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mercoledì 30 maggio 2018

Palladio Historic: 13 equipaggi per il Campagnolo


Riparte l'attività sportiva della Scuderia Palladio Historic con il Rally Campagnolo in programma nelle giornate di venerdì 1 e sabato 2 giugno ad Isola Vicentina. Cinque gli equipaggi in lizza nel rally, mentre saranno otto quelli che affronteranno l'Historic di regolarità sport.
Nella gara valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche tornano in gara Paolo e Giulio Nodari i quali, dopo l'esordio di Arezzo, risalgono sulla BMW M3 Gruppo A curata da "Garage M3" con la quale cercheranno un prestigioso risultato sulle strade di casa e punti importanti per la massima Serie. 
Dopo le sfortunate prestazioni del Valsugana dello scorso aprile ritornano in lizza anche Riccardo Bianco e Pierluigi Zanetti: il primo ritroverà Roberta Barbieri sul sedile di destra della Ford Sierra Cosworth 4x4 Gruppo A con l'obiettivo d'incamerare punti importanti per la rincorsa al TRZ per il quale il Campagnolo è la seconda delle quattro gare; per il secondo, nuovamente al via con l'Opel Ascona SR Gruppo 2 in coppia con Roberto Scalco, ci sarà da perseguire l'obbiettivo della vittoria della classe 2000, notoriamente molto frequentata e combattuta. 
Al via del Campagnolo, prendendo parte alla sola gara del TRZ che si correrà su percorso ridotto, anche Romeo De Rossi che torna alla guida della Citroen Visa Chrono Gruppo B, navigato da Roberto Raniero. Il quinto equipaggio si troverà invece a lottare nel sempre combattuto Trofeo A112 Abarth Yokohama: Nico Pellizzari debutta al volante della piccola Autobianchi affrontando la gara di casa navigato dall'omonimo Riccardo.

Interessante anche la gara della regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni, Serie della quale però non si conoscono ancora le classifiche dopo due gare disputate: a cercare il podio assoluto ci proveranno Mauro Argenti e Roberta Amorosa con la Porsche 911 S e anche Maurizio Senna di nuovo al via con la BMW 2002 Ti e navigatore che sarà confermato alle verifiche; dopo il buon inizio di stagione Ezio Franchini e Gabriella Coato cercano il risultato importante con la Volkswagen Golf Gti e nella gara di casa cercheranno gloria anche Antonio Carradore ed Alessandro Rosa con la Lancia Fulvia Coupè. 
Promettono spettacolo Guido Marchetto e Roberto Zamboni con la BMW M3, Andrea Cazzola e Roni Liessi sulla versione 325i della berlina bavarese, Giuseppe Ongaro e Simone Cattazzo con la Mercedes 190 E 2.3 ed anche Maurizio Zaupa e Flavio Finato con la Talbot Sunbeam TI.

martedì 24 aprile 2018

8° Valsugana Historic: Giacoppo-Tecchio senza rivali nella Regolarità Sport


Dopo la vittoria del 2016, Andrea Giacoppo sale nuovamente sul gradino più alto del podio al Valsugana Historic Classic, gara di regolarità sport all'ottava edizione in abbinata con l'omonimo rally storico con validità per il Trofeo Tre Regioni. Il forte regolarista vicentino ben coadiuvato alle note da Andrea Tecchio, è stato autore di una gara notevole con la Lancia Fulvia HF 1.6 grazie alla precisione con la quale è passato sui pressostati, totalizzando solo 19 penalità sulle sette prove cronometrate. Nulla da fare per gli inseguitori contro un Giacoppo in stato di grazia e lo conferma lo score totalizzato dal secondo equipaggio classificato: Giordano Mozzi e Oscar Savoldelli, secondi assoluti su Opel Kadett G/te hanno infatti sommato 38 punti, esattamente il doppio dei vincitori, nove in meno dei terzi classificati, i regolari Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 S. 
Ai piedi del podio concludono Maurizio Senna ed Emanuele Suardi che precedono Adriano Pilastro ed Elisabetta Russo su Autobianchi A112 Abarth. In sesta posizione si trova la Fiat 128 berlina di Giacomo Turri e Natascia Biancolin che la spuntano grazie alla discriminante su Alberto Ferrara e Filippo Viola, settimi su Opel Kadett Gt/e.Gradino numero 8 per la Lancia Beta Montecarlo di Enzo Scapin ed Ivan Morandi seguiti sul nono da Sandro Martini ed Elisa Moscato con la Fiat Uno 70S; chiudono la top ten Pietro Iula e Willliam Cocconcelli su Opel Kadett Gt/e.
Al Progetto M.I.T.E. la classifica delle Scuderie davanti alla Palladio Historic e al Team Bassano.

- Foto Davide Cesario

giovedì 19 aprile 2018

Sfida sul filo dei secondi al Valsugana Historic Classic con Maurizio Senna che punta al bis


> 19 aprile 2018 - Appuntamento da non perdere il Valsugana Historic con prove di rally e regolarità per auto storiche nella giornata di sabato 21 aprile. Domani le verifiche. Partenza e arrivo al Ponte Veneziano di Borgo Valsugana.
Valido come seconda prova del Trofeo Tre Regioni di regolarità, il Valsugana Historic Classic vede al via i protagonisti del recente Lessinia Sport in una nuova sfida che si annuncia spettacolare. Giordano Mozzi, Andrea Giacoppo e Maurizio Senna, sul podio al Lessinia Sport, punteranno al miglior piazzamento assoluto. 
Un anno fa a concludere al primo posto furono Maurizio Senna e Lorena Zaffani (nella foto) su Volkswagen Golf Gti. Quest'anno a leggere le note a Senna sarà Emanuele Suardi, che ha ricoperto a lungo il ruolo di navigatore dell'esperto regolarista lodigiano.

"Il Valsugana 2018 si annuncia particolarmente difficile e spero di ripetere la prova dell'anno scorso quando abbiamo vinto con 28 penalità totali. E come l'anno scorso utilizzerò la Volkswagen Golf, che ritorna in gara dopo le fatiche del Monte Carlo Historique" commenta Maurizio Senna alla vigilia della partenza per Borgo Valsugana.

Le prove e gli orari

PS 1 – 4 – 7 “Trenca” di 14,520 chilometri, la più lunga del rally. Primo passaggio alle 8.26, con chiusura strada dalle 6.30 alle 11; il secondo alle 13 con chiusura strada dalle 12 alle 15.30 e il terzo 17.15 con la strada che resterà chiusa dalle 16.30 alle 20.

PS 2 – 5 “Sella – Gianni Rigo” di 12,490 chilometri. Primo passaggio alle 9.18 e il secondo alle 14.24. La chiusura della strada è prevista dalle 7 alle 12.30 e dalle 13.30 alle 17.30.

PS 3 – 6 “Spiado” di 9,740 chilometri; primo passaggio alle 10.52 e il secondo alle 15.23 con chiusura strade dalle 9 alle 14 e dalle 14.30 alle 18.

La partenza è fissata alle 8 dal Ponte Veneziano e l'arrivo della prima vettura previsto a partire dalle 18. Le premiazioni si terranno al palazzetto dello sport a partire dalle 21.


mercoledì 4 aprile 2018

La Scuderia Palladio Historic punta in alto al Lessinia Sport. Maurizio Senna difende il titolo del Trofeo Tre Regioni


Pronta a prendere il via la stagione della regolarità sport 2018 con  l'imminente Lessinia Sport in programma tra venerdì 6 e sabato 7 aprile a Bosco Chiesanuova (VR).
Giunta all'ottava edizione, la manifestazione organizzata dal Rallyclub Valpantena propone un percorso con prologo in notturna al venerdì dopo le verifiche e il resto nella giornata del sabato, con undici prove cronometrate in totale. Sarà anche il primo dei sei impegni del Trofeo Tre Regioni 2018.
Forte del titolo conquistato nel 2017, Maurizio Senna torna al volante della BMW 2002 Tii con la quale cercherà di bissare i risultati dello scorso anno, ottenuti però con la Golf Gti, che videro tra le vittorie anche quella al Lessinia Sport; a navigarlo, per la prima volta, ci sarà Francesca Zanchi. 
Auto nuova in questa stagione anche per Mauro Argenti e Roberta Amorosa che si adeguano ai nuovi regolamenti e rispolverano una vettura che il pilota utilizzò nelle cronoscalate storiche dal 1994 al 2003: sempre una Porsche 911 ma in versione S 2.2.
Sulle strade della Lessinia prenderà il via anche la stagione di Guido Marchetto e Roberto Zamboni con la BMW M3 che nelle loro mani è garanzia di spettacolo. Pronti a sfidare i cronometri e i pressostati anche Ezio Franchini e Gabriella Coato con l'inseparabile Volkswagen Golf Gti e a Bosco Chiesanuova si rivedrà all'opera anche l'Opel Kadett Gt/e di Renato e Nico Pellizzari.
Il programma prevede le verifiche nel pomeriggio di venerdì 6 aprile presso l'Hotel Frizzolan; partenza del prologo dalla centrale Piazza della Chiesa alle ore 20.31 e arrivo della gara l'indomani alle 18.31. 

- FOTO VIDEOFOTOMAX 

mercoledì 1 novembre 2017

Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna e Lorena Zaffani ancora ai vertici del Trofeo Tre Regioni


Ultimi impegni stagionali per la Scuderia Palladio Historic che va verso la conclusione della prima stagione sportiva nella quale le soddisfazioni non sono mancate. Una di queste è arrivata sabato scorso, 28 ottobre, in occasione delle premiazioni del Trofeo Tre Regioni che si sono svolte presso la Fiera di Padova nell'ambito di Auto e Moto d'Epoca.
Sul palco dello stand di ACI Storico, sono saliti quali vincitori assoluti Maurizio Senna e Lorena Zaffani che si ripetono dopo il successo del 2015 e, per Maurizio anche quello del 2013 in coppia con Emanuele Suardi.
Risultato positivo anche per la Scuderia Castellotti di cui Maurizio Senna è il più illustre rappresentante nella regolarità per auto storiche.

"È stato un bel campionato, che abbiamo affrontato con impegno e determinazione per cancellare la grande delusione della passata stagione quando abbiamo concluso al secondo posto dopo essere stati al vertice per tutto il campionato." il commento di Maurizio Senna.

A completare l'ottima stagione nella regolarità della Scuderia Palladio Historic anche la vittoria della classifica per scuderie.

- Foto di VideoFotoMax

mercoledì 11 ottobre 2017

Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna e Lorena Zaffani a un punto dal Trofeo Tre Regioni


Quasi una formalità. Ma da non sottovalutare. Maurizio Senna è a un passo dalla conquista, per la terza volta, del Trofeo Tre Regioni. Per la sua navigatrice, la veronese Lorena Zaffani, sarebbe il secondo Trofeo. Sarà il "Due Valli Classic", in programma domenica 15 ottobre sulle strade di Verona e dintorni, ad assegnare il Trofeo e al portacolori della Scuderia Castellotti e a Lorena Zaffani, in gara con l'abituale Volkswagen Golf Gti, sarà sufficiente tagliare il traguardo in qualsiasi posizione di classifica per conquistare il primo posto dell'edizione 2017 del campionato, grazie alle tre vittorie assolute che farebbero da discriminante in caso di parità di punteggio.

"Il nostro obiettivo è quello di ottenere il massimo possibile anche al "Due Valli Classic" e concludere nel miglior modo il Trofeo. Senza dimenticare che Lorena è di Verona e, quindi, corre in casa: una ragione in più per cercare un risultato prestigioso. Anche per questo non ho lasciato niente al caso e domenica scorsa ho effettuato un buon test partecipando al "Campagne e Cascine" è il commento di Maurizio Senna alla vigilia della gara.

Alla gara di domenica scorsa a Cremona Senna ha partecipato con Emanuele Suardi alle note, lo stesso navigatore con cui ha vinto il suo primo Trofeo Tre Regioni.

Il "Due Valli Classic" si disputerà nella sola giornata di domenica con arrivo verso le ore 18 in centro a Verona, in piazza Bra.

> Foto Alessandro Sponda

domenica 1 ottobre 2017

Regolarità Autostoriche - Maurizio Senna e Lorena Zaffani preparano l'ultimo attacco al Trofeo Tre Regioni


Nelle prime settimane dall’apertura delle iscrizioni, il 7° Due Valli Classic è stato l’evento con più adesioni. La passione per la Regolarità Sport non conosce limiti, e il Trofeo Tre Regioni si prepara a vivere a Verona, domenica 15 ottobre, un’altra sfida sul filo dei centesimi tra i principali interpreti della Regolarità Sport in Italia. L’evento veronese, organizzato dall’Automobile Club Verona, non sarà più l’ultimo della stagione, dopo lo slittamento a novembre del Rally Piancavallo, ultimo della serie, ma si preannuncia comunque emozionante per pubblico ed equipaggi. 
E a Verona potrebbe chiudersi la rincorsa al primo posto finale del Trofeo Tre Regioni 2017. La classifica del Trofeo, che è organizzato dal Rally Club Team in collaborazione con il Team Bassano, è ancora aperta, anche se Maurizio Senna e la veronese Lorena Zaffani, a quota 226 punti, hanno un buon margine sugli inseguitori. L’equipaggio della Palladio Historic ha già conquistato Lessinia Sport, Valsugana e Modena, ma seppure il Due Valli sia la gara di casa per la forte navigatrice scaligera, il percorso tecnico e impegnativo potrebbe riservare sorprese. Dita incrociate, quindi, per i favoriti alla vittoria finale.
Il secondo posto è attualmente occupato da Pietro Jula e William Cocconcelli con 176 punti, che però fino ad ora in questa stagione non sono mai riusciti a prevalere sull’asso di Sant’Angelo Lodigiano.  Se il copione si ripeterà anche al Due Valli Classic, per Senna e Zaffani la festa per la conquista del Trofeo 2017 potrebbe essere in Piazza Bra a Verona.
Diverso il discorso per Leonardo Fabbri e Sonia Cipriani, che dopo la vittoria ad Adria, prima gara della stagione, si sono ben difesi ma hanno mancato l’ultimo appuntamento, a Modena, perdendo punti preziosi. Sono ora terzi a quota 150 lunghezze, con solo 10 punti di margine su Giacoppo-Grillone. Giordano Mozzi e Stefania Biacca seguono a 133 punti, e inseguono ancora la prima affermazione stagionale nel Trofeo.

Sicuramente l’appuntamento veronese vedrà al via anche tanti altri possibili vincitori tra i locali, vista la popolarità di cui questa disciplina gode nella provincia di Verona. Nell’attesa di chiudere le iscrizioni e di conoscere chi parteciperà all’evento sia tra gli iscritti al Trofeo che tra i veronesi, cresce l’attesa per vedere chi la spunterà sugli 88km di prove cronometrate a tempo tutte concentrate nella giornata di domenica 15 ottobre, con arrivo e podio in Piazza Bra a Verona.

martedì 13 giugno 2017

Scuderia Palladio Historic: è vittoria a Modena con Senna e Zaffani


> 13 giugno 2017 – Ancora un successo da festeggiare in casa Palladio Historic grazie alla vittoria conseguita domenica scorsa alla "Sport Città di Modena" dai portacolori Maurizio Senna e Lorena Zaffani bravi a spuntarla con la loro Volkswagen Golf Gti in una gara combattuta e molto incerta; l'affiatato duo è riuscito proprio nell'ultimo rilevamento a superare gli avversari Scapin e Morandi coi quali si trovavano a pari merito e, soprattutto per Senna grande tifoso della Ferrari, festeggiare la vittoria davanti al museo di Maranello è stata un'esperienza unica. Con questo risultato l'equipaggio rafforza la leadership nel Trofeo Tre Regioni a due corse dal termine. 

E' stata una buona gara anche per Mauro Argenti e Roberta Amorosa che hanno concluso sesti assoluti e secondi di divisione con la Porsche 911 T e per Ezio Franchini con Gabriella Coato, undicesimi nella globale con la Volkswagen Golf Gti e anch'essi secondi di divisione. Non hanno concluso la gara Gianni Franchin ed Ezio Corradin fermati da problemi di alimentazione alla Porsche 944, inconvenienti causati dal gran caldo che ha caratterizzato le due giornate di gara.

Manca all'appello anche la Peugeot 106 Gruppo A che Giuliano Ongaro e Roberta Barbieri hanno portato in gara nel rally moderno: alcuni problemi meccanici li hanno costretti al ritiro alla quarta prova speciale.
Al termine della trasferta modenese è doveroso il ringraziamento alla squadra dell'assistenza capitanata dal Presidente Mario Mettifogo, impeccabile come sempre.

- FOTO DI FOTOSPORT

domenica 11 giugno 2017

Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna e Lorena Zaffani vincono anche a Modena e ipotecano il Tre Regioni


> 11 Giugno 2017 - Festa di compleanno con vittoria per Lorena Zaffani, l'esperta navigatrice veronese che oggi ha condiviso con un Maurizio Senna in gran spolvero il gradino più alto del podio della quarta edizione della Gara di Regolarità Sport Città di Modena, quinto round del Trofeo Tre Regioni. Per Senna e Zaffani è il terzo successo dell'edizione 2017 del Trofeo, risultato che consolida ulteriormente il primato nella classifica provvisoria a due gare dalla conclusione.

La prova di Modena, iniziata nella serata di ieri sera con Enzo Scapin e Ivan Morandi su Lancia Beta Montecarlo subito al vertice, è stata caratterizzata nelle prove di oggi dal testa a testa con Maurizio Senna, in gara su Volkswagen Golf GTI, che è riuscito ad avere la meglio proprio nell'ultima prova in programma, concludendo alla media di 3 centesimi. Un risultato straordinario che si avvicina al record personale di 1,57 di media, ottenuto al recente Valsugana Historic Classic.

"E' stata una bella gara, un po' condizionata dal caldo, che siamo riusciti a gestire fino alla fine per piazzare il colpo vincente nell'ultima prova. Complimenti a Scapin e Morandi, grandi avversari e protagonisti di una bella gara" - commenta Maurizio Senna - "Voglio dedicare questa vittoria a Lorena, la mia navigatrice, che oggi festeggia il compleanno e che anche in questa gara non ha fatto mancare il suo prezioso contributo".

Le mani di Maurizio Senna e Lorena Zaffani sul Trofeo Tre Regioni 2017.

lunedì 29 maggio 2017

Regolarità Auto Storiche: il Campagnolo Historic a Turri e Garavello


E’ stato avvincente e combattuto anche il 9° Campagnolo Historic, la gara di regolarità sport abbinata all’omonimo rally di Campionato Italiano, che ha aggiunto all’albo d’oro i nomi di Giacomo Turri e Christian Garavello bravi a sbaragliare una qualificata concorrenza ed aggiudicarsi la vittoria dopo i sette rilevamenti cronometrici. 

Come da tradizione s’inizia col prologo serale sulla “Torreselle” dove Matteo e Fabio Grossule centrano il netto su Opel Manta Gt/e seguiti da Giordano Mozzi e Sonia Cipriani su Opel Kadett Gt/e a due penalità e i futuri vincitori a tre, pari merito con Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 T, che l’indomani si portano in testa dopo la prima prova ma si ritireranno subito dopo.

Al riordino di metà gara la lotta sembra ristretta tra Turri e Mozzi separati da quattro penalità con Maurizio Senna e Lorena Zaffani su Volkswagen Golf Gti, terzi, a sei punti dalla vetta; più staccato un sestetto racchiuso in soli tre punti e composto dai vari Giacoppo, Iula, Fabbri, Martini, Maiolo, Grifa, tutti pronti ad approfittare di eventuali errori del terzetto di testa. E sarà proprio uno degli equipaggi inseguitori, quello formato da Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini su Porsche 911 RSR a risalire la classifica grazie a tre sole penalità in altrettante prove e portarsi sul podio finale.

Turri suda freddo dopo un “11” pagato a Gambugliano che gli costa la vetta della provvisoria ma si rifà nelle successive prove e arriva sul palco di Piazza Marconi ad Isola Vicentina festeggiato, assieme al navigatore Garavello, quale vincitore assoluto con grande gioia del Progetto M.I.T.E.; l’associazione sportiva che schiera equipaggi nei quali il navigatore è sempre una persona non vedente o ipovedente, col successo del Campagnolo porta a quota trentatré il numero di vittorie assolute conseguite.

Il podio viene completato da Maiolo e Paracchini che sul filo di lana superano Mozzi e Cipriani. Al quarto posto chiudono Senna e Zaffani seguiti da Giacoppo e Grillone Tecioiu su Lancia Fulvia HF; sesti sono Fabbri e Taesi su Volvo 144 con Grifa e Salvetti in scia e settimi su Porsche 911. L’Alfa Romeo Giulia Ti di Cicuttini e Scaravetto è ottava seguita dalla Porsche 911 Sc di Iula e Cocconcelli e chiude la top ten la Fiat Uno 70S di Martini e Moscato.

Al Progetto M.I.T.E. anche la vittoria nella classifica delle scuderie con la Palladio Historic e Rally Club Team a completare il podio.

- foto Videofotomax

domenica 28 maggio 2017

Regolarità Auto Storiche: per Senna e Zaffani bilancio positivo anche al Campagnolo Historic. Grande prova della Scuderia Progetto Mite


Trasferta positiva al Campagnolo Historic per Maurizio Senna e Lorena Zaffani. Una gara abbastanza impegnativa per i concorrenti con lunghi trasferimenti e conclusa dall'equipaggio della Scuderia Palladio Historic al quarto posto assoluto e al secondo tra i concorrenti del Trofeo Tre Regioni, risultato che consente loro di consolidare la prima posizione di classifica del campionato.
Il Campagnolo Historic era la quarta gara della serie e davanti a Senna e Zaffani, in terza posizione assoluta, si sono classificati Maurizio Mozzi e Sonia Cipriani con una Opel Kadett GT/E della Scuderia Progetto Mite, che è stata grande protagonista della gara piazzando un suo equipaggio anche sul gradino più alto del podio con Turri e Garavello.

"E' stata una gara lunga e abbastanza faticosa ma il risultato ci sta bene perché ci consente di allungare nella classifica del Trofeo Tre Regioni a tre gare dalla conclusione. Solo Giordano Mozzi, che ha concluso davanti a noi, recupera punti; Andrea Giacoppo si è classificato alle nostre spalle al quinto posto assoluto e si è allontanato di qualche punto".

Tra una settimana Senna e Zaffani saranno in gara alla Mendola-Mendel History, valida per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche arrivata alla decima edizione. Nel fine settimana successivo sarà invece la volta della Sport Città di Modena, terz'ultimo round del Trofeo Tre Regioni.
Insomma un periodo fitto di impegni agonistici. 

Come era accaduto nel luglio 1954 a Eugenio Castellotti (Maurizio Senna fa parte della Scuderia dedicata al campione lodigiano) che una settimana dopo il Gran Premio di Oporto concluso al secondo posto partecipò e vinse la corsa da Bolzano al Passo della Mendola su una Lancia D24 Spider con motore 3.3 litri (nella foto). Un tempo la gara lungo i circa 25 chilometri che portano al Passo della Mendola era un appuntamento importante del calendario agonistico che comprendeva numerose gare di velocità in salita.
Un motivo in più per Maurizio Senna per ben figurare nella prossima prova del Tricolore di Regolarità per auto storiche.

lunedì 1 maggio 2017

Regolarità Auto Storiche - Maurizio Senna si supera al Valsugana Historic Classic


Grande vittoria di Maurizio Senna e Lorena Zaffani al Valsugana Historic Classic, gara di regolarità che si è svolta sabato 29 a Borgo Valsugana. Per il regolarista lodigiano è stata probabilmente la miglior gara della carriera conclusa all'incredibile media di 1.57 centesimi di secondo in una prova che ha visto impegnati i migliori equipaggi della specialità in questa stagione. 


Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf Gti nei colori Scuderia Palladio Historic hanno confermato di essere in gran spolvero già alle battute iniziali del Valsugana Historic con un “netto” al primo rilevamento e al primo riordino, dopo tre prove conducevano con sole cinque penalità; la lora gara è stata pressoché perfetta e nessuno è riescito a scalzarli dal primo posto provvisorio, nemmeno Leonardo Fabbri e Elisa Moscato che li hanno seguiti da vicino. 

Il palco di Piazza De Gasperi ha accolto, quindi, l'equipaggio della Golf Gti quale vincitore della gara con il podio completato dalla Volvo 144 di Fabbri e Moscato staccati di tre punti e dalla Porsche 911 SC di Pietro Iula e William Cocconcelli a dieci. 
La classifica vede poi, al quarto posto, Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu su Lancia Fulvia HF, seguiti dall’altra Lancia, la Beta Montecarlo di Enzo Scapin e Ivan Morandi; sesto posto per Christian Grifa e Monica Capuzzo su Porsche 911 e sul settimo ci sale un’altra 911, la T di Mauro Argenti e Roberta Amorosa. La top ten la completano Andrea Marani ed Enrico Colfi ottavi su Golf Gti, Alberto Ferrara e Stefano Bovio noni con l’Opel Kadett Gt/e e Sandro Martini con Luca Taesi decimi su Fiat Uno 70S. 
La classifica delle Scuderie vede al primo posto il Progetto M.I.T.E. 

Con due vittorie nelle tre gare disputate finora, Senna e Zaffani sono saldamente al comando del Trofeo Tre Regioni, di cui il Valsugana Historic Classic era il terzo appuntamento. 

"E' stata una bella gara che ha confermato il buon periodo di forma che sto attraversando." - il commento di Maurizio Senna - "Secondo me, sono utili anche gli allenamenti che svolgo, come quello
Cremona a 'In corsa con MEDeA'. Nel prossimo impegno, l'Historic Campagnolo a fine maggio, cercherò di confermare questo momento e trarne vantaggio ai fini del campionato".

> foto Alessandro Sponda

domenica 16 ottobre 2016

Regolarità Auto Storiche: Martini-Moscato (Fiat Uno 70S - Progetto M.I.T.E.) conquistano il Due Valli Classic. Andrea Giacoppo (A112) vince il Trofeo Tre Regioni


Ci sono vittorie che hanno un sapore più bello di altre e quella del 6° Rally Due Valli Classic Regolarità Sport è una di queste. Perché si parla di una bella vittoria e anche del Progetto M.I.T.E. un’iniziativa unica al mondo che da l’opportunità a persone ipovedenti e non vedenti di partecipare, come navigatori, a gare di rally internazionali e nazionali e a gare di regolarità. E proprio uno degli equipaggi del Progetto M.I.T.E, composto da Sandro Martini (istruttore M.I.T.E.) e dalla navigatrice non vedente Elisa Moscato quest’oggi si è aggiudicato una bella vittoria dopo una accesa battaglia sul filo dei centesimi conclusasi con lo scarto di una sola penalità ai danni degli esperti Maurizio Senna e Lorena Zaffani, che, quasi sempre in testa, hanno pagato a caro prezzo un paio di errori a riprova della lotta serrata a cui si è assistito in questa gara. 
Terzi ma con il fiato sospeso, e vincitori del Trofeo Tre Regioni 2016, Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu, costretti a fare le prime sei prove con il motore della loro A112 che andava a singhiozzo, problema poi fortunatamente sistemato senza nessun intervento. 
Parole di soddisfazione prima di salire sul podio per i vincitori: “Siamo molto felici per questa vittoria, è la prima volta per quanto riguarda la Regolarità Sport per entrambi – spiega Martini – ho apprezzato molto la scelta di dividere la prova in tre tratti cronometrati, rendendo la gara più bella ed interessante.”

I vincitori di divisione:
2^ Ceriani-Ceriani Lancia Fulvia Coupè
3^ Argenti-Amorosa BMW 2002 TI
4^ Rigoni-Tabarin Fiat X1/9
5^ Senna-Zaffani Autobianchi A112 Elite
6^ Zanchi-Zanchi Volkswagen Golf GTI
7^ Martini-Moscato Fiat Uno 70S
8^ Coghi-Coghi Opel Ascona 400
9^ Zonta-Avesani BMW M3

venerdì 14 ottobre 2016

Regolarità Auto Storiche: Senna e Zaffani pronti per la volata finale del Trofeo Tre Regioni

Sarà il "Due Valli Classic" ad assegnare il Trofeo Tre Regioni 2016 di Regolarità per auto storiche. A contenderselo saranno Maurizio Senna e Andrea Giacoppo che si presentano all'appuntamento veronese separati da 16 punti ma che, dovendo scartare un risultato come previsto dal regolamento, vedono in pratica le loro posizioni invertite con Giacoppo al primo posto e Senna nelle vesti dell'inseguitore con 15 lunghezze di ritardo.

Compito difficile ma non impossibile per Maurizio Senna, che sarà in gara con la navigatrice veronese Lorena Zaffani su una A112 e non sulla abituale Volkswagen Golf, dal momento che conosce bene parte dei percorsi delle prove speciali che sono gli stessi del Revival Rally Club Valpantena, di cui Senna ha vinto le ultime tre edizioni.


La volata finale del Trofeo Tre Regioni è in programma domenica con partenza e arrivo in piazza Bra a Verona. La novità di questa edizione sarà il percorso. I concorrenti si sfideranno infatti sulle due prove cronometrate a tempo di “San Francesco” ed “Erbezzo”, ma per aumentare i rilevamenti cronometrici Aci Verona Sport ha pensato di suddividerle in tre rilevamenti ciascuna. Considerando che i passaggi saranno due per prova, il totale dei rilevamenti sarà di ben 12 pressostati, riportando la media gara agli standard del Trofeo Tre Regioni.

"Sarà una bella sfida e daremo il massimo per conquistare anche questa edizione del Trofeo Tre Regioni.- il commento di Maurizio Senna - Con Lorena ci siamo preparati al meglio partecipando, tra l'altro, due settimane fa a Cremona all'ultima prova del Campionato Italiano. Senza lo scarto di un risultato previsto dal regolamento sarebbe meno complicato ma non partiamo battuti".


lunedì 12 settembre 2016

Regolarità Auto Storiche: al San Martino Revival per Senna e Zaffani si complica la rincorsa al Trofeo Tre Regioni


Bilancio deludente per Maurizio Senna e Lorena Zaffani al San Martino Revival, penultimo round del Trofeo Tre Regioni 2016. Partiti nella posizione di leader del Trofeo e dopo un avvio di gara convincente al comando della classifica provvisoria, posizione ulteriormente consolidata grazie ad errori degli avversari, Senna e Zaffani, in gara con l'abituale Volkswagen Golf GTI, hanno dovuto arrendersi al ritorno di Andrea Giacoppo e Mauro Argenti, protagonisti della seconda parte della gara.
Nelle ultime tre prove in programma, Senna ha accusato una media di errore che non gli è abituale e che ha compromesso il risultato finale.
La vittoria è andata a Andrea Giacoppo su Autobianchi A112 Abarth, che è il diretto rivale di Senna nella rincorsa alla vittoria del Trofeo Tre Regioni, mentre al secondo posto ha concluso Mauro Argenti su Porsche 911 T.
La classifica, dopo il San Martino Revival e con lo scarto di un risultato previsto dal regolamento, vede al primo posto Giacoppo con 277 punti davanti a Senna (262 punti) e Argenti (224). 
Prossimo e decisivo round il 6° Rally Due Valli Classic in programma a metà ottobre. A Andrea Giacoppo, che quest'anno ha vinto quattro prove del Trofeo Tre Regioni, sarà sufficiente concludere al secondo posto per vincere il Trofeo. A Maurizio Senna non basterà vincere.

mercoledì 7 settembre 2016

Regolarità Auto Storiche: al San Martino Revival Senna e Zaffani lanciano la volata finale per il Trofeo Tre Regioni


Archiviata la pausa estiva, è già tempo di corse per Maurizio Senna che nel prossimo weekend parteciperà al Rallye San Martino Revival, gara di regolarità sport valida come settimo e penultimo round del Trofeo Tre Regioni. Il regolarista lodigiano avrà alle note Lorena Zaffani, abituale e fidata navigatrice veronese con cui ha condiviso numerosi successi nelle stagioni più recenti.
Senna e Zaffani, su Volkswagen Golf Gti, si presentano a San Martino di Castrozza nel ruolo di leader del campionato, posizione che puntano a mantenere e consolidare per presentarsi con un buon vantaggio sugli avversari all'ultimo appuntamento della stagione, il 6° Due Valli Classic in programma il 14 e 15 ottobre a Verona.
Al Rallye San Martino Revival sarà una sfida ad alto livello contro avversari come Adriano Pilastro ed Oscar Savoldelli (vincitori un anno fa), Giordano Mozzi e Elisa Moscato su Opel Kadett Gt/e, Pietro Iula e William Cocconcelli su Porsche 911 SC, Andrea Giacoppo e Andrea Tecchio su Autobianchi A 112 Abarth, Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 T.



sabato 18 giugno 2016

Trofeo Tre Regioni: il Dolomiti a Andrea Giacoppo davanti a Maurizio Senna, sempre leader della classifica assoluta



Quattordici gli equipaggi che si sono sfidati nel quinto degli otto appuntamenti del Trofeo Tre Regioni, che si è corso a Cortina d’Ampezzo (BL). Dopo gli otto rilevamenti nelle due giornate di gara condizionate dal maltempo, la classifica vedeva in perfetta parità Maurizio Senna e Lorenza Zaffani con la Volkswagen Golf Gti e Andrea Giacoppo con Daniela Grillone Tecioiu su Autobianchi A112 Abarth; da regolamento si ricorre alla prova discriminante per stabilire i vincitori: sul primo pressostato del Passo Giau, Giacoppo e Grillone sono stati più precisi, un solo centesimo pagato, e si aggiudicano così la vittoria, portando a due il bottino personale nel Trofeo, dopo il successo del Valsugana.

Senna e Zaffani, come nella gara trentina, incamerano un altro secondo posto, il terzo consecutivo che permette loro di mantenere con buon margine il comando della classifica assoluta. Al terzo posto, a sole due penalità dai vincitori, Giordano Mozzi nuovamente in coppia con un navigatore del Progetto M.I.T.E. Sonia Cipriani, coglie il terzo posto assoluto con l’Opel Kadett Gt/e. 
Nove sono le penalità di ritardo per Mauro Argenti e Roberta Amorosa, quarti con la Porsche 911 T con la quale precedono l’Autobianchi A112 Abarth di Adriano Pilastro e Cristian Garavello. Sul sesto gradino del podio salgono Enzo Scapin ed Ivan Morandi su Lancia Beta Montecarlo seguiti da Pietro Iula e William Cocconcelli su Porsche 911 SC e subito dietro Sandro Martini con Elisa Moscato sulla Fiat Uno 70 S. Nona posizione per Lorenzo Franzoso nuovamente in coppia con Elisabetta Russo sull’Autobianchi A112 Abarth e top ten chiusa dalla Porsche 944 di Gianni Franchin ed Ezio Corradin. 
Seguono Danilo Ziliotto e Luca Bertoli su Opel Kadett Gt/e, undicesimi; Diego Tovena e Ugo Tomasi dodicesimi su Alfa Romeo Alfasud; Koby Tovena e Gloria Florio tredicesimi anch’essi su Alfasud ma in versione 1.3 e chiudono, sempre con un’Alfasud stavolta in versione Sprint, Alessandro Mezzavilla e Gianni Sandrini.

La classifica assoluta vede al comando Senna con 218 punti seguito da Argenti a 180, Giacoppo a 175, Mozzi quarto a 172 e Iula con 157 in quinta posizione.

- foto Davide Cesario

giovedì 9 giugno 2016

Trofeo Tre Regioni: è l’ora del Dolomiti Revival con Senna e Zaffani al comando dell’assoluta provvisoria






Sono passate poco meno di due settimane dalla disputa del Campagnolo Historic, quarto degli otto appuntamenti del Trofeo Tre Regioni 2016 ed è già ora di pensare al quinto che vedrà le strade del Dolomiti Revival ospitare la nuova sfida. 

Ad Isola Vicentina i diciotto iscritti sono stati protagonisti di una nuova avvincente sfida che ha visto il successo sul filo di lana conquistato da Giordano Mozzi e Stefania Biacca con l’Opel Kadett Gt/e che hanno preceduto di un soffio gli eterni rivali Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf Gti (nella foto). A completare il podio un ottimo Sandro Martini in coppia con Elisa Moscato sulla Fiat Uno 70S. A seguire, in quarta posizione Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu su Autobianchi A112 Abarth e, in quinta, Adriano Pilastro ed Oscar Savoldelli anch’essi su A112 Abarth.

La classifica dopo la gara vicentina vede al comando Senna e Zaffani con 174 punti, 31 di vantaggio su Argenti e Amorosa – sesti al Campagnolo – e in terza posizione con 134 si trova Mozzi che precede di due lunghezze Giacoppo.

A Cortina d’Ampezzo nuova sede del Dolomiti Revival sono tredici gli equipaggi che si sfideranno per la quinta delle otto gare in programma. Dei primi dieci dell’assoluta, ben nove hanno dato adesione e quindi ci si prepara ad una nuova sfida tra gli attuali leader Senna e Zaffani nuovamente con la Volkswagen Golf Gti; presenti anche Giacoppo e Grillone con l’Autobianchi A112 Abarth e stessa vettura per Pilastro e Garavello e Franzoso con Russo entrambi del Progetto M.I.T.E. che si presenta in forze grazie anche a Martini e Moscato su Fiat Uno 70S e Mozzi con Cipriani sull’Opel Kadett Gt/e. 

Della partita saranno anche Iula e Cocconcelli su Porsche 911 SC, Tovena e Tomasi su Alfa Romeo Alfasud 1.5, Tovena e Florio anch’essi su Alfasud ma in versione 1.3; Scapin e Morandi con la Lancia Beta Montecarlo, Argenti e Amorosa su Porsche 911 S, Ziliotto e Bertoli su Opel Kadett Gt/e e Sandrini e Mezzavilla su Alfa Romeo Alfasud Sprint.

L’appuntamento è per la mattinata di sabato 11 per le operazioni di verifica; nel tardo pomeriggio la prima parte di gara con la disputa di quattro prove; ripartenza domenica mattina con altre quattro prove e arrivo previsto alle 14 in Corso Italia; a seguire le premiazioni sempre nel centro di Cortina.

domenica 29 maggio 2016

Regolarità Auto Storiche: Mozzi e Biacca vincono il Campagnolo Historic davanti a Senna e Zaffani che conservano il primo posto nel Trofeo Tre Regioni

MOZZI-BIACCA



Reduce dallo splendido terzo posto assoluto conquistato sei giorni prima alla Mille Miglia Storica, la coppia mantovana formata da Giordano Mozzi e Stefania Biacca, si aggiudica con l’Opel Kadett Gt/e la gara di regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni. La gara si è corsa in abbinamento col Rally Storico Campagnolo iniziando col prologo serale nel quale si mettono in evidenza i toscani Alessio Bacci e Marco Monciatti che stampano il “netto” con la loro Autobianchi A112 Abarth.

SENNA-ZAFFANI

L’indomani, sono Sandro Martini ed Elisa Moscato su Fiat Uno 70S a muovere la classifica e portarsi al comando con Bacci, Pilastro e Mozzi in scia, con Senna a chiuder il quintetto di testa.
Si prosegue sino al riordino di metà gara dove Bacci entra al comando con 12 penalità precedendo Mozzi a 17 e Maurizio Senna con Lorena Zaffani sulla Volkswagen Golf Gti a 18. Martini scivola in quarta posizione con tre punti di vantaggio su Adriano Pilastro ed Oscar Savoldelli sull’Autobianchi A112 Abarth. E’ a Santa Caterina che avviene l’avvicendamento con Bacci che scivola in quarta posizione e Mozzi prende il comando trascinando in scia Martini e Senna con quest’ultimo che sul filo di lana sale di una posizione arrivando a due soli centesimi di scarto dalla coppia vincitrice.

LA PREMIAZIONE DI SENNA E ZAFFANI

Il palco di Piazza Marconi ad Isola Vicentina vede salire l’Opel Kadett del duo Mozzi e Biacca quale vincitrice dell’ottava edizione della regolarità sport seguita dalla Volkswagen Golf Gti di Maurizio Senna, anch’egli reduce dalla Mille Miglia, in coppia con Lorena Zaffani e dalla Fiat Uno 70S di un convincente Sandro Martini con Elisa Moscato. Ai piedi del podio un altro equipaggio recente protagonista della “Freccia Rossa”, quello formato da Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu, quarti con l’Autobianchi A112 Abarth e quinti concludono i già citati Bacci e Monciatti.

La classifica delle vetture del periodo J2 vede al primo posto la Mercedes 190 E 2.3 di Luigi e Massimo Fracasso.













Il Campagnolo era anche il quarto appuntamento del Trofeo Tre Regioni il cui podio assoluto, una volta di più rispecchia quello della gara. La classifica delle Scuderie premia il Progetto M.I.T.E. che precede la Squadra Corse Isola Vicentina ed il Team Bassano.

venerdì 6 maggio 2016

Regolarità Auto Storiche: dopo 3 gare Maurizio Senna e Lorena Zaffani al comando del Trofeo Tre Regioni




Due sono stati gli appuntamenti del Trofeo Tre Regioni nel mese di aprile: il Lessinia Sport e il Valsugana Classic.

Da sottolineare il Lessinia per il gran numero di iscritti, ben centotrentuno gli equipaggi, ulteriore conferma, soprattutto nella provincia di Verona, del successo della regolarità sport. La gara vive quasi interamente con Giordano Mozzi e Stefania Biacca al comando con l’Opel Kadett Gt/e grazie anche ad un formidabile inizio di gara dove inanellano un triplice “netto” consecutivo; alle loro spalle emergono diversi equipaggi con Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu che sembrano esser i più costanti con l’Autobianchi A112 Abarth e Mauro Argenti e Roberta Amorosa con la Porsche 911 T.

Nell’ultima parte di gara Mozzi si fa avvicinare da Argenti che ad una prova dalla fine lo tallona a quattro centesimi e proprio sull’ultimo pressostato lo passa risultando migliore di otto penalità e balza al comando di quattro, quelle che gli varranno la vittoria assoluta e di Trofeo. Mozzi e Biacca si devono accontentare della seconda posizione ed il podio viene completato da Giacoppo e Grillone sempre più a loro agio con la piccola A112 Abarth. Maurizio Senna e Lorena Zaffani sono quarti con la Volkswagen Golf Gti e la top five viene completata dalla BMW 2002 Ti di Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca.

A Borgo Valsugana, per la terza sfida stagionale, erano presenti tutti i pretendenti al successo, compresi i vincitori delle prime due prove Senna ed Argenti. Otto le prove cronometrate che attendevano i diciotto iscritti in gara. Inizia un testa a testa tra Andrea Giacoppo su A112 Abarth con Daniela Grillone Tecioiu sul sedile di destra e Giordano Mozzi con Elisa Moscato a difender i colori del Progetto M.I.T.E. sull’Opel Kadett Gt/e; dopo la prima tornata di prove sono però Pietro Iula e William Cocconcelli su Porsche 911 SC a condurre su Giacoppo e Mozzi, con Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 T e Maurizio Senna e Lorena Zaffani sulla Volkswagen Golf Gti tutti racchiusi in cinque sole penalità. Iula mantiena il comando fino alla sesta prova per cederlo nella successiva a Mozzi il quale con quattro punti di vantaggio su Senna e cinque su Giacoppo è ad un passo dalla vittoria, ma un pesante “16” lo ricaccia al terzo posto e contemporaneamente Giacoppo scavalca entrambi e festeggia in coppia con la navigatrice Grillone la sua prima vittoria nel Trofeo Tre Regioni. Iula e Argenti completano la top five e tutti i cinque equipaggi si trovano nel ristretto spazio di sole sette penalità.

La classifica di Trofeo Tre Regioni dopo i primi tre impegni vede al comando Senna e Zaffani (già vincitori dell'edizione 2015) con 130 punti, seguiti da Argenti e Amorosa con 117 e Iula e Cocconcelli con 107.

Prossimo appuntamento il 27 e 28 maggio con l’ottava edizione del Campagnolo Classic.