I GIOVANI PILOTI DELL’ALPS CRESCONO: ESORDIO NEI TEST DELLA F. RENAULT 3.5 PER CHARLES LECLERC E MATEVOS ISAAKYAN

I protagonisti assoluti della Formula Renault 2.0 ALPS sono tornati in pista in occasione dei test della F.Renault 3.5 sul circuito spagnolo di Alcaniz. Prima uscita ufficiale nella categoria per il neo-campione Nyck de Vries, che su una monoposto della DAMS non ha mancato di mettersi in luce; così come hanno fatto Charles Leclerc e Matevos Isaakyan (secondo e terzo nel campionato della Fast Lane Promotion) che grazie ai risultati ottenuti quest’anno hanno avuto la possibilità di prendere parte alla prima giornata di prove.

Il monegasco, che per il suo debutto in monoposto nel 2014 aveva scelto proprio l’ALPS, laureandosi appunto vice-campione e conquistando il successo tra gli “Junior” con i colori del team inglese Fortec Motorsports, si è adattato immediatamente alla monoposto dalla Arden Motorsport con cui ha fatto segnare ieri, nella prima sessione, un ottimo quarto tempo assoluto, evidenziandosi come il secondo migliore rookie.

“Sono molto soddisfatto di come sia andato il test. - ha esordito Leclerc - Era la prima volta che guidavo una 3.5 e devo dire che mi sono subito adattato alla vettura. Con le gomme nuove ho fatto segnare il quarto tempo; ho provato a migliorarmi, ma ho fatto qualche piccolo errore ed ho trovato anche due bandiere rosse. Oltre all’accelerazione rispetto alla 2.0 mi ha impressionato la frenata, nel punto di staccata arrivi con almeno 70 km/h in più! La stagione 2014 mi ha dato tantissimo, sono cresciuto molto come pilota. Ho avuto un po’ di sfortuna ma poi tutto è andato in crescendo. Ringrazio la Fast Lane Promotion per avermi dato questa grande opportunità, e non nascondo che il prossimo anno mi piacerebbe continuare a gareggiare nella F.Renault 2.0 ALPS e perché no, puntare anche al titolo europeo”.

Sotto i riflettori, nei test spagnoli, è finito anche il russo Isaakyan, giovane rivelazione proveniente sempre dall’ALPS, in cui quest’anno, con i colori della squadra italiana JD Motorsport, ha chiuso la stagione alle spalle proprio di Leclerc ottenendo due vittorie sul circuito austriaco del Red Bull Ring. Ad Aragon Isaakyan non si è fatto trovare impreparato e alla guida di una vettura del team AVF ha chiuso quinto tra i “deb” ed ha ottenuto il 15° tempo assoluto su ben 22 piloti presenti il primo giorno.

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Pietro Peccenini senza soste: dall'ottima Jerez in F. Renault 2.0 Alps a Magny-Cours nel Challenge monoposto VdeV

Positiva conclusione di campionato per Pietro Peccenini nella F.Renault 2.0 Alps, che, però, già riprende la via della pista. Il pilota milanese classe 1973, alle prime stagioni in monoposto e impegnato nell'ultra-competitiva serie europea dei giovani rookie che puntano alla F.1, ha disputato il round conclusivo della stagione a Jerez de la Frontera ottenendo ottimi riscontri cronometrici, soprattutto nelle due gare della domenica (5 ottobre), e lavorando al meglio con il team TS Corse. A seguire uno dei migliori weekend stagionali sul fronte agonistico, già da mercoledì, e fino a sabato, Peccenini sarà impegnato a Magny-Cours, sempre con la vettura formula del team lombardo diretto da Stefano Turchetto.

Sul tecnico circuito francese è in programma l'ultima prova del Challenge Monoposto, campionato che fa parte della serie transalpina VdeV riservato alle F.Renault sia di ultima generazione sia meno recenti, dove Pietro affronterà un parterre variegato di validi concorrenti. Mercoledì e giovedì il driver milanese scenderà in pista per i test privati. Venerdì 10 ottobre scattano due turni di prove libere, subito seguite dalla qualifica, prevista alle 14.55, mentre gara-1 scatta alle 18.15 sulla distanza di 20 minuti. Sabato 11 ottobre alle 9.40 sarà invece l'ora del semaforo verde di gara-2, anche in questo caso di 20 minuti.

“Jerez ha rappresentato un weekend di corse di ottime soddisfazioni - commenta Peccenini - soprattutto in gara-2, dove stavamo anche recuperando, e per l'efficiente lavoro svolto con la squadra su setup e regolazioni, perché ho avuto a disposizione un'auto perfetta da guidare. Il 2014 nell'Alps è stata una stagione nella quale ho arricchito il mio patrimonio sportivo, tecnico e 'culturale' relativo a tutti gli aspetti dell'automobilismo e del mestiere di pilota e team come mai mi era successo prima. Sono state esperienze molto dure, soprattutto quando non siamo riusciti a esprimerci al meglio, ma, appunto, anche molto formative. E siamo già concentrati sull'appuntamento di Magny-Cours, pista che conosco e dove vogliamo vedere che cosa siamo capaci di fare ora, un'ulteriore esperienza per esplorare nuovi ambienti, sfide e sensazioni, confrontandoci in posizioni più avanzate della griglia di partenza.”

Foto Marco Pieri

da Agenzia ErregìMedia

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LA FORMULA RENAULT 2.0 ALPS SVELA LE NOVITÀ DELLA STAGIONE 2015: NUOVO FORMAT PER SETTE APPUNTAMENTI

La Formula Renault 2.0 ALPS continua a rinnovarsi, e dopo aver concluso la stagione 2014 in cui a laurearsi campione è stato il giovane pilota della Koiranen GP Nyck de Vries, guarda già al futuro che ha in serbo numerose novità per la stagione 2015 .

Il tutto parte da un calendario spalmato su sette round che toccano i circuiti più prestigiosi del mondo delle quattro ruote. La stagione prenderà il via in Italia sullo storico tracciato di Imola (12 aprile), per poi spostarsi in Francia sul tracciato cittadino di Pau (10 maggio). Successivamente si passerà in Austria al Red Bull Ring (24 maggio), tracciato recentemente inserito nel calendario della Formula 1, come il prestigioso circuito di Spa-Francorchamps, dove la serie targata Fast Lane Promotion tornerà il prossimo 7 giugno, per poi rientrare in Italia a Monza (5 luglio) per l’ultimo appuntamento prima della pausa estiva. I motori verranno riaccesi il 6 settembre al Mugello, mentre è ancora in via di definizione l’ultimo appuntamento dell&r squo;anno.

Il nuovo format previsto per il 2015 vede per gli appuntamenti di Red Bull Ring, Monza e Mugello due turni di prove libere da 60’ due qualifiche da 15’ e tre gare da 25’+1 giro. Ad Imola, Pau, Spa e per l’ultima gara invece il format prevede due sessioni da un ora di prove libere, due qualifiche da 15’ e due gare sempre da 25’+1 giro. 

FORMULA RENAULT 2.0 ALPS - CALENDARIO 2015

Imola (ITA) - 12 aprile 

Pau (FRA) - 10 maggio

Red Bull Ring (AUT) - 24 maggio

Spa-Francorchamps (BEL) - 7 giugno

Monza (ITA) - 5 luglio

Mugello (ITA) - 6 settembre

TBA - ottobre TBA

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A JEREZ VITTORIE DI BRUNO BONIFACIO E NYCK DE VRIES. CHARLES LECLERC SI LAUREA VICE-CAMPIONE DELLA FORMULA RENAULT 2.0 ALPS

Bruno Bonifacio imprendibile sul tracciato di Jerez, circuito che questo weekend ospita l’ultimo round stagionale della Formula Renault 2.0 ALPS. Il brasiliano della Prema Powerteam dopo aver messo a segno la pole nella giornata di ieri, ha conquistato il successo in Gara 1 precedendo il campione Nyck de Vries. Bottino pieno per l’olandese della Koiranen GP, dato che lo stesso Bonifacio in Spagna figura come wild card, e che ha permesso alla squadra finlandese capeggiata da Afa Heikkinen di festeggiare il primato nella classifica team.

Terzo piazzamento per il russo della Tech1 Racing Egor Orudzhev, anche lui trasparente ai fini della classifica. A ridosso del podio si sono portate altre due wild card, Matt Parry (Fortec Motorsports) ed il norvegese Dennis Olsen (Prema Powerteam), rispettivamente quarto e quinto sotto la bandiera a scacchi.

Gara-2 di Jerez ha concluso la stagione 2014 della Formula Renault 2.0 ALPS con il suo nuovo campione Nyck de Vries ancora una volta sul gradino più alto del podio. L’olandese ha portato così a nove i successi collezionati quest’anno sotto i colori della Koiranen GP (detentrice del titolo team).

La gara è stata determinante anche per proclamare il vincitore del titolo Junior, conquistato dal velocissimo Charles Leclerc. Il monegasco della Fortec Motorsports, oltre ad ottenere questo importante risultato ha chiuso l’annata al secondo posto della classifica assoluta, attestandosi quindi come vice-campione della serie promossa ed organizzata dalla Fast Lane Promotion. 

Protagonisti indiscussi della gara del pomeriggio sono state anche le due wild card Egor Orudzhev (Tech1 Racing) secondo, e Matt Parry (Fortec Motorsport) salito sul gradino più basso del podio al termine di una corsa dalla condotta perfetta.

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FORMULA RENAULT 2.0 ALPS: BRUNO BONIFACIO (PREMA POWERTEAM) IN POLE POSITION A JEREZ

Bruno Bonifacio riporta il team Prema davanti a tutti nella Formula Renault 2.0 ALPS ad Jerez in occasione dell’ultimo appuntamento stagionale della serie internazionale targata Fast Lane Promotion. Dopo un turno più che movimentato, il pilota della squadra capitanata da Angelo Rosin si è fatto trovare pronto facendo segnare il miglior tempo di 1’41.456.

“E’ stata una giornata perfetta – ha dichiarato Bonifacio – Mi piace tantissimo questo tracciato dove gareggerò domani per la prima volta. Abbiamo sofferto leggermente il caldo, ma la squadra ha fatto davvero un ottimo lavoro sulla vettura. Domani non corriamo per i punti, ma daremo il massimo per fare una bella gara”.
A partire in prima fila al fianco del brasiliano (wild card questo weekend) in Gara 1 sarà il campione in carica Nyck de Vries, che al volante di una monoposto schierata dal team Koiranen GP è stato il più veloce nel Gruppo A. Ottima la performance del monegasco Charles Leclerc, che in Spagna ha nel mirino il posto di vice-campione ed il primato nella classifica Junior. Il portacolori della Fortec Motorsport dividerà la seconda fila con il compagno di squadra Matt Parry, secondo nel Gruppo A, ma trasparente ai fini della classifica.
Bene anche altre due wild card, i due russi Egor Orudzhev (Tech1 Racing) e Vasily Romanov (Cram Motorsport) che domani partiranno rispettivamente dal quinto e dal sesto piazzamento.
Leggermente indietro Matevos Isaakyan JD Motorsport (anche lui candidato per il secondo posto assoluto e per il titolo Junior), che ha preceduto l’esordiente Jake Hughes (Strakka Racing) sesto nel primo turno di prove ufficiali.
La Formula Renault 2.0 ALPS riaccenderà nuovamente i motori nella giornata di domani alle ore 10.50, con la diretta web-streaming di Gara 1 sul sito web www.renaultsportitalia.it proposta anche per Gara 2 alle 15.00.

Gruppo A (top 5): 1.Nyck de Vries NED (Koiranen GP) 1’41.582; 2. Matt Parry GBR (Fortec Motorsports) 1’41.710; 3. Vasily Romanov RUS (Cram Motorsport) 1’41.730; 4. Dennis Olsen NOR (Prema Powerteam) 1’41734; 5. Matevos Isaakyan RUS (JD Motorsport) 1’41.745.

Gruppo B (top 5): 1. Bruno Bonifacio BRA (Prema Powerteam) 1’41.456; 2. Charles Leclerc MC (Fortec Motorsports) 1’41.617; 3. Egor Orudzhev RUS (Tech1 Racing) 1’41.689; 4. George Russell GBR (Koiranen GP) 1’41.700; 5. Jack Aitken GBR (Fortec Motorsports) 1’41.933.

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A JEREZ L’ULTIMO ATTO DELLA STAGIONE DELLA FORMULA RENAULT 2.0 ALPS

Con il titolo già matematicamente assegnato a Nyck de Vries, la stagione 2014 della Formula Renault 2.0 ALPS giunge questo fine settimana al capolinea, facendo il proprio esordio sul circuito spagnolo di Jerez
Settimo ed ultimo round per la serie della Fast Lane Promotion in cerca ancora del suo vice-campione. Ed è sfida a due tra il monegasco Charles Leclerc (Fortec Motorsports) ed il giovanissimo russo Matevos Isaakyan (JD Motorsport), due affermazioni a testa, nell’ordine secondo e terzo in campionato, divisi da 19 lunghezze e con 50 punti ancora in palio.
Ma atteso a una conferma è proprio Nyck de Vries, reduce dalle due vittorie messe a segno in Toscana e fresco campione anche della serie Eurocup. Otto i successi conquistati dall’olandese del team Koiranen GP, intenzionato ancora una volta a collocarsi nelle posizioni “top”. Così come il suo compagno di squadra George Russell, che nonostante abbia saltato la trasferta di Monza, è risalito quarto nella classifica piloti. La matematica però lo vede fuori dalla lotta per il titolo Junior, che anche in questo caso verrà conteso fino all’ultimo da Leclerc e Isaakyan.

Tra le novità, c’è quella del debutto assoluto nella serie del team Strakka Racing, che punterà tutto sull’inglese Jake Hughes, completamente trasparente ai fini dell’assegnazione dei punti perché presente come “wild card”, alla pari del gallese Matt Parry, anche lui con i colori Fortec, e del duo della Prema formato dal brasilianoBruno Bonifacio ed il norvegese Dennis Olsen, ai quali si aggiungerà il “regolare” Alex Bosak.

Da tener d’occhio Pietro Fittipaldi (nipote del grande Emerson), che proprio al Mugello era salito per la prima volta sul podio centrando il terzo posto al termine di Gara 1 ed il quale correrà in questa occasione con il team Koiranen GP. L’italiano Dario Capitanio (BVM Racing), per una volta di più cercherà infine di inserirsi nelle posizioni di testa, come è già capitato quest’anno in diverse occasioni.

Tutto il programma si svolgerà in due giorni, con le sessioni di prove libere il sabato mattina e le qualifiche nel pomeriggio, con il semaforo verde dalle ore 15.05. Domenica alle 10.50 via alla prima delle due gare di 25’ più un giro, con Gara 2 a partire dalle ore 15, sempre con la diretta in web-streaming sul sito internet renaultsportitalia.it.

Il campionato (top 10): 1. Nyck de Vries NDL (Koiranen GP) 250; 2. Charler Leclerc MC (Fortec Motorsports) 166; 3. Matevos Isaakyan RUS (JD Motorsport) 147; 4. George Russell GBR (Koiranen GP) 101; 5. Simon Gachet FRA (Arta Engineering) 68; 6. Alessio Rovera ITA (Cram Motorsport) 65; 7. Dario Capitanio ITA (BVM Racing) 54; 8. Luke Chudleigh CDN (Tech 1 Racing) 36; 9. Pietro Fittipaldi BRA (MGR Motorsport) 35; 10. Akash Nandy MAL (Tech 1 Racing) 33.

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Formula Renault 2.0 Alps: Pietro Peccenini migliora nei test ed è pronto per la “finale” di Jerez

Aveva esordito a Jerez de la Frontera nel 2013 in ottica 2014, ma nelle scorse settimane, in una nuova sessione di prove, Pietro Peccenini ha notevolmente migliorato i riscontri fatti segnare in quella prima occasione sempre al volante della monoposto di Formula Renault 2.0 della scuderia TS Corse ed è pronto per il gran finale della F. Renault 2.0 Alps, in programma proprio sui tecnici 4423 metri del tracciato spagnolo il 4 e 5 ottobre.

Peccenini torna dunque agli impegni più puramente “racing” del competitivo campionato internazionale con l'obiettivo di confermare i notevoli progressi fatti segnare nell'ultima due giorni di test sempre affiancato dal team manager Stefano Turchetto, continuando così a puntare sulla propria crescita agonistica ed esperienza sportiva insieme alla scuderia.

Le due gare di 25 minuti più un giro saranno trasmesse in diretta tv in web-streaming sul sito internet ufficiale www.renaultsportitalia.it. Il weekend spagnolo scatta sabato mattina con due turni di prove libere, subito seguite dalle qualifiche, che si disputano a partire dalle 15.05. Domenica 5 ottobre i due emozionanti atti conclusivi della stagione: semaforo verde di gara-1 alle 10.50, mentre gara-2 si disputa con start alle 15.

“Nei test di metà settembre abbiamo migliorato nettamente i precedenti riscontri - commenta Peccenini -; soprattutto, malgrado abbiamo sofferto un po' di sovrasterzo e dovuto 'interpretare' le mutevoli condizioni meteo, abbiamo lavorato bene e capito alcune problematiche di assetto. Non è soltanto una questione cronometrica: aver migliorato nell'analisi del comportamento della vettura ci ha rinfrancato e le sensazioni in vista dell'impegno spagnolo sono positive. Jerez, è un tracciato davvero impegnativo, con alcune curve molto tecniche. Bellissimo da guidare e interpretare. Sarà una grande sfida. La affrontiamo sempre con l'ambizione non tanto del risultato ma appunto di progredire nella ricerca del setup e nei tempi; possiamo limare un altro mezzo secondo, speriamo di iniziare bene fin dalle prove libere.”

Foto Marco Pieri

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STRAKKA RACING DEBUTTA A JEREZ IN FORMULA RENAULT 2.0 ALPS CON L’INGLESE JAKE HUGHES

Un nuovo team si aggiunge alla lunga lista di quelli già presenti nella Formula Renault 2.0 ALPS. A Jerez, in occasione dell’ultimo appuntamento del calendario, in programma nel fine settimana del 4 e 5 ottobre, a fare il proprio ingresso nella serie ci saranno infatti gli inglesi della Strakka Racing.

Già nome di riferimento nella Formula Renault 3.5, la squadra di Towcester si presenterà al via con una vettura, affidandola a Jake Hughes, 20enne di Birmingham, iscritto come “wild card” e quindi trasparente ai fini della classifica in cui non prenderà e non toglierà punti agli avversari.

Sale pertanto a 16 il numero dei team quest’anno coinvolti nel campionato della Fast Lane Promotion, con un totale di quattro squadre provenienti da oltre Manica: Fortec Motorspors, Mark Burdett Motorsport, MGR Motorsport e appunto Strakka Racing.

«Per noi la gara di Jerez rappresenta una grande opportunità per consentire a Jake di tornare al volante e continuare il nostro lavoro sulla vettura dopo il debutto in F.Renault, in cui abbiamo iniziato ottimamente, ottenendo subito il giro più veloce (a Budapest in Gara 2, nella Eurocup). - sono state le parole di Dan Walmsley, team principal di Strakka Racing - Adesso tutta la squadra non vede l’ora di mettersi alla prova in un campionato così competitivo come la serie ALPS».

Con il titolo 2014 già matematicamente assegnato all’olandese Nyck de Vries (Koiranen GP) e la lotta per il secondo posto conteso ancora dal monegasco Charles Leclerc (Fortec Motorsports) ed il russo Matevos Isaakyan (JD Motorsport), a Jerez saranno pertanto numerosi i motivi di interesse. E intanto il conto alla rovescia per questo conclusivo atto della stagione è giunto a meno sette giorni esatti.

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F. Renault 2.0 Alps: al Mugello i progressi vanno stretti a Peccenini

Al Mugello si è consumato il weekend più complesso di Pietro Peccenini nella F.Renault 2.0 Alps 2014. Il pilota milanese classe 1973 è stato protagonista del sesto round del campionato internazionale frequentato dai migliori rookie che puntano alla F1 dimostrando dei positivi riscontri in progressione durante la tre-giorni e nonostante al venerdì le prove libere siano state disturbate da meteo avverso. Il driver della TS Corse ha dovuto però fare i conti con condizioni della pista di gran lunga mutate rispetto ai test della settimana precedente, in cui sulla monoposto del team lombardo aveva svolto un lungo e impegnativo lavoro di raccolta dati insieme all'intera squadra guidata da Stefano Turchetto.

Alle prime stagioni in monoposto e soprattutto soltanto alla seconda annata nella competitiva serie dell'Alps, per Peccenini l'adattamento al tecnico tracciato toscano non è stato così dei più agevoli, anche se poi l'alfiere della TS Corse è riuscito a progredire nelle graduatorie finali di entrambe le gare e soprattutto a migliorare costantemente i tempi giro su giro e il feeling con pista e monoposto. Anche cercando di capitalizzare al meglio l'esperienza “test-weekend di gara” fatta al Mugello, gli impegni di Pietro proseguiranno a metà settembre con altre due giornate di test a Jerez de la Frontera prima dell'ultimo round di campionato sulla stessa pista spagnola in programma a ottobre.

“Da un punto di vista prestazionale - commenta Peccenini al rientro dalla Toscana - in gara-1 siamo riusciti a essere più costanti e progressivi nei tempi, ma è in gara-2 che abbiamo avvicinato di più il gruppo. Purtroppo le condizioni della pista erano molto diverse rispetto ai test di qualche giorno prima e questo non ci ha favorito nel lavoro soprattutto durante le prove in preparazione alle due corse. Abbiamo dovuto stravolgere certi assetti e abbiamo pagato la necessità di nuovi adattamenti. Avremmo dovuto essere più reattivi, ma comunque stiamo sempre lavorando e ci saranno novità con alcuni 'esperimenti' a partire da Jerez. Il team è stato grande e aver visto la squadra lavorare con così tanta passione nonostante qualche contrattempo, anche 'pesante', è stato davvero emozionante.”

Foto allegata: Foto Marco Pieri

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NYCK DE VRIES FESTEGGIA IL TITOLO AL MUGELLO CENTRANDO ANCHE LA VITTORIA IN GARA-2

Non poteva concludersi in modo migliore per Nyck de Vries, il weekend del Mugello. Dopo avere matematicamente conquistato il titolo della Formula Renault 2.0 ALPS 2014, grazie alla vittoria ottenuta sabato in Gara 1, il pilota del team Koiranen GP ha concesso il “bis” partendo nuovamente dalla pole e rimanendo al comando per tutti i 12 giri della corsa.

Ottavo successo della stagione per “l’olandese volante”, sui saliscendi toscani praticamente imprendibile. Anche se, per una volta di più, a mettersi in evidenza è stato anche il monegasco Charles Leclerc (Fortec Motorsports), più veloce nelle libere del venerdì e due volte secondo. Bene anche il giovane portacolori della JD Motorsport, Matevos Isaakyan, per la settima volta quest’anno sul podio e sempre terzo in campionato. Un risultato che lascia aperti i giochi per il secondo posto nella classifica, che adesso vede Leclerc in vantaggio sul russo di sole 19 lunghezze, con un bottino massimo di 50 punti in palio nell’ultimo round di Jerez, in programma il primo fine settimana di ottobre.

Ancora tra i protagonisti Bruno Bonifacio, al suo rientro come “wild card” con la Prema e quarto alla bandiera a scacchi davanti al suo compagno di squadra Dennis Olsen.

Prossimo appuntamento in Spagna, tra poco meno di un mese.

Gara 1 (top 5): 1. Nyck de Vries NDL (Koiranen GP) 16 giri, 28’28”931; 2. Charles Leclerc MC (Fortec Motorsports) 4”835; 3. Bruno Bonifacio BRA (Prema Powerteam) 5”462; 4. Pietro Fittipaldi BRA (MGR Motorsport) 12”323; 5. George Russell GBR (Koiranen GP) 12”747. 

Gara 2 (top 5): 1. Nyck de Vries NDL (Koiranen GP) 12 giri, 21’27”530; 2. Charles Leclerc MC (Fortec Motorsports) 4”809; 3. Matevos Isaakyan RUS (JD Motorsport) 5”724; 4. Bruno Bonifacio BRA (Prema Powerteam) 6”355; 5. Dennis Olsen NOR (Prema Powerteam) 6”904.

Il campionato (top 10): 1. Nyck de Vries 250; 2. Charles Leclerc 166; 3. Matevos Isaakyan 147; 4. George Russell 101; 5. Simon Gachet 68; 6. Alessio Rovera 65; 7. Dario Capitanio 54; 8. Luke Chudleigh 36; 9. Pietro Fittipaldi 35; 10. Akash Nandy 33.

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AL MUGELLO TUTTI DIETRO A CHARLES LECLERC NELLE LIBERE DELLA F.RENAULT 2.0 ALPS

Charles Leclerc ha ripreso il discorso esattamente da dove lo aveva interrotto a Monza lo scorso luglio, quando aveva messo a segno una doppia vittoria. Al Mugello, questo weekend sede del sesto dei sette appuntamenti della Formula Renault 2.0 ALPS, il pilota monegasco del team Fortec Motorsports si è confermato il più veloce in entrambe le sessioni di prove libere del venerdì.
Dopo essere stato l’unico a scendere sotto il tetto di 1’45” nel turno della mattina, relegando a 263 millesimi il leader del campionato Nyck de Vries (Koiranen GP), Leclerc si è ulteriormente migliorato di oltre sei decimi nel corso del pomeriggio, quando ha ottenuto il migliore responso assoluto di 1’44”145 (di oltre un decimo più basso della pole 2013 di Antonio Fuoco), con l’olandese questa volta distaccato di una manciata di millesimi.
Subito dietro il norvegese Dennis Olsen (Prema Powerteam), presente per l’occasione come “wild card” e pertanto completamente trasparente ai fini della classifica. Stesso discorso per il suo compagno di squadra Bruno Bonifacio, che ha chiuso quinto alle spalle del giovanissimo Matevos Isaakyan (JD Motorsport). In evidenza anche l’austriaco Stefan Riener, sesto con la vettura della Cram Motorsport, e l’inglese George Russell (Koiranen GP), che intorno a metà sessione, quando è iniziato leggermente a piovere, si era portato in vetta alla lista dei tempi prima di retrocedere settimo.
Tra i più veloci, nel corso del primo turno, erano stati anche il croato Martin Kodric (Fortec Motorsports), nella circostanza terzo davanti allo stesso Riener e ad Isaakyan. Quest’ultimo aveva preceduto nell’ordine l’altro inglese della Fortec Motorsports, Jack Aitken ed il brasiliano Pietro Fittipaldi (MGR Motorsport).
Domani, alle 10.15, “via” alle qualifiche suddivise nei due gruppi A e B, mentre nel pomeriggio (alle 17.10) prenderà il via Gara 1. Domenica, alle ore 13.30, è invece in programma Gara 2, sempre con la diretta in web-streaming sul sito internet renaultsportitalia.it.

Libere 1 (top 10): 1. Charles Leclerc MC (Fortec Motorsports) 1’44”754; 2. Nyck de Vries NDL (Koiranen GP) 1’45”017; 3. Martin Kodric CRO (Fortec Motorsports) 1’45”305; 4. Stefan Riener AUT (Cram Motorsport) 1’45”392; 5. Matevos Isaakyan RUS (JD Motorsport) 1’45”479; 6. Jack Aitken GBR (Fortec Motorsports) 1’45”552; 7. Pietro Fittipaldi BRA (MGR Motorsport) 1’45”571; 8. Marek Boeckmann GER (Jenzer Motorsport) 1’45”614; 9. Egor Orudzhev RUS (Tech 1 Racing) 1’45”675; 10. George Russel GBR (Koiranen GP) 1’45”709.

Libere 2 (top 10): 1. Charles Leclerc MC (Fortec Motorsports) 1’44”145; 2. Nyck de Vries NDL (Koiranen GP) 1’44”159; 3. Dennis Olsen NOR (Prema Powerteam) 1’44”802; 4. Matevos Isaakyan RUS (JD Motorsport) 1’44”905; 5. Bruno Bonifacio BRA (Prema Powerteam) 1’45”087; 6. Stefan Riener AUT (Cram Motorsport) 1’45”176; 7. George Russell GBR (Koiranen GP) 1’45”199; 8. Matt Parry GBR (Fortec Motorsports) 1’45”259; 9. Hans Villemi EST (Prema Powerteam) 1’45”338; 10. Pietro Fittipaldi BRA (MGR Motorsport) 1’45”479.

Il campionato (top 5): 1. Nyck de Vries NDL (Koiranen GP) 200; 2. Charler Leclerc MC (Fortec Motorsports) 130; 3. Matevos Isaakyan RUS (JD Motorsport) 122; 4. George Russell GBR (Koiranen GP) 77; 5. Simon Gachet FRA (Arta Engineering) 68.

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Sfida al Mugello per Peccenini nella F. Renault 2.0 Alps

La Formula Renault 2.0 Alps riaccende i motori e Pietro Peccenini risponde presente nell'impegnativa tappa del Mugello. Il pilota milanese classe 1973 ma alle prime stagioni agonistiche in uno dei campionati internazionali più competitivi e frequentati dai rookie che puntano alla F1 è reduce da una due giorni di test proprio sul tecnico tracciato toscano, sul quale nel weekend del 7 settembre affronta il sesto round stagionale, il terzo in Italia prima del gran finale a Jerez de la Frontera. Il rientro in pieno clima gara si annuncia tra i più spettacolari e difficili per il driver della TS Corse. Sulla monoposto del team lombardo, diretto da Stefano Turchetto, Peccenini proverà a confermare i progressi mostrati dopo i ben 180 giri percorsi nei test della scorsa settimana, che testimoniano il grande lavoro e soprattutto la passione del pilota milanese, che limando decimo su decimo continua nella ricerca di miglioramenti e nel lavoro di squadra. Durante le ultime gare Pietro è stato sempre più spesso protagonista di duelli “corpo a corpo” in pista e anche al Mugello, uno dei tracciati più probanti, sono annunciate bagarre mozzafiato con una entrylist che comprende 35 piloti iscritti.

Le due gare di 25 minuti più un giro saranno trasmesse in diretta tv in web-streaming sul sito internet ufficiale www.renaultsportitalia.it. La tre-giorni del Mugello scatta venerdì con due turni di prove libere e prosegue in un intenso sabato nel quale le qualifiche sono di scena al mattino dalle 10.15 mentre il semaforo verde di gara-1 è atteso alle 17.10. Domenica alle 13.30 conclusione del weekend con gara-2.

“Pista bellissima e impegnativa il Mugello - dichiara Peccenini -; abbiamo raccolto importanti dati la scorsa settimana insieme all'intero team e questo ci dà fiducia in vista del weekend. Sarà importante confermare gli ultimi passi in avanti e vedremo solo quando scenderemo in pista se dovremo lottare anche contro le incognite del meteo, al momento incerto e che potrebbe portare ulteriori insidie.”

(Foto Marco Pieri)

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LA FORMULA RENAULT 2.0 ALPS RIACCENDE I MOTORI AL MUGELLO

Dopo due mesi di pausa, la Formula Renault 2.0 ALPS questo weekend riaccenderà i motori. Sarà infatti il circuito del Mugello ad ospitare il sesto dei sette doppi round della serie riservata alle monoposto due litri. Ed è già lotta annunciata, con tre piloti ancora in lizza per il titolo.

Nelle vesti di leader indiscusso della classifica, si ripresenterà al via l’olandese Nyck de Vries. Il pilota del team Koiranen GP ha messo a segno fino ad ora sei successi, ma nell’ultimo round di Monza ha mancato l’appuntamento con il podio. Sul circuito brianzolo a mettersi viceversa in evidenza era stato Charles Leclerc. Il monegasco, che corre con i colori del team inglese Fortec Motorsports, in quella circostanza ha conquistato la sua prima affermazione in monoposto, ottenendo una doppia vittoria e punti importanti che gli hanno consentito di risalire secondo in campionato, a 70 lunghezze dallo stesso de Vries. Occhi puntati anche sul giovanissimo Matevos Isaakyan, due volte primo al Red Bull Ring e autore di una serie di secondi posti (quattro in totale). Per il pilota della JD Motors port una stagione d’esordio perfetta. Con un bottino massimo di 100 punti in palio, il russo rimane ancora in gioco per la volata finale, con l’epilogo di Jerez nel fine settimana del 4 e 5 ottobre.

Ma in Toscana potranno essere tanti i protagonisti. Cominciando dal varesino Alessio Rovera (Cram Motorsport), reduce da un secondo e terzo posto conquistati sul tracciato di casa e intenzionato a tenere alto il tricolore. Così come il romano Dario Capitanio (BVM Racing), costantemente nella top-10 e alla ricerca di un podio che pare essere ormai alla sua portata. Tra le rivelazioni l’austriaco Stefan Riener, compagno di squadra di Rovera, che sempre a Monza aveva conquistato la sua prima pole e un terzo posto in Gara 1, mentre il francese della Arta Engineering, Simon Gachet, punta decisamente a riscattarsi dopo essere stato autore di un ottimo inizio di stagione che non ha avuto poi un seguito altrettanto positivo.

A mescolare le carte ci saranno infine le “wild card”, che completeranno uno schieramento come sempre particolarmente affollato e di elevato livello. Cominciando dal brasiliano Bruno Bonifacio, impegnato quest’anno con la Prema nella serie Eurocup e in evidenza nella tappa di Imola della Formula Renault 2.0 ALPS, proseguento con il veloce gallese Matt Parry, anche lui al via con la Fortec Motorsports.

Da venerdì si inizierà pertanto con i due turni di un’ora ciascuno di prove libere. Sabato, alle 10.15, semaforo verde per le qualifiche suddivise per gruppi, mentre nel pomeriggio (alle 17.10) prenderà il via Gara 1. Domenica alle ore 13.30 lo “start” di Gara 2, sempre con la diretta in web-streaming sul sito internet renaultsportitalia.it.

Il campionato (top 5): 1. Nyck de Vries NDL (Koiranen GP) 200; 2. Charler Leclerc MC (Fortec Motorsports) 130; 3. Matevos Isaakyan RUS (JD Motorsport) 122; 4. George Russell GBR (Koiranen GP) 77; 5. Simon Gachet FRA (Arta Engineering) 68.

Tutte le classifiche complete sono disponibili sul sito internet www.renaultsportitalia.it

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Formula Renault 2.0 Alps a Monza: foto di Claudio Pezzoli, album II

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Formula Renault 2.0 Alps a Monza: foto di Claudio Pezzoli, album I

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