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mercoledì 22 maggio 2019

F1/ Kimi Raikkonen a Monaco per il GP numero 300


Per Kimi Raikkonen il Gran Premio di Monaco 2019 sarà la 300esima gara di Formula 1. Solo Michael Schumacher, Jenson Button, Fernando Alonso e Rubens Barrichello precedono il pilota finlandese nella classifica dei GP disputati, ma dovrebbero essere superati da Raikkonen alla scadenza del contratto che lo lega a Alfa Romeo Racing. Kimi Raikkonen ha debuttato in Formula 1 con la scuderia Sauber con la quale ha ottenuto i primi punti nel Mondiale. La prima vittoria in un Gran Premio è stata con la McLaren nel 2003. Il finlandese ha nel palmares anche un titolo di campione del mondo, conquistato nel 2007 con la Ferrari. 

Dalla Formula 1 ai rally e di nuovo in Formula 1 con la Lotus - due stagioni con due vittorie - per ritornare alla Scuderia Ferrari per cinque anni e una vittoria prima di approdare in Alfa Romeo Racing con la quale Kimi Raikkonen dovrebbe concludere la carriera alla fine del 2020.

lunedì 7 gennaio 2019

F1/Kimi Raikkonen campione finlandese 2018


Un premio alla stagione agonistica 2018, impreziosita da una vittoria nel Gran Premio degli Stati Uniti e da una straordinaria pole position nel Gran Premio d'Italia a Monza (nella foto). Kimi Raikkonen è stato premiato - per la quinta volta - come miglior pilota finlandese della stagione scorsa, che lo ha visto concludere al terzo posto il Campionato del mondo di Formula alle spalle di Lewis Hamilton e del compagno di squadra alla Ferrari Sebastian Vettel. La notizia del premio è stata data nel corso della Champions Night organizzata da AKK-Motorsport.
Raikkonen si prepara intanto alla nuova stagione di F1 che lo vedrà in pista con la Alfa Romeo Sauber con Antonio Giovinazzi.

- Foto Claudio Pezzoli/Reporter Press Agency

mercoledì 19 agosto 2015

Accordo rinnovato tra Scuderia Ferrari e Kimi Raikkonen

La Scuderia Ferrari comunica di aver rinnovato l'accordo di collaborazione tecnico-agonistica che la lega a Kimi Raikkonen. Nella prossima stagione sportiva la squadra sarà ancora formata dal pilota finlandese e da Sebastian Vettel.

Kimi Raikkonen: “Cosa posso dire… Poter rimanere ancora una stagione in Ferrari significa che il sogno continua. Come ho sempre detto, per me la Scuderia è come una famiglia ed è con questa squadra che voglio concludere la mia carriera. Sono più motivato che mai e molto grato a chi mi ha offerto questa possibilità. Un grande ringraziamento va anche a tutti i tifosi della Ferrari che mi hanno sempre sostenuto”.

Maurizio Arrivabene: “Siamo convinti che la conferma di Kimi per la prossima stagione contribuirà a dare ulteriore stabilità al team, principio sul quale ci basiamo contando anche sull’ottimo rapporto che lega Kimi e Seb. Da parte nostra è una grande dimostrazione di fiducia che ci aspettiamo venga ben ripagata”.

Raikkonen in kart ad Helsinki


Una giornata estiva in piena regola ha accolto Kimi Raikkonen ieri ad Helsinki, a pochi chilometri dalla sua città natale, Espoo. 
Il pilota ha fatto tappa nella capitale finlandese per partecipare ad un evento organizzato dal Banco Santander, sponsor della Scuderia Ferrari, alla vigilia del Gran Premio del Belgio, prossima tappa del Mondiale F1. 
Nel corso della giornata Kimi ha incontrato tifosi e stampa locale, per poi partecipare ad una competizione di karting e ad una sessione ai simulatori presenti in loco. 

“E’ bello – ha commentato il finlandese – essere così vicino a casa per un evento, mi piacciono queste attività: correre in go kart è sempre divertente”.

giovedì 9 aprile 2015

F1, GP della Cina - Kimi Raikkonen: “Non è come un anno fa”

Shanghai, 9 aprile – In occasione dell’incontro con la stampa nel giovedì di Shanghai, Kimi Raikkonen ha risposto a domande concentrate principalmente sulle sue previsioni per il weekend. 

“Ovviamente occorrerà puntare ad un fine settimana senza problemi, ma sono certo che potremmo far bene. Anche se questa pista è diversa dalle altre, finora la SF15-T è andata bene in tutte le condizioni e non vedo perché qui debba andare diversamente. Certamente fa più freddo e il tracciato è impegnativo, ma disporre di una buona macchina aiuta. Domani vedremo, non mi aspetto grandi sorprese”.

Sarà possibile sfidare la Mercedes anche a temperature più basse e con su un circuito che mette alla prova le gomme posteriori? 

“Ogni circuito fa storia a sé” ha dichiarato Kimi. “Si possono trovare condizioni meteorologiche variabili e di conseguenza una vettura può comportarsi meglio su un tracciato rispetto ad un altro. Forse non siamo dove vorremmo essere, ma rispetto allo scorso anno le cose sono cambiate parecchio, anche se abbiamo ancora molto da fare”.

La vittoria in Malesia è stato un bel risultato per la squadra e per Sebastian Vettel. 

“Sapevamo dai test di avere un buon pacchetto, e anche se le prime due gare per me sono state molto complicate, in Malesia sono riuscito a finire a punti. Ora dobbiamo continuare a spingere e a cercare di far bene, sapendo che ogni gara può essere diversa. In generale penso che possiamo essere piuttosto forti ovunque, perché abbiamo la velocità, ma dobbiamo sbarazzarci di tutti i problemi, anche quelli che non dipendono da noi come le forature…”.

domenica 31 agosto 2014

Scuderia Ferrari e Kimi Raikkonen protagonisti a Rotterdam



Emozioni e spettacolo da parte della Scuderia Ferrari al VKV Rotterdam City Racing, l’evento che ha radunato nella città olandese circa mezzo milione di appassionati, complice anche il sole che ha rubato il posto alle nuvole che avevano caratterizzato la giornata di ieri. La manifestazione è stata patrocinata, tra gli altri, dallo sponsor della Scuderia, Banco Santander.
A girare per la Scuderia Ferrari è stato il pilota titolare Kimi Raikkonen che ha effettuato un’esibizione di tre giri lungo i quattro chilometri del circuito ricavato tra il ponte Willemsburg e la rotonda di Hofplein al volante della F60 del 2009, modello con il quale colse la vittoria nel Gran Premio del Belgio di quella stagione. Il finlandese ha emozionato le persone accorse sul tracciato cittadino di Rotterdam con partenze brucianti, sgommate e accelerazioni da brivido.
Kimi, prima e dopo l’esibizione, si è intrattenuto insieme a tifosi e appassionati di tutte le età, moltissimi i bambini, chiacchierando con loro di questa stagione e delle aspettative per la prossima firmando anche decine e decine di autografi agli amanti dei motori di una terra che è stata teatro di un Gran Premio di Formula 1 fino al 1985, quando si è disputata l’ultima gara sulla pista di Zandvoort.

sabato 30 agosto 2014

Kimi Raikkonen e la Scuderia Ferrari domani al VKV Rotterdam City Racing

La Scuderia Ferrari prenderà parte domani al VKV Rotterdam City Racing, l’evento che porterà nella città che sorge sulle rive del fiume Nieuwe Maas diversi protagonisti del mondo dei motori.

A rappresentare il team di Maranello ci sarà Kimi Raikkonen, che guiderà lungo un percorso ricavato nelle strade del centro, tra il ponte Willemsburg e la rotonda di Hofplein. A chiedere la partecipazione della Scuderia Ferrari è stato il patrocinatore dell’evento, il Banco Santander, che è anche sponsor del team di Formula 1.

Dopo la Street Demo in Sudafrica di inizio anno e la partecipazione al Moscow City Racing, l’evento di Rotterdam offre alla Scuderia Ferrari un’altra occasione per portare la Formula 1 in mezzo alla gente, in Paesi che non sono meta di un Gran Premio della massima categoria. In Olanda la Formula 1 manca infatti dal 1985, e lo scorso anno la manifestazione di Rotterdam ha richiamato lungo il circuito cittadino ben mezzo milione di spettatori.

Kimi Raikkonen sarà alla guida di una Ferrari F60 del 2009, telaio 276, con la quale il finlandese iniziò la stagione di Formula 1. Dopo la Drivers’ parade, prevista alle ore 14, Kimi sarà in pista dalle 14.20 alle 14.35 e poi di nuovo dalle 15.45 alle 16.

giovedì 21 agosto 2014

F1,GP del Belgio – Kimi Raikkonen: “Questo sport adesso è più semplice”


La pista di Spa-Francorchamps è famosa per essere una sfida ad alta velocità per i piloti e nel tradizionale incontro con i media del giovedì, nel paddock del Gran Premio del Belgio, a Kimi Raikkonen è stato chiesto se non gli dispiace il fatto che le attuali vetture siano un po’ meno veloci rispetto al passato. “In un certo senso sì. Se pensi alla Formula 1, diresti che sulle nostre vetture dovrebbe esserci tutto quello che serve per farle andare sempre più veloci, come era in passato” – ha cominciato il pilota della Scuderia Ferrari – “Ora però le regole sono cambiate con l’obiettivo di rendere le macchine più lente ma di migliorare lo spettacolo. A mio modo di vedere le vetture del passato erano più belle, molto più difficili da guidare e, in un certo senso, anche più divertenti. D’altro canto, forse oggi abbiamo più sorpassi, ma a volte sarebbe bello poter tornare indietro e gareggiare con le Formula 1 degli anni passati”.

Quando Kimi fece il suo debutto in Formula 1 (nel 2001) c’era della preoccupazione per la sua mancanza di esperienza. Il finlandese era dunque la persona giusta per commentare l’arrivo il prossimo anno di Max Verstappen, 16 anni ora, alla Scuderia Toro Rosso. “Io avevo un anno pieno alle spalle, 23 gare, quando arrivai in Formula 1” – ha ricordato Raikkonen – “Lui probabilmente ha già più esperienza. Io me la sono cavata bene, il tempo ci dirà come se la caverà lui. Certo, il nostro sport è più semplice adesso rispetto a qualche anno fa, i punti vengono assegnati a più piloti (nel 2001 erano solo per i primi sei) e quindi non credo che avrà problemi. Spero che faccia bene”.

L’ultima vittoria di Kimi a Spa è arrivata proprio al volante di una Ferrari, nel 2009, e al tempo venne descritta come “un miracolo” vista la difficile stagione del Cavallino. A Kimi è stato allora chiesto cosa rappresenterebbe una vittoria domenica: “Sarebbe qualcosa di simile al 2009!” – ha affermato – “Quell’anno noi eravamo una delle poche squadre che adottavano il KERS e quello fu probabilmente un buon aiuto per noi. Speriamo di poter avere un buon fine settimana dall’inizio alla fine e una buona gara, in modo da iniziare a migliorare. Questa e quella di Monza, però, non sono probabilmente le piste ideali per noi dal momento che ci manca un po’ di velocità di punta, fondamentale sia qui che sul prossimo tracciato. Credo invece che la parte finale della stagione possa solo essere meglio per noi, specie considerando le buone sensazioni in macchina che ho riscontrato nelle ultime due gare disputate”.

mercoledì 2 luglio 2014

Giornata a Maranello per Kimi Raikkonen prima della partenza per Silverstone

Giornata di lavoro per Kimi Raikkonen che, dopo il bagno di folla del Festival of Speed di Goodwood, è arrivato a Maranello per una serie di riunioni tecniche, per supportare la squadra nel programma di sviluppo della F14 T in vista delle prossime gare ma anche per creare un team sempre più coeso. Il pilota finlandese questa mattina ha incontrato il Presidente Luca di Montezemolo e il Team Principal Marco Mattiacci ed ha proseguito la giornata partecipando ad una serie di incontri insieme al suo ingegnere di pista Antonio Spagnolo e al Direttore Tecnico James Allison.

Svariati i temi all’ordine del giorno, tra cui una condivisone sul programma di crescita previsto gara per gara per questa stagione, dove Raikkonen ha fornito ulteriori indicazioni utili ad indirizzare gli sforzi dei tecnici, e una prima analisi sul lavoro che viene svolto sulla monoposto del 2015. Il lavoro in parallelo e la condivisione di idee è particolarmente importante in previsione della prossima stagione, potendo beneficiare di una certa stabilità regolamentare per imparare quanto più possibile dal progetto attuale e poter correggere ogni carenza tecnica per quello futuro.

Kimi, prima di partire per Silverstone, ha raccontato a www.ferrari.com il proprio stato d’animo in vista della tappa inglese: “È stato utile venire a Maranello e parlare con i miei ingegneri. Sappiamo quanto dobbiamo migliorare e ora pensiamo alla prossima gara che ci aspetta. Silverstone è un circuito di grande tradizione e in più si gareggia di fronte ad un pubblico competente che non smette di sostenerti indipendentemente dalla squadra per la quale corri” – ha affermato il finlandese – “Il circuito è cambiato un po’ negli ultimi anni ma mi piace molto, ha curve molto veloci ed è sempre una bella sfida. Spesso piove, e allora tutto rischia di diventare una lotteria, ma sarà lo stesso per tutti. Posso solo dire che noi cercheremo come sempre di fare del nostro meglio”.

venerdì 30 maggio 2014

Per Kimi Raikkonen campionato difficile ma motivazioni intatte

Kimi Raikkonen è stato protagonista in Scandinavia di un evento organizzato da Santander, sponsor della Scuderia Ferrari, che lo ha visto anche gareggiare con alcuni giornalisti in una corsa di kart sulla pista di Rudskogen. Kimi è arrivato secondo, dopo aver accettato di partire dal fondo dello schieramento, perché è rimasto imbrigliato in diversi duelli. Kimi ha poi premiato i giornalisti più veloci e ha incontrato l’amministratore delegato di Santander Nordics Customer Bank, Michael Hvidsten, che lo ha introdotto ad altri ospiti coi quali ha parlato della sua vita in Ferrari e della sua esperienza ultradecennale in Formula 1.
Il pilota della Scuderia, prima di affrontarli in pista, ha incontrato i giornalisti che gli hanno rivolto alcune domande. Kimi è stato estremamente realista quando gli è stato chiesto come veda il campionato piloti 2014: “Credo che sia molto difficile che qualcuno si possa inserire tra i piloti della Mercedes anche se non si sa mai. Mi piacerebbe che potessimo essere noi anche se è difficile, soprattutto per me personalmente, vista la posizione di classifica. Io però sono sempre stato abituato a lottare e insieme al team, che sta lavorando sempre allo sviluppo della F14 T, spero di potermi togliere delle soddisfazioni. Come ho già detto, stiamo facendo un lavoro incredibile e credo che risolveremo i nostri problemi, ma serve tempo. Se questo avverrà prima della fine della stagione, i risultati si vedranno perché la mia motivazione è intatta”.
Kimi ha anche affermato di non credere di essere cambiato rispetto alla vittoriosa annata 2007: “Ho più esperienza rispetto a quando ho vinto il titolo, ho anche qualche anno in più che però non mi sento affatto addosso e ho ancora grande voglia di gareggiare. I rally? Di certo mi piacerebbe farne ancora ma per ora sono completamente concentrato sulla Formula 1”.

giovedì 1 maggio 2014

Alonso e Raikkonen a Imola per Ayrton Senna e Roland Ratzenberger




Oggi all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola l’evento organizzato per i venti anni dalla morte di Ayrton Senna e Roland Ratzenberger. A rendere omaggio ai due piloti scomparsi nel 1994 per la Scuderia Ferrari c’erano Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Jules Bianchi e Pedro de la Rosa, accompagnati dal Direttore delle Attività Sportive, Antonello Coletta e dal Direttore Sportivo, Massimo Rivola.
Entrando in pista all’altezza dal rettilineo dei box, i piloti hanno raggiunto a piedi la curva del Tamburello dove ha avuto luogo una breve commemorazione di Ayrton Senna che proprio in quella curva velocissima perse la vita. A rendere ancora più vivido il ricordo, le parole e le memorie di alcune delle persone che lo hanno conosciuto e sono state amiche del grande pilota di San Paolo. Alle 14.17, il momento dello schianto della sua Williams, al settimo giro del Gran Premio di San Marino, è stato osservato un minuto di silenzio.

Pur non avendo corso ai suoi tempi anche Fernando a Kimi hanno voluto esprimere un pensiero sul campione brasiliano. Particolarmente toccante il ricordo di Alonso: “Io ho ancora ben presenti le foto sui giornali e i servizi nei telegiornali che raccontavano dei duelli tra le McLaren di Alain Prost e Ayrton Senna. Lui portava il numero uno sulla macchina e io correvo sui kart pensando a lui, al suo casco giallo che vinceva sempre. In seguito” – ha aggiunto lo spagnolo – “ho avuto anche modo di lavorare nei kart, in Italia, con una persona che era stata un suo meccanico quando correva in questa categoria e quindi potete immaginare quanto per me fosse importante. Avevo il suo poster appeso in camera. L’unico aspetto positivo del weekend che ci portò via Ayrton e Roland Ratzenberger fu che dopo quel momento la sicurezza in Formula 1 migliorò in maniera decisiva. Possiamo infatti dire che dentro le nostre monoposto c’è un po’ dell’eredità che Senna e Ratzenberger ci hanno lasciato, perché dopo quel terribile 1994 nulla è stato più come prima”.

Raikkonen invece ha parlato così di Ayrton: “Io ero molto giovane, vidi l’incidente in tv e mi ricordo soprattutto che tutti il giorno dopo a scuola ne parlavano. Senna era un pilota e un personaggio molto importante per la Formula 1 e la sua morte ha portato a una grande accelerazione nell’innalzamento del livello di sicurezza nel nostro sport. Questo ha evitato che altre tragedie si ripetessero. Purtroppo però non si può cambiare il passato, per lui come per Roland Ratzenberger. L’unica cosa che possiamo fare è ricordare questo campione, le cui gesta hanno segnato per sempre la storia della Formula 1”.
(da www.ferrari.com)

mercoledì 2 aprile 2014

F1, alla Scuderia Ferrari sviluppo ‘tailor-made’ per la F14 T

La Scuderia Ferrari è impegnata senza sosta per recuperare il gap che le prime due gare della stagione hanno evidenziato rispetto agli avversari. Mentre parte del team è in Bahrain per il terzo Gran Premio 2014, a Maranello si continua a lavorare per sviluppare al massimo la vettura e tirare fuori dal progetto F14 T le prestazioni che per ora si sono solamente intuite.
Come ha detto il Team Principal Stefano Domenicali “dobbiamo riuscire a dare ai nostri piloti una vettura che sia il più possibile vicino alle loro esigenze di guida. Abbiamo un programma di sviluppo da portare avanti, sappiamo dove migliorare e sappiamo che dobbiamo farlo in tempi stretti”.

Gli ingegneri, oltre al programma di sviluppo generico, hanno quindi pianificato anche un lavoro personalizzato in funzione delle caratteristiche dei due piloti. Con Kimi, in particolare, si sta operando per avvicinare il più possibile la F14 T al suo stile di guida, da sempre molto particolare. Il finlandese, dopo la prima gara, aveva dato delle indicazioni ai tecnici per poter avere una vettura che lo mettesse maggiormente a suo agio. I suoi suggerimenti sono stati applicati e i primi miglioramenti si sono visti nelle prove libere della Malesia, quando Raikkonen è stato secondo in entrambe le sessioni. Questo lavoro di adattamento proseguirà anche nelle prossime settimane.

Con Fernando l’obiettivo è invece quello di incrementare ancora di più il lavoro di interfaccia tra il pilota e la squadra. Infatti non c’è simulazione computerizzata che possa sostituire l’esperienza diretta di chi guida la vettura e le indicazioni dello spagnolo, alla fine di ogni gara così come dopo ogni sessione di prove, sono fondamentali per capire in quali aree le prestazioni possono essere ancora migliorate. Il campione spagnolo con la sua esperienza in Ferrari è infatti in grado di indicare al team non solo gli elementi su cui lavorare ma anche le priorità che devono essere seguite per rendere il più rapido possibile il processo di crescita delle prestazioni della F14 T.

venerdì 28 marzo 2014

F1, GP della Malesia: Rosberg il più veloce nelle prove libere. Secondo e quinto posto per Raikkonen e Alonso


Kimi Raikkonen si è confermato anche nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio della Malesia ottenendo nuovamente il secondo miglior tempo. Il finlandese con 1’39”944 ha fermato il cronometro a 35 millesimi dalla miglior prestazione fatta segnare della Mercedes di Nico Rosberg (1’39”909). Quinto tempo per l’altra Ferrari F14 T di Fernando Alonso che ha ottenuto come miglior riscontro un 1’40”103 che lo ha portato a meno di due decimi dal leader della classifica. Entrambi i piloti nella prima parte della sessione hanno lavorato in vista della qualifica mentre si sono concentrati su alcuni long run in configurazione gara nella seconda metà dei 90 minuti a disposizione. Raikkonen e Alonso, che hanno continuato a lavorare anche sugli assetti, hanno percorso rispettivamente 30 e 29 giri con entrambe le gomme portate dalla Pirelli, le medium e le hard.

Prove Libere 2

PosNoDriverTeamTime/RetiredGapLaps
16Nico RosbergMercedes1:39.90930
27Kimi RäikkönenFerrari1:39.9440.03530
31Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:39.9700.06130
444Lewis HamiltonMercedes1:40.0510.14232
514Fernando AlonsoFerrari1:40.1030.19429
619Felipe MassaWilliams-Mercedes1:40.1120.20334
73Daniel RicciardoRed Bull Racing-Renault1:40.2760.36729
822Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:40.6280.71928
977Valtteri BottasWilliams-Mercedes1:40.6380.72935
1027Nico HulkenbergForce India-Mercedes1:40.6910.78234
1125Jean-Eric VergneSTR-Renault1:40.7770.86833
1220Kevin MagnussenMcLaren-Mercedes1:41.0141.10520
1399Adrian SutilSauber-Ferrari1:41.2571.34828
1426Daniil KvyatSTR-Renault1:41.3251.41632
1521Esteban GutierrezSauber-Ferrari1:41.4071.49834
1611Sergio PerezForce India-Mercedes1:41.6711.76225
178Romain GrosjeanLotus-Renault1:42.5312.62214
184Max ChiltonMarussia-Ferrari1:43.6383.72920
1917Jules BianchiMarussia-Ferrari1:43.7523.84329
209Marcus EricssonCaterham-Renault1:45.7035.79431
2110Kamui KobayashiCaterham-RenaultNo time0
2213Pastor MaldonadoLotus-RenaultNo time0
Prove libere 1

PosNoDriverTeamTime/RetiredGapLaps
144Lewis HamiltonMercedes1:40.69119
27Kimi RäikkönenFerrari1:40.8430.15220
36Nico RosbergMercedes1:41.0280.33719
422Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:41.1110.42020
520Kevin MagnussenMcLaren-Mercedes1:41.2740.58318
625Jean-Eric VergneSTR-Renault1:41.4020.71115
71Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:41.5230.8329
827Nico HulkenbergForce India-Mercedes1:41.6420.95119
919Felipe MassaWilliams-Mercedes1:41.6860.99523
1077Valtteri BottasWilliams-Mercedes1:41.8301.13922
1114Fernando AlonsoFerrari1:41.9231.23214
123Daniel RicciardoRed Bull Racing-Renault1:42.1171.42620
1399Adrian SutilSauber-Ferrari1:42.3651.67421
1426Daniil KvyatSTR-Renault1:42.8692.17821
1521Esteban GutierrezSauber-Ferrari1:42.9042.21323
1617Jules BianchiMarussia-Ferrari1:43.8253.13418
179Marcus EricssonCaterham-Renault1:45.7755.08424
184Max ChiltonMarussia-Ferrari1:46.9116.22010
1910Kamui KobayashiCaterham-Renault1:51.18010.4895
2011Sergio PerezForce India-MercedesNo time2
2113Pastor MaldonadoLotus-RenaultNo time2
228Romain GrosjeanLotus-RenaultNo time4
(Fonte: www.ferrari.com)