Parata di campioni al 6° Tuscan Rewind

Montalcino (SI), 25 novembre 2015 – Sono stati pubblicati gli elenchi iscritti del 6° Tuscan Rewind, rally storico e parata non competitiva in programma sabato 28 prossimo sugli sterrati della zona di Montalcino. La cittadina famosa in tutto il mondo per le proprie eccellenze vinicole, si prepara ad ospitare la sesta edizione della gara alla quale hanno aderito una cinquantina di equipaggi tra i quali spiccano nomi decisamente interessanti, garanzia di agonismo e spettacolo.

Quarantanove gli equipaggi iscritti, ventidue nel rally storico e ventisette nella parata e col numero 1 sulle fiancate sarà la Lancia Rally 037 di “Lucky” e Luigi Cazzaro ad aprire le danze seguita dall’Audi Quattro di “Zippo” Andrea Zivian in coppia con Fabio Ceschino che punterà alla vittoria cercando di sfruttare al meglio la trazione integrale della sua vettura. A seguire, anch’essi su Lancia Rally 037, i vincitori 2014 Paolo Baggio e Flavio Zanella. L’elenco propone poi altri due nomi “storici” del rallysmo, ovvero Federico Ormezzano sulla Talbot Sunbeam Lotus che dividerà con Betty Tognana e quello di Bruno Bentivogli sulla sua gloriosa Alfa Romeo Alfetta GTV6 sulla quale siederà a destra Iacopo Innocenti. Ma i big non finiscono qui visto che in gara con una “autoclassica” del periodo J2, una Lancia Delta Integrale per la precisione, sarà della partita anche il già Campione Europeo ed Italiano Maurizio Verini che correrà in coppia con Mario Bianchi.

Tutta da seguire la sfida tra le quattro Autobianchi A112 Abarth dei partecipanti al Trofeo, che per la prima volta si sfideranno su un fondo diverso dall’asfalto e le sorprese non mancheranno grazie a Massimo Gallione che si mise in evidenza negli anni ’80 proprio sulla terra e sarà navigato da Luigi Cavagnetto. Al successo nella “Coppa A112 Abarth Terra” punteranno anche Giorgio Sisani e Cristian Pollini, Francesco Mearini con Massimo Acciai e Orazio Droandi con Emanuela Florean.

Interessante anche la varietà delle vetture che prenderanno parte alla parata non competitiva, una vera e propria passerella lungo tre prove speciali “Sesta”, “Castelgiocondo” e “Badia Ardenga” che si ripeteranno con tre passaggi su ciascuna per un totale di circa 70 chilometri cronometrati, al termine dei quali i vincitori saranno festeggiati sul palco in Piazza del Popolo a Montalcino

> nella foto, Bentivogli in azione al Lahti Rally 2015.

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Monza Rally Historic Show: Balletti Motorsport cala il tris

Finale di stagione intenso per la Balletti Motorsport che chiuderà il mese di novembre col duplice impegno del Monza Rally Show e del Tuscan Rewind.

Nell’autodromo brianzolo, il Monza Rally Historic Show, attesa kermesse di fine anno che vedrà numerosi protagonisti del mondo dei rally storici, saranno tre le vetture schierate per puntare al risultato di prestigio. Dopo una lunga assenza Totò Riolo risalirà sull’Audi Quattro Gruppo B con la quale si piazzò al terzo posto proprio un anno fa a Monza e sarà nuovamente affiancato dall’elbano Alessandro Floris. Due le Porsche 911 iscritte alla gara: la SC Gruppo 4 dei siciliani Filippo Vara e Gianfranco Rappa e la SC/RS Gruppo 4 che sarà affidata ad Andrea Nori gia avvezzo alla pista dopo tre anni di partecipazione al Campionato Italiano Velocità Autostoriche, il quale per la prima volta si cimenterà con un navigatore al proprio fianco, l’esperto Giuseppe “Tino” Ferrarelli.

In contemporanea si correrà la sesta edizione del Tuscan Rewind alla quale sarà presente l’Autobianchi A112 Abarth di Massimo Gallione il quale, navigato da Luigi Cavagnetto, sarà in lizza per la “Coppa A112 Abarth Terra”.

> foto Acisport Service

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​Iscrizioni aperte al 6° Tuscan Rewind

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> di Andrea Zanovello  (www.rallysmedia.com  www.rallystorici.it)

> foto Enzo Della Rosa

Montalcino (SI), 30 ottobre 2015 – Entra nella fase decisiva la sesta edizione del Tuscan Rewind, rally storico che si svolgerà sugli sterrati senesi nei giorni 27 e 28 novembre prossimi, data che è stata confermata dopo che un’affrettata comunicazione ne aveva ipotizzato il rinvio di una settimana.

Ufficializzato il programma della gara con tipologia rally autostoriche per i modelli costruiti dal 1947 al 1985 compreso e per le classiche del periodo J2 dal 1986 al 1990; in coda saranno al via pochi esemplari di moderne selezionate dal comitato organizzatore e, a seguire, la parata non competitiva per vetture di particolare interesse storico – sportivo. Sfida nella sfida, la “Coppa A112 Abarth Terra” per le piccole Autobianchi iscritte al Trofeo 2015 da poco concluso, che godranno di un’agevolazione sulla tassa d’iscrizione al pari delle altre gare della Serie.

Tutto condensato in due giorni il programma di gara con le verifiche, lo shakedown e la cerimonia di partenza previsti per venerdì 27 che condurrà gli equipaggi dal centro di Montalcino al Castello Banfi. Il sabato le nove prove speciali, tre da ripetersi, e le premiazioni che si svolgeranno sul palco d’arrivo a partire dalle ore 16.25 orario previsto per la prima vettura.

Numerose sono le richieste d’informazioni pervenute alla segreteria dell’organizzatore che annuncia la presenza del quattro volte Campione del Mondo di gruppo N Gustavo Trelles alla guida di una Lancia Delta Integrale.

Ulteriori info www.tuscanrewind.com

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​Il 6° Tuscan Rewind si corre a fine novembre

> di Andrea Zanovello - www.rallysmedia.com 

> nella foto di M+Race: i vincitori 2014, Baggio e Zanella

Si torna a parlare degli sterrati toscani, quelli carichi di storia sportiva e di fascino della zona di Montalcino; quelli che saranno il palcoscenico che ospiterà la sesta edizione del Tuscan Rewind che si presenta con la triplice conformazione Rally Auto storiche, Rally Auto moderne riservato e ad invito e Parata non competitiva per auto di particolare interesse storico-sportivo.

Sono numerose le novità che riserva la manifestazione, a partire dalla gestione tecnica e logistica che sarà curata da Prosevent, la collaudata organizzazione diretta da Gabriele Casadei al cui fianco, nel ruolo di addetto alle pubbliche relazioni ci sarà Vito Piarulli, colui che la manifestazione l’ideò nel 2010.

La gara si svolgerà nelle giornate di venerdì 27 e sabato 28 novembre 2015 ed avrà una volta di più quale epicentro la cittadina di Montalcino ed i suoi celebri sterrati. Il programma è stato studiato per condensare in due giorni tutte le operazioni dalle ricognizioni alle premiazioni, in modo da render agevole la trasferta soprattutto per gli equipaggi che arriveranno da fuori zona. Venerdì 27 dalle ore 8 sarà possibile effettuare le ricognizioni delle tre prove speciali che saranno ripetute più volte per una settantina circa di chilometri cronometrati; nel pomeriggio si svolgeranno le verifiche, con precedenza agli equipaggi che disputeranno lo shakedown e alle ore 19 la cerimonia di partenza che prevede un trasferimento sino alla vicina Cantina Montalcino la quale ospiterà il riordino notturno e dove sarà servita la cena a tutti gli equipaggi partecipanti.

Il giorno successivo, sabato 28, dalle ore 8.30 le vetture inizieranno ad uscire dal riordino per andare a disputare le tre prove speciali e alla fine di ogni giro sarà previsto un riordino presso la Tenuta “Casanova di Neri” e successivamente un parco assistenza sempre in località Torrenieri, nell’area della stazione ferroviaria. Dopo il terzo giro di prove, l’arrivo in centro a Montalcino a partire dalle ore 16.25 e di seguito la cerimonia delle premiazioni.

Ad aprire le danze saranno le vetture del rally storico, ammesse secondo i regolamenti nei Raggruppamenti dal 1° al 4° fino al periodo J1; quelle del periodo J2, le “Autoclassiche”, seguiranno le storiche ed anticiperanno quelle del rally moderno che prevede la formula di evento riservato, ammettendo tutte le categorie previste dalla normativa Aci Sport tranne le WRC. A seguire, e transiteranno sempre su strade chiuse al traffico, le vetture iscritte alla Parata non competitiva che saranno selezionate tra quelle di particolare interesse storico e sportivo, a discrezione del comitato organizzatore. La direzione gara sarà ospitata presso il Centro Congressi di Montalcino mentre le verifiche sportive si svolgeranno presso la Biblioteca Comunale mentre per le tecniche sarà allestito il villaggio rally in via Aldo Moro.

Nei prossimi giorni dal sito web www.tuscanrewind.com saranno disponibili tutte le informazioni sulla manifestazione. 

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BAGGIO- ZANELLA (LANCIA 037) VINCONO IL 5° TUSCAN REWIND TRA LE “STORICHE”; TADDEI – GASPARI (MITSUBISHI LANCER EVO IX) SI IMPONGONO TRA LE MODERNE; ZANCHI-D’ESPOSITO (LANCIA DELTA) PRIMI NELLE “CLASSICHE”

Il veneto Paolo Baggio, con Flavio Zanella alle note, con la Lancia 037 della K-Sport si è aggiudicato il 5° Tuscan Rewind, il rally in due tappe tracciato sui gloriosi sterrati tra Montalcino e Buonconvento. Baggio, tornato ai rally quest'anno, coglie una affermazione di prestigio, in una gara affollata di bei nomi del rallismo tricolore. Baggio si aggiudica anche il 4° Raggruppamento.

Secondo alla spalle di uno scatenato "Lucky" Battistolli, mattatore con Fabrizia Pons e la Lancia 037 K-Sport delle prime sette speciali, Baggio ha afferrato la testa della classifica quando Battistolli è incappato in una uscita di strada, in tappa uno, che lo ha costretto al ritiro. Da quel momento Baggio ha gestito il suo vantaggio sul secondo che, per un buon tratto, è stato il tedesco Michael Stock, in coppia con il figlio Matthias, a bordo della Porsche 911 Sc Safari. Problemi elettrici nel finale di tappa uno hanno poi rallentato Stock, che ha lasciato il passo, sui malgrado, all'inglese Guy Callum, con Andrew Roughead, veloci con una Ford Escort Rs, ma distanti dal leader Baggio e comunque primi, alla fine, nel Secondo Raggruppamento.

A completare il podio "storico" andava, alla fine, Enrico Guggiari, con Stefano Angelino, con la sempre affascinante Fiat 131 Abarth, che riusciva a contenere il ritorno del livornese Giovanni Galleni, con Mario Pizzuti alle note, attardato in tappa uno da problemi agli ammortizzatori posteriori.

Tra i ritiri importanti della prima tappa, tutti rientrati in gara in tappa due grazie al Super rally, da segnalare quello del finnico Ville Silvasti, al debutto con la Audi Quattro Ur, fermata dalla rottura della pompa dell'olio. Riparato il pezzo, il finnico ha fatto ulteriore esperienza sullo sterrato toscano.

Anche "Lucky" Battistolli è rientrato in gara, pur con una penalizzazione irrecuperabile, ma con lo scopo dichiarato di far divertire il pubblico e di onorare il lavoro degli Organizzatori e la bellezza di Tuscan rewind.

Altro "stop" illustre e ulteriore ritorno in gara quello di Gabriele Noberasco, in coppia estemporanea con Michele Ferrara, fermato dalla rottura del leveraggio del cambio, bloccato in prima marcia, della Citroen Visa 1000 Pistes, sulla quinta prova speciale della prima tappa.

Capitolo a parte va riservato a "Peter" Zanchi e alla sua Lancia Delta 16V, sulla quale è stato "navigato" da Dario D'Esposito. Il pilota milanese, dai brillanti trascorsi nei rally su terra, si è iscritto, unico, tra le "Classiche", vetture che non sono Moderne ma che non rientrano ancora tra le Storiche. In particolare la Delta 16V diverrà "Storica" per la Fia nel 2015 e per la nostra Federazione nel 2016. 

In conclusione resta la prestazione di Zanchi a Tuscan Rewind che, tempi alla mano, sarebbe stato virtualmente primo tra le Storiche e sesto assoluto tra le Moderne.

ALESSANDRO TADDEI SI AGGIUDICA LA CLASSIFICA TRA LE "MODERNE".

La sfida lunga due tappe tra il trentino Alessandro Taddei, con Gaspari alle note, e il locale Valter Pierangioli, navigato da Innocenti, entrambi con Mitsubishi lancer Evo9, si è risolta alla fine a favore del primo. Un bel duello, con il valore del vincitore riconosciuto alla fine proprio da Pierangioli che, da parte sua, può recriminare per un cavetto del debimetro che ha fatto le bizze nel finale.

Ancora più serrato l'altro duello che ha animato la classifica per il terzo gradino del podio tra i due veronesi e compagni di team Luca Hoebling, con Mauro Grassi alle note e Riccardo Scandola, navigato da Daniele Pasi. Alla fine solo poco più di un secondo ha diviso le due Skoda Fabia Super 2000, con i due amici-rivali felici di essersi divertiti, di avere dato spettacolo e di avere riportato alla base le due vetture senza un graffio.

Più staccato il resto della concorrenza, con Rudi e Maya Barbero quinti assoluti con una Mitsubishi Lancer Evo 9 e dove spicca il sesto posto assoluto di Giacomo Matteuzzi, pilota di San Casciano Val di Pesa, con Marco Piazzini alle note, costantemente veloci con le due sole ruote motrici della piccola ma grintosa Renault Twingo.

GRANDE SPETTACOLO CON GLI APRIPISTA HARRI TOIVONEN E HARALD DEMUTH

Ha suscitato entusiasmo e anche un pizzico di emozione, per i nomi di Attilio Bettega e Maurizio Perissinot sulle fiancate, veder passare di nuovo la Lancia 037 "vestita" Martini Racing sulle speciali e nei paesi dove ha scritto pagine indelebili di storia dei rally. Una operazione ben riuscita, in collaborazione con il Museo Storico della Casa torinese, e con Harri Toivonen, fratello dell'indimenticabile Henri, al volante in veste di apripista. Harri Toivonen, pilota veloce ma anche di grande esperienza, ha guidato con grande rispetto la Lancia 037, pur non facendo mancare lo spettacolo in prova speciale. E, da lassù, anche Henri, Sergio, Attilio e "Icio" avranno sicuramente apprezzato ...

Altro apripista di grande classe il tedesco Harald Demuth, dagli importanti trascorsi nell'Eurorally e anche nel Mondiale, che ha deliziato gli spettatori sul percorso al volante della rara Opel Manta 400 versione Safari, navigato dall'appassionato proprietario Wolf Dieter Ihle.

"Il fascino di Tuscan Rewind si consolida – commentava alla fine Vito Piarulli, Organizzatore che crede molto nel potenziale della sua creatura – e i commenti positivi degli equipaggi alla fine di questa quinta edizione, ci danno la carica a proseguire nella volontà di fare crescere questa gara, unica per le sue caratteristiche, per le sue prove speciali, per il paesaggio, per l'atmosfera che si crea, per la presenza di tanti campioni appassionati".

LE CLASSIFICHE

http://www.cronocarservice.it/temporeale/RallyNew2/temporeale.asp

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