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martedì 27 maggio 2025

MOTORSTYLE RACING – FESTA DI COMPLEANNO PER LA GTA AL BERGAMO HISTORIC GRAN PRIX


Grande successo per la 21.ma edizione del Bergamo Historic Gran Prix 2025, andato in scena nel suggestivo scenario di Città Alta.

A calamitare l’attenzione del pubblico ci hanno pensato innanzitutto i prestigiosi gioielli a quattro e due ruote presenti in gran numero: ben 80 automobili, suddivise tra Anteguerra/monoposto e GT/GTS, e 60 motociclette GP e Sport, che hanno dato spettacolo nelle sei manche, quattro per le automobili e due per le motociclette.

Tra le più ammirate l’Alfa Romeo Giulia GTA 1600 messa a disposizione da Alfa Delta. Una autentica icona nella storia del marchio milanese, che più di ogni altro è nel cuore degli appassionati e che quest’anno festeggia il 60.mo anniversario. Ogni volta che è stato aperto il cofano motore, la vettura è stata letteralmente accerchiata da un nugolo di appassionati. Nello specifico, questa GTA che vanta un interessante passato sportivo ed è preparata al top della versione Gruppo 2 dalla struttura varesina, è stata pilotata nell’occasione da Eugenio Mosca, presente in tutte le edizioni della classica bergamasca fin qui effettuate.

FOTO MASSIMO CAMPI












lunedì 26 maggio 2025

PUBBLICO RECORD AL BERGAMO HISTORIC GRAN PRIX 2025


Un pubblico record ha sancito il successo della 21.ma edizione del Bergamo Historic Gran Prix 2025, andato in scena ieri nel suggestivo scenario di Città Alta. In mattinata il numeroso pubblico ha affollato Viale Colle Aperto ammirando le auto e moto d’epoca esposte, che ha poi potuto ammirare in azione assiepandosi lungo i 2,980 mt. del “Circuito delle Mura”, lo stesso che nel 1935 salutò la vittoria del mitico Tazio Nuvolari al volante dell’Alfa Romeo P3.
Uno spettacolo infiammato anche dalla partenza “old style” Le Mans delle due manche GTS, con i piloti allineati sul lato sinistro del rettilineo di partenza di Viale Colle Aperto che ad un cenno del Direttore di manche sono scattati di corsa verso le auto schierate sul lato opposto della strada per prendere il via.

Ma, ovviamente, a calamitare l’attenzione del pubblico ci hanno pensato innanzitutto i prestigiosi gioielli a quattro e due ruote presenti in gran numero: ben 80 automobili, suddivise tra Anteguerra/monoposto e GT/GTS, e 60 motociclette GP e Sport, che hanno dato spettacolo nelle sei manche, quattro per le automobili e due per le motociclette.

Di grande fascino le anteguerra, tra cui spiccavano la monumentale Lagonda V12 Le Mans del 1939; Bugatti T 35 B del 1929 ; Aston Martin Le Mans del 1939; Ford A Speedster del 1929; MG TB Monaco del 1939; Diatto GP del 1922; Alvis DKC 731 del 1936.
Tra le GT/GTS occhi puntati su Ferrari 250 California, 250 GTE e 512 BB; Alfa Romeo Giulietta in varie versioni, Duetto, GT e GTA; Lancia Sport Zagato; Porsche Speedster, 356 e 911 in varie versioni; Jaguar E Type e XK120 in varie versioni; Mercedes 300 SL; AC Cobra.

Anche quest’anno si sono celebrati diversi anniversari: per i 60 anni di un’autentica icona Alfa Romeo, la Giulia Sprint GTA 1600, Alfa Delta ha portato un esemplare con un interessante passato sportivo. Per i 65 anni della Ferrari GTE, la prima 2+2 di Maranello, si è fatta ammirare una vettura appartenuta a Lodovico Scarfiotti, così come ha suscitato molto interesse la particolare Formula Junior Apache MK2, con posto di guida disassato a sinistra, costruita in California nel 1960.

Altrettanto interessante lo schieramento delle due ruote, che ha visto rappresentati tutti i migliori marchi dell’epoca: MV Agusta, Laverda, Gilera, Moto Guzzi, Rumi, Benelli, Norton, Suzuki, Kawasaki. Aermacchi, DKW, Yamaha, Kreidler, Norton e Machtless. A salutare i tanti appassionati motociclisti, Andrea Locatelli, tra i protagonisti del Mondiale SBK, ed Ezio Gianola, pilota tra i più amti delle tante battaglie nel Motomondiale 125 GP anni ‘90, rispettivamente in sella ad una Yamaha Supersport e una Honda 500. 

Va infine sottolineata anche la finalità di solidarietà dell’evento bergamasco, che nell’occasione ha raccolto fondi da devolvere a favore della Onlus Spazio Autismo Bergamo.
Appuntamento alla prossima edizione, fissata per l’ultima domenica di maggio 2026.

(Foto di Massimo Campi)

















venerdì 23 maggio 2025

MOTORSTYLE RACING AL BERGAMO HISTORIC GRAN PRIX 2025

Come ormai tradizione, data la costante presenza fin dalla prima delle venti edizioni fin qui effettuate, la scuderia Motorstyle Racing sarà presente al Bergamo Historic Gran Prix 2025, la manifestazione che ha saputo conquistarsi negli anni un ruolo di prestigio nel contesto delle auto e moto classiche sia a livello nazionale che internazionale.

Merito, ovviamente, dell’alto livello qualitativo di auto e moto d’epoca presenti, della suggestiva cornice di Città Alta e, non ultimo di un format che piace. Pubblico e appassionati nel corso della mattinata hanno la possibilità di ammirare da vicino auto e moto esposte lungo Viale Colle Aperto, mentre nel pomeriggio, a partire dalle 14.00, possono vederle in azione lungo il “Circuito delle Mura” di 2.980 mt, lo stesso che nel 1935 salutò la vittoria del mitico Tazio Nuvolari al volante dell’Alfa Romeo P3, nel corso delle quattro manche dedicate alle auto, suddivise nelle categoria Anteguerra/monoposto, e delle due dedicate alle moto.

Ad accendere ancora di più lo spettacolo contribuirà l’avvio delle manche delle vetture a ruote coperte, in Viale Colle Aperto, con la partenza in modalità Le Mans “old style”, che vedrà i piloti schierati dal lato apposto del nastro d’asfalto correre verso le macchina schierate a spina di pesce per prendere il via.

Proseguendo nella collaborazione in atto da diversi anni, Alfa Delta metterà a disposizione della scuderia Motorstyle Racing una Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 che vanta un interessante passato sportivo, cogliendo l’occasione per celebrare il 60.mo anniversario della iconica vettura del Biscione. A pilotare la vettura sarà, come di consueto, il monzese Eugenio Mosca.

Va infine ricordata anche la finalità benefica dell’evento bergamasco, che nell’occasione raccoglie fondi da devolvere a favore della Onlus Spazio Autismo Bergamo.

IL BERGAMO HISTORIC GRAN PRIX 2025 ACCENDE I MOTORI


Stanno per accendersi i motori per l’edizione 2025 del Bergamo Historic Gran Prix, in programma domenica 25 maggio in Città Alta. Per la 20.ma edizione della classica bergamasca le griglie di partenza si presentano al gran completo, con oltre un centinaio di partecipanti suddivisi tra le due e le quattro ruote, a conferma del successo che la manifestazione ha saputo conquistarsi negli anni nel contesto nazionale e internazionale. 
Merito, ovviamente, dell’alto livello qualitativo di auto e moto d’epoca presenti, della suggestiva cornice di Città Alta e, non ultimo di un format che piace. Pubblico e appassionati nel corso della mattinata avranno la possibilità di ammirare da vicino auto e moto esposte lungo Viale Colle Aperto, mentre nel pomeriggio, a partire dalle 14.00, potranno vederle in azione lungo il “Circuito delle Mura” di 2.980 mt, lo stesso che nel 1935 salutò la vittoria del mitico Tazio Nuvolari al volante dell’Alfa Romeo P3, nel corso delle quattro manche dedicate alle auto, suddivise nelle categoria Anteguerra/monoposto, e delle due dedicate alle moto. 

Ad accendere ancora di più lo spettacolo contribuirà l’avvio delle manche delle vetture a ruote coperte, in Viale Colle Aperto, con la partenza in modalità Le Mans “old style”, che vedrà i piloti schierati dal lato apposto del nastro d’asfalto correre verso le macchina schierate a spina di pesce per prendere il via.
Tra le presenze di spicco a quattro ruote: Lagonda Le Mans; Bugatti 35 B; Amilcar 6C; Riley; Slmson; F. Junior Moroni e De Sanctis; Porsche 356 3 911; Ferrari 308 GTS; Ferrari 512 BB; Mercedes 300 SL; Alfa Romeo Spider e Zagato; Ford Lotus Cortina; Austin Healey; Shelby Cobra. 

Inoltre, per celebrare il 65° anniversario della Ferrari 250 GTE sarà presente un esemplare della vettura appartenuto a Lodovico Scarfiotti, che la utilizzava spesso per recarsi sulle piste dove avrebbe corso, come in occasione della 24 Ore di Le Mans 1963 che vinse insieme a Lorenzo Bandini sulla Ferrari 250 P, tornando dal circuito francese con la coppa sul sedile posteriore di questa vettura. Perciò, dato tale “pedigree” siamo certi che l’attuale appassionato proprietario vivrà con particolare emozione la partenza Le Mans “old style”. 
Sempre in tema di compleanni, spegne le 60 candeline un’autentica Alfa Romeo: la Giulia Sprint GTA 1600, perciò non poteva certo mancare a Bergamo un esemplare di questa speciale vettura, portata da Alfa Delta, che vanta un interessante passato sportivo. Rinnovando la stretta collaborazione con la scuderia Motorstyle Racing, la GTA sarà pilotata da Eugenio Mosca. 

Altrettanto blasonata la rappresentanza delle due ruote, con modelli di spicco in rappresentanza dei maggiori marchi: MV Agusta e Mondial, per ricordare l’altro grande campione bergamasco Carlo Ubbiali; Rumi; Honda; Norton, Laverda; Ducati; Gilera. Da segnalare, in veste di Special Guest, la partecipazione di Andrea Locatelli, iridato Supersport 2020 e attuale protagonista della Superbike, in sella ad una Yamaha GP. 
Va infine ricordata anche la finalità benefica dell’evento bergamasco, che nell’occasione raccoglie fondi da devolvere a favore della Onlus Spazio Autismo Bergamo. 

mercoledì 19 febbraio 2025

VERSO IL BERGAMO HISTORIC GP


Appuntamento per Domenica 25 Maggio 2025, quando prestigiose vetture e moto storiche da corsa torneranno a Bergamo sul Circuito cittadino medioevale delle Mura per celebrare il 21° anniversario della manifestazione internazionale nata nel 2004.

La rievocazione storica del GP di Bergamo che vide trionfare Tazio Nuvolari su Alfa Romeo P3 nel 1935 nella formula Bergamo HistoricGran Prix è collaudata da 20 anni con grande successo di pubblico.

Negli anni hanno partecipato personaggi famosi tra cui ricordiamo Clay Regazzoni, Carlo Ubbiali, Giacomo Agostini, Arturo Merzario, Emanuele Pirro, Bruno Giacomelli.

Il Circuito delle Mura verrà percorso anche quest'anno in senso orario come nel 1935, con partenza da Colle Aperto, attraverso la porta del Pantano scendendo dalla Boccola, il lungo rettilineo fino alla chiesa S.Agostino e passata l'impegnativa curva con cambio di pendenza, la salita dell'imponente Viale delle Mura - che offre un panorama mozzafiato di Bergamo bassa - poi la chicane della porta S.Giacomo, ancora un rettifilo e l'arrivo al traguardo.

Il tracciato misura 2980 metri e verrà chiuso al traffico per l’occasione. Le manche si svolgeranno dalle ore 14,00 alle ore 18,30.

Interverranno 80 selezionati bolidi d'epoca di assoluto pregio con F1 e F Junior anni '50-'60, Anteguerra GP/SPORT e GTS/SPORT fino al 1975 delle case più blasonate e importanti scuderie storiche.

Tra gli iscritti, già confermati un gruppo di straordinarie Anteguerra GP: Maserati 6CM GP, Bugatti 35 B, Amilcar 6C, Fiat Coppa d’oro, Riley, Salmson e MG. Tra le Monoposto: Le F. JUNIOR MORONI, DE SANTIS, e le ABARTH F. ITALIA

Infine molte GTS con partenza stile Le Mans: PORSCHE 356 e 911, FERRARI 250 GT e 308 GTS, MERCEDES 300 SL, ALFA ROMEO GT JUNIOR, SPIDER E ZAGATO, FORD LOTUS CORTINA, AUSTIN HEALEY e SHELBY COBRA 427…

Come tradizione, per rievocare i 10 GP motociclistici valevoli per il campionato italiano sul circuito delle mura avvenuti negli anni ' 50, si aggiungeranno 2 manche dedicate alle Moto da Gran premio storiche Pre 1975.

(ph Massimo Campi)

lunedì 27 maggio 2024

Anniversario da record per il Bergamo Historic Gran Prix


> immagini di ©Massimo Campi 
e Stefano Parisi

Un pubblico record, stimolato anche dalla bella giornata, ha sancito il successo del Bergamo Historic Gran Prix 2024, che ha festeggiato il 20.mo anniversario, andato in scena ieri nel suggestivo scenario di Città Alta. In mattinata il pubblico ha affollato viale Colle Aperto per ammirare le auto e moto d’epoca esposte, che ha poi potuto ammirare in azione assiepandosi lungo i quasi 3 km del “Circuito delle Mura”.

Tra le attrazioni, la partenza “old style” Le Mans delle due manche GTS, con i piloti allineati sul lato sinistro del rettilineo di partenza di Viale Colle Aperto che ad un cenno del Direttore di manche sono scattati a piedi verso le auto schierate sul lato opposto della strada per prendere il via.
Ma, ovviamente, a calamitare l’attenzione del pubblico ci hanno pensato innanzitutto i prestigiosi gioielli a quattro e due ruote presenti in gran numero: ben 80 automobili, suddivise tra Anteguerra-monoposto e GTS, e 60 motociclette GP e Sport, che hanno dato spettacolo nelle sei manche, ciascuna di 30 minuti, tra le 13.30 e le 17.45.

Tra le tante reginette a quattro ruote spiccavano, tra le Anteguerra-Monoposto, le Maserati 6 CM del 1938 e 26 M del 1928, la Ford A Speedster del 1929, simile alla prima vettura utilizzata in corsa da Manuel Fangio, l’Alfa Romeo Ala Spessa 2500 del 1939, la Bugatti T40 del 1929, l’Aston Martin Le Mans del 1934 e la Lancia Lambda del 1928.
Tra le GTS occhi puntati su Porsche 904 e 911 in varie versioni, Alfa Romeo GT e GTA e Ferrari 250 GT, solo per citarne alcune.

Non era da meno lo schieramento delle due ruote, che ha visto rappresentati tutti i migliori marchi dell’epoca: MV Agusta, Laverda, con la presenza del Costruttore Piero Laverda, Gilera, Moto Guzzi, Rumi, Benelli, Norton, Suzuki e Kawasaki.

Tra i numerosi premiati, per le moto, Ciro De Petri, con numerose Dakar alle spalle e vittorie nei Rally di Tunisia e de Faraoni, e il Costruttore Piero Laverda, mentre per le auto Michela Cerruti, pilota in varie categorie e Team Principal della Romeo Ferraris, Orlando Redolfi, tra i più apprezzati preparatori Porsche e pilota, e Roberto Restelli, pilota e patron Alfa Delta, punto di riferimento per gli appassionati Alfa Romeo.

Appuntamento alla prossima edizione, già fissata per l’ultima domenica di maggio 2025. 

Immagini ©Massimo Campi – Stefano Parisi