Il CIR Auto Storiche verso la seconda tappa tricolore nel Sanremo Rally Storico

Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche scalda i motori per il 34°Sanremo Rally Storico. La gara organizzata dall’AC Ponente Ligure si appresta a vivere una nuova primavera all’insegna dello spettacolo, presentando un parterre dai numeri esagerati sommando la presenza di vetture storiche e moderne. 

Le Auto Storiche saranno il piatto forte del fine settimana nella “Città dei Fiori”, in un confronto sui tornanti del ponente ligure con 11 le prove speciali per un totale di 144,60 km cronometrati in 472,98 km complessivi.

E i migliori driver del Campionato hanno risposto alla chiamata, confermando la loro presenza per ripartire a caccia della leadership. Ad oggi l’uomo da battere è Salvatore “Totò” Riolo. Il pilota di Cerda ha aperto le danze vincendo il Vallate Aretine e vorrà confermarsi nel 4° Raggruppamento tra le Gruppo A sulla Subaru Legacy insieme a Gianfranco Rappa. Sempre un punto di riferimento il campione in carica vicentino “Lucky”, intenzionato a cogliere una prima rivincita al volante della Lancia Delta Integrale 16v insieme a Fabrizia Pons. Occasione di riscatto anche per il piacentino Elia Bossalini dopo il ritiro nell’apertura sulla Porsche 911 SCRS di Gruppo B affiancato da Harshana Ratnayake. Stavolta dovranno tutti guardarsi dagli attacchi del valtellinese Lucio Da Zanche, che rientrerà ufficialmente in corsa per il tricolore sulla nuova Porsche 911 di Pentacar insieme a Daniele De Luis, tentando il bis a Sanremo dopo il successo dello scorso anno. Tra le Gruppo B ancora una 911 lancerà Ermanno Sordi nella sua prima di campionato. Da osservare anche gli affondi sulle potenti Gruppo A di Nicola Patuzzo su Ford Sierra Cosworth, oltre ad Edoardo Valente rientrante dopo l’out toscano sulla Legacy e Federico Ormezzano nel suo “nuovo” debutto in campionato sulla BMW M3, tutti supportati dal Team Bassano. Tra le ladies della serie tricolore in corsa Fiorenza Soave sulla Fiat Ritmo Abarth 130 TC.

Se nomi e leggende non sono abbastanza, ecco un altro amarcord di spessore. Toni e la Stratos tornano ad accendere i tornanti del Sanremo rappresentando a pieno un’icona per il CIR Auto Storiche. Nel 1979 l’ultimo successo del campione di Valdobbiadene, proprio sulla Lancia Stratos, nel Rallye Sanremo mondiale. Oggi, 40 anni dopo, la storia si rinnova e Tony Fassina, con Marco Verdelli, correrà sulla Lancia Stratos Gruppo 4 nel 2° Raggruppamento. Non mancheranno gli avversari, perché ci sarà una doppia sfida: su Ford Escort Gruppo 2, tra il driver di Novara in cerca di conferme Dino Vicario e Walter Anziliero, oltre al duello su Porsche 911 SC Gruppo 4 tra Marco Bertinotti e il rientrante nell’Italiano Davide Negri, terzo assoluto nell’edizione dello scorso anno.

Confronto tutto da seguire anche nel 3° Raggruppamento, con il pronostico di Campionato attualmente a favore di un altro biellese, Roberto Rimoldi alla guida di 911 SC come il siciliano Angelo Lombardo. Il terzo sarà anche a Sanremo il raggruppamento più combattuto, con tante vetture e iscritti in corsa, tra le altre in Gruppo 2 la 911 di “MGM” e la Opel Kadett GT di Nicola Tricomi, oltre alla Fiat 127 di Alessandro Bottazzi.

Un altro scontro intramontabile tra Porsche 911 interesserà la vetta del 1° Raggruppamento, con protagonisti annunciati il torinese vincitore nel Vallate Aretine Antonio Parisi e il varesino campione 2018 Marco Dell’Acqua. Torna in corsa nel tricolore anche Fabrizio Pardi sulla Lancia Fulvia Coupé.

Nella foto: il podio 2018 del Rallye Sanremo Historic

Credits: Acisport.it

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Per Balletti Motorsport un fine settimana impegnativo

Un movimentato e lungo fine settimana attende la Balletti Motorsport che nel proprio calendario vede ben tre eventi sportivi nei quali assistere le proprie vetture. Si comincia venerdì 31 marzo col Rally Sanremo Storico dove saranno due gli equipaggi impegnati nel secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche: Alberto Salvini torna a correre sugli asfalti liguri dopo l’ultima presenza che risale al 2011 e lo farà con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4 che dividerà una volta di più con Davide Tagliaferri. Dopo il buon esito del Vallate Aretine, il duo toscano prosegue il cammino nella massima Serie nazionale con l’intento di puntare al successo pieno nel 2° Raggruppamento ed acquisire altri punti preziosi.

Il secondo equipaggio in gara rappresenta una new entry per il team di Nizza Monferrato che affiderà la Subaru Legacy Gruppo A al pilota corso Ange Mathieu Martinetti il quale lascia l’Opel Ascona 400 con la quale ha corso più di un Sanremo, per una nuova esperienza con la possente trazione integrale giapponese; al suo fianco il connazionale Seraphin Christian Farinacci.

Per il secondo impegno ci si sposterà in Francia, precisamente a Grasse, dove si correrà il 58° Rallye Pays de Grasse, gara valevole per il Campionato Francese al quale sono ammesse anche le vetture storiche; nel rally che scatterà dalla cittadina che ha dato i natali a Michelle Mouton sarà schierata la Porsche 911 SC Gruppo 4 in livrea “Almeras” che il noto gentleman-driver e collezionista Giorgio Schon utilizzerà per la prima volta in una sorta di test in vista di successivi impegni; a leggergli le note ci sarà Francesco Gianmarino.

La terza manifestazione in programma nel fine settimana darà il via alla stagione delle cronoscalate: è infatti a calendario la Bologna – San Luca nella quale Matteo Adragna porterà all’esordio la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento completamente rivista ed aggiornata nei mesi scorsi dalla Balletti Motorsport.

- foto Carmelo Balletti

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Rallye Sanremo, Lisa Meggiarin debutta nel CIR e conquista i primi punti

Buon inizio per Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti al Rallye di Sanremo, che conquistano i primi punti utili per la classifica femminile ed R1 alla guida della Suzuki Swift messa a disposizione da Europea Service.

Lisa, non avendo avuto i tempi tecnici per eseguire test, ha usato la gara per prendere confidenza con l'auto. Dopo Gara- il meteo ha riversato acqua e nebbia sulle alture Sanremesi e l'equipaggio ha dovuto adattarsi alle difficili condizioni meteo per riuscire a completare la gara.

"Una gara molto difficile sia per il percorso che per le avversita’ del tempo, difficoltà nel capire l’auto, alcuni errori lungo le speciali che mi gelano il sangue, ma noi siamo testarde e vogliamo arrivare sul palco d’arrivo.Per noi è stato un grande cambiamento ma è quello che volevamo e quindi ce lo siamo goduti il più possibile! Abbiamo trovato molte difficoltà durante tutta la gara ma la cosa bella è che ci supportiamo e sopportiamo a vicenda e quindi alla fine ci siamo divertite! Ovviamente sono doverosi i ringraziamenti a chi ci ha permesso di arrivare qui, Butterfly Motorsport, Europea Service, Trasporti Contento e Brc Brake” il commento di Lisa 

Meggiarin.

 

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​Rally Sanremo difficile per il Team Bassano

Davvero difficile il Rally Sanremo 2016 per i numerosi equipaggi del Team Bassano impegnati nelle diverse tipologie della gara; erano infatti sette quelli impegnati nel rally, sei nello storico ed uno nel moderno, ai quali si sono aggiunti i due nelle diverse gare di regolarità.

Nella gara valevole quale secondo appuntamento del CIR Autostoriche, la bandiera è stata tenuta alta da un ottimo Max Girardo navigato da Elio Baldi che ha portato la Fiat 131 Abarth in seconda posizione nel 3° Raggruppamento, vincendo la classe e realizzando l’undicesima prestazione assoluta con una guida efficace e spettacolare! Una gara accorta la stavano disputando anche Paolo Baggio e Giancarlo Rossini saldamente primi di classe sino alla penultima prova quando nel corso dell’ultimo tratto cronometrato una foratura ne ha compromesso la gara che hanno mestamente concluso precipitando in ultima posizione di 4° Raggruppamento.

Rally complicato anche per i fratelli Nicola e Davide Benetton i quali a causa di un disguido verificano solo quattro pneumatici per la loro Fiat 127 Sport Gruppo 2 e con gli stessi hanno corso tutta la gara nella quale hanno anche avuto problemi con il cambio: la seconda posizione di classe è comunque loro, nonostante tutte le vicissitudini! Gara sfortunata anche per Saro Pennisi in coppia con Angelo Bregliasco: la rottura del cambio ha fermato la gara della loro Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 nel corso della prima tappa; riescono a ripartire nella seconda concludendo in terza posizione di classe.

Ritiro nelle ultime battute di gara per Pietro Tirone e Giulio Oberti la cui Porsche 911 SC Gruppo 4 si ferma per problemi al motore, mentre si trovava in quarta posizione di classe. Stop anzitempo anche per la debuttante Toyota Corolla ST 165 Gruppo A di Nicola Patuzzo ed Alberto Martini.

Nel Rally Auto moderne la Fiat Uno 70 Gruppo A di Enzo e Mirco Tomeo ha alzato bandiera bianca nel corso dell’ottava speciale.

Due gli equipaggi impegnati nella regolarità: in quella a regolamento FIA Gino Fumagalli e Riccardo Bevegni si classificano diciottesimi assoluti mentre in quella a regolamento nazionale Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu portano l’Autobianchi A112 Abarth in quarta posizione assoluta.

Ancora Giacoppo e Grillone in gara la prossima settimana con la partecipazione alla gara di regolarità “Terre di Canossa” iscritta quale Grande Evento che si svolgerà nel prossimo fine settimana con partenza a Parma ed arrivo a Reggio Emilia; a questa importante manifestazione saranno al via con la Mercedes 190 SL

> credito foto: Max Ponti per Aci Sport Service

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ISLAND MOTORSPORT SUL PODIO DEL SANREMO RALLY STORICO

Bilancio più che positivo per la scuderia Island Motorsport, reduce da un impegnativo 31° Sanremo Rally Storico, valevole per i Campionati europeo e italiano Rally Autostoriche. L'equipaggio formato dal pavese Matteo Musti e dal palermitano Franco Granata, su Porsche 911 Rsr del team Guagliardo, infatti, ha conquistato il secondo gradino del podio nel 2° Raggruppamento concludendo, altresì, quarto in classifica generale una volta ultimate le 11 prove speciali in programma.

«Premesso che mi ritengo più che soddisfatto del risultato conseguito, alla luce del prestigio e delle insidie insite in una gara come il 'Sanremo', abbiam pagato una scelta un po' azzardata di gomme, affrontando tutta la seconda e ultima tappa odierna (caratterizzata da pioggia battente e nebbia ndr) solo con pneumatici 'intermedi'- ha raccontato Musti al traguardo - Condizioni meteo che, inevitabilmente, hanno sparigliato un po' le carte favorendo le vetture a trazione integrale, ma tant'è».

Nonostante tutto, il binomio lombardo-siculo ha tenuto botta guadagnando una posizione, tanto nella graduatoria assoluta quanto in quella di categoria, rispetto alla prima tappa del venerdì che, disputatasi invece sull'"asciutto", si è rivelata ben più equilibrata (riscontri cronometrici e performance alla mano).

Classifica finale 31° Sanremo Rally Storico

2° Raggruppamento: 1. Da Zanche-De Luis (Porsche 911 Rsr) in 1h50'20"; 2. Musti-Granata (Porsche 911 Rsr) a 48"1; 3. Comas-Vesperini (Lancia Stratos HF) a 50"5; 4. Canzian-Verbicara (Opel Kadett Gte) a 7'40"; 5. Finati-Codotto (Fiat Abarth 124 Rally) a 11'33"; 6. Calvetti-Conti (Porsche 911) a 13'25"; 7. Parisi-Sega (Porsche 911/S) a 14'12"; 8. Righi-Iacolutti (Ford Escort Rs) a 15'40"; 9. Pagella-Brea (Porsche 911) a 17'34"; 10. Graglia-Barbero (Fiat Abarth 124 Rally) a 20'26".

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MUSTI E GRANATA, PORSCHE 911 RSR, VINCONO IL SANREMO RALLY STORICO

Colpi di scena e cambi di posizione al vertice hanno caratterizzato la trentesima edizione del Sanremo Rally Storico, vinta da Matteo Musti e Francesco Granata, a bordo della Porsche 911 Rsr schierata con i colori della Island Motorsport .

Sono Il pavese ex campione italiano di specialità, ed il navigatore siciliano ad uscire vincitori dalla intensa sfida che s'è sviluppata nel rally ligure, ed aggiudicarsi il secondo round del CIR Auto Storiche.
Una due giorni iniziata nel segno di Lucio Da Zanche, il valtellinese della Piacenza Corse ed in coppia con il piacentino Giuseppe Mancuso dominatore della prima tappa, poi ritirato nella sesta prova speciale per foratura della gomma posteriore destra della Porsche 911 rsr.
La gara è poi proseguita con Musti al comando della gara al termine della prima tappa, quando il francese Vallicioni è uscito di strada con la Renault 5 turbo, causando la sospensione della quinta prova e l'assegnazione dei tempi imposti, spianando la strada verso la vittoria al lombardo della Island Motorsport
Protagonisti della gara sono stati anche i piloti delle Lancia Delta: Lucky e Pedro, entrambi rallentati da forature nelle prime battute, quindi autori della rimonta nel proseguo che ha portato Pedro a conquistare la quarta piazza, mentre il vicentino s'è ritirato per una uscita di strada nella seconda tappa.

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Lucio Da Zanche domina il Rally di Sanremo ma due forature lo mettono fuori

Un super Lucio Da Zanche non basta per il personale tris nella gara a lui più cara, il Rally di Sanremo. Per il campione di Bormio nel 2014 era stato tappa fondamentale nella conquista del Campionato Europeo auto storiche secondo raggruppamento, quest'anno, invece, navigato da Giuseppe Mancuso sulla Porsche 911 RSR della Pentacar di Colico, il valtellinese si è dovuto arrendere a due forature nel corso della seconda tappa di sabato 11 aprile dopo aver dominato al venerdì la prima parte della 30^ edizione del Sanremo Rally Storico, seconda prova dell'Europeo e del Tricolore 2015. 
Da Zanche aveva sbaragliato la concorrenza fin dalla PS1, la “San Romolo 1”, stravincendo la battaglia contro il cronometro e ripetendosi nella PS3 “Bignone”. In mezzo il secondo posto della PS2 a soli due decimi dal francese Valliccioni. Un dominio continuato in classifica generale fino alla serale PS4, secondo passaggio a San Romolo, quando a causa di una foratura alla posteriore sinistra occorsagli nel trasferimento e riparata in loco l'equipaggio della Piacenza Corse ha pagato il ritardo al controllo orario con 40 secondi di penalità. 

 Nella notturna PS5, poi, Valliccioni esce di strada con la Renault 5 turbo causando la neutralizzazione della prova proprio al sopraggiungere della Porsche di Da Zanche-Mancuso, ai quali viene assegnato un tempo imposto fin troppo alto, prendendo a riferimento conduttori della sua categoria che in quel momento navigano ben lontani dai limiti imposti dal campione valtellinese. Nonostante le disavventure, Da Zanche resta in gara a soli 23 secondi dalla leadership, ma alla prima prova di sabato mattina, la PS6 “San Bartolomeo”, è costretto al ritiro a seguito di una foratura stavolta alla posteriore destra. 

Un Sanremo davvero complesso per il campione europeo 2014 e bicampione italiano 2011 e 2012, capace comunque di dimostrare il reale potenziale dell'equipaggio italiano e della rossa Porsche by Pentacar che hanno strabiliato nelle prime prove delle 11 in programma.

“Non so proprio né dove né come abbiamo forato, tra l'altro pure in trasferimento - dichiara Da Zanche -; so soltanto che ce ne sono capitate di ogni dopo un inizio spettacolare. Non guidavo un'auto da corsa da cinque mesi e senza un chilometro di test ho messo dietro tutti. Le forature, l'uscita di strada della R5 e un tempo imposto francamente inspiegabile e del tutto non idoneo al livello che abbiamo dimostrato sono un vero peccato e dimostrano che la dea bendata ci ha voltato la faccia, ma la soddisfazione e l'orgoglio per una performance nettamente di vertice restano tutte e le condivido con la Pentacar e i fratelli Melli, il mio compagno d'avventura, la scuderia, tutti i partner commerciali e i miei sostenitori, che in questi giorni si sono fatti sentire sia da casa che qui a Sanremo. Grazie!”

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Sanremo Rally Storico: dopo 4 PS Lucio Da Zanche precede Marc Vallicioni e Mats Myrsel

Con il miglior tempo in due prove speciali, la prima e la terza, Lucio Da Zanche si è portato al comando del Sanremo Rally Storico. Il valtellinese con la Porsche 911 conduce su Marc Vallicioni, spettacolare e veloce con la Renault 5 Turbo, protagonista del miglior passaggio nella seconda prova, superando nella classifica assoluta lo svedese Mats Myrsel con la Porsche 911 Rsr.

Questa la situazione dopo 4 prove speciali con "Pedro" che è stato il più rapido nella quarta prova davanti al compagno di scuderia "Lucky", entrambi su Lancia Delta Integrale e in rimonta dopo le forature, rispettivamente, all'anteriore destra e all'anteriore sinistra.

In classifica, al quarto posto Matteo Musti su Porsche 911 Rs davanti a Erik Comas, con problemi al motore della Lancia Stratos, Valter Jensen su Porsche Carrera, "Lucky", Maurizio Rossi (Porsche 911 SC), Pier Lorenzo Zanchi su Lancia Delta Integrale, Paolo Baggio su Lancia Rally 037.

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