domenica 3 giugno 2018

ACI Racing Weekend all'Autodromo di Monza: 275 foto di Raul Zacchè

Monza Eni Circuit, 2-3 giugno 2018
ACI Racing Weekend
foto ©RAUL ZACCHE'
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In Moto2 al Mugello vince Oliveira davanti a Baldassarri e Mir. Quarto posto per Bagnaia ancora leader del campionato


Si è risolta soltanto alle battute finali la rincorsa alla vittoria in Moto2 al Gran Premio d'Italia con il portoghese Miguel Oliveira che ha avuto la meglio su Lorenzo Baldassarri (Pons HP40) e su Joan Mir (EG 0,0 Marc VDS). 

Con il quarto posto conquistato nella gara del Mugello, Francesco Bagnaia (Sky Racing Team VR46) rimane al primo posto della classifica del campionato con 111 punti seguito da Oliveira (98 punti) e da Baldassarri (84 punti).
Per Miguel Oliveira (Red Bull Ajo KTM) è il primo successo della stagione 2018 dopo 3 podi, un successo ottenuto al termine di uno spettacolare duello con Lorenzo Baldassarri.
Terzo posto e secondo podio consecutivo per Joan Mir che ha preceduto Francesco Bagnaia, Alex Marquez e Brad Binder.
Buon settimo posto finale per Luca Marini (Sky Racing Team VR46) davanti a Andrea Locatelli (Italtrans Racing).


> Foto di Bonoragency Photosport

Porsche Carrera Cup Italia - Vittoria di Gianmarco Quaresmini in gara 2 a Monza


Come gara 1, anche gara 2 del terzo round della Carrera Cup Italia a Monza è stata ricca di agonismo e colpi di scena. Convincente la rimonta di Gianmarco Quaresmini, che ha vinto dopo essere scattato dalla quarta posizione sulla griglia andando in testa nelle battute iniziali e poi riuscendo a controllare i rivali. Per il 22enne pilota di Dinamic Motorsport -Centro Porsche Brescia si tratta di un ritorno al successo nel monomarca di Porsche Italia dopo i due centri colti nel 2017. Con Quaresmini hanno conquistato il podio Sergio Campana (2°) e Luca Segù (3°), entrambi al miglior piazzamento personale in Carrera Cup Italia. Entrambi i piloti di Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano hanno guadagnato una posizione nel post-gara rispetto all'ordine di arrivo al traguardo. Giunto secondo e poi penalizzato di 5 secondi per un comportamento irregolare durante il giro di formazione, Tommaso Mosca (Tsunami RT – Centro Porsche Padova) è stato infatti retrocesso in quinta posizione, mentre Ronnie Valori (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Mantova) è a sua volta salito in quarta.

I risultati di gara 2 consentono a Quaresmini di ritornare in piena corsa per il titolo 2018, dove in classifica il campione in carica Alessio Rovera resta in testa ma è ora inseguito da vicino dal compagno di squadra Mosca e da Diego Bertonelli. Il 20enne toscano di Dinamic Motorsport – Centro Porsche Bologna, a Monza vincitore in gara 1 sabato, è stato costretto al ritiro per un inconveniente a uno pneumatico mentre in gara 2 inseguiva da vicino Quaresmini.

Scattato dalla pole position per effetto della griglia invertita dei primi sei di gara 1, nella corsa domenica Bashar Mardini non ha ostacolato i piloti Pro nelle prime fasi per poi terminare gara 2 di nuovo al sesto posto assoluto e di nuovo confermandosi vincitore della Michelin Cup. Rispettivamente settimo e ottavo assoluti, sul podio della categoria riservata ai gentlemen drivers sono saliti i due alfieri Dinamic Motorsport Niccolò Mercatali (Centro Porsche Firenze) e Luca Pastorelli (Centro Porsche Modena), che a lungo hanno duellato tra loro.

La top-10 è stata completata dal nono posto in rimonta di Simone Pellegrinelli (Bonaldi Motorsport – Centro Porsche Bergamo), di nuovo capace di segnare punti nonostante un drive through scontato nelle prime fasi a causa di un contatto, e dal decimo di Riccardo Cazzaniga. Il giovane portacolori di Ghinzani Arco Motorsport ha così di nuovo conquistato la vittoria in Silver Cup sulla 991 GT3 Cup gen.I, precedendo sul podio Luca “Giagua” Lorenzini (Shade Motorsport), che con il secondo posto di categoria ha preso il comando in classifica, e Vincenzo Montalbano (Ghinznai Arco Motorsport).

A gara 2 non hanno potuto prendere il via Alessio Rovera (Tsunami RT – Centro Porsche Padova) ed Enrico Fulgenzi (Ghinzani Arco Motorsport – Centro Porsche Latina). Irreparabili in tempo i danni riportati dalle rispettive 911 GT3 Cup dopo la carambola innescata in gara 1 da Simone Iaquinta (Ombra Racing – Centro Porsche Catania), il quale è stato a sua volta escluso dall'evento. Come novità del format della serie, Rovera ha ricevuto il premio Q8 Hi Perform per la pole position ottenuta sabato con il tempo record di 1'49”449 alla media di 190,5 km/h. Prossimo round, il quarto del 2018, è in programma a Misano dal 15 al 17 giugno.

A Monza è stata anche la prima volta della Porsche Carrera Cup Italia | Esport, il primo monomarca di simulazione di guida con tappe di qualifica online e tappe finali “onsite” in autodromo in parallelo con quello reale. Dopo la fase disputata da casa attraverso il sito ufficiale http://esport.carreracupitalia.it , il vincitore del primo round protagonista sui simulatori messi a disposizione nella Hospitality Porsche è Enzo Bonito, vincitore di gara 1 e gara 3 e premiato sul podio di Monza insieme a Giovanni De Salvo (che ha vinto gara 2) e Amos Laurito. L'innovativo monomarca organizzato da AK Informatica con, tra gli altri, Porsche Italia, Sparco e il popolare sim game Assetto Corsa di Kunos Simulazioni, ha segnato il primo successo di partecipanti, visto che alle fasi di qualificazione quasi 700 utenti del sito hanno fatto segnare un riscontro cronometrico.

Gianmaco Quaresmini (vincitore gara 2): “E’ stata una vittoria pazzesca. partivo quarto e già al primo giro sono riuscito a prendere il comando. Avevo un buon passo e anche dopo la safety car sono riuscito a riprendere del margine, l’auto era davvero competitiva e per questo devo ringraziare il team. In ottica campionato questo per me è un risultato fondamentale per la rimonta”.

La classifica di gara 2 (domenica)
1. Quaresmini (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Brescia) 16 giri in 31'39”286 media di 175,7 km/h; 2. Campana (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano) a 2”471; 3. Segù (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano) a 5”022; 4. Valori (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Mantova) a 5”362; 5. Mosca (Tsunami RT – Centro Porsche Padova) a 6”703; 6. Mardini (GDL Racing) a 11”234; 7. Mercatali (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Firenze) a 14”284; 8. Pastorelli (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Modena) a 14”959; 9. Pellegrinelli (Bonaldi Motorsport – Centro Porsche Bergamo) a 15”255; 10. Riccardo Cazzaniga (Ghinzani Arco Motorsport) a 19”605; 11. De Giacomi (Tsunami RT – Centro Porsche Padova) a 21”417; 12. Cassarà (Ombra Racing – Centro Porsche Catania) a 22”898; 13. Reggiani (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Brescia) a 23”074; 14. Lorenzini (Shade Motorsport) a 26”284; 15. Montalbano (Ghinzani Arco Motorsport) a 30”681; 16. Berton (AB Racing – Centri Porsche di Roma) a 31”493; 17. Spinali (Guest Car) a 39”046; 18. Scarpellini (Ghinzani Arco Motorsport) a 51”794.

La classifica di gara 1 (sabato)
1. Bertonelli (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Bologna) 14 giri in 30'15”638 media di 160,8 km/h; 2. Mosca (Tsunami RT – Centro Porsche Padova) a 0”802; 3. Quaresmini (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Brescia) a 1”025; 4. Segù (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano) a 2”186; 5. Ronnie Valori (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Mantova) a 3”786; 6. Mardini (GDL Racing) a 5”304; 7. Pastorelli (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Modena) a 6”052; 8. De Giacomi (Tsunami RT – Centro Porsche Padova) a 6”165; 9. Pellegrinelli (Bonaldi Motorsport – Centro Porsche Bergamo) a 7”437; 10. Mercatali (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Firenze) a 10”268; 11. Campana (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano) a 10”317; 12. Reggiani (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Brescia) a 10”375 a ; 13. Cassarà (Ombra Racing – Centro Porsche Catania) a 11”127; 14. Riccardo Cazzaniga (Ghinzani Arco Motorsport) a 11”186; 15. Daniele Cazzaniga (Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano) a 11”640; 16. Stefanelli (Shade Motorsport) a 13”233; 17. Spinali (Guest Car) a 19”089; 18. Biolghini (Ghinzani Arco Motorsport) a 19”793.

Le classifiche
Assoluta: 1. Rovera p.69; 2. Mosca 65; 3.Bertonelli 61; 4. Quaresmini 48; 5. Segù 35.
Michelin Cup: 1. Mardini p.50; 2. Mercatali 34; 3. De Giacomi e Pastorelli 32; 5. Cassarà 24.
Silver Cup: 1. Lorenzini p.22; 2. Cazzaniga R. 20; 3. De Lorenzi 18; 4. Palazzo e Stefanelli 12.
Team: 1. Tsunami RT p.93; 2. Dinamic Motorsport 78; 3. Ghinzani Arco Motorsport 61; 4. Gdl Racing 22; 5. Ombra Racing 15.

Calendario Carrera Cup Italia 2018: 27-29 aprile Imola; 11-13 maggio Le Castellet (Francia); 1-3 giugno Monza; 15-17 giugno Misano Adriatico; 13-15 luglio Mugello; 7-9 settembre Vallelunga; 5-7 ottobre Imola (Porsche Festival).

- Credits: Ufficio Stampa Porsche Italia

In Moto3 volata vincente di Jorge Martin al Mugello


La gara della classe Moto3 al Mugello viene decisa nei ultimi metri  con vittoria al fotofinish di Jorge Martin (Del Conca Gresini Moto3) che precede di un soffio (0,019s) Marco Bezzecchi (Redox PruestelGP). Terzo Fabio Di Giannantonio, compagno di box del vincitore. 
Martin parte alla grande dalla pole con Di Giannantonio e Bezzecchi nella scia. La lotta tra questi tre piloti caratterizzerà tutta la gara. I due compagni di box e il pilota VR46 Academy, a sedici passaggi dal termine, staccano gli inseguitori di 2 secondi e il vantaggio sarà di 10 sotto la bandiera a scacchi.
Al quarto posto Gabriel Rodrigo (RBA BOE Skull Rider) e, dal quinto al decimo posto tutti piloti italiani: Enea Bastianini (Leopard Racing), Tony Arbolino (Marinelli Snipers Team), Andrea Migno (Angel Nieto Team Moto3), Lorenzo Dalla Porta (Leopard Racing), Niccolò Antonelli (Sic58 Squadra Corse) e Manuel Pagliani (Leopard Junior Team).

- Foto di Bonoragency Photosport

MotoGP al Mugello, Domenica 3 giugno: le foto di Andrea Bonora e Micaela Naldi/Bonoragency Photosport

3 giugno 2018
MotoGp, Gran Premio d'Italia
Foto di ©Andrea Bonora e ©Micaela Naldi / Bonoragency Photosport
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sabato 2 giugno 2018

SpecialMente è partner di Clinica Mobile


 > BMW Italia, attraverso il programma di responsabilità sociale Specialmente (www.specialmente.BMW.it), è partner di Clinica Mobile, fornendo i mezzi per gli spostamenti dell’equipe medica nelle tappe Europee della MotoGP e del Campionato del Mondo WorldSBK.
La Clinica Mobile rappresenta un’istituzione nel paddock della MotoGP e della Superbike. Nata per volontà del dott. Claudio Costa e oggi gestita dal dott. Michele Zasa, negli anni si è evoluta fino a diventare un partner insostituibile non solo per i piloti, ma anche per le Case che si occupano di sicurezza passiva.

“Siamo orgogliosi di essere partner della Clinica Mobile con cui condividiamo valori come la ricerca, la tutela della vita dei conducenti dei nostri mezzi a due e quattro ruote e la passione per le corse” - ha dichiarato Roberto Olivi, Direttore relazioni istituzionali e Comunicazione di BMW Italia - “La sicurezza stradale è un valore strategico per il BMW Group e rappresenta anche uno dei tre pilastri del nostro impegno sociale, che va sotto il cappello di SpecialMente. Sicurezza non significa solo prodotti sicuri a due e quattro ruote, ma anche educare gli automobilisti e i motociclisti ad una guida responsabile, come testimoniato anche dalla recente campagna, ideata da Alex Zanardi e realizzata da BMW Italia con l’approvazione della Polizia Stradale, denominata CoverYourPhone per sensibilizzare alla guida senza distrazioni.”.

“Sono estremamente felice di stringere questa partnership con BMW Italia, per il prestigio del marchio e dei suoi prodotti, ma soprattutto perché Clinica Mobile condivide l’importanza della sicurezza stradale su due e quattro ruote. Siamo fieri di essere parte di SpecialMente e di rappresentare, insieme a BMW, un’istituzione che salvaguarda e promuove la sicurezza, anche per gli utenti al di fuori del Motomondiale” – ha dichiarato il Dott. Michele Zasa, Direttore Sanitario di Clinica Mobile.

Il progetto di responsabilità sociale d’impresa SpecialMente è una piattaforma che include moltissime attività e che testimonia come il tema sia radicato nella cultura aziendale di BMW Italia. In linea con la strategia del BMW Group, ma anche punto di riferimento all’interno dell’universo della Casa di Monaco, in termini di intensità, integrazione e capacità di agire nel tessuto sociale nel quale si opera. Fino ad oggi il progetto ha coinvolto 600mila persone con attività online ed esperienze dirette.

La collaborazione con Clinica Mobile è solo l’ultima in ordine di tempo a testimonianza dell’impegno del BMW Group a favore della sicurezza su strada. BMW Motorrad è infatti da oltre 90 anni pioniere in tema di innovazione e sicurezza, dettando gli standard della guida sicura nell’industria motociclistica attraverso alcune pietre miliari.

Eccone alcune:

1978 – Nasce la prima collezione di abbigliamento tecnico BMW Motorrad
1981 – Nasce il primo casco modulare in assoluto
1988 - Per la prima volta al mondo una #moto di serie viene offerta con il sistema ABS
2001 - Viene introdotto l'ABS integrale
2004 – Nasce prima regolazione duolever in una Motorrad
2008 – Viene introdotto il sistema Neck brace
2010 – Viene introdotto il faro adattativo
2015 - viene introdotto il side view assist per la segnalazione dell’angolo cieco in fase di sorpasso
2016 - debutta per la prima volta su una #moto il sistema di chiamata d’emergenza eCall integrato sul veicolo

Valentino Rossi in pole al Mugello con il casco tricolore "Viva l'Italia...l'Italia tutta intera"


Valentino Rossi partirà domani in pole position nel Gran Premio d'Italia indossando, come oggi nelle prove di qualificazione, un casco dalla speciale livrea dedicata alla gara del Mugello. Il casco, realizzato come tradizione dal designer Aldo Drudi, ha come colori dominanti il bianco, rosso e verde con la scritta 'Viva l'Italia l'Italia tutta intera" citazione del brano di Francesco De Gregori "Viva l'Italia". Sul retro compare il logo '46' che non è giallo, ma con i colori della bandiera italiana, sotto il quale si trova un grosso 'ITÀ. Sul casco anche il numero 58 in ricordo di Marco Simoncelli e il 60 dedicato allo sfortunato pilota di motocross Bryan Toccaceli.

> Foto Micaela Naldi/Bonoragency

6RDS-6 Ruote di Speranza ritorna il 14 Ottobre all’Autodromo di Monza

6RDS-6 Ruote di Speranza anticipa di un paio di settimane l'edizione 2018 che andrà in scena il 14 Ottobre prossimo e sarà, come sempre, ospitata dall'Autodromo di Monza. Il programma dell'edizione 2018 di 6 Ruote di Speranza prevede l'apertura delle iscrizioni alle ore 8.30 e giri di pista a bordo di vetture Gran Turismo e vetture Storiche a partire dalle ore 9.
Nell'arco della giornata sono inoltre previste numerose attività di intrattenimento nell'area del paddock e nelle zone adiacenti.

Info su www.6rds.it