Honda punta al GUINNESS WORLD RECORDS per i consumi di carburante di Civic Tourer 1.6 i-DTEC percorrendo 13.000 km in tutta Europa

Honda testerà, in condizioni di guida reali, i consumi di carburante del motore 1,6 i-DTEC facendogli percorrere oltre 13.000 km nei 24 Stati confinanti dell'UE, con l'obiettivo di stabilire un nuovo record nel segmento e conquistare il GUINNESS WORLD RECORDS.

Lunedì 1° giugno 2015, ad Aalst in Belgio, due membri del team European Research & Development (R&D) di Honda saliranno a bordo di una Honda Civic Tourer per dare inizio a questo sfida inedita. Questo viaggio li vedrà attraversare l'Europa continentale in senso orario, con l'intento di rientrare ad Aalst il 25 giugno dopo aver guidato per 25 giorni ed aver percorso una distanza totale di 13.614 km.

La convinzione di poter conquistare questo record è maturata dai risultati ottenuti al termine di numerosi test indipendenti che hanno dimostrato l’eccellente efficienza nei consumi di carburante del motore 1,6 i-DTEC in condizioni di guida reali. Sempre animata dalla costante ricerca dell’eccellenza e con il desiderio di dimostrare le prestazioni elevate del motore 1.6 i-DTEC, Honda si propone di fissare nuovi standard e di conquistare il GUINNESS WORLD RECORDS™ mai raggiunto prima d’ora.

Come previsto dal regolamento di questa competizione, i due protagonisti dell’impresa, durante la percorrenza del viaggio, dovranno essere contemporaneamente a bordo della vettura. I due colleghi di Honda R&D, Fergal McGrath e Julian Warren, hanno accettato la sfida con entusiasmo e sono pronti a guidare per una media di 592 km al giorno.

Fergal McGrath ha commentato: "Siamo impazienti di cominciare la nostra avventura e provare a battere questo record ci dà un’emozione incredibile. Nell'accettare questa sfida, abbiamo svolto un'attenta pianificazione e non vediamo l'ora di intraprendere ciò che speriamo si riveli un successo al rientro a Bruxelles il 25 giugno. Prima, però, abbiamo più di 170 ore al volante per provare a battere il record!"

La categoria ufficiale del GUINNESS WORLD RECORDS è quella del "Più basso consumo di carburante - 24 Stati confinanti dell'UE", misurato in litri per 100 km e miglia per gallone sull'intero viaggio. Se superato, il nuovo record verrà applicato a tutte le vetture, inclusi i modelli ibridi ed elettrici. Basato su rigorose e severe linee guida, il titolo prevede che la vettura attraversi ciascuno dei 24 Paesi specificati, raccogliendo una serie di prove tra cui un registro di carburante/chilometraggio, letture GPS, video, fotografie e firme di testimoni indipendenti a conferma di quanto avvenuto.

Per garantire l'accurato monitoraggio del viaggio, del tempo e della distanza percorsa, sulla vettura è stato installato un dispositivo di rilevamento fornito da TRACKER (parte di Tantalum Corporation), società leader nel settore della telematica per la gestione delle flotta e del recupero dei veicoli rubati. L'unità offrirà in tempo reale informazioni sul viaggio per consentire a Honda di fornire in automatico dati chiari e affidabili che rispondano ai requisiti stabiliti dal GUINNESS WORLD RECORDS. Sarà inoltre possibile seguire le tappe del viaggio in diretta visitando il sito http://www.tracker.co.uk/RealFuelChallenge.

Secondo quanto stabilito dal regolamento la vettura dovrà essere un modello di serie sotto ogni aspetto, senza modifiche che possano costituire un vantaggio. Ciò verrà confermato da un soggetto indipendente all'inizio e al termine del viaggio. La vettura potrà viaggiare solo su strada e per questo motivo, non sono inclusi nel percorso i 4 paesi membri UE che sono raggiungibili solo via mare o aria, Regno Unito, l'Irlanda, Cipro e Malta.

Per dimostrare la correttezza ed il rispetto dei requisiti richiesti in relazione al peso, inoltre, ad ogni sosta per rifornimento deve essere fatto il pieno di carburante.

Kate Saxton, Manager – European PR Communications, Honda Motor Europe – ha commentato: "Sin dal lancio nel 2013, abbiamo assistito all'eccellente capacità del motore 1,6 i-DTEC di mantenere un livello di consumi di carburante straordinariamente efficiente in condizioni di guida reali, sui modelli su cui è montato, Civic, Civic Tourer e CR-V, e questa rappresenta un'opportunità per testare ulteriormente il motore su ampia scala. Siamo certi dell'ottimo risultato e desideriamo augurare buona fortuna al team che si lancerà in questa sfida."

I 24 Paesi che saranno attraversati lungo il percorso sono, in ordine alfabetico: Austria, Belgio, Bulgaria, Croazia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Italia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Repubblica Ceca, Romania, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia e Ungheria.

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Gabriele Tarquini, dalla pista alla strada sempre con Honda

‎Gabriele Tarquini, pilota del Team Castrol Honda nel Campionato Mondiale WTCC, ha ritirato oggi a Roma presso la sede di Honda Motor Europe Italia la sua Accord Tourer 2.2 Executive diesel i-DTEC con cambio automatico.
La cerimonia di consegna delle chiavi è avvenuta alla presenza dei Direttori Generali delle Divisioni Auto e Moto.‎‎

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Moto GP - Honda: CWM World sponsor del team LCR Honda a partire dal GP di Assen

Con la MotoGP che si accinge a disputare l’8° round della stagione, CWM World (www.cwmworld.com) fa il suo ingresso ufficiale nel circus delle due ruote come Title Sponsor per tre round promuovendo in maniera unica, innovativa un brand unificato che è attualmente in prima linea nel Global Corporate and Business Solutions Market.
Il portavoce di CWMWORLD ha dichiarato: “Siamo lieti di iniziare questo rapporto di collaborazione con il Team LCR. L’intento è quello di promuovere il nostro brand in tutto il mondo e questa partnership con LCR è un primo passo molto importante. Lucio e la sua squadra sono molto professionali e motivati. La sinergia tra i due marchi ed i rispettivi mercati fa sì che questa collaborazione sia a dir poco perfetta”.
Lucio Cecchinello, Team Manager del Team LCR Honda: “Non appena ho conosciuto CWM World e compreso il loro business, ho subito notato che la loro politica aziendale e i loro target vanno di pari passo con quelli di LCR. Con il support di CWM World ci auguriamo di portare i marchi delle rispettive aziende ad un livello ancora più alto e siamo davvero eccitati al pensiero di lavorare al fianco di un equipe così dinamica”.
Alla fine del Campionato MotoGP 2014, il Team LCR Honda valuterà un’eventuale collaborazione con CWM World anche per la stagione 2015 in modo da approfondire l’attuale partnership.
CWM World è leader nello sviluppo di prodotti internazionali puntando sulla abilità di lanciare sul mercato prodotti e servizi di eccellente qualità con forza e passione ineguagliabili.

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Per la Honda si avvicina la 100ª vittoria in MotoGP

La vittoria di Marc Marquez al Mugello è stata la 99ª della Honda in MotoGP quattro tempi, soluzione introdotta nella classe regina nella stagione 2002 in sostituzione delle 500cc.
Delle 212 gare finora disputate in MotoGP, il numero di vittorie per Costruttore è così ripartito:

• Honda: 99
• Yamaha: 81
• Ducati: 31
• Suzuki: 1

Complessivamente sono 13 i piloti che hanno vinto con Honda  in MotoGP:

• 25 – Dani Pedrosa
• 20 – Valentino Rossi
• 15 – Casey Stoner
• 12 – Marc Marquez
• 8 – Sete Gibernau
• 5 – Marco Melandri
• 3 – Nicky Hayden, Max Biaggi, Alex Barros
• 2 – Makoto Tamada
• 1 – Tohru Ukawa, Toni Elias, Andrea Dovizioso

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Una “vettura da corsa per la strada”. Honda ha presentato il Concept della nuova Civic Type R al Salone di Ginevra

Presentato in anteprima mondiale il Concept di Civic Type R, che rivela lo stile ed il design degli esterni del tanto atteso modello che farà il suo debutto nel 2015 come vettura di produzione.

Descritta dal team di progettazione come una “vettura da corsa per la strada” piuttosto che una vettura da strada con prestazioni elevate, la nuova Type R trasmette un segnale di cambiamento in direzione di una nuova era per il marchio; questo modello si presenta come la versione più estrema mai realizzata di Civic Type R. Il suo profilo slanciato e aerodinamico evidenzia le caratteristiche di una vettura progettata per la funzionalità e le prestazioni che mantiene il look di una vettura da strada ed il carattere unico della Type R.

Il design della vettura è strettamente legato alle sue prestazioni ed infatti il Concept Type R mostra in modo inequivocabile tutte le sue potenzialità per il design degli esterni. Molte delle caratteristiche stilistiche offrono reali benefici in termini di prestazioni, in aggiunta all’estetica, così come confermato dai risultati dei test effettuati dal prototipo sul circuito di Nurburgring in Germania.

La forma e l'angolo della doppia ala posteriore sono state progettati per fornire una migliore tenuta di strada, in seguito al feedback ottenuto durante i test in pista. Inoltre le griglie anteriori superiori e inferiori sono state ampliate e le prese d'aria sul cofano forniscono l'aria per raffreddare il motore ad elevate prestazioni.

I parafanghi anteriori e posteriori sono stati allargati per adottare pneumatici più larghi con cerchi da 20 pollici e le prese d'aria sono integrate per migliorare il flusso Quando sono combinate, queste caratteristiche garantiscono il massimo raffreddamento, maggiore aderenza e, in definitiva, ottime prestazioni.

Nonostante debbano ancora essere annunciate maggiori informazioni sulle prestazioni, Honda ha confermato che il prossimo modello Type R sarà il primo modello in Europa a possedere il nuovissimo motore VTEC TURBO della nuova generazione Earth Dreams. Il motore turbo da due litri, ad iniezione diretta, a quattro cilindri, promette prestazioni ai vertici della sua categoria con almeno 280 CV e sarà omologato EURO 6.

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Honda Civic Type R Concept fa il suo debutto mondiale al Motor Show di Ginevra 2014

Honda ha annunciato la gamma che sarà esposta al Salone di Ginevra 2014 e che prevede il debutto mondiale della Civic Type R Concept, il debutto europeo del Concept di Veicolo Elettrico Fuel Cell (FCEV), il layout del propulsore della nuova NSX e la Civic da corsa del Campionato del Mondo Turismo 2014.

Auto da corsa per la strada – Civic Type R Concept
La presenza di Honda al Salone di Ginevra 2014 sarà caratterizzata dal debutto mondiale della Civic Type R Concept, che fornisce la direzione stilistica del design esterno della versione di produzione che debutterà nel 2015. Definita dal team di progettazione come “auto da corsa per la strada”, il suo stile audace ed espressivo riflette le forti caratteristiche di prestazioni per le quali Type R è rinomata.

Leader nella Tecnologia Avanzata – FCEV Concept
Per sottolineare la leadership di Honda nello sviluppo di tecnologie avanzate, il Concept FCEV fa la sua prima apparizione europea. Elegante ed aerodinamico, il Concept evidenzia la potenziale direzione stilistica della prossima generazione di veicoli elettrici a celle a combustibile Honda che sarà lanciata negli Stati Uniti ed in Giappone nel 2015, seguita dall'Europa.
Ulteriore Evoluzione – Honda NSX
Facendo il suo debutto al Motor Show, Honda esporrà il layout del propulsore della nuova supercar NSX. Il modello mostra il motore bi-turbo a iniezione diretta V6 a fianco dei 3 innovativi motori ibridi Honda ® (Super Handling All Wheel Drive ™) SH-AWD.

Spirito da Competizione – Livrea della Civic del Campionato Mondiale Turismo2014
Dopo la vittoria del Titolo Costruttori nel Campionato Mondiale Turismo 2013, Honda svelerà anche la livrea della Civic WTCC 2014. Inoltre mostrerà la sua lunga storia in Formula Uno con la RA271 che ha gareggiato nel 1964 facendo il suo debutto nel Gran Premio di Germania a Nurburgring ed il motore da record RA168E turbo che ha dominato la stagione 1988.

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Honda annuncia il programma Motorsport per il 2014. Progressi nello sviluppo del motore F1

Honda Motor Company ha annunciato le sue strategie e programmi per la stagione 2014 confermando che intensificherà  le  attività Motorsport sia per le moto che per le auto, in modo che lo spirito sportivo del suo DNA possa massimizzare divertimento ed emozione per i clienti di tutto il mondo, sia in pista che attraverso i prodotti in gamma.

Moto
Nel 2013 le attività sportive Honda in ambito 2 ruote si sono dimostrate importanti e di successo. In MotoGP Honda ha ottenuto tutti e 3 i titoli del campionato piloti, squadra e costruttori .
Nel recente Rally Dakar 2014 che si è tenuto in Sud America, Honda ha ottenuto 6 vittorie di tappa su 13, pur essendo solo al secondo anno di partecipazione come team ufficiale .
Questa stagione Honda porrà ancora maggiore enfasi sulle attività racing aumentando i team di sviluppo delle moto da competizione, direttamente come Team HRC, su un totale di quattro categorie: pista, motocross, trial e rally.
In MotoGP, il Team Repsol Honda gareggerà con il pilota campione del mondo 2013 Marc Marquez e Dani Pedrosa. Honda fornirà la RC214V anche a due squadre satelliti, per un totale di tre squadre e quattro piloti.
Per quanto riguarda il mondiale Motocross, Honda entrerà con la CRF450RW nella classe MXGP con il Team HRC . Evgeny Bobryshev e Maximilian Nagl continueranno a gareggiare con le nuove moto per la stagione 2014.
Nel mondiale Trial, il Team Repsol Honda (nuova squadra) prenderà parte alle competizioni con il sette volte campione del mondo Toni Bou e Takahisa Fujinami.
Honda Motor Europe Ltd. continuerà a sostenere il Team Pata Honda nel mondiale Superbike, che gareggerà nel campionato con la CBR1000RR ed i due piloti Jonathan Rea e Leon Haslam.

Auto
Nel 2013, il Team Castrol Honda WTCC ha conquistato il titolo costruttori nel suo primo anno di partecipazione. Honda continuerà a gareggiare nel 2014 con Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro. Honda fornirà le Civic WTCC 2014 ai team privati di Zengo Motorsport con il pilota Norbert Michelisz e Proteam Racing con il pilota Mehdi Bennani.
Per la stagione 2014, Honda sosterrà il pilota giapponese Takuya Izawa nel campionato GP2 con il Team ART Grand Prix che ha sede in Francia ed in collaborazione con il programma di sviluppo dei giovani piloti della McLaren Racing.
Nelle gare di Formula giapponese Super GT e Super Formula, la nuova NSX Concept-GT debutterà quest'anno, dotata di un nuovo motore da corsa da 2.0 litri e di un sistema ibrido. Il pilota italiano Vitantonio Liuzzi, il francese Jean Karl Vernay ed il belga Bertrand Baguette si sfideranno nel campionato per la prima volta quest'anno.

Progressi in F1 e potenziamento di Ricerca e Sviluppo per le corse
In preparazione alla partecipazione di Honda in Formula 1 a partire dalla stagione 2015 e per rinforzare i programmi globali di corse automobilistiche, il team di sviluppo Motorsport di Honda R&D si è trasferito in un nuovo stabilimento a Sakura City, Tochigi (vicino all'attuale centro R&D auto). Gli ingegneri hanno iniziato a lavorare in questa nuova struttura nel gennaio 2014 dove lo sviluppo del nuovo propulsore F1 continua a fare progressi incoraggianti.
La struttura europea di Milton Keynes dedicata alle attività di prima linea per la F1 diventerà operativa a giugno 2014. Al suo interno saranno effettuate le operazioni di assemblaggio e messa a punto delle monoposto.

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FIA WTCC: LA HONDA MOSTRA LE FOTO DELLA CIVIC 2014

Nel corso della tradizionale conferenza stampa di inizio stagione, la Honda ha presentato le immagini della nuova TC1 WTCC, scattate durante i test svoltisi sul circuito di Aragón.
La nuova Civic presenta un design innovativo ed accattivante, che deriva dai nuovi regolamenti sportivi che prevedono parafanghi più larghi, cerchi da 18" e pacchetto aerodinamico tutto nuovo, compreso lo spoiler posteriore, ora più grande.

Takanobu Ito, Presidente e Amministratore Delegato di Honda Motor Co. Ltd ha illustrato l'ambizioso programma sportivo dell'azienda: "Nel 2013, anno del nostro debutto nel WTCC, abbiamo vinto quattro gare, conquistando il Titolo Costruttori. Per la prossima stagione in pista ci saranno quattro vetture, gestite da tre team diversi: vogliamo raddoppiare, puntiamo a vincere i Mondiali Piloti e Costruttori."
Il team Honda Castrol World Touring Car schiererà le Civic con Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro, gestite dalla JAS Motorsport. Zengö Motorsport e Proteam Racing gestiranno, rispettivamente, quelle dell'ungherese Norbert Michelisz e del marocchino Mehdi Bennani.

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Motor Bike Expo: Pata Honda World Superbike alza il sipario sul team 2014. Con Rea, Haslam, Zanetti e Van der Mark un poker d’assi per il titolo

Per il secondo anno consecutivo la Honda e lo sponsor Pata scelgono la grande e vibrante platea del Motor Bike Expo di Verona per presentare il team World Superbike. L’evento avrà luogo sabato 25 gennaio dalle 15.00 presso il Meeting point (padiglione 6) e sarà ovviamente aperto al pubblico. 

Insieme ai responsabili della squadra, sul palco saliranno i quattro alfieri della casa alata con le proprie moto, già nella livrea 2014. La formazione non è cambiata quindi nella top class saranno schierati ancora i due britannici Jonathan Rea e Leon Haslam mentre nella 600 Super Sport figureranno l’italiano Lorenzo Zanetti e l’olandese Michael Van der Mark. 

Grande attesa circonda la nuova Honda CBR1000 Fireblade, presentata alla fine dell’estate scorsa e pronta al debutto nel mondiale Superbike; i due giovani Zanetti e Van der Mark avranno invece a disposizione le Honda CBR600RR. I quattro piloti giungeranno a Verona dopo aver effettuato i primi test dell’anno a Portimao. Il nord irlandese Rea, prossimo ai 27 anni, 9° alla fine del campionato 2013, e il trentenne inglese Haslam, 13° al termine della passata stagione, intendono anzitutto riscattare la sfortuna che, sotto forma di incidenti, anche gravi, ha ostacolato il loro cammino lo scorso anno. E l’obiettivo è chiaro, lottare per il titolo.

Il ventunenne Van der Mark, eccellente 4° nel 2013, stagione del debutto nella Super Sport dopo essersi laureato Campione europeo della 600 Stock, e il ventiseienne Zanetti, altrettanto positivo con il 5° posto assoluto, sono invece chiamati a consolidare i propri risultati dopo aver così brillantemente superato la stagione dell’esordio in una formula molto impegnativa come la 600 Super Sport.

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Honda chiude il 2013 da numero uno del mercato con una quota del 23,6%, +1,6% sul 2012 Sono quasi 36mila i due ruote Honda immatricolati nel corso dell’anno appena concluso

In un mercato delle due ruote che nel 2013 ha fatto registrare una flessione complessiva pari a -25,5% rispetto al 2012 (-31,3% gli scooter e -11,1% le moto), il risultato di Honda - con una quota del 27,7% tra gli scooter e del 15,7% tra le moto - è di assoluto rilievo, e ha portato nel corso dell’anno al rafforzamento della leadership di mercato con una quota complessiva del 23,6%, in netto miglioramento rispetto al già ottimo 22% dell’anno precedente.

È il segno che in un contesto complessivamente molto difficile, Honda ha offerto il mix di prodotti in grado non solo di “tenere” ma anche di migliorare le performance della propria offerta. Infine, assolutamente positivo il risultato del solo mese di dicembre, che con una quota complessiva di Honda in linea con il resto del 2013 proietta un promettente inizio del 2014.

Il re della classifica generale delle immatricolazioni e della gamma Honda è l’incredibile SH125/150i ABS, in testa alle preferenze degli utenti italiani fin dall’inizio dell’anno con una progressione delle vendite inarrestabile. Ma è l’intera gamma SH a spopolare, con un totale di 21.306 unità immatricolate nelle tre cilindrate: primo l’SH150i ABS, secondo l’SH300i e terzo l’SH125i ABS. E da fine settembre si è aggiunto il nuovo SH Mode 125, a completamento di un’offerta che tra i “ruota alta” non ha paragoni.

Ad amplificare il successo degli scooter della Casa dell’Ala, anche il PCX125/150, il Vision110 e il tecnologico Integra, il maxi-scooter che, con 1.525 unità immatricolate (secondo tra i maxi-scooter) continua a diffondere la cultura del cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission), sempre più amato da chi con lungimiranza lo ha scelto per il proprio due ruote. Basti pensare che i clienti lo scelgono per oltre il 50% dei modelli che lo prevedono come opzione.

Non è un mistero l’amore degli italiani per le crossover. In questo segmento, tra le medie cilindrate è stata regina l’eccezionale NC700X, richiestissima in entrambe le versioni (con cambio manuale o doppia frizione) tanto da essere immatricolata in ben 1.692 esemplari. Apprezzatissima anche la gamma delle nuove CB500X, CB500F e CBR500R, con 1.079 unità vendute, e molto buona anche la performance del Crosstourer, la ‘adventure-sports’ con motore V4 saldamente tra le preferenze degli amanti del segmento maxi-enduro.

Merita infine di essere citata l’ottima risposta del pubblico nei confronti del Vision50 e dello sportivissimo NSC50R, che rappresentano Honda nel segmento, in grande affanno, dei ‘cinquantini’. L’accoppiata Honda è tra le preferite da chi sceglie la motorizzazione a 4 tempi, più ecologica e affidabile anche grazie all’unicità dell’alimentazione a iniezione elettronica, offerta solo dagli scooter Honda.

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Dakar: tra le auto ancora la Mini, ma con Nani Roma; Peterhansel in ritardo dopo il successo di ieri. Tra le moto ancora una vittoria della Honda con Joan Barreda Bort sempre più leader della corsa

Ancora una vittoria della Mini alla Dakar. Dopo Peterhansel, è arrivato l'acuto di 

Nani Roma nella terza tappa, da San Rafael a San Juan, in Argentina. Roma 

ha preceduto Holowczyc, Poulter, Chicherit. 

Giornata da dimenticare per Stephan Peterhansel (Mini) che ha tagliato il traguardo 

con 28 minuti di ritardo ed è stato costretto a cedere il primo posto della classifica

a Nani Roma. 

Tra le moto ancora la Honda con Joan Barreda Bort, vincitore della prima tappa, 

che consolida il primato in classifica davanti a Cyril Despres (Yamaha) e Marc 

Coma (Ktm).

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I piloti Pata Honda Rea e Haslam hanno provato a Losail Circuit la nuova Honda Fireblade SP

I piloti Pata Honda World Superbike Jonathan Rea e Leon Haslam (nella foto da www.worldsbk.com) sono scesi in pista al Losail Circuit per provare la nuova Honda Fireblade SP, all'interno di un evento di lancio della supersportiva giapponese, organizzato da Honda Motor Europe. Dotata di sospensioni regolabili Öhlins e pinze freno monoblocco Brembo, la nuova Fireblade SP vanta inoltre un motore riprogettato ed una sella monoposto, studiati appositamente per le giornate in pista.

“Che settimana!” ha detto Haslam al ritorno dal Qatar. “Mi sono divertito un sacco a girare in pista insieme ai giornalisti, in sella alla Fireblade SP. E' una moto incredibile e la pista è molto divertente, tanto che penso di essere arrivato a completare trecento giri!"

Anche Rea, arrivato in Qatar dall'Australia, dove sta trascorrendo l'inverno, si è dimostrato entusiasta dell'evento: "E' stato incredibile, avevo il sorriso stampato in faccia e mi sono divertito molto insieme a Leon, suo papà Ron e la leggenda del TT John McGuinness. Ho il lavoro più bello del mondo!"

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