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domenica 13 marzo 2016

Regolarità Auto Storiche: per Maurizio Senna e Lorena Zaffani debutto vincente al Vallate Aretine


Gara da incorniciare per Maurizio Senna e Lorena Zaffani che si sono imposti al debutto nel Rally Vallate Aretine di regolarità per auto storiche, valido come prima prova del Trofeo Tre Regioni di cui sono i campioni in carica.

“E’ stata una gara molto dura. – è il commento del pilota lodigiano – Fino all’ultima prova ci siamo contesi la vittoria in sette equipaggi e alla fine abbiamo concluso a pari merito con Paolo Pagni e Antonella Baldasseroni, ma, come prevede il regolamento, la vittoria è stata nostra avendo conquistato un risultato migliore nella prima prova. Con un finale emozionante sul podio con inno di Mameli e spumante”.

Dopo un inizio un po’ in sordina, Senna ha guadagnato posizioni nella graduatoria della gara e si è insediato al primo posto nella settima e penultima prova in programma, la Portole, addirittura a pari merito con altri due equipaggi.

La classifica finale del Vallate Aretine vede quindi al primo posto Senna e Zaffani su Volkswagen Golf Gti della Squadra Corse Isola Vicentina; al secondo posto Pagni e Baldasseroni su Porsche 911E e al terzo posto Roberto Ricci e Enio Biasci su A112 Abarth. Entrambi questi equipaggi gareggiano per la scuderia 
Kinzica.
Oltre al primo posto della classifica assoluta, il pilota lodigiano e la navigatrice veronese hanno conquistato quello della graduatoria di raggruppamento e la leadership del Trofeo Tre Regioni. E il titolo di "spaccacentesimi".

I prossimi impegni sono in programma ai primi di aprile con una gara in Italia e una prova di regolarità a media in Francia, sulle strade della Costa Azzurra, per iniziare la preparazione al Rallye Monte-Carlo Historique del prossimo anno.

martedì 27 ottobre 2015

Regolarità Auto Storiche - ​Il Trofeo Tre Regioni ha premiato i vincitori: sul podio finale Senna-Zaffani, Argenti-Amorosa, Mozzi-Biacca




Presso la Fiera di Padova, in occasione di “Auto e Moto d’Epoca”, si è svolta la premiazione del Trofeo Tre Regioni. Ad ospitarla lo stand ACI dove Renzo De Tomasi, organizzatore della Serie in collaborazione col Team Bassano, ha consegnato premi e iscrizioni gratuite agli equipaggi, partendo da quello femminile formato da Anna Dusi e Martina Stizzoli. 
I premi speciali, dedicati alle marche di auto, sono andati a Nico Bertazzo e Cristiano Torreggiani (Opel), Lorenzo Franzoso e Sonia Cipriani (Abarth), Enzo Scapin ed Ivan Morandi (Lancia) e Mauro Argenti e Roberta Amorosa (Porsche). 
Con Mattia Franchin, titolare di Grafiche Seriemme che ha messo in palio gli omonimi trofei, De Tomasi ha poi premiato i primi cinque della classifica assoluta vinta da Maurizio Senna e Lorena Zaffani seguiti da Mauro Argenti e Roberta Amorosa, secondi; Giordano Mozzi e Stefania Biacca, terzi; Enzo Scapin ed Ivan Morandi, quarti; Adriano Pilastro con Oscar Savoldelli, quinti. Tre le iscrizioni a gare 2016 consegnate ai vincitori, due ai secondi classificati ed una a testa a terzo, quarto e quinto.


A Federico Melotti, Presidente della Scaligera Rallye, è stata consegnata la coppa per la vittoria nella classifica scuderie.

In occasione dell’evento è stata anche presentata l’iniziativa prevista in occasione del prossimo Revival Valpantena nel quale sarà messa in palio per gli equipaggi iscritti al Trofeo Tre Regioni che hanno partecipato anche al Lessinia Sport dello scorso marzo la Supercoppa Valpantena.

Informazioni e classifiche finali al sito web www.trofeotreregioni.it

> foto Davide Cesario


martedì 20 ottobre 2015

​Trofeo Tre Regioni: al Valsugana Historic gara e titolo per Senna e Zaffani




> di Andrea Zanovello (
> foto 
Davide Cesario

Terzo successo stagionale per Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf Gti al Valsugana Historic Classic grazie ad una prestazione maiuscola che li ha visti totalizzare solo 19 penalità sugli otto rilevamenti: meno di tre centesimi di media! La vittoria porta la conferma della vittoria nel Trofeo Tre Regioni, la seconda per il lodigiano dopo quella ottenuta nel 2013 alla guida della BMW 2002 Ti. Il podio di gara è stato completato da Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 SC autori della miglior gara stagionale e protagonisti di un avvincente testa a testa con Senna che li ha visti separati di un solo centesimo a due rilevamenti dal fine gara che concluderanno con 23 penalità. Ottimi terzi Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca con la BMW 2002 Ti totalizzandone 55.

La gara trentina ha così chiuso i giochi oltre che per la classifica assoluta della Serie anche per quelle speciali: il Trofeo Tre Regioni si chiude dopo le otto gare disputate consegnando a Maurizio Senna e Lorena Zaffani la vittoria. Mauro Argenti e Roberta Amorosa salgono in seconda posizione e Giordano Mozzi con Stefania Biacca, che hanno corso con la Lancia Fulvia e l’Opel Kadett Gt/e, completano il podio nonostante le tre defezioni nelle ultime gare. L’assoluta vede poi in quarta posizione Enzo Scapin ed Ivan Morandi con la Lancia Beta Montecarlo precedere Adriano Pilastro navigato da Oscar Savoldelli sull’Autobianchi A112 Abarth, che “strappa” la posizione al compagno di scuderia Sandro Martini ed Elisa Moscato (Fiat Uno 70) i quali hanno totalizzato lo stesso punteggio, in virtù della vittoria assoluta al San Martino di Castrozza.

La classifica scuderie va a premiare la Scaligera Rallye che ha la meglio sulla Squadra Corse Isola Vicentina e sul Progetto M.I.T.E.

Il Trofeo Abarth è appannaggio di Lorenzo Franzoso e Sonia Cipriani con l’A112 Abarth, il Porsche premia Argenti e Amorosa, quello Opel va alla Kadett Gsi di Nico Bertazzo e Cristiano Torreggiani, mentre il Lancia se lo aggiudicano Enzo Scapin ed Ivan Morandi. Classifica femminile nuovamente vinta da Anna Dusi e Martina Stizzoli mentre le speciali classifiche per le trazioni “anteriori” e “posteriori” premiano rispettivamente i già vincitori assoluti Senna e Zaffani, la prima, e Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca la seconda.

Confermata la cerimonia delle premiazioni che si svolgerà sabato 24 ottobre presso la Fiera di Padova in occasione della mostra “Auto Moto d’Epoca”; ad ospitare l’evento lo stand dell’ Automobile Club d’Italia sito nel padiglione numero 3.

domenica 18 ottobre 2015

Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna e Lorena Zaffani senza rivali al Valsugana Historic vincono il Trofeo Tre Regioni




Non si è accontentato dell'ormai sicura vittoria del Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport. Anche l'ultima gara, il Valsugana Historic, l'ha affrontata con l'obiettivo di salire sul gradino più alto del podio. Obiettivo raggiunto per Maurizio Senna che, su Volkswagen Golf GTI con Lorena Zaffani alle note, ha vinto gara e Trofeo precedendo, nella classifica assoluta del Valsugana Historic, Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911. Terzo posto finale per Daniele Carcereri e Alessandro Maresca (BMW 2002 TI) davanti a Pietro Iula e William Cocconcelli (Porsche 911 SC) e a Sandro Martini e Elisa Moscato (Fiat Uno 70S - Progetto MITE).

Per Maurizio Senna è la seconda vittoria del Trofeo Tre Regioni, dopo quella ottenuta nel 2013 in coppia con Emanuele Suardi su una BMW 2002 TI, mentre per Lorena Zaffani si tratta del primo successo del Trofeo.

"Sono davvero soddisfatto del risultato della gara e della media che abbiamo fatto segnare." - il commento di Maurizio Senna - "Una grande soddisfazione essere riuscito a vincere per la seconda volta un campionato molto impegnativo grazie anche al valido aiuto della mia navigatrice Lorena Zaffani".


giovedì 15 ottobre 2015

​Trofeo Tre Regioni: ultimo atto al Valsugana


> Andrea Zanovello (www.rallysmedia.com  www.rallystorici.it)

> foto Max Carrer 

Borgo Valsugana ritorna ad ospitare il Trofeo Tre Regioni e a differenza delle precedenti edizioni quando ne dava il via ad inizio stagione, in quest’occasione ne celebrerà l’evento di chiusura: quello che ufficialmente assegnerà il titolo anche se la matematica dopo la pubblicazione dell’elenco iscritti, ha già decretato i vincitori assoluti. Sarà quindi una passerella per Maurizio Senna e Lorena Zaffani che cercheranno comunque, con la Volkswagen Golf Gti, di arricchire il palmarès personale. Assente Giordano Mozzi impegnato in una gara in Giappone, sarà lotta per appropriarsi della seconda posizione assoluta tra Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 Sc e Adriano Pilastro con Oscar Savoldelli su Autobianchi A112 Abarth; ma la matematica, ed il coefficiente 2 assegnato alla gara, fanno ben sperare anche Enzo Scapin ed Ivan Morandi al via con la Lancia Beta Montecarlo ma anche a Sandro Martini e la sua Fiat Uno 70S che dividerà con Elisa Moscato.

Sfida a tre nella nona divisione tra la BMW M3 di Stefano Pezzo e Mauro Lucchi, la Peugeot 205 Gti di Giampaolo Grimaldi e Roberta Barbieri e l’Opel Kadett Gsi di Nico Bertazzo e Cristiano Torreggiani; fuori dai giochi per il Trofeo da loro vinto nel 2014, Pietro Iula e William Cocconcelli cercheranno sicuramente di ceder lo scettro impegnando al massimo gli avversari con la loro Porsche 911 Sc e anche Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca su BMW 2002 Tii cercheranno di chiuder nel modo migliore l’impegno nel Trofeo.

La lista degli iscritti continua con un’altra Porsche 911 Sc quella di Remo Paro e Clemente Palù, con le spettacolari Mercedes 190 E 2.3 di Luigi e Massimo Fracasso e di Alberto Gambin in coppia con Gloria Florio, ma anche la Porsche 944 di Gianni Franchin ed Ezio Corradin e la BMW 320 IS di Guido Marchetto e Roberto Zamboni. Al via anche la Volkswagen Golf Gti di Ezio Franchini e Gabriella Coato, la Fiat 127 di Fabrizio Filippi e Desi Malaspina, la Lancia Fulvia HF di Vito Donati e Mario Turani, l’Autobianchi A112 Abarth di Lorenzo Franzoso e Sonia Cipriani.


giovedì 8 ottobre 2015

Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna e Lorena Zaffani a un passo dal Trofeo Tre Regioni

Nessun duello all'ultima gara assegnerà l'edizione 2015 del Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport. Per il leader della classifica Maurizio Senna basterà un piazzamento nei primi dieci del Valsugana Classic, in programma il 16 e 17 Ottobre, per riconquistare il Trofeo già vinto nel 2013.

Non sarà infatti della partita Giordano Mozzi, principale contendente per il titolo, impegnato in Giappone alla “Festa MM”, la 1000 Miglia giapponese, che il pilota mantovano ha già vinto insieme alla moglie Stefania Biacca.


Maurizio Senna incrocia le dita: "la vittoria è a portata di mano ma l'impegno del Valsugana Classic non è da sottovalutare. Insieme alla mia navigatrice Lorena Zaffani ho preparato la corsa partecipando a "Campagne e cascine" nella zona di Cremona dove siamo stati penalizzati da un errore nell'ultima prova. Una gara comunque positiva che ci è servita per mettere a punto la partecipazione alla gara decisiva del Tre Regioni".



Per Senna sarebbe il bis, per Lorena Zaffani la prima vittoria al Trofeo, che è tra le manifestazioni più importanti della specialità.

Ma per il pilota lodigiano non è ancora tempo di bilanci. Infatti sta già pensando all'impegno successivo, il Revival Rally Club Valpantena, dove è atteso ancora una volta tra i protagonisti essendo l'unico concorrente ad aver vinto due volte la classica veronese (nel 2013 e l'anno scorso).
Anche in questa occasione farà coppia con Lorena Zaffani, con cui ha vinto l'edizione 2014, sulla Volkswagen Golt GTI con cui ha dominato il Tre Regioni. Con l'obiettivo di alzare il record in una corsa che vede al via piloti di assoluto livello. Un anno fa, c'erano Walter Rohrl, "Lucky", "Pedro", Gianfranco Ceccato. 

"Il Revival Rally Club Valpantena concluderà gli impegni 2015 - conferma Maurizio Senna - ma sto già programmando la prossima stagione che non prevederà la partecipazione a campionati ma a singole gare che sto scegliendo tra quelle che ritengo più interessanti".


Il pezzo forte della stagione 2015 rimane però la partecipazione alla 1000 Miglia: "E' stata una grande esperienza. - sottolinea Senna - Con Santino Bellani nelle vesti di navigatore abbiamo portato al traguardo di Brescia la nostra Alfa Romeo Giulietta Sprint Bertone del 1957 ed è stata una grande soddisfazione. Adesso sto preparando la partecipazione ad un altro grande evento del motorsport: il Rallye di Montecarlo Historique. E' in programma a gennaio 2017 ma bisognerà iniziare con mesi di anticipo gli interventi di modifica sulla macchina, che sarà ancora la Golf GTI, come previsto dal regolamento".

Maurizio Senna e Lorena Zaffani sono pronti per il Valsugana Classic e per aggiungere ai loro palmares personali un nuovo successo.






martedì 15 settembre 2015

Regolarità Auto Storiche: Maurizio Senna prepara l'assalto decisivo al Trofeo Tre Regioni

Sarà sufficiente un piazzamento nelle zone alte della classifica finale dell’ultima gara del calendario, una manciata di punti, per restare al vertice della graduatoria e vincere per la seconda volta il Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport. Per Maurizio Senna è tempo di calcoli in vista della gara decisiva, la 6° edizione di Valsugana Classic in programma il 16 e 17 ottobre, per la riconquista del trofeo vinto nel 2013. 


Della vittoria di due anni fa è rimasto solo lui. L’auto non è più una Bmw 2002 TI ma una Volkswagen Golf GTI. Anche il navigatore è cambiato: due anni fa era Emanuele Suardi a sedere sul sedile di destra, adesso c’è Lorena Zaffani , “ogni gara sempre più brava”, come dice Senna che, reduce dalla vittoria mancata per appena 3 centesimi al Revival San Martino è già concentrato sulla sfida finale con Giordano Mozzi, che non ha partecipato agli ultimi due round del Trofeo ed è rimasto al secondo posto della classifica provvisoria. 

“Il Revival San Martino è stata una gara stupenda, combattuta al centesimo e purtroppo un errore nell’ultima prova mi è costato la vittoria dopo essere stato in testa per gran parte della gara. Un calo di concentrazione fatale nelle fasi finali di una gara particolarmente dura e impegnativa” è il commento di Maurizio Senna, che aggiunge “sarà decisiva l’ultima gara, per me insidiosa perché devo scartare un risultato e perché il Valsugana Classic ha coefficiente 2, quindi assegna il doppio dei punti rispetto alle altre gare”.

Per preparare al meglio l’appuntamento decisivo, Maurizio Senna parteciperà alla prossima edizione di “Campagne e Cascine 2015 – XIII Coppa 3T” in programma il 3 e 4 ottobre, ultima prova del Campionato italiano Regolarità Auto Storiche.

Le prove in programma sulle strade intorno a Cremona saranno l’occasione ideale per affinare la preparazione e presentarsi in condizioni ottimali al via del Valsugana Classic e cercare, insieme a Lorena Zaffani, di mettere in bacheca per la seconda volta un trofeo prestigioso nel settore della Regolarità.

Maurizio Senna e Lorena Zaffani al Revival San Martino



lunedì 14 settembre 2015

Trofeo Tre Regioni: per tre centesimi Pilastro e Savoldelli la spuntano su Senna e Zaffani nel Revival San Martino di Castrozza

Adriano Pilastro ed Oscar Savoldelli su Autobianchi A112 Abarth


Va in archivio una combattuta edizione del Revival San Martino di Castrozza,  svolto in abbinamento al Rally Storico e quello moderno valevole per il Campionato Italiano WRC. Dodici gli equipaggi verificati e prologo serale con Maurizio Senna e Lorena Zaffani primi leader con la Volkswagen Golf Gti, che precedono di un centesimo Adriano Pilastro ed Oscar Savoldelli su Autobianchi A112 Abarth.

Maurizio Senna e Lorena Zaffani
con la Volkswagen Golf Gti
(da 
www.trofeotreregioni.it)
I due continuano la sfida sul filo dei centesimi sino al passaggio non perfetto di Senna che spiana la strada a Pilastro che vince la prima gara stagionale di Trofeo e regala l’ennesimo successo al Progetto M.I.T.E. Per il vicentino arrivano anche punti pesanti che lo fanno risalire ulteriormente nella classifica assoluta ad una gara dal termine. 
Senna e Zaffani chiudono in seconda posizione a tre centesimi da Pilastro e rafforzano la prima posizione nell’assoluta del Trofeo. Ottimi terzi sono Enzo Scapin ed Ivan Morandi con la Lancia Beta Montecarlo, a sole dieci penalità dai vincitori. Appena fuori dal podio, si classificano le due Porsche 911 SC: quella di Pietro Iula e William Cocconcelli, quarta, e l’altra di Mauro Argenti e Roberta Amorosa, quinta.

Sandro Martini ed Elisa Moscato sono sesti con la Fiat Uno 70S e precedono Nico Bertazzo in coppia con Cristiano Toreggiani, settimi grazie ad una gara finalmente convincente con l’Opel Kadett GSI e soli due centesimi consegnano loro la vittoria di nona divisione precedendo la Peugeot 205 Gti di Giampaolo Grimaldi e Roberta Barbieri. 
Ezio Franchini e Gabriella Coato concludono in nona posizione con la Volkswagen Golf Gti e la top ten viene chiusa dall’Autobianchi A112 Abarth di Lorenzo Franzoso e Claudio Pizzuti. Due le BMW a completare la classifica assoluta: la 2002 Tii di Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca, undicesima e la nuova M3 di Stefano Pezzo e Mattia Zarattini.

Manca solo una gara alla chiusura dell’edizione 2015 del Trofeo Tre Regioni, il 5° Valsugana Revival che sabato 17 ottobre assegnerà i punti decisivi. E grazie anche al coefficiente 2, l’ultimo appuntamento potrebbe riservare sorprese come avvenuto nel 2014.

mercoledì 9 settembre 2015

Regolarità AutoStoriche-Trofeo Tre Regioni: parte dal San Martino Revival lo sprint finale con Senna e Zaffani al comando




Inizia a San Martino di Castrozza la fase finale del Trofeo Tre Regioni 2015 con la provincia di Trento che ospiterà le due ultime gare in programma; infatti oltre al Revival di imminente effettuazione, ad ottobre si ritornerà nella zona ma dalla parte opposta della catena del Lagorai per il Valsugana Revival a calendario nei giorni 16 e 17.

Sono tredici gli equipaggi che si sfideranno all’ombra delle Pale e spicca l’assenza, seconda consecutiva, di Giordano Mozzi il quale dopo il Due Valli ha lasciato la vetta dell’assoluta a Maurizio Senna che sarà presente con la Volkswagen Golf Gti in coppia con Lorena Zaffani (nella foto in alto); il lodigiano, presente e a punti in tutte le gare, conduce ora con 33,5 lunghezze su Mozzi e con oltre un centinaio su Mauro Argenti e Roberta Amorosa iscritti al Revival con la Porsche 911 SC.

foto Davide Cesario
Tutti presenti i primi nove dell’assoluta provvisoria che vede al quarto posto Adriano Pilastro, portacolori del Progetto M.I.T.E. con l'Autobianchi A112 Abarth che dividerà con Oscar Savoldelli; immancabili Enzo Scapin ed Ivan Morandi con l’argentea Lancia Beta Montecarlo. Pochi punti li separano dai sesti nell’assoluta, Sandro Martini con la Fiat Uno 70S che dividerà con Elisa Moscato; il duo del M.I.T.E. è tallonato dai veronesi Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca, settimi con la BMW 2002 Tii. 

Con soli quattro risultati è d’obbligo la rimonta nelle ultime due gare per Lorenzo Franzoso che sarà navigato da Claudio Pizzuti sull’Autobianchi A112 Abarth. La classifica di Trofeo propone poi al nono posto la Peugeot 205 Gti del periodo J2 del reggiano Giampaolo Grimaldi nuovamente affiancato da Roberta Barbieri.

L’elenco degli iscritti propone un altro equipaggio di spicco, quest’anno spesso lontano dai campi di gara ma che non ha voluto saltare l’appuntamento col San Martino: si tratta dei detentori del titolo 2014 Pietro Iula e William Cocconcelli in gara con la Porsche 911 SC, che punteranno al risultato di prestigio anche se ormai fuori dai giochi per il Trofeo.

Al via anche la Volkswagen Golf Gti di Ezio Franchini e Gabriella Coato oramai presenza fissa del Trofeo, come quella di Nico Bertazzo e Cristian Torreggiani con l’Opel Kadett GSI. La lista degli iscritti alla Serie si completa con l’equipaggio “rosa” Anna Dusi e Martina Stizzoli pronte come sempre a sfidare i colleghi maschi con la Fiat Ritmo 130 TC.

Venerdì 11 settembre la prima giornata dedicata alla gara, prevede le operazioni di verifica nella mattinata e lo start con la disputa della spettacolo “San Martino” che vedrà proprio le vetture del Revival impegnate ad aprire la triplice manifestazione, seguite da quelle del rally storico e dalle moderne. L’indomani, sabato, ordine inverso per i due giri del percorso con altrettanti passaggi sulle prove “Passo Manghen”, “Valmalene” e “Gobbera”.


martedì 28 luglio 2015

​Regolarità Sport, Trofeo Tre Regioni: Maurizio Senna e Lorena Zaffani vincono il Due Valli Classic dopo un’avvincente sfida sul filo dei centesimi



Grande sfida quella che è andata in scena sulle strade del “Due Valli Classic” che si è corso ad Illasi (VR) in concomitanza col rally valevole per il CIR Autostoriche. Il sesto appuntamento della Serie dedicata alla regolarità sport ha visto al via quasi una ventina di equipaggi che non si sono di certo risparmiati e la classifica finale coi primi quattro racchiusi in sole quattro penalità di scarto, testimonia quanto avvincente sia stata la gara.


A salire sul gradino più alto del podio sono stati Maurizio Senna e Lorena Zaffani che bissano la vittoria di Adria con la Volkswagen Golf Gti e riaprono il Trofeo dopo il poker di vittorie consecutive ottenute da Giordano Mozzi, assente ad Illasi. 
Alle spalle dei vincitori, staccata di due soli centesimi si piazza l’Opel Ascona 400 di Diego e Fabio Coghi nuovamente in gara dopo una lunga assenza e subito protagonisti grazie ad una prestazione consona alle loro capacità. Un altro centesimo separa l’equipaggio terzo assoluto, quello dell’Autobianchi A112 Abarth coi colori del Progetto M.I.T.E. formato da Adriano Pilastro e Christian Garavello che hanno la meglio, nuovamente per un centesimo di secondo, su Mauro Argenti e Roberta Amorosa, ottimi quarti con la Porsche 911 SC.


Convincente gara per i locali Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca, quinti assoluti con la BMW 2002 Ti davanti all’Autobianchi A112 Abarth di Lorenzo Franzoso e Sonia Cipriani che ha la meglio per tre penalità sulla Lancia Beta Montecarlo di Enzo Scapin ed Ivan Morandi.

La classifica di Trofeo vede poi Giampaolo Grimaldi e Nicolò Salgaro su Peugeot 205 Gti della nona divisione e subito dietro la BMW 320i di Guido Marchetto e Roberto Zamboni. 
La speciale top ten viene chiusa da Remo Paro e Clemente Palù su Porsche 911 SC che precedono l’equipaggio rosa Anna Dusi e Martina Stizzoli su Fiat Ritmo 130 TC brave a non mollare nemmeno nei momenti più difficili. 
La classifica propone in dodicesima posizione l’Opel Kadett Gsi di Nico Bertazzo e Cristiano Torreggiani e più staccati, chiudono la classifica la Volkswagen Golf Gti di Ezio Franchini e Gabriella Coato e la Fiat 127 di Fabrizio Filippi e Desi Malaspina. Quattro gli equipaggi ritirati: Fracasso – Zoso su BMW M3, Fracasso – Fracasso su Mercedes 190 E 2.3, Martini – Moscato su Fiat Uno 70S e Donati – Turani su Lancia Fulvia HF 1.6.


Dopo la pausa estiva, il Trofeo Tre Ragioni si sposterà in Trentino per i due importanti impegni conclusivi: il San Martino Historique in programma dal 10 al 12 settembre ed il conclusivo Valsugana Classic, a coefficiente 1,5, previsto per i giorni 16 e 17 ottobre.

martedì 21 luglio 2015

Regolarità Sport: 45 iscritti al Due Valli Classic. Maurizio Senna l'uomo da battere






Spettacolare elenco partenti della regolarità sport 5° Due Valli Classic, che disputerà tutte le prove speciali del Rally Due Valli Historic, partendo in coda alla manifestazione che scatterà venerdì 24 da Illasi.
Il Due Valli Classic, valido per il Trofeo Tre Regioni, vedrà al via 45 equipaggi con alcuni dei protagonisti della serie, che si sfideranno al centesimo di secondo per conquistare sia la vittoria assoluta sia importanti punti per il campionato.‎ 

L'uomo da battere sarà Maurizio Senna, navigato dalla veronese Lorena Zaffani. La coppia potrebbe beneficiare dell'assenza del rivale numero uno, Giordano Mozzi, per piazzare un risultato di spessore. Toccherà alla loro bravura e alla loro VW Golf GTI della Scaligera Rallye fare il resto. 

Il gruppo dei contendenti è piuttosto nutrito. Primo fra tutti il terzetto del Progetto M.I.T.E. che oltre a dare la possibilità a navigatori non vedenti di mettersi al prova in abitacolo, ha serie possibilità di risultato. Ecco quindi che occorrerà tenere d'occhio Martini-Moscato (Fiat Uno 70S), Pilastro-Garavello (Autobianchi A112 Abarth) già vincitori nel 2012 e Franzoso-Cipriani (Autobianchi A112 Abarth). 
Tra gli altri esperti della precisione sui pressostati anche gli spettacolari Diego e Fabio Coghi (Squadra Corse Isola Vicentina), sulla Opel Ascona 400 che fu di Giuliano Scandola, papà di Umberto, protagonista veronese nel Campionato Italiano Rally. 
Attenzione anche a Argenti-Amorosa (Porsche 911), Scapin-Morandi (Lancia Beta Montecarlo / Squadra Corse Isola Vicentina), Carcereri-Maresca (BMW 2002 / Squadra Corse Isola Vicentina), Gianluigi e Piergiorgio Biasco (Lancia Fulvia / HCC), Moretto-Moretto (Innocenti Mini Cooper MK2 / Due Gi Sport). 
Da segnalare il mago del traverso Paolo Turazza che sulla sua Kadett GTE (Pro Energy Motorsport) non è nuovo a risultati importanti anche se navigato in questa occasione da Francesco Zanella e non dal fratello Marco. 

Menzione speciale per l'equipaggio dalla Repubblica Ceca composto da Petr e Martin Uhrik che direttamente da Mlada Boleslav porteranno al Due Valli la rarissima Skoda 1000MB per i colori della Murallyng Classic. Già in luce al Revival Rally Club Valpantena, la coppia ha dimostrato un'ottima efficienza e costanza sui tubi.‎‎

giovedì 25 giugno 2015

Regolarità Auto Storiche - Trofeo Tre Regioni: Giordano Mozzi vince anche al “Lana”









Solo tre gli equipaggi al via del Rally Lana Storico, per la prima volta a calendario nel Trofeo Tre Regioni. Un calo dovuto forse alla lontananza di numerosi iscritti alla serie oppure al programma di gara su due tappe. In pratica si è registrato un numero di iscritti più basso in assoluto da quando il Trofeo ha ripreso vita nel 2011.

Per Giordano Mozzi si è trattato di una nuova esperienza in quanto per la prima volta ha avuto al proprio fianco sull’Opel Kadett GT/e un navigatore ipovedente del Progetto M.I.T.E.
Il duo ha preso il comando sin dalla prima tappa che ha visto in seconda posizione provvisoria Giampaolo Grimaldi e Roberta Barbieri sempre più a proprio agio con la Peugeot 205 Gti e terzo l’equipaggio Maurizio Senna e Lorena Zaffani tornati sulla Vokswagen Golf Gti e non molto a proprio agio con le fotocellule utilizzate in luogo dei tradizionali pressostati. Nella seconda tappa Grimaldi è scivolato indietro di un paio di posizioni e la classifica finale ha visto Senna e Zaffani concludere al secondo posto alle spalle di Mozzi e Savoldelli; terzi Grimaldi e Barbieri.

Dopo una partenza prudente per consentire a pilota e navigatore di conoscersi, alla terza prova speciale Mozzi e Savoldelli hanno preso il comando della gara e non lo hanno conservato sino alla pedana di arrivo a Biella, incrementando prova dopo prova il vantaggio su tutti gli inseguitori. Davvero impressionante il passo gara nella seconda tappa dell'inedito equipaggio, a significare il raggiungimento di un grande feeling.

“E’ una grande soddisfazione ha dichiarato Mozzi e dedico questa importante vittoria a tutte le persone che da sempre animano il Progetto MITE. La gara è stata lunga e difficile, tenevo molto a fare bene e ho dato il massimo dall’inizio sino alla fine. L’ho fatto in particolare per tutti i ragazzi ipovedenti e non vedenti del Progetto MITE, lo meritano perché sono fantastici. Con Oscar l’affiatamento è cresciuto ad ogni chilometro e lui mi ha davvero sorpreso quando nelle prove speciali della seconda tappa, ha tenuto un ritmo perfetto nonostante leggesse su un roadbook in braille e nonostante l’altissima frequenza delle curve in quelle strade così tortuose e la nostra velocità di percorrenza delle stesse. Bravissimo.”

Ovviamente grande gioia anche per Oscar Savoldelli: “Mi sono goduto ogni attimo ed ogni metro di tutta la gara; non riesco a trovare una sola cosa negativa in tutto il weekend. Grandi emozioni e sensazioni, vissute assieme a Giordano, proprio una bella persona. Non è stato facile prendere il suo ritmo gara, lui è un vero pilota, ma dopo le prime prove sono riuscito ad assecondarlo e a dargli le note giuste al momento giusto. Mi sto prendendo tanti complimenti, ma tengo a dividerli con tutte le persone che mi sono state sempre vicine, soprattutto ovviamente quelle del Progetto MITE.”

domenica 21 giugno 2015

Regolarità Auto Storiche: debutto con vittoria per Giordano Mozzi e Oscar Savoldelli al Lana Storico

Giordano MOZZI e Oscar SAVOLDELLI
Debutto vincente di Giordano Mozzi sulle strade biellesi del Rally Lana Storico nella categoria Regolarità Sport. Mozzi era navigato per la prima volta da Oscar Savoldelli, navigatore non vedente che, grazie all'attività del Progetto M.I.T.E., ha utilizzato un apposito road book realizzato col metodo Braille. 
Mozzi e Savoldelli erano in gara con una Opel Kadett Gt/e ed hanno preceduto la Lancia Fulvia HF di Luca Fiore e Elio Garelli e la Volkswagen Golf Gti di Maurizio Senna e Lorena Zaffani. 
Mozzi ha concluso il Lana Storico al primo posto tra i concorrenti del Trofeo Tre Regioni precedendo Senna e Grimaldi. Grazie a questa vittoria, il pilota mantovano consolida il primo posto nella classifica del Trofeo.

foto da http://www.progettomite.com

venerdì 29 maggio 2015

Tutto pronto per il Rally Dolomiti Historic e per il Dolomiti Revival

Si sono da poco concluse le operazioni di verifica del 4° Rally Dolomiti Historic e 4° Dolomiti Revival di regolarità sport che si sono svolte presso la Botol Car Service in località Valcozzena. Sono stati 47 gli equipaggi che hanno regolarmente verificato: 23 nel rally storico, 2 vetture “classiche” e 22 nella regolarità. A tenere banco tra i conduttori è stata la situazione meteo che appare molto incerta con qualche temporale in previsione per il pomeriggio di sabato.

Pronostico molto incerto che a detta dei più, vede favoriti al successo finale i polesani Matteo Luise e Simone Stoppa che utilizzeranno l'Audi Quattro Gruppo B che portarono al successo a marzo nella gara di casa, il Città di Adria. A cercare di render loro la vita difficile ci proveranno certamente Paolo Baggio e Flavio Zanella con la Lancia Rally 037 Gruppo B, alla loro seconda esperienza al Dolomiti. Ma non nascondono velleità di puntare al successo Antonillo Zordan e Roberto Scalco con la Porsche 911 SC, e, sempre con le coupè di Stoccarda ma in versione RSR saranno da tener d'occhio Agostino Iccolti e Giampaolo Basso coi rispettivi navigatori Giuseppe Ferrarelli e Beppe Borgo. Possibili exploit sulle veloci prove dolomitiche, si possono attendere dalle agili Renalt 5 GT Turbo di Mauro Simontacchi e Loris Dalla Via e quella di Damiano Zandonà che ritrova Tania Haianes Bertasini alle note. Ma non sarà solo la caccia all'assoluto a tener banco viste le numerose sfide tra i piloti iscritti al Campionato Triveneto del quale il Dolomiti è la quarta gara. Tra le autoclassiche del periodo J2 al via l'Opel Kadett GSI di Montemezzo e Fiorin e la Peugeot 205 Rallye di Fiorot e Mambretti.

Promette scintille anche il Dolomiti Revival valevole per il Trofeo Tre Regioni con Maurizio Senna e Lorena Zaffani che utilizzeranno la BMW 2002 Tii in sostituzione della Volkswagen Golf Gti, Giordano Mozzi stavolta in coppia con Nicola Manzini sull'Opel Kadett Gt/e e Mauro Argenti con l’abituale coequipier Roberta Amorosa su BMW 1602: questi tre equipaggi sono sempre saliti sul podio delle tre precedenti gare della Serie. Da sottolineare la presenza di due equipaggi stranieri: uno su Lancia Beta Coupè proveniente dalla Polonia e l’altro su Skoda dalla Repubblica Ceca che torna al Dolomiti dopo l’esperienza dello scorso anno.

Tutto pronto, quindi per la gara che scatterà alle ore 7.31 dalla Piazza di Agordo e si giocherà lungo le quattro prove speciali “San Tomaso”, “Passo Duran”, “Digoman” e l’inedita “Valfiorentina”, quest’ultima breve ma spettacolare e che nel suo unico passaggio assegnerà al più veloce del Rally il “Dolomiti Motors Hero”, premio speciale che verrà conquistato anche dall’autore del rilevamento più preciso tra i regolaristi. Da ricordare per il rally, anche il premio speciale messo in palio da Giampaolo Basso per ricordare il suo navigatore Paolo Scattone prematuramente mancato lo scorso novembre e col quale si aggiudicò l’edizione 2012.

giovedì 28 maggio 2015

Rally e Regolarità: tutto pronto per il 4° Dolomiti Historic

Ancora poche ore e la cittadina di Agordo si animerà ospitando per la prima volta il Rally Dolomiti Historic dopo le tre precedenti che avevano visto Alleghe ed il suo lungolago, quartier generale della manifestazione bellunese riservata alle autostoriche.

A chiusura iscrizioni avvenuta, si sono contate quarantanove adesioni in totale suddivise quasi equamente con ventisei equipaggi che si cimenteranno nel rally storico valevole per il Campionato Triveneto e ventitrè pronti a sfidarsi sul filo dei centesimi di secondo nel Revival valido per il Trofeo Tre Regioni.

Puntuale nel rally si rinnova la sfida tra le vetture di Gruppo B e quelle di Gruppo 4: saranno infatti la Lancia Rally 037 di Paolo Baggio e Flavio Zanella ad aprire le danze col numero 1 sulle portiere e assieme all’Audi Quattro sulla quale salirà nuovamente Matteo Luise in coppia con Simone Stoppa, a vedersela con la Lancia Stratos di Giorgio Costenaro e Sergio Marchi e col trio di performanti Porsche 911 a partire dalla SC di Antonillo Zordan e Carlo Vezzaro, e le RSR di Agostino Iccolti e Giuseppe Ferrarelli e quella di Giampaolo Basso e Beppe Borgo. Da tenere d’occhio saranno anche le veloci Renault 5 Gt Turbo dei veronesi Damiano Zandonà e Tania Bertasini e quella dei padovani Mauro Simontacchi e Loris Dalla Via. Sfida a due nel 1° Raggruppamento, quello delle vetture più datate, col duo Luigi Capsoni e Lucia Zambiasi su Alpine Renault A110 che se la vedrà con la BMW 2002 Ti di Guido Vettore e Michele Bizzotto. Iscritte anche due vetture della categoria “Autoclassiche”, quelle del più recente periodo J2 che va dal 1986 al 1990.

Tutta da seguire rilevamento dopo rilevamento, la gara di regolarità sport che metterà a confronto per la quarta volta nella stagione il trio che sta monopolizzando i podi delle singole gare e della classifica assoluta: sarà nuovamente duello tra Maurizio Senna e Lorena Zaffani, Giordano Mozzi stavolta in coppia con Nicola Manzini e Mauro Argenti con l’abituale coequipier Roberta Amorosa, i tre equipaggi che sono sempre saliti sul podio delle tre precedenti gare della Serie. Da sottolineare la presenza di due equipaggi stranieri: uno su Lancia Beta Coupè proveniente dalla Polonia e l’altro su Skoda dalla Repubblica Ceca che torna al Dolomiti dopo l’esperienza dello scorso anno.

venerdì 22 maggio 2015

​Cresce l’attesa per Dolomiti Historic Rally e Dolomiti Revival








- di Andrea Zanovello / Foto Davide Cesario

Ancora pochi giorni per iscriversi alla quarta edizione del Rally Dolomiti Historic e all’annessa regolarità sport Dolomiti Revival che si svolgeranno ad Agordo da venerdì 29 a sabato 30 Maggio prossimi. C’è infatti tempo sino a lunedì 25 maggio per inviare i moduli di iscrizione e sono già soddisfacenti le adesioni pervenute e quelle che sono in arrivo dalle maggiori scuderie della zona.

Uno dei grandi motivi d’interesse è dato dall’attesa di vedere all’opera il vincitore del Rally Storico Città di Adria, Matteo Luise, il quale grazie all’accordo tra i due Organizzatori, vincendo la gara polesana dello scorso marzo, si è aggiudicato l’iscrizione al Dolomiti che affronterà nuovamente alla guida della performante Audi Quattro Gruppo B utilizzata sulle strade di casa. Dovrà però vedersela con altri agguerriti pretendenti al successo finale tra i quali il vincitore della prima edizione, Giampaolo Basso su Porsche 911 RSR e quello della terza, Roberto Montini anch’egli su Porsche 911 ma in versione SC e non saranno solo i candidati alla vittoria assoluta ad animare la gara visto che si contano anche un buon numero di conduttori in lizza per il Campionato Triveneto Rallystorici del quale il Dolomiti Historic sarà la quarta gara stagionale. 

Maurizia Senna e Lorena Zaffani al Revival di Adria

Puntata numero quattro anche per il Trofeo Tre Regioni che riporterà i maggiori protagonisti della regolarità sport sulle spettacolari strade dell’Agordino e della Valzoldana, regalando agli equipaggi un panorama che non ha pari, oltre al divertimento della guida sulle quattro diverse prove teatro della gara: “San Tomaso”, “Passo Duran”, “Digoman” e l’inedita “Valfiorentina”, quest’ultima breve ma spettacolare e che nel suo unico passaggio assegnerà al più veloce del Rally il “Dolomiti Motors Hero”, premio speciale che verrà conquistato anche dall’autore del rilevamento più preciso tra i regolaristi. Da ricordare per il rally, anche il premio speciale messo in palio da Giampaolo Basso per ricordare il suo navigatore Paolo Scattone prematuramente mancato lo scorso novembre e col quale si aggiudicò l’edizione 2012.

Nomi importanti anche per il Dolomiti Revival al quale non mancheranno il lodigiano Maurizio Senna, che come Luise si è aggiudicato l’iscrizione gratuita grazie al successo al Revival del Pane, i bolognesi Mauro Argenti e Roberta Amorosa, e i mantovani Giordano Mozzi e Stefania Biacca, vincitori nel 2014. Annunciati anche due equipaggi stranieri: uno dalla Polonia, l’altro dalla Repubblica Ceca.




lunedì 4 maggio 2015

Il 7° Campagnolo Historic regolarità sport a Mozzi e Biacca




di Andrea Zanovello
Foto di Cristiano Bicciato

Non è stato solo il Rally Storico ad animare la riuscita due giorni di gara andata in scena sulle strade dell'alto Vicentino: anche le cinquantasei vetture della regolarità sport del 7° Campagnolo Historic hanno contribuito all'ennesimo successo dell'evento organizzato dal Rally Club Team.

La gara, valevole per il Trofeo Tre Regioni, ha visto al via il terzetto che la sta animando come avvenuto nelle precedenti due "sport" di Adria e del Lessinia, ma non mancavano possibili outsiders che si sono messi in luce nelle prima battute di gara a partire da Sandro Martini ed Elisa Moscato che prendono il provvisorio comando con la Fiat Uno 70 precedendo la Beta Montecarlo di Enzo Scapin ed Ivan Morandi che inseguono con lo stesso scarto di Maurizio Senna e Lorena Zaffani su Volkswagen Golf Gti.

Al riordino dopo il primo giro, la classifica inizia a prender una conformazione diversa con Senna che conduce con 24 penalità, tre in meno rispetto a Giordano Mozzi e Stefania Biacca su Opel Kadett Gt/e e 8 di vantaggio sui sorprendenti Roberto Rossetto e Andrea Gallo con la Fiat 124 Abarth; solo settimi Mauro Argenti e Roberta Amorosa con la BMW 1602, già due volte a podio nelle precedenti gare del Trofeo.

Si riparte per la seconda tornata di prove e Mozzi prende il comando a Santa Caterina realizzando un "netto" e stacca di 4 penalità Senna che ora insegue, con Martini che torna terzo. A due rilevamenti dalla fine Mozzi conduce con 4 centesimi su Senna e 25 su Argenti che è risalito dalle retrovie; il podio finale ha preso la configurazione e si arriva sul palco di Isola Vicentina con Mozzi e Biacca che festeggiano la vittoria assoluta del 7° Campagnolo Historic e nel Trofeo Tre Regioni con 38 penalità, sei in meno di Senna e Zaffani; completano il podio Argenti e Amorosa staccati di ventinove centesimi dai leaders.

Ad Argenti va anche la vittoria nella quarta divisione; la quinta è appannaggio di Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca su BMW 2002 ti. Nella sesta hanno la meglio Senna e Zaffani, mentre la settima va al bravo Sandro Martini in coppia con Elisa Moscato sulla Fiat Uno 70S del Progetto M.I.T.E. Ottava a Mozzi mentre nella nona esultano Guido Marchetto e Roberto Zamboni con la BMW 320i.
La classifica dedicata alle Scuderie vede il successo della Scaligera Rallye davanti alla Squadra Corse Isola Vicentina e al Club 91 Squadra Corse.
Hanno concluso la gara quarantasei equipaggi.

mercoledì 29 aprile 2015

​Iscrizioni aperte alla quarta edizione del Rally Dolomiti Historic




Ed è di nuovo ora di pianificare la trasferta per il Rally Dolomiti Historic e all’annesso Revival Dolomiti di regolarità sport ai quali è già possibile inviare l’adesione. Sul sito web di Dolomiti Motors sono disponibili i moduli da inviare entro lunedì 25 maggio.

Dopo le prime due edizioni con le quali la manifestazione si è timidamente affacciata al mondo delle competizioni per autostoriche, quella del 2014 ha dato l’attesa svolta proponendo un soddisfacente elenco iscritti sia per quantità che per la qualità; e su questa strada vuole proseguire il “Dolomiti” continuando a proporre un percorso tecnico e divertente che anno dopo anno, grazie anche agli aggiustamenti apportati, riscuote sempre più consensi.

La novità più importante dell’edizione numero 4 sarà l’annunciato spostamento del quartier generale della manifestazione da Alleghe alla vicina Agordo: si perde la coreografica cornice del lungolago, ma in cambio si portano partenza ed arrivo nel cuore della cittadina permettendo una maggior visibilità alla gara ed un contatto più immediato col pubblico, dopo l’esperimento del 2014 che vide i riordini ospitati proprio nel centro di Agordo.

Confermate le validità per il Campionato Triveneto per quanto riguarda il rally e per il Trofeo Tre Regioni la regolarità sport, si rinnova anche la collaborazione con l’organizzazione del Rally Storico Città di Adria e lo scambio di iscrizioni gratuite al vincitore dell’altrui gara: si possono quindi annunciare i due aventi diritto, ovvero il polesano Matteo Luise che si è aggiudicato il Rally Storico Città di Adria lo scorso marzo ed il lodigiano Maurizio Senna che ha trionfato nel Revival Città del Pane. Ai numerosi premi in palio per le due specialità si aggiungono anche quelli speciali con quello molto importante messo in palio da Giampaolo Basso per ricordare il suo navigatore Paolo Scattone prematuramente mancato lo scorso novembre. Dolomiti Motors, invece, premierà col “Dolomiti Sport Hero” l’autore della miglior prestazione cronometrica, nel rally, ed il rilevamento più preciso nella regolarità, sulla prova speciale numero 7 “Val Fiorentina” che si correrà una sola volta ed avrà la particolarità di terminare a due passi dal centro della località di Selva di Cadore. Dettagli sui premi speciali verranno comunicati ai concorrenti con apposite circolari informative.

Dopo la chiusura delle iscrizioni prevista il 25 maggio, la gara entrerà nel vivo il venerdì 29 con le operazioni di verifica che si svolgeranno presso la nuova struttura della Botol Car Service nella vicina località di Valcozzena. L’indomani, sabato 30, alle ore 7.31 la prima vettura lascerà il centro di Agordo per farvi ritorno alle ore 18.10 dopo aver percorso 263 chilometri, 74,81 dei quali lungo le nove prove speciali in programma.

Ulteriori informazioni su www.dolomitimotors.com

martedì 28 aprile 2015

Regolarità Auto Storiche: al Campagnolo Historic si rinnova la sfida tra Senna, Mozzi e Argenti per il Trofeo Tre Regioni



Sono 56 gli iscritti al Campagnolo Historic, gara di regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni per il quale diciassette equipaggi si sfideranno nel terzo appuntamento delle Serie, dove si rinnoverà la sfida tra i mantovani Giordano Mozzi e Stefania Biacca su Opel Kadett Gt/e, la coppia bolognese Mauro Argenti e Roberta Amorosa su BMW 2002 ti ed il lodigiano Maurizio Senna con la veronese Lorena Zaffani su Volkswagen Golf Gti (nella foto), che nelle prime due gare stagionali hanno monopolizzato il podio assoluto delle gare valide per il Trofeo.
Il Campagnolo Historic si disputa con l'11° Rally Campagnolo (1-2 Maggio) organizzato da Rally Club Team.

martedì 24 marzo 2015

Regolarità Auto Storiche - Trofeo Tre Regioni: scatta l’ora del Lessinia Sport, nuova sfida tra il leader Maurizio Senna e Giordano Mozzi







di Andrea Zanovello - www.rallysmedia.com

24 marzo 2015 – Ed è già ora del secondo round del Trofeo Tre Regioni dopo la partenza di Adria che ha annunciato un’edizione molto combattuta come confermato dal centesimo di secondo che ha separato dieci giorni or sono il vincitore Maurizio Senna (nella foto) dall’amico – rivale Giordano Mozzi. I due lombardi si ritroveranno sulle strade della Lessinia per la rivincita: il lodigiano Maurizio Senna si ripresenta con la Volkswagen Golf Gti nuovamente in coppia con la veronese Lorena Zaffani mentre viene confermata anche la Lancia Fulvia HF 1.6 per Giordano Mozzi e Stefania Biacca. 
Cambiano vettura i terzi classificati ad Adria, i bolognesi Mauro Argenti e Roberta Amorosa che utilizzeranno la Porsche 911 SC in luogo della BMW 2002 Tii. 
Sulle strade di casa cercheranno sicuramente di ben figurare Daniele Carcereri ed Alessandro Maresca nuovamente in gara con la BMW 2002 Tii, ma anche l’equipaggio “rosa” formato da Anna Dusi e Martina Stizzoli con la Fiat Ritmo Abarth 130 TC. 

Secondo impegno anche per l’Opel Kadett Gsi di Nico Bertazzo e Cristiano Torreggiani, oltre che per la Lancia Beta Montecarlo di Enzo Scapin ed Ivan Morandi. Altrettanto sarà per gli emiliani Giampaolo Grimaldi e Catia Cuoghi Costantini su Peugeot 205 Gti e per i lombardi Vito Donati e Mario Turani su Lancia Fulvia HF 1.6 e per i padovani Paolo Veronese e Carlo Righetto con l’Alpine Renault A110. Presente anche il trio dello spettacolo della Squadra Corse Isola Vicentina, ovvero le BMW M3 di Bortolo Fracasso e Giampietro Camponogara, la 320 i di Guido Marchetto e Roberto Zamboni e la Mercedes 190 E 2.3 di Luigi e Massimo Fracasso. 
BMW, ma in versione 2002 Tii anche per gli altoatesini Claudio Dal Bosco e Stefano Perini ed immancabile anche la squadra del Progetto M.I.T.E. che schiera il trio che ben si è comportato ad Adria, formato da Sandro Martini e Claudio Pizzuti su Fiat Uno 70 S, Adriano Pilastro e Christian Garavello su Autobianchi A112 Abarth e su analoga vettura Lorenzo Franzoso e Sonia Cipriani. Su Fiat 127 faranno il loro esordio stagionale nel Trofeo, Fabrizio Filippi e Desi Malaspina, mentre con le Opel Manta Gt/e iniziano l’esperienza nel Trofeo i veronesi Stefano Pezzo con Davide Rossi e Fabio e Matteo Grossule.

Appuntamento a Boscochiesanuova a partire da venerdì 27 per le operazioni di verifica che si svolgeranno nel pomeriggio; sabato alle ore 8.01 il via alla prima vettura che farà ritorno in Piazza della Chiesa alle ore 18.00 dopo aver affrontato le nove prove di precisione previste.

Per ulteriori informazioni www.rallyclubvalpantena.it e www.trofeotreregioni.it