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venerdì 16 aprile 2021

Campionato Italiano Rally Terra Storico: aggiornato il calendario 2021


> 16 aprile 2021 - In seguito alle decisioni della Giunta Sportiva ACI del 14 aprile 2021, il calendario del Campionato Italiano Rally Terra Storico è stato aggiornato con l'inserimento di due round stagionali, in Sardegna e Toscana: il Rally Historicu del Vermentino (gara della A.s.d. Rassinaby Racing) ed il 1°Rally Storico del Brunello della Scuderia Etruria Sport.

Il calendario completo del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2021:

28 MARZO | 3° RALLY STORICO DELLA VAL D'ORCIA - DISPUTATA
23-24 APRILE | 3° RALLY STORICO DEL MEDIO ADRIATICO
25-26 GIUGNO | 6° HISTORIC SAN MARINO RALLY
7 - 8 AGOSTO | 4°RALLY STORICO CITTA' DI AREZZO CRETE SENESI VALT
11-12 SETTEMBRE | RALLY HISTORICU DEL VERMENTINO
11-12 DICEMBRE | 1° RALLY STORICO DEL BRUNELLO

Nella foto Lucky-Pons durante il primo round del Campionato, il Rally Storico della Val d'Orcia

domenica 28 marzo 2021

Campionato Italiano Rally Terra Storico / Lucky e Fabrizia Pons su Lancia Delta Integrale vincono il III° Rally Storico della Val d'Orcia


Radicofani (SI), 28 marzo 2021 – Sono Luigi “Lucky” Battistolli e Fabrizia Pons con la loro mitica Lancia Delta Integrale 16V i vincitori del III° Rally Storico della Val d’Orcia, round d’apertura del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2021.

La splendida vettura di IV Raggruppamento, la Delta HF che ottenne i suoi primi titoli mondiali negli anni 87-88-89, continua ad incantare anche sulla terra nella serie nazionale dedicata alle storiche firmata ACI Sport. Lucky e Pons, sugli sterrati della Val d’Orcia che profumano ancora di storia rallistica internazionale, la hanno condotta davanti a tutte le avversarie rimanendo al comando dall’inizio alla fine, ottenendo un successo che apre così al meglio la loro stagione nel Campionato Italiano Rally Terra Storico.

Una prestazione da applausi con cinque scratch su sei prove cronometrate, che ha consentito a Lucky di ottenere primo posto assoluto nella classifica dell’Italiano Quattro Ruote Motrici e del 4°Raggruppamento. Dietro tutti gli altri partecipanti al rally storico. A partire dalla vettura gemella di Marco Bianchini che ha chiuso a +57’’ dal “compagno di squadra” Battistolli. Il sammarinese insieme a Giulia Paganoni chiude con il sorriso avendo ottimizzato il suo feeling con la Lancia e segnando lo scratch sulla penultima prova speciale. Terminano sul terzo gradino del podio, dopo una corsa costante a suon di traversi, i campioni in carica del #CIRTS per quanto riguarda le Due Ruote Motrici, Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli. Il pilota di San Marino si conferma competitivo con la Ford Escort MK2 della Scuderia Malatesta e promette battaglia per questa seconda stagione tricolore.

L’evento organizzato da Radicofani Motorsport ha offerto un parterre di vetture storiche di tutto rispetto che non hanno risparmiato polveroni e traversi sugli sterrati della provincia senese.

Seguono nell’assoluta del Val d’Orcia “Storico”, il pilota di Reggio Emilia Andrea Tonelli con Roberto Debbi sulla Ford Escort RS 2000. Con i colori della scuderia Movisport Tonelli è secondo nella Classifica del “Due Ruote Motrici”, davanti ad un altro agguerrito driver, il romagnolo Bruno Bentivogli navigato dal fidato Andrea Cecchi che con la Ford Sierra Cosworth del 2°Raggruppamento che alla fine ha chiuso quinto assoluto. Buon avvio di stagione per il toscano Roberto Galluzzi insieme ad Andrea Montagnani con la Opel Corsa GSI, mentre risale la classifica proprio sul finale Corrado Costa insieme a Domenico Mularoni a bordo di un’altra Opel Corsa GSI. Ottavi assoluti rientrano la Lancia Delta guidata da Paolo Maria Baggio insieme a Flavio Zanella, che ha portato a termine la gara nonostante qualche problema di assetto. Seguito dall’altra Delta di Stefano Pellegrini e Marco Cavalli ma della Scuderia Malatesta. IN decima posizione concludono la gara toscana i veronesi Paolo ed Enea Pasquali con la Ford Escort MK2 del 3°raggr.

Fuori dai giochi Domenico Mombelli e Marco Leoncini con Ford Escort MK. L’equipaggio oltre padano è rimasto coinvolto in un’uscita di strada, senza conseguenze per pilota e navigatore, nelle prime fasi della gara. Out anche di Fabrizio Bacci con Andrea Nicolai del team Pro Racing Srl per la rottura del cambio e in settima posizione di Giovanni Muccioli, con Enrico De Marini con la BMW 320 della Scuderia San Marino, rallentato a metà giornata dalla rottura di un cerchio.

La serie tricolore Terra Storico proseguirà sulle strade bianche del Rally Storico del Medio Adriatico (24-25 aprile) in concomitanza con la gara inaugurale del Campionato Italiano Rally Terra.

CLASSIFICA FINALE III° RALLY STORICO DELLA VAL D’ORCIA: 1.''Lucky''-Pons (Lancia Delta Int. 16 V) in 33'33.3; 2. Bianchini-Paganoni (Lancia Delta Int. 16 V) a 1'01.7; 3. Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS 2000) a 1'49.1; 4. Tonelli-Debbi (Ford Escort RS 2000) a 2'39.1; 5. Bentivogli-Cecchi (Ford Sierra Conswort) a 2'43.4; 6. Galluzzi-Montagnani (Opel Corsa GSI) a 3'35.9; 7. Costa-Mularoni (Opel Corsa GSI) a 4'59.8; 8. Baggio-Zanella (Lancia Delta Int. 16 V) a 4'59.9; 9. Pellegrini-Cavalli (Lancia Delta Int. 16 V) a 5'32.9; 10. Pasquali-Pasquali (Ford Escort Mk2) a 6'14.6.

Crediti: Acisort.it

sabato 27 marzo 2021

Shakedown in corso al 3°Rally Storico della Val d'Orcia


27 marzo 2021 - Giornata dedicata alle fasi preliminari del 3°Rally Storico della Val d'Orcia, atto inaugurale della seconda stagione del Campionato Italiano Rally Terra Storico, con le verifiche tecniche e sportive e dalle 12.00 con lo shakedown ricavato dalla prova di Radicofani -   fino alle 18.00 anche per gli equipaggi del 12°Rally della Val d'Orcia.


Per quanto riguarda i protagonisti dello "storico", per ora le due Lancia Delta Int. di Lucky-Pons e di Bianchini-Paganoni hanno effettuato un paio di giri verificando che tutto sia pronto per la gara di domani.

Mentre la Ford Sierra Conswort di Bruno Bentivogli con Andrea Cecchi e la Ford Escort 1600 di Eric Royere e Florian Barral hanno realizzato un solo giro per ora sul fondo sterrato dello shakedown.

Verso lo shakedown anche gli altri protagonisti, in primis il campione in carica del #CIRTS Bruno Pelliccioni con la Ford Escort RS 2000


Qui per seguire i tempi dello shakedown


Lucky 2'30.8 - 2'23.5

Bianchini 2'43.8 - 2'34.1

Bentivogli 2'44.4

Royere 2'41.3


Maggiori informazioni sul CIRTS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.



giovedì 25 marzo 2021

Il 3° Rally Storico della Val d'Orcia apre il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2021


Radicofani (SI), giovedì 25 marzo 2021 - Il Campionato Italiano Rally Terra Storico, competizione nazionale dedicata ai migliori driver e alle migliori vetture storiche da rally su fondo sterrato, sta per dare il via alla sua seconda annata da questo weekend con il 3° Rally Storico della Val d’Orcia. Un parterre di assoluto rilievo per la gara organizzata dalla Radicofani Motorsport dove i piloti della serie tricolore firmata ACI Sport promettono spettacolo e battaglie.

Il Rally Storico della Val d’Orcia sarà interessante da seguire poiché inizierà a tracciare gli equilibri tra gli equipaggi partecipanti al Campionato. Diciassette equipaggi al via con i nomi che hanno colorato i rally storici della passata stagione e, dove in palio restano due titoli italiani: Assoluto Due Ruote Motrici e Assoluto Quattro Ruote Motrici. Le più attese come sempre saranno le vetture "storiche" classificate come da regolamento di settore per Raggruppamento in base all’anno di costruzione, per Gruppo in base alla preparazione e per Classe in base della cilindrata.

Nella corsa tricolore 2RM, osservato speciale sarà ovviamente il campione in carica Bruno Pelliccioni capofila del 3°Raggruppamento insieme a Mirco Gabrielli sulla Ford Escort MK2. A dargli filo da torcere saranno Paolo ed Enea Pasquali con l’inglese Escort Mk2. Sempre del “Terzo”, voglia di riscatto per il pilota di Reggio Emilia Andrea Tonelli con Roberto Debbi sul sedile di destra della Ford Escort RS 1800 MKII, con i colori della scuderia Movisport. Un elenco partenti che si impreziosisce con l’adesione di Lino Zanussi, figlio d’arte di Andrea straordinario interprete negli anni ’80 sulle Gruppo B e nipote di Lino l’imprenditore che rese grande il marchio Rex. Zanussi sarà in gara al Val D’Orcia su Fiat 131 Abarth insieme a Omar Scussat. Nomi già attivi nella stagione 2020, si ripresentano Marcello Rocchieri navigato da Luca Rocchieri con la Opel Kadett firmata Sport Management e la coppia sanmarinese composta da Giovanni Muccioli e Enrico De Marini con la BMW 320 della Scuderia San Marino. Partecipazione d'Oltralpe con il tandem francese composto da Eric Royere e Freddy De Lorme su Escort RS1600 del 2° raggruppamento.

Sugli sterrati della provincia senese da seguire anche le corse del 4° Raggruppamento: Roberto Galluzzi, affiancato da Andrea Montagnani, Opel Corsa GSS della Jolly Racing Team e Fabrizio Pierucci con Monica Buonamano su VW Golf GTI 16v classe 2000 della Pistoia Corse. Della partita anche Corrado Costa e Domenico Mularoni, equipaggio di San Marino su Opel Corsa 125 S di classe 1600, la Ford Sierra Conswort di Bruno Bentivogli insieme ad Andrea Marco Cecchi e la gemella di Fabrizio Bacci con Andrea Nicolai del team Pro Racing Srl. Tra gli specialisti della polvere ci sarà anche Domenico Mombelli, il migliore del 2° Raggruppamento accompagnato da Marco Leoncini, che ripartirà per questa nuova avventura sempre sulla Ford Escort Mk 1 Rs 2000.

Nella gara toscana partiranno anche le sfide tricolore per le 4 Ruote Motrici, dove spicca il sammarinese Marco Bianchini navigato da Giulia Paganoni con la Lancia Delta Integrale di casa Key Sport Engineering. Tra i piloti più attesi ci sarà il king del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e del 4°Raggruppaento 2020, Luigi “Lucky” Battistolli insieme a Fabrizia Pons e alla fidata Lancia Delta sempre griffata Key Sport. Oltre a testare la sua vettura su fondo sterrato, Lucky terrà gli occhi puntati sul figlio Alberto nella gara moderna con la Skoda Fabia R5 Evo insieme a Simone Scattolin. Dopo la prova su terra del Val d’Orcia, il Campione del CIRAS sarà poi impegnato all’Historic Rallye Sanremo, primo round stagionale, la settimana dopo Pasqua.

Le file dello “storico” al Val D’Orcia si arricchiscono notevolmente con altre due Lancia Delta Int 16 V. affidate a due piloti del 4° Raggruppamento di J2 A. Si tratta di Stefano Pellegrini con Marco Cavalli con i colori della Scuderia Malatesta e Paolo Maria Baggio con Flavio Zanella del Team Bassano.

IL PROGRAMMA
Si partirà dalla mattina del sabato 27 marzo, con le verifiche tecniche e sportive dalle ore 8.30, mentre lo shakedown facoltativo - che ricalcherà un tratto della classica prova di Radicofani - dalle ore 12.00 alle ore 18.00. Domenica 28 marzo la gara vera e propria con tre loop sulle due prove speciali sulle quali si deciderà l’esito della corsa: la prova di “San Casciano dei Bagni” [6,58 km | PS1 ore 8:01 – PS3 ore 12:24 – PS5 15:19] e la “Piancastagnaio” [11,05 km | PS2 08:45 – PS4 12:24 – PS6 16:03 quest'ultima ridotta nella tornata conclusiva come da circolare]. La Z.I. della Val di Paglia sarà la base logistica della manifestazione ospitando la partenza e l’arrivo oltre che i due Parchi Assistenza, mentre i due riordini saranno a Piancastagnaio. L’arrivo del rally è previsto a partire dalle ore 16.43 al Parco Assistenza.

IL #CIRTS 2021 | Quattro gli appuntamenti confermati lungo le strade bianche più interessanti del panorama nazionale per il CIRTS 2021. A dare il via proprio il 3°Rally Storico della Val d’Orcia in programma per questo 27-28 marzo a Radicofani, valido anche per il 12°Rally della Val D’Orcia. A seguire tre round in concomitanza con le vetture moderne del Campionato Italiano Rally Terra: il Rally Storico del Medio Adriatico (24-25 aprile), l’Historic San Marino Rally (25-26 giugno), e la conclusione stagionale al Rally Città di Arezzo – Crete Senesi e Valtiberina (31 luglio – 1 agosto).

Maggiori informazioni sul CIRTS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.

giovedì 6 agosto 2020

Il Campionato Italiano Rally Terra Storico riprende la corsa dal Valtiberina


Arezzo, giovedì 6 agosto 2020 - La Terra italiana cresce e si fa più bella ad ogni stagione. Se inoltre si aggiunge il valore storico che assume questa ripartenza 2020, sembra che stiamo per assistere allo spettacolo tricolore delle strade bianche più bello di sempre. Partirà dal Rally Arezzo Crete Senesi e Valtiberina il “triplo tricolore terra”, un evento destinato a caratterizzare quest’annata della ripartenza, basato sull’incontro in gara dei tre titoli italiani dedicati al fondo sterrato. Il Campionato Italiano Rally Terra, il Campionato Italiano Cross Country, il Campionato Italiano Rally Terra Storico sabato 8 e domenica 9 agosto correranno insieme nella quattordicesima edizione della gara organizzata da Valtiberina Motorsport, per una due giorni di pura passione per la polvere. La prima di un calendario ridisegnato sulla convivenza dei tre campionati su quattro appuntamenti stagionali in programma. Quindi fari puntati sul Valtiberina, gara che può già vantare numeri importanti. In totale saranno ben 112 le vetture attese allo start da Asciano.

Dopo l’esordio nel primo round disputato lo scorso febbraio al Rally Val d’Orcia, si moltiplicano i partecipanti al nuovo tricolore ACI Sport dedicato alle vetture che hanno segnato la storia dei rally su terra. Saranno 19 stavolta le storiche in corsa per il CIRTS nella terza edizione del Rally Valtiberina Storico, divise nei 4 Raggruppamenti di appartenenza, nuovamente a caccia del doppio titolo italiano Due Ruote Motrici e Quattro Ruote Motrici.

Grande attenzione rivolta alle potenti vetture a trazione integrale in gara, con la Lancia Delta Integrale 16v di IV Raggruppamento che farà il suo debutto sulle strade bianche del tricolore in tre diversi esemplari. Numero 202 sulla portiera, al volante il sanmarinese Marco Bianchini, alla destra Giulia Paganoni, stessa coppia già vista all’opera nel recente Vallate Aretine su asfalto con un ottimo secondo assoluto come risultato. Equipaggio tutto sanmarinese invece per Stefano Pellegrini e Cristina De Luigi, mentre Carlo Falcone sarà affiancato dal navigatore Pietro Ometto protagonista del CIR tra le moderne.

Molto attese le Deltone, ma ne vedremo delle belle per la virtuale classifica assoluta osservando il confronto con la Lancia Stratos del III Raggruppamento di Mauro Sipsz e Monica Bregoli. Il vincitore del Trofeo Terra 2019 ha già messo la sua firma sul primo appuntamento in Val d’Orcia, dominato da start a stop. L’obiettivo sarà ripetere quella prestazione e mettersi alle spalle la sfortunata parentesi vissuta nel Vallate Aretine, dove non sono riusciti a partire per noie elettriche. Sarà Sipsz l’uomo di punta tra le Due Ruote Motrici.

Nel IV Raggruppamento, ma in classe 1600 si svolgerà il confronto tra le Opel Corsa GSI dei sanmarinesi Corrado Costa e Domenico Milaroni, protagonisti solo in parte del primo round concluso dopo appena due speciali. L’altra tedesca è affidata alle cure di Maurizio Pioner e Bruna Ugolini. Voglia di riscatto anche per Fabrizio Pierucci e Monica Buonamano su Volkswagen Golf GTi 16v, anche loro impegnati nella ripartenza dopo il ritiro di Radicofani a metà gara.

Si uniranno alla corsa del Campionato anche Federico Ormezzano, tra gli habitué delle storiche con la sua Lotus Talbot Sumbean, che sarà impegnato nella bagarre del III Raggruppamento come il giovane nipote del fondatore del marchio Rex e figlio d’arte Lino Zanussi già visto all’opera tra le moderne. Stavolta Zanussi sarà tra le storiche al volante di Fiat Abarth 131 Rally.

Curiosità per la seconda stagionale sulla terra di Pietro Turchi, attualmente terzo assoluto della classifica Due Ruote Motrici, che con Carlo Lazzerini sarà protagonista nel I Raggruppamento con la sua originale Fiat 125 Special.

IL PROGRAMMA IN BREVE

Il Valtiberina prevede 405,73 km complessivi, dei quali 70 km divisi su 7 prove speciali composte da 3 diversi tratti cronometrati. Riscaldamento nella mattinata di sabato 8, con lo shakedown di Asciano che anticiperà lo start nel pomeriggio. Due prove segnate sulla tabella, la PS “S. Martino in Grania” (5,95km) prima della “Monte S.Marie” (10,96km), entrambe da ripetere una seconda volta. La giornata conclusiva di domenica 9 inizierà alle ore 8.44 con il primo dei tre passaggi sulla “Alpi di Poti” (12,06km). L’arrivo è programmato a partire dalle ore 16.00 ad Arezzo.


CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA STORICO 2020

9 agosto | CROSS COUNTRY VALTIBERINA E CRETE SENESI
30 agosto | CROSS COUNTRY SAN MARINO
27 settembre | CROSS COUNTRY DELL'ADRIATICO
22 novembre | CROSS COUNTRY TUSCAN REWIND

CLASSIFICA CIRTS ASSOLUTO DUE RUOTE MOTRICI: 
1 ROCCHIERI-ROCCHIERI (Opel Kadett) 16pt; 
2 SIPSZ-BREGOLI Monica (Lancia Stratos) 12pt; 
3 TURCHI-LAZZERINI (Fiat 125) 10pt; 
4 MOMBELLI-LEONCINI (Ford Mk1 Escort Rs) 6pt; 
5 NEROBUTTO-NEROBUTTO (Opel Ascona 400) 1pt; PIERUCCI-BUONAMANO (Volkswagen Golf Gti) 1pt; LAZZARETTO-BRUNAPORTO (Ford Escort Rs) 1; COSTA-MULARONI (Opel Corsa) 1pt;