RALLY/ A SCORZÈ PERUZZO CADE, SI RIALZA E CHIUDE SECONDO

Un coriaceo Fabio Peruzzo quello visto in azione al recente Rally Città di Scorzè, andato in scena sulle veloci speciali del veneziano. Il pilota di Conselve ha messo in campo grinta e determinazione, elementi chiave in vista dell'atteso debutto nel FIA World Rally Championship, previsto per la fine del mese con l'ADAC Rallye Deutschland.

Alla guida della sempreverde Peugeot 106 gruppo A, seguita da Galiazzo, il portacolori della scuderia Omega, affiancato dall'inseparabile Nicola Terrassan alle note, ha archiviato la pratica veneziana con un secondo posto di classe A5 che lascia un po' di amaro in bocca, essendo stato autore di una partenza autorevole, macchiata da un'uscita di strada che lo ha costretto a rincorrere per tutta la Domenica, mancando il sorpasso decisivo per una manciata di secondi.

Una tempra che si rivelerà certamente utile in Germania quando il conselvano si troverà a scontrarsi con i giovani talenti del futuro, in un'autentica gabbia di leoni pronti a graffiare.

Tornando all'appuntamento con l'entroterra della campagna in provincia di Venezia Peruzzo partiva a testa bassa, già dalla speciale spettacolo "Base" del Sabato pomeriggio, firmando il miglior tempo, seppur con distacchi minimi dalla concorrenza vista la brevità del percorso.

Si ripartiva alla Domenica con il pilota di Conselve che vinceva la terza, confermandosi al comando con 6" sulla Peugeot 205 di Signorotto e 9" sulla vettura gemella di Zanardo.

La svolta della giornata arrivava sul quarto crono in programma, il primo passaggio sulla "Zero Branco", con Peruzzo che finiva in un campo, fortunatamente senza conseguenze, ed incassava un passivo di quasi mezzo minuto da Zanardo.

Sceso al terzo posto, gap di 19"1 dalla leadership, il patavino non si perdeva d'animo e dava il via ad una furiosa rimonta, vincendo la sesta e settima prova speciale.

Un autentico colpo di reni, sull'ultimo impegno di giornata, gli consentiva di agguantare la seconda piazza, sorpassando di soli cinque decimi Signorotto.

"È stata un'edizione dello Scorzè molto emozionante" – racconta Peruzzo – "perchè abbiamo ben pensato di complicarci la vita da soli, uscendo in un campo sulla quarta speciale mentre eravamo al comando. Da quel momento ci siamo spremuti per tentare un recupero molto difficile. Siamo riusciti, sull'ultima prova, ad agganciare il secondo posto, per soli cinque decimi. Va bene così. Grazie ai nostri partners, alla scuderia Omega ed al team Galiazzo. Perfetti."

Ora via al conto alla rovescia per un sogno che, presto, diventerà realtà: l'ADAC Rallye Deutschland si avvicina sempre di più ed il livello dell'adrenalina è in costante crescita.

"Questo Scorzè ci è stato molto utile per il debutto mondiale" – sottolinea Peruzzo – "perchè ha già messo alla prova la nostra capacità di reagire alle difficoltà e, crediamo, di esserne usciti bene. Abbiamo spinto anche a livello di guida, alzando il livello di difficoltà perchè in Germania ci troveremo contro i futuri talenti del panorama rallystico mondiale. Non vediamo l'ora."

Foto di Fotosport

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RALLY/ LONGHIN FIRMA IL SECONDO, A SCORZÈ, PER ROSSANO

È stato sognato alla vigilia, cercato e maturato con tenacia durante tutto il weekend di gara, tramutandosi in una splendida realtà sulla pedana di arrivo.

Il ricordo del compianto Rossano Roccato è stato onorato nel migliore dei modi dal fratello Luca, ponendo la firma sul secondo posto di classe A7, affiancando l'omonimo Longhin in una sedicesima edizione del Rally Città di Scorzè che ha regalato emozioni forti, d'altri tempi.

Il pilota di Cavarzere ed il navigatore di Villadose hanno dato vita ad una emozionante reunion, portando l'eterna Renault Clio Williams gruppo A (nella foto di Fotosport) sotto i riflettori della due giorni veneziana.

Il cuore ha battuto forte per l'equipaggio della scuderia La Superba, mentre tagliava il traguardo alle spalle dell'imprendibile Carraro, chiudendo ai piedi del podio in gruppo A ed aggiungendo una quindicesima posizione nella classifica assoluta che archivia un bilancio più che positivo.

Tanto Polesine a condire questa festa con l'adriese Bolza Corse a supporto tecnico dei due.

Ritrovatisi dopo ben undici anni dall'ultima apparizione nello stesso abitacolo, correva l'anno 2008 e Longhin portava al debutto il buon Roccato, l'alchimia non ha tardato a farsi sentire sin dalla prova di apertura del Sabato, quella di "Base", dove l'equipaggio della francesina da rally si insediava alle spalle del più quotato avversario, secondo tempo a 4"6.

Un ruolino di marcia che si confermava anche sulla prima tornata domenicale, nonostante alcuni problemi di pescaggio benzina: Longhin firmava altri tre secondi tempi e rifilava oltre un minuto al primo dei diretti inseguitori, l'austriaco Demuth.

Una seconda piazza ormai in cassaforte, quella in classe A7, vedeva il veneziano protagonista di una bella progressione in chiave assoluta, passando dal sesto al quarto nel gruppo A e dal ventiquattresimo al quindicesimo nella classifica generale.

Tanti quindi i motivi per festeggiare, una volta raggiunta la pedana di arrivo, in centro a Scorzè.

"Sono contento per vari motivi" – racconta Longhin – "ed il primo è ovviamente quello di aver aiutato il mio caro amico Luca Roccato a ricordare nel modo migliore il fratello Rossano. Il secondo è che siamo saliti sul podio della mia gara di casa, nonostante qualche piccolo problema tecnico che i ragazzi di Bolza Corse hanno prontamente risolto. Grazie di cuore a loro, alla scuderia La Superba, specialmente all'amico Paolo Benvenuti, ed ai nostri partners. Sapevamo di non poter competere con un piedone come Carraro. Onore a lui ed al suo navigatore. La nostra vera vittoria non risulta dalla sola classifica. Io e Luca lo sappiamo bene."

Gli fa eco Luca Roccato, raggiante per aver vissuto una due giorni ricca di emozioni. Ok è

"Scorzè è e sarà sempre una mia seconda casa" – aggiunge Roccato – "e sono al settimo cielo per quanto ho potuto vivere nel fine settimana, grazie a Luca. Un vero amico. Grazie a tutti quelli che mi hanno dimostrato il loro affetto, conoscendo la mia storia. Siete stati davvero tanti. Grazie di cuore. Un particolare complimento a Luca, un gran bel piede destro. È stato bello rivivere il feeling e l'armonia distesa che avevamo in abitacolo undici anni fa. Grazie a tutti."

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Movisport di nuovo sugli scudi con Andolfi a Scorzè e Gryazin in Finlandia

5 agosto 2019 - Anche il primo fine settimana di agosto, per Movisport, ha prodotto soddisfazioni. Di quelle vibranti, con il successo assoluto di Fabio Andolfi e Simone Scattolin con la Skoda Fabia R5 al Rally di Scorzè, in provincia di Venezia, ma anche e soprattutto con il quarto posto ottenuto nel "WRC-2" del mondiale rally in Finlandia, da parte del russo Nikolay Gryazin, insieme a Yaroslav Fedorov, sulla Skoda Fabia R5 della SRT. Un risultato, estremamente importante, quest'ultimo, che ha permesso alla coppia di Movisport di salire dal quinto al terzo posto nella classifica provvisoria del Mondiale rally in categoria WRC-2.

La vittoria di Andolfi e Scattolin nella gara di Scorzè è stata decisamente la conferma delle attese della vigilia, con tutte le prove speciali a disposizioni vinte, ottimo comunque come test in vista dei prossimi appuntamenti iridati che la coppia di Aci Team Italia dovrà sostenere da qui alla fine della stagione.  

Al Neste Rally Finland, il celebre "1000 laghi", il risultato ottenuto da Gryazin e Fedorov è stato di alto profilo sotto tutti gli aspetti, in quanto era il primo "assaggio" della coppia russa sui veloci sterrati finlandesi, caratterizzati da fondo sabbioso e da molti salti che mettono a dura prova sia la meccanica delle vetture che il ritmo ed il coraggio dei piloti. La trasferta finnica è stata anche un pieno riscatto dalle recenti delusioni sofferte a giugno al rally d'Italia, coinciso con un ritiro che li aveva allontanati dal podio iridato di categoria.

Tre, sempre nel week-end appena passato, gli equipaggi schierati al Rally di Salsomaggiore Terme: Marco Ferrari-Franco Ciambellini, con una Ford Fiesta R5 hanno finito in ottava posizione assoluta, risultato di spessore in considerazione che erano alle prime esperienze con la vettura. Sara Micheletti-Romano Belfiore, su una Peugeot 208 R2, hanno chiuso ottavi di classe, Stefano Ferrarini- Cristian Baroni con la Renault Clio RS, sesti invece di N3.

Foto: Gryazin in azione

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MotoCorse/ 1000 Rookies Crv: Francesco Rocchio è il campione 2019

Francesco Rocchio, con una gara d'anticipo, è il campione della 1000 Rookies del Crv, Campionato Regionale Velocità. In sella alla Yamaha R1, si è aggiudicato il titolo in virtù dei successi ottenuti nelle due gare di Cervesina ed in quella di Franciacorta ed un terzo posto a Varano de' Melegari. 22 i punti di vantaggio sul secondo classificato. Per Rocchio questa stagione era il debutto su una moto da 1000 cc dopo aver guidato una 600 la scorsa stagione. Nel 2018 Roockies a tutti gli effetti, sempre in sella ad una Yamaha, aveva chiuso al terzo posto dopo aver vinto a Varano ed essere arrivato terzo a Franciacorta, Mugello e nella prima prova di Varano. Una scivolata nella seconda gara di Franciacorta gli aveva fatto perdere punti importanti per il Campionato. 

Un successo meritato per questo geometra trentatreenne di Bussoleno, direttore tecnico del Consorzio Alfa, che ha saputo creare un Team con un amico. E' il Protom Racing, una realtà che ha debuttato in questa stagione 2019 seguendo i trofei Moto Estate in quasi tutte le categorie e che dispone di un camion allestito come officina mobile e servizio gomme. 

Suo socio è il campione della Race Attack 600 Andrea Tomio, attualmente al comando della 600 Expert del Crv.

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RALLY/ TOP TEN PER LA STRANA COPPIA A SCORZÈ. SCOPEL E AGOSTINETTO PROTAGONISTI SU SKODA FABIA

La strana coppia, quella composta da Roberto Scopel e da Ivan Agostinetto, colpisce ancora e si regala una decima piazza assoluta, al recente Rally Città di Scorzè, che racchiude molti più significati di quanto la classifica sia in grado di descrivere.

Un duetto tanto anomalo, in virtù dell'alternanza tra i ruoli di pilota e di navigatore, quanto legato da una profonda amicizia che ha portato la coppia trevigiana, nella loro ormai tradizionale reunion annuale, a concludere con un risultato gratificante, dato il parco partenti di prim'ordine.

Un ballo di apertura, quello con la Skoda Fabia R5, di Lorenzon Racing ed iscritta per i colori della scuderia Xmotors, che si è rivelato maggiormente positivo di quanto previsto alla vigilia.

"Ivan corre soltanto una volta all'anno" – racconta Scopel – "e lo fa qui a Scorzè dove il parco partenti è sempre di un livello altissimo. Quest'anno, in R5, eravamo davvero in tanti, con tanti nomi illustri, e per questo il decimo posto assoluto è una sorta di vittoria per noi. Siamo felici."

Gli fa eco un soddisfatto Ivan Agostinetto, al debutto assoluto sulla vettura della casa ceca: "Il nostro Città di Scorzè è andato benissimo" – sottolinea Agostinetto – "ed entrare nei dieci assoluti con una vettura di questo tipo, alla prima volta che la guido, ci rende particolarmente contenti. Non avrei mai immaginato, scorrendo l'elenco iscritti, di riuscire ad entrare nella top ten. Nonostante alcuni errori di guida, dovuti alla mia inesprienza, credo di essermela cavata abbastanza bene. È stata una bellissima esperienza e ci resterà un altro gran bel ricordo."

Ad imbracciare il volante della Skoda Fabia R5 per primo, sulla speciale spettacolo "Base" disputata nel tardo pomeriggio del Sabato, ci pensava il pilota di Possagno mentre il compagno, da Saccol di Valdobbiadene, si calava nelle insolite vesti del navigatore.

Un mix che si rivelava vincente, il cronometro che sanciva la quinta prestazione assoluta, con un divario di soli nove decimi dallo scratch segnato da Andolfi, protagonista di livello mondiale.

"Guidare la Skoda Fabia R5 è stata un'emozione unica" – racconta Scopel – "e, di questo, devo ringraziare Ivan, il quale mi ha fatto un grosso regalo. Posso dire che in queste tipologie di prove mi trovo abbastanza a mio agio. È uscito un bel risultato, assieme a tantissime emozioni."

Alla Domenica, in un percorso caratterizzato da speciali molto corte altrettanto insidiose, Scopel tornava a dettare le note ad un Agostinetto che partiva cauto, prendeva le misure e si rendeva protagonista di una crescita costante, nell'arco della giornata, sino a centrare la decima piazza.

"Ivan è stato bravissimo" – conclude Scopel – "perchè a Scorzè è molto facile commettere errori che possono rivelarsi fatali. Grazie ai fratelli Lorenzon, per una vettura perfetta, ed alla scuderia Xmotors, specialmente a Francesco Stefan. È tempo di concentrarsi sul prossimo Bassano."

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RALLY/ RUSCE E MOMETTI TRIONFANO A SALSOMAGGIORE TERME

Il quarto successo in carriera di Antonio Rusce (nella foto di PhotoZini) è arrivato in occasione della seconda edizione del Rally di Salsomaggiore Terme. Insieme a Roberto Mometti, il pilota reggiano di Rubiera ha vinto con merito la corsa organizzata dalla Media Rally Promotion e dalla Media Sport Marketing in collaborazione con SalsoRallyPromotion prevalendo in cinque prove speciali su nove.

Sugli stage di Tabiano, Pellegrino Parmense e Varano, i due dell'HK Racing hanno portato la Skoda Fabia davanti a tutti facendo valere la grande esperienza maturata nei massimi campionati italiani. Con il vantaggio di 9"8 Rusce ha così scritto il suo nome nell'albo d'oro dopo la vittoria conseguita quest'anno al Raab, all'Appennino Reggiano del 2018 e al Carpineti del 2002 succedendo a Vittalini-Tavecchio, primi un anno fa.

"Volevamo testare una nuova marca di pneumatici in vista dei prossimi appuntamenti del Cir e abbiamo così vissuto una giornata di esperimenti. Siamo felici di questo risultato; si poteva certamente fare di più ma non aveva senso rischiare inutilmente" ha dichiarato il driver reggiano. Sul palco, oltre a Roberto Mometti, suo naviga, anche Sauro Farnocchia, artefice della crescita sportiva di Rusce.

Non è stata però una passeggiata per il pilota emiliano il quale ha dovuto impegnarsi per staccare i modenesi Roberto Vellani e Silvia Maletti che su una Peugeot 208 R5 (MM Motorsport) hanno vinto quattro prove chiudendo la loro classifica con meno di dieci secondi di ritardo dai vincitori. Anche la lotta per il podio è stata serrata con Mezzogori-Baldini (Skoda R5 Gima) che sono partiti forte salvo poi subire il recupero di Leonardi-Spagnoli (Skoda Sportec) che nella PS8 hanno allungato il passo grazie anche ad un errore dei due genovesi che hanno fatto spegnere la vettura. 

Ottima prestazione da parte del lombardo Antonello Paroli che con il figlio Davide su Renault Clio Kit ha prevalso nelle due ruote motrici regalando spettacolo e chiudendo 5° assoluto. Peletto-Avanzi, (Peugeot 208 Sportec), Fanetti-Zoanni (Skoda), Ferrari-Cambiellini (Ford Fiesta GB Motors) e Cappi –Scorcioni (Peugeot 208 MFT) portano le loro R5 tra il sesto e il nono posto davanti alla prima S1600, la Renault Clio di Riccardo Brugo e Luca Silvestri (Miele Racing) che ha chiuso la top ten assoluta.

I varesini Matteo Bosetti e Davide Buzzi sono primi di R3C (Clio Speed Rally) e undicesimi assoluti con un risultato altisonante se si pensa che erano a secco di gare da circa due anni.

Nelle altre classi bella affermazione di Riccardo Miele e Luca Santi che dopo il 4° assoluto di un anno fa sono riusciti a primeggiare in R2 al debutto con la loro Peugeot 208.

In A7, bel duello tra i veterani Fontani e Cocco, finiti in quest'ordine con le loro Clio Williams: li troviamo in 16° e 18° posizione generale. Duello rusticano per aggiudicarsi la N3: il valtellinese Moreno Cambiaghi e l'amico Luca Guglielmetti, giunti a Salsomaggiore per testare la vettura prima del Lanterna, hanno vissuto una bella rivalità sportiva con Dodaro-Zanni, tenaci e veloci cha hanno chiuso alle loro spalle per solo 1"1.

Che dire poi di Grani-Lombardi? Hanno vinto la classe nonostante un guaio tecnico li abbia fatto perdere parecchie posizioni dell'assoluta. Tornati sulla Peugeot 106 (Julli) i due modenesi hanno dato spettacolo vincendo la A6. La A5 è andata invece ai lecchesi Brambilla-Redaelli che hanno sudato freddo per un problema elettrico nella fase finale. Dietro al pilota della ABS Sport si pè classificato il fratello Sergio, secondo.

La R3T è stata vinta da Incerti che per l'occasione ha debuttato con la DS3 di casa Citroen appena acquistata. Calzolari (Mitsubishi Lancer Evo VII) ha vinto la A8, Rivia la R1 (Suzuki Swift 1.0) ed i modenesi Di Marco la battagliata N2 (Peugeot 106). 

Trofeo BMW: Il Rally di Salsomaggiore Terme è stato anche valevole quale terzo round del Trofeo CFB2 Race Tech dedicato alle vetture BMW 318 in versione Racing Start. La corsa parmense ha fatto seguito al Milano Rally Show ed il Rally Lana di Biella e come nelle due precedenti gare è stato il 30enne piacentino Mattia Varesi a trionfare insieme a Gaia Laneri (FKP). I due hanno vinto con merito e hanno anche approfittato dell'errore di Alfano-Spagnoli che dalle zone alte della graduatoria si sono ritrovati inabissati nelle retrovie a causa di un testacoda che ha tolto loro il paraurti posteriore ma anche tanto morale. In seconda posizione si sono così classificati  piacentini Vittorio Foppiani e "Hars" Ratnayake che hanno messo in campo tutte le loro forze per provare a mettere in scacco il bravo Varesi. Terzo posto per il biellese Mattia Viola in coppia con Christian Di Novi, quest'ultimo fratello del consigliere di Pellegrino Parmense. I due si sono ben cimentati su strade che hanno apprezzato anche grazie al pubblico amico del "naviga".

Coppe Trofei – Il 2° Rally di Salsomaggiore Terme ha messo in palio anche il 2° Trofeo Tabiano Terme che è andato a Moreno Cambiaghi, vincitore di classe N3 sulla Ps7. La 2° Coppa Pellegrino Parmense è stata assegnata invece a Casagrande-Camiscia autori del miglior tempo di classe R2B nella Ps8.

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Squadra Corse Angelo Caffi protagonista in Kart Cross ad Adria e in G1 Series by Griiip

La squadra Corse Angelo Caffi si concede una meritata pausa estiva dopo week end che hanno visto il sodalizio bresciano protagonista in varie specialità.

La giovane Virginia Moncini è stata sotto i riflettori ad Adria nella prova del Campionato Italiano Kart Cross. La driver sarda è arrivata fino al 7° posto in semifinale dopo qualifiche da vera leonessa, addirittura con un 4° tempo in Q2. Un percorso molto impegnativo quello veneto della prova tricolore, dove Virginia si è però esaltata ed ha superato brillantemente le difficoltà presentate dalla parte in terra. 

“E' stato un week end esaltante dove sono sempre stata convinta di poter essere tra i protagonisti di vertice - ha spiegato Virginia - ho affrontato le qualifiche con molta determinazione e son arrivata in semifinale. Ottimo feeling con il mio kart”.

Adesso la driver della squadra bresciana si gode la pausa estiva pensando alla trasferta austriaca della serie Kart Cross sul circuito di Wachauring nel week end del 1° settembre.

Nel fine settimana precedente Cosimo Papi ha portato sul podio i colori della Squadra Corse Angelo Caffi con una ottima gara 2 nella G1 Series By Griiip della FX Italian Series. Il giovane driver fiorentino sul Circuito “Tazio Nuvolari” di Cervesina è stato protagonista della serie di origine israeliana animata da monoposto spinte dal motore Aprilia da 1000 cc capace di erogare  255 cv su 470 Kg di peso. Il giovane toscano si è fatto onore in ogni condizione ed ha dato prova di maturità sportiva e di notevole crescita anche delle doti di tester, comunicando al team un eccessivo sottosterzo dell’auto ed altri particolari tecnici notati durante le prove, che hanno permesso poi a Papi di agguantare il podio nella combattuta gara 2, coronando con in questo modo un appuntamento molto impegnativo della combattuta serie sul tracciato pavese.

“La pausa serve per ricaricare le batterie poichè la seconda parte di stagione è altrettanto esaltante ed impegnativa - dichiara Barbara Caffi, coordinatrice del sodalizio bresciano - i nostri portacolori ci permettono di trascorrere questo periodo di vacanza in modo sereno e concentrandoci soltanto sui prossimi impegni, senza dover recriminare nulla, grazie al loro impegno ed alla loro appassionata bravura. Squadra Corse Angelo Caffi è impegnata su più fronti su due e quattro ruote e in ogni serie da protagonista”-.

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F2/ ALL’HUNGARORING VITTORIA DI MICK SCHUMACHER (TEAM PREMA), OTTAVO POSTO PER LUCA GHIOTTO

4 agosto 2019 - Nella Sprint Race del FIA Formula 2 Championship all'Hungaroring, sede dell'ottavo round stagionale, lo junior driver del Ferrari Driver Academy Mick Schumacher ha conquistato il suo primo successo nella categoria. 

Il rookie del Team Prema ha approfittato dell'ottava posizione colta nella Feature Race di ieri per prendere il via dal vertice dello schieramento di partenza nella corsa conclusiva del fine settimana. Allo spegnimento dei semafori, Schumacher è stato molto abile nel conquistare la traiettoria interna e difendersi dagli attacchi di Nobuharu Matsushita, che in passato aveva vinto per ben due volte in suolo ungherese. Dopo essersi ben districato nel corso delle prime tornate, Mick Schumacher ha accumulato un lieve vantaggio che l'ha messo al riparo da ogni attacco del sempre insidioso pilota del Carlin Motorsport su un tracciato dove è notoriamente assai complicato superare. Mick Schumacher ha così colto il primo successo nella seconda serie davanti al pilota giapponese e al brasiliano Sergio Sette Camara. Il vincitore della corsa di ieri, Nicholas Latifi, ha chiuso al settimo posto alle spalle del capoclassifica Nick de Vries. 

Il portacolori di ACI Sport Luca Ghiotto ha perso alcune posizioni al via e ha chiuso la manche ottavo. Il driver di Arzignano, ora quarto, si allontana dunque dal vertice della graduatoria di campionato, dove Nyck de Vries ha portato il proprio vantaggio a trenta lunghezze. Il secondo pilota del team veneto, Sean Gelael, e i due portacolori del Team Trident Giuliano Alesi e Ralph Boschung hanno corso una manche a centro gruppo senza ambire alla zona punti. 

Il prossimo appuntamento è previsto sul tracciato di Spa-Francorchamps l'ultimo fine settimana del mese di Agosto. (da Acisport.it)

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AUTO CENTENARIE PROTAGONISTE DELLA SETTIMANA MOTORISTICA BRESCIANA

La Settimana Motoristica Bresciana è il principale evento italiano riservato ai veicoli "centenari" costruiti prima del 1918, che, dal 30 agosto al 1° settembre, raggiungeranno Brescia per l'undicesima edizione della kermesse, come sempre organizzata dal locale Musical Watch Veteran Car Club con il supporto e il patrocinio di ASI, Automotoclub Storico Italiano.

Sarà uno spettacolo itinerante straordinario che, partendo dal Museo Mille Miglia sabato 31 agosto, si sposterà alla volta del Lago di Garda passando per Desenzano, sfilando a Rivoltella con destinazione Bardolino per il défilé serale e la presentazione degli equipaggi in abiti d'epoca. Domenica 1° settembre, poi, la carovana attraverserà la Franciacorta in direzione Sulzano, dove i veicoli verranno esposti sul lungolago.

La Settimana Motoristica Bresciana rievoca l'evento svoltosi tra il 1899 e il 1904 con la disputa della Coppa Florio ed è una manifestazione molto radicata sul territorio, che esalta a livello internazionale grazie al fascino dei veicoli con oltre un secolo di storia.

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IL RALLY DI SALSOMAGGIORE TERME INIZIA SOTTO IL SEGNO DI RUSCE, LO PRESTI E SENECI

Salsomaggiore Terme (PR), 4 Agosto 2019 – Antonio Rusce e Roberto Mometti sono i leader del 2° Rally di Salsomaggiore Terme dopo le prime tre prove speciali. Il pilota reggiano ed il naviga varesino, a bordo della Skoda Fabia R5 della HK Racing hanno vinto le prime due prove e contenuto nella successiva la rimonta di Vellani-Maletti che sulla Peugeot 208 R5 della MM Motorsport sono ora in ritardo di 7"1 nella generale. Alle loro spalle si posizionano i genovesi Andrea Mezzogori e Roberta Baldini a 8"4 che al debutto su Skoda (Gima) non stanno forzando il ritmo in virtù dell'obiettivo primario che è quello di testare la vettura in vista del Rally della Lanterna. Fuori dal podio la Skoda di Leonardi-Spagnoli a 15"3 mentre in quinta piazza vi è la prima vettura a due ruote motrici, la Renault Clio Maxi dei lecchesi Antonello e Davide Paroli (Top Rally). Brugo è primo tra le S1600 con la Renault Clio tallonato dal veloce Lorenzo Grani che su Peugeot 106 A6 sta volando: è nono! Top ten per il leader di R3C, l'equipaggio varesino Bosetti-Buzzi su Renault Clio Speed Rally. In R2 Miele è al comando con la Peugeot 208 autopreparata e con cui è al debutto. Oldani-Gilardini (208 Ama Racing), in gara test pre-Deutschland, stanno invece sperimentando differenti soluzioni di assetto.

Dei 90 moderni partiti sono 83 quelli attualmente in classifica anche se tra poco non figurerà più Gonella; il pilota di Mondovì ha accusato problemi di motore ed ha deciso di non ripartire dall'assistenza. Tra i ritirati figurano anche Persico (problemi elettrici – Clio N3), Folli (guasto al motore - Peugeot 309 E7) e Guagnini (Peugeot 106 N2 - rottura meccanica).

Partita in coda al Rally moderno nella elegante cornice di piazza Berzieri, la prima edizione del Rally Historic di Salsomaggiore entra nel vivo con il via della sfida cronometrata. Dopo il primo passaggio sui tratti di Tabiano, Pellegrino Parmense e Varano sono perentoriamente al comando i milanesi Beniamino Lo Presti e Claudio Biglieri in gara su una Porsche 911. L'organizzatore del "Milano Rally show" ha fatto segnare il miglior tempo su tutte le prove  portando il suo vantaggio a 53"2 nei confronti dei piacentini Alessandro Bottazzi e Moreno Guidotti particolarmente veloci sulla Fiat 127 autori del secondo tempo assoluto sulla prova di Tabiano. Al momento Bottazzi è inoltre in testa nella classifica provvisoria del Trofeo dedicato alla piccola e scattante vettura di casa Fiat. Terzi nella generale Luca Valle e Cristiana Bertoglio al via su una Porche 911 staccati di 1'05"4. Quarta posizione provvisoria con un ritardo di 1'05"8 per Marco Morandi e Paolo Camoni, al via sulla Lancia Fulvia e  particolarmente veloci sul parziale di Varano dove hanno concluso alle spalle del capofila Lo Presti. Alle spalle di Morandi staccati di 1'15"2, al momento troviamo l'Alpine Renault di Fausto Mondina e Debora Malverni i quali insidiano il primato di classe a Morandi.

Nella Regolarità Sport, ottima la prima parte di gara per Angelo Seneci ed Elisa Moscato in gara sulla Opel Kadett Gt/e del Progetto MITE che permette anche a navigatori con disabilità visiva di gareggiare grazie alle note tradotte in braille.  

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F2/ LUCA GHIOTTO AL QUARTO POSTO NELLA FEATURE RACE

3 Agosto 2019 - Nella Feature Race che ha aperto il fine settimana ungherese del FIA Formula 2 Championship, il portacolori di ACI Sport Luca Ghiotto ha conquistato la quarta posizione. Il pilota chierato dalla scuderia inglese UNI-Virtuosi ha perso preziosi secondi in occasione del cambio gomme e subìto, sul finale di gara, una penalizzazione di cinque secondi per un'infrazione commessa in regime di safety-car poi commutata in reprimenda scritta. Il pilota italiano, ottimo secondo in qualifica, alla prima curva aveva perso una posizione a favore del futuro vincitore Nicholas Latifi. In occasione del cambio gomme, avvenuto nel corso dell'ottavo giro, un'esitazione della sua squadra gli è costata la terza piazza a vantaggio del pilota britannico Jack Aitken. Sul finale della manche il pilota di Arzignano ha faticato a difendere la quarta piazza dagli attacchi portati da Matsushita e Sette Camara. Il veneto ha comunque mantenuto la posizione fino al passaggio sotto la bandiera a scacchi, poisizione inizialmente vanificata dal time-penalty di cinque secondi motivato da un'infrazione commessa in regime di safety-car. La sanzione, poi revocata, aveva fatto precipitare il pilota italiano al sesto posto, facendogli anche perdere la terza posizione nella classifica di campionato a vantaggio di Sergio Sette Camara. La revoca della penalizzazione ha riportato Ghiotto al terzo posto della classifica generale (De Vries 192; Latifi 164; Ghiotto 134; Sette Camara 131; Aitken 128 punti). Il sudamericano di Belo Horizonte ha concluso al quarto posto. L'ottavo appuntamento stagionale della categoria ha esaltato il canadese Nicholas Latifi che, dopo essere scattato dalla terza posizione, ha conquistato la leadership della manche già alla prima curva ed ha mantenuto un ritmo gara che gli ha consentito di cogliere il quarto successo stagionale. Alle spalle del portacolori del Team DAMS hanno chiuso il leader della graduatoria di campionato Nyck de Vries e il driver del Campos Motorsport Jack Aitken. 

L'alfiere del Team Prema Mick Schumacher, quinto in qualifica, ha perso tempo al cambio gomme e alcune posizioni sul finale di gara. Il rookie tedesco, ottavo sotto la bandiera a scacchi, scatterà dalla pole position nella Sprint Race che si disputerà domani alle ore 11:25. Giuliano Alesi ha portato al tredicesimo posto la sua monoposto schierata dal Team Trident. La seconda vettura della squadra milanese, condotta da Ralph Boschung, ha rotto il propulsore nel finale di gara costringendo gli steward ha far intervenire la safety-car, che ha congelato la manche nelle ultime tre tornate. (da acisport.it)

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F2/ Luca Ghiotto secondo in qualifica a Budapest

> 2 Agosto 2019 - Nelle prove di qualificazione dell'ottavo appuntamento del FIA Formula 2 Championship, sul tracciato dell'Hungaroring, il portacolori dell'Art Grand Prix Nyck de Vries ha ottenuto la terza pole position stagionale, ripetendo l'impresa già compiuta a Spielberg e Monte Carlo. Grazie ai quattro punti attribuiti dal miglior tempo in qualifica, de Vries rafforza anche la propria leadership al vertice della classifica di campionato, dove conduce con trentacinque lunghezze di vantaggio sul canadese Nicholas Latifi. Il pilota di Montreal ha conquistato il terzo tempo alle spalle del portacolori di ACI Sport Luca Ghiotto, che ha ripetuto il medesimo piazzamento ottenuto anche nelle qualifiche del precedente appuntamento di Silverstone, dove il pilota di Arzignano colse la vittoria nella Feature Race. Il pilota italiano schierato dal Team UNI-Virtuosi ottavo nel turno di prove libere, si è nettamente migliorato nella sessione pomeridiana, disputata su pista bagnata. 

Per quel che concerne le scuderie tricolori, il Team Prema ha conquistato il quarto tempo con Mick Schumacher e il diciassettesimo con Sean Gelael. Il Team Trident ha invece colto il quattordicesimo tempo con Giuliano Alesi e il sedicesimo con il rientrante ventunenne vallese Ralph Boschung. La sessione è stata interrotta da una bandiera rossa, causata da un testacoda di Nikita Mazepin, tester Mercedes. Il pilota russo è stato tradito dalla pista bagnata nei primi minuti del turno. La Feature Race prenderà via domani mattina ore 10:00 locali, mentre la Sprint Race è prevista per domenica alle ore 11:25.

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