Challenge Monoplace/VdeV: Pietro Peccenini prepara la "prima" a Portimao

Con due intense giornate di test Pietro Peccenini ha aperto la settimana del secondo round del Challenge Monoplace del VdeV, che lo vedrà per la prima volta in gara sul tecnico circuito di Portimao. Sulla pista portoghese da venerdì 28 a domenica 30 aprile il pilota milanese detentore del trofeo Gentleman Driver con la consueta tenacia andrà a caccia di conferme dopo gli ottimi risultati colti nel primo appuntamento a Barcellona, dove sulla monoposto di Formula Renault 2.0 preparata dal team lombardo TS Corse ha dato spettacolo in numerose bagarre tra i migliori e si è imposto due volte proprio nella classifica gentlemen. 

Martedì e mercoledì scorso, su uno dei circuiti europei più apprezzati dai piloti, Pietro ha percorso più giri possibili per preparare al meglio questa sua "prima" a Portimao, che si annuncia particolarmente impegnativa e "pesante" per la classifica con 3 gare da 20 minuti a coefficiente punteggio maggiorato. Nella squadra diretta da Stefano Turchetto, Peccenini ha anche accolto un nuovo compagno di squadra, il rookie toscano Diego Bertonelli.

Peccenini commenta così in vista della seconda prova del VdeV: "Portimao è una pista bellissima, si va sulle montagne russe! All'inizio l'approccio non è stato facile perché il tracciato è molto impegnativo, soprattutto mentalmente: devi sempre stare attento tra curve cieche, staccate importanti e saliscendi. Un circuito spettacolare sul quale con il team abbiamo svolto un gran lavoro successivamente anche su assetti e regolazioni della monoposto e poi con Bertonelli ci siamo subito trovati bene. Avremo ancora a disposizione un paio di turni di prove private che cercheremo di utilizzare al meglio e poi si entra in clima agonistico. Sarà forse il fine settimana più incerto della stagione ma non vedo l'ora di iniziare, sperando che l'incognita del meteo prevista per venerdì non condizioni negativamente quanto di buono svolto finora".

Dopo i test di questi giorni, Peccenini inaugura il fine settimana agonistico domani, venerdì 28 aprile, con due sessioni di prove libere e le qualifiche, in programma alle 19.30. Sabato 29 sfide ruota a ruota con lo start di gara-1 alle 9.15 e quello di gara-2 alle 12.50, mentre gara-3 prenderà il via domenica 30 alle 8.00.

> Foto Marco Pieri

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VdeV - Parte all'attacco il Challenge Monoplace 2017 di Pietro Peccenini

> 20 Marzo 2017 - Pietro Peccenini inizia all'attacco il suo 2017 nel 

Challenge Monoplace del

 VdeV a Barcellona. Il pilota milanese è stato tra i protagonisti del primo round del Challenge Monoplace disputato nel weekend sul circuito spagnolo del Montmelò e ha suggellato con uno spettacolare sorpasso all'esterno le due vittorie subito messe in cassaforte nel Trofeo Gentleman in gara-1 e gara-2, nelle quali ha lottato costantemente per la top-five assoluta. 

Unico italiano al via, grazie al secondo posto nella finale gara-3, Pietro Peccenini, in gara con i colori della scuderia TS Corse, torna da Barcellona in testa alla classifica di categoria e con la certezza di poter ben figurare al volante della Formula Renault 2.0 anche in questa stagione, dove la concorrenza (ben 22 le monoposto iscritte) si è ripresentata ancora più agguerrita, sia tra i gentleman sia tra i giovani della serie internazionale. Prossimo round a fine aprile sul circuito portoghese di Portimao.

Il commento di Peccenini dopo il primo fine settimana agonistico della stagione: “È stato un inizio di stagione positivo. Soprattutto nella prima gara sono dovuto rimanere molto concentrato dopo mesi con soltanto qualche test e soprattutto senza alcuna bagarre in pista, ma alla fine tutta la squadra ha fatto bene il proprio dovere e la monoposto era fantastica. Il sorpasso all'esterno ha concluso con l'exploit un fine settimana utile per l'esperienza e i dati accumulati in vista del prosieguo della stagione. Possiamo e dobbiamo capitalizzare di più rispetto al lavoro che svolgiamo nei test, ma siamo soddisfatti nonostante si potesse fare qualcosa di più e le certezze acquisite in questo debutto ci aiuteranno molto nei prossimi appuntamenti”.

> Foto Marco Pieri

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VdeV - Pietro Peccenini in pista a Barcellona per il primo round 2017 del Challenge Monoplace

> 17 Marzo 2017 - E' iniziato a Barcellona il 2017 di Pietro Peccenini nel Challenge Monoplace del VdeV. Sul circuito di Montmelò da oggi a domenica 19 marzo va in scena il primo round della serie internazionale, dove il pilota milanese ha conquistato il trofeo Gentleman Driver nel 2015 e nel 2016 e ora punta alla riconferma. Dopo i primi test stagionali svolti al Mugello la settimana scorsa, nel giovedì pre-gara sul tracciato spagnolo Peccenini ha lavorato in vista delle tiratissime 3 gare da 20 minuti in programma nel fine settimana e ha raccolto i primi dati con l'obiettivo di migliorarsi ancora al volante della Formula Renault 2.0, la monoposto preparata dal team lombardo TS Corse. Unico italiano al via del campionato, il driver milanese mette subito nel mirino l'opportunità di lottare ruota a ruota per conquistare i primi punti validi per le classifiche del Challenge.

Peccenini dichiara alla vigilia dell'esordio 2017 nella serie: "Nel test pre-gara abbiamo dimostrato un'ottima efficacia e questo ci dà fiducia, anche se durante il weekend il grip sulla pista cambierà molto, perché inizieranno a girare pure tutte le altre categorie. Quindi se da un lato certamente i riscontri per noi sono positivi, dall'altro è complicato capire esattamente dove siamo rispetto ai rivali. In ogni caso dobbiamo ancora ottimizzare le soluzioni d'assetto, soprattutto al retrotreno della monoposto. Mi sento motivatissimo e non vedo l'ora di iniziare i turni ufficiali e soprattutto di ritrovarmi in gara, sperando che il bel meteo regga. Nel team ho di nuovo ritrovato un ambiente armonioso ed è stato bello accogliere un nuovo compagno di quadra, lo statunitense Howard Sklar".

Dopo i test di giovedì e le prove libere di oggi, sabato giornata intensa tra le qualifiche mattutine e il via di gara-1 alle 12.00 e quello di gara-2 alle 14.20, mentre gara-3 scatta domenica alle 9.00.

- Nella foto in alto, Pietro Peccenini con il presidente AC Milano Ivan Capelli nel corso della premiazione dei soci sportivi del club milanese.

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VdeV: Pietro Peccenini (TS Corse) a caccia del tris nel Challenge Monoplace 2017

Ritorna in pista Pietro Peccenini, che da domani prova al Mugello la monoposto di F. Renault in vista della stagione 2017. E appena scenderà dalla vettura gestita dalla TS Corse, che proverà fino a venerdì mattina, nel pomeriggio il pilota milanese si presenterà alla sede dell'Automobile Club Milano di corso Venezia, dove sarà premiato per i meriti sportivi raggiunti, che nel 2016 l'hanno visto bissare il successo 2015 nel Trofeo Gentleman del Challenge Monoplace del VdeV. 

Lo stesso campionato internazionale ritroverà protagonista Peccenini nel 2017, a partire dal primo round in programma a Barcellona. Scegliendo di proseguire il personale percorso di crescita sulle monoposto di F. Renault 2.0, il driver classe 1973 (che però ha scoperto guida e battaglie sportive in pista soltanto nel 2010) si mette ancora una volta in gioco con l'obiettivo di lottare per entrare nella top-5 del Challenge Monoplace e di conquistare il terzo Trofeo Gentleman consecutivo.

Nel 2017 Peccenini conferma i colori del team lombardo TS Corse di Stefano Turchetto. Dopo la due-giorni di test al Mugello e la premiazione dell'ACI Milano di questa settimana, il 2017 prenderà il via agonistico nel fine settimana del 19 marzo sul circuito spagnolo di Montmelò per la prima prova del VdeV. Dopo l'esordio a Barcellona, il campionato proseguirà sui circuiti di Portimao (30 aprile), Le Castellet (28 maggio), Digione (25 giugno), Jarama (3 settembre), Magny-Cours (8 ottobre) ed Estoril (5 novembre). Tra le varie tappe sono inserite diverse giornate di test alle quali Pietro sarà presente per preparare al meglio le gare, mentre è ancora da confermare l'impegno extra-campionato previsto il 23 luglio al Red Bull Ring nell'Eurocup di F.Renault 2.0.

Pietro Peccenini commenta l'inizio e i programmi della nuova stagione: "Durante la preparazione abbiamo privilegiato l'aspetto atletico. Non ho nemmeno utilizzato il kart, però sono in forma e allenato, prontissimo per il test di giovedì e venerdì mattina. Sento una grande motivazione. È un test fondamentale che mi aiuterà molto dopo oltre tre mesi senza guidare un'auto da corsa, dovrò subito ritrovare confidenza. È stata una bella notizia inaspettata l'invito alle premiazioni dell'Automobile Club Milano proprio per venerdì, non voglio assolutamente mancare, è un onore. Guardando più avanti, per la stagione dobbiamo aspettarci un nuovo progresso, lavorando intensamente soprattutto a livello psicologico e di conseguenza sul cronometro. La squadra della TS Corse è consolidata, il 2017 sarà un'altra prova per saggiare la solidità di questo rapporto e poi, al di là dei risultati, l'obiettivo è comunque anche quello di divertirci. Il principale motore di questa esperienza è la passione e non l'ambizione o la carriera; se non ci divertiamo vuol dire che stiamo sbagliando qualcosa. Divertirci cercando però di andare sempre più forte, perché è lì che arriva il godimento puro di questo sport così complesso. Il risultato è importante, e lo sarà pure quest'anno, ma devi appunto spostare il limite ogni volta un po' più avanti, poi i successi arrivano da sé".

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Pietro Peccenini si conferma nel Trofeo Gentleman Driver del VdeV

Pietro Peccenini ha vinto il Trofeo Gentleman Driver proprio all'ultimo round del Challenge Monoplace del VdeV a Estoril al termine di un weekend vissuto tra colpi di scena e pioggia spesso battente. Il pilota milanese ha così confermato il titolo di campione della categoria bissando il successo del 2015, colto sempre al volante della Formula Renault 2.0 della TS Corse. Una vittoria, quella di Peccenini, agguantata grazie a due spettacolari rimonte in gara-1 e sul filo di lana nella decisiva gara-3, entrambe terminate sul podio di categoria. Questi due risultati hanno riscattato la sfortunatissima gara-2, disputata in condizioni estreme e interrotta dopo appena due giri, nella quale il driver milanese era stato costretto a partire dai box a causa di un inconveniente tecnico durante il giro di ricognizione, fattore che ha permesso ai suoi diretti rivali per il titolo di dominare la corsa. Da qui la necessità di una grande prova di forza e concentrazione in gara-3 (l'unica disputata in condizioni da asciutto), puntualmente arrivata a suon di sorpassi e duelli vinti. Il titolo Gentleman Driver conquistato da Pietro sul circuito portoghese completa così il bottino pieno della scuderia lombarda diretta da Stefano Turchetto. 

A Estoril la TS Corse ha infatti celebrato anche il titolo assoluto del Challenge Monoplace con il rookie australiano Alexander James Peroni. Una doppietta storica festeggiata da tutta la squadra sul podio e ai box al termine di gara-3.

Peccenini commenta raggiante dopo il trionfo: “Ce l'abbiamo fatta! Ci siamo confermati in quello che era il mio primo obiettivo stagionale nonostante l'aumentata concorrenza e il livello più competitivo dell'intero campionato. E' un grande traguardo personale e di squadra. Con il team abbiamo celebrato due titoli importanti perché abbiamo vinto tutto quello che avremmo potuto alla luce di un weekend lunghissimo e veramente impegnativo. In gara-2 abbiamo vissuto il rischio di compromettere la stagione ma la reazione della squadra è stata eccezionale e ci siamo meritati questo nuovo trofeo grazie a una super gara-3 domenica mattina, dove nonostante le condizioni da slick la pista era insidiosissima. Sono felice per tutti e faccio i più meritati complimenti a Peroni. Abbiamo lavorato davvero bene insieme, così come con il team, dove Stefano Turchetto, oltre che un grande leader, è sempre un grande amico. Infine, dopo una stagione così combattuta dove abbiamo continuato a migliorare e alla fine a vincere, un grazie speciale alla squadra, alla mia famiglia e a tutte le persone che mi danno un mano, anche fuori dagli autodromi. Ora ci attende un po' di vacanza ma senza 'abbassare la guardia': stiamo già programmando dei test in ottica 2017”.

Credit: Foto Marco Pieri

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Triplo podio per Peccenini nel VdeV a Magny-Cours

Pietro Peccenini ritorna da Magny-Cours con un bottino di punti importante per la rincorsa al Trofeo Gentleman Driver del VdeV. Il 7-8 ottobre in Francia si è disputato il penultimo round del Challenge Monoplace e ora il pilota attende il gran finale della all'Estoril, quando in novembre ci sarà la definitiva resa dei conti. 

Sulla Formula Renault 2.0 della TS Corse, Peccenini ha completato un weekend trionfale per la squadra diretta da Stefano Turchetto conquistando un prezioso triplo podio della sua categoria e rimanendo sempre in battaglia nella top-ten assoluta in tutte le tre gare disputate. Dunque un fine settimana tutto all'insegna del “numero perfetto” per Peccenini: i tre terzi posti di Magny-Cours, infatti, gli consentono di mantenere la leadership del Trofeo dopo un weekend molto impegnativo.

Questo il commento di Peccenini al termine delle gare: “Ho avuto a disposizione una monoposto davvero ben bilanciata, la squadra ha lavorato bene e io ho potuto guidare senza problemi. Considerando che siamo arrivati su un tracciato così tecnico praticamente senza test, visto che nell'ora a disposizione giovedì abbiamo sofferto degli inconvenienti di cablaggio, sono contento sia della guida sia dei risultati. Abbiamo lottato in tutte le gare e soprattutto nelle prime due avevamo un passo anche migliore dei diretti rivali. I tre podi conquistati indicano ancora una volta che siamo migliorati ma che comunque c'è ancora da lavorare. Abbiamo ben difeso la leadership di campionato e ciò era fondamentale a questo punto della stagione. Ora attendiamo l'Estoril e nel frattempo faccio i complimenti sia al team sia al mio compagno di squadra Alex Peroni per le tre vittorie messe a segno tra venerdì e sabato”.

> Foto Marco Pieri

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VdeV - Parte da Magny-Cours la volata finale di Peccenini nel Challenge Monoplace

Dopo l'emozionante tappa italiana al Mugello in settembre, Pietro Peccenini e il VdeV 2016 ritornano a calcare i palcoscenici di Francia a Magny-Cours, dove nel fine settimana del 9 ottobre si disputa il sesto e penultimo round della serie internazionale. Il pilota milanese dà appuntamento sul tecnico circuito transalpino da leader del Trofeo Gentleman Driver del Challenge Monoplace. Con due prove rimaste in calendario, Magny-Cours avvia il rush finale del VdeV e il portacolori della scuderia TS Corse ha tutte le intenzioni di andare all'attacco dei più diretti rivali nelle tre gare da 20 minuti che affronterà sulla Formula Renault 2.0 del team diretto da Stefano Turchetto. Il weekend francese, che conterà al via ben 26 piloti, la maggior parte dei quali ottimi conoscitori del circuito di casa, sarà preceduto da un'ora di prove private al giovedì, poi Pietro sarà protagonista delle sfide da venerdì 7 ottobre, quando disputerà due prove libere, le qualifiche e subito gara-1 alle ore 18.35. Sabato 8 ottobre in programma le altre due corse del Challenge Monoplace: start di gara-2 alle 10.05 e start di gara-3 alle 13.40.

Peccenini commenta così alla vigilia: "Arriviamo da un settembre ricco di impegni al massimo delle motivazioni. Peccato che avremo soltanto un'ora di prove al giovedì, nella quale potremo fare un paio di stint con pneumatici usati e poi uno con i nuovi, però possiamo utilizzarla al meglio per ritrovare confidenza con un circuito dove in passato abbiamo anche colto risultati di rilievo, podio compreso. Abbiamo molto da lavorare, anche perché quest'anno la competitività del campionato è molto più elevata e a questo punto Magny-Cours, dove in particolare i numerosi francesi presenti si troveranno a loro agio, sarà una tappa decisiva. Noi siamo in ballo e andiamo per vincere nel Gentleman Driver e per l'assoluta vedremo, cerchiamo di giocarci la top-ten. Sarà fondamentale la qualifica perché il tracciato non permette sorpassi facili, sarà un bel banco di prova e speriamo di uscirne con punti pesanti per la classifica così da affrontare poi il gran finale all'Estoril con maggiore serenità".

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Bilancio positivo per Pietro Peccenini nel Challenge Monoplace VdeV al Mugello

Un fine settimana di emozioni quello che si è concluso domenica sera per Pietro Peccenini su Formula Renault 2.0 curata dal team lombardo TS Corse al Mugello, dove si è disputato il quinto round, l'unico in Italia, del Challenge Monoplace del VdeV. Il driver milanese con tre podi di categoria nella tappa casalinga della serie internazionale ha accorciato le distanze verso il Trofeo Gentleman Driver, battagliando senza sosta fin dal venerdì con i diretti rivali e protagonisti della top-ten assoluta. 

Nelle tre gare del fine settimana Peccenini si è attestato nel mezzo della griglia di partenza, dopo qualifiche concrete dove il driver ha capitalizzato i dati raccolti durante le prove libere pur trovando del traffico nel momento del miglior giro di lancio. Poi bagarre continue, con già in gara-1 ritmo costante e piazza d'onore per la classifica gentleman, mentre in gara-2 uno start non perfetto ne ha condizionato le possibilità pur concludendo bene sul terzo gradino del podio di categoria. Poi in gara-3 ancora un secondo posto, dopo sfide ravvicinate tra il milanese e i diretti avversari. Ottima la partenza e poi la gara interamente in attacco dove Pietro ha dato spettacolo a suon di sorpassi nei primi giri e ha poi tenuto sotto pressione i rivali. 

Grazie ai risultati del Mugello è più vicina la conferma del titolo nel Trofeo Gentleman ma il weekend toscano ha vissuto di importanti momenti anche al di là degli aspetti agonistici: in primis nel ricordo di Tino Candivi, storico componente della TS Corse venuto a mancare all'improvviso durante la pausa estiva dalle gare e al quale Peccenini ha pure voluto dedicare un podio “speciale” insieme al compagno di squadra Alex Peroni; poi per la condivisione dell'intero evento con la propria famiglia, amici, appassionati e tifosi presenti nel paddock, oltre ai familiari di Tino.

Pietro commenta così dopo l'intenso weekend casalingo del campionato: “Davvero bello poter vivere tre giorni così emozionanti. Dal punto di vista sportivo, in generale abbiamo svolto bene il nostro compito. Il livello del VdeV quest'anno si è alzato di molto anche tra i gentleman però ce la siamo giocata sempre. In gara-1 ho avuto l'occasione di inserirmi in una bagarre interessante ma visto che nelle ultime apparizioni avevamo fatto un po' fatica a capitalizzare gli ottimi riscontri cronometrici ho preferito gestire e portare a casa il risultato. Poi abbiamo dedicato un podio a Tino, è stato un doveroso momento da condividere davanti al pubblico, oltre che con il team. Bello avere anche tutta la famiglia, amici e tifosi al seguito con noi nel paddock. Tutto ci ha dato la motivazione necessaria per attaccare di nuovo, soprattutto in gara-3, perché nonostante un problemino con la spia della temperatura abbiamo fatto un ottimo start e subito un paio di sorpassi e alla fine di questa tre-giorni possiamo essere soddisfatti per i punti importanti conquistati, che sono un'iniezione di fiducia in vista dei prossimi impegni”.

Foto Marco Pieri

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Andrea Montermini su Ferrari 458 alla 6 ore del Mugello

Andrea Montermini sulla Ferrari 458 dell’AF Corse, sarà protagonista del 5° round del V de V GT Tourisme, nell’appuntamento italiano alla 6 Ore del Mugello in programma il prossimo week end.

Il driver F.1 modenese punterà dritto alla vetta della classifica della serie internazionale insieme al piemontese Mario Cordoni ed al friulano Marco Zanuttini: l’equipaggio è attualmente al secondo posto nella classifica di campionato, malgrado una paradossale penalità subita nella gara francese di Le Castellet.

Intenso il week end toscano per l’equipaggio italiano dell’AF Corse, che inizierà venerdì 9 settembre con due sessioni di prove libere da 90 minuti ciascuna, previste alle 10.10 e 14.55. Sabato 10 settembre dalle 9.00 i 45 minuti delle sessioni di qualifica. Alle 12.15 le operazioni preliminari alla 6 Ore del Mugello che scatterà alle 12.45 lungo i 5.245 metri dell’impegnativo e spettacolare circuito fiorentino.

-“Continua il proficuo lavoro di squadra pianificato per il V de V - ha spiegato Montermini - i miei due compagni mostrano continui ed evidenti progressi e questo ci consente di lottare per la vetta della classifica, grazie alla sempre competitiva 458 di AF Corse. Al Mugello sarà importante individuare subito il set più più efficace per la lunga gara e guadagnare il maggior numero di dati per impostare la strategia più redditizia per puntare alla vetta”-.

- Foto Marco Pieri

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Pietro Peccenini alla prova del round casalingo del VdeV al Mugello

Nel mirino di Pietro Peccenini compare finalmente il fine settimana italiano del VdeV 2016. Due mesi dopo il round di Alcaniz e l'impegno extra-campionato a Spa di fine luglio, il pilota milanese ritorna nel Challenge Monoplace affrontando sulla Formula Renault 2.0 l'unica tappa che la serie internazionale disputa in Italia, in programma sul circuito del Mugello dal 9 all'11 settembre. Il pilota milanese è grande protagonista di una stagione sportiva vissuta sempre tra bagarre e sorpassi con i numerosi rookie che animano il campionato e con gli avversari diretti del trofeo Gentleman Driver, categoria dove il portacolori della scuderia lombarda TS Corse comanda la classifica. Il Mugello rappresenta un appuntamento irrinunciabile e del tutto particolare per Peccenini, che nelle spettacolari sfide delle tre gare da 20 minuti che dovrà affrontare porterà con sé una serie di motivazioni speciali, e non soltanto perché la storica pista toscana, una delle più tecniche e complesse, è per i piloti italiani l'evento casalingo della serie.

A fine agosto Pietro ha affrontato due giornate di test proprio al Mugello in preparazione del prossimo fine settimana, che si annuncia come il più "caldo", avvincente e impegnativo della stagione (visto anche il livello dei 23 piloti che prenderanno il via) e che Peccenini commenta così alla vigilia: "Nei test il lavoro portato avanti insieme alla scuderia di Stefano Turchetto è stato piuttosto complesso su vari fronti, ma la squadra è stata perfetta e alla fine possiamo ritenerci soddisfatti. Io ho lavorato duramente anche su me stesso, soprattutto sulla concentrazione, che deve sempre rimanere elevata. Ora siamo pronti e questo weekend del Mugello è per Tino Candivi, un grande componente del team che purtroppo è venuto a mancare all'improvviso il mese scorso. Dobbiamo fare un grande weekend! Anche perché poi ci sarà la presenza della famiglia, degli amici, di tanti appassionati. Lo scorso anno abbiamo fatto molto bene nel round italiano e vogliamo ripeterci. Siamo consapevoli che si tratta di un fine settimana impegnativo e dove gestire le pressioni sarà cruciale, ma tutto ciò ispira profonde motivazioni e tanta voglia di guidare e battagliare al meglio".

Peccenini inaugura il quinto round del VdeV venerdì 9 settembre con due prove libere e le qualifiche, la cui sessione di 15 minuti è in programma alle 18.05. Sabato 10 si disputa gara-1 alle 10.40, mentre domenica 11 le sfide continuano con lo start di gara-2 alle 9.40 e di gara-3 alle 17.40.

- Foto Marco Pieri

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Doppio podio per Pietro Peccenini ad Aragon nel VdeV

Pietro Peccenini conquista due importanti podi nel VdeV 2016 ad Aragon e al giro di boa del Challenge Monoplace è in testa al trofeo Gentleman Driver al volante della F.Renault 2.0 gestita dal team lombardo TS Corse. Al cospetto di una concorrenza numerosa (26 le monoposto presenti) e molto competitiva in tutte e tre le gare in programma, nel round spagnolo della serie internazionale il pilota milanese classe 1973 ha sempre lottato per la top-ten migliorando le prestazioni del 2015 e riuscendo ad agguantare risultati pesanti in ottica campionato, in particolare nel Trofeo Gentleman Driver. Ad Aragon in gara-1 Peccenini è riuscito a conquistare il terzo posto di categoria e il dodicesimo assoluto resistendo a una panne elettrica che lo ha costretto a rallentare vanificando la bella rimonta che l'aveva visto protagonista nelle prime fasi della corsa. Dopo il perfetto lavoro del team diretto da Stefano Turchetto, con la monoposto di nuovo in forma l'alfiere TS Corse ha potuto rimontare da centro schieramento in gara-2, con tanto di vittoria nel Gentleman Driver e ottava piazza assoluta, mentre in gara-3 è stato costretto ai box dopo un incolpevole contatto al via con un rivale e conseguente perdita di un giro.

Il commento di Pietro Peccenini: "Il passo dimostrato quando era tutto a posto era buono e lo dimostra la rimonta di gara-2. Peccato invece per la sfortuna di gara-1, dove comunque abbiamo saputo tagliare il traguardo con punti preziosi in tasca, e soprattutto per quella in gara-3, quando invece poco abbiamo potuto rimediare a un errore avversario. Già dai test pre-gara avevamo notato il rafforzamento del trend positivo nelle performance 2016, però sembra proprio che quest'anno soffriamo un po' di più nei risultati. Siamo in testa al Trofeo Gentleman e ancora in ottima posizione nell'assoluta, però senza dubbio non abbiamo capitalizzato al massimo quanto dimostrato in pista in termini di guida e velocità. Forse in parte può anche trattarsi di un fattore fisiologico, perché naturalmente gli avversari di livello aumentano, ma nella seconda parte del campionato dovremo essere bravi a diventare più concreti. Per il resto il lavoro prosegue secondo il programma e siamo sicuri che le performance continueranno a migliorare".

- di ErregiMedia

- Foto Marco Pieri

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Pietro Peccenini sempre più protagonista in Europa

Barcellona, Le Mans e Le Castellet. Pietro Peccenini passa a pieni voti la prima e impegnativa parte di stagione nel Challenge Monoplace della serie internazionale VdeV. Pur dovendo fronteggiare una concorrenza più competitiva e numerosa rispetto a dodici mesi fa, il grintoso pilota milanese è protagonista di un trend tecnico-sportivo in netta crescita al volante della Formula Renault 2.0 del team lombardo TS Corse. 

Coadiuvato dalla perfetta intesa con la squadra e con il team manager Stefano Turchetto, Peccenini continua a progredire nelle performance e in termini di “presenza” in gara, con continui duelli ruota a ruota e sempre più valevoli per posizioni di vertice.

Dall'“alto” delle sue 43 primavere, ciò lo conferma sempre più come autentico personaggio fuori dagli schemi nelle serie propedeutiche europee per monoposto. Non solo dal punto di vista del rappresentare un'autentica “eccezione”, ma anche perché questo aspetto è la rivelazione più pratica della sua viscerale passione per il motorsport più “puro”, che lo porta pure a coltivare un rispetto quasi devozionale per la storia dell'automobilismo stesso, come dimostra, ad esempio, il personale ricordo di Elio De Angelis “indossato” senza troppo rumore nel round disputato a Le Castellet per commemorare il trentennale della scomparsa dall'indimenticato pilota romano, avvenuta proprio sul tracciato francese nel 1986.

Così Peccenini commenta la sua prima parte di campionato: “Siamo stati competitivi in ogni fine settimana passato in pista e anche a livello di classifica siamo più avanti di quanto preventivato, in relazione al livello tecnico e numerico dei giovani piloti con i quali dobbiamo confrontarci quest'anno. Siamo a un passo dalla top-five assoluta e primi tra i gentlemen drivers nonostante, a livello di risultati, in gara, per varie vicissitudini spesso e volentieri non dipendenti da noi, abbiamo raccolto meno di quanto avremmo potuto con il passo dimostrato. E c'è pure da considerare il fatto che stiamo percorrendo molti meno chilometri, anche a livello di peparazione e test, rispetto alle stagioni passate. Il che ci sta, visto l'aumento degli impegni extra-agonistici, ma, appunto, è un altro dato che ci dà la dimensione più che positiva di questa prima parte del 2016. Stiamo facendo meglio anche dal punto di vista della guida pura e io mi sento più sereno, determinato e motivato, tutti fattori che mi danno consapevolezza e così aiutano a focalizzare i vari punti dove poter migliorare. Ora nella parte centrale della stagione arriverà una tappa fondamentale del campionato ad Aragon e la nostra personale puntata nella F.Renault NEC a Spa, un circuito fantastico dove non voglio mancare nemmeno quest'anno e che, insieme a tutta la TS Corse, ci aiuterà ancora una volta a ottimizzare il valore dei progressi di questo 2016 vissuto finora tra i protagonisti anche grazie a un affiatato lavoro di squadra”.

- Foto Marco Pieri

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VdeV: epilogo amaro per Montermini e Cordoni (Ferrari 458/AF Corse) a Le Castellet

Epilogo amaro in un grande week end francese per Andrea Montermini e Mario Cordoni, impegnati nel terzo appuntamento del V de V GT Tourisme sulla Ferrari 458 curata da AF Corse, con vittoria vanificata da un paradossale drive through.

Dopo essere scattati dalla seconda posizione della categoria GT, l’equipaggio ha svolto una gara in attacco. Andrea Montermini durante il suo turno di guida ha conquistato la testa della classifica di categoria portandosi al comando ed in preminente posizione assoluta, a ridosso dei prototipi. A pochi minuti dalla fine, la Direzione gara dell’Autodromo francese di Le Castellet, ha imposto al pilota italiano un drive through, vanificando le possibilità di vittoria, con conseguente terzo posto di categoria e leadership andata così ad un team francese.

Il drive through è stato imposto per il taglio della linea della corsia di entrata ai box. Lo stesso taglio è stato commesso più volte da tutti gli equipaggi in gara, compreso quello transalpino che ha poi preso la leadership.

Come afferma lo stesso Montermini -“Toccare la linea limite della corsia box è inevitabile e purtroppo è una manovra a cui tutti i piloti sono stati costretti durante tutte le gare disputate qui negli anni, pressoché impossibile evitarla. Le regole vanno sempre rigidamente rispettate, ma quando possono dare luogo a parzialità andrebbero modificate”-.

Lo stesso organizzatore del V de V ha espresso solidarietà all’equipaggio italiano che si è visto respingere dalla Direzione Gara ogni possibilità di reclamo o appello alla decisione.

Ancora un episodio stregato per Montermini che nel 2012, sempre su una Ferrari 458, per un episodio analogo legato ad un contatto in gara, ha compromesso il successo stagionale in GT Open.

> Foto Marco Pieri

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Al debutto nel VdeV la Ginetta di Nova Race è protagonista al Paul Ricard

Un debutto straordinario per la Ginetta G57 del team Nova Race, quello dello scorso fine settimana nel campionato VdeV. Sul circuito francese del Paul Ricard, l’inedita vettura inglese affidata al binomio formato dagli esperti Luca Magnoni eJean-Pierre Lequeux è stata infatti protagonista nel corso di tutta la prima parte del weekend.

Cominciando dal secondo tempo ottenuto nelle qualifiche sulla media del responso fatto segnare dai due piloti (con Magnoni per l’occasione il più veloce). Un ottimo inizio a cui ha fatto seguito un altrettanto ottimo avvio, con il pilota italiano abile a prendere subito il comando in gara, mantenendolo saldamente durante il suo primo doppio stint di guida.

Salito al volante Lequeux, un problema di natura meccanica ha fatto sì tuttavia che il motore si spegnesse. Inconveniente a cui non è stato possibile ovviare e che ha determinato il definitivo ritiro dell’equipaggio della squadra emiliana dopo 52 dei 107 giri totali.

“La Ginetta G57 ha dimostrato di avere un potenziale straordinario. Al di là del ritiro, questo debutto è da intendersi in chiave assolutamente positiva, tanto che abbiamo deciso di riprovarci in occasione della tappa del Mugello che si disputerà a settembre e dove contiamo di presentarci al via anche con un secondo esemplare della stessa vettura” - ha commentato Elisa Maioli, responsabile della Nova Race.

Archiviata questa parentesi d’oltralpe, si guarda adesso al prossimo impegno del campionato Euro Series, in programma nel fine settimana dell’11 e 12 giugno sul circuito croato di Rijeka, in abbinamento con la 3 Ore Endurance Champions Cup. 

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Show di Pietro Peccenini nel VdeV al Paul Ricard

E' un Pietro Peccenini più competitivo e combattivo che mai quello visto in azione a Le Castellet nel fine settimana del terzo round della serie internazionale VdeV. Pur dovendo fronteggiare la concorrenza finora più forte e numerosa della stagione (ben 31 i piloti al via), il pilota milanese ha lottato nella top-ten in tutte le tre gare del Challenge Monoplace. 

Prima conferma dei progressi al volante della Formula Renault 2.0 del team TS Corse è arrivata subito in gara-1, dove Peccenini è scattato bene al via e in rimonta ha vinto la categoria Gentleman Driver cogliendo anche un ottima settima posizione assoluta, artigliata a metà corsa quando è stato autore di uno splendido sorpasso alla mitica curva di Signes durante uno dei tanti duelli contro i giovani che animano il campionato.

Anche in gara-2 Pietro era in battaglia e in testa alla classe nel Trofeo già conquistato la scorsa stagione. A due giri dal termine, però, ha dovuto gestire un guasto al propulsore che l'ha costretto a rallentare e di conseguenza a resistere per perdere meno posizioni possibili. Missione compiuta quando Peccenini ha tagliato il traguardo passando direttamente dalla pit-lane classificandosi settimo di categoria e diciassettesimo assoluto. 

Purtroppo questo piazzamento ha condizionato anche tutta gara-3, in quanto il driver milanese ha dovuto prendere il via soltanto dalle file centrali della griglia. Nel frattempo la scuderia guidata da Stefano Turchetto ha lavorato sulla monoposto riuscendo a far schierare Peccenini, che a sua volta non si è dato per vinto inaugurando una complicata rimonta fin dai primi metri di gara. Alla fine il bottino di punti del weekend è minore di quanto dimostrato in pista proprio per via del problema tecnico di gara-2, ma soprattutto la competitività e il passo-gara tenuto fanno sorridere l'alfiere TS Corse dopo un fine settimana a tutta grinta, nel quale è comunque riuscito a difendere la leadership in campionato nel Trofeo Gentleman Driver e a dedicare un pensiero, anche attraverso uno sticker commemorativo, a Elio De Angelis, scomparso proprio al Paul Ricard 30 anni fa esatti.

Peccenini commenta così il weekend francese: “Non possiamo dire che ci siamo annoiati! Su una pista così tecnica abbiamo duellato, sorpassato, tenuto un buon passo e alla fine concluso un fine settimana davvero impegnativo ma importante. In termini di performance pura siamo riusciti a capitalizzare l'ottimo lavoro svolto nel test di martedì scorso e a migliorarci ancora. Dal controllo della telemetria abbiamo costatato notevoli progressi rispetto alla partecipazione dell'anno scorso. Peccato per l'inconveniente in gara-2 e per la complicata gara-3 con via da centro schieramento, ma la squadra è stata magnifica nel cambiare motore in pochissimi tempo e ho potuto ripartire. Restiamo fiduciosi, già non vedo l'ora arrivi il prossimo appuntamento in Spagna”.

Foto Marco Pieri

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VdeV Endurance – Visiom Racing al Paul Ricard con la nuova Ferrari 488 GT3

Il campionato VdeV Endurance riprende questo fine settimana al Paul Ricard, uno dei circuiti più famosi di Francia che resta famoso per le grandi battaglie in  varie categorie, Formula 1 compresa visto che qui si è corso il GP di Francia fino al 1990.

Per il terzo appuntamento del campionato saranno, come di consueto, due le Ferrari al via nella gara di quattro ore anche se questa volta c’è una novità: il team Visiom Racing schiererà infatti la sua nuovissima 488 GT3. Invariato invece l’equipaggio, composto da Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier e Jean-Bernard Bouvet.

L’altra vettura sarà quella abitualmente iscritta da AF Corse con il numero 51 in questo campionato, vale a dire la 458 Italia che a inizio stagione è stata estremamente competitiva con il trio italiano formato da Mario Cordoni, Mirco Zanuttini e Andrea Montermini.

La Ferrari ha vinto oltre 50 volte al Paul Ricard. La prima volta risale al 1998, quando Didier Theys e Alfred “Fredy” Lienhard dominarono al volante della 333 SP del team Horag-Lista in una gara del campionato International Sports Racing Series. L’ultimo successo risale alla stagione scorsa del campionato GT francese e venne portata in dote da Morgan Moullin-Traffort, Jean-Luc Beaubelique e Rino Mastronardi al volante della 458 Italia del team Akka ASP. 

La gara di quattro ore prenderà il via alle 10.50.

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LA NOVA RACE AL PAUL RICARD NEL TERZO APPUNTAMENTO DEL CAMPIONATO VdeV

Il team Nova Race si appresta a debuttare questo fine settimana nel campionato VdeV. La squadra emiliana prenderà parte al terzo appuntamento della serie transalpina, in programma sul circuito francese del Paul Ricard, dove schiererà al via per la prima volta una Ginetta G57.

Ad alternarsi al volante della vettura inglese ci saranno due piloti esperti come l’italiano Luca Magnoni ed il belga Jean-Pierre Lequeux, che insieme hanno già conquistato due podi in altrettante edizioni della 12 Ore del Mugello.

La gara di Le Castellet di questo weekend sarà preparatoria alla 24 Ore del Paul Ricard della serie Creventic che si disputerà a metà luglio e alla quale la squadra diretta da Elisa Maioli sarà presente in grandi forze.

“Da tempo eravamo incuriositi dal campionato VdeV e così abbiamo deciso di farvi ufficialmente il nostro ingresso con la Ginetta G57, una vettura innovativa che avevamo già in casa - ha commentato la Maioli - Magnoni è reduce dalle vittorie ottenute alla 12 Ore del Mugello e nella prima gara di Barcellona della Euro Series. Lequeux assieme a noi ha preso parte a diverse gare endurance, ha un’importante esperienza al volante delle LMP3 e in passato ha militato nella Seat Leon Supercopa e nella Fun Cup. In definitiva potremo contare su una coppia di piloti molto veloci, in grado di puntare sicuramente al successo”.

Domani si disputeranno le prove libere. Sabato sono invece in programma le qualifiche (un turno unico di 60’), mentre la gara scatterà domenica alle 10.50 per concludersi dopo quattro ore esatte.

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VdeV: Andrea Montermini sulla Ferrari 458 a Le Castellet

Andrea Montermini è pronto a partire per la Francia dove dal 20 al 22 maggio sarà insieme a Mario Cordoni al volante della Ferrari 458 preparata dalla AF Corse nel terzo appuntamento del VdeV GT-Tourisme. 

Il campione modenese continuerà a fornire il suo decisivo contributo per permettere al piemontese di agguantare la vetta della classifica piloti della categoria GT, dopo che, nella gara di Le Mans dello scorso aprile, ha dato una caparbia prova di forza, chiusa al secondo posto tra le GT, malgrado un danno all’idroguida che lo ha privato della vittoria. 

“Già a Le Mans la nostra vettura ha mostrato una buona messa a punto ed una competitività confermata dalla pole position e dal comando tenuto a lungo in gara - sono le parole di Montermini - la pista del Paul Ricard si addice bene alla nostra supercar, per cui possiamo puntare ad un ruolo da protagonisti 

insieme a Cordoni ed AF Corse.

Il week end francese a Le Castellet inizierà venerdì 20 maggio con due sessioni di prove libere da 90 minuti ciascuna. Sabato 21 ancora 60 minuti di prove libere al mattino e le qualifiche alle 13.50, domenica la gara di 4 ore scatterà alle 10.50.

> photo credits: Marco Pieri

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Pietro Peccenini riscopre il Paul Ricard nel VdeV 2016

A un mese dalla spettacolare prova a Le Mans, per Pietro Peccenini tornano gli impegni nel Challenge Monoplace del VdeV. O, meglio, sono già tornati: martedì scorso il pilota milanese ha svolto una proficua giornata di test a Le Castellet proprio in preparazione del'impegno di campionato in programma nel fine settimana. Al volante della monoposto di F.Renault 2.0 gestita dalla TS Corse, dal 20 al 22 maggio sul tracciato francese Peccenini affronterà il terzo round della serie internazionale. Ad attenderlo le sfide e soprattutto le spettacolari bagarre sia contro i numerosi rookie che animano il Challenge sia contro gli avversari del trofeo Gentleman Driver, dove nelle 3 gare in programma è chiamato a difendere la leadership in classifica.

Peccenini commenta così nel pre-gara alla luce della giornata di test disputata: “E' stato un martedì intenso ma molto importante. Con la squadra abbiamo lavorato su diverse regolazioni e sono contento perché, me compreso, siamo stati sempre veloci a capire quali particolari modificare sulla monoposto. Per la tre giorni di competizioni sento crescere la fiducia anche dal punto di vista della guida. Pur non segnando crono stratosferici, avevo un buon passo e sono riuscito a studiare bene alcuni punti molto tecnici. Il Paul Ricard è un tracciato complesso e ora siamo senza dubbio più preparati. Sarà un weekend molto impegnativo, ma, al di là dei tanti rivali da fronteggiare, speriamo soprattutto di riuscire a capitalizzare i progressi messi a punto nel test e che il meteo tenga dopo che a Barcellona e a Le Mans è stato fin troppo capriccioso. E un pensiero andrà certamente a Elio De Angelis, che proprio a Le Castellet perse la vita trent'anni fa”.

L'alfiere della TS Corse tornerà in pista venerdì 20 maggio per inaugurare il fine settimana del Paul Ricard con due sessioni di prove libere.Sabato 21 subito in programma le qualifiche, a partire dalle 9.00, e successivamente gara-1, con start alle 12.35. Domenica 22 concluderanno il weekend motoristico la disputa di gara-2 alle 9.00 e quella di gara-3 alle 16.00.

> photo credits: Marco Pieri

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Andrea Montermini con la Ferrari 458 grande protagonista a Le Mans nella 4 Ore del VdeV

Una autentica impresa quella compiuta da Andrea Montermini al volante della Ferrari 458 GT3 preparata dall'AF Corse, che condivide con il piemontese Mario Cordoni, nella 4H Endurance GT Tourisme, secondo round della serie internazionale transalpina V de V, sul Circuito Bugatti di Le Mans. 

Il Campione modenese dopo un perfetto lavoro di messa a punto compiuto nelle prove libere ha centrato la pole position in qualifica. L'equipaggio Montermini - Cordoni ha poi preso il comando della gara articolata sulle 4 ore. A 45 minuti dalla fine, mentre Montermini si avviava a tagliare il traguardo per primo in categoria GT Tourisme, con un 1 giro e 20 secondi di vantaggio sulla concorrenza, purtroppo qualcosa all'idroguida ha iniziato a non funzionare a dovere. Il driver F.1 a quel punto ha dato fondo all'implacabile volontà ed a tutta l'esperienza ed ha respinto tutti gli attacchi resistendo con tenacia, riuscendo a concludere secondo tra le GT e sesto nell'assoluta, in condizioni davvero difficili per una Gran Turismo.

"Mentre ero primo con un buon vantaggio all'improvviso ho sentito il volante irrigidirsi ed ho pensato Impossibile finire!- ha spiegato Montermini - sapevo i rischi che prendevo ma ho deciso di non mollare per non vanificare l'ottimo lavoro compiuto da tutta la squadra durante il week end. MI sono detto 'devo farcela' e sono riuscito a tagliare il traguardo in seconda posizione assicurando al nostro equipaggio punti importanti. E' stata particolarmente dura, non credevo fosse possibile".

> photo credits: Marco Pieri

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