OREGON TEAM PORTA AL DEBUTTO FILIPPO BERTO NELLA CLIO CUP ITALIA

Cremosano, 13 Marzo 2021. Nuova vettura e inedito contesto internazionale per la Clio Cup Italia. Un monomarca dalla veste inedita, ma anche nel segno della tradizione per l'Oregon Team, che si ripresenta al via in grandi forze.

Ed è Filippo Berto il primo dei piloti per la stagione 2021, quella che segnerà l'esordio della Clio Cup V dotata di un motore 1.330cc quattro cilindri turbo, potenza di 180 cv. Il giovane pilota di Pieve di Soligo (Treviso) si accinge a debuttare nella serie riservata alle veloci berline di casa Renault, seguendo in tutto e per tutto le orme di papà Valerio, in passato protagonista a sua volta nel Civt e nella stessa Clio Cup Italia proprio con la squadra guidata da Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa.

Berto "junior", 22 anni, con la vettura di precedente generazione ha svolto già differenti sessioni di test sulle piste di Cremona, Cervesina e Varano, trovandosi immediatamente a proprio agio.

"Il mio primo approccio con la Clio è stato molto positivo - ha commentato Berto - Pensavo fosse più difficile, invece sono riuscito a trovare diverse similitudini con il kart”.

Ed è proprio dal kart che arriva Berto, che vi ha disputato le prime gare all'età di 6 anni, salendo progressivamente di categoria fino a vincere nel 2016 l'Italiano Easy KZ. Appena un anno prima Filippo aveva conquistato il terzo posto nella Champions Kart, nella Super Academy. Dal 2018 ha corso anche come ufficiale CRG, ottenendo un bel terzo piazzamento nella prova tricolore di Lonato. A metà 2019 è passato al team Emilia Kart, centrando subito un ottimo quarto posto nella prima uscita a Val Vibrata, nell'Italiano KZ2. Tra i suoi più recenti risultati, un secondo posto al Trofeo Margutti.

"Farò tutto il campionato. Dovrò imparare le piste. Ogni cosa sarà nuova per me, anche il fatto di dovermi raffrontare con più meccanici e tecnici", ha aggiunto Berto.

La stagione della Clio Cup Italia scatterà a Monza nel weekend del 2 maggio, per approdare poi a Misano (6 giugno) ed affrontare la prima delle due trasferte estere dell'Hungaroring in programma l'11 luglio. Due settimane dopo ci si sposterà dunque a Imola. Dopo la pausa estiva sarà la volta del Red Bull Ring, in Austria (12 settembre), con il finale a Monza il 31 ottobre.

In foto: Filippo Berto con Piergiorgio Testa e Jerry Canevisio / Oregon Team

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA / OREGON TEAM CONFERMA KEVIN GILARDONI PER PUNTARE AL VERTICE DELLA CLASSIFICA PRO

Kevin Gilardoni rimane legato all'Oregon Team per disputare tutta la stagione del Lamborghini Super Trofeo Europa. Dopo aver fatto il suo debutto nella serie continentale lo scorso anno, il pilota italo-svizzero è intenzionato a puntare ancora più in alto. Nel 2020 Gilardoni ha conquistato tre vittorie assolute, salendo in cinque occasioni sul podio e conquistando il secondo posto nella classifica Pro. Dopo un promettente inizio di stagione, ha dominato il weekend di Barcellona assieme al francese Dorian Boccolacci e poi ha messo a segno un altro successo a Spa, dove per l'occasione ha corso da solo.

"Siamo molto felici che Gilardoni rimanga con l'Oregon Team - ha commentato il team principal Jerry Canevisio - Nel 2020 abbiamo iniziato con lui un programma pluriennale con l'obiettivo di migliorarci di stagione in stagione. Lo scorso anno con lui abbiamo concluso al secondo posto in campionato e adesso voglio mettergli al fianco il giusto compagno di squadra per lottare per il titolo Pro".

Gilardoni è il secondo dei piloti confermati dalla squadra guidata da Canevisio e Piergiorgio Testa dopo l'ufficializzazione di Massimo Ciglia, nel contesto di un impegno a due punte.

Il Lamborghini Super Trofeo Europa prenderà il via da Monza nel weekend del 16/18 aprile e include sei doppi round in Italia, Francia, Olanda, Belgio e Germania.

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA: MASSIMO CIGLIA CONFERMATO CON L'OREGON TEAM

Cremosano, 6 marzo 2021. Massimo Ciglia è il primo dei piloti confermati dall'Oregon Team per la stagione 2021 del Lamborghini Super Trofeo Europa. Il lombardo (40 anni) prenderà parte a tutto il campionato riservato alle Huracán Super Trofeo Evo spinte da un motore V10 di 620 cv. Il 2021 per Ciglia sarà la prima stagione completa nel Lamborghini Super Trofeo, dopo avervi fatto una sola apparizione sempre con Oregon Team lo scorso anno, in occasione dell'ultimo appuntamento di Le Castellet.

"Per quest'anno il mio obiettivo principale sarà quello di fare esperienza", ha commentato Ciglia, che dal 2017 ha corso con le vetture Sport.

Anche quest'anno l'Oregon Team scenderà in pista schierando due vetture. Nel 2020 la squadra guidata da Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa ha completato la sua prima stagione nel Lamborghini Super Trofeo Europa, conquistando tre vittorie assolute ed il secondo posto in classe Pro con Kevin Gilardoni.

Il Lamborghini Super Trofeo Europa quest'anno si svolgerà su sei appuntamenti. La stagione prenderà il via da Monza nel fine settimana del 16-18 aprile, prima di approdare sul circuito del Paul Ricard l'ultimo weekend di maggio. Il tracciato olandese di Zandvoort ospiterà il 18-20 giugno il terzo round.

Nel weekend del 29 luglio-1 agosto ci si sposterà a Spa-Francorchamps. Il Nürburgring ospiterà il penultimo appuntamento della stagione il primo fine settimana di settembre, prima della conclusiva tappa di Misano che si svolgerà nella stessa settimana delle World Finals, il 28-29 ottobre.

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CLIO CUP ITALIA: A IMOLA SI CONCLUDE POSITIVAMENTE LA STAGIONE 2020 DELL’OREGON TEAM

Cremosano, 24.11.2020. A Imola, lo scorso fine settimana, si è disputato il quinto e ultimo doppio appuntamento stagionale della Clio Cup Italia. L'Oregon Team, presente in forze per l'occasione con il giovane Alessandro Tarabini e l'esperto Quinto Stefana, ha concluso la stagione positivamente.

Sul circuito del Santerno, il fine settimana è iniziato nel verso giusto per Stefana, autore di un passo deciso e veloce nelle prime libere, in cui ha stampato in entrambe le sessioni il terzo miglior tempo. Tarabini, leggermente più attardato, si è presentato a sua volta in grande forma, galvanizzato dal suo primo podio ottenuto nel precedente round di Monza. Ed il pilota svizzero non si è smentito nella prima qualifica, quando proprio agli sgoccioli del tempo utile è riuscito ad ottenere un'ottima seconda fila stampando il terzo crono assoluto.

La prima delle due gare ha quindi portato altri punti importanti a Tarabini che, grazie ad un ritmo costante, è riuscito a transitare sotto la bandiera a scacchi a ridosso del podio, ma con il punteggio del terzo (poiché il pilota che lo ha preceduto nella circostanza era una "wild card" e quindi trasparente ai fini della classifica). Discorso diverso per Stefana, finito in testacoda al Tamburello durante una fase concitata, precipitando in fondo al gruppo. In Gara 2 per Tarabini è poi arrivato un settimo piazzamento e l'ottavo per il suo compagno di squadra.

Tirando le somme questo 2020 ha sorriso ad entrambi, con Tarabini nella top-10 in tutte le gare. Un passo estremamente costante che, sommato al secondo posto brianzolo, gli è valso il titolo Esordienti e il sesto posto nella classifica assoluta del monomarca. Stefana, invece, dopo avere saltato i primi due appuntamenti di Mugello e Misano, ha ottenuto un quinto miglior piazzamento stagionale nella seconda gara di Monza, oltre ad essersi attestato sesto nella graduatoria riservata ai Gentlemen.

Adesso gli occhi sono già rivolti al 2021, quando la squadra guidata da Jerry Canevisio e Giorgio Testa prenderà parte ad un'altra avventura, con l'esordio del nuovo modello della vettura francese che animerà dal prossimo anno la serie monomarca tricolore.

Foto di Actualfoto

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PER OREGON TEAM ULTIMO IMPEGNO DELLA STAGIONE NELLA CLIO CUP ITALIA

Cremosano, 20 novembre 2020. La stagione 2020 dell'Oregon Team giunge questo fine settimana al proprio epilogo. A Imola il gran finale della Clio Cup Italia, in cui anche quest'anno la squadra di Cremosano è stata una presenza fissa. E sul circuito del Santerno, che ospita il quinto e conclusivo appuntamento del calendario, saranno ancora una volta due le punte per il team guidato da Jerry Canevisio e Giorgio Testa.

Occhi puntati su Alessandro Tarabini, alla sua prima stagione nel monomarca riservato alle veloci berline RS 1.6 turbo di casa Renault e già matematicamente vincitore del titolo Esordienti. Reduce dal primo podio assoluto conquistato poco più di un mese fa nel più recente round di Monza, il giovane pilota svizzero è stato protagonista di una costante escalation di risultati, cogliendo anche due quinti piazzamenti a Vallelunga ed inserendosi otto volte su otto nella top-10.

Sull'altra vettura by Oregon Team salirà Quinto Stefana, rientrato nella serie dalla terza tappa di Vallelunga, dove ha ottenuto un sesto posto, per fare ancora meglio a Monza dove ha concluso quinto in Gara 2.

Dopo le prove libere di oggi, domani sono in programma le due sessioni di qualifica (ciascuna della durata di 20 minuti) con il semaforo verde alle 9 e alle 9.45. Sempre sabato, alle 13.15, scatterà la prima delle due gare di 25 minuti, mentre Gara 2 prenderà il via domenica alle 11.45, sempre con la diretta su MS Motor TV (visibile sul canale 228 di Sky) ed il live streaming sul sito internet www.msmotor.tv.

Foto di Actualfoto

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA: GILARDONI VICECAMPIONE AL TERMINE DI UNA GARA-2 DIFFICILE AL PAUL RICARD

Le Castellet, 15 novembre 2020. Tre vittorie (due a Barcellona e una a Spa), cinque podi ed il "titolo" di vicecampione. Una stagione d'esordio straordinaria per Kevin Gilardoni, nel Lamborghini Super Trofeo Europa. Il pilota italo-svizzero ha ripreso quest'anno un discorso interrotto sette anni fa. Una sfida che lo ha visto tornare a calcare le piste, in un campionato del tutto inedito per lui, per la sua squadra, l'Oregon Team, ed il suo compagno Dorian Boccolacci.

Eppure alla fine il titolo è sfumato per un niente. L'ultimo appuntamento del Paul Ricard lo ha privato della corona. In Gara 1 era arrivato un altro podio, sempre con Boccolacci (che aveva saltato la precedente trasferta belga). Terzo posto e mezzo punto di vantaggio in campionato nei confronti dell'inglese Dean Stoneman. 

In Gara 2, Gilardoni è partito bene dalla seconda fila ed è subito risalito alle spalle del battistrada Alberto Di Folco, che ieri era riuscito a tenere dietro fino all'ultimo nelle tornate conclusive di una Gara 1 elettrizzante. Poi, dopo un paio di tornate, passando su un tratto di asfalto bagnato oltre il cordolo, Kevin ha finito per girarsi rientrando decimo.

Da lì è iniziata una rimonta, che ha visto prima lo stesso Gilardoni e, dopo le soste, Boccolacci risalire ottavi. Niente da fare, ma resta comunque la soddisfazione di avere recitato dal secondo round in poi il ruolo di protagonista di quello che è il monomarca più veloce al mondo.

"In termini di risultati è stata una stagione straordinaria. Un po' per il problema sanitario siamo arrivati senza fare test. Per noi era tutto nuovo. Eppure già nel secondo appuntamento del Nürburgring siamo saliti sul podio. A Barcellona abbiamo dominato tutto il weekend. A Spa ho vinto da solo. Peccato per il titolo, ma abbiamo giocato fino all'ultimo tutte le nostre carte e lo abbiamo fatto bene", ha commentato Gilardoni.

"Voglio ringraziare l'Oregon Team per il lavoro fatto e la fiducia che ha avuto nei miei confronti, mettendomi subito in equipaggio nella Pro con Boccolacci. Ringrazio anche Dorian, siamo cresciuti insieme e lui è stato un bel riferimento per essere da subito veloce - ha proseguito Gilardoni - Indispensabile il supporto delle aziende partner che mi hanno appoggiato in questo progetto senza mollare un solo istante anche in un anno particolare come questo. Ed ovviamente un grazie va anche a mia moglie Chiara, ai miei genitori e all'amico Massimo che mi sono sempre stati accanto".

L'appuntamento adesso va al 2021. Dopo avere inaugurato un corso, quello delle GT internazionali, l'obiettivo è proseguire sulla stessa strada.

Credits: KG PRESS

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA / KEVIN GILARDONI AL PAUL RICARD DA LEADER NELL'ULTIMA SFIDA DEL CAMPIONATO

Le Castellet, 11 novembre 2020. Un massimo di 32 punti ancora da assegnare nelle ultime due gare della stagione; sette e mezzo in più rispetto quelli che attualmente lo separano dall'inglese Dean Stoneman. Kevin Gilardoni si presenta da leader al Paul Ricard, nel quinto e ultimo appuntamento del Lamborghini Super Trofeo Europa che preannuncia una volata a cinque per assegnare il titolo Pro.

Il pilota dell’Oregon Team arriva in Francia dopo la trasferta di Spa in cui ha messo a segno la sua terza vittoria di fila, balzando anche in testa al campionato. Dopo il podio del Nürburgring (secondo in Gara 2) ed il doppio successo di Barcellona, in equipaggio con Dorian Boccolacci, in Belgio Gilardoni, in quella circostanza in equipaggio singolo, ha calato il tris finendo in Gara 2 fuori dai primi tre solo per l'incidente che lo ha visto marginalmente coinvolto e che ha decretato la bandiera rossa a un quarto d'ora dalla fine, pur non privandolo di un quarto posto ed altri punti importanti.

Al Paul Ricard, il pilota italo-svizzero vi farà il suo ritorno dopo sette anni. “Stessa storia di Spa - ha commentato Gilardoni - Non metto piede su questa pista da diverso tempo. Rispetto all'ultima volta in cui ci corsi sono state fatte solamente delle piccole modifiche in un paio di curve. Questo sicuramente non è un problema. Andremo in Francia senza guardare al campionato, ma cercando di dare il massimo come abbiamo fatto a Barcellona e a Spa”.

E al Paul Ricard, ad alternarsi al volante con Gilardoni tornerà Boccolacci. Il francese, sulla sua pista di casa, a sua volta partirà con l'obiettivo di fare bene.

Frenetico fin da venerdì il programma del weekend, con i due turni di prove libere da un'ora ed il semaforo verde in corsia box dalle 9.35 e dalle 13.45. Poi le qualifiche, due sessioni di 20 minuti utili a definire entrambi gli schieramenti, a partire dalle 17.30 e dalle 18. Sabato la prima delle due gare della durata di 50 minuti scatterà alle 16.15, mentre Gara 2 è in programma domenica con il via alle 9.10, sempre con la diretta web sul canale YouTube e sulla pagina Facebook di Lamborghini Squadra Corse.

Credits: KG Press

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Lamborghini Super Trofeo Europa/ Oregon Team vince anche a Spa. Kevin Gilardoni è il nuovo leader del campionato

Francorchamps, 23 Ottobre 2020. Terza vittoria consecutiva per l’Oregon Team, che a Spa ha festeggiato il successo e la leadership di campionato di Kevin Gilardoni. Prima volta in equipaggio singolo per il pilota italo-svizzero, quinto al termine della prima sessione di qualifica e poi straordinario interprete di una Gara 1 condizionata dalla pioggia debole nelle fasi iniziali e poi sempre più insistente.

Una Gara 1 che ha visto Gilardoni, reduce dalla doppia affermazione ottenuta due settimane assieme a Dorian Boccolacci (il francese questo weekend è impegnato nella 24 Ore che si disputa sul circuito belga) avviarsi dalla terza fila, risalire subito terzo per poi tornare quarto nel corso del primo giro e quindi avere la meglio anche sull’olandese Max Veering.

Poi Gilardoni ha superato anche Dean Stoneman ed è risalito terzo. Piazzamento mantenuto dal pilota dell’Oregon Team una volta rientrato in pista anche dopo le soste ai box, guadagnando poi un’ulteriore posizione. Al quindicesimo giro ha infine passato anche l’americano Patrick Liddy, in quel momento in testa. Un sorpasso straordinario, effettuato alla fine del lungo rettilineo del Kemmel, con le due vetture entrate nella successiva variante appaiate, una attaccata all’altra.

Da quel momento in poi Gilardoni non ha più ceduto un solo metro, incrementando viceversa il proprio vantaggio nei confronti dello stesso Liddy, al traguardo in ritardo di oltre sei secondi.

“Siamo felici. Kevin ha fatto una grande gara. Sono contento anche che sul podio a festeggiarlo c’era anche Boccolacci, con cui si è alternato al volante fino a due settimane fa. E sono contento anche per Dorian, che ha avuto l’opportunità di disputare la 24 Ore con un team Audi - ha commentato Jerry Canevisio - Peccato che Victor Franzoni e Alan Hellmeister non abbiamo potuto essere presenti, perché venendo dal Brasile avrebbero dovuto fare la quarantena. Abbiamo puntato tutto su Kevin e alla fine siamo stati ripagati”.

In campionato Gilardoni adesso è davanti a tutti, con un vantaggio di 11 punti su Stoneman. Domani alle 12.50 il via di Gara 2, che vedrà il pilota italo-svizzero avviarsi dalla quarta fila.

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA: PER L'OREGON TEAM BILANCIO POSITIVO DELLE QUALIFICHE AL NÜRBURGRING

Nürburg, 4 Settembre 2020. Settimo crono nel primo turno di prove ufficiali con Kevin Gilardoni e secondo nella Q2 con Dorian Boccolacci, mentre l'equipaggio Pro-Am composto da Lorenzo Bontempelli e Damiano Fioravanti chiude due volte quarto nella propria propria classe al termine di una doppia sessione di qualifica positiva. Inizio di weekend tutto in crescendo al Nürburgring per l'Oregon Team, nel Lamborghini Super Trofeo Europa che questo fine settimana affronta il secondo dei cinque appuntamenti.

Sul circuito tedesco a scendere in pista per il primo turno di prove ufficiali sono stati Gilardoni e Fioravanti, con il primo che ha subito ottenuto il suo migliore tempo di 2'00"918, attestandosi inoltre sesto tra i piloti Pro. 

Nella seconda sessione il capolavoro di Boccolacci, che si è subito portato terzo e poi è riuscito anche a migliorarsi ulteriormente chiudendo secondo assoluto e confermandosi come uno dei quattro piloti ad essere scesi sotto il tetto dei due minuti. Bene Bontempelli, nono assoluto e ancora quarto della classe Pro-Am.

"Rispetto a Misano, dove facevamo il nostro debutto, siamo riusciti a migliorarci parecchio - ha commentato Jerry Canevisio - In Gara 2 partiremo per la prima volta dalla prima fila e questo per noi è un risultato importante”.

Per Gilardoni e Boccolacci l'obiettivo sarà di concretizzare il primo podio, dopo esserci andati molto vicini nell'apertura di Misano, quando hanno portato a casa un miglior quarto piazzamento. Dopo i due terzi posti messi a segno nel round inaugurale, Bontempelli e Fioravanti cercheranno da parte loro un'ulteriore conferma. 

Entrambe le gare della durata di 50 minuti, con il live streaming sulla pagina Facebook e sul canale YouTube di Lamborghini Squadra Corse, si svolgeranno domani. Gara 1 scatterà alle 12.30, mentre Gara 2 è in programma alle 18.05.

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA/ BENE LA PRIMA PER L'OREGON TEAM CON PODIO PRO-AM DI FIORAVANTI-BONTEMPELLI E QUARTO POSTO TRA I PRO DI BOCCOLACCI-GILARDONI

Misano, 08.08.2020. L'Oregon Team subito nelle posizioni top al debutto nel Lamborghini Super Trofeo Europa. Sul circuito di Misano, nel primo dei cinque doppi appuntamenti del monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant'Agata Bolognese, protagonisti sono stati Dorian Boccolacci e Kevin Gilardoni, davanti a tutti subito dopo la fase dei pit-stop e alla fine quinti assoluti e quarti della classe Pro. A salire sul podio sono stati invece Damiano Fioravanti e Lorenzo Bontempelli terzi della Pro-Am.

Un weekend che per la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa si è aperto proprio con la pole di classe messa a segno da Fioravanti nel primo turno di qualifica ed il settimo crono assoluto fatto segnare da Boccolacci. Il francese nelle fasi iniziali ha guadagnato tre posizioni, rimanendo costantemente a contatto con i primi tre.
Dopo le soste a balzare al comando è stato quindi Gilardoni, poi tuttavia costretto a retrocedere gradualmente fino alla quinta piazza assoluta e la quarta della propria classe. Bene nel primo stint anche Fioravanti, che ha mantenuto la sua leadership nella Pro-Am. E solamente alla fine Bontempelli è scivolato terzo.

Nella seconda gara di domani, domenica 9 agosto, sempre della durata di 50 minuti, Gilardoni (nel secondo turno di prove ufficiali rallentato dall'eccessivo traffico trovato nel suo giro lanciato) prenderà il via dalla sesta fila, con Bontempelli quinto sempre nella sua classe.

Gara 2 che scatterà alle 13.20 e che verrà nuovamente proposta in diretta streaming sul canale YouTube e la pagina ufficiale Facebook di Lamborghini Squadra Corse.

Nella foto, Damiano Fioravanti-Lorenzo Bontempelli / Oregon Team (foto Speedy)

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LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA: KEVIN GILARDONI “PROMOSSO” IN PRO CON DORIAN BOCCOLACCI. SARA' L’EQUIPAGGIO DI PUNTA DELL’OREGON TEAM NELLA CLASSE MAGGIORE DELLA SERIE CONTINENTALE

Soazza, 30 luglio 2020. Impegno “Pro” per Kevin Gilardoni, nel Lamborghini Super Trofeo Europa che prenderà il via da Misano nel fine settimana dell’8 e 9 agosto. Al suo debutto nel monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant’Agata Bolognese, il pilota italo-svizzero completerà assieme al giovane Dorian Boccolacci un equipaggio di primo piano.

Binomio inedito per l’Oregon Team, che fa il suo ingresso nella serie con l’ambizione di puntare in alto nella classe maggiore. Doppio debutto anche per Gilardoni e Boccolacci. Due strade differenti, a volte per molti versi anche simili, che nella squadra di Cremosano adesso trovano un solo punto di riferimento. 

Squadra in cui Gilardoni fa il suo ritorno, dopo il biennio 2012-2013 nell’Europeo del Mégane Trophy conclusosi con un terzo posto finale in campionato. Poi cinque anni di rally: un’esperienza nuova, intensa, anch’essa ricca di soddisfazioni.

Sia Gilardoni che Boccolacci arrivano dalle monoposto. Il primo nel 2012 ha conquistato il titolo della Formula Renault 2.0 Italia, mentre il francese è reduce da una stagione ad altissimi livelli nel FIA Formula 2.

“Sono molto contento della scelta fatta dall’Oregon Team a seguito dei nostri test. Essere parte di questo equipaggio Pro per me è un motivo di orgoglio. - ha commentato Gilardoni - Con Dorian si è instaurato subito un bel rapporto. Darò come sempre il meglio di me stesso per ripagare la fiducia del team e di tutti quelli che lavorano con noi e che mi hanno consentito di affrontare questa nuova sfida”.

Il countdown per il primo semaforo verde è giunto intanto quasi al termine. La tappa romagnola precederà nell’ordine i successivi round del Nürburgring (5 settembre), di Barcellona (11 ottobre), Spa-Francorchamps (24 ottobre) e Le Castellet (15 novembre).

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OREGON TEAM: “DUE” SALE SUL PODIO, IL ROOKIE TARABINI CHIUDE NELLA TOP 10 IN GARA-2 DELLA CLIO CUP ITALIA

Scarperia, 19 luglio 2020. Bilancio positivo per l’Oregon Team al Mugello, teatro del round inaugurale della Clio Cup Italia, con il primo podio dell’anno conquistato da “Due”. 

Un risultato importante che ha riscattato il pilota lombardo, penalizzato per un contatto nella gara di ieri, in cui ha comunque dimostrato di tenere il passo degli avversari. Nella seconda manche di questa mattina, “Due”, grazie ad un passo costante e senza commettere errori, ha ottenuto una buona terza posizione, che oltre ad alzare il morale della squadra porta dei punti importanti nel carniere dell’alfiere dell'Oregon Team. 

“In gara ho cercato di non strafare - ha dichiarato “Due” - Mi sono reso conto che davanti non erano così veloci. È bastato rimanere in attesa e quando alcuni hanno commesso degli errori mi sono fatto trovare pronto. Sono contento di questo terzo posto, che dopo i 25” di penalità di ieri un po' mi rincuora. Nel prossimo appuntamento di Misano spero di tornare nuovamente sul podio”. 

In costante crescita anche il giovane Alessandro Tarabini, al proprio esordio nel monomarca targato Fast Lane Promotion, in cui ha mostrato di avere tutte le carte in regola per fare bene. Dopo una bella seconda qualifica dove ha ottenuto il sesto tempo proprio davanti al compagno di scuderia “Due”, oggi il pilota italo-svizzero è stato protagonista di un'ottima partenza e poi di un acceso duello per la sesta posizione. Ma il ventenne alla fine si è dovuto accontentare ancora di un settimo piazzamento finale (proprio come aveva fatto ieri in Gara 1), che comunque rappresenta un risultato più che positivo.

“È stato un ottimo weekend, che mi è servito a rompere il ghiaccio - ha esordito Tarabini - Qui in Toscana abbiamo avuto modo di capire il livello dei nostri competitor. C’è ancora molto da lavorare, ma siamo sulla strada giusta. Adesso guardiamo già a Misano, dove puntiamo ad un bel risultato”.

L’Oregon Team tornerà in pista nella Clio Cup Italia tra due settimane a Misano sul tracciato intitolato a Marco Simoncelli, nel weekend dell'1 e 2 agosto.

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Bilancio positivo dei test di Kevin Gilardoni con la Huracán Super Trofeo Evo dell'Oregon Team

Kevin Gilardoni fa “100”. Tante sono state infatti le tornate completate dal pilota italo-svizzero nelle due giornate di test svolte questa settimana sul circuito di Misano Adriatico. Una prima vera presa di contatto per Gilardoni con la Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo del team Oregon. La stessa che guiderà nel corso di questa stagione nel monomarca continentale riservato alle veloci vetture da 620 cv della Casa di Sant’Agata Bolognese.

Dopo avere svolto solo uno shakedown ad inizio anno, Gilardoni ha potuto finalmente girare a lungo. Per di più in condizioni assolutamente variabili. Fattore quest’ultimo che gli ha permesso di provare differenti soluzioni.

“Abbiamo iniziato mercoledì con una temperatura che ha raggiunto picchi di 30 gradi, utilizzando sia gomme usate che nuove - ha commentato Gilardoni - Ieri mattina si è partiti con la pista asciutta, ma verso le dieci è iniziato a piovere. Poi la pioggia ha bagnato in maniera definitiva il circuito, obbligandoci a mettere su le gomme rain. Anche i tempi si sono confermati molto buoni. Diciamo che se cercavamo una situazione di meteo ideale per avere differenti tipi di riscontri, l’abbiamo proprio trovata”.

Ancora da definire i prossimi test, nell’ottica del primo dei cinque doppi appuntamenti del calendario che si disputerà per l’appunto sullo stesso circuito romagnolo, nel fine settimana dell’8 e 9 agosto, per approdare in seguito al Nürburgring (Germania), a Barcellona (Spagna), Spa-Francorchamps (Belgio) e Le Castellet (Francia).

Credits: KG Press Office

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L’OREGON TEAM PREPARA IL DEBUTTO NEL LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA E COMPLETA LA LINE-UP CON LORENZO BONTEMPELLI E DAMIANO FIORAVANTI

Primo test per l’Oregon Team dopo lo shakedown di Cremona, in vista dell’imminente via della stagione. La squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa, prossima a fare il proprio ingresso ufficiale nel Lamborghini Super Trofeo Europa, è scesa in pista al completo sul circuito di Misano, mercoledì e giovedì di questa settimana.

Dopo avere ufficializzato Kevin Gilardoni ed il francese Dorian Boccolacci, l’Oregon Team ha definito la propria line-up, confermando Lorenzo Bontempelli e Damiano Fioravanti. Il primo ha già un anno di esperienza nel monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant’Agata Bolognese, in cui ha fatto la sua prima apparizione nel 2018. Il pilota brianzolo è inoltre reduce da un’intensa annata nell’European Le Mans Series che lo ha visto protagonista, proprio con i colori dell'Oregon Team in classe LMP3.

Fioravanti, 23enne romano, dopo un inizio di carriera in monoposto, due anni fa ha debuttato nel GT, facendo nel 2019 il suo passaggio nella serie ELMS sempre con l’Oregon Team, dividendo per l’occasione una Norma con lo stesso Bontempelli e il lituano Gustas Grinbergas.

Quattro piloti, pertanto, tutti con un’importante esperienza nelle più disparate categorie, fiore all’occhiello della squadra lombarda per un 2020 che, pur con un calendario estremamente compresso, si preannuncia più interessante che mai.

“A Misano abbiamo fatto un ottimo lavoro, provando differenti soluzioni sia in condizioni di asciutto che con la pioggia - ha dichiarato Jerry Canevisio - I tempi ottenuti sono di tutto rispetto, ma ciò che conta è il fatto di avere preso subito confidenza con la vettura, sia noi come team sia i piloti”.

Sempre a Misano l’Oregon Team è sceso in pista nella sola giornata di mercoledì con il giovane rookie italo-svizzero Alessandro Tarabini (20 anni), il quale ha guidato la RS 1.6 turbo con cui farà il suo debutto nella Clio Cup Italia.

Intanto è stato definito il nuovo calendario del Lamborghini Super Trofeo Europa, che scatterà proprio da Misano il 9 agosto, per approdare poi al Nürburgring (5 settembre), a Barcellona (11 ottobre), Spa-Francorchamps (24 ottobre) e al Paul Ricard (15 novembre).

Foto Claudio Signori

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OREGON TEAM CON DORIAN BOCCOLACCI NEL LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPA

Cremosano, 25.02.2020 - L'Oregon Team sfila un altro dei suoi assi e ufficializza per la stagione 2020 anche Dorian Boccolacci. Con la squadra di Cremosano il giovane pilota transalpino prenderà parte a tutto il Lamborghini Super Trofeo Europa, facendo così il suo debutto nel monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant'Agata Bolognese.

Ventuno anni, Boccolacci è reduce da una stagione nel FIA Formula 2, in cui ha disputato delle gare anche l'anno precedente. Proprio nel 2018 e nel 2017 il francese è stato uno dei protagonisti della GP3 Series, ottenendo in totale due vittorie. Un percorso che precedentemente lo ha visto raccogliere numerosi successi sempre in monoposto, dalla F.4 transalpina alla F.Renault 2.0, al FIA Formula 3 fino all'Euroformula Open. Il tutto dopo una brillante carriera nei kart.

Per l'Oregon Team, che nel mese di gennaio aveva già annunciato Kevin Gilardoni, si tratta di un ulteriore importante tassello nell'ottica del proprio esordio nel Lamborghini Super Trofeo Europa. Un esordio che vedrà la squadra di Jerry Canevisio e Piergiorgio Testa fare il proprio rientro in un campionato GT schierando almeno due Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo.

"Siamo ben lieti di avere con noi quest'anno un pilota come Dorian Boccolacci, che ha dimostrato tutto il suo valore in monoposto ed è pronto a mettersi in gioco in un campionato di alto livello come il Lamborghini Super Trofeo Europa - ha dichiarato Jerry Canevisio - Ma non è tutto e nei prossimi giorni annunceremo altre novità".

Il primo dei sei doppi appuntamenti del calendario si disputerà sulla pista di casa di Monza nel weekend del 18 e 19 aprile. (Oregon Team Press)

Photo credits: Speedy 

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EUROPEAN LE MANS SERIES: A PORTIMÃO FINALE DI STAGIONE DA DIMENTICARE PER OREGON TEAM

A Portimão non c'è stato l'epilogo di stagione che si attendevano all’Oregon Team. Sul circuito dell'Algarve la squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa ha affrontato il round conclusivo dell'European Le Mans Series con l'obiettivo di riscattarsi da una serie di sfortune avute nei precedenti appuntamenti. E invece le cose non hanno preso una piega molto diversa da quanto successo negli appuntamenti precedenti. Anzi, il weekend portoghese è stato uno di quelli da dimenticare.

Cominciando da una sessione di qualifica che sabato ha visto Damiano Fioravanti fare segnare in più occasioni con la sua Norma M30 LMP3 il giro più veloce, per poi vederselo sistematicamente cancellare per avere superato i limiti della pista. Su sei tentativi, soltanto uno è andato a buon fine, col risultato di vedere il giovane romano scivolare dietro fino all'ottava posizione.

Una quarta fila che a Fioravanti, chiamato anche in questa occasione ad alternarsi al volante del Prototipo francese con Gustas Grinbergas e Lorenzo Bontempelli, stava in un certo senso stretta. Ma ancora peggio sono andate le cose al via della gara, che lo stesso Fioravanti (autore della partenza) ha suo malgrado concluso dopo poche curve a causa di una carambola innescata da una vettura LMP2 finita in testacoda e poi centrata da un'altra LMP3 e dalla stessa Norma dell'Oregon Team, con tre Porsche GT finite in seguito addosso al gruppo.

Risultato ne è stato un amaro e prematuro ritiro, con Fioravanti finito in ospedale in forma precauzionale, ma fortunatamente senza alcuna seria conseguenza.

Cala così il sipario su un 2019 in cui l'Oregon Team ha dimostrato di avere un pacchetto piloti-macchina di primo piano, centrando la pole e un quarto posto di classe nel round d'apertura del Paul Ricard, per poi soffrire tre ritiri consecutivi a Monza, Barcellona e Silverstone, e infine raccogliere un settimo posto a Spa.

Photo credits: E-Mage

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A IMOLA L'OREGON TEAM CONCLUDE LA STAGIONE DELLA CLIO CUP ITALIA

Il sesto e conclusivo appuntamento della Clio Cup Italia avrebbe potuto offrire di più all'Oregon Team, che arrivava alla tappa di Imola puntando al successo nelle due classi del monomarca Renault. Se per Francesca Raffaele l'impresa di spuntarla in extremis tra gli Junior era bbastanza difficile, in terra d'Emilia "Due" arrivava nelle vesti di leader della classifica Gentlemen, reduce dal doppio podio di Vallelunga e con un margine di vantaggio di 13 lunghezze nei confronti di Fabrizio Ongaretto (Composit Motorsport). 

E proprio "Due", nel primo turno di qualifica di sabato, è subito riuscito a inserirsi nel gruppo di testa, facendo segnare il quinto responso assoluto, per poi concludere settimo la seconda sessione. Ma a rovinare tutto in Gara 1 è stato il contatto avuto con un'altra vettura, che si è tradotto nel ritiro al termine della tornata iniziale. Da quel momento il suo weekend si è rivelato tutto in salita e alla fine è arrivato un sesto posto nella seconda gara, che non gli ha consentito comunque di riagguantare la vetta del campionato.

Ancora bene ha fatto la Raffaele, sempre grintosa e in qualche occasione anche troppo, pagando quattro posizioni sulla griglia di Gara 1, scattando in penultima fila e poi rimontando fino alla settima piazza finale. Partita ancora dal fondo, in Gara 2 la giovanissima lombarda ha in seguito concluso appena fuori dalla "top 10" assoluta. Ma ciò che importa è che, alla sua prima stagione in auto, Francesca non ha affatto deluso, rendendosi protagonista di una escalation di prestazioni che l'ha portata a conquistare due quinti posti nel penultimo round di Vallelunga.

A fare bene a Imola con la vettura della Clio Cup Press League di Renault Italia, sempre gestita dall'Oregon Team, è stato anche Alberto Sabbatini di Autosprint, decimo nel primo turno di qualifica e nella seconda gara autore di una rimonta con cui è risalito ottavo, per poi concludere in nona posizione. Al suo debutto, Mario Cornicchia di MotorBox, dalla 14ª posizione iniziale è stato invece capace di risalire 11°.

Il prossimo impegno per l'Oregon Team sarà quello di Portimão, ultimo round dell'European Le Mans Series 2019, in programma nel fine settimana del 26 e 27 ottobre.

> Foto di Actualfoto 

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PER L’OREGON TEAM A SPA GARA DIFFICILE IN ELMS. "DUE" E RAFFAELE PROTAGONISTI NELLA CLIO CUP ITALIA

24 Settembre 2019 - Weekend a due facce, ma nel complesso positivo per l’Oregon Team, quello che si è appena concluso. Un fine settimana intenso, che ha visto la squadra lombarda scendere in pista sul tracciato di Spa-Francorchamps per il quinto dei sei appuntamenti dell’European Le Mans Series e, nello stesso tempo, affrontare sul circuito romano di Vallelunga il penultimo round della Clio Cup Italia.

In Belgio, dopo una qualifica condizionata dal "traffico" che ha visto Damiano Fioravanti chiudere con il sesto tempo, la Norma M30 divisa dal pilota romano con il giovanissimo Gustas Grinbergas ed il più esperto Lorenzo Bontempelli è riuscita a tagliare il traguardo. Dopo un inizio di stagione straordinario, segnato dalla pole e dal quarto posto del Paul Ricard, cui avevano fatto seguito i tre ritiri di Monza, Barcellona e Silverstone, la vettura francese schierata al via dalla squadra di Jerry Canevisio e Giorgio Testa ha finalmente portato a termine un’altra gara.

Una gara comunque tribolata, quella di Spa. A completare per la prima volta lo “stint” di guida iniziale è stato Grinbergas, che (alla pari degli altri circuiti) non conosceva la pista. Nonostante tutto il 16enne pilota lituano non ha commesso alcun errore, girando in maniera regolare. Quindi, a salire in macchine è stato Bontempelli. Il brianzolo, durante il suo turno, ha avuto però un contatto con un doppiato alla curva de La Source. Ciò significa che ha dovuto completare un’intera tornata ad andatura ridotta, per poi rientrare ai box e sostituire il musetto danneggiato della sua vettura. Tradotto in numeri, questo inconveniente è costato un giro in più, un ulteriore pit-stop e circa due minuti. Ed è quantomeno curioso notare che il distacco accusato alla fine nei confronti dei vincitori è stato pari approssimativamente ad un minuto e mezzo. Va infine detto che Fioravanti, velocissimo nel corso delle fasi finali, è stato rallentato nella sua rincorsa da ben quattro Full Course Yellow. Insomma, non tutto è filato propriamente liscio e alla fine è arrivato un buon settimo posto di categoria.

Soddisfazioni sono arrivate da Vallelunga. Quarto nel primo turno di qualifica, in Gara 1 “Due” è stato perfetto con il bagnato risalendo fino al secondo posto. Poi, in Gara 2, ha concluso quarto, ma virtualmente ancora sul podio, considerando che due posizioni davanti a lui si è collocato il campione 2018 Simone Di Luca, presente come “wild card” e trasparente per la classifica. In campionato “Due” adesso è quarto, a sole 11 lunghezze dal terzo e a 14 dal secondo, con un bottino massimo di 50 punti ancora da assegnare nel conclusivo round di Imola, a metà ottobre. I due successi ottenuti invece tra i Gentlemen gli hanno consentito di balzare in testa alla propria classe. Due sesti posti per la sua compagna di squadra Francesca Raffaele (a sua volta quarta nella seconda sessione di prove ufficiali). La 17enne milanese, pur avendo svolto in precedenza solo una giornata di test sul tracciato capitolino, è stata costantemente tra i più veloci, tenendo aperti i giochi per la classifica Junior, in cui continua ad occupare il secondo posto a 25 punti dal capofila Filippo Distrutti.

Bene hanno fatto anche i due giornalisti della Press League, al via con la RS 1.6 turbo di Renault Italia tecnicamente gestita sempre dall’Oregon Team. Ottimo il settimo posto messo a segno in Gara 1 da Lorenzo Baroni (Gazzetta Motori), passato a condurre la classifica. Gaetano Cesarano (Motori.it) si è invece classificato 12° in Gara 2.

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WEEKEND SU DUE FRONTI PER OREGON TEAM DIVISO TRA SPA E VALLELUNGA

18.09.2019 - Sarà un fine settimana a due tempi, quello dell'Oregon Team, diviso tra l'European Le Mans Series, che approda sul circuito di Spa, e la tappa di Vallelunga della Clio Cup Italia. 

In Belgio la serie continentale giunge al quinto dei sei appuntamenti della stagione, prima del gran finale di Portimão in programma ad ottobre. E sul velocissimo tracciato che sorge nella foresta delle Ardenne, l’obiettivo sarà ancora una volta di puntare a un successo che fino ad ora è sfuggito sempre per una serie di circostanze imponderabili. Di certo Spa è (almeno sulla carta) un tracciato a cui ben si adatta la Norma M30 LMP3 della squadra lombarda, sulla quale si alterneranno come di consueto Damiano Fioravanti, Lorenzo Bontempelli ed il giovanissimo lituano Gustas Grinbergas. Un equipaggio che nei precedenti round ha dimostrato di potere costantemente lottare per le posizioni di vertice. Lo ha fatto anche a Silverstone, tre settimane fa, con Fioravanti terzo in qualifica ma poi fermato dopo la prima ora di gara da un problema al motore. 

“Sappiamo di essere competitivi. In qualifica siamo riusciti sempre a collocarci nelle prime due file. Ma le gare vanno concluse e fino ad ora non siamo stati fortunati - ha commentato Jerry Canevisio, che assieme a Piergiorgio Testa guida l’impegno dell’Oregon Team - Quella di Spa è una pista abbastanza adatta alla nostra vettura, specialmente sotto l’aspetto dell’aerodinamica. Due dei tre settori sono molto veloci e ciò ci potrebbe agevolare”. 

Contemporaneamente a Vallelunga, la squadra di Cremosano tornerà in pista nella Clio Cup Italia, che giunge anche essa al quinto e penultimo appuntamento della stagione. Pista che è del tutto nuova, come tutte le altre, per Francesca Raffaele, 17 anni compiuti a giugno e alla sua prima stagione nel monomarca Renault in cui ha ottenuto un miglior ottavo piazzamento nei due più recenti round di Monza e Misano e nel quale occupa il secondo posto nella classifica Junior, a soli dieci punti dal leader Filippo Distrutti. Sul tracciato romano si rivedrà in azione anche “Due”, secondo tra i Gentlemen ad una sola lunghezza dal capoclassifica Fabrizio Ongaretto e autore di un terzo posto proprio a Monza, sulla sua pista di casa. A Vallelunga l’Oregon Team gestirà anche una terza RS 1.6 turbo per i due giornalisti della Clio Cup Press League di Renault Italia, sulla quale si alterneranno al volante Lorenzo Baroni e Gaetano Cesarano. 

La 4 Ore di Spa scatterà domenica alle 12.30, con le qualifiche il sabato. Sabato a Vallelunga si svolgeranno anche le prove ufficiali della Clio Cup Italia, con le due gare di 25 minuti ciascuna in programma domenica con il via alle 9 e alle 17.15. 

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EUROPEAN LE MANS SERIES: A SILVERSTONE MOTORE KO E RITIRO PER L’OREGON TEAM

Ancora una trasferta amara per l'Oregon Team, lo scorso weekend impegnato a Silverstone nel quarto appuntamento dell'European Le Mans Series. Sul circuito inglese si è ripetuto un copione simile a quello del precedente round di Barcellona, con un’eccellente qualifica a cui però non ha fatto seguito il risultato che ci si attendeva.

Su un tracciato dalle caratteristiche sicuramente poco consone alla Norma M30 LMP3, la squadra di Cremosano arrivava nel Northamptonshire con il semplice obiettivo di ottenere un piazzamento quanto meno dignitoso. Ed invece le qualifiche si sono rivelate oltre le aspettative positive. A mettersi subito in evidenza è stato infatti Damiano Fioravanti, autore del terzo migliore responso di classe su un totale di 14 vetture, a due decimi e mezzo dalla pole. 

Bene, nelle prove libere, avevano fatto anche gli altri due piloti Gustas Grinbergas e Lorenzo Bontempelli, quest’ultimo come sempre tra i più veloci fra i Bronze. In gara Fioravanti ha gestito bene le fasi iniziali del suo “stint”, effettuando anche una sosta ai box per cambiare le gomme da asciutto con le rain quando la pioggia ha iniziato a intensificarsi. Tutto è crollato all’inizio della seconda ora, quando un problema al motore ha definitivamente costretto al ritiro l’italiano, impedendo di fatto a Grinbergas e Bontempelli di completare un solo giro.

“Eravamo perfettamente consapevoli di essere ancora una volta competitivi, pur se su una pista poco “amica”, e anche in questa occasione siamo stati fermati da un problema non imputabile ai piloti e al team - ha commentato il “team owner” Jerry Canevisio - Adesso andiamo a Spa. Sappiamo di essere ormai uno degli equipaggi da battere. Speriamo che le cose prendano in Belgio una piega diversa”.

La 4 Ore di Spa-Francorchamps si svolgerà nel fine settimana del 21 e 22 settembre.

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