Clio Cup Italia: Ricciarini risponde a Francia in gara-2 e rimane leader del campionato

Cambiando l’ordine dei fattori, il risultato rimane lo stesso: 27 erano i punti che separavano il leader Cristian Ricciarini da Fabio Francia alla vigilia del quarto appuntamento della Clio Cup Italia che è andato in scena sul tracciato del Mugello. Lo stesso divario con cui entrambi arriveranno al prossimo round in programma a fine mese sul circuito di Vallelunga.

Se Francia, con la vettura del team Rangoni Corse, ha messo dietro il suo rivale in Gara 1 dopo un’entusiasmante volata conclusiva (94 millesimi il distacco tra i due sul traguardo), Ricciarini sulla sua pista di casa ha “ricambiato il favore” in Gara 2. Dietro di loro Lorenzo Nicoli, due volte terzo dopo che aveva ottenuto la pole, pagando poi alcune posizioni sulla griglia al primo via per una penalità pregressa da scontare.

Con due quarti piazzamenti, Alfredo De Matteo (Melatini Racing) è subentrato terzo in classifica scavalcando Michele Puccetti, sicuramente poco fortunato sulla sua pista di casa. Il siciliano è stato protagonista, specialmente nel pomeriggio, di una lotta ai ferri corti con il compagno di squadra Davide Nardilli, che a sua volta ha portato a casa due quinti posti.

“È stata una gara dura, perché ho sofferto sul finale di un po’ di sovrasterzo. Inoltre, con le scie, sia Ricciarini che Nicoli nelle fasi conclusive si sono pericolosamente avvicinati. Però è arrivata questa seconda vittoria e quindi va bene così” - ha commentato Francia dopo Gara 1.

“Sono riuscito a prendere il comando all’inizio ed è stato un bene, perché ho potuto allungare leggermente su Francia e Nicoli. Una vittoria difficile e particolarmente sudata” - ha invece replicato l’aretino della Essecorse Ricciarini, raggiante dopo avere centrato in Gara 2 il suo quinto successo su un totale di nove gare.

In evidenza nella Clio Cup Press League di Renault Italia il giornalista di Quattroruote, Andrea Stassano, nono assoluto. Ha fatto bene anche Marco Della Monica (Car), che in Gara 1 è riuscito a concludere a ridosso della “top 10”.

Gara 1: 1. Fabio Francia (Rangoni Corse) 26’08”718; 2. Cristian Ricciarini (Essecorse) 0”094; 3. Lorenzo Nicoli (Rangoni Corse) 2”726; 4. Alfredo De Matteo (Melatini Racing) 12”333; 5. Davide Nardilli (Melatini Racing) 13”753… 

Gara-2: 1. Cristian Ricciarini (Essecorse) 26’03”808; 2. Fabio Francia (Rangoni Corse) 1”346; 3. Lorenzo Nicoli (Rangoni Corse) 2”093; 4. Alfredo De Matteo (Melatini Racing) 13”234; 5. Davide Nardilli 13”856…

Il campionato (top 5): 1. Cristian Ricciarini (Essecorse) 171; 2. Fabio Francia (Rangoni Corse) 144; 3. Alfredo De Matteo (Melatini Racing) 96; 4. Michele Puccetti (Rangoni Corse) 92; 5. Lorenzo Nicoli (Rangoni Corse) 66.

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CLIO CUP ITALIA: FRANCIA VINCE IN VOLATA GARA 1 E ACCORCIA IL DISTACCO DA RICCIARINI

Solo 94 millesimi di secondo hanno separato al traguardo Fabio Francia da Cristian Ricciarini. Il milanese della Rangoni Corse ha conquistato al Mugello in Gara 1 la sua seconda vittoria nella Clio Cup Italia, che sul circuito toscano giunge questo weekend al quarto dei sei appuntamenti. Ricciarini, da parte sua, ha mantenuto il proprio vantaggio nella classifica del monomarca, anche se il pilota del team Essecorse ha perso qualche punticino nei confronti del suo diretto rivale in campionato. Sul podio anche Lorenzo Nicoli, compagno di squadra di Francia e ieri autore della pole, anche se poi retrocesso in terza fila per una penalità pregressa da scontare sullo schieramento.

Al pronti-via, Francia si è subito portato al comando, chiudendo tutte le porte ad uno scatenato Ricciarini. Terzo Puccetti, con Nicoli subito dietro. A completare inizialmente il “trenino” delle vetture di testa, racchiuse in poco più di un secondo e mezzo, il finlandeseJussi Kuusiniemi, al suo rientro con la Composit Motorsport. Proprio quest’ultimo è stato poi costretto al ritiro, subito dopo imitato nella cattiva sorte anche da Puccetti. Poi ancora un cambio di posizioni, con Ricciarini che ha dovuto cedere la strada a Nicoli, subentrato dunque secondo. Con Francia che da metà gara in poi ha preso un leggero margine di vantaggio, accesa è stata la lotta tra lo stesso Nicoli e Ricciarini. Il toscano si è infatti ripreso la posizione all’inizio dell’ottava tornata. Quindi l’arrivo in volata tra Ricciarini che, proprio all’ultimo, ha raggiunto Francia. Con i l quarto posto finale, Alfredo De Matteo (Melatini Racing) ha invece ottenuto il diritto di partire in pole in Gara 2 grazie alla parziale inversione della griglia. Ultima nota per Matteo Poloni, impossibilitato a prendere il via a causa dei danni sulla sua RS 1.6 turbo dopo l’uscita di pista di cui era stato protagonista nelle qualifiche. 

“È stata una gara dura, perché ho sofferto sul finale di un po’ di sovrasterzo. Inoltre, con le scie, sia Ricciarini che Nicoli nelle fasi conclusive si sono avvicinati. Però è arrivata questa seconda vittoria e quindi va bene così” - ha commentato Francia.

Bene nella Clio Cup Press League di Renault Italia il giornalista di Car, Marco Della Monica, il quale ha concluso subito a ridosso della “top 10”.

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CLIO CUP ITALIA: LORENZO NICOLI IN POLE AL MUGELLO CON IL TEAM RANGONI CORSE

Seconda pole stagionale al Mugello per Lorenzi Nicoli. Il pilota romano, già in evidenza nei due turni di prove libere del mattino in cui ha fatto segnare nell’ordine il primo ed il secondo responso cronometrico, è stato il più veloce al termine delle qualifiche precedendo il suo compagno di squadra Fabio Francia, in ritardo di soli 25 millesimi.

Il quarto dei sei appuntamenti della Clio Cup Italia si è così aperto all’insegna del team Rangoni Corse, che ha monopolizzato la prima fila dello schieramento. Anche se subito in agguato c’è il leader del campionato Cristian Ricciarini, autore del terzo tempo con la vettura della Essecorse. Poi Michele Puccetti, ancora con i colori della squadra guidata da Michael Rangoni.

Bene al suo rientro il giovane finlandese Jussi Kuusiniemi, in terza fila con la Composit Motorsport. Al suo fianco sullo schieramento ci sarà Alfredo De Matteo, sesto al volante della RS 1.6 turbo della Melatini Racing. Ottimo anche il settimo responso di Lorenzo Vallarino (MC Motortecnica), con Matteo Poloni ottavo sempre con la Composit Motorsport, benché poi protagonista di un’uscita di pista. A chiudere nell’ordine la “top 10”, Davide Nardilli (Melatini Racing) e Paolo Gnemmi (MC Motortecnica).

“Già nelle prove libere e nei test la vettura era perfetta. Dopo Misano questa è la mia seconda pole. Peccato che nella prima parte della stagione, per una serie di circostanze abbia perso dei punti importanti per il campionato. Motivo per cui da adesso ragiono gara per gara e quindi è ovvio che domani punterò solo a vincere” - ha commentato Nicoli.

Regolari i due giornalisti Marco Della Monica (Car) e Andrea Stassano (Quattroruote), protagonisti sul circuito toscano della Clio Cup Press League di Renault Italia e al via con la vettura del team Renault Italia Press League by Oregon.

Domani la prima gara della durata di 25’ scatterà alle ore 11.35, mentre Gara 2 è in programma alle 18.10. Diretta streaming sul sito internet renaultsportitalia.it.

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DE MATTEO, PUCCETTI E RICCIARINI: NELLA CLIO CUP ITALIA TRE VINCITORI DIVERSI NEL SECONDO APPUNTAMENTO DI MISANO

Tre vincitori diversi nel weekend di Misano della Clio Cup Italia, giunta al suo secondo appuntamento: il monomarca riservato alle RS 1.6 Turbo continua a riservare sorprese. Sul circuito romagnolo si è assistito, una volta di più, ad un continuo avvicendarsi di protagonisti. Cominciando dalla pole "numero 1" del giovane Jussi Kuusiniemi, il 19enne finlandese della Composit Motorsport, e di Lorenzo Nicoli (Rangoni Corse). 

Poi, in Gara 1, disputatasi sabato, ad imporsi è stato Alfredo De Matteo, portacolori della Melatini Racing, precedendo lo stesso Nicoli e Michele Puccetti. Proprio quest'ultimo è stato perfetto in Gara 2, andando a conquistare una vittoria meritata, dopo l'uscita di scena nelle fasi iniziali di Nicoli, che si avviava al palo. È stato in questo contesto che si è messo in evidenza Nicholas Comito Viola, secondo al suo debutto sempre con i colori della Melatini Racing. Un risultato straordinario che ha confermato quanto di buono aveva già fatto vedere nelle qualifiche. Alle sue spalle Fabio Francia, reduce dall'affermazione ottenuta nella tappa inaugurale di Imola.

In Gara 3, primo sotto la pioggia (che ha costretto ad esporre la bandiera rossa prima dello scadere del tempo, mettendo di fatto fine alle ostilità) è stato invece Cristan Ricciarini. Il toscano della Essecorse ha così bissato il successo messo a segno sul circuito del Santerno a inizio aprile. Una vittoria che gli ha permesso di chiudere il weekend da leader della classifica, con soli due punti di vantaggio su Francia, che nella circostanza è finito secondo, ed otto nei confronti di De Matteo, quarto alle spalle di un ancora ottimo Comito Viola.

Da segnalare il quarto posto in Gara 1 di Emiliano Perucca Orfei (Automoto.it), uno dei due giornalisti che hanno preso parte in questo appuntamento alla Clio Cup Press League di Renault Italia, con Paolo Pirovano (MotorPad TV) regolare in Gara 2 e 16° al traguardo.

Il prossimo appuntamento della Clio Cup Italia si disputerà a Monza nel fine settimana del 2 e 3 luglio.

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A IMOLA FABIO FRANCIA E CRISTIAN RICCIARINI INAUGURANO LA STAGIONE 2016 DELLA CLIO CUP ITALIA

È stato Fabio Francia a inaugurare la stagione 2016 della Clio Cup Italia, nel cui contesto ha preso il via anche la Clio Cup Press League di Renault Italia riservata ai giornalisti del settore. Per il pilota milanese, al suo debutto nella serie con il team campione in carica Rangoni Corse, è subito arrivato il successo in Gara 1, ma non senza avere lottato fino all’ultimo con Cristian Ricciarini (Essecorse), sabato autore della pole e poi perfetto in Gara 2, quando ha pareggiato i conti salendo sul gradino più alto del podio.

Esordio e terzo posto sempre in Gara 1 per il giovane “rookie” Davide Nardilli, con la vettura della Melatini Racing, approfittando anche della penalità inflitta sia a Michele Puccetti (alla fine quarto sempre con la Rangoni Corse) e al suo compagno di squadra Alfredo De Matteo (quinto). Proprio quest’ultimo ha concluso a sua volta terzo in Gara 2, quando ha preceduto il nuovo arrivo Matteo Poloni, al via con i colori della Gear Works.

Proprio in Gara 2 a portarsi inizialmente al comando era stato Puccetti, poi penalizzato per un’irregolarità in partenza, mentre Lorenzo Nicoli, costantemente tra i primi con un’altra vettura della Rangoni Corse, è stato rallentato da un drive through comminatogli per un “taglio” mentre viaggiava quarto. 

Nella Clio Cup Press League, da evidenziare il nono posto in Gara 2 di Giovanni Mancini (Elaborare/Elaborare 4X4), mentre Alberto Sabbatini (Autosprint) ha concluso in Gara 1 a ridosso della “top 10”, entrambi con il team Renault Italia Press League by Oregon.

“La vettura è davvero bella da guidare e molto reattiva. - ha commentato Sabbatini - Per quanto riguarda la gara, non ho commesso errori e ho risparmiato le gomme nelle fasi iniziali, tant’è vero che verso la fine ero più veloce. Con altri due giri a disposizione avrei probabilmente potuto guadagnare ancora un paio di posizioni”.

“In partenza sono riuscito a sfruttare al meglio l’ottima trazione, prendendo poi un buon ritmo costante - ha spiegato Mancini - La vettura è molto facile da guidare, il cambio sequenziale Sadev è velocissimo ed il motore ha l’erogazione che serve”.

“Devo ancora abituarmi a questa vettura, avendo corso negli ultimi anni con le Sport. Come inizio però non c’è male…” - ha dichiarato Francia sul podio di Gara 1.

“Al termine di Gara 1 abbiamo fatto delle modifiche sul setup che si sono rivelate indovinate. Il livello del campionato quest’anno è altissimo. Sarà difficile spuntarla” - ha commentato Ricciarini.

Il prossimo appuntamento della Clio Cup Italia si svolgerà nel weekend del 7 e 8 maggio sul circuito di Misano.

Gara 1 (top 5): 1. Fabio Francia (Rangoni Corse) 13 giri in 26’58”710; 2. Cristian Ricciarini (Essecorse) a 0”259; 3. Davide Nardilli (Melatini Racing) a 16”897; 4. Michele Puccetti (Rangoni Corse) a 28”564; 5. Alfredo De Matteo (Melatini Racing) a 32”750.

Gara 2 (top 5): 1. Cristian Ricciarini (Essecorse) 13 giri in 27’00”987; 2. Fabio Francia (Rangoni Corse) a 3”724; 3. Alfredo De Matteo (Melatini Racing) a 10”867; 4. Matteo Poloni (Gear Works) a 14”709; 5. Davide Nardilli (Melatini Racing) a 23”129.

La classifica dopo 2 gare (top 5): 1. Fabio Francia e Cristian Ricciarini 43; 3. Alfredo De Matteo e Davide Nardilli 25; 5. Matteo Poloni 16.

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SCATTA DA IMOLA LA STAGIONE 2016 DELLA CLIO CUP ITALIA

Prende il via da Imola questo fine settimana (2 e 3 aprile), la stagione 2016 della Clio Cup Italia. Il monomarca che vede protagoniste per il terzo anno le veloci berline RS 1.6 turbo, approda sul circuito del Santerno per il primo dei sei appuntamenti del calendario.

Sette i team che scenderanno in pista fin da questo round inaugurale, con uno schieramento interessante e di alto livello. Cominciando dalla Rangoni Corse, che dopo avere conquistato il titolo Piloti nelle ultime due stagioni, si ripresenta con ben cinque vetture, avendo riconfermato Lorenzo Nicoli, Michele Puccetti (che nel 2014 proprio a Imola ottenne la sua prima vittoria con i colori della squadra bolognese) e lo svizzero Massimo Longhitano, i quali verranno affiancati da due “new entry” d’eccezione i cui nomi rispondono aFabio Francia, ex campione italiano Prototipi con esperienze importanti nel Superturismo, e Davide Roda.

Dopo avere messo a segno due affermazioni con Alfredo De Matteo, migliore Junior nel 2015, il team Melatini Racing riparte con tre punte: una vettura sarà nuovamente affidata al giovane siciliano, mentre sulle altre due faranno il loro esordio Massimiliano Ciocca eDavide Nardilli.

Riflettori puntati anche sulla Essecorse, lo scorso anno seconda in campionato con Cristian Ricciarini, il quale scenderà in pista con i colori della compagine emiliana assieme a Ermes Della Pia, Marco Fiore e Daniele Pasquali. Inizia con due vetture la MC Motortecnica; la formazione lombarda, alla sua seconda stagione completa nel monomarca della Fast Lane Promotion, ha rinnovato con Massimiliano Danetti e Lorenzo Vallarino.

Un nome “storico” è quello della Composit Motorsport (tre titoli Piloti vinti solamente dal 2010 ad oggi), che farà debuttare il finlandese Jussi Kuusiniemi, 19 anni e in arrivo dai kart, il quale si è già messo in evidenza nei test che si sono svolti sul tracciato imolese la scorsa settimana. Con la formazione dei fratelli Ansaloni ci sarà al via anche l’esperto Paolo Felisa.

Due le novità. La prima è rappresentata dal rientro dell’Oregon Team, reduce da una stagione straordinaria nel trofeo Renault Sport R.S.01, in cui ha portato a casa i titoli Endurance, Prestige e Team, che nella Clio Cup Italia gestirà la vettura affidata ai giornalisti che partecipano alla Press League di Renault Italia. La seconda riguarda l’esordio della Gear Works, con una RS 1.6 turbo guidata daMatteo Poloni.

Il programma dell’intero weekend si svolgerà in due giorni. Sabato si inizierà con i due turni di prove libere da mezzora ciascuno, in programma a partire dalle ore 9 e dalle 12, mentre le qualifiche (anche esse di 30’) entreranno nel vivo alle 18.40. Domenica le duegare di 25’ prenderanno il via alle 12.05 e alle 17.45.

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L’OREGON TEAM RIENTRA NELLA CLIO CUP ITALIA

Cresce lo schieramento della Clio Cup Italia, a poco meno di due settimane dal primo appuntamento di Imola in programma nel weekend del 2 e 3 aprile. L’ultima novità, in ordine di tempo, è quella dell’Oregon Team, prossimo a fare il proprio ritorno nella serie della Fast Lane Promotion.

Reduce da una stagione straordinaria nel trofeo Renault Sport R.S.01, in cui ha portato a casa i titoli Endurance, Prestige e Team, la squadra di Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa sarà presente quest’anno anche nel monomarca riservato alle potenti berline RS 1.6 turbo.

Dopo avere fatto la sua ultima apparizione nella Clio Cup Italia due anni fa con Lorenzo Pegoraro, l’Oregon Team è pronto adesso a rinnovare il proprio impegno con due vetture: una sarà affidata in pianta stabile all’esperto Navajo, anche lui al suo rientro nel monomarca tricolore, mentre sull’altra è confermata la presenza in alcune occasioni di Federico Dubbini.

«Anche se il nostro programma prioritario rimane quello del Renault Sport Trophy, abbiamo deciso di partecipare quest’anno alla Clio Cup Italia per dare un segnale forte che questo monomarca è degno di attenzione, con un numero di vetture in crescita ed un livello molto interessante. Non ci presenteremo al via per ambire al titolo, dal momento che, come già detto, abbiamo deciso di concentrare nuovamente i nostri sforzi sulla R.S.01; puntare a un solo campionato, del resto, è nel nostro Dna. Siamo comunque ben felici di essere anche noi della partita»  ha commentato Jerry Canevisio.

Prende pertanto forma in modo sempre più consistente la stagione 2016 della Clio Cup Italia, pronta ad offrire ancora una volta tanti interessanti spunti. Sul circuito del Santerno il primo atto, prima di affrontare le successive trasferte di Misano, Monza, Mugello, Vallelunga e ancora Imola.

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IL TEAM GEAR WORKS DEBUTTA NELLA CLIO CUP ITALIA CON MATTEO POLONI

Una nuova realtà si affaccia nella Clio Cup Italia. A Imola, nel primo dei sei appuntamenti della stagione 2016 che disputerà nel weekend del 2 e 3 aprile, il team Gear Works farà ufficialmente il suo debutto nel monomarca della Fast Lane Promotion riservato alle veloci RS 1.6 turbo.

La squadra di Bagnatica per l’occasione porterà in pista una vettura, al cui volante ci sarà il pilota e titolare Matteo Poloni. Il 30enne bergamasco è a sua volta al proprio esordio nella Clio Cup Italia, in cui cercherà di mettere a frutto l’esperienza che in passato ha maturato in altre categorie.

«Dopo che nel 2015 abbiamo ottenuto i risultati che ci eravamo prefissati nella RS Cup, l’evoluzione naturale del nostro programma era quella di passare nella “serie A” dei monomarca Renault nazionali. Quest’anno “faremo tutto in casa”, schierando una sola vettura. Lavoreremo sodo, restando sempre con i piedi per terra, ma anche con l’obiettivo di andare a podio e vincere magari qualche gara» - ha commentato Poloni.

A ricoprire il ruolo di team manager ci sarà Cristian Rattini, anche in passato uomo di riferimento della Gear Works. Intanto, il conto alla rovescia per la prima data del calendario 2016 si accinge a giungere alla conclusione. L’attesa è grande per un monomarca il cui schieramento ancora una volta si confermerà di alto livello, con tanti nomi e squadre attesi al via.

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CLIO CUP ITALIA: A VALLELUNGA DEBUTTO OK PER IACONE E DE MATTEO CON LA R.S. 01

Due sessioni di nove giri ciascuna, sotto la pioggia e con l’asciutto, hanno tenuto a battesimo il debutto di Simone Iacone e Alfredo De Matteo al volante della R.S. 01 di Renault Sport Technologies nei colori dell’Oregon Team. Il campione 2015 della Clio Cup Italia ed il vincitore del titolo Rookie sono stati protagonisti a Vallelunga, nella giornata di venerdì 15 gennaio, del test premio messo in palio per i due principali protagonisti del monomarca della Fast Lane Promotion.

Assieme a Iacone e De Matteo, sul circuito romano erano presenti anche gli altri vincitori delle serie monomarca nazionali. Positiva l’impressione di tutti i presenti, che nel corso della mattina hanno dovuto fare i conti con il bagnato. Un esordio pertanto difficile, ma estremamente proficuo.

«Nonostante la pioggia iniziale, il passo era superiore a quello delle vetture Gt3. Sono stato molto colpito dal “downforce” e dalla frenata, che riescono a rendere addirittura semplice da guidare questa vettura eccezionalmente potente. Ovviamente non abbiamo potuto spingere sino al limite, ma sono assolutamente soddisfatto. Un ringraziamento va a Renault Sport Technologies e alla Fast Lane Promotion per questa opportunità che mi hanno dato. Un grazie anche i ragazzi dell’Oregon Team, che ci hanno seguito in ogni cosa con dedizione» - è stato il commento di Iacone, lo scorso anno grande protagonista nella Clio Cup Italia con il team Rangoni Corse.

«La vettura è straordinaria e mi ha particolarmente impressionato sul bagnato; nonostante le condizioni difficili della pista, è infatti riuscita a farmi subito trovare perfettamente a mio agio. Ho guidato pulito, per evitare errori. Sull’asciutto, nel pomeriggio, ho provato invece a forzare un po’ di più. La tenuta di strada è impressionante. I freni, con i dischi in carbonio, sono molto particolari e bisogna saperli gestire. 550 Cv sono tanti, ma tutto è ben proporzionato. Ringrazio la Fast Lane Promotion e Renault, dando fin da adesso a tutti l’appuntamento nella Clio Cup Italia 2016, quando punterò questa volta al titolo assoluto» - sono state le parole di De Matteo, pilota del team Melatini Racing, che lo scorso anno ha fatto il proprio debutto nel monomarca riservato alle veloci berline RS 1.6 turbo centrando due vittorie a Monza e al Mugello.

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DOPO 15 ANNI DI SUCCESSI, LA FAST LANE PROMOTION FERMA IL PROGRAMMA DELLA FORMULA RENAULT 2.0 ALPS

Creatività ed entusiasmo, oltre ad una riconosciuta professionalità, hanno da sempre caratterizzato l’attività della Fast Lane Promotion. Elementi che, pur continuando ad animare le scelte del promotore italiano, non sono sufficienti ad impedire di fermare quest’anno il programma sportivo della Formula Renault 2.0 ALPS. Nel 2016 la Fast Lane Promotion concentrerà pertanto il proprio “know-how” e tutte le sue risorse nella Clio Cup Italia, con il supporto di Renault Sport Technologies e di Renault Italia.

Dopo 15 anni ininterrotti di successi, la categoria 2 litri della Fast Lane Promotion si prende una pausa, in attesa di condizioni maggiormente favorevoli al prosieguo di un campionato che, nel corso della sua storia, ha sfornato numerosi ed indiscussi talenti.

Un ringraziamento particolare va a tutti i partner che in questi 15 anni hanno contribuito al successo del campionato che ha dato l’opportunità a tanti giovani piloti di raggiungere il traguardo della Formula 1:da Felipe Massa (vincitore della prima edizione della Formula Renault 2.0 Italia e della serie Eurocup) a Pastor Maldonado e Kamui Kobayashi, che hanno scritto il proprio nome nell’albo d’oro della categoria, proseguendo con Robert Kubica, fino a Daniil Kvyat, il quale nel 2012 ha conquistato il titolo della Formula Renault 2.0 ALPS.

> Comunicato UfficioStampa Fast Lane Promotion

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LA JD MOTORSPORT “SI PRENOTA” PER LA STAGIONE 2016 DELLA FORMULA RENAULT 2.0 ALPS

Il team JD Motorsport ha già confermato il proprio impegno nella Formula Renault 2.0 ALPS 2016, in cui sarà presente almeno con due monoposto, puntando a schierare anche una terza vettura.

Dopo due stagioni complete, la squadra di Vespolate (che ha fatto ufficialmente il proprio ingresso nella categoria nel 2013) si accinge pertanto a proseguire una sfida che negli ultimi due anni l’ha vista conquistare il terzo posto nella classifica Piloti, prima con il giovane russo Matevos Isaakyan e nel 2015 con il brasiliano Thiago Vivacqua, entrambi fino all’ultimo in lotta per il titolo assoluto.

Nell’ottica della prossima stagione, la JD Motorsport ha già preso parte a diverse sessioni di test che completerà all’inizio della prossima settimana, sul circuito spagnolo di Barcellona, per poi prendersi una breve pausa e ritornare in pista nei primi mesi del 2016.

Ancora da annunciare i nomi dei piloti che correranno il prossimo anno con la squadra di Roberto Cavallari e che verranno definiti proprio in questi giorni.

«Siamo felici di continuare il nostro impegno nella Formula Renault 2.0 ALPS, dando così un giusto seguito alla collaborazione con la Fast Lane Promotion. - ha commentato Cavallari - La nostra scelta è ricaduta ancora su questa categoria, considerando anche l’ormai consolidata organizzazione del campionato e la validità del calendario internazionale proposto per il prossimo anno».

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AITKEN E HUGHES IN EVIDENZA AL MOTORLAND ARAGON NEL TEST PREMIO CON LA FORMULA RENAULT 3.5

Una giornata estremamente proficua, quella di mercoledì 4 novembre, per il neo-campione della Formula Renault 2.0 ALPS, Jack Aitken, ed il suo compagno di squadra del team Koiranen GP, Jake Hughes, quest’anno secondo nel campionato riservato alle monoposto 2 litri, che sono scesi in pista sul circuito Motorland Aragon per svolgere il test-premio sulla Formula Renault 3.5. 

A fare bene, in particolare, è stato il secondo dei due, che ha avuto provato una delle vetture del team Strakka Racing, facendo segnare nel turno del pomeriggio il secondo migliore crono assoluto di 1’41”545, a soli quattro centesimi dalla “pole” del russo Matevos Isaakyan, anch’egli in arrivo dalla Formula Renault 2.0 ALPS.

Poco più indietro Jack Aitken, che nel 2015 ha conquistato anche il titolo dell’Eurocup Formula Renault 2.0 e che è sceso in pista con la Arden Motorsport.

Nel complesso si è trattato per entrambi di una prima vera presa di contatto importante con una categoria di livello superiore, nell’ottica del percorso che dalla serie della Fast Lane Promotion tende a condurre verso i piani più alti del motorsport.

«In generale è stata un’ottima prima giornata di prove, qui al Motorland Aragon. Ho potuto imparare molte cose e sono particolarmente soddisfatto. Il meglio, adesso, deve venire…» - ha commentato il campione in carica della Formula Renault 2.0 ALPS, Jack Aitken.

«Che dire… giornata fantastica, grande lavoro sul set-up della vettura, tanta esperienza in più acquisita. Nella mattinata sono stato subito tra i più veloci e alla fine ho concluso con il secondo miglior tempo assoluto, ad appena 0”040 dal primo! Un grosso grazie da parte mia va a Renault Sport e agli organizzatori della Formula Renault 2.0 ALPS, per questa fantastica opportunità che mi è stata data» - sono state invece le parole di Jake Hughes.

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IL ROUND DEL RED BULL RING COMPLETA IL CALENDARIO 2016 DELLA FORMULA RENAULT 2.0 ALPS

Definito il calendario 2016 della Formula Renault 2.0 ALPS (in via di approvazione da parte della FIA). L’ultimo tassello che rimaneva da collocare, era difatti quello dell’appuntamento del 10 e 11 settembre, che si disputerà al Red Bull Ring.
La tappa austriaca si svolgerà nello stesso weekend dei campionati della GT Sport Organizacion, così come le successive trasferte di Monza (1-2 ottobre), Barcellona (29-30 ottobre) e Jerez (5-6 novembre).

Confermati pertanto tutti i sette round su cui si articolerà la serie della Fast Lane Promotion riservata alle monoposto 2 litri, con l’apertura a Imola (2-3 aprile), in abbinamento con le gare del Gruppo Peroni Race, per poi affrontare, per la quarta volta sulle cinque edizioni del campionato, il circuito cittadino di Pau (21-22 maggio) ed approdare sui veloci saliscendi di Spa (11-12 giugno).

L’appuntamento del Red Bull Ring sottolinea ulteriormente la sinergia con il “pacchetto” dei campionati Euroformula Open ed International GT Open che fanno capo all’organizzazione di Jesús Pareja, nel cui contesto si è andata anche ad inserire la Formula Renault 3.5 V8.

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Il calendario provvisorio della Clio Cup Italia 2016

Con la stagione 2015 che si è appena conclusa, la Clio Cup Italia prepara già il prossimo anno. Saranno in tutto sei gli appuntamenti del calendario (ancora provvisorio) del 2016; non senza una novità assoluta: in due occasioni, a Misano e nell’ultimo round di Imola, verranno disputate tre gare al posto di due.

A dare il via al monomarca riservato alle veloci berline RS 1.6 Turbo, come già accaduto quest’anno, sarà Imola, nel fine settimana del 3 aprile. Poi ci si sposterà a Misano, nel weekend dell’8 maggio. Confermata anche la tappa di Monza, in programma a inizio luglio. Dopo la pausa estiva si proseguirà con le trasferte del Mugello e Vallelunga, rispettivamente il 4 e 25 settembre, con il finale appunto a Imola il 9 ottobre.

Un calendario vario, che prende ancora una volta in considerazione dei circuiti blasonati e particolarmente selettivi, preannunciando sin da adesso una nuova ed avvincente sfida dopo l’emozionante epilogo del 2015, con cinque piloti di tre differenti team in lizza fino all’ultimo per il titolo.

IL CALENDARIO PROVVISORIO 2016

3 APRILE  IMOLA
8 MAGGIO  MISANO
3 LUGLIO  MONZA
4 SETTEMBRE  MUGELLO
25 SETTEMBRE  VALLELUNGA

9 OTTOBRE  IMOLA

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A SIMONE IACONE IL TITOLO DELLA CLIO CUP ITALIA 2015

Simone Iacone è il campione della Clio Cup Italia 2015. L’abruzzese del team Rangoni Corse, ha conquistato il titolo del monomarca della Fast Lane Promotion nell’ultima gara del conclusivo appuntamento di Adria, che ha riservato emozioni e colpi di scena sino alla fine. Una vittoria a testa sul circuito rodigino per lo stesso Iacone, autore anche della pole, ed il suo compagno di squadra Josh Files, il quale si è imposto con autorità in Gara 2.

Un fine settimana perfetto per la squadra bolognese, che ha anche conquistato il titolo Team come lo scorso anno. E lo sarebbe stato perfetto anche per Iacone, che arrivava a questo settimo ed ultimo round del calendario nelle vesti di leader assoluto, con soli tre punti di vantaggio su Cristian Ricciarini (Essecorse). A rovinargli i piani in Gara 2, creando una certa “suspance”, è stato però il contatto avuto con il portacolori della Composit Motorsport, Simone Di Luca (uno degli altri tre pretendenti al successo assieme allo stesso Files e a Michele Puccetti), che è stato in seguito punito con la bandiera nera.

Ma la condotta ineccepibile di Files, alla sua quarta affermazione di questo 2015, e quella di Puccetti, che hanno concluso nell’ordine nelle prime due posizioni, ha tolto ogni possibilità a Ricciarini (scattato davanti a tutti per l’inversione della griglia), che dopo avere concluso quarto in Gara 1 ha finito la sua stagione sul gradino più basso del podio, conquistando il titolo Gentleman.

Ad Alfredo De Matteo, protagonista alla sua prima stagione nella Clio Cup Italia in cui è andato a segno due volte con la Melatini Racing (Monza e Mugello) è andato invece il titolo Rookie.

«Gara 2? Abbiamo avuto sempre la situazione sotto controllo. Per quanto riguarda il titolo devo dire che questa stagione con il team Rangoni Corse ha rappresentato una delle più belle esperienze della mia carriera fino a questo momento. La squadra e lo spirito che si è creato in essa sono stati straordinari». - è stato il commento sul podio di Simone Iacone.

Il campionato dopo 14 gare (top 5): 1. Simone Iacone (Rangoni Corse) 206 punti; 2. Cristian Ricciarini (Essecorse) 203; 3. Josh Files (Rangoni Corse) 178; 4. Simone Di Luca (Composit Motorsport) 176; 5. Michele Puccetti (Rangoni Corse) 167

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CLIO CUP ITALIA: L’ULTIMA POLE DELLA STAGIONE È DEL LEADER DELLA CLASSIFICA SIMONE IACONE

È di Simone Iacone l’ultima pole della stagione della Clio Cup Italia 2015. L’abruzzese, leader attuale della classifica del monomarca della Fast Lane Promotion, è risultato il più veloce al termine della sessione di qualifica del conclusivo appuntamento di Adria, in cui ha stabilito il migliore responso di 1’26”837, precedendo di appena 69 millesimi il suo compagno di squadra Michele Puccetti, il quale si era già messo in luce questa mattina quando era risultato il più veloce nel corso del secondo turno di prove libere.

Sarà pertanto una prima fila completamente monopolizzata dal team Rangoni Corse, quella della prima delle due gare di domani (ciascuna della durata di 25’), con Cristian Riccarini immediatamente dietro. Il toscano della Essecorse, alla vigilia di questo conclusivo round paga solamente tre punti nei confronti dello stesso Iacone e ne ha dieci di vantaggio sul romano Simone Di Luca(Composit Motorsport), che nella sessione odierna ha concluso quinto, stabilendosi alle spalle dell’inglese Josh Files, in azione con un’altra vettura nei colori del team Rangoni Corse.

Una cosa è certa: tutti i primi cinque piloti hanno ancora la possibilità matematica di conquistare il titolo, con i primi tre raccolti in sole 13 lunghezze. Fuori dai giochi è invece Lorenzo Nicoli, che oggi ha messo a segno il sesto tempo, relegando dietro Alfredo De Matteo (Melatini Racing), che si presenta al comando nella classifica riservata ai rookie.

«È stato il miglior modo per iniziare il weekend. - ha commentato Simone Iacone - Domani tuttavia non sarà facile. Prevedo infatti una grande battaglia, essendo tutti molto vicini e particolarmente agguerriti».

Il via di Gara 1 è in programma alle ore 9, mentre la seconda gara scatterà alle ore 14.

Il campionato dopo 12 gare (top 5): 1. Simone Iacone (Rangoni Corse) 179 punti; 2. Cristian Ricciarini (Essecorse) 176; 3. Simone Di Luca (Composit Motorsport) 166; 4. Josh Files (Rangoni Corse) 138; 5. Michele Puccetti (Rangoni Corse) 131.

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IN CINQUE PER IL TITOLO DELLA CLIO CUP ITALIA

Volata finale a cinque per la Clio Cup Italia, che giunge questo weekend all’epilogo. Una stagione che ha visto avvicendarsi al comando della classifica ben quattro piloti, con cinque differenti vincitori. Ad Adria, teatro del settimo ed ultimo round del calendario, i primi tre giungeranno racchiusi in sole 13 lunghezze, con un massimo di 50 punti ancora in palio.

Davanti a tutti c’è Simone Iacone (Rangoni Corse), quattro affermazioni al suo attivo, che nel più recente appuntamento del Mugello era riuscito a riappropriarsi della prima posizione in campionato che aveva fatto sua all’indomani della terza tappa del Red Bull Ring, prima di cederla a Cristian Ricciarini, a sua volta leader dopo Monza e Misano. Il toscano della Essecorse adesso insegue a -3 punti e con due vittorie. Un successo in meno per Simone Di Luca, sicuramente tra i più costanti in assoluto con i colori della Composit Motorsport.

Ma a nutrire ancora qualche speranza ci sono anche gli altri due piloti del team Rangoni Corse, nell’ordine l’inglese Josh Files (tre volte a centro quest’anno) e Michele Puccetti. Fuori dai giochi, ma intenzionato a portare a casa il titolo Rookie c’è Alfredo De Matteo, due volte sul gradino più alto del podio, alla sua prima stagione nel monomarca della Fast Lane Promotion. Il siciliano dellaMelatini Racing deve difendersi dallo stesso Files, che ha 33 punti in meno, e dall’altro esordiente Ermes Della Pia (Essecorse).

Tra i Gentleman è invece ormai “cosa fatta” per Ricciarini, che aveva vinto il titolo assoluto nel 2009. A tal proposito va menzionato il fatto che assieme al toscano, anche Di Luca ha in precedenza già scritto il proprio nome nell’albo d’oro della serie, conquistando il trono nel 2008. Una “parata di campioni”, visto che lo stesso Files nel 2013 ha conquistato i titoli della Clio Eurocup e della Clio Cup Uk.

A completare lo schieramento ad Adria, sempre con la Composit Motorsport ci saranno Luciano Gioia e Daniele Pasquali. Melatini Racing affiderà una seconda vettura a Massimo Ferraro, mentre Rangoni Corse avrà tra le sue file anche Massimo Longhitano e Lorenzo Nicoli. Al via con tre vetture, infine, la MC Motortecnica, rappresentata da Massimiliano Danetti, Paolo Gnemmi e Lorenzo Vallarino.

Sabato, a partire dalle ore 9, le prove libere (due turni da mezzora ciascuno), mentre le qualifiche sono in programma dalle ore 14.55 alle 15.25. La prima delle due gare di 25’ prenderà il via domenica alle ore 9, con lo “start” di Gara 2 alle ore 14.

Il campionato dopo 12 gare (top 5): 1. Simone Iacone (Rangoni Corse) 179 punti; 2. Cristian Ricciarini (Essecorse) 176; 3. Simone Di Luca (Composit Motorsport) 166; 4. Josh Files (Rangoni Corse) 138; 5. Michele Puccetti (Rangoni Corse) 131.

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JACK AITKEN VINCE IL TITOLO 2015 DI F. RENAULT 2.0 ALPS. BARNICOAT SI IMPONE IN GARA 2 A JEREZ

Un finale entusiasmante, incerto fino all’ultimo, quello che ha assegnato il titolo 2015 della Formula Renault 2.0 ALPS all’anglo-coreano Jack Aitken. Il pilota del team Koiranen GP, che alla vigilia del settimo e conclusivo appuntamento di Jerez de la Frontera aveva 12 punti in meno rispetto al suo compagno di squadra Jake Hughes, è riuscito in un’impresa tutt’altro che scontata.

Secondo in Gara 1 ieri, dietro ad Anthoine Hubert (Tech 1 Racing), Aitken è stato oggi autore di una condotta perfetta che lo ha portato a risalire terzo dalla decima posizione di partenza a cui era stato relegato dopo una qualifica caotica, condizionata da due bandiere rosse. Il giovane britannico, 20 anni, ha così concluso ancora una volta sul podio, con sul gradino più alto Ben Barnicoat, che ha riportato in alto i colori del team Fortec Motorsports, con Hubert questa volta secondo.

Dalla prima pole della sua carriera alla penalizzazione di 10” per avere anticipato la partenza: un susseguirsi di emozioni per Martin Kodric, compagno di squadra dello stesso Barnicoat, che ha così concluso quarto. Peggio sono andate le cose a Matevos Isaakyan. Il russo è stato infatti protagonista di un testacoda che ha di fatto consegnato il terzo posto in campionato all’altro pilota della JD Motorsport, Thiago Vivacqua, sesto al traguardo alle spalle del belga Max Defourny, al rientro nella serie con un’altra monoposto della Koiranen GP.

«Devo ringraziare tutto il team per lo straordinario supporto che mi ha dato nel corso della stagione. Al titolo ci ho sempre creduto, anche prima di arrivare qui a Jerez» - ha commentato Jack Aitken.

Alle sue parole hanno fatto eco quelle di Afa Heikkinen, del team Koiranen GP: «Dopo avere vinto con Daniil Kvyat nel 2012 ed avere conquistato sia il titolo Team che quello Piloti la scorsa stagione con Nyck de Vries, quest’anno siamo riusciti a bissare il risultato del 2014. Ma non è tutto, perché fin da adesso vogliamo rinnovare la sfida nella Formula Renault 2.0 ALPS. Perché il prossimo anno ci saremo di nuovo, ovviamente con l’obiettivo di difendere il nostro primato nella categoria».

La classifica dopo 16 gare (top 5): 1. Jack Aitken GBR (Koiranen GP) 242; 2. Jake Hughes GBR (Koiranen GP) 237; 3. Thiago Vivacqua BRA (JD Motorsport) 197; 4. Matevos Isaakyan RUS (JD Motorsport) 193; 5. Stefan Riener AUT (Koiranen GP/Fortec Motorsports) 191.

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F. RENAULT 2.0 ALPS: A JEREZ HUBERT VINCE GARA 1, MA PER IL TITOLO E' LOTTA IN CASA KOIRANEN GP TRA HUGHES E AITKEN

Sarà l’ultima gara del conclusivo appuntamento di Jerez de la Frontera ad assegnare il titolo della Formula Renault 2.0 ALPS. La lotta in famiglia tra Jake Hughes e Jack Aitken, compagni di squadra della Koiranen GP (già vincitrice del titolo Team), deciderà domani il campione 2016, con sole cinque lunghezze di distacco tra i due ed un massimo di 25 punti in palio. Un epilogo davvero emozionante, quello che ha riservato il campionato della Fast Lane Promotion, che in Gara 1 ha visto matematicamente uscire Matevos Isaakyan, Stefan Riener e Thiago Vivacqua da quella che inizialmente era una volata finale a cinque.

Ma a mettersi in evidenza oggi è stato soprattutto Anthoine Hubert. Il transalpino della Tech 1 Racing, presente in Spagna come “wild card”, ha prima conquistato la pole nel primo turno di qualifica; poi ha messo a segno un successo meritato, dopo avere dominato per tutti i 16 giri completati. Alle sue spalle ha chiuso proprio Aitken, che ha rosicchiato appunto qualche punticino a Hughes, quarto al traguardo alle spalle di Ben Barnicoat, che ha portato la bandiera della Fortec Motorsports sul gradino più basso del podio.

Fuori dai giochi, come si diceva, gli altri tre contendenti alla corona; cominciando da Isaakyan, che arrivava a questo round finale terzo in campionato. Il pilota della JD Motorsport nella sessione cronometrata del mattino è scivolato 13°, dopo essere stato fortemente penalizzato nel suo giro buono dalla bandiera rossa esposta per l’uscita di pista di Daniele Cazzaniga. Al via il russo ha subito rimontato tre posizioni, ma nel corso della seconda tornata è stato protagonista di un contatto con lo svizzero Hugo De Sadeleer che ne ha decretato il ritiro e in Gara 2 Isaakyan pagherà inoltre quattro posizioni sulla griglia. Il suo compagno di squadra Vivacqua ha invece concluso ottavo, mentre Riener è rimasto fuori dalla top-10, pur risalendo adesso terzo nella classifica. Riflettori puntati viceversa sull’altro russo Vasily Romanov (Cram Motorsport), reduce dalla sua prima vittoria messa a segno a Monza a inizio luglio e autore di una condotta perfetta con cui ha agguantato un lusinghiero quinto posto tenendo dietro l’indiano Jehan Daruvala ed il croato Martin Kodric, entrambi al loro rientro nel campionato sempre con i colori della Fortec Motorsports.

«Una gara perfetta. Non ho avuto alcun problema. Domani se dovesse piovere, per me sarebbe ancora meglio. Mi sto preparando per il prossimo weekend, quando tornerò qui a Jerez per giocarmi il titolo dell’Eurocup in cui sono attualmente quarto in campionato». - ha commentato Hubert. E domani, dalle ore 9.30 alle 9.45, i motori torneranno ad accendersi per il secondo turno di qualifica, con Gara 2 in programma alle ore 13.45.

La classifica dopo 15 gare (top 5): 

1. Jake Hughes GBR (Koiranen GP) 222; 2. Jack Aitken GBR (Koiranen GP) 217; 3. Stefan Riener AUT (Koiranen GP/Fortec Motorsports) 183; 4. Matevos Isaakyan RUS (JD Motorsport) 181; 5. Thiago Vivacqua BRA (JD Motorsport) 179.

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F. RENAULT 2.0 ALPS: JACK AITKEN È IL PIÙ VELOCE NELLE PROVE LIBERE DI JEREZ

Jack Aitken con il crono di 1’40”571 è stato il più veloce al termine delle prove libere di Jerez de la Frontera, questo weekend teatro del settimo ed ultimo appuntamento della Formula Renault 2.0 ALPS 2015. Il pilota del team Koiranen GP si presenta a questo round conclusivo della stagione con 12 punti in meno rispetto al suo compagno di squadra e leader del campionato Jake Hughes, con Matevos Isaakyan e Thiago Vivacqua, entrambi con i colori della JD Motorsport, e Stefan Riener (Fortec Motorsports) ancora in lotta per la conquista del titolo.

Bene anche il rientrante Ben Barnicoat (Fortec Motorsports), autore del miglior tempo di 1’41”457 nel secondo turno del pomeriggio, in cui si è registrata l’unica bandiera rossa della giornata, necessaria per sistemare il tappetino di erba sintetica all’esterno della curva 10 dopo l'uscita di Alexey Korneev (JD Motorsport).

Sempre nel corso della prima sessione a mettersi in evidenza è stato anche lo stesso Isaakyan, a soli 23 millesimi da Aitken, precedendo a sua volta Barnicoat, Martin Kodric (Fortec Motorsports) e Anthoine Hubert (Tech 1 Racing).

Hubert ha concluso secondo nelle libere 2 davanti ad Isaakyan, Vasily Romanov (Cram Motorsport) e Richard Amaury (Arta Engineering). Per il capoclassifica Hughes, un sesto ed un ottavo posto.

Domani mattina, dalle ore 10.20 alle 10.35, si svolgerà la Qualifica 1, mentre la prima delle due gare di 25’ più un giro è in programma nel pomeriggio alle 13.45. Domenica, dalle 9.30 alle 9.45, sarà la volta del secondo turno di qualifica, con Gara 2 in programma alle ore 13.45.

La classifica dopo 14 gare (top 5): 1. Jake Hughes GBR (Koiranen GP) 204; 2. Jack Aitken GBR (Koiranen GP) 192 ; 3. Matevos Isaakyan RUS (JD Motorsport) 181; 4. Stefan Riener AUT (Koiranen GP/Fortec Motorsports) 173; 5. Thiago Vivacqua BRA (JD Motorsport) 167.

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