venerdì 1 giugno 2018

MotoGP al Mugello: Miglior tempo di Iannone (Suzuki) nelle libere. Record di velocità di Dovizioso (Ducati) a 356,4 km/h


Le libere del GP d’Italia si chiudono con il miglior crono di Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar) di 1:46.735s, molto vicino alla sua pole del 2015. Nel pomeriggio è arrivato anche il nuovo record di velocità al Mugello, 356,4 km/h firmato Andrea Dovizioso (Ducati Team). Dietro a Iannone di posizionano Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) 8Suzuki)e Marc Marquez (Repsol Honda).

Le prove purtroppo sono segnate dall’incidente a Michele Pirro alla San Donato quando alla fine mancano 28 minuti. Il numero 51 Ducati ha perso il controllo della moto alla fine del dritto. La bandiera rossa sospende le seconde libere. Pirro sarà cosciente e portato al centro medico e da lì all’ospedale di Firenze per esami più approfonditi.

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MotoGP al Mugello: foto di Andrea Bonora e Micaela Naldi / Bonoragency Photosport

Autodromo del Mugello, 1 giugno 2018
MotoGp, prove libere
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giovedì 31 maggio 2018

Cetilar Villorba Corse prepara Le Mans nei test ufficiali della 24 Ore


> 31 maggio 2018 - Scocca la prima ora dell'operazione Le Mans per la scuderia Cetilar Villorba Corse, che approda sul mitico circuito francese per i test ufficiali che segnano l'anteprima della 24 Ore quest'anno in programma il 16-17 giugno, appuntamento clou della stagione del team diretto da Raimondo Amadio. Domenica 3 giugno la squadra italiana sarà al lavoro in due turni di prove sulla Dallara P217 Gibson, che per la prima volta nella versione 2018 testerà anche in configurazione aerodinamica a basso carico. Sul Circuito de la Sarthe in vista della 24 Ore di Le Mans si alterneranno alla guida i piloti Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto e il nuovo arrivato Felipe Nasr. Mentre il pilota pisano e quello trevigiano potranno contare sull'esperienza e i riferimenti di un ottimo 2017, quando sul prototipo di classe LMP2 il team concluse la più importante corsa endurance del mondo con uno strepitoso nono posto assoluto all'esordio, il brasiliano già F.1 assaggerà per la prima volta i 13.629 metri del tracciato francese, tra l'altro arrivando a Le Mans direttamente domenica da Detroit, dove è impegnato fino a sabato nella concomitante prova del campionato Imsa. 
Il team dell'“Italian Spirit of Le Mans”, unica compagine tricolore a Le Mans tra i prototipi, è reduce da un competitivo secondo round dell'European Le Mans Series alla 4 Ore di Monza e affronterà il test day di domenica nelle due sessioni in programma dalle 9 alle 13 e dalle 14 alle 18.

Il team principal Amadio dichiara in vista dei test ufficiali: “Finalmente ci siamo. Le prossime due settimane saranno il momento più importante di tutta la stagione. E' un traguardo importante che dovremo gestire al meglio tra molte aspettative e la massima concentrazione nei test ufficiali e nella lunga settimana della gara. Tecnicamente a Le Mans proveremo la nuova configurazione aerodinamica low downforce. Lo scorso anno le Dallara erano velocissime sul dritto, tanto che noi segnammo con Lacorte alla guida la velocità massima assoluta a 341 km/h, ma pagavamo nel guidato e soprattutto alle curve Porsche. Ora ci attendiamo un migliore bilanciamento generale che possa rendere il prototipo sicuro e competitivo per l'intera durata della corsa. Personalmente è un onore e un enorme gratificazione poter di nuovo essere al via della 24 Ore di Le Mans, che reputo la gara più bella e importante al mondo”.

Foto: Photo©JEP - www.jakobebrey.com

La Porsche Carrera Cup Italia di scena a Monza


La Porsche Carrera Cup Italia è pronta ad alzare al massimo il volume delle 911 GT3 Cup per il terzo round stagionale al Monza Eni Circuit da venerdì 1 a domenica 3 giugno. Sarà un appuntamento cruciale per il monomarca promosso da Porsche Italia, non solo perché in quello che è considerato il Tempio della Velocità sono pronti a sfidarsi ben 26 piloti al volante di 23 vetture di 8 team diversi, ma anche perché sono pronte a debuttare alcune novità di rilievo che per la prima volta si affacceranno sul palcoscenico della serie tricolore, rendendola ancora più professionale da un lato e intrigante dall'altro. Inoltre, la Carrera Cup Italia domenica ritornerà in diretta televisiva anche su Italia 1 dopo i risultati di rilievo raggiunti nella tappa inaugurale di Imola a fine aprile. Per le 911 GT3 Cup di ultima generazione (modello 991 gen. II) attese nell'assoluta e in Michelin Cup e le 991 gen. I protagoniste della nuova Silver Cup a Monza l'ora della verità scocca nelle due gare da 28 minuti + 1 giro in programma sabato alle 16.30 con diretta tv su Italia 2 (canale 120) e domenica alle 11.10, in questo caso live su Italia 1.

Reduce da tre successi consecutivi (gara 2 a Imola ed en plein a Le Castellet), dal vertice della classifica riparte la sfida del campione in carica Alessio Rovera. Il 22enne pilota di Varese precede Tommaso Mosca, il 18enne rookie bresciano suo compagno di squadra in Tsunami RT – Centro Porsche Padova capace di vincere all'esordio assoluto la prima gara della stagione e poi di essere protagonista anche nel round al Paul Ricard, dove però ha pagato l'esitazione in partenza di gara 1.
Alle spalle di Rovera e Mosca e, come quest'ultimo, giovane selezionato da Porsche Italia per lo Scholarship Programme, grazie a una convincente gara 2 in Francia, si è istallato Diego Bertonelli. Il 20enne rookie toscano di Dinamic Motorsport – Centro Porsche Bologna dopo due piazze d'onore è a caccia del primo successo 2018, così come il compagno di squadra Gianmarco Quaresmini (Centro Porsche Brescia), rimasto suo malgrado a secco di punti nell'ultima gara e chiamato alla rimonta dopo l'ottima annata scorsa. Sempre con la compagine emiliana, sulla vettura del Centro Porsche Mantova si schiera al via Ronnie Valori, all'esordio stagionale dopo l'ultima e poco fortunata apparizione nella serie proprio a Monza a ottobre 2017.

Propositi di rilancio arrivano anche dal team Ghinzani Arco Motorsport, dove il primo in cerca di riscatto dopo il difficile weekend di Le Castellet è Enrico Fulgenzi (Centro Porsche Latina), poleman a Imola, mentre con le 911 GT3 Cup dei Centri Porsche di Milano cercheranno di dare seguito al mini-trend positivo il brianzolo Daniele Cazzaniga, entrato nella top-5 assoluta nonostante un paio di episodi sfortunati, e il rookie comasco Luca Segù, sempre più a proprio agio nella serie; a invertire la tendenza negativa pensa invece l'esperto emiliano Sergio Campana.
Dimostrata l'ottima verve competitiva attraverso il secondo posto colto in gara 1 al Paul Ricard, Simone Iaquinta è atteso a un fine settimana più concreto, visto che il 27enne driver cosentino di Ombra Racing – Centro Porsche Catania si è già reso protagonista di tre contatti che gli sono costati tre zero in classifica. In costante crescita sono state le performance di Giovanni Berton, l'esperto pilota veneto che ha portato all'esordio la compagine di AB Racing – Centri Porsche di Roma, mentre finora impervio, ma senza responsabilità particolari, è stato il cammino di Simone Pellegrinelli, che ha pagato caro i contatti subiti dalla 911 GT3 Cup che guida per Bonaldi Motorsport – Centro Porsche Bergamo.

A Monza torna in azione anche la Michelin Cup, a partire dal capoclassifica Bashar Mardini, forte della doppietta messa a segno a Imola. Il gentleman driver canadese della GDL Racing dovrà però fronteggiare una concorrenza che già a Le Castellet è apparsa in evidente crescita agonistica, a iniziare dal duo Dinamic Motorsport formato da Niccolò Mercatali (Centro Porsche Firenze) e Luca Pastorelli (Centro Porsche Modena), dal campione 2014 e 2016 Alex De Giacomi (Tsunami RT – Centro Porsche Padova) e da Marco Cassarà (Ombra Racing – Centro Porsche Catania), già tre volte sul podio e ora in cerca del gradino più alto. In risalita, poi, anche Federico Reggiani (Dinamic Motorsport – Centro Porsche Brescia).
In Silver Cup era annunciata l'assenza dell'attuale leader Gianluca De Lorenzi, pilota e team manager della GDL Racing il cui vertice è ora nel mirino dei rivali della categoria che impiega le 991 GT3 Cup gen. I. A iniziare da Luca “Giagua” Lorenzini, in coppa con Stefano Stefanelli sulla vettura di Shade Motorsport, e dal due volte vincitore a Le Castellet Riccardo Cazzaniga con quella di Ghinzani Arco Motorsport, le cui fila sono completate dagli equipaggi Vincenzo Montalbano / Alessandro Satta e Pablo Biolghini / Carlo Scarpellini (quest'ultimo all'esordio 2018). Nella categoria è protagonista anche la Guest Car con livrea dedicata ai 70 anni di Porsche gestita da Dinamic Motorsport e Porsche Italia e riservata al mondo dei media. A Monza sarà condotta da Maurizio Spinali, giornalista esperto di motori del Corriere della Sera.

Sotto il profilo gestionale, una grande novità è attesa dal terzo round della Carrera Cup Italia 2018 a Monza: per la prima volta nella storia, infatti, il monomarca di Porsche Italia avrà un direttore di prova in esclusiva. E' Massimiliano Ghinassi, già direttore di gara all'autodromo di Imola. Si tratta di un cambiamento epocale per la serie tricolore, che finora durante i weekend di gara aveva condiviso il direttore di prova con altri campionati e che ora ne avrà uno proprio in grado anche di ottimizzare e velocizzare i vari provvedimenti e le decisioni sulle situazioni che a mano a mano si presenteranno.

A Monza sarà anche la prima volta della Porsche Carrera Cup Italia | Esport, il primo monomarca di simulazione di guida con tappe di qualifica online e tappe finali “onsite” in autodromo in parallelo con quello reale. Dopo la fase disputata da casa attraverso il sito ufficiale http://esport.carreracupitalia.it , l'innovativo monomarca organizzato da AK Informatica con, tra gli altri, Porsche Italia, Sparco e il popolare sim game Assetto Corsa di Kunos Simulazioni, concluderà il primo round con tre gare in programma sabato 2 giugno sui simulatori messi a disposizione nella hospitality Porsche. A sfidarsi, secondo l'ordine di arrivo della gara online disputata il 25 maggio, i 6 ammessi alla fase onsite: il vincitore Enzo Bonito, Giovanni De Salvo, Emanuele Petri, Alessandro Fantinati, David Greco e Corrado Ciriello. Le gare saranno trasmesse online con tanto di telecronaca e a fine giornata il vincitore di tappa sarà premiato sul podio del circuito brianzolo.

Tra le curiosità di Monza, come nel 2017 i Centri Porsche di Milano si presentano alla tappa di casa con una livrea speciale. Se la scorsa stagione fu protagonista il tema “Storie di Milano” attraverso le realizzazioni di studenti della Nuova Accademia di Belle Arti, ora, in onore dei 70 anni della Porsche, sulla 911 GT3 Cup di Daniele Cazzaniga comparirà una delle livree più famose del marchio tedesco, quella della 917/20 nota a livello mondiale come “Pink Pig” per via del colore rosa e delle linee tratteggiate che indicavano i tagli della carne. La vettura divenne subito icona e soggetto preferito dei fotografi, così come oggi lo è dei visitatori del museo Porsche a Stoccarda.

Il programma completo del fine settimana al Monza Eni Circuit prevede eccezionalmente la disputa di una sessione ulteriore e facoltativa di prove libere per i piloti iscritti a Michelin e Silver Cup, venerdì 1° giugno dalle 11.25 alle 12.25. Nel pomeriggio, dalle 15.05 è prevista invece la consueta sessione di un'ora con tutti i protagonisti in pista. Sabato battaglia per la pole position nelle prove di qualificazione che, suddivise in PQ1 e PQ2 per i migliori 10, dalle 10.25 alle 11.10 determineranno la griglia di partenza per gara 1, in programma alle 16.30 (diretta tv in chiaro su Italia 2). Gara 2 scatta invece domenica alle 11.10 in diretta su Italia 1. Le gare saranno trasmesse anche in live streaming in HD sul sito ufficiale www.carreracupitalia.it .

Le classifiche
Assoluta: 1. Rovera p.66; 2. Mosca 44; 3.Bertonelli 40; 4. Fulgenzi 30; 5. Cazzaniga D. 27.
Michelin Cup: 1. Mardini p.30; 2. Mercatali e De Giacomi 22; 4. Cassarà 21 ; 5. Pastorelli 18.
Silver Cup: 1. De Lorenzi p.18; 2. Lorenzini 14; 3. Palazzo 12; 4. Cazzaniga R. 10 ; 5. Giudice 8.
Team: 1. Tsunami RT p.72; 2. Dinamic Motorsport 42; 3. Ghinzani Arco Motorsport 39; 4. Ombra Racing 19; 5. Gdl Racing 11.

Calendario Carrera Cup Italia 2018: 27-29 aprile Imola; 11-13 maggio Le Castellet (Francia); 1-3 giugno Monza; 15-17 giugno Misano Adriatico; 13-15 luglio Mugello; 7-9 settembre Vallelunga; 5-7 ottobre Imola (Porsche Festival).

Balletti Motorsport al Rally Campagnolo e Vallelunga


Rally e pista per la Balletti Motorsport nell'imminente fine settimana che va ad aprire il mese di giugno; sono infatti alle porte il Rally Campagnolo in provincia di Vicenza e la terza gara del Campionato Italiano Velocità Auto Storiche in programma nell'Autodromo di Vallelunga.
Al quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche, saranno tre le vetture impegnate nella gara vicentina che prevede dieci prove speciali suddivise in due giornate, per un totale di oltre 130 chilometri. Col numero 3 si schiera per la dodicesima volta consecutiva al via di una delle gare più sentite e nella quale ha colto per quattro volte la piazza d'onore, Alberto Salvini: a Vicenza, il pilota senese risale sulla Porsche 911 RSR Gruppo 4 dopo quasi tre mesi dal precedente impegno e come sempre, sul sedile di destra siederà l'inseparabile Davide Tagliaferri.

Torna sulle strade vicentine anche la Subaru Legacy 4x4 Gruppo A che in quest'occasione sarà affidata al forte pilota locale Nereo Sbalchiero, presente una tantum in gara, ma che del Rally Campagnolo ha fatto appuntamento irrinunciabile e da molti anni si affida alle vetture dell'azienda astigiana, con una delle quali ha anche conseguito la vittoria assoluta nel 2007; a navigarlo ci sarà Elia Molon. La terza vettura, un'altra Porsche 911 RSR Gruppo 4, sarà nuovamente portata in gara, dopo Arezzo e Salita del Costo, da Edoardo Valente che sul sedile di destra ritrova il fratello Franco.

Nel Campionato Italiano Velocità Autostoriche prosegue la stagione di Mario Massaglia pronto ad affrontare la terza gara della Serie organizzata dal Gruppo Peroni, in programma nell'Autodromo Piero Taruffi di Vallelunga, nuovamente alla guida della performante Porsche 935 Gruppo 5; torna in pista anche la BMW 3.0 CSI Gruppo 2 con la quale Benjamin Tomatis riprenderà l'attività sportiva dopo una lunga pausa.

Nello scorso fine settimana, la Balletti Motorsport è stata impegnata con due Porsche 911 Gruppo 4, alla Montée Historique Mathieu Martinetti in una manifestazione non competitiva svoltasi sulle strade della Corsica.

- di Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
- foto di Thomas Enrico Simonelli

Regolarità AutoStoriche: Pasinato-Caneo su Lancia Fulvia vincono la Targa AC Bologna



Stefano Pasinato e Gianluca Caneo della Nettuno Auto Storiche su Lancia Fulvia Montecarlo si sono aggiudicati il primo posto in classifica assoluta della sesta edizione della Targa AC Bologna, gara di regolarità classica per auto storiche valevole per il Campionato Italiano ACI Sport.
Un circuito ad anello, splendido nella scelta dei paesaggi e delle strade che, partendo da Zola Predosa. ha toccato le vette dell’Appennino bolognese ed attraverso Monghidoro, Monzuno, Riola di Vergato, Valsamoggia-Savigno ed ancora con il ritorno a Predosa, ha impegnato non poco gli oltre settanta equipaggi e le loro auto storiche. 
Il compito degli organizzatori dell'Automobile Club di Bologna era chiaro: rendere questa gara una delle più impegnative e selettive del Campionato. Complice il primo grande caldo e le scalate imposte alle auto storiche, con 70 prove speciali veloci su percorsi destinati a driver esperti, le penalità si sono alzate e non sono mancati gli errori. A tutti però è piaciuta l’inedita scoperta di strade nuove proposte dall’Automobile Club di Bologna, organizzatore della manifestazione, che per la realizzazione di quello che è il suo evento sportivo di punta, grazie al patrocinio della Regione Emilia Romagna, della Motorvalley, della Città Metropolitana di Bologna e dei diversi Comuni della provincia che hanno ospitato l'evento, ha voluto quest’anno proporre una formula tutta nuova per festeggiare degnamente l’anniversario dei 110 anni dalla prima edizione di questa gara. 
Partiti alle 9 in punto dall’Admiral Park Hotel di Zola Predosa, i settanta equipaggi si sono diretti verso Mongardino per affrontare le prime prove cronometrate, proseguendo poi per Zena, Lavacchio fino al primo C.O. di Monghidoro.
Da qui la discesa ed il passaggio in parte per lo stesso tragitto, ma in senso opposto, per risalire poi verso Monzuno per il terzo controllo orario. E ancora partenza da qui, costeggiando a tratti il tragitto panoramico verso Rioveggio e Porretta per arrivare a Riola di Vergato allo stop per il pranzo. Nel pomeriggio ancora impegnative serie di prove cronometrate, a grappoli di dieci, passando per le zone delle colline moreniche intorno a Pietracolora e Castel d’Aiano, costeggiando Zocca e attraversando Tolé fino a Savigno, località designata per il quinto controllo orario. Infine, il ritorno all’Hotel Admiral passando per Sasso Marconi. Nel complesso una velocissima scorribanda che ha lasciato col fiato sospeso per molti sull’esito della classifica finale (e sulla tenuta della vettura!). 

Alla fine l’ha spuntata, come detto, il duo della scuderia Nettuno di Bologna che ha distanziato di dieci penalità ancora due bolognesi, di casa su queste strade: Rimondi/Fava su Porsche 911, anche loro della Nettuno e, a solo un centesimo, Armando Fontana tornato sempre più in forma, che in coppia con Silvia Grossi su A112 Abarth del Classic team ha conquistato altri punti preziosi per il trofeo tricolore, precedendo Belometti e Vavassori ch e sulla Fiat 508 della Loro Piana hanno vinto la classifica per le Top Car davanti ai fratelli Scapolo su una vettura simile e ai terzi della Top Car Spagnoli- Parisi, sempre su Fiat 508. Mentre nella classifica assoluta Mario Passanante ed Elisa Buccioni su A 112 questa volta si sono dovuti accontentare della quinta piazza che anche se non li soddisfa appieno, è più che preziosa per continuare a scalare la graduatoria tricolore del Cireas. 
I vincitori si sono aggiudicati anche il premio messo in palio dalla Honda Automotive Group – partner dell’Evento, che ha messo in palio un Voucher del valore di € 1.000,00 da utilizzare presso le concessionarie del Gruppo Morini, per l’acquisto di una vettura o per l’utilizzo dei servizi di officina o acquisto pneumatici.
Alle premiazioni, il Presidente dell'Automobile Club di Bologna, Federico Bendinelli ha voluto sottolineare l'importanza della targa AC Bologna si è corsa a 110 anni esatti dalla prima gara organizzata dall'Automobile Club appunto nel 1908, il famoso 'Circuito di Bologna' che vedeva al via tutti i più famosi piloti dell'epoca.
Gli organizzatori hanno dato appuntamento ai concorrenti per l'edizione 2019 della Targa Ac Bologna che manterrà il format dello svolgimento in una sola giornata, ma con un percorso che verrà ancora una volta rinnovato e reso ancor più divertente, tenendo conto anche delle critiche, costruttive, dei concorrenti per migliorare sempre di più la Targa AC Bologna così da farla diventare una 'classica 'del calendario ACI Sport.

Il prossimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS è in programma a Pistoia per la 19^ edizione della Coppa della Collina Storica il 9 giugno 2018.

- Fonte Acisport.it - Foto di Sergio Marchioni



Il Campionato Italiano Sport Prototipi gommato Yokohama


> 30 maggio 2018 – Yokohama Italia annuncia una nuova collaborazione tecnica di grande prestigio nel panorama motoristico nazionale: la fornitura monogomma del Campionato Italiano Sport Prototipi per i prossimi 5 anni. Per la prima volta Yokohama entra in questo campionato dopo essersi aggiudicata il bando organizzato dall'Aci durante la scorsa primavera.

"Sono decisamente soddisfatto di questo risultato." – afferma Giuseppe Pezzaioli, Responsabile Motorsport di Yokohama Italia – "Da anni ambivamo a poter fornire una serie nazionale e finalmente abbiamo raggiunto l'obiettivo dimostrando la qualità delle nostre gomme."

Il Campionato Italiano Sport Prototipi 2018, che vedrà al via le vetture Wolf GB08 Thunder in regime di monofornitura di Wolf Racing Cars, partirà il 2 giugno sul circuito di Monza per proseguire sulle piste di Misano Adriatico a metà giugno, Mugello a metà luglio, Imola a fine luglio, Vallelunga a metà settembre e al Mugello a fine ottobre per la gara conclusiva.
Tutte le vetture saranno equipaggiate unicamente con pneumatici Yokohama, nella misura 200/50 VR 13 all'anteriore e 240/45 VR 13 al posteriore, nei modelli A005 slick e A006 wet.

Sport e Sicurezza si incontrano a Roma per "Karting in Piazza"


> 30 maggio 2018 – Si è svolta questa mattina a Roma, presso la sede del CONI in via dei Gladiatori, all'ombra dello Stadio Olimpico l'evento "Karting in Piazza". L'appuntamento itinerante, che si rinnova da anni nelle principali piazze italiane con l'intento di educare i ragazzi delle scuole primarie indirizzandoli alla sicurezza stradale e la valorizzazione della pratica sportiva, ha fatto la sua prima apparizione anche nella capitale. A partecipare alla giornata del format ideato da ACI Sport e sostenuto dall'Automobile Club d'Italia si sono presentati circa 150 alunni delle scuole primarie, che hanno avuto l'opportunità di assistere alle lezioni sulla sicurezza stradale ma, soprattutto, sperimentare in prima persona la pratica automobilistica sui kart elettrici nel mini circuito allestito per l'occasione. Ad aggiungere valore all'esperienza dei piccoli partecipanti è arrivato l'intervento delle massime cariche istituzionali per lo sport e l'automobilismo italiano. 
Il Presidente del CONI Giovanni Malagò e il Presidente dell'Automobile Club d'Italia Angelo Sticchi Damiani hanno colto, con grande partecipazione e disponibilità, l'occasione per accogliere i "piccoli ambasciato" delle regole della strada e rinnovare loro il messaggio propositivo di "Karting in Piazza". Presenti alla manifestazione anche Marco Ferrari direttore centrale di ACI Sport, Giuseppina Fusco Presidente dell'AC Roma, Riccardo Viola Presidente del CONI Lazio e Gian Carlo Minardi in qualità di supervisore federale ACI Sport.Una giornata che rimarrà impressa nella memoria e nel cuore degli automobilisti di domani, che potranno far tesoro di questa particolare esperienza per diffondere gli insegnamenti raccolti e sfruttarli da subito come pedoni o ciclisti, come ha tenuto a sottolineare anche il coordinatore di "Karting in Piazza" e tecnico federale ACI Ferdinando Parisi.
Prossimo appuntamento di "Karting in Piazza" a Sassari nelle giornate di giovedì 7 e venerdì 8 giugno.

Giro Notturno dell’Oltrepò Pavese: vittoria di Mauro Bonfante e Cinzia Bruno su Fiat 1100/103




Mauro Bonfante e Cinzia Bruno vincono la prima prova del Trofeo Nord Ovest Auto Storiche 2018. A bordo di una Fiat 1100/103 del 1956, con 288,60 penalità, si sono infatti imposti nell'undicesimo Giro Notturno dell'Oltrepò Pavese. 
Al secondo posto con 62,66 penalità in più hanno concluso Roberto Boracco ed Angela Bossi, su Autobianchi A 112 Abarth 70 Hp del 1982. Maurizio Magnoni e Marisa Vanoni, su Porsche 356 del 62, sono terzi con 495,72 punti. Vicini al podio, con la Autobianchi A 112 Abarth 58 Hp del 74, sono Luciano Cacioli e Francesco Giammarino, vincitori del TNO 2017. Quinto posto per Massimo Bisi e Claudio Cattivelli, su Porsche 356 del 1963.
Una prova, su due giorni, di 300 km. con sessantatre prove, comprese due a media imposta partita da Montecalvo Versiggia, la gara ha fatto tappa a Salsomaggiore per concludersi a Casteggio.
La prova è stata organizzata dal Veteran Car Club Carducci.
Va così in archivio il primo dei cinque appuntamenti del Trofeo Nord Ovest che ha visto al via ottantaquattro equipaggi, di cui sessantuno hanno visto il traguardo.
Prossimi appuntamenti del TNO: la Ronde Historique Nissa – Coni, prova internazionale a media del 23 e 25 giugno, la Bobbio – Passo Penice, la Coppa della Valle d'Aosta ed il Raduno di Tommy.






"Scarfiotti - Dalla Fiat a Rossfeld": dal primo presidente della Casa automobilistica al campione delle corse


L’8 giugno 1968 la Porsche 910 guidata da Lodovico Scarfiotti esce di strada durante le prove del Premio delle Alpi, a Rossfeld in Germania. Incidente fatale per Scarfiotti, che il 4 settembre 1966 aveva vinto su Ferrari all'Autodromo di Monza l’unico gran premio della sua carriera (nella foto). Dopo questa vittoria, solo piazzamenti per i piloti italiani al Gran Premio d'Italia. 

Lulù Scarfiotti, vero gentleman delle corse in auto, diventò molto popolare soprattutto per le vittorie nelle gare in salita, sia in Italia sia all'estero, di cui fu eccellente interprete.
Al momento della sepoltura, nella tomba di famiglia, accanto alle sue sono incise le date di nascita e morte del nonno che, all’inizio del secolo scorso, era stato il primo presidente della Fiat, e con il quale il pilota condivide, oltre al nome, anche il destino di una fine violenta e precoce.
Il libro "Scarfiotti - Dalla Fiat a Rossfeld", di Lilerilibri editrice, ripercorre gli eventi della vita di questi due uomini che hanno lasciato un segno importante nella storia industriale e sportiva italiana ma che ne sono stati, in qualche modo, estromessi. Anello di congiunzione tra le due generazioni e fulcro di questa saga familiare è Luigi Scarfiotti, deputato, industriale, gentleman driver, figlio del primo Lodovico e padre del pilota.
L'opera di Paola Rivolta è un interessante racconto biografico nel quale passioni, affari, sport si intrecciano indissolubilmente attraverso un passaggio di secolo, due guerre mondiali, il fascismo, ripetute crisi economiche e il boom degli anni Sessanta.

Alex Zanardi in pista a Misano World Circuit nel DTM


> 29 maggio 2018 – E’ ufficiale: Alex Zanardi correrà a Misano World Circuit nell’unica tappa italiana del DTM in programma dal 24 al 26 agosto 2018. Dopo la presentazione del 5 maggio ad Hockeneim, con l’annuncio del ritorno in Italia del prestigioso campionato automobilistico che vedrà per la prima volta le gare in notturna, ecco un’altra notizia straordinaria.
Alex Zanardi sarà a bordo di una BMW M4 DTM adattata alle sue esigenze e tornerà protagonista in questa competizione dopo i test del 2012 e la gara finale della stagione 2015.

“Mi sento come un bambino in un negozio di dolciumi – il primo commento di Alex Zanardi – e non vedo l’ora di correre a Misano. Avevo programmato di esserci come appassionato di corse sul circuito romagnolo, invece ci sarò da protagonista in pista e nell’inedita configurazione di una gara DTM in notturna. E’ semplicemente fantastico”.

“Siamo felici di accogliere Alex Zanardi sulla griglia del DTM – dice Gerhard Berger, Presidente di ITR, società che organizza il DTM – E’ un personaggio straordinario e popolare, in Italia e nel mondo. La sua vita e il suo esempio, le sue prestazioni da atleta insieme ad umanità ed ottimismo, ispirano forza a milioni di persone in tutto il mondo. Sappiamo che sarà una partecipazione vera, non scenderebbe in pista se poco convinto e di fronte ad un pubblico che lo ama tanto. Conoscendolo, sappiamo che si preparerà con scrupolo, professionalità ed ambizione. Benvenuto in DTM, caro Alex!”.

L’appuntamento del DTM a Misano World Circuit assume sempre più i connotati di un prodotto turistico, così come immaginato all’inizio del progetto. E’ prevista grande attenzione da parte degli appassionati europei, tedeschi in particolare, che potranno sfruttare l’occasione di arrivare in treno grazie all’ accordo stipulato da APT Emilia-Romagna e Destinazione Romagna con Deutche Bahn per una linea ferroviaria Monaco – Rimini attiva dal 1° giugno al 10 settembre.

Nei prossimi giorni sarà ufficializzato anche il nome dell’artista che terrà un concerto nella serata di sabato 25 agosto, gratuito per coloro che avranno acquistato il biglietto per la gara del DTM.

Il progetto di riportare il DTM in Italia è stato messo a punto dal Misano World Circuit e dal Comune di Misano Adriatico, APT Servizi eDestinazione Romagna con la collaborazione della Fondazione aMisano dedicata alla promozione turistica che per l’occasione realizzerà pacchetti turistici dedicati che daranno la possibilità di vivere il binomio spiaggia – evento sportivo. 
Per informazioni: www.amisano.net

A Ivan Bellarosa il Premio Eugenio Castellotti


Il 21esimo Premio Eugenio Castellotti, istituito dal Scuderia Ferrari Club Brescia, è stato consegnato sabato scorso dal presidente Luciano Dal Ben a Ivan Bellarosa, campione assoluto Prototipi 2017 e leader del Campionato 2018, oltre che grande protagonista della categoria negli ultimi anni come pilota e come costruttore.
Dopo il debutto con le monoposto di Formula Monza, Ivan Bellarosa ha gareggiato in più importanti categorie a ruote scoperte prima di dedicarsi alle Sport Prototipo sia come pilota sia come costruttore (Avelon Formula e Wolf Racing Cars) ottenendo importanti risultati in Italia e all'estero.