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lunedì 22 maggio 2017

Velocità Salita - Omar Magliona non prende rischi al Trofeo Scarfiotti


Omar Magliona ritorna dalla trasferta di Sarnano con il quarto posto assoluto e il secondo di gruppo E2SC colti al 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti, secondo round del Campionato Italiano Velocità Montagna. Il portacolori della scuderia siciliana CST Sport ha disputato la tecnica gara marchigiana sulla Norma M20 Fc Zytek del Team Faggioli gommata Pirelli ma non prendendo alcun rischio durante la spettacolare ascesa di 8877 metri in vetta al Sassotetto. Il crono totale del pilota sassarese è stato di 3'57”20, ma, in condizioni complesse dopo che le prove ufficiali di sabato si erano svolte sul bagnato, la rinuncia alla ricerca del limite ha chiaramente condizionato la sua prestazione. Con il risultato di Sarnano, Omar balza comunque al terzo posto della classifica assoluta del Tricolore Montagna e conserva la leadership in quella del gruppo dei prototipi E2SC.

Magliona dichiara al termine del fine settimana sarnanese: “Dopo un sabato complicato dal maltempo, in gara avrei potuto osare di più. Purtroppo non me la sono sentita, nonostante il tracciato, che tra l'altro è bellissimo, fosse ormai in buone condizioni. Ci riproveremo ed è importante che la nostra biposto fosse ben bilanciata. La squadra ha svolto un ottimo lavoro e possiamo già guardare avanti mirando ai prossimi impegni”.

- Foto Giuseppe Rainieri

Velocità Salita - Inizia alla grande con il Trofeo Scarfiotti il Tricolore Montagna di Rachele Somaschini


Non poteva esserci esordio migliore nel Campionato Italiano Velocità Montagna per Rachele Somaschini. La giovanissima driver milanese, supportata da RS Team, con la Mini Cooper S JCW, ha sbaragliato la concorrenza portando a casa ben 4 podi nella salita marchigiana. Il più importante quello di gruppo Racing Start Plus dove ha dovuto arrendersi solamente ad Andrea Palazzo, così come nella classifica di classe riservata alle vetture RS turbo 1.6 Plus, dove la pilota milanese è campionessa in carica. Prima affermazione stagionale all’esordio nella “Coppa Dame” dove la pilota RS Team ha dominato sugli 8877 m. di prova con fondo estremamente insidioso dopo le abbondanti piogge cadute tra sabato e domenica. Podio anche tra gli Under 25 per Rachele Somaschini che chiude terza alle spalle di Rampini e Palazzo. 
Un weekend da ricordare per la portacolori della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica che, già dalle prove ufficiali di sabato, ha dimostrato di poter puntare in alto. Sempre prima tra le “quote rosa” al via e a proprio agio sia su fondo asciutto che sul bagnato. Rachele Somaschini ha, via via limato secondi alla propria prestazione, chiudendo con un confortante 5’06’’30 la gara del 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti, che è valso il secondo gradino del podio sia di gruppo che di classe. Giusto il tempo per percorrere lo “Stivale “ per la 23enne milanese che, la prossima settimana, sarà al via della Verzegnis – Sella Chianzutan, terzo round del Campionato Italiano Velocità Montagna, prima di tornare in pista il 3 e 4 giugno al Misano World Circuit Marco Simoncelli per il secondo appuntamento del MINI Challenge.

Rachele Somaschini: “Non potevo certamente augurarmi un inizio migliore di questo. Nonostante le condizioni meteo avverse, RS Team ha fatto un lavoro fantastico sull’assetto della vettura e io ho potuto sfruttare al meglio tutta la potenza della mia MINI. Iniziare in questo modo mi da certamente fiducia per la prossima gara che arriverà tra meno di 7 giorni. Sapevo di dover dimostrare molto dopo le vittorie dello scorso anno e, sicuramente, iniziare la mia stagione a Sarnano mi ha dato molta fiducia. È una delle gare che preferisco e, anche quest’anno, posso tornare a casa soddisfatta per quanto fatto sia in prova che in gara. Inoltre il mio più grande grazie va a Renzo Serrani che ha voluto proiettare il cortometraggio “Correre Per Un Respiro” prima della comunicazione dei risultati ufficiali e ai volontari della Delegazione di Macerata della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica Onlus che, nonostante il meteo, sono stati presenti per tutto il weekend di gara e hanno sensibilizzato il pubblico di Sarnano. Tornando alle prestazioni ora la testa è già focalizzata su Verzegnis per cercare di ripetere le prestazioni ottenute in questo fine settimana, poi tornerò in pista per il secondo round del MINI Challenge dove sono convinta di poter ancora crescere”.

Velocità Salita - Cubeda Corse alla ribalta del Trofeo Scarfiotti


Grande ribalta per la scuderia Cubeda Corse a Sarnano grazie a Domenico Cubeda e Giuseppe Aragona. Entrambi i portacolori del team catanese sono andati a segno nella rispettiva classe e sul podio di gruppo al 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti, secondo round delCampionato Italiano Velocità Montagna che ha segnato il loro esordio stagionale assoluto. 
L'intensa stagione di Cubeda è dunque ripartita dalla tecnica gara marchigiana, dove il driver etneo è stato autore di un'efficace salita al volante dell'Osella Pa2000 Honda preparata da Paco74 e da LRMriuscendo a cogliere il quinto posto assoluto, il terzo del gruppo dei proptotipi E2SC e risultando il migliore assoluto fra i piloti su vetture da 2000cc, vincendo dunque la classe E2SC-2000. Risultati pesanti che segnano un ottimo viatico in vista dei prossimi impegni sia in CIVM sia in TIVM Sud e in vista di esordire sulla Fa30-Zytek quanto prima: “Siamo molto felici - commenta Cubeda dopo la gara -; eravamo appena alla nostra seconda apparizione a Sarnano e perdipiù sabato abbiamo potuto provare soltanto in condizioni da bagnato. In gara poi con le Avon slick ci siamo trovati comunque bene e il nostro prototipo era perfetto. Non è stato affatto semplice salire praticamente senza poter testare e quindi la soddisfazione per i risultati ottenuti è doppia. Un'importante iniezione di fiducia per il proseguo della stagione”.

Cubeda Corse fa festa pure con Aragona in gruppo E1, quello delle vetture Turismo più elaborate. Il pilota calabrese trapiantato a Bari ha entusiasmato sulla Peugeot 106 di preparazione libera, con la quale ha colto anche lui il terzo posto di categoria, preceduto soltanto da vetture di più alta cilindrata, e vincendo da par suo la classe E1-1600 in condizioni di fondo insidioso soprattutto nell'ultima parte dei quasi 9 km del tracciato marchigiano. Con l'agile e aggiornata auto curata in proprio e con il preparatore calabrese Pettinato, Aragona ha iniziato cogliendo il pieno di punti la difficile rincorsa alla riconferma del trono proprio dell'E1-1600, al quale numerosi e agguerriti rivali puntano, anche se quest'anno, per motivi personali, il veloce driver di Villapiana non potrà disputare tutte le prove del Tricolore Montagna.

domenica 21 maggio 2017

Velocità Salita - Simone Faggioli vince a tempo di record il Trofeo Lodovico Scarfiotti


> 21 maggio 2017 - Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek di gruppo E2SC ha vinto il 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti ed ha firmato il nuovo record di 3’42”97 sugli 8.877 della Sarnano - Sassotetto. La gara marchigiana, secondo round di Campionato Italiano Velocità Montagna, organizzata dall’Automobile Club Macerata e dal Gruppo Sportivo dell’AC maceratese, si è svolta su un fondo reso umido dalla pioggia caduta, ma via via sempre più asciutto. Sarnano ha atteso ed accolto con grande fervore l’evento sportivo che ha portato nuova energia alla gente del posto estremamente accogliente ed entusiasta verso l’evento dal quale certamente passa anche la ripresa di un territorio provato dagli eventi avversi dello scorso inverno.
Faggioli ha vinto ed ha creduto nell’impresa, soprattutto dopo che in prova il pluricampione toscano portacolori della Best Lap non aveva potuto raccogliere tutti i dati necessari per un set up d’asciutto come quello adottato in gara. 
“Non avevo tutti i riferimenti che avrei voluto per poter andare al massimo - sono state le parole di Faggioli - il team ha svolto un lavoro impeccabile, i tecnici hanno risolto tutti i problemi all’elettronica e la scelta di gomme dell’ultimo momento, supportata dai tecnici Pirelli, è stata molto efficace. Per qualche indecisione avuta per la mancanza di riferimenti certi temevo che la concorrenza potesse incombere, ma è andata bene. Sono contento di essere rientrato in CIVM con una vittoria!”-.
Secondo tempo per Christian Merli, che prende la leadership tricolore. Il trentino di Vimotorsport sull’ufficiale Osella FA 30 Fortech di gruppo E2SS e gommata Avon, che ha fatto qualche capriccio elettrico nelle fasi iniziali, dopo delle prove perfette.
“Purtroppo dopo il via si è accesa la spia della batteria - ha spiegato Merli - non entravano pertanto le marce, stavo addirittura accostando. Poi tutto ha ripreso a funzionare ed ho tentato la rimonta per quanto possibile. Peccato perché le prove avevano dato ottimi riscontri sulla monoposto”-.
Terzo sul podio il giovane Domenico Scola, ora al secondo posto nell’italiano ad una lunghezza da Merli. Al cosentino della Jonia Corse sulla Osella FA 30 Zytek sono mancati i riferimenti della seconda manche di prove, a cui ha dovuto rinunciare per un problema d’alimentazione, alla sua prima Sarnano con la potente prototipo monoposto da 3000 cc: “Paco 74 Corse ha svolto un ottimo lavoro dopo i problemi avuti in prova a cui si era aggiunta una vibrazione sulle ruote - le parole di Scola - In gara ho fatto il possibile, ma con dei riferimenti non precisi no potevo rischiare oltre. Sono contento dei punti guadagnati”.

mercoledì 17 maggio 2017

Velocità Salita: per Rachele Somaschini esordio stagionale al Trofeo Scarfiotti

Esordio stagionale per Rachele Somaschini nel Campionato Italiano Velocità Montagna. Il 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti sarà il palcoscenico per tornare alle “salite” per la giovane pilota milanese, campionessa in carica in classe Racing Start Plus Turbo 1.6. 
La MINI Cooper S JCW sarà nuovamente la compagna d’avventure per la 23enne di Cusano Milanino che punta alla riconferma dopo la grande stagione 2016, iniziata proprio sulle strade della “Sarnano – Sassotetto” con la conquista del secondo gradino del podio. 
Gli 8877 metri della salita marchigiana, validi anche per il Trofeo Nazionale Velocità Montagna, verranno percorsi in gara unica domenica a partire dalle ore 12.00, mentre sabato dalle ore 9.00 sono in programma due salite di prova. Il percorso si snoda tra la Frazione Sant’Eusebio di Sarnano, a quota 586m s.l.m. e il “Passo del Lupo” in Località “Fonte Lardina” a quota 1277m s.l.m. Quasi 9 chilometri con un dislivello di 691 metri e una pendenza media del 7.65%. La gara, organizzata dall’Automobile Club di Macerata, è il secondo round del Campionato Italiano Velocità Montagna, dopo la prova inaugurale con la Cronoscalata del Reventino, alla quale Rachele Somaschini non ha potuto prendere parte in quanto impegnata in pista con il MINI Challenge ad Imola.

Anche a Sarnano non mancherà il supporto dei volontari della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus che avranno modo di far conoscere il progetto #CorrerePerUnRespiro, per diffondere conoscenza sulla fibrosi cistica e raccogliere fondi da destinare all’innovativo progetto di ricerca Task Force for Cystic Fibrosis. La delegazione di Macerata sarà presente al fianco di Rachele che, nel weekend, presenterà anche il cortometraggio riguardante la stagione 2016 di Correre per un Respiro.

> foto Claudio Pezzoli

Il Trofeo Lodovico Scarfiotti si presenta con oltre 230 iscritti

Prende il via con ottimi numeri il Trofeo Lodovico Scarfiotti, la gara organizzata da AC Macerata che dal 19 al 21 maggio sarà secondo round di Campionato Italiano Velocità Montagna e quarto di campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche.
In CIVM l'elenco iscritti è decisamente di alto profilo, numerico e qualitativo, dove svettano 37 tra biposto e monoposto delle classi regine, 40 vetture di gruppo RS e 30 di E1 Italia.
Simone Faggioli su Norma, Christian Merli su Osella dalle lotte europee ora si contenderanno i punti tricolori sul Sassotettto. Magliona su Norma, Leogrande su Wolf con motore Turbo e, sulle Osella, Scola, Cubeda, Fattorini, Ligato, Lombardi e Pezzolla all'esordio tricolore con la piccola JrB BMW saranno sotto i riflettori per le sfide di vertice.
Nuovamente in gara tra le silhouette di gruppo E2SH la BMW Z4 di Marco Iacoangeli, mentre molto atteso l'esordio stagionale della nuova AR MG Furore Zytek. Rientra in CIVM anche il campione in carica Manuel Dondi con la rivisitata Fiat X1/9.
Tra le supercar, Lucio Peruggini parte in pole tricolore con la Ferrari 458 GT3, ma arrivano la Lamborghini Huracan di Bruno Jarach e le 458 GT Cup del Cavallino di Luca Gaetani e Roberto Ragazzi, oltre alle Porsche di Sgheri e Colella.

domenica 14 maggio 2017

Il 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti


Il 24° Trofeo Lodovico Scarfiotti, Sarnano - Sassotetto (19-21 Maggio) è pronto ed attende l’arrivo dei protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna di cui è secondo round, oltre ai protagonisti del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, di cui è quarto appuntamento. L’Automobile Club Macerata e l’Associazione Sportiva AC Macerata hanno voluto il regolare svolgimento della gara, che vuole essere concreto volano di rilancio dell’intero territorio dei Monti Sibillini, provato dagli eventi sismici e metereologici dello scorso inverno. Gli organizzatori hanno al loro fianco le Amministrazioni locali che hanno dato vita anche a realtà dedicate alla competizione.
Il vice sindaco Stefano Censori coordina i volontari dell’associazione “Sarnano In Pista” per l’allestimento del percorso e delle aree paddock.
La Sarnano Corse del presidente David Medei, nata in città per l’entusiasmo della ripresa organizzativa del 2008 in pochi anni ha raggiunto un buon numero di licenziati, tutti del territorio, a conferma della lunga tradizione motoristica.
Particolarmente apprezzato il percorso, tra i più vari e tecnici con i suoi quasi 9 km che dalle porte di Sarnano si arrampicano fino in prossimità della vetta del Sassotetto, con una pendenza media del 7,65 per cento e un dislivello di 691 metri.

Il famoso percorso di gara è stato negli anni sessanta terreno d’allenamento di Lodovico Scarfiotti, due volte campione europeo della montagna.
Quattro volte il campionato europeo ha fatto tappa a Sarnano 1979 (vittoria di Mauro Nesti) - 1981 (Jean-Louis Bos) - 1983 (Rolf Goering) - 1985 (Mauro Nesti). Negli anni ottanta il percorso della cronoscalata è stato inserito più volte nel Giro d’Italia Automobilistico, che prevedeva prove su strada ed in circuito con grandi piloti al via. 
Nel 2016 la vittoria sul bagnato fu di Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek, davanti a Merli su Osella FA 30 EVO RPE e Omar Magliona su Norma. Tra le autostoriche successo per Stefano Di Fulvio su Osella PA 9/90, con cui ha preceduto la gemella di Uberto Bonucci e la versione da 2000 cc del fratello Simone Di Fulvio.

domenica 1 maggio 2016

Velocità Salita Auto Storiche: successo bagnato per Stefano Di Fulvio al Trofeo "Ludovico Scarfiotti"


Sugli 8877 metri della Sarnano - Sassotetto Trofeo "Ludovico Scarfiotti" bagnati dalla pioggia successo per l'esperto Stefano Di Fulvio che ha perfettamente interpretato il tracciato al volante dell'Osella PA 9/90 BMW da 2500 cc di 4° Raggruppamento, con regolazioni di set up dettate dalla sua esperienza.

Seconda posizione per Uberto Bonucci, il senese del Team Italia che ha pensato a rinsaldare la leadership tricolore al volante della Osella PA 9/90, piuttosto che prendere eccessivi rischi sull'acqua. Podio deciso per due centesimi di secondo a favore del più giovane della famiglia Di Fulvio, Simone che sulla Osella PA 9/90 con motore da 2000 cc ha scavalcato al fotofinish il pisano della Bologna Corse Piero Lottini, anche lui sull'Osella PA 9/90.

-“E’ stata particolarmente impegnativa per via della pioggia e della nebbia che abbiamo incontrato - ha dichiarato il vincitore - sono contento di avere portato a termine una gara tanto impegnativa”-.
-“La maggiore soddisfazione è stat quella di aver concluso la gara - sonno state le parole di Bonucci - ho guadagnato punti tricolori certamente preziosi ed in queste condizioni danno maggiore gratificazione”-.

Ottima prestazione con successo tra le monoposto del 5°Raggruppamento per il pilota di casa Antonio Angiolani sulla March 783 F3, che ha dovuto difendersi dall'attacco del milanese Alessandro trentini che anche sull'acqua ha migliorato decisamente il feeling con la Dallara 386 al suo secondo impegno in salita. Rimonta con esperienza fino al terzo gradino del podio per Gina Colotto che ha ben usato l’agilità della Formula Abarth.
In 3° raggruppamento è stato Giuseppe Gallusi ad imporsi domando la potenza della Porsche 911, dopo gli inconvenienti in prova, precedendo un sempre determinato partenopeo della Scuderia Vesuvio Gennaro Ventriglia, molto incisivo anche sul bagnato con al Fiat X1/9. Sul podio anche il vincitore della classe silohuette oltre 2000 Dino Valzano sulla Porsche 911.

A favore della GT anche il 2° Raggruppamento con il successo dell'emiliano Idelbrando Motti sulla Porsche Carrera RS, seguito dal corregionale e compagno di squadra in Bologna Corse Giuliano Calmieri sulla possente De Tomaso Pantera, non proprio a suo agio sul guidato percorso marchigiano. Sul podio con abilità anche il siciliano Matteo Adragna, che ha dovuto domare sul bagnato i tanti cavalli della Porsche 911.
1° Raggruppamento vinto da Tiberio Nocerini, al quel anche per il caso pioggia era basata una salita di prove al volante della Chevron B19. Sul podio con un ottimo tempo anche Antonio Di Fazio sulla NSU Brinare di classe TC 1300, davanti a Gian Marco Rossi sulla Giulietta di classe GT 1300.

Classifiche di raggruppamento: 
4° raggruppamento: Stefano Di Fulvio (Osella PA 9/90 BMW) in 4’53”77; 2. Bonucci (Osella PA 9/90 BMW) a 20”61; 3. Simone Di Fulvio (Osella PA 9/90 BMW) a 43”83. 
5° Raggruppamento: 1 Angiolani (March 783 F3) in 5’38”11; 2 Trentini (Dalla 386 F3) a 14”14; 3 Colotto (F. Abarth) a 48”62 
 3° Raggruppamento 1 Gallusi (Porsche 911) in 5’38”95; 2 Ventriglia (Fiat X1/9) a 29”72; 3 Valzano (Porsche 911) a 34”81. 
2° Raggruppamento: 1 Motti (Porche Carrera RS) in 6ì06”14; 2 Palmieri (De Tomaso Pantera) a 10”30; 3. Adragna (Porsche 911) a 29”51 
1°Raggruppamento: 1. Nocentini (Chevron B19) in 5’49”67; 2 Di Fazio (NSU Brixner) a 10”33; 3 Rossi (A.R. Giulietta TI) a 1’17”94.

venerdì 11 marzo 2016

IL 1° MAGGIO CON IL TROFEO SCARFIOTTI SI APRIRÀ IL CIVM 2016


A conferma del buon lavoro portato a termine nella passata stagione, l'Automobile Club Macerata e l'Associazione Sportiva AC Macerata hanno ricevuto approvazione e conferma da AciSport per il 2016 per l'effettuazione a titolo sperimentale delle prove titolate della montagna per vetture moderne e storiche nello stesso weekend.

Da venerdi 29 aprile a domenica 1° maggio la suggestiva location dei Sibillini ospiterà la prima prova stagionale del CIVM, dopo il rinvio della cronoscalata calabrese del Reventino per la concomitanza referendaria. Il paddock in centro città a Sarnano, la direzione gara sul Palazzo Comunale ed il percorso di 8877 metri da Sarnano a Sassotetto, saranno i punti nevralgici della manifestazione, giunta alla 26^ edizione per le vetture moderne del CIVM ed alla nona per i concorrenti del CIVSA.

Gara dedicata al compianto Lodovico Scarfiotti, Campione in Formula 1, in salita e nelle gare endurance. Il Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM) vedrà quindi l'inedito avvio nelle Marche per la Sarnano-Sassotetto, che adotterà quest'anno la soluzione dell'unica salita, grazie al sufficiente chilometraggio del percorso. Per quanto riguarda invece il CIVSA autostoriche, la tappa di Sarnano sarà la terza prova del campionato italiano dopo gli appuntamenti di Montefiascone e Cortona.

Le iscrizioni dei piloti saranno aperte dalle ore 13 di venerdi 25 marzo fino alle ore 24 di lunedi 25 aprile. Venerdi 29 aprile il programma della manifestazione prevede nel pomeriggio le verifiche sportive e tecniche per le gare CIVM e CIVSA, sabato 30 aprile al mattino ci sarà un ulteriore turno di verifiche sportive e tecniche per la gara CIVSA. Due salite di prove ufficiali sono previste il sabato mattina per i concorrenti della gara CIVM, mentre le due salite di prova per la gara CIVSA si potranno effettuare il sabato pomeriggio. Domenica 1° maggio, alle ore 9,30 si disputerà il 9° Trofeo Storico Scarfiotti valido per il CIVSA ed alle ore 12 il 26° Trofeo Scarfiotti valido per il CIVM in gara unica.

A Sarnano ed a Macerata, con la collaborazione dell'Amministrazione Comunale sarnanese, la Provincia di Macerata e l'Associazione Sarnano In Pista, si sta lavorando per allestire al meglio il doppio evento e per migliorare l'ospitalità e la logistica per i concorrenti, oltre alla sicurezza del percorso, tutte caratteristiche già giudicate di ottimo livello. Sono naturalmente in fibrillazione i numerosi piloti locali, che dalla ripresa organizzativa del 2008 hanno formato con entusiasmo e fatto crescere la nuova scuderia Sarnano Corse. 
David Medei, presidente della Scuderia ci ha detto: "Abbiamo ora 18 piloti licenziati, l'entusiasmo cresce, con il coinvolgimento dei giovani. Con l'IPSIA "Renzo Frau" settore Meccanica di Sarnano abbiamo organizzato in collaborazione con il Comune e l'AC Macerata corsi per commissari di percorso che ripeteremo quest'anno e soprattutto stiamo seguendo con interesse il "Progetto Paddock" che prevede l'allestimento da parte degli studenti di una vettura da competizione per la nostra gara. Tra l'altro i maggiorenni dell'istituto hanno anche potuto effettuare corsi di guida sicura a Misano."

Lo staff organizzatore del Trofeo Scarfiotti ha ricordato Domenico Scola, che anche a Sarnano ha scritto interessanti pagine della sua lunghissima carriera sportiva, vincendo la prima edizione del 1969 e la quarta del 1972.

lunedì 1 giugno 2015

Cubeda Corse brilla con Aragona alla Sarnano - Sassotetto




Nuovo successo per Cubeda Corse al 25° Trofeo Lodovico Scarfiotti Sarnano - Sassotetto, grazie al dominio di Giuseppe Aragona in classe E1 1600 su Peugeot 106 1.6 16V. Il driver cosentino di Villapiana ha sbaragliato la concorrenza ed ha anche vinto gara 2 in una categoria tra le più combattute e difficili dell'intero tricolore, di cui la competizione marchigiana è stato il quarto appuntamento stagionale.

Aragona ha mirato al vertice sin dalla prima salita di gara in cui ha realizzato il terzo tempo di gruppo in 4'49"88, poi nelle difficili condizioni di umido di gara 2, partita dopo un'abbondante pioggia, l'ingegnere calabrese ha vinto il gruppo E1 con il tempo di 5'00"82 sugli 8,877 Km di vario e tecnico tracciato. Ancora una volta la 106 che Giuseppe Aragona cura insieme a papà Franco, in collaborazione con il preparatore calabrese Santino Pettinato, si è rivelata imprendibile per tutti.

-"Una gara impegnativa, un tracciato molto bello che mi ha permesso di esprimermi al meglio al volante della mia 106 - ha spiegato Aragona - abbiamo trovato un ottimo set up, per cui in gara 1 è arrivato un bel tempo, ma la differenza la abbiamo fatta sull'umido di gara 2, nelle condizioni più impegnative"-.

domenica 31 maggio 2015

CAMPIONATO ITALIANO VELOCITÀ MONTAGNA, SIMONE FAGGIOLI DOMINA IL TROFEO LODOVICO SCARFIOTTI












Simone Faggioli, il fuoriclasse delle salite, si conferma vincente e realizza nuovi record anche con la nuova Norma M20 Zytek. Alle sue spalle taglia il traguardo della Sarnano - Sassotetto il trentino Cristian Merli, secondo con la Osella FA30 Evo RPE. Gran duello alle loro spalle per il terzo posto ed il primato nella categoria E2B risolto sul filo di lana a favore del cosentino Domenico Scola, su Osella PA 2000

Faggioli è salito da par suo, sfiorando rail e rocce, con la Norma che tende ad essere leggermente sottosterzante e con il "posteriore" con troppo grip. Eppure non solo ha vinto, ma ha fissato il nuovo record del tracciato di gara in 3'44"02, precedendo Merli nella prima salita, poi sull'asfalto umido è stato attento e controllato la scivolosità, ma ha vinto ugualmente anche il secondo impegno.
Merli ha concretizzato le riparazioni e le modifiche apportate dai tecnici del costruttore torinese alla sua Osella FA30, motorizzata con il propulsore RPE di derivazione motociclistica (due testate Yamaha Yabusa, accoppiate a V su di un unico basamento) e gommata Avon. Il trentino ha pagato 7"39 di ritardo, nella prima salita, ma nella seconda gli è arrivato più vicino correndo con l'asfalto leggermente più asciutto, ma non di tanto, con solo 6"45 di differenza.
Terzo al traguardo di una cronoscalata che gli piace, tanto, è il cosentino Domenico Scola, che con la Osella taglia il traguardo terzo in entrambe le salite, ponendosi come obiettivo di andare a prendere Merli, risultando così vincente nella classe E2B, staccando l'umbro Michele Fattorini di 13"4 nel computo totale delle due manche. Il giovane orvietano non ha potuto contrastare più di tanto il giovane calabrese, essendo anch'egli su di una Osella PA 2000 Evo con qualche imperfezione d'assetto da migliorare e poco tempo a disposizione per svilupparla a dovere.

Nel gruppo CN è il sardo Omar Magliona a vincere di rimonta sul fondo umido della seconda gara, rimediando ad una poco convincente prima salita dove invece Achille Lombardi con la Osella Pa 21 riesce a far suo il primato, realizzano il quinto tempo assoluto in 4'04"74 e primo di CN. 
Protagonista della E2M è l'eugubino Andrea Picchi, nel bene della prima salita, dove con la Formula 3 Lola è sesto assoluto e primo di categoria nella classe 2000, e nel male della seconda frazione dove per un testacoda scivola in undicesima piazza ed è quinto tra le monoposto. Infatti nella prova è il toscano Franco Cinelli a esibirsi nella sua migliore e spettacolare esibizione con la Formula 3000 guidata "alla Cinelli" sul fondo umido e centrando così la ottava piazza assoluta, seconda in classe tremila, mettendosi dietro Moratelli (primo della duemila) e De Gasperi terzo di Tremila.




E' GUIDO VIVALDA A VINCERE IL TROFEO SCARFIOTTI PER AUTO STORICHE



Simone di Fulvio on è riuscito aa centrare la terza affermazione stagionale nel campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche. Erano le prove ufficiali del sabato a ribadire la competitività del giovane abruzzese che capeggiava largamente e altrettanto ampiamente si sentiva sicuro della vittoria nella gara maceratese. Di Fulvio junior, e i tanti appassionati lungo il tracciato di gara, non avevano però fatto i conti con un improvviso cambiamento del meteo nel corso dell'unica manche di gara.
La pioggia ha infatti diviso in due parti la competizione. Partita con l'asciutto, l'asfalto è andato via, via a bagnarsi sempre più, permettendo ai soli piloti delle vetture turismo di salire correttamente e, quando la pioggia s'è fatta incessante, era il torinese Guido Vivalda ad aver segnato il miglior tempo assoluto e di raggruppamento.
Con la Porsche 911 s 2700 il piemontese s'aggiudica il Trofeo Scarfiotti ed il secondo raggruppamento, quarto round del CIVSA. Secondo s'è piazzato Motti, anch'egli con la Porsche 911 ma nel modello Rsr, terzo e primo del quarto raggruppamento è Di Fulvio, tagliando il traguardo nel momento in cui pioveva con maggior intensità, riuscendo a concludere con un ritardo di 9"55 a bordo della Osella PA 9/90 BMW BC2000.
Quarto s'è classificato un temerario Angiolani con la March 783 F3, primo del quinto raggruppamento e con un ritardo di 12"08 rispetto il leader.
Seguono poi Palmieri, autore di un testacoda con la Porsche 911 Carrera RSR, ed un arrembante Stortoni a confermarsi autentico specialista della salita marchigiana con la Austin Mini Cooper S T1300 concludendo davanti a Marelli con la Lucchini SN88 Alfa Romeo del 4 raggruppamento.
Soddisfatto d'aver concluso una non facile gara è Tiberio Nocentini al volante della Chevron B19 BC2000. Nono assoluto è il pisano Piero Lottini, con la Osella PA 9/90 BMW. Decimo assoluto Walter Terribili, su Porsche 928 S GTS+2500

lunedì 25 maggio 2015

Trofeo Lodovico Scarfiotti: Omar Magliona a caccia della “prima” a Sarnano





Omar Magliona si lancia a caccia della prima vittoria in uno dei pochi tracciati che non ha mai conquistato:Sarnano. L'alfiere sardo della scuderia siciliana CST Sport sarà protagonista al 25° Trofeo Lodovico Scarfiotti, in provincia di Macerata, nella quarta prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, una delle più caratteristiche. Dal 29 al 31 maggio la nuova sfida è dunque lanciata e il campione italiano prototipi CN cercherà l'impresa al volante dell'Osella PA21 Evo Honda da 2000cc curata dal Team Faggioli e ora gommata Pirelli sulla quale lo scorso anno esordì sul tecnico tracciato marchigiano.

“Lo scorso anno scoprii un percorso splendido: molto vario e davvero complesso - dichiara Magliona -; ci avvicinammo alla vittoria, che ci sfuggì, ma a fine stagione quelli del secondo posto si rivelarono punti fondamentali in ottica campionato. Il prossimo fine settimana ci riproveremo e sarebbe entusiasmante cogliervi il primo successo, che tra l'altro sarebbe anche il quarto consecutivo nelle prime quattro gare del CIVM. Vedremo, perché senza dubbio ci sarà un gran lavoro da svolgere per curare al meglio ogni particolare di una gara lunga e molto impegnativa. Poi faremo i conti e per questo la testa resta comunque concentrata sui punti per il Tricolore.

Il tracciato di gara è uno dei più lunghi del campionato con i suoi 8877 metri. Venerdì 29 maggio il weekend entra nel vivo con le verifiche, seguite sabato da due salite di prove ufficiali con partenza alle 9.30 e domenica 31 maggio da gara-1 con start alle 9 e gara-2 a seguire nel pomeriggio dopo la salita di gara delle auto storiche.

venerdì 21 marzo 2014

IN GIUGNO LA CRONOSCALATA TROFEO SCARFIOTTI AUTO STORICHE


L'Automobile Club Macerata e l'Associazione Sportiva AC Macerata hanno confermato per questa stagione il 7° Trofeo Storico Scarfiotti sul percorso Sarnano-Sassotetto. La gara, che ha debuttato come prova di Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche la scorsa stagione con notevole successo, è in calendario per i giorni 14-15 giugno, e sarà la quinta delle dieci prove in calendario.
Le 23 edizioni disputate per le vetture moderne, con la prima effettuata nel 1969, sono sufficienti per considerare la manifestazione dedicata a Lodovico Scarfiotti nel cuore dei Monti Sibillini, tra quelle di maggior prestigio, anche per la validità europea assegnata negli anni Settanta ed Ottanta. La bellezza paesaggistica del percorso, e le particolari caratteristiche tecniche dei circa 9 km che salgono dai 586 mt di S. Eusebio alle porte di Sarnano fino ai 1277 mt di Fonte Lardina a Sassotetto, hanno sempre conquistato i partecipanti delle ultime edizioni. La corsa, riportata in auge nel 2008, quest'anno ha modificato il suo format adeguandolo agli altri appuntamenti del campionato. 
Sabato 14 giugno al mattino si effettueranno le verifiche sportive e tecniche, mentre nel pomeriggio sarà possibile l'effettuare due salite di prove ufficiali. La gara su manche unica, prenderà il via la mattina di domenica 15 giugno. L'edizione dello scorso anno ha visto il successo dell'abruzzese Stefano Di Fulvio (Osella Pa9/90-Bmw) con il tempo record di 4'19"26 alla media di 123 km/h.