Simoncelli. Inoltre, per l’occasione il team spera di poter contare anche sull’altro pilota ingaggiato per l’ELF CIV Supersport 300: Nicolás García, che non è riuscito a venire al Mugello dall’Argentina per le restrizioni causa Coronavirus.

Joel Romero (#22, ELF CIV Supersport 300): “Come esordio in un campionato di così alto livello, devo dire che è stato molto positivo. In Gara 1 sono partito male, ma sono riuscito a riprendere i piloti davanti e con loro ho avuto una bella battaglia. Nel finale ho pensato a una strategia per passare due piloti, ma quando ho iniziato ad attuarla…Ecco la bandiera a scacchi! Per la seconda gara, ho invece deciso di scendere in pista senza pressioni, cercando semplicemente di divertirmi e fare del mio meglio. Ed è andata davvero bene: dopo aver abbassato il mio miglior tempo nel warm-up, per la prima volta dalle prove del giovedì, in gara sono riuscito a migliorarmi di altri due decimi. Tutto questo è successo semplicemente perché non sentivo la pressione, dato che si era deciso di non cambiare niente sulla moto. Spero di andare ancora meglio a Misano.”

Marta Machuca (#22, Women’s European Cup): “È stato un fine settimana con tante emozioni diverse tra loro. Ho fatto continuamente progressi e in gara ho cercato di stare con le ragazze che avevo davanti. La partenza è stata molto buona, ma poi ho commesso un errore e questo mi ha fatto perdere il ritmo e qualche posizione. In ogni caso sono contenta, perché era la mia prima gara in Italia e dovevamo fare esperienza per il futuro. Allo stesso tempo, però, non mi accontento e voglio stare ancora più avanti.”

Marielle Pierattini (#84, Women’s European Cup): “Il weekend era partito bene, ma a un certo punto mi sono ‘bloccata’, come se io e la moto non fossimo in sintonia. Fortunatamente abbiamo risolto il problema per le qualifiche e pur con tanta fatica, sono riuscita a migliorare i miei tempi. Il mio obiettivo per la gara era migliorarmi ancora e ci sono riuscita. Inoltre, dopo la partenza mi sono trovata a battagliare con altre pilote e fino alla fine ci siamo scambiate sorpassi e controsorpassi. Sono molto felice, perché mi sono divertita davvero e ho raggiunto il mio obiettivo, che come detto era abbassare il mio miglior tempo. Potevo fare di meglio, ma durante la gara mi sono stancata molto e in vista di Misano dovrò lavorare ulteriormente sulla mia forma fisica.”

Beatrice Barbera (#94, Women’s European Cup): “Sono contenta del mio debutto nella Women’s European Cup. Le prove libere sono andate molto bene e questo mi ha dato una grande carica per le sessioni successive. Speravo di migliorare ancora nelle qualifiche, ma non ci sono riuscita e quindi non ho potuto fare meglio del nono posto. In gara ho fatto una brutta partenza e alla prima curva mi sono ritrovata addirittura in ultima posizione. Poco a poco sono riuscita a recuperare terreno e una volta tornata al nono posto, ho cercato di riprendere le ragazze davanti. Purtroppo ciò non è stato possibile e quindi ho fatto gran parte della gara in solitaria. Il risultato non è quello che mi aspettavo, ma sono comunque molto contenta, perché è stata la mia prima gara in Italia e non ho avuto né cadute, né problemi di altro genere.”

Antonio D’Angelo (Team owner GP3 By Pa.Sa.Ma): “Poiché siamo una squadra nuova, per noi era importante capire il nostro livello, l’effettiva competitività delle nostre moto e le sensazioni dei piloti, che hanno dovuto affrontare la pressione di correre al Mugello e in una realtà così combattuta. Per quanto mi riguarda, il bilancio del weekend è decisamente positivo: non siamo mai stati doppiati, non abbiamo avuto nessun problema tecnico, il team ha lavorato in modo straordinario e i piloti hanno raggiunto e addirittura superato i nostri obiettivi. Parlando di Romero, si è mantenuto a massimo tre secondi al giro dai piloti di testa e questo è per noi un grande traguardo, se consideriamo la brutta caduta nelle qualifiche del sabato. Per quanto riguarda le ragazze, dobbiamo ancora lavorare sulle loro moto per renderle più competitive, ma tutte e tre hanno fatto un ottimo lavoro. Era la loro prima volta su un circuito così grande e in più, esse hanno poca esperienza ed erano abituate soprattutto a girare su circuiti più piccoli. Tutto ciò rende la loro performance ancora più bella. Siamo felici, anche perché il team GP3 By Pa.Sa.Ma e Terra e Moto formano insieme qualcosa di unico. Non vediamo l’ora di essere a Misano.”

Photo Credits: Luca Gorini

domenica 5 luglio 2020

MotoCorse/ ELF CIV al Circuito del Mugello: Kevin Zannoni si ripete, Michele Pirro torna alla vittoria (Foto Dario Avancini - Photo Art Evolution)


Doppiette, arrivi in volata e grandi emozioni nelle gare della domenica del Round 1 ELF CIV 2020 al Mugello, a cominciare dal bis concesso in Moto3 da Kevin Zannoni. Prova di forza del pilota Junior Team Total Gresini in una gara infuocata, dove in quattro si sono dati battaglia per tutti i 14 giri. Nelle ultime tornate Zannoni ha dato il meglio di sè, riuscendo a distanziare i suoi inseguitori quel tanto che bastava per vincere. Dietro di lui la battaglia per la seconda posizione con Perez Selfa (TM), pilota del Team di Davide Giugliano ancora secondo e con Alberto Surra (Minimoto KTM) a chiudere il podio seguito in volata da Elia Bartolini (RMU VR46 Riders Academy KTM). In classifica generale Zannoni è leader con 50 punti seguito da Perez Selfa a 40 e Bartolini a 29.


Pirro torna al successo in SBK. Dopo la caduta di ieri, il pluricampione italiano ha risposto come meglio non poteva in pista, in un gara che ha visto Lorenzo Savadori provare ancora a scappare fin dall’inizio. La Ducati Barni Racing di Pirro è rimasta però incollata all’Aprilia Nuova M2 di Savadori, fino al momento in cui Pirro ha sferrato l’attacco decisivo passando Savadori e andando a vincere. Con Savadori che ha provato fino alla fine a rimanere in scia al Tester Ducati. Conferma per Samuele Cavalieri, che conquista anche oggi il podio. In classifica generale Savadori si consola con la leadership di campionato a 45 p. seguito da Cavalieri a 36 p. e Zanetti a 26 p. Giornata dolceamara per Pirro e la Ducati, a causa della scomparsa della moglie di Davide Tardozzi, alla quale un commosso Michele Pirro ha dedicato la vittoria.

Doppietta per Luca Bernardi in SS600. L’alfiere Yamaha Gomma Racing è riuscito anche in gara 2 ad avere la meglio sui propri avversari, ancora al fotofinish, davanti alla MV Agusta del team Extreme Racing Bardahl di Davide Stirpe. Weekend perfetto per Bernardi che ottiene pole e due primi posti. Terzo gradino del podio per il pluricampione della categoria, Massimo Roccoli (Team Rosso Corsa Yamaha). Andrea Locatelli, leader del Mondiale SS600, è stato ancora una volta il primo a tagliare il traguardo, pilota presente in gara all’ ELF CIV come fuori classifica. Nella generale Bernardi è a 50 p. con Stirpe a 36 p. e Roccoli a 29 p.

In Premoto3 arrivo in volata che ha coinvolto quattro piloti e che ha premiato Edoardo Liguori (Pasini Racing RMU) davanti al poleman Riccardo Trolese (M&M Technical team) e Cristian Lolli, con Edoardo Colombi in quarta posizione. In classifica generale Liguori è leader con 34 p. seguito da Trolese con 31 p. e Lolli a 29 p.

La SS300, una delle categorie entry level dell’ELF CIV, ha visto un arrivo in volata con ben 6 piloti. A spuntarla è stato Nicola Settimo (Prodina Ircos Kawasaki) seguito dall’ex Campione della categoria Manuel Bastianelli (CM Racing Kawasaki) con il poleman Matteo Vannucci (Team Cast 16 Corse Yamaha) a chiudere il podio. Dietro di loro, a brevissima distanza sono arrivati Carnevali (Extreme Racing Service Kawasaki), Marino e Vocino (Gradara Corse PZracing Kawasaki). In classifica generale conduce Settimo con 38 p. seguito da Bastianelli 36 p. e Bernabè con 25 p.

Il Round 2 ELF CIV 2020 è in programma per il weekend del 25-26 luglio al Misano World Circuit.

Foto Dario Avancini - Photo Art Evolution

domenica 21 giugno 2020

MotoCorse/ Pirelli adotta per la stagione 2020 del Campionato Italiano Velocità gli stessi pneumatici del Mondiale SBK



Pirelli e la Federazione Motociclistica Italiana, sono pronte per la stagione 2020 del Campionato Italiano Velocità, al debutto il prossimo 4-5 luglio nell’Autodromo Internazionale del Mugello e che vedrà la partecipazione della casa milanese in qualità di Fornitore Unico Ufficiale di pneumatici delle classi Superbike e Supersport 600. Il Campionato Italiano Velocità prevede quest’anno un calendario di otto gare tra luglio e ottobre, suddivise in quattro round doppi su quattro diversi circuiti.
Il Campionato Italiano Velocità è il massimo Campionato motociclistico sul territorio nazionale, grazie all’alto livello tecnico messo in campo da piloti e squadre, e vanta una collaborazione decennale con il brand della P lunga. Infatti, la stagione 2020 rappresenta il decimo anno consecutivo in cui Pirelli ricopre il ruolo di Fornitore Unico Ufficiale di pneumatici della classe Supersport 600, ed il primo anno in assoluto in regime di monomarca della classe Superbike.
A partire da quest’anno i piloti del Campionato Italiano Velocità, sia quelli della classe 600 che quelli della classe regina, utilizzeranno esclusivamente pneumatici slick Diablo Superbike nelle nuove misure maggiorate, come già avviene nel Campionato Mondiale FIM Superbike di cui Pirelli è Fornitore Unico di Pneumatici dal 2004.
Le misure maggiorate della gamma Diablo Superbike, nelle misure 125/70 R 17 anteriore e 200/65 R 17 posteriore per la classe regina e 120/70 R 17 anteriore e 190/60 R 17 posteriore per la classe 600, sono il frutto del costante impegno di ricerca e sviluppo che gli ingegneri Pirelli hanno portato avanti nel Campionato Mondiale FIM Superbike, con l’obiettivo di sviluppare un prodotto che proprio dal 2020 sarebbe entrato a far parte della gamma di pneumatici Pirelli a disposizione di tutti i motociclisti e piloti del mondo.

L’innovativo profilo delle misure maggiorate di Diablo Superbike garantisce un’elevata maneggevolezza nelle fasi di inserimento in curva e cambio di direzione, mentre la maggiore area di contatto tra la spalla del pneumatico e l’asfalto assicura un ottimo livello di grip durante la percorrenza e in uscita di curva. Le strutture all’avanguardia sono state sviluppate appositamente per garantire una distribuzione omogenea delle pressioni di contatto, favorendo un’usura uniforme e consistenza di prestazioni.

Un’altra importante novità della stagione 2020 del Campionato Italiano Velocità è rappresentata da una innovativa scaletta premi che Pirelli ha scelto di offrire sia ai piloti della classe Superbike che a quelli della classe Supersport 600. Il nuovo schema premi è valido per ognuno dei quattro round, tenendo in considerazione la somma delle due gare, e prevede l’assegnazione di premi in pneumatici dal primo fino all’ottavo classificato, con l’obiettivo di premiare un più alto numero di piloti al di fuori delle posizioni da podio.