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domenica 27 ottobre 2019

Helmo Milano festeggia 10 anni di attività a EICMA con un double-decker inglese e la “special” preparata dai F.lli Brambilla di Monza


Helmo Milano festeggia il suo decimo compleanno proprio in occasione di EICMA, e lo fa in maniera originale, presentandosi nel padiglione 18 con un double-decker inglese al posto di uno stand tradizionale, all’insegna del motto “10 anni in movimento”. All’interno del bus rosso, lo stesso colore del logo Helmo Milano, media, operatori e visitatori potranno scoprire in anteprima la gamma 2020, oltre a diversi esercizi di stile e anticipazioni che potrebbero trovare spazio nelle collezioni future.
La scelta del bus inglese vuole essere un omaggio alle café-racer, una tipologia di moto, che si sposa perfettamente alla gamma dei caschi jet Helmo Milano.Per questo è esposta la “special” preparata dai F.lli Brambilla di Monza, su base Kawasaki Z400.

Le sorprese però non sono finite: infatti viene mostrato in anteprima assoluta il nuovo PelleDura Flag, casco “luxury” in pelle, in due livree che riproducono sulle calotte la “Union Jack” britannica e la “Stars & Stripes” americana. Due esempi di altissima artigianalità e pura eccellenza, al 100% “Made in Italy”, realizzati su disegno di Morgana Adiletta. Questi interessantissimi modelli preserie, realizzati a mano con materiali pregiati curando dettagli e finiture in maniera quasi maniacale, si prestano ad ulteriori possibilità di personalizzazione “taylor made”, in funzione di specifiche richieste da parte dei clienti. Sono in preparazione altre due versioni dedicate all’Italia e alla Germania.

Oltre a questi due bellissimi inediti, all’EICMA l’azienda milanese espone altri prototipi prossimi ad essere inseriti in gamma. EICMA sarà determinante per scegliere la livrea che riceverà i maggiori consensi.
L’oggetto di nuove attenzioni è il modello top di gamma, il FuoriRotta, per il quale sono state preparate tre ipotetiche nuove colorazioni. Le prime due, Bicolor, abbinano alla calotta nera opaca (Matt Black) accattivanti finiture fluo: Yellow Race o Matt Orange, per la mentoniera e i coperchi amovibili antipioggia che proteggono le prese d’aria. La terza variante propone il nuovo colore Glossy Medium Grey, abbinato alla classica mentoniera nera carbon look.
FuoriRotta Bicolor diventerebbe il prodotto destinato a chi vuole un’alternativa alla tinta unita, abbinando l’eleganza e la sobrietà del nero opaco - che si sposa con qualsiasi capo d’abbigliamento e colore del proprio veicolo - a fregi più marcati e ben visibili anche nel traffico serale e notturno. La versione nel nuovo Glossy Medium Grey, tinta che sta riscuotendo molto successo in ambito automobilistico, si indirizza invece al motociclista sempre attento alle nuove tendenze stilistiche.

Queste nuove opzioni, o almeno una di esse, si affiancherebbero alle colorazioni tradizionali; Glossy Grey Metallic, introdotta lo scorso anno, Matt Anthracite, Matt Black, Pearl White e Yellow Race, corredati da dettagli carbon look su mentoniera e coperchi sblocco visiera.
Progettato dal noto designer delle due ruote Rodolfo Frascoli, il FuoriRotta ha creato la nuova categoria dei Full-Jet, che abbina le migliori qualità di un jet al comfort di un casco integrale, semplicemente abbassando la mentoniera.
FuoriRotta è rivoluzionario per il design, per l’estrema comodità di calzata grazie alla flessibilità dei guancioli; per la leggerezza straordinaria; per la freschezza della calotta interna “Hypercool” con ben 16 canali di aerazione.
Quando è chiuso, FuoriRotta è dotato di ampia visiera trasparente (disponibile anche fumé) con lente Pinlock di serie. Quando è aperto con la visiera alzata, la mentoniera funge da frontino parasole e, grazie allo studio dell’angolo di rotazione, evita il fastidioso effetto “vela". Per le sue caratteristiche, FuoriRotta è un casco particolarmente versatile, perfetto nell’uso in città per la sua leggerezza, con il peso contenuto in soli 1.300 grammi, ma ideale nei lunghi viaggi, grazie alla protezione assicurata dalla mentoniera e dall’ampia visiera.
Gli interni, traspiranti in nappa vellutata anallergica, sono estraibili e lavabili. I guancioli staccabili - con predisposizione per inserimento del Bluetooth - e il paranuca estraibile con zip, offrono la possibilità di alleggerire ulteriormente il casco nella bella stagione.

Helmo Milano Audace è il classico casco jet vintage in stile “Easy Rider”, con calotta alta sui lati, frontino e visierina ad occhiale tipo elicotterista. Introdotto nel 2018, è apprezzato soprattutto nei mercati esteri.
Proprio un jet Helmo Milano Audace Monza, è stato la base per realizzare il casco Helmo Milano Replica Vittorio Brambilla, completamente arancione. Lo stesso colore della “special” su base Kawasaki Z400 preparata dai F.lli Brambilla, Carlo, Roberto e Lella, proprietaria della moto. Figli di Vittorio Brambilla, noto pilota di F.1 vincitore del GP d’Austria nel 1975, ma prima ancora motociclista di razza. Non molti sanno che vinse il Trofeo Cadetti/Juniores classe 175 nel 1958 con una Parilla, mentre nel 1969 con l’Aermacchi ottenne il terzo posto nel Campionato Italiano Classe 350cc dietro a Pasolini (Benelli) e Milani (Aermacchi), ma davanti ad Agostini (MV) e corse a Imola il GP della Nazioni nella classe 500. Sempre nel 1969 ottenne il suo traguardo più prestigioso, quale pilota della squadra ufficiale Moto Guzzi che stabilì a Monza diversi record di velocità con il prototipo V7 Record derivato dalla V7 Special e progenitore della V7 Sport. Brambilla fu anche 3° nel Bol d’Or del’71 in coppia con Mandracci, sempre su Moto Guzzi.
Per celebrare la cinquantesima ricorrenza dei record stabiliti a Monza, Helmo Milano e i F.lli Brambilla hanno avuto l’idea di realizzare un casco speciale, Helmo Milano Replica Vittorio Brambilla, sulla base del modello Audace Monza. Audace come è stato Vittorio. Il casco è completamente arancione, come quello originale e come la sua March-Ford Cosworth di F.1 sponsorizzata Beta Utensili.

Per quanto riguarda la gamma 2020, si aggiunge il PelleDura Premium color Pearl White, con inserti in pelle cuoio e doppia visiera (lunga protettiva e Sun Visor interno a scomparsa, a specchio). La calotta interna Hypercool è dotata di canalizzazioni longitudinali. Sulla calotta è presente una fascia longitudinale in ecopelle con logo impresso a caldo, impuntura e lavorazioni tono su tono. Nella parte posteriore è inserita una mezzaluna sempre in ecopelle per il trasporto del casco. Come da standard Helmo Milano, l’interno è in vellutino anallergico con calzata confortevole, completamente estraibile e lavabile, così come paranuca e guancioli. Questi ultimi sono predisposti per l’installazione dell’interfono. Il cinturino sottogola con chiusura di sicurezza micrometrica in metallo ha lo sgancio rapido e l’anello antifurto.

Oltre alla café-racer dei F.lli Brambilla, presso il bus inglese di Helmo Milano sono esposti anche altri veicoli. La mobilità condivisa è anche elettrica, ed ecco quindi esposto presso il bus Helmo Milano, anche uno scooter Askoll, a cui Helmo Milano fornisce i modelli ViaColVento. Alcuni caschi Helmo Milano saranno visibili anche presso lo stand dell’azienda veneta.

lunedì 12 novembre 2018

EICMA 2018 - Le foto di Mauro Miglio

EICMA 2018
foto di ©Mauro Miglio
riproduzione riservata - cliccare su una foto per aprire la galleria




































sabato 10 novembre 2018

Ad EICMA 2018 la Finale Challenge WR Yamaha Enduro


Si sono conclusi a Eicma i Challenge WR Yamaha dedicati all’Enduro Under23/Senior e Major. Dopo aver animato i terreni del Campionato Italiano, i riders in blu di Yamaha si sono riuniti a Eicma per disputare la superfinale che ha proclamato i vincitori della seconda edizione del Challenge WR Yamaha Enduro.
La pista, preparata dai ragazzi di OffRoadProRacing ha riservato ai piloti che si sono presentati al cancelletto di partenza le difficoltà tipiche dell’Enduro quali pietraie, tronchi e guadi. Il tutto è stato arricchito da un terreno fangoso a causa della leggera pioggia che ha interessato la zona in questi giorni.


La giornata di gara è iniziata alle ore 10.20 di oggi, sabato 10 novembre, con prove libere e cronometrate che hanno stabilito la griglia di partenza. Nel pomeriggio si sono svolte le quattro manche (due per i piloti Under23/Senior e due per i Major) che hanno determinato i vincitori di questo primo Challenge riservato ai piloti in possesso di motociclo Yamaha.


Nell’Under23/Senior, in Gara1, grande duello tra Francesco Giusti e Mattia Rovida con Riccardo Crippa partito al comando ma poi costretto a recuperare a causa di uno stop durante la manche che gli ha fatto perdere posizioni. In Gara2 Crippa è riuscito nuovamente a partire bene conducendo il gruppo per tutta la gara; alle sue spalle fantastica battaglia tra Mattia Rovida e Francesco Giusti che proprio in questa manche si contendevano la vittoria del Challenge WR Yamaha del Campionato Under23. I due alfieri Yamaha hanno regalato grande spettacolo a suon di sorpassi; a spuntarla è stato al termine Rovida che vince il campionato per soli tre punti su Giusti.

Nel Major bellissima sfida tra Manuel Bana e Paolo Cagnoni in Gara1, con Bana protagonista di un bellissimo sorpasso nel rettilineo prima dell’arrivo che gli ha regalo la vittoria di manche. I due sono stati protagonisti anche di Gara2 con Manuel Bana partito davvero bene; il bergamasco ha condotto una brillante manche sempre al comando. Verso la conclusione un grande sorpasso ha regalato a Paolo Cagnoni la vittoria di gara2. Bana fa suo il campionato delle Expert/Master.


Dopo queste spettacolari manche, i vincitori di campionato, che si aggiudicano quindi la seconda edizione del Challenge WR Yamaha Enduro, sono stati Mattia Rovida (Under23), Riccardo Crippa (Senior), Manuel Bana (Expert/Master) e Gian Franco Occelli (Veteran).
Il tutto si è poi concluso con le premiazioni ufficiali alle quali erano presenti i massimi vertici di Yamaha Italia; a consegnare le targhe finali del Challenge il responsabile Racing Offroad Luca Lussana, il Racing Manager Fabio Albertoni, il Country Manager Andrea Colombi e il campione di rally, nonché ex endurista, Alessandro Botturi.

Luca Lussana, responsabile Racing Offroad di Yamaha Italia: “Questa seconda edizione della finale del Challenge WR Yamaha Enduro dei Campionati Italiani Under23/Senior e Major qui a Eicma è stata davvero spettacolare. Ogni manche è stata combattuta e le lotte per la vittoria finale del Challenge Yamaha davvero serrate. Ringrazio tutti coloro che hanno partecipato a questa seconda edizione e tutti coloro che hanno contribuito per realizzarla”



Foto Off Road Pro Racing

Ad EICMA 2018 spazio all'innovazione e al design

Paddock, la piattaforma che dà visibilità a piloti e motociclisti e li aiuta a trovare nuovi sponsor; Serrio, il bracciale adattivo che favorisce la visibilità laterale del motociclista; Geco, lo speciale sottocasco che previene il “colpo di frusta” in caso di incidenti e Piacere, un emozionante concept grafico di design su base Ducati. 
Sono questi i progetti che hanno vinto il concorso Design Moto promosso da Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) in collaborazione con ADI (Associazione per il Disegno Industriale) rivolto agli studenti universitari. I vincitori delle quattro categorie previste dal contest - Comunicazione, Accessori, Abbigliamento protettivo e Veicoli – sono stati premiati in EICMA a Fiera Milano-Rho, aperta al pubblico fino a domenica 11 novembre.
I quattro progetti sono esposti nell’area Start Up e Innovation (Padiglione 11). Lo spazio accoglie anche alcune delle più giovani ed interessati realtà imprenditoriali nel settore delle due ruote a livello nazionale ed internazionale. Si va dalla start up di scooter sharing elettrico a quella che produce sistemi intelligenti anticollisione, passando dai lubrificanti innovativi per la protezione del motore fino ad arrivare ai sistemi antirumore da istallare nel casco per la sicurezza dei motociclisti.

“Vediamo strade che ancora non esistono – ha commentato il Presidente di EICMA Andrea Dell’Orto – non è solo lo slogan di questa 76° Edizione, ma racconta l’attenzione concreta al domani della mobilità su due ruote che da sempre riserviamo all’interno del nostro evento espositivo”.

“L’area Start Up e Innovation – ha aggiunto Dell’Orto – è infatti una finestra sul futuro, è una scommessa di EICMA sui giovani, dove gli startupper che si affacciano al mondo delle due ruote presentano al grande pubblico idee, soluzioni e prototipi”.

giovedì 8 novembre 2018

EICMA 2018 - Le foto di Daniele Mattei (2)

EICMA 2018
foto di ©Daniele Mattei (parte II)
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