MITJET ITALIAN SERIES: FRANCESCO MASSIMO DE LUCA RINNOVA CON IL TEAM MALUCELLI

Dopo una positiva stagione nella Mitjet Italian Series, la prima nel campionato riservato alle veloci silhouette con motore 2 litri, Francesco Massimo De Luca è intenzionato a riprovarci, riconfermando il proprio accordo con il Team Malucelli.

Protagonista nel 2016, nonostante fosse alla prima vera presa di contatto con il campionato (tutto praticamente nuovo, dalla vettura ai circuiti), il giovane romano ha imparato in fretta. Bilancio: una pole a Monza ed un miglior quarto piazzamento ottenuto sullo stesso tracciato brianzolo. Tirando le somme, solamente una circostanza di eventi lo hanno privato di quel podio che è in seguito riuscito ad agguantare in occasione della 6 Ore di Roma, a Vallelunga, sulla sua pista di casa, dove ha ottenuto il quinto posto assoluto e la vittoria di classe in equipaggio con Michele Malucelli ed Enzo Stentella.

Proprio con Michele Malucelli, De Luca continuerà a far coppia sulla vettura numero 27 che la squadra forlivese schiererà nell'innovativa serie che quest'anno potrà godere di un interessante contesto: quello dei Racing Weekend di Aci Sport.

L'affiatamento con il Team Malucelli (che nello stesso campionato schiererà con certezza anche una seconda vettura, mentre una terza è in via di allestimento), è frutto dell'ottimo lavoro svolto da entrambe le parti nel corso della passata stagione. Squadra che ha già portato Francesco Massimo De Luca e lo stesso Michele Malucelli a svolgere un primo test sulla più potente Mitjet V6, vettura che debutterà nella classe GT Cup del Campionato Italiano Gran Turismo.

Il primo impegno 2017 per Francesco Massimo De Luca, Michele Malucelli ed il team è fissato per sabato 25 e domenica 26 marzo a Imola, dove si svolgerà una prima seduta di test sia con la vettura 2 litri che con la nuovissima e performante Mitjet V6. Sul tracciato del Santerno la squadra forlivese metterà coloro che si dimostrassero interessati nelle condizioni di provare entrambe le vetture.

Poi l'attenzione verrà rivolta alla Mitjet Italian Series che prenderà il via alla fine di aprile proprio da Imola. Sei saranno in tutto gli appuntamenti, per un totale di 12 gare per ciascun "raggruppamento". Il 4 giugno la serie approderà a Misano, per affrontare successivamente le trasferte di Monza (18 giugno), Mugello (16 luglio), Vallelunga (24 settembre) e nuovamente Monza (22 ottobre).

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YOKOHAMA E MITJET ITALIAN SERIES INSIEME PER I PROSSIMI TRE ANNI

Yokohama Italia e Mitjet Italian Series hanno annunciato il rinnovo della collaborazione tecnica per le prossime tre stagioni. Dopo due anni in cui prestazioni e risultati sono stati soddisfacenti per entrambe le parti, Yokohama Italia e MQ Corse – il promoter del format – hanno deciso di continuare sulla medesima strada dando ancora vita a uno dei campionati più entusiasmanti ed avvincenti del panorama motoristico Italiano. 

Inoltre, forti di questa collaborazione e delle positive esperienze in Italia e in Francia, Yokohama ha allargato questo accordo a tutti i campionati Mitjet a livello mondiale.

Come nel 2016 le vetture saranno gommate con Yokohama ADVAN AD08R nella misura 255/40 R18. L’AD08R è un prodotto altamente performante, un modello stradale che ben si presta all’utilizzo in pista in cui prestazioni sportive, di tenuta e di durata sono fondamentali. ADVAN AD08R è in grado di soddisfare tutte queste esigenze di performance ed è per questo che continua ad essere utilizzato in questo impegnativo campionato dove abbondano staccate, frenate e curve che necessitano di grande aderenza in appoggio. 

“Sono molto soddisfatto del rinnovo di questo campionato e della sua scalata a livello mondiale.” – afferma Giuseppe Pezzaioli, Responsabile Motorsport di Yokohama Italia - “Oltre all’Italia, il campionato Mitjet si corre in Francia, Danimarca, Russia, e quest’anno debutterà in Germania insieme a Motorquality SpA e negli Stati Uniti. Una grande crescita per questo format e di conseguenza per Yokohama, i cui pneumatici si troveranno ad affrontare condizioni atmosferiche e di guida diverse, per le quali dovranno costantemente garantire prestazioni al top. Per questo obiettivo abbiamo lavorato con tecnici e ingegneri nel 2016 e confidiamo che l’ADVAN AD08R si comporterà egregiamente.”

Mitjet Italian Series 2017 prenderà il via il 30 aprile a Imola, per proseguire in altre 5 date nei più importanti autodromi italiani.

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4 ORE DI FRANCIACORTA PER FRANCESCO MASSIMO DE LUCA CON LA MITJET DEL TEAM MALUCELLI

A distanza di meno di un mese dall’ottimo exploit ottenuto nella Endurance 2.0 che si è disputata a Vallelunga, dove ha concluso quinto assoluto in equipaggio con Michele Malucelli ed Enzo Stentella, Francesco Massimo De Luca si appresta a tornare in pista per affrontare la 4 Ore di Franciacorta riservata alle Mitjet del campionato italiano ed in programma questo fine settimana.

Al circuito “Daniel Bonara” il pilota romano affronterà pertanto una vera e propria gara di durata e lo farà con i colori del Team Malucelli. Ad affiancarlo sulla vettura 2 litri della squadra romagnola, ci sarà ancora una volta Michele Malucelli. 

Per l’occasione si vedranno in azione due assoluti esordienti che rispondono ai nomi di Alessandro Viganò e Francesco Ricci.

L’obiettivo, per Francesco Massimo De Luca, sarà ovviamente quello di concludere nel miglior modo possibile una stagione che lo ha visto costantemente protagonista nella stessa categoria, in vista dell’impegno del 2017. D’obbligo sarà pertanto puntare alla vittoria. L’appuntamento è per sabato 10 dicembre, con prove libere e le qualifiche la mattina ed il via della gara alle ore 12.30.

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Mitjet Italian Series a Monza: le foto di Claudio Pezzoli

Peroni Race Weekend a Monza - Mitjet Italian Series, 2-3 luglio 2016

© foto di Claudio Pezzoli 

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Mitjet Italian Series, Di Benedetto e Gonfiantini "re della pioggia" a Rijeka. Tra i piloti "A" doppio successo di Malvestiti

E' andato in scena questo fine settimana a Rijeka il terzo dei sei appuntamenti della Mitjet Italian Series, che ha fatto seguito ai due round di Adria e Misano. Ed in Croazia, nel campionato riservato alle potenti vetture 2 litri, si è rinnovata la sfida al vertice con tre differenti vincitori nelle quattro gare disputate. Niente di scontato in questa tappa (che ha di fatto segnato il giro di boa della stagione), anche a causa del meteo sempre incerto. 

Ma andando per ordine, a inaugurare il weekend tra i Piloti B è stato Davide Di Benedetto, primo in Gara 1 con i colori della Costa Ovest. L’esclusione per un’irregolarità tecnica di Riccardo Romagnoli, secondo alla bandiera a scacchi dopo un arrivo quasi in volata che lo ha visto tagliare il traguardo con un “gap” di appena 2”505 nei confronti del battistrada, ha dato il “via libera” al giovane Matteo Gonfiantini, il quale ha così potuto agguantare la piazza d’onore precedendo di appena 369 millesimi il proprio compagno di squadra della Kinetic, Mauro Pizzola. In “trenino”, subito dietro nell’ordine, sono giunti Lorenzo Marcucci e Matteo Zucchi, entrambi separati a loro volta da un paio di secondi. Tra i “ritiri eccellenti” quello dell’unica lady Vicky Piria.

Avvincente anche la sfida di Gara 2, che ha visto questa volta prevalere lo stesso Gonfiantini. Un successo che ha proiettato il driver toscano al comando della classifica generale che lo vede adesso in vantaggio di sole 14 lunghezze nei confronti di Pizzola, con Marcucci terzo a quota -33. Quest’ultimo anche in Gara 2 non ha mancato di marcare punti, pur concludendo settimo. Chi invece si è messo particolarmente in evidenza è stato Federico Gioia, portacolori della Composit, secondo. Tra i protagonisti ancora Pizzola, il quale è potuto salire nuovamente sul gradino più basso del podio. Quarto posto in questa occasione per Di Benedetto, ma va notato che tra quest’ultimo e Gonfiantini il distacco si è tradotto in poco più di sei secondi: prova evidente dell’accesa bagarre che ha caratterizzato anche questo round di un campionato sempre più vivace e quantomai incerto ed equilibrato.

A centrare il successo in Gara 1 tra i Piloti A, è stato Francesco Malvestiti. Vero prologo di un fine settimana perfetto per il portacolori del team The Club, il quale è riuscito poi a ripetersi anche in Gara 2. Quella ottenuta nella prima gara è stata un’affermazione perentoria, messa a segno con un consistente margine di vantaggio che ha potuto vantare alla bandiera a scacchi nei confronti di Vittorio Zadotti. Quest’ultimo, assieme a Cosimo Papi, ha completato un podio per due terzi “targato” Costa Ovest. A caratterizzare l’andamento della corsa sono stati numerosi contatti e la pioggia. 

Poi, domenica, Malvestiti ha concesso il “bis”. Alle sue spalle, questa volta, ha concluso Ronnie Marchetti (Composit), protagonista assieme a Filippo Bellini (Kinetic) e Papi, nell’ordine terzo e quarto, di un’accesa bagarre per la seconda piazza, mentre Zadotti ha completato la top-5 confermandosi davanti a tutti nella classifica di “raggruppamento”. In campionato Papi è secondo a 21 lunghezze; più distanziati seguono appaiati nell’ordine Bellini, Luciano Gioia, Luli Del Castello, Alberto Massimo, Roberto Benedetti e Malvestiti.

Tra i Team in testa alla classifica c’è la Kinetic, mentre Papi-Di Benedetto guidano quella riservata agli Equipaggi. La Del Castello è al comando tra le Lady, Luciano Gioia è in testa alla Over 50 e Cosimo Papi alla Under 20.

Adesso seguirà una pausa di alcune settimane, per poi tornare in pista a Monza nel primo weekend di luglio.

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Mitjet Italian Series: Simone Tempesta in cerca di riscatto a Misano

Simone Tempesta torna in pista, questo fine settimana a Misano, per il secondo appuntamento della Mitjet Italian Series. Dopo il difficile weekend del round inaugurale di Adria, dove il pilota romano ha prima sofferto in qualifica di alcuni problemi sulla vettura, dovendosi ritirare sabato in Gara 1 e lamentando una serie di inconvenienti (contatti inclusi) la domenica, sul circuito intitolato a Marco Simoncelli l’obiettivo sarà quello di riscattarsi.

Tempesta arriva quindi a Misano con ambiziosi propositi e la consapevolezza che il Team Malucelli abbia tutte potenzialità per mettergli a disposizione come sempre una vettura perfetta per potere puntare alle posizioni di vertice.

Il “feeling” tra pilota e squadra, oltre ai vari chilometri accumulati nel campionato riservato alle vetture da 230 Cv, dovrebbero sulla carta inserire Tempesta di diritto nel lotto dei protagonisti. Il giovane laziale, da parte sua, ce la metterà tutta per fare ancora una volta bene.

Intenso il programma del weekend, che entrerà nel vivo sabato mattina con le prove libere (una sessione unica di 55’ con il semaforo verde in corsia box a partire dalle ore 9.10). Dalle 14.15 alle 14.50 si svolgeranno invece i due turni di qualifica da un quarto d’ora ciascuno, intervallati da cinque minuti di pausa.

Sempre sabato, alle 19.20, prenderà il via la prima delle due gare previste della durata di 20’ più un giro da completare, mentre Gara 2 scatterà domenica.

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