Gran finale del Formula 2000 Trophy a Misano

Misano (RN), 2 Novembre. L’ultimo atto del Formula 2000 Trophy, in programma nell’immediato weekend presso l’autodromo Marco Simoncelli di Misano Adriatico, annuncia spettacolo: ci sono tutte le componenti infatti per un finale di campionato combattuto fino all’ultimo minuto di gara, non essendo stati ancora assegnati né il titolo assoluto della F.2000 Zinox, né quello F2.0 Cup TS.

Il coefficiente maggiorato e l’incidenza degli “scarti”, hanno fatto sì che la cosiddetta “resa dei conti” arrivasse proprio al termine di una stagione caratterizzata da numeri elevatissimi di partecipanti e dall’alto livello agonistico, che si è confermato tale anche in terra romagnola con 37 piloti iscritti.

Nella classe regina SUPERFORMULA, riservata alle più recenti F.3 ovvero le Dallara F.320, a Misano si rinnova la sfida andata in scena meno di un mese fa al Mugello e finita con un successo per parte fra Juju Noda, che potrebbe diventare la prima donna a vincere un titolo tricolore così importante e Francesco Galli ormai maturo per competere al vertice della serie come l’esperto Bernardo Pellegrini, da cui ci si aspetta il primo successo con la nuova vettura. Completa il poker di driver con le Top Car Enzo Stentella che punta a chiudere nel migliore dei modi questa stagione di rodaggio ai massimi livelli.

Affollata la classe PLATINUM con ben 9 piloti al via fra cui spiccano il giovane ungherese Benjamin Berta, che con la sua F.317 è l’antagonista della Noda per la corsa al titolo, e l’esperto Sandro Zeller sempre in cerca di soddisfazioni al volante della sua apprezzata F.316. Battaglia aperta fra gli altri protagonisti della categoria “più preziosa” anche loro su F.317: Renato Papaleo, Riccardo Perego, Francesco Solfaroli, Stig Larsen e per la prima volta nel 2023 lo svizzero Antonino Pellegrino. Completano i “platinum” Frano Cimarelli e Shibi Mei con due F.308 Evo.

Ricca di partecipanti anche la classe GOLD, dove oltre al già titolato Andrea Benalli su F.309 ci saranno, Davide e Giancarlo Pedetti con le F.317, Edoardo Bonanomi su F.312 ed Enrico Milani su F.308 più tre new entry estere, l’austiaco Maximilian Malinowski su F.309 ,il ceco Thomas Chabr e il tedesco Victor Smalek entrambi su F.308.

In classe SILVER saranno in 4: Salvatore Marinaro su F. 310, Giorgio Berto e Marco De Toffol all’esordio assoluto in Formula 3 su F.308 e Patrick Bellezza su F.300

Debutto solitario in classe BRONZE per Valentino Carofano che porta in gara una inedita F.3 Lola Dome motorizzata Suzuki.

Ultimo appuntamento tutto da seguire anche per la seconda divisione, riservata alle F.Renault Tatuus, dove in tre si giocano il titolo F2.0 TS CUP 2023: Karim Sartori, autore di una fantastica doppietta al Mugello, Stefano Palummieri, il più costante fra gli antagonisti e Christian Caramuscia che aveva avuto un avvio di stagione sfolgorante non proseguito nelle ultime uscite. Completa la classe OPEN Matteo Immordino, soddisfacente la sua stagione di debutto in categoria. Ben 6 si sfideranno invece in classe LIGHT, con le Tatuus di precedente generazione. occhi puntati su Fabio Turchetto che come lo scorso anno è già campione, ma attenzione anche a tutti gli sfidanti in crescita Andrea Masci, Luca Guolo, Sandro De VIrgilis, Riccardo Rossi e al debutto Stefano Pezzoni.

Il programma prevede sabato i turni di prove libere dalle 9.20 alle 9.45 e dalle 11.30 alle 11.55 e nel pomeriggio dalle 14.55 le qualifiche divise in due sezioni di 15 minuti. Domenica le 2 gare alle 9.55 a alle 14.15, visibili in diretta su MS Motor TV e in streaming sui social

Leggi Tutto

Pole di Berta su Dallara-Mercedes a Imola in F.2000

Imola (Bo) 21 aprile. Primo acuto di Benjamin Berta in qualifica nel secondo round della F. 2000 - F. 2.0 Cup TS, che si sta svolgendo sul circuito di Imola, intitolato a Dino ed Enzo Ferrari, nell'ambito del primo Aci Racing Weekend stagionale.

Il portacolori del Franz Woss Racing al volante della Dallara F.317 motorizzata Mercedes ha avuto la meglio rispetto ad un poker di driver della Superformula con le più recenti F.320, fermando il cronometro sul fantastico tempo di 1'49"201. Al suo fianco scatterà in Gara 1 Bernardo Pellegrini che è rimasto distanziato di 475 millesimi. Terzo tempo per Francesco Galli a sua volta staccato dal vertice di 1”164. Quarta prestazione di giornata per l’alfiere della Puresport Dino Rasero e quinta per la sorpresa del Mugello, la figlia d’arte nipponica Juju Noda.

Berta a fine qualifica ha dichiarato: ” Oggi è stata una grande giornata. La vettura andava bene su questa pista che è la mia preferita. Sono riuscito a fare 2 giri veramente veloci nonostante abbia commesso delle piccole sbavature. Domani vorrei fare una partenza pulita e vincere di nuovo la gara 1 come al Mugello e confermarmi domenica al vertice, cosa che nel primo round non mi è riuscita. Grazie a tutto il team e in particolare al mio ingegnere di macchina, hanno fatto un lavoro straordinario”.

Seguiranno sullo schieramento lo svizzero Sandro Zeller con la F.316, secondo di classe Platinum dietro Berta, Riccardo Perego e Marco Falci. Quinta fila per i due protagonisti di classe Gold, Andrea Benalli su F.309, vincitore in entrambe le gare del primo round di campionato e per il rientrante Enrico Milani su F.308. Patrick Bellezza partirà davanti fra i piloti della Silver grazie ad un’eccellente prestazione che lo colloca in sesta fila fra vetture anche più performanti rispetto alla sua. Buona anche la qualifica di Carmine Tancredi che a Imola è l’unico partente della categoria bronze.

Per quanto riguarda la F 2.0 Cup, serie riservata alle Formula Renault il più veloce col tempo di 1’45”700 è stato Stefano Palummieri del PML Racing , che partirà dalla settima fila affiancato dal suo diretto avversario Karim Sartori, autore di un crono superiore di soli 50 centesimi di secondo. Poco dietro l’attuale leader di campionato Cristian Caramuscia. Fabio Turchetto guida il trio delle light davanti a Marco De Toffol e Simone Padovani.

Palummieri ha dichiarato ”sono contento, la prestazione lascia ben sperare per la gara. Il format della qualifica divisa in due sessioni, mi ha dato una mano a trovare il ritmo. Sin dalle prove libere abbiamo fatto un bel lavoro di preparazione per domani, fin qui è andato tutto a regola d’arte”.

Domani Gara 1, in programma alle 14.30 della durata di 25' +1giro sarà visibile in diretta su MS Motor TV (sky 229) e in streaming sui canali social dei campionati.

Leggi Tutto

La Formula 2000 e la F 2.0 Cup pronte per la nuova stagione

Partenza lanciata del marchio Zinox Laser al fianco di Formula 2000 e F2.0 Cup, serie per le quali è stato pubblicato il calendario dei 7 round per la classe regina, mentre saranno 6 per la cadetta. Entrambe, prevedono due gare ogni weekend.

Per la stagione 2023 Technosystem sarà a fianco delle serie in particolare della F2.0 Cup, comparendo col marchio TS sul logo. La fiducia nell’efficace comunicazione dei due campionati è stata confermata anche da Se.Ven e MyParking. Pirelli rimane fornitore ufficiale di pneumatici con il prezioso supporto dei suoi tecnici sui campi di gara.

Si comincia il 26 marzo con l’appuntamento in terra toscana al Mugello, il circuito riconosciuto come fra i più tecnici al mondo, dove si tornerà in autunno l’8 ottobre. Ad aprile si correrà il 23 ad Imola, sulla pista intitolata ad Enzo e Dino Ferrari, mentre la prima trasferta oltre confine sarà il 21 maggio in Austria al Red Bull Ring. Si torna in Italia l’11 giugno con la tappa laziale presso l’Autodromo romano “Piero Taruffi” di Vallelunga e poi ancora all’estero, il 9 Luglio ma solamente per i concorrenti della F. 2000 che si sfideranno in Belgio sul tracciato di SPA. La F2.0 Cup invece osserverà un turno di riposo e dopo la pausa estiva tornerà ad affiancare la massima serie per il secondo appuntamento al Mugello previsto l’8 ottobre. Chiusura della stagione per entrambi i campionati il 9 novembre al Misano World Circuit Marco Simoncelli. In 5 delle 7 gare si rinnova l’appuntamento con la Drexler l’omologa serie F.3 austriaca, nelle due estere e nelle due al Mugello e a Imola.

Per quanto riguarda la divisione in classi il regolamento 2023 prevede delle novità rispetto alle denominazione delle classi PRO, PRO/AM e AM. Al fianco delle più recenti Superformula, vetture fabbricate dal 2020 in poi, saranno schierate le Platinum, le Gold e le Silver secondo gli anni di produzione, le relative caratteristiche tecniche, oltre che per l’esperienza del pilota, mentre le Bronze e le Formula Entry saranno completamente conformi al regolamento tecnico d’origine. Resta invariata invece, la F2.0 Cup con la suddivisione delle Formula Renault in PRO e LIGHT

Piero Longhi nell’ufficializzare il calendario 2023 ha dichiarato: “Anche quest’anno siamo riusciti a trovare accoglienza per le nostre gare nei più bei circuiti italiani oltre che al Red Bull e a Spa raggiungendo l’obiettivo che c’eravamo prefissati di offrire il massimo divertimento ai piloti e una promozione adeguata ai partner che ci danno fiducia e meritano questi importanti palcoscenici. Abbiamo inoltre ritoccato la suddivisione nelle classi della F.3, per mantenere l’equilibrio in pista fra le vetture in gara con simili prestazioni favorendo così lo spettacolo”.

E’ possibile iscriversi ai campionati 2023 sul sito: https://www.f2trophy.it/iscrizione/

(Agenzia ErregiMedia)

Leggi Tutto

Zinox è Title partner di F2000 Trophy e F2.0 Cup 2023

Paruzzaro (NO), 9 gennaio 2023. Zinox Laser è Title Partner di F2000 Trophy e F2.0 Cup, la serie in pista ideata dal pluricampione del volante Piero Longhi.

La collaborazione è stata definitivamente ufficializzata dai vertici delle due realtà che hanno annunciato una partnership che scaturisce dalla condivisione di valori identici, che trovano piena espressione nella passione per lo sport e per l’automobilismo in particolare.

Zinox F2000 Trophy e F2.0 Cup è già entrata nella fase operativa e mentre continuano ad arrivare numerose conferme, dall’Italia e da oltre confine, verso la serie di successo riservata alle monoposto, il calendario si snoda su sette fine settimana sulle più prestigiose piste italiane ed europee. Tutte le gare hanno copertura TV e streaming.

“Zinox Laser è appassionata di sport, perché da sempre fonte di ispirazione: performance, efficienza, produttività, velocità, sono infatti i valori che guidano sia le imprese sportive, sia l’attività aziendale. L’obiettivo è offrire alla clientela internazionale, di diversi settori, processi e prodotti sempre più performanti, nell’ambito della lavorazione della lamiera fine e dell’acciaio inossidabile”. E’ quanto dichiara l’azienda di Gravellona Toce che ha legato il proprio nome alla brillante serie in pista.

“La partnership con Zinox Laser scaturisce dalla condivisione degli stessi valori promossi attraverso lo sport - dichiara Piero Longhi - siamo onorati di iniziare questa collaborazione con un’azienda che ha tra le sue prerogative il dinamismo e l’efficienza. I nostri partner condividono appieno lo spirito che spinge la nostra serie. La costante e rapida crescita negli anni si è sempre basata sulla promozione e sui più sani principi dello sport. E’ iniziata una proficua stagione per l’intera compagine Zinox F2000 Trophy e 2.0 Cup”.

Leggi Tutto

TopJet F2000 Italian Trophy, Dino Rasero (Dallara VW) è il Campione 2020

Misano (RN), 29 novembre 2020 - Dino Rosero, si è laureato Campione 2020 nel TopJet F.2000 Italian Trophy dopo l’ultimo round della serie disputato al Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Quarantaduenne milanese, Rasero è stato per molte stagioni fra i migliori di questo Trofeo, mettendosi sempre il luce, ma senza mai vincerlo. C’è riuscito quest'anno con molta determinazione, capitalizzando un paio di vittorie e numerosi piazzamenti, usando spesso la testa nell’evitare di prendere eccessivi rischi, come nel weekend romagnolo e contando su un po’ di fortuna che nelle competizioni è sempre necessaria. A Misano, Rasero, che in virtù dell’assenza del suo compagno di scuderia Andrea Benalli, partiva già col titolo di classe PRO in tasca, ha evitato ogni rischio superfluo, specie in gara 1, soprattutto con la pista molto scivolosa per la pioggia, dove ha comunque gestito la sua Dallara 311 motorizzata Volkswagen sul bagnato, poi alla fine del weekend è comunque stato felicissimo del titolo:- “Grande soddisfazione – ha dichiarato Rasero - per l’affidabilità e la regolarità che mi hanno dato ragione nella corsa al titolo, nel motor sport sono fondamentali, Il weekend qui è stato davvero difficile ma mi interessava solo arrivare in fondo alle gare”. 

Grande protagonista della stagione è comunque stato anche il veronese della Powertrain, Bernardo Pellegrini, che adesso più che mai ha un conto aperto col Topjet F.2000. Anche lui infatti, pur vantando al suo attivo altri titoli su vetture monoposto non è riuscito in quello che meno di un mese fa sembrava assolutamente alla sua portata, avendo vinto, grazie all'enorme potenziale della Superformula Dallara 313 VW, 5 delle prime 6 gare. Da quel momento, prima la disavventura tecnica di Monza, che lo ha escluso dalle gare e poi un banale testacoda sul bagnato di gara 1 a Misano, che lo ha definitivamente tolto dalla corsa al titolo. L'ultimo sussulto in gara 2 dove ha fatto registrare il miglior tempo assoluto in 1’39”979, dopo aver montato le slick, evidenziando ancora una volta l'alto potenziale, che a suon di sorpassi gli ha consentito di giungere al terzo posto.

Dal punto di vista della cronaca le gare di Misano del Topjet F.2000 sono state ancora una volta molto avvincenti, grazie anche al numero sempre alto dei partecipanti nell'ormai consueto abbinamento con la formula X.

In Gara 1 ha colto il suo primo successo nel Trofeo al volante della F. Dallara 308 Fiat del Facondini racing, il bravo venticinquenne pesarese di Pergola Franco Cimarelli, molto a suo agio sulla pista bagnata. E’ scattato subito al comando prendendosi molti rischi nell’intento di accumulare maggior distacco possibile. Rallentato da un testa coda è scivolato al terzo posto, ma grazie ad una guida efficace sulla pista scivolosa è tornato a primeggiare chiudendo la gara davanti con ampio margine. Per problemi tecnici ha dovuto invece abbandonare gara 2. Cimarelli ha commentato: “Gara 1 è partita bene, ho trovato un bel ritmo, la macchina era veramente preparata con un assetto formidabile. Ci speravo e anche dopo il mio errore, ho capito che sarei riuscito a farcela. Peccato per Gara 2 dove ero comunque in testa prima che sopravvenissero i problemi tecnici. Sono comunque soddisfatto di questa esperienza”-.

Ha potuto festeggiare nel modo migliore la chiusura del campionato, il suo organizzatore e promotore Piero Longhi, che dopo 4 anni di inattività sulle monoposto si è immediatamente riconfermato primo attore, con una prova maiuscola al volante della Dallara 312 della Scuderia Twister Italia, curata dal Team One Racing, Il campione piemontese ha vinto gara 2, aggiungendo ancora un prestigioso successo alla sua carriera davvero infinita.

Sono molto contento – ha dichiarato Longhi - di questo inaspettato successo, la scelta delle gomme e il cambio dell'assetto, che mi ha permesso una guida più semplice sono le chiavi di lettura. La conclusione del trofeo è stata per me così doppiamente emozionante, premiato sul podio e per la riuscita della apprezzata serie. Anche quest'anno i numeri sono stati molto alti e di questo voglio ringraziare Luca Panizzi, organizzatore della formula x, che ha gareggiato in abbinamento con noi in questa stagione sui favolosi circuiti italiani, col quale stiamo già pensando alla stagione 2021 e anche ACI SPORT che ci ha permesso di correre in una stagione complicatissima”-.

Nel weekend di Misano si sono distinti anche altri protagonisti del Top Jet 2000. Gli altri due, del Facondini Racing, Danilo Tomassini quarto in gara 1 e ottimo secondo in gara 2 e Gianpaolo Lattanzi, a sua volta secondo in gara 1, ma costretto al ritiro per un surriscaldamento del motore in gara 2

Chiude la stagione col titolo di classe PRO AM, l'esperto Enrico Milani che non ha trovato il pieno feeling con gli pneumatici e si è dovuto accontentare di piazzamenti comunque lusinghieri fra il quarto e il quinto posto, dopo aver avuto ottime sensazioni nelle qualifiche.

Week end difficile per l'altro organizzatore del Topjet Sergio Terrini, che partito dalle retrovie in entrambi le gare ha provato ad attaccare, ma è stato rallentato in gara 1 da un testacoda e in gara 2 anche da noie meccaniche.

Complicato il fine settimana per lo svizzero Agostino Pellegrini che, assente nelle libere, aveva stupito con la sua bellissima Superformula 312 nelle qualifiche, ma che non si è presentato al via di gara 1 a causa di un problema ad un collettore. Si è detto soddisfatto comunque per la bella rimonta di gara 2 dove ha concluso al quinto posto del Topjet.

Chiude la stagione con il Trofeo di classe AM Giorgio Berto. Sebbene assente al round conclusivo, il brianzolo sulla Dallara F308, si era assicurato il successo nei precedenti appuntamenti.

Leggi Tutto

Topjet F2000, Pellegrini su Dallara-Toyota già all'attacco nelle prove libere

Misano (RN), 27 novembre. Tutto come previsto al primo assaggio del circuito intitolato a Marco Simoncelli, per i piloti impegnati nell’ ultimo round del Topjet F2000 Italian Trophy. Le libere sono state affrontate per ognuno di loro con prospettive diverse, cercando di ottimizzare al meglio il proprio mezzo e nel caso di rientri e addirittura debutti per trovare il feeling con le veloci monoposto di formula 3 sul circuito romagnolo.

Bernardo Pellegrini, costretto a vincere, se vuole sperare nel titolo, nel corso dell'ultimo giro del turno mattutino ha fatto registrare con la Dallara Toyota l'ottimo 1’31”465, rimasta la migliore prestazione in assoluto. Per lui il compito, di testare il motore dopo che sul finire delle qualifiche del precedente round di Monza, aveva manifestato quelle noie che lo hanno escluso dalla gara.

“Siamo partiti bene - ha dichiarato – dopo la delusione di Monza. Ho una monoposto performante come al solito, grande lavoro da parte del mio team, siamo nella posizione giusta di fare le qualifiche al top".

Secondo tempo per il promotore del campionato Piero Longhi, che è voluto “rimontare” su una formula proprio in chiusura di stagione. Subito a suo agio sulla F. Dallara 312 con i colori della scuderia Twister Italia, Piero ha inanellato parecchi giri nel primo turno per prendere confidenza col mezzo, mentre dopo le regolazioni, nel secondo ha puntato dritto al tempo, fermando il cronometro su 1’32”861, migliore di classe PRO. Longhi ha dichiarato. ”Non guidavo una monoposto in competizione da 4 anni, quindi le sensazioni sono ottime, malgrado la ruggine. La macchina ha un potenziale enorme, vediamo di fare un po’ meglio in qualifica e divertirci domenica in gara 1 e gara 2” . 

Staccato di pochi centesimi (1’32”957), terzo è risultato l’ottimo Franco Cimarelli, che quest'anno per la prima volta si è iscritto, con la sua F. Dallara 308 del Facondini Racing, al trofeo. “E’ la prima volta che guido una Formula 3 qui a Misano, - ha dichiarato - mi sembra sia andata bene e sono pronto domani per puntare alla vetta”.

Dino Rasero ha cominciato la sua gestione attenta del weekend in ottica campionato, rimanendo in entrambi i turni appena sopra l’1’35 senza prendere troppi rischi. Nelle sue parole la convinzione di poter far meglio domani: - “ C'era tanto traffico e le condizioni per me non sono state ottimali su una pista dove non gareggiavo da parecchi anni, vediamo cosa succede in qualifica”.

Si è migliorato moltissimo, l’esperto Enrico Milani su F.Dallara 308 Fiat di Classe PRO - AM , rimasto un po’ indietro in mattinata ma molto performante nel pomeriggio quando è riuscito a far segnare 1’34”344. “Nelle libere 1 - ha dichiarato - ho avuto un problema di appannamento della visiera che non mi ha permesso praticamente di andare, ma sono molto soddisfatto per il tempo che ho fatto segnare al secondo turno con la macchina che andava a meraviglia e mi sono sentito davvero a mio agio” .

Vicinissimi tra loro gli altri due piloti della classe Pro-AM Gianpaolo Lattanzi e Danilo Tomassini, per loro rispettivamente 1’36”017 e 1’36”045 - ambedue sulle 308 del Facondini Racing.

Lattanzi al debutto stagionale nel Topjet, ha dichiarato: ”Mi sono trovato abbastanza bene, malgrado il traffico , spero di trovare domani un giro pulito in qualifica”

Tommasini che invece è all'esordio assoluto nella serie ha tenuto a sottolineare che non correva a Misano da 25 anni: "Mi son divertito, la pista è ovviamente diversa, non è stato facile, ma spero nelle qualifiche".

Libere di studio per il co-organizzatore del campionato Sergio Terrini: “Direi bene, ci siamo difesi bene, ci sono tante macchine e comunque interessante confrontarsi con le vetture degli altri campionati. E’ l'ultima gara dell'anno quindi speriamo di chiudere la stagione in bellezza”.

Le qualifiche sono in programma domani alle 12,35 per una durata di 15 minuti. Da seguire su http://livetimingmultimisano.azurewebsites.net/LiveTiming

(Agenzia ErregiMedia)

Leggi Tutto

Confermato a Misano l’ultimo round del Topjet F2000 Italian Trophy. Al via anche Piero Longhi, ideatore e promotore della serie

Misano (RN), 24 novembre. Non poteva esserci miglior finale per il Topjet F2000 che l’incognita fino all’ ultimo round sul vincitore assoluto del campionato e la presenza in pista dell’organizzatore Piero Longhi che torna a pilotare una monoposto. Quella del Campione Rally, già vincitore della serie nell'edizione d'esordio del 2014 e brillante pistard, è presenza che arricchisce la sfida fra Dino Rasero, attuale leader della classifica e Bernardo Pellegrini, costretto inaspettatamente ad inseguire dopo il guasto al motore a Monza. Ma il fine settimana romagnolo potrebbe riservare altre gradite sorprese.

Prima del colpo di scena che ha rimesso tutto in discussione, sembrava infatti che l’alfiere della HT Powertrain potesse agevolmente tenere il controllo fino all’epilogo, ma così non è stato, anzi, al momento i numeri danno ragione al diretto avversario che, dopo quanto è avvenuto, sa bene che successi ed eventuale titolo si assegnano sull'ultimo traguardo.

Sarà un week end romagnolo ad alto agonismo con diversi elementi che aumenteranno l'interesse verso le sfide decisive di una stagione che nonostante le difficoltà oggettive ha potuto svilupparsi completamente grazie la professionale lavoro dello staff organizzatore.

Sicuramente sotto i riflettori ci sarà anche lo stesso Piero Longhi. Il richiamo all’agonismo per l’esperto e pluri titolato pilota è stato ancora una volta ammaliante e appena concretizzata la possibilità di poter prendere parte almeno ad una gara in stagione, l'ha colta immediatamente anche per proseguire l’attività sportiva iniziata nel 1986 e mai interrotta. Ha accettato con entusiasmo l'invito del Team One Racing di Fabiano Belletti di mettersi in gioco alla guida di una fantastica Dallara 312 con la quale cercherà senz'altro un ruolo da attore protagonista.

Il programma del Misano World Circuit Marco Simoncelli prevede due turni di prove libere da 20 minuti venerdì 27, alle 10 e 13.55, mentre sabato le prove di qualificazione saranno alle 12.35. Domenica 29 ottobre alle 9.35 gara 1 ed alle 13.55 gara 2, come sempre sulla distanza di 25 minuti più un giro ed in diretta sui social della serie e su www.f2trophy.it .

Classifica Assoluta Topjet F2000: 1 Rasero Dino (Puresport) 179; 2 Pellegrini Bernardo (HT Racing) 151; 3 Benalli Andrea (Puresport) 126; 4 Berto Giorgio (BMG Racing) 109.

Classifica PRO: 1 Rasero Dino (Puresport) 205; 2 Benalli Andrea (Puresport) 165

Classifica PRO AM: 1 Milani Enrico ( Facondini Racing) 103; 2 Rosi Alessandro (Gruppo Piloti Forlivesi) 93;

Classifica AM: 4 Berto Giorgio (BMG Racing) 213; 2 Puts Ralph (Franz Woss Racing)) 167.

Credits: Agenzia ErregiMedia

Leggi Tutto

TopJet F2000 Italian Trophy/ Andrea Benalli (Dallara VW) svetta in Gara 1 a Monza

Monza, 6 novembre 2020 - Ottimo colpo d'occhio offerto dal Topjet F2000 Italian Trophy con circa 40 monoposto al via sul circuito di Monza. E’ arrivato a sorpresa il primo successo stagionale per Andrea Benalli al volante della Formula Dallara 308 Volkswagen, secondo della classifica assoluta che ha visto vincitore lo svizzero Thomas Aregger della serie austriaca Drexler. Benalli è stato perfetto, nel corso del primo giro ha sorpassato il suo compagno di squadra della Puresport, Dino Rasero diretto avversario in classe Pro e ha mantenuto la vetta anche dopo una fase dietro Safety Car. Grande lotta alle sue spalle proprio fra Rasero che sulla Dallara 311 ha gestito la gara pensando al campionato e il bravissimo Renato Papaleo, protagonista di una gara entusiasmante con la versione 312 della vettura, dopo una lunga assenza di oltre 2 anni dai campi di gara.

Condizioni atmosferiche perfette e pista che è risultata molto veloce sin dalle libere. Via senza il “poleman” Pellegrini fermato da un guasto al motore dopo le qualifiche. Non è bastato il lavoro dell'intera notte a rimediare al problema che ha fermato la sua vettura costringendolo a disertare entrambi le gare.

Benalli che nel corso del terzo giro ha fatto segnare la migliore prestazione in gara col tempo di 1’50”509, contentissimo al traguardo ha dichiarato: “ho fatto una bella partenza, con dei sorpassi subito, poi con l’olio in pista le condizioni sono cambiate e abbiamo cercato di gestirla fino alla fine e mai mollare fino all'ultima curva. E' stata una bella vittoria”.

Rasero ha fatto a sua volta una bellissima gara, raccogliendo il massimo possibile di punti in ottica campionato in vista del finale che adesso si fa elettrizzante, per l'assenza di Pellegrini fermo in classifica col doppio 0 di questo weekend. La sua guida in difesa dagli assalti di Papaleo è stata proficua e alla fine è arrivato ai piedi del podio assoluto.

Il suo commento: “E andata bene - non è stata facile prima perché correre sul ”filler” non è facile, la pista a quel punto era molto insidiosa, poi sono riuscito a difendermi dagli attacchi del mio “amico”/avversario Papaleo che ha provato in tutti i modi di sopravanzarmi. Ho guadagnato parecchi punti, va bene così”.

Molto soddisfatto del rientro anche Papaleo che ha occupato la quinta piazza nell'assoluta, ha dichiarato: “mi sono divertito moltissimo, è stata una gara piacevole, ho lottato con altre macchine finché le condizioni della pista lo consentivano, finché è diventato impossibile allungare la staccata perchè diventava pericoloso. Però è andato tutto bene e domani penso di poter fare ancora meglio”.

Non c'è la fatta a rientrare in Top Ten assoluta, ma è riuscito a vincere in scioltezza la classe AM , Giorgio Berto che ha sottolineato la bellezza e il piacere di guidare sul circuito di Monza. "Brutte le mie partenze - ha dichiarato - sia la prima sia quella dopo la safety car; poi un po’ meglio nel complesso e adesso ci prepariamo per domani".

Alex Putzar, anche lui frenato dalle condizioni della pista diventata molto scivolosa, non ha potuto recuperare il gap iniziale come sperato, ma con l'ottimismo che lo contraddistingue si è detto fiducioso: “non vedo l'ora che sia domani per risalire in macchina”.

Soli pochi giri per lo svizzero Florian Munger che per via di un contatto ha subito un cedimento meccanico sulla sua Tatuus Renault. Rammarico nelle sue parole: ”peccato, sono rimasto coinvolto in un piccolo incidente che ha causato un danno alla sospensione. Correre qui è bellissimo, ci riproveremo domani".

Gara 2 è in programma alle 12.00 domani e sarà visibile in diretta TV su MS Motorsport canale 228 Sky e in streaming sul sito www.f2trophy.it, su Facebook e su Youtube

Leggi Tutto

Nel Topjet F2000 Italian Trophy, Bernardo Pellegrini (Dallara VW) sfreccia in qualifica a Monza

Il quarto round del Topjet F2000 Italian Trophy in scena sul circuito di Monza per l’Aci Racing Weekend si è aperto ancora sotto il segno di Bernardo Pellegrini.

Il pilota veneto ha ottenuto la pole col tempo di 1’48”041 ottimizzando le prestazioni della sua Dallara 313 Volkswagen, con cui è stato più preciso e veloce anche dei molto competitivi rivali della Formula X e della Drexler.

In fotocopia i due turni di prove libere, disputati al mattino, dove tutti hanno cercato di affinare il set up in relazione al tecnico e veloce circuito di Monza, cominciando dallo stesso Pellegrini che, sempre al vertice ha abbassato il tempo di quasi due secondi, così come Dino Rasero con la F. Dallara 311 VW e Andrea Benalli con la F.Dallara 308 VW, che in questa fase si sono scambiati le posizioni. Buon inizio anche di Renato Papaleo, che al debutto stagionale sulla versione 312 della Dallara si è fatto trovare pronto girando con tempi non lontano dai migliori. Gran lavoro nelle libere per i tre piloti della classe AM : Giorgio Berto sulla Dallara 308 Fiat a guidare la fila, l’austriaco Ralph Puts sulla Dallara 305 Spiess e il debuttante svizzero Florian Munger in fase di apprendimento sulla Formula Tatuus Renault .

A senso unico le qualifiche dove Pellegrini ha dettato il ritmo ed ha messo nel cassetto la “Pole” nei primi giri, prima che la bandiera rossa dividesse in due le prove, prendendosi il lusso di non ripartire avendo scavato un solco risultato incolmabile.

“Ho avuto solo tre giri buoni - ha dichiarato – quindi è andata davvero bene, poi sarebbe stato praticamente inutile continuare per via del traffico in pista”.

Ottime qualifiche per Dino Rasero che con il tempo di 1’50”055 ha ottenuto la quarta prestazione assoluta risultando primo di classe Pro: - “personalmente sono soddisfatto, perché per come sono andate le cose posso ritenermi fortunato per aver trovato un giro buono, in gara sarà diverso perché ci sarà lotta fra le vetture di simili prestazioni”.

Andrea Benalli che ha chiuso col sesto tempo assoluto e segue da vicino il suo compagno di scuderia, ha dichiarato: “ non è andata benissimo, anche per qualche problema di messa a punto, ma va bene così, non siamo lontani”.

Soddisfacente la prestazione di Renato Papaleo che, rientrante dopo oltre 2 anni, si è subito messo in luce e domani in gara potrà senza dubbio dire la sua in classe Pro: “ ho fatto una gran fatica a riprendere il ritmo, ci sarebbe voluto un po’ più di adattamento ma sono contento del momentaneo risultato.”

Qualche casella indietro nella schieramento per Giorgio Berto, che parte leader di classe in campionato e con un piazzamento potrebbe già laurearsi campione. “Non è andata proprio come desideravo - ha dichiarato – in pratica non ho avuto nessun giro pulito, mi toccherà recuperare in gara”.

Ralph Puts e Florian Munger rimasti nelle posizioni di rincalzo dopo la prima bandiera rossa sono pronti ad una gara in rimonta. (Agenzia ErregiMedia)

Leggi Tutto

Topjet F2000 Italian Trophy da record a Monza

Monza, 5 novembre. L’appuntamento monzese col Topjet Italian Trophy si preannuncia alquanto spettacolare, con numeri molto alti grazie anche alla concomitanza in pista con la Formula x e la Formula Drexler per un totale di 40 vetture al via.

Scatterà venerdì 6 al mattino con le prove libere e nel pomeriggio con le qualifiche sul circuito di tante sfide epiche di Formula 1. Tantissimi protagonisti che, malgrado le restrizioni dovute alla pandemia , non sono voluti mancare con le loro monoposto a darsi battaglia per l'assoluto e per le singole categorie dove c'è grande bagarre anche in ottica campionato. Tutte confermate le gare del fine settimana targato ACI Sport, in ottemperanza a quanto previsto dall'ultimo DPCM e nel rigido rispetto di ogni prescrizione per il contenimento dei contagi.

“Sono davvero soddisfatto - ha commentato Piero Longhi, organizzatore del Topjet F2000 - per le moltissime adesioni in un momento difficilissimo del motorsport. Ci stiamo adoperando in tutti modi possibili per la massima sicurezza in ottemperanza alle direttive governative, abbiamo dovuto moltiplicare gli sforzi affinché tutto si potesse svolgere con massima serenità senza nulla togliere allo spettacolo”.

Tra i protagonista del weekend, occhi puntati sul capofila del campionato Bernardo Pellegrini, autore con la Super Formula Dallara 313, curata da HT Powertrain, del doppio "en plein" a Imola e Vallelunga. Partirà con i favori del pronostico disponendo di una macchina particolarmente performante, ma come in passato lo stesso driver ha sottolineato, "le gare si chiudono sotto la bandiera scacchi e quindi nulla è prevedibile".

Si preannuncia ancora una volta accesa la sfida fra i due piloti del Puresport Dino Rasero e Andrea Benalli entrambi al volante di Formula Dallara motorizzate Volkswagen, ma con modelli diversi rispettivamente 311 e 308. Al momento in campionato Rasero, che è secondo nella classifica assoluta precede Benalli in categoria Pro nella quale debutta per questa stagione Renato Papaleo su F. Dallara 312 VW della scuderia One Management.

In classe AM Giorgio Berto, proverà a consolidare il primato con la sua F. Dallara 308 motorizzata Fiat della Bmg Racing. A sfidarlo saranno: l'austriaco Ralph Puts che lo segue in classifica e porta in gara la F.Dallara 305 Spiess del Franz Woss Spiess, il suo compagno di squadra, il greco Daniel Tapinos alla guida di una F. Dallara 308 Mugen e lo svizzero new entry Florian Munger su la Tatuus Fr 2.0 Renault del Jo Zeller Racing. Assenza forzata per Luca Iannaccone, lo ha annunciato con rammarico lo stesso pilota, la cui monoposto non è stata ultimata per tempo.

Ci sarà grande agonismo con tra i numerosi piloti di tutte le serie, l'austriaca Drexler e la Formula X per uno spettacolo sicuramente avvincente.

Il programma della Topjet F2000 prevede venerdì 6 novembre due turni di prove libere della durata di 25 minuti alle 8.30 e alle 11.25 e le qualifiche alle 15.30 . Sabato 7 GARA 1 dalle 12.00 per la durata di 25 minuti +1 giro. Domenica 8 GARA 2 è in programma dalle 9.00 sempre su 25 minuti + 1 giro.

Le due gare saranno visibili in diretta su MS Motor TV SKY228 e live streaming sulla pagina facebook e sul canale You Tube del Topjetf2000.

Leggi Tutto

TOPJET F2000 ITALIAN TROPHY, BERNARDO PELLEGRINI MATTATORE ANCHE A VALLELUNGA

Ancora un week-end perfetto per Bernardo Pellegrini, il quale ha monopolizzato la vetta della classifica della TopJet F2000 Italian Trophy a Vallelunga conquistando entrambe le gare in programma. Il veloce pilota veneto ha così portato a quota cinque i successi conquistati in questo inizio di stagione, rafforzando la propria leadership nella classifica assoluta del campionato.

Pellegrini ha gestito con grande attenzione le varie fasi di gara, rendendosi autore di due partenze perfette dopo essere scattato dalla pole position. Una volta imposto il proprio ritmo e lasciato a distanza di sicurezza i propri avversari, ha badato a gestire la vettura senza commettere la minima sbavatura.

Il fine settimana di Vallelunga era partito con un piccolo intoppo di carattere tecnico nella prima sessione di prove libere, prontamente risolto dagli uomini del team HT Powertrain diretto da Pasquale Penta. Pellegrini si è potuto quindi preparare al meglio, issandosi al comando della classifica già nel secondo turno e successivamente conquistando una perentoria pole position, con il crono di 1:30.554 alla media di 162.400 km/h.

Il pilota veronese non si è lasciato sorprendere al via di gara-1, controllando Rasero e Benalli alle sue spalle e siglando il giro più veloce della gara, per poi transitare sotto la bandiera a scacchi con un margine di quasi 20” nei confronti degli avversari. Il copione è stato pressoché analogo nella seconda manche, con Pellegrini in fuga sin dalle battute iniziali ed in grado di precedere Benalli e Rasero sino al traguardo. Sul podio con lui a fine gara è salito anche Pasquale Penta, per ritirare il premio riservato anche al team vincitore della tappa di Vallelunga.

Bernardo Pellegrini: “Siamo davvero molto soddisfatti! E’ stato un week-end praticamente perfetto, a parte un piccolo guaio tecnico nella prima sessione di libere che abbiamo prontamente risolto. E’ sempre molto bello guidare su questo tracciato, che presenta una bella varietà di curve e dei tratti molto impegnativi. Ho cercato di non farmi sorprendere al via e devo dire che tutto è filato liscio, avendo la possibilità di poter imporre il mio ritmo alla gara senza l’ingresso di Safety Car. Ho badato a non prendermi eccessivi rischi, gestendo la vettura e gli pneumatici, ed alla fine sono arrivate queste due vittorie che ripagano il team del grande lavoro realizzato anche in questa occasione. Un ringraziamento va anche ai miei sponsor ed a tutti coloro che mi supportano quotidianamente. Adesso guardiamo avanti con fiducia in attesa della prossima gara!”

Leggi Tutto

Topjet F2000 Italian Trophy: en plein di Pellegrini anche a Vallelunga

Vallelunga,(RM) 13 settembre. Cinque su sei è l’incredibile score di Bernardo Pellegrini nel Topjet F2000 Italian Trophy. Ci si aspettava un predominio del portacolori HT Powertrain, in funzione delle caratteristiche tecniche della sua F. Dallara 313 Volkswagen rispetto alle vetture dei suoi avversari, ma il pilota veneto è stato davvero bravo a gestire alla grande anche l’appuntamento sul circuito romano di Vallelunga disputato nell’ambito del Weekend Euronascar. Anche in Gara 2 Pellegrini, scattato dalla Pole, ha preso il largo e mantenuto un buon passo di gara fino ai doppiaggi per i quali non ha rischiato nulla avendo ormai quasi dieci secondi sui più diretti inseguitori e così ha chiuso solitudine.

Gara 2 molto diversa per Andrea Benalli, che avendo risolto i problemi patiti al cambio in Gara 1, ha potuto giocarsi al volante della sua F. Dallara 308 VW la seconda piazza col compagno di squadra Dino Rasero. Quest’ultimo partendo in prima fila si è inizialmente avvantaggiato, ma nel corso del nono giro ha dovuto cedere la posizione pur rimanendo in scia. Benalli poi ha continuato su un buon ritmo e ha chiuso secondo, mentre Rasero, che aveva colto la piazza d’onore in gara 1 è comunque salito sul terzo gradino del podio. In virtù di questi risultati, il driver milanese ha mantenuto immutato il vantaggio in classe Pro. 

Si è dimostrato ancora una volta molto combattivo in gara 2 Federico Porri, che ha prevalso in AM e ottenuto un quinto posto assoluto sulla F. Dallara 308 Fiat del Team One Management . “E’ stata anche oggi una gara molto divertente - ha dichiarato - ho provato fino all’ultimo a guadagnare una posizione, bloccando le quattro ruote nel tentativo di sorpasso, ma non c’è stato nulla da fare. Queste macchine sono sempre bellissime da guidare.

Su una vettura identica ma sotto i colori del BMG Racing, Giorgio Berto, nel rammaricarsi per una non felice partenza ha commentato: ”anche oggi ero riuscito a riprendere il mio avversario, dopo non essere scattato bene, ma quando sono arrivato ad un secondo non ho avuto più la forza di passarlo. E’ stato comunque un buon debutto su questa pista”.

Gli fa eco l’austriaco del Franz Woss Racing Ralph Puts che ha confermato il suo divertimento su un circuito che ritiene bellissimo per un manifestazione a cui vorrà essere presente anche in futuro. (Agenzia ErregiMedia)

Leggi Tutto

Topjet F2000 Italian Trophy/ Pellegrini domina Gara 1 a Vallelunga

Il pilota veneto al volante della Super Formula Dallara 313 centra il quarto successo stagionale con ampio margine sul sempre efficace Rasero che porta ai limiti la sua F. Dallara 311 vincendo la classe Pro. Porri si aggiudica il confronto in classe Am con Berto, giungendo ai piedi del podio. Domani Gara 2 alle 14.15 in diretta TV su MS Motorsport canale 814 Sky e in streaming sul sito www.f2trophy.it, su Facebook e su Youtube

Vallelunga,(RM) 12 settembre. La Gara 1 del Topjet F2000 Italian Trophy non riserva sorprese, mantenendo fede ai valori attuali del campionato, che si conferma interessante nella sua eterogeneità. Nell’ambito del Weekend Euronascar bella giornata di sole sul circuito romano di Vallelunga con condizioni diverse rispetto alle prove e conseguente cambio di set up da parte dei team.

Bernardo Pellegrini ha ancora svolto il ruolo di primo attore, non sbagliando nulla e usando al meglio l’affidabilità della F. Dallara 313 Volkswagen assistita dalla HT Powertrain. Attento in partenza a non correre rischi, ha preso progressivamente il largo, facendo segnare tempi veloci molto vicini a quelli della pole conquistata in qualifica. Nella seconda parte della gara ha amministrato il vantaggio chiudendo i 16 giri del circuito intitolato a Piero Taruffi in 24’31”599.

E’ ha andata molto bene - ha dichiarato Pellegrini - , dopo il temporale di ieri non sapevamo le condizioni della pista, ma stamattina c’era un bel sereno. Sono partito avanti e ho controllato con tranquillità, era importante vincere per rafforzare la leadership in campionato. Domani ripartiamo dalla stessa posizione e spero di fare bene.

Ottima performance del milanese Dino Rasero portacolori della Puresport, che con la sua F. 311 Dallara VW, già nel corso del primo giro ha agguantato la seconda piazza ai danni del compagno di scuderia Andrea Benalli su F.Dallara 308 VW. La sfida avvincente fra i due contendenti di classe PRO è durata per alcuni giri, fino al calo della monoposto di Benalli nel 12° giro, a causa di un problema al cambio, che lo ha fatto scivolare al sesto posto.

“E’stata una gara bella - ha detto Rasero - e mi sono molto divertito, è stata tirata fino a che è durato il duello col mio compagno di squadra. Un secondo posto che vale una vittoria, perché il primo era sostanzialmente irraggiungibile per la differenza fra le vetture”.

Successo di categoria AM per Federico Porri, buon quarto assoluto sulla F. Dallara 308 Fiat del Team One Management . “E’ stata una gara molto divertente - ha dichiarato - ed avrei potuto ambire anche al podio, ma ho preferito controllare il mio avversario di categoria sempre molto vicino.

Quinto classificato, sull’apprezzata F. Dallara 308 Fiat, Giorgio Berto, esordiente sul circuito di Vallelunga, che ha commentato: ”peccato per la partenza, domani parto più avanti e spero di far meglio”

Apprendistato proficuo per l’austriaco del Franz Woss Racing Ralph Puts, che con la sua F.Dallara 305, partendo un po’ indietro nello schieramento ha dovuto duellare con molti piloti delle altre categorie.

Leggi Tutto

A Vallelunga il terzo round del F2000 Italian Trophy

Vallelunga, (RM) 10 settembre 2020. Tutto pronto per il terzo atto del Topjet F2000 Italian Trophy che andrà in scena sul circuito romano intitolato a Piero Taruffi, nell’ambito del Weekend Euronascar. La manifestazione contenitore che ospita altri interessanti campionati entrerà nel vivo nella giornata di venerdì, in cui i driver Topjet, nella mattinata disputeranno le prove libere e nel tardo pomeriggio saranno impegnati nelle qualifiche. Entrambe le sessioni avranno la durata di 20 minuti a partire dalle 13.40 e dalle 16.05, mentre per le prove cronometrate in programma alle 17.50, i piloti avranno 30 minuti per spiccare la migliore prestazione. Le gare invece per la durata di 25 minuti sono in programma sabato alle 13.40 e domenica alle 14.15. Purtroppo per i noti motivi causati dall’emergenza Covid-19 non sarà possibile l’accesso del pubblico in autodromo, ma gli appassionati potranno seguire le gare in Tv su MS Motorsport canale 228 Sky e in streaming su sul sito www.f2trophy.it.

A catalizzare l’interesse verso il Topjet F.2000 è in questo momento la sfida di vertice tra il veneto della Super Formula Bernardo Pellegrino che sarà al volante della Dallara 311 motorizzata Toyota e il milanese, alfiere della Puresport Dino Rasero, protagonista della classe Pro con la Dallara 310 Volkswagen.

Pellegrino, che corre sotto le insegne della HT Powertrain, è andato a segno già tre volte in questa stagione con la vittoria di gara 1 al Mugello e il fantastico doppio successo di Imola. Rasero, a sua volta dopo un primo posto in gara 2 nel round inaugurale, nella tappa romagnola si è dovuto accontentare di due piazzamenti (secondo e quarto) che, per quanto prestigiosi e ottenuti in condizioni fisiche imperfette, non gli sono bastati per mantenere la leadership in campionato.

Sarà da tenere d’occhio anche l’altro pilota Puresport, Andrea Benalli in lotta nella categoria Pro, ma pronto a farsi largo in classifica assoluta. Benalli è pilota generoso, ma nell’intento di emergere ad Imola si è trovato fuori pista ed è stato costretto a rimontare.

In tre cercheranno di raccogliere punti nella categoria Am, di cui Giorgio Berto al momento è leader. Il pilota della BM Racing, che sarà al volante della  Dallara 308 Fiat, troverà come avversari il tedesco del Franz Woss Racing Ralph Puts, che con la sua  Dallara 305 Spiess è impegnato anche nella serie austriaca Drexler e il rientrante Federico Porri del One Team Management, anche lui sulla apprezzata monoposto Dallara 308 Fiat.

Leggi Tutto

Pole position di Pellegrini a Imola nel Topjet F2000 Italian Trophy

Imola, (BO) 28 agosto. Sarà sfida a viso aperto quella fra i protagonisti del Topjet F2000 Italian Trophy, che domani si affronteranno sul circuito di Imola nell’ambito del 3° Aci Racing Weekend.

Con il tempo record 1’40”370 il più veloce in qualifica è stato Bernardo Pellegrini, autore già di prestazioni notevoli nel corso delle prove libere.

L’alfiere della Powertrain ha così dichiarato:- “Imola mi porta bene come da tradizione. Io do sempre il massimo, il team mi segue bene e comunque è un buon inizio, di solito chi ben comincia è alla metà dell’opera”.

Ottima prestazione anche del suo più diretto avversario Andrea Benalli che con la Dallara F 308 è risultato il migliore di classe Pro col tempo di 1’42”447. Il driver della PureSport ha così commentato la sua prestazione: - “E’ stato difficile per via del traffico, ma sono abbastanza soddisfatto. Va benissimo così”

Stessa soddisfazione traspare dalle parole del primo di classe Pro-AM, Enrico Milani che col tempo di 1’43”423 ha ottenuto la sesta posizione assoluta dello schieramento di partenza. “ a Imola, con una vettura ben assettata ci si diverte sempre, peccato perché ho preso una bandiera gialla proprio quando ero lanciato con la mia F308 per un dei giri più veloci”

Si preannuncia appassionante domani in gara il duello con le F.Drexler fra le quali oggi, in prova, ha prevalso Sandro Zeller con la Dallara F312. motorizzata Mercedes.

Le gare a causa dell’emergenza Covid- 19 saranno disputate come previsto in assenza di pubblico, ma potranno essere seguite in diretta TV su Ms Motosrport (Sky 228) e in streaming su sul sito www.f2trophy.it e su www.acisport.it (Agenzia ErregiMedia)

Leggi Tutto

Topjet F2000 Italian Trophy, Bernardo Pellegrini domina la "prima" della stagione al Mugello

Se il buongiorno si vede dal mattino, la stagione 2020 di Bernardo Pellegrini sembra essere destinata a raccogliere grandi soddisfazioni. Il veloce pilota veronese ha infatti conquistato un prestigioso successo nel round inaugurale della Topjet F2000 Italian Trophy, andata in scena sul circuito del Mugello. Pellegrini si è imposto sotto la bandiera a scacchi in gara-1 precedendo Sandro Zeller, dopo uno scatto formidabile che gli ha permesso di prendere il comando già alla prima curva dopo essere partito dalla seconda fila.

Meno fortunata la prova del driver veneto in gara-2, rimasto coinvolto in uno sfortunato contatto nelle convulse fasi subito dopo la partenza. Per Pellegrini rimane comunque un avvio di campionato estremamente positivo, soprattutto in virtù del grande potenziale espresso dalla sua Dallara F313, egregiamente messa a punto dallo staff del team HT Powertrain capitanato da Pasquale Penta.

Dopo il lungo stop invernale, l'appuntamento del Mugello era particolarmente atteso da tutti i protagonisti della serie tricolore promossa da Piero Longhi, pronti a mettere alla prova le rispettive potenzialità su un circuito particolarmente impegnativo. Pellegrini ha sfruttato nel migliore dei modi le sessioni di prove libere, svettando sin dalle battute iniziali sul resto del gruppo, composto da oltre trenta avversari.

Sfortunatamente, proprio l'elevato numero di vetture in pista ha rappresentato un ostacolo quasi...insormontabile per il veronese durante le qualifiche: rallentato dal traffico, Pellegrini non è infatti riuscito ad andare oltre il quarto tempo assoluto in 1:45.031.

La partenza dalla seconda fila non ha però condizionato le ambizioni del portacolori HT Powertrain: scattato come una molla dalla seconda fila dello schieramento, è balzato subito al comando sin dai primi metri di gara, rintuzzando gli attacchi di Zeller e transitando per primo sotto la bandiera a scacchi, al termine di una prestazione da incorniciare.

Le cose non sono poi andate altrettanto bene nella gara della Domenica: dopo uno start altrettanto positivo, Pellegrini ha cercato subito di attaccare Zeller e Benalli. Sorpreso dalla frenata repentina del pilota svizzero alla San Donato, ha finito per toccare involontariamente la vettura di Benalli, ponendo fine alla gara di entrambi. Un epilogo sfortunato, che però non mette in mostra quanto di buono mostrato nel corso del fine settimana.

Bernardo Pellegrini: "Sono sicuramente contento per come è iniziata la stagione. La vettura si è dimostrata subito molto competitiva e insieme al team abbiamo fatto un eccellente lavoro di messa a punto, riuscendo a migliorare progressivamente le nostre prestazioni. La qualifica è stata molto difficile, visto che non sono riuscito a trovare un giro 'pulito' ed è stato per me impossibile andare oltre la seconda fila. in gara poi le cose si sono messe subito bene: ho preso il comando già alla prima curva e, salvo alcune delicate fasi durante i doppiaggi, non ho avuto troppe difficoltà a controllare Zeller. In gara-2 purtroppo sono rimasto sorpreso dalla frenata della vettura davanti a me e, complici anche le gomme fredde, sono arrivato al bloccaggio toccando la vettura di Benalli. Sono davvero dispiaciuto per come è andata, ma purtroppo anche queste sono le corse. L'importante è guardare il bicchiere mezzo pieno e proseguire con fiducia verso le restanti tappe del campionato. La nuova monoposto ha mostrato un gran potenziale e sono convinto che potremo far bene. Desidero inoltre ringraziare i miei sponsor e tutto lo staff del team HT Powertrain, come sempre al top. Non vedo l'ora che arrivi il week-end di Imola!"

La seconda prova stagionale della Topjet F2000 Italian Trophy andrà in scena sull'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, con Bernardo Pellegrini pronto per recitare nuovamente un ruolo da protagonista.

Leggi Tutto

Andrea Cola vince il titolo della Topjet F2000 Italian Trophy

La tappa conclusiva della Topjet F2000 Italian Trophy, andata in scena sulla pista dell’Hungaroring, ha regalato spettacolo e colpi di scena fino all’ultimo. In Ungheria c’era in palio il titolo della Serie e alla fine Andrea Cola è riuscito a centrare l’obiettivo, coronando la propria cavalcata trionfale iniziata lo scorso aprile a Monza. Lo ha fatto chiudendo in bellezza, grazie al successo di Gara 2 nella giornata di domenica. Cola, forte della pole conquistata il sabato pomeriggio, si è rivelato una freccia al via, tanto da fare il vuoto e gestire la leadership. A mettergli i bastoni tra le ruote ci ha pensato Antoine Bottiroli, diretto rivale per la corsa al titolo, ma ogni tentativo da parte dello svizzero si è rivelato vano di fronte alla superiorità dell'avversario.

Andrea Cola conquista così il titolo 2019 e quello Under23, avendo la meglio sull’elvetico della Gforce Racing, costretto ad accontentarsi del secondo posto. A completare il podio della domenica un super Dino Rasero, che festeggia il titolo della categoria Gentleman. In Gara 2 il portacolori della Puresport è riuscito a precedere dopo un incandescente duello Riccardo Perego, quest’ultimo vincitore della Classe 2 e terzo nell’assoluta del Campionato. Alle spalle del lombardo spicca poi Luca Iannacone, autore di un weekend all’insegna della costanza, che gli ha consentito di archiviare la stagione garantendosi la top five, ovvero il miglior piazzamento di sempre nella Serie a ruote scoperte.

Leggi Tutto

Topjet F2000 Italian Trophy: Antoine Bottiroli concede il bis in gara-2 a Brno

Da ricordare il round di Brno per Antoine Bottiroli, che, dopo aver conquistato la pole e vinto Gara 1, ha voluto chiudere in bellezza il fine settimana, centrando il successo anche in Gara 2. Meglio di così non poteva andare al portacolori GFORCE, che ha catturato tutti i riflettori della scena, recitando la parte di protagonista.

La Repubblica Ceca restituisce quindi il sorriso all’elvetico, che vede ridurre a soli tre punti il distacco in Campionato da Andrea Cola che, secondo sabato e anche domenica, ha limitato i danni, rimanendo agganciato alla vetta della Topjet F2000 Italian Trophy. A questo punto tutto si deciderà nel gran finale dell’11-13 ottobre, in programma sul tracciato dell’Hungaroring.

Oltre a Cola, sul podio di Brno spicca anche Enrico Milani. Il laziale ha lottato con i denti nel confronto con Riccardo Perego, poi un errore di quest’ultimo ha spianato la strada dell’alfiere Twister verso il terzo posto della classifica assoluta. Da registrare poi il quarto posto di Luca Iannacone, autore della migliore prestazione stagionale. Fuori dai giochi nei primi giri uno sfortunato Dino Rasero, che in Repubblica Ceca voleva confermare il successo del Mugello. 

Leggi Tutto

Topjet F2000 Italian Trophy: Antoine Bottiroli domina Gara 1 a Brno

Un inizio migliore non poteva immaginarlo Antoine Bottiroli. Già, perché dopo aver siglato la pole nella giornata di venerdì, l’elvetico ha pensato bene di confermarsi, centrando il successo di Gara 1. Sul tracciato di Brno, l’alfiere della GFORCE è stato protagonista di un vero e proprio monologo dal primo all’ultimo giro.Scattato dalla prima casella sullo schieramento, Bottiroli si è rivelato un missile facendo il vuoto nei confronti di Andrea Cola e arrivando incontrastato alla bandiera a scacchi. Una prestazione che gli consente di ridurre il gap dalla vetta nella classifica del Campionato dopo un fine settimana dal sapore amaro come quello del Mugello.

In testa alla Topjet F2000 Italian Trophy resiste però Andrea Cola, che sulla pista di Brno ha saputo abbinare velocità e costanza. Il laziale ha evitato rischi inutili mettendo in cassaforte il secondo posto. Sul podio di Gara 1 anche Riccardo Perego, di nuovo insieme ai migliori. La prestazione regala al lombardo il trionfo nella Classe 2, precedendo al traguardo dell’assoluta Dino Rasero. Dopo aver vinto lo scorso luglio in Toscana, il portacolori Puresport sognava di ripetere lo stesso risultato anche in terra ceca, ma alla fine si è dovuto accontentare del quarto posto. Alle sue spalle  Enrico Milani e Luca Iannacone. 

Archiviata Gara 1, appuntamento a domenica con Gara 2 (25’+1giro) alle ore 11:30.

Leggi Tutto

LA TOPJET F2000 RIPARTE DA BRNO

Le vacanze estive sono giunte al termine e anche per la Topjet F2000 Italian Trophy è tempo di riaccendere i motori. Nel fine settimana i riflettori saranno puntati sul tracciato di Brno, che ospiterà il quinto round stagionale. Si preannuncia un weekend incandescente in Repubblica Ceca, dove saranno presenti anche i piloti della serie AFR Pokale, per un totale di oltre venti monoposto in pista.

Il Campionato riparte dalla vittoria di Andrea Cola al Mugello, che ha consentito al pilota capitolino di legittimare la propria leadership in classifica, grazie a tredici punti di margine nei confronti di Antoine Bottiroli. Di sicuro lo svizzero sarà più che mai affamato di rivincita con l’obiettivo di riprendersi la vetta della Serie. 

Tra i due contendenti vietato scordarsi di Riccardo Perego, attualmente terzo in Campionato e leader della Classe 2. Il pilota lombardo si candida a mina vagante nei piani alti come Dino Rasero, che lo scorso luglio ha conquistato sul tracciato di Scarperia il primo trionfo nella Topjet F2000 Italian Trophy. Hanno risposto all’appello del fine settimana in Repubblica Ceca anche Luca Iannacone ed Enrico Milani. 

Con le prove libere del venerdì, in programma a partire dalle ore 13:00, si alzerà il sipario sul weekend di Brno. Al pomeriggio appuntamento con le qualifiche alle 15:10, mentre sabato alle 10:40 Gara 1 (25+1giro), domenica alle 11:30 Gara 2 (25’+1giro).

Leggi Tutto