STELLANTIS HERITAGE HUB SARÀ LA NUOVA CASA DELLA COLLEZIONE ASI-BERTONE

TORINO, 16 dicembre 2025 – Durante la presentazione di Salone Auto Torino 2026 è stato annunciato in anteprima il ritorno nel capoluogo piemontese della Collezione ASI Bertone. Grazie ad un accordo tra l'Automotoclub Storico Italiano e Stellantis Heritage, nei primi mesi del 2026 la raccolta di esemplari tra modelli, prototipi e one-off - acquisita e posta sotto tutela dall'ASI nel 2015 - sarà esposta negli spazi dell'Heritage Hub in via Plava 80. Un ritorno cercato e atteso da tempo, che arricchisce ulteriormente l'offerta motoristico-culturale torinese con le testimonianze di sei decadi di evoluzione stilistica "made in Torino", dagli anni '50 del '900 ai primi anni 2000.

Roberto Giolito, Head of Stellantis Heritage Italia dichiara: “La missione dell’Heritage HUB è raccontare, attraverso una prospettiva evolutiva, oltre cento anni di storia dell’automobilismo intimamente connessa alla città di Torino. L’ingresso della collezione ASI - Bertone rafforza ulteriormente il ruolo dell’Heritage HUB come polo di riferimento unico nel panorama museale, capace di narrare le tappe fondamentali dell’evoluzione tecnologica e del design in vari ambiti: dalle competizioni al contenimento delle emissioni, dalle fuoriserie alle utilitarie che hanno contraddistinto la storia della mobilità nel mondo. Siamo particolarmente orgogliosi di prendere parte a questo ambizioso progetto, offrendo a un pubblico sempre più ampio l’opportunità di scoprire e riscoprire la straordinaria storia locale attraverso le vetture che andranno ad arricchire la collezione già presente all’Heritage HUB.”

L’Heritage Hub, con sede a Mirafiori nei locali dell’ex Officina 81, rafforza così il suo ruolo di polo di riferimento internazionale per la valorizzazione e la divulgazione del patrimonio automobilistico italiano, confermando Torino come capitale del saper fare automobilistico e che contribuisce a preservare e tramandare un patrimonio unico, simbolo di innovazione, stile e identità territoriale. 

Per visitare Heritage Hub è possibile prenotare al seguente link.

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Monza e Mugello nel Masters Historic Racing 2026

Masters Historic Racing annuncia una importante modifica al calendario 2026 con l’uscita di scena del round di Silverstone che verrà sostituito dal Monza Revival in programma il 25 e il 26 luglio all’Autodromo Nazionale.

La decisione degli organizzatori della serie per auto storiche deriva dall’impossibilità del circuito inglese di ospitare il Masters Historic a causa di vincoli logistici previsti nella prossima stagione.

Il Masters Historic Racing 2026 inizierà in aprile con una giornata di test al Paul Ricard che dall’8 al 10 maggio ospiterà anche il primo appuntamento della stagione che si concluderà sul circuito del Mugello con il Gran Premio Storico d’Italia (2-4 ottobre), settimo evento del 2026.

Gli altri circuiti del Masters 2026 sono Brands Hatch, Zandvoort, Assen e Dijon-Prenois.

Ulteriore info: https://mastershistoricracing.com

Foto Pezzoli \ New Reporter Press

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La slitta dí Vespa

La slitta di Babbo Natale rende omaggio a Vespa e alla sua gioia di vivere, e atterra nel cuore di Milano, a VESPA THE EMPTY SPACE il concept store Vespa, da poco aperto in Via Broletto 13, a due passi dal Duomo.

Trainata da cinque Vespa Primavera nella splendida livrea (VespaPrimavera) RED, la slitta di Babbo Natale ha preso le forme iconiche di Vespa.

L’inconfondibile scudo anteriore, le celebri rifiniture ai bordi, l’originale disegno della pedana con gli elementi in gomma nera, ridisegnano in pieno stile Vespa la slitta che, la notte di Natale, popola i sogni di milioni di bambini in tutto il mondo.

Una autentica slitta natalizia, un pezzo unico al mondo, ricca degli stessi elementi stilistici che hanno reso Vespa uno degli oggetti più amati al mondo, è a disposizione dei visitatori di VESPA THE EMPTY SPACE per un selfie natalizio assolutamente irripetibile e imperdibile. (UFFICIO STAMPA PIAGGIO)

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Il presidente ACI Geronimo La Russa nel Consiglio Mondiale Motorsport della FIA

Milano, 12 Dicembre 2025 - Geronimo La Russa, presidente eletto di ACI e presidente dell’Automobile Club Milano, è stato eletto membro del Consiglio Mondiale per lo Sport Automobilistico della FIA (la Federazione Internazionale dell’Automobile). 

Le votazioni, cui hanno preso parte 146 federazioni sportive nazionali provenienti da ogni parte del mondo, si sono svolte oggi a Tashkent, in Uzbekistan, con la conferma di Mohammed Ben Sulayem ai vertici dell’organizzazione.

Il Consiglio Mondiale per lo Sport Automobilistico, nell’ambito delle proprie funzioni, decide le regole tecniche e sportive del motorsport mondiale, “un consesso - commenta il Consiglio di Automobile Club Milano, esprimendo la propria soddisfazione per il grande risultato raggiunto - dal quale il nostro Paese mancava come membro dal 2021. Un importante riconoscimento, dunque, per Milano e per l’Italia intera”.

“Un onore poter riportare ai vertici mondiali il motorsport italiano - spiega Geronimo La Russa, avvocato quarantacinquenne, nel ringraziare il presidente Mohammed Ben Sulayem e tutti i partecipanti al voto - ma anche un onere da affrontare con determinazione. L’Italia torna ad avere un’importante rappresentanza in quello che è l’organismo responsabile per tutti gli aspetti internazionali dello sport automobilistico". 

“Lavoreremo con impegno e dedizione per raggiungere risultati che rendano sempre più attrattive e sicure le nostre attività e far brillare nel mondo l’eccellenza sportiva e motoristica italiana” conclude Geronimo La Russa.

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Parte la missione Dakar 2026 del Ladies Dakar Team

12 dicembre 2025 – È iniziata in modo concreto l’avventura del Ladies Dakar Team verso la Dakar Classic 2026 con una prima sessione di test su sabbia in cava, utile per affinare feeling, sensibilità di guida e lavoro di squadra a bordo del Mercedes-Benz Unimog 435 del 1988 preparato dal Team Tecnosport di Como che assisterà l'equipaggio durante tutta la competizione. Per Rachele Somaschini, Serena Rodella e Monica Buonamano si è trattato dei primi chilometri con il mezzo nella configurazione definitiva, con riscontri incoraggianti e una progressione costante che ha confermato reattività e robustezza del camion pur lasciando ampio margine di crescita, naturale in questa fase iniziale ancora molto lontana dalle condizioni che si troveranno in gara.

Il veicolo, completate le verifiche tecniche a Barcellona a fine novembre, è già partito per l’Arabia Saudita: l’equipaggio lo ritroverà sul posto per due ulteriori giornate di test pre-gara, passaggio essenziale in vista del via della Dakar Classic F1 2026. Il programma di preparazione prevede infatti una fase di lavoro “sul campo” direttamente sulle piste saudite, con l’obiettivo di confermare le sensazioni raccolte durante la sessione italiana e definire eventuali aggiustamenti prima dello Start Camp. Il camion, ora in viaggio, arriverà a Yanbu il 30 dicembre, il 31 dicembre, 1 e 2 gennaio si svolgeranno i test privati, al termine dei quali i mezzi verranno verificati definitivamente, prima della cerimonia di partenza in programma il 3 gennaio.

La competizione che si svolge nel deserto arabo disputerà il prologo a Yanbu il 3 gennaio e poi tutta prima settimana con l'arrivo a Riyadh per il giorno di pausa. La carovana si rimetterà in movimento domenica 11 gennaio per la settima tappa, con l'arrivo nuovamente a Yanbu il 17 gennaio. Ogni dettaglio farà la differenza su tappe che potranno superare i 600 chilometri tra speciali e trasferimenti. Il debutto alla Dakar Classic del Ladies Dakar Team sarà solo il primo passo di un programma sportivo più ampio, destinato a crescere e a promuovere un messaggio inclusivo, ad alto impatto mediatico.

Il progetto è stato presentato ufficialmente il 19 novembre scorso al Centro Guida Sicura di Arese e nasce da un’idea di drivEvent Adventure e Carrozzeria Bonino, realtà da anni impegnate nei grandi rally-raid internazionali e ora protagoniste di un progetto strutturato e di medio-lungo periodo. Il coordinamento generale è affidato a Rudy Briani, pluricampione italiano rally terra e già navigatore alla Dakar Classic, che ha definito l’iniziativa “un percorso in cui la Dakar Classic rappresenta l’inizio, non il traguardo, con l’obiettivo di dare spazio a professionalità femminili e valorizzare la dimensione tecnica e umana dietro ogni grande avventura”. A livello tecnico sarà fondamentale poter contare su un team di comprovata esperienza come Tecnosport che nelle ultime edizioni della Classic è sempre stato tra le realtà di riferimento a livello mondiale.

L’equipaggio è composto da Rachele Somaschini, reduce dal programma nel FIA WRC2 e attiva dal 2016 con il progetto solidale #CorrerePerUnRespiro per la ricerca sulla fibrosi cistica, da Serena Rodella, pilota e meccanico con cinque titoli italiani femminili fuoristrada consecutivi, e da Monica Buonamano, navigatrice con lunga esperienza nei grandi raid internazionali. Un trio costruito su competenze complementari, equilibrio e responsabilità, con l’obiettivo di crescere passo dopo passo e favorire la presenza di nuove figure nel mondo dei rally-raid.

Il progetto è reso possibile grazie al coinvolgimento di sponsor e partner tecnici: Castrol supporterà il team testando in gara la nuova linea dedicata ai mezzi pesanti, Fiamm garantirà il comparto batterie, mentre Sparco e Stilo forniranno l’equipaggiamento tecnico; accanto a loro i partner di Somaschini – Prima Assicurazioni, Mapei, SLF Abrasivi, Kemtec e Gruppo Meregalli – sosterranno il programma nelle attività 2026. (Matteo Bellamoli)

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Salim Hanna con Prema in F. Regional

Salim Hanna correrà con Prema Racing nel Campionato Europeo FIA Formula Regional nel 2026. Il sedicenne colombiano ha debuttato in auto lo scorso anno, vincendo il Trofeo Rookie nel Campionato Italiano di Formula 4 e conquistando sei podi complessivi nella serie, oltre ad un podio nel Campionato E4. Ha ottenuto complessivamente 15 vittorie nella categoria Rookie tra la F4 Italiana e la E4.

Proveniente dal settore karting di PREMA, Hanna ha fatto progressi importanti durante la stagione, incrementando il suo bagaglio di esperienza. 

Il giovane pilota sudamericano ha già iniziato il lavoro di preparazione per voi impegni della prossima stagione.

Foto Pezzoli New Reporter Press

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Regolarità AutoStoriche \ Indelicato e Verza (Rovigo Corse) su A112 vincono il Circuito Felice Nazzaro

Maurizio Indelicato e Diego Verza della Rovigo Corse su Autobianchi A112 del 1973 sono i vincitori dell’11 Circuito Felice Nazzaro, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche andato in scena in questo fine settimana in Calabria tra Castrovillari e gli splendidi saliscendi del Parco Nazionale del Pollino. Una prestazione importante (170 penalità totali senza coefficienti, con una media di 2,60) frutto di costanza e precisione dal primo all’ultimo dei 63 pressostati, per gli alfieri della scuderia polesana che ha consentito loro la conferma del titolo italiano di RC4, della vittoria delle Coppa di Zona 3, Coppa di Zona 4 e relative Coppa Italia. Unici in grado impensierire i vincitori sono stati i siciliani Salvatore Cusumano ed Alberto Carrotta che hanno portato all’esordio, dopo oltre un anno di restauri, la rara e ammiratissima Simca 8 Coupé del 1938 del Classic Team, le cui ambizioni di vittoria si sono arenate a causa di alcune sbavature probabilmente dovute all’anzianità della vettura certamente impegnativa sui ripidi saliscendi del tecnico percorso allestito dall’Historic Club Castrovillari.

“Una vittoria che abbiamo voluto fortemente - ha detto Maurizio Indelicato - e che abbiamo cercato fin dalla prima prova. Si è trattato di una gara molto tecnica dove era fondamentale commettere meno sbavature possibile. E’ una gara che mi è piaciuta tantissimo, di cui avevo sentito sempre positive impressioni ma che non avevo mai fatto. Abbiamo affrontato il weekend con una 112 che peraltro non era la nostra ma che ci è stata messa a disposizione dagli amici di Castrovillari che ringraziamo e cui facciamo i complimenti per la bellezza del percorso e per l’ospitalità”.

Completano il podio i tarantini Flavio Renna e Paolo Abalsamo sulla Autobianchi A112 del Classic Team di RC4, vincitori della Power Stage Classic che andrà in onda martedì martedì 9 dicembre alle ore 21.15 sui canali di ACI Sport TV su Sky Canale 228 e 52 di TivùSat. Non è riuscita l’impresa di conquistare il titolo RC5 ai giovani esperti sammarinesi Isaia Zanotti e Roberto Gasperoni che pur avendo ottenuto la quarta piazza assoluta con 436 penalità (nella classifica con coefficiente) non sono riusciti a sopravanzare, in campionato, i coniugi piemontesi Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi sulla Fiat Duna della Franciacorta Motori.
Sesta piazza assoluta per i campani Giuseppe Maccario e Michele Luciani su A112 del 1970 della Nettuno Bologna che precedono i lombardi Roberto Mazzoldi e Luigi Cantarini sulla recente Lancia Dedra del ‘90 del Classic Team.

Ottima la prestazione dei veneti di Vicenza e Conegliano Andrea Giacoppo e Marco Serafini, ottavi assoluti sulla Fiat 500 Sporting di Speedy Motors Team, mentre completano la top ten le dame Rossella Scarioni ed Elisabetta Russo, vincitrici della classifica femminile e portacolori del progetto M.I.T.E. Da un’idea di Gilberto Pozza, è l’acronimo della parola “insieme” in quattro diverse lingue: tedesco, italiano, inglese e francese (Miteinander, Insieme, Together, Ensemble). Tale progetto, unico al mondo, da l’opportunità a persone ipovedenti e non vedenti di partecipare, come navigatori, a gare di rally internazionali e nazionali e gare di regolarità.
Completano la top ten Gli alfieri dell’Historic Club Castrovillari Francesco Ivano Sola e Oscar Bloise sulla Opel Manta Coupé. Tra le scuderie, primato per il Classic Team.

Bilancio positivo per l’Historic Club Castrovillari che nell’anno di esordio nella massima serie della regolarità ha incassato il gradimento unanime di tutti i partecipanti “Un risultato che ci lusinga - ha detto Domenico Campilongo, presidente della scuderia organizzatrice - che condivido con tutti i ragazzi della squadra, a partire dal vice presidente Piero Borgesano. La bellezza del nostro team è l’eterogeneità che apre le porte ai giovani come Raffaele Sola che a soli 16 anni lavora al nostro fianco con entusiasmo e competenza per allestire e organizzare tutta la manifestazione”. Il Circuito Felice Nazzaro, tornerà di scena nel CIREAS nella stagione 2026 nelle date del 25 e 26 aprile quale quinto appuntamento del Campionato. 

(Ufficio Stampa ACI Sport)

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L'Eurocup-3 presenta il calendario 2026

Dopo essersi affermata come uno dei trampolini di lancio più competitivi tra la F4 e la FIA Formula 3, l'Eurocup-3 disputerà otto eventi nel 2026, a partire dall'1 al 3 maggio al Circuit Paul Ricard, il primo dei tre round di supporto all'ELMS.

Il campionato si sposterà poi in Portogallo per il Round 2, dal 5 al 7 giugno all'Autódromo Internacional do Algarve, prima di uno degli eventi più importanti della stagione: l'Eurocup-3 correrà a Imola per la prima volta nella sua storia, il 3 e 5 luglio.

L'Autodromo Enzo e Dino Ferrari porta con sé una tradizione e una sfida tecnica senza pari, offrendo ai piloti un circuito leggendario, in precedenza frequentato solo da Formula 1, WEC ed ELMS. 

Il Round 4 si svolgerà presso l'iconico Autodromo Nazionale Monza dal 31 luglio al 2 agosto, seguito dal Round 5, dall'8 al 9 agosto, la cui sede verrà confermata nelle prossime settimane.

La fase finale della stagione inizia con un altro passo storico: l'Eurocup-3 farà il suo debutto a Silverstone dall'11 al 13 settembre, terzo evento in programma parallelamente all'ELMS. Circuito noto come "La casa del motorsport britannico", Silverstone rappresenta una delle novità più prestigiose del calendario dell'Eurocup-3.

Il penultimo round introduce un altro nuovo circuito per la serie: l'Hungaroring si aggiunge al calendario per la prima volta dal 23 al 25 ottobre, offrendo a team e piloti un tracciato veloce e altamente tecnico, da tempo un punto fermo nelle corse di alto livello per monoposto. Infine, il campionato tornerà in Spagna per la tradizionale finale di stagione al Circuit de Barcelona-Catalunya dal 6 all'8 novembre, concludendo la stagione dell'Eurocup-3 davanti al pubblico di casa.

Marco Rodríguez, Coordinatore Generale, ha dichiarato: "Questo calendario aggiornato riflette la continua crescita dell'Eurocup-3 a livello europeo. La partnership con l'ELMS per tre eventi segna un importante passo avanti per la visibilità dei nostri piloti e team e offre un ambiente sportivo eccezionale su alcuni dei circuiti più iconici d'Europa. Non vediamo l'ora di vivere un'entusiasmante stagione 2026."

CALENDARIO EUROCUP-3 2026

Round 1: Circuito Paul Ricard (Francia) — 1–3 maggio

Turno 2: Autódromo Internacional do Algarve (Portogallo) — 5–7 giugno

Round 3: Autodromo Enzo e Dino Ferrari – Imola (Italia) — 3–5 luglio

Round 4: Autodromo Nazionale Monza (Italia) — 31 luglio – 2 agosto

Round 5: da confermare – 8–9 agosto

Round 6: Circuito di Silverstone (Regno Unito) — 11-13 settembre

Round 7: Circuito dell'Hungaroring (Ungheria) — 23–25 ottobre

Round 8: Circuit de Barcelona-Catalunya (Spagna) — 6–8 novembre 

FOTO PEZZOLI NEW REPORTER PRESS

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FIA WEC 2026, CONFERMATI GLI EQUIPAGGI DELLE FERRARI NUMERO 50 E 51

La squadra Ferrari – AF Corse conferma la line-up dei piloti delle 499P ufficiali che parteciperanno al FIA WEC 2026 nella top class Hypercar: Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen condivideranno la 499P numero 50, mentre Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi saranno al via con la vettura numero 51.

La stagione 2026, che scatterà a Lusail, in Qatar, sede del primo round iridato in programma il 28 marzo, avrà tra i protagonisti anche Yifei Ye, che per il terzo anno consecutivo sarà al volante della 499P numero 83 in livrea Giallo Modena, iscritta dal team privato AF Corse.

La scelta della Casa di Maranello s’inscrive nel segno della continuità, con la conferma di tutti i sei piloti già impegnati nella top class dell’endurance dal debutto agonistico della 499P, avvenuto nel 2023.

Nella stagione 2025, conclusasi in Bahrain l’8 novembre, i due equipaggi ufficiali hanno contribuito al successo della Ferrari nel Campionato del Mondo Costruttori, riportando a Maranello un titolo assoluto nell’endurance che mancava dal 1972. Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi, hanno festeggiato anche il titolo nel Campionato del Mondo Piloti.

Nella classifica iridata Piloti, inoltre, Ye, insieme a Robert Kubica e Phil Hanson – vincitori della 24 Ore di Le Mans 2025 – hanno concluso al secondo posto, con la squadra AF Corse, che ha conquistato anche il FIA World Cup for Hypercar Teams. Terzi in classifica Fuoco, Molina e Nielsen.

Foto Pezzoli -New Reporter Press

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Suzuki e Torino FC insieme per un Natale solidale

Suzuki, in occasione del match Torino-Milan che si disputerà lunedì 08 dicembre presso lo Stadio Olimpico Grande Torino è orgogliosa di aderire alla speciale iniziativa di beneficienza natalizia “Un Natale per tutti” promossa dal Torino FC con i suoi partner, a sostegno del Sermig Arsenale della Pace, realtà torinese storicamente impegnata nell’aiuto alle persone e alle famiglie in difficoltà. Per l’occasione Suzuki consegnerà al Sermig 200 pacchi alimentari e invita non solo i tifosi che si recheranno allo stadio, ma tutti i cittadini ad aderire a questa lodevole iniziativa.

All’esterno dei quattro settori dello stadio saranno presenti contenitori presidiati dai volontari, dove tutti potranno donare alimenti a lunga conservazione come pasta, legumi in scatola, olio e altri generi non deperibili secondo le indicazioni del Sermig Arsenale della Pace. 

La raccolta sarà attiva dall’apertura dei cancelli alle 18:45 fino al fischio d’inizio alle 20:45. I raccoglitori saranno posizionati presso gli ingressi di Curva Maratona, Tribuna Ovest 1e Ingresso Partner, e Distinti Est.

L’iniziativa rappresenta un’importante opportunità per coinvolgere la tifoseria in un’azione collettiva e responsabile, rafforzando il valore sociale dello sport e il legame con il territorio torinese.

(Press Suzuki)

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Il calendario degli ACI Racing Weekend 2026

Roma, giovedì 4 dicembre 2025 - È ufficiale il calendario 2026 dell’ACI Racing Weekend, che porta le massime serie nazionali dell’automobilismo su pista a correre nei migliori circuiti d’Italia Info da. Saranno in totale dieci eventi a scandire la prossima stagione sportiva da aprile a ottobre. 

Confermati i cinque autodromi coinvolti chiamati ad ospitare due appuntamenti ciascuno, come da format ormai consolidato, ovvero l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola (24-26 aprile e 4-6 settembre), il Misano World Circuit (8-10 maggio e 18-20 settembre), l’Autodromo di Vallelunga “Piero Taruffi” (22-24 maggio e 3-5 luglio), l’Autodromo Nazionale Monza (19-21 giugno e 9-11 ottobre) e l’Autodromo Internazionale del Mugello (24-26 luglio e 23-25 ottobre). 

Sono disponibili anche le date dei campionati ACI Sport per auto moderne che popoleranno l’ACI Racing Weekend (ACI RW), ai quali si affiancheranno successivamente le diverse serie monomarca o affiliate per completare lo spettacolo nei singoli eventi. 

Il Campionato Italiano Gran Turismo sarà presente in otto fine settimana grazie all’alternanza tra le due serie Sprint ed Endurance. L’Italian F.4 Championship e l’E4 Championship entreranno invece in rotazione a partire dal secondo, mentre il nuovo Formula Regional European Championship incrocerà le strade con l’ACI Racing Weekend in due episodi, Monza a giugno ed Imola a settembre. Presenti in sei tappe gli immancabili TCR Italy e Campionato Italiano Sport Prototipi. 

Oltre alle serie tricolori, già confermata la presenza nell’ACI Racing Weekend 2026 della Porsche Carrera Cup Italia, tra le prime serie monomarca ad aver annunciato il proprio calendario. A questa si uniranno prossimamente gli altri trofei che arricchiranno ciascuno dei fine settimana di gara organizzati da ACI Sport. 

NUMERI DA RECORD | L’ACI Racing Weekend 2026 prende quindi forma sulla base dei campionati italiani, in attesa dell’ingresso delle altre serie partner che andranno a completare prossimamente il programma di eventi promossi da ACI Sport. Un format di successo come testimoniano i dati di partecipazioni raccolti dall’ACI Racing Weekend 205, che haraggiunto un totale di 1.454 conduttori verificati nelle dieci tappe nazionali, anche grazie all’apporto della Porsche Carrera Cup Italia, Topjet Formula 2000, Mitjet Italia Racing Series e Khumo FIA TCR World Tour. 

I dati infatti risultano eccellenti in tutti i campionati italiani, in particolare per il GT che ha registrato il record di partecipazione dal 2019, anno in cui è stata reintrodotta la doppia titolazione, con una media di 54.3 partenti a gara per la serie Sprint e 41.3 per l’Endurance. Una crescita rispettivamente del 121,6% e del 101,5% in sette anni. 

Il 2025 è stata una stagione da record invece per l’Italian F.4 Championship, che ha fatto registrare la media di 39,7 verificati a gara, la migliore dalla sua nascita nel 2014. 

Non si tratta dell’apice, ma la stagione passata ha offerto un netto miglioramento anche per il Campionato Italiano Sport Prototipi, cresciuto circa del 30% nella media di partecipanti rispetto al 2024. 

CALENDARIO ACI RACING WEEKEND 2026 

24-26 aprile |ACI RW 1 - IMOLA 

Campionato Italiano Gran Turismo Sprint 

TCR Italy 

Campionato Italiano Sport Prototipi 

Porsche Carrera Cup Italia 

8-10 maggio | ACI RW 2 - MISANO 

Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 

Italian F.4 Championship 

Campionato Italiano Sport Prototipi 

Porsche Carrera Cup Italia 

22-24 maggio | ACI RW 3 – VALLELUNGA 

Campionato Italiano Gran Turismo Sprint m

Italian F.4 Championship 

TCR Italy 

19-21 giugno | ACI RW 4 – MONZA 

Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 

Formula Regional European Championship 

Italian F.4 Championship 

TCR Italy 

Porsche Carrera Cup Italia 

3-5 luglio | ACI RW 5 – p L ok

E4 Championship 

Campionato Italiano Sport Prototipi 

Porsche Carrera Cup Italia 

24-26 luglio | ACI RW 6 – MUGELLO 

Campionato Italiano Gran Turismo Sprint

Italian F.4 Championship 

TCR Italy 

Campionato Italiano Sport Prototipi 

4-6 settembre | ACI RW 7 – IMOLA 

Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 

Formula Regional European Championship 

Italian F.4 Championship 

18-20 settembre | ACI RW 8 – MISANO 

Italian F.4 Championship 

TCR Italy 

Campionato Italiano Sport Prototipi 

Porsche Carrera Cup Italia 

9-11 ottobre | ACI RW 9 – MONZA 

Campionato Italiano Gran Turismo Sprint 

E4 Championship 

Campionato Italiano Sport Prototipi 

23-25 ottobre | ACI RW 10 – MUGELLO 

Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 

Italian F.4 Championship 

TCR Italy 

Porsche Carrera Cup Italia

(Ufficio Stampa ACI Sport)

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PARTNERSHIP TRA CETILAR RACING E IL GRUPPO 24 ORE PER LE GARE DELL'ASIAN LE MANS SERIES

Pisa, 4 dicembre 2025 - Cetilar Racing e il Gruppo 24 ORE annunciano una partnership importante nell'ambito del motorsport, che prevede la copertura televisiva in chiaro ed in diretta su IlSole24OreTV (visibile sul canale 246 del digitale terrestre e su Samsung TV Plus) di tutte le gare dei tre appuntamenti del Asian Le Mans Series 2025-2026.

Si rafforza pertanto il rapporto tra Cetilar Racing, realtà di riferimento nell'ambito delle competizioni endurance e unico team italiano a prendere parte al campionato continentale nella maggiore classe LMP2, e il Gruppo 24 ORE. Partnership da cui è già nata in passato Endurance Race, la trasmissione radiofonica dedicata e in onda ogni giovedì su Radio 24 sotto la conduzione di Carlo Genta. Sarà proprio il giornalista dell’emittente del Gruppo 24 ORE a condurre le dirette delle gare di Asian Le Mans Series 2025-2026 su IlSole24OreTV.

Cetilar Racing sarà protagonista in pista nell'Asian Le Mans Series 2025-2026, che affronterà il primo appuntamento sul circuito malese di Sepang nel fine settimana del 13 e 14 dicembre, per proseguire con le due rimanenti tappe di Dubai e Abu Dhabi in programma rispettivamente il 31 gennaio-1 febbraio e la settimana successiva.

Il team Cetilar Racing sarà presente nell'Asian Le Mans Series con un equipaggio di primo piano formato dal vincitore della 24 Ore di Le Mans 2024 e pilota ufficiale Ferrari, Antonio Fuoco, Roberto Lacorte ed il 24enne francese Charles Milesi (campione in carica LMP2 dell'European Le Mans Series e nel 2021 vincitore del titolo FIA WEC), i quali si alterneranno al volante della Oreca numero 47.

Le due gare di Sepang, entrambe della durata di 4 ore, prenderanno il via alle sei del mattino (ora italiana) del 13 e del 14 dicembre, con trasmissione in diretta su Il Sole24OreTV dalle 5:30 alle 10:30.

Roberto Lacorte (Cetilar Racing): "Siamo davvero molto entusiasti di potere offrire a tutti gli appassionati di motorsport la diretta esclusiva sulla TV del Sole 24 Ore, in chiaro e con commento in italiano, delle gare dell’Asian Le Mans Series, circuito su cui il nostro team Cetilar Racing sarà presente con un prototipo LMP2 dopo i quattro anni passati in America nel campionato IMSA. È un risultato importante, frutto della nostra consolidata partnership con i media del Gruppo del Sole 24 ORE, e lo è ancora di più se consideriamo che mai come quest’anno l’Asian Le Mans Series sarà un campionato competitivo, con uno schieramento di vetture e di piloti, soprattutto in ambito LMP2, di altissimo livello. Saranno dei weekend di gara entusiasmanti e sarà un vero piacere per noi condividere queste emozioni con tutti gli amanti del motorsport".

Federico Silvestri (AD Gruppo 24 ORE):"L’accordo con Cetilar, con cui già collaboriamo con successo su Radio 24, conferma l’impegno della Tv del Gruppo 24 ORE nel proporre al grande pubblico contenuti anche su generi più allargati e trasversali, sempre con la qualità e la cura garantita dalle firme e dalle voci del Gruppo 24 ORE. Con la trasmissione in diretta dell’Asian Le Mans Series, inoltre, inauguriamo la nostra prima produzione su un evento internazionale, dando il via a una nuova significativa tappa della strategia del nostro canale televisivo”.

(Cetilar Racing Press)

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